二級公路路基工程施工技術(shù)交底

1、小瀾二級公路第七合同段施工技術(shù)交底分項工程：路基工程（樁號：K90+027.49K100+137.68）小黑江至瀾滄二級公路建設(shè)第七項目經(jīng)理部二九年十二月十八日目 錄一、目的二、適用范圍三、各部門職責(zé)四、技術(shù)和質(zhì)量標準參考文件五、路基施工工藝操作程序（一）路基施工工藝程序（二）施工前準備（三）施工方法（四）技術(shù)要求和評定標準六、質(zhì)量保證措施七、安全、環(huán)保、文明生產(chǎn)措施（一）安全生產(chǎn)（二）環(huán)境保護措施（三）文明施工措施路基施工技術(shù)交底一、目的確保路基施工工藝進行全過程控制；確保路基施工安全、質(zhì)量符合設(shè)計、規(guī)范和驗標的要求，確保優(yōu)質(zhì)工程。二、適用范圍適用于小黑江至瀾滄二級公路建設(shè)第七合同段，起訖樁

2、號K90+027.49K100+137.68路基施工工序的控制。三、各部門職責(zé)1.工程部 針對本工程特點編制作業(yè)指導(dǎo)書，明確工序工藝流程和控制要素，項目總工批準，技術(shù)主管負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)交底并檢查落實。2.綜合辦公室根據(jù)工序要求，按公司人力資源控制程序?qū)夹g(shù)人員、技術(shù)工種等進行組織教育、培訓(xùn)、考核。3.現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人對作業(yè)人員、設(shè)備配置以及過程控制負責(zé)。4.質(zhì)檢部、安保部根據(jù)設(shè)計圖紙、招標文件、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定標準、工藝細則等要求進行現(xiàn)場質(zhì)量檢查、質(zhì)量控制以及執(zhí)行工序檢驗和交工。負責(zé)安全預(yù)案的編制和施工技術(shù)交底，并進行安全檢查和監(jiān)督，排除安全隱患，確保安全生產(chǎn)。5、工地試驗室根據(jù)規(guī)范及工藝細

3、則、執(zhí)行工序檢驗和試驗。6.物機部對使用的機電設(shè)備負責(zé)，并制定機械設(shè)備操作及維護細則，確保機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。保證施工設(shè)備的性能、數(shù)量和完好率滿足施工要求。四、技術(shù)和質(zhì)量標準參考文件公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）管理辦法合同文件等五、路基施工工藝操作程序（一）路基施工工藝程序1、路基填筑施工工藝程序見路基填筑施工工藝框圖路基填筑施工工藝框圖選取土場測量放樣清理場地清理場地場地平整壓實及陡坡處理 取 土掛牌劃石灰線 進 料平整(中線、高程控制) 驗 收 檢 測 壓 實2、路基挖方施工工藝程序見路基挖方施工工藝框圖路基挖方施工

4、工藝框圖測量放樣砍樹、清表修便道、挖平臺分級開挖分級防護路基修整開挖截、排水溝修整邊坡施工準備（二）施工前準備1、場地清理根據(jù)設(shè)計圖紙和規(guī)范要求，清除占地范圍內(nèi)的植被、挖除樹根、0.31.0米厚的含有有機質(zhì)耕植黑土。將清理場地的各種垃圾、植被等廢棄物和剩余不符合要求的土方運至棄土場集中堆放。對于有機質(zhì)耕植土分開堆放，以方便施工防護工程時利用。2、測量放樣對清表和完成填前碾壓并經(jīng)監(jiān)理檢查合格的路段進行復(fù)測，使用全站儀將路線斷面中樁、邊樁（路堤坡腳或路塹坡頂開挖邊線）進行實地放樣。斷面距離不大于20米，并在邊樁上用紅油漆標出樁號及松鋪標高。（三）施工方法1、土方路基填筑施工石料含量小于50%，按土

5、質(zhì)路堤控制。1）填前碾壓：清除地表土后路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實，進行填前碾壓。碾壓至平整無輪跡并由現(xiàn)場技術(shù)人員檢測壓實度符合表1中的要求，后報現(xiàn)場監(jiān)理檢測，合格后進入下道工序。2）對于陡坡段進行挖臺階處理，當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時，按設(shè)計要求挖坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階。3）對已測量放樣的段落，從最低處分層填筑，逐層碾壓?，F(xiàn)場根據(jù)自卸汽車的運輸能力及確定的填料松鋪厚度確定卸車間距并用白灰先打上方格，每方格卸一車土，土堆堆筑成梅花型，這樣可使推土機推平后松鋪厚度大致相同。4）現(xiàn)場設(shè)專人指揮汽車倒土，自卸汽車運土至路床上按方格位置卸土。推土機推開土堆，人工清除摻雜在

6、土中的一些不適用的腐植土、樹根和有機質(zhì)等雜物。由推土機進行按放樣高度初平。5）用平地機按邊樁上的高度反復(fù)刮平后檢測虛鋪厚度、含水量及頂面標高并作好記錄，含水量要控制在最佳含水量的2%以內(nèi)，如果含水量較小則用灑水車均勻適量灑水；如果含水量較大則將土攤開晾曬待含水量接近最佳含水量時再進行碾壓。6）碾壓：嚴格按試驗段確定的最佳碾壓組合和碾壓方式進行碾壓。遵循“先輕后重、先慢后快、先邊后中、先低后高的原則”，按每次重疊1/2輪寬有序碾壓。設(shè)專人記錄每臺壓路機的碾壓遍數(shù)。碾壓時由人工同步進行補填坑槽土方，其程序為：靜壓弱振補料再振壓終壓（靜壓），碾壓前后無明顯輪跡或沉降差等于零。壓路機碾壓的最大行駛速度

7、控制不超過4km/h，碾壓無漏壓、無死角，確保碾壓均勻全面到位。7）碾壓結(jié)束后由現(xiàn)場試驗員檢測壓實度是否達到表1路基壓實度及填料強度中的要求，達到后報監(jiān)理工程師驗收，否則繼續(xù)碾壓直至達到規(guī)定的壓實度為止。報監(jiān)理工程師驗收合格后進行下一層的填筑施工。8）施工注意事項：（1）每層料的鋪設(shè)寬度要保證超出路基設(shè)計寬度50cm，以保證修整路基后的路堤邊緣的壓實度。不同性質(zhì)的材料按平行線分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料料層的總厚度不小于50cm.路床頂面最后一層的壓實厚度不小于15cm。（2）路堤填土高度小于80cm的，要對原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底表面翻松30cm深然后整平壓實，壓實度不小于96%

8、。（3）雨季施工，路堤填筑的每一層表面設(shè)2%4%的排水橫坡，當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天或雨前完成壓實。含水量過大難以晾曬的土不用作雨季施工填料。（4）冬季施工，填筑路堤按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度比正常施工減少20%30%，每天填土層當(dāng)天碾壓。2、土石路基施工路基填料中石料含量超過總質(zhì)量50%而小于70%，按土石混填路堤控制。1）土石路基采用按路線頂面平行線分層填筑，分層壓實的施工方法。大型推土機攤平，重型振動壓路機碾壓。其填筑方法參照填土路基施工方法中的1-8條執(zhí)行。2）土石路基填筑需要注意的事項：（1）土石混合料填筑路基要通過試驗建立含石量與最大干密度關(guān)系曲線，現(xiàn)場根據(jù)含石量查曲線確定干密度采用

9、值，計算壓實度。（2）土石路堤填筑不能傾填，要分層填筑壓實，碾壓前要使大粒徑石料均勻分布在填料中，大石料間隙填充小粒徑石料、土、石屑。填料由土石混合料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度要小于30cm，該層填料的最大粒徑要小于15cm，壓實后表面應(yīng)無孔洞。（3）土石混合料中中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不能大于壓實厚度的2/3。3、石方路基填筑路基填料中石料含量超過70%，按填石路堤施工，施工方法具體如下：1）當(dāng)使用的料粒徑小于25cm采用分層填筑的方法。安排好石料運輸路線，設(shè)專人指揮，從低到高先兩側(cè)后中央的方法卸料，按路線頂面的平行線分層填筑，并用大型推土機攤平。個別不平處機械配合人工

10、用細石塊，石屑找平， 然后再壓實。2）當(dāng)使用的填料粒徑有25cm以上的石料時，首先用人工鋪砌大塊石料。石料大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。3）填料用機械或人工鋪平后用石渣、石屑、中、粗砂分層填充空隙。當(dāng)級配較差、粒徑較大、填層較厚時，用壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。 4）填石路堤選用工作質(zhì)量18t以上的重型振動壓路機，分層灑水碾壓，直至密實無輪跡且表面穩(wěn)定不再下沉為止。5）填石路基施工要注意的事項：（1） 填石路堤的石料強度不應(yīng)小于30MPa。填石路堤石料徑最大不能超過層厚的2/3。 （2）填石路堤均分層填筑，分層壓實。每層填筑厚度不大于40cm。

11、（3）在填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)時，選擇有適當(dāng)級配的砂石料分層填筑并分層壓實，粒料最大粒徑不大于10cm。（4）為了加強填石路基填料的粒徑控制，石料填筑時采用液壓破碎錘。（5）填石路堤的填料如其巖性相差較大，則將不同巖性的填料分層或分段填筑。如需在填石路基上填筑細土要設(shè)置過渡層。（6）如路塹或隧道爆破出的石料其尺寸和強度只有滿足上述的要求才能使用。否則做棄方處理。 4、土質(zhì)挖方路塹施工1）路塹施工前先挖塹頂開挖線外的截、排水溝，塹頂為土質(zhì)或有軟弱夾層的巖石時，保證截水溝及時鋪砌或采取其它防滲措施。2）用挖掘機自上而下進行土方開挖，不掏底或上下重疊開挖。用自卸汽車在挖掘機側(cè)面裝土。開挖

12、過程中注意保證邊坡穩(wěn)定。開挖過程中測量員隨時控制開挖高程和邊坡坡度，防止超挖或欠挖。技術(shù)員指揮挖掘機根據(jù)圖紙設(shè)計在挖深6-10米處設(shè)置一道2米寬的平臺。3）開挖至邊坡線前，預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度保證刷坡過程中設(shè)計邊坡線外的土層不受到擾動。開挖至零填、路塹路床部分后，盡快進行路床施工。4）對巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，必須采取減弱施工振動的措施；在設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)的地段，采取短開挖或馬口開挖、并設(shè)臨時支護等措施。5）修整邊坡：用反鏟挖掘機站在路床上自上而下的逐段邊坡修整，技術(shù)員用坡度尺和水準儀進行控制測量，保證邊坡坡度和穩(wěn)定性。6）防護施工隊對于深切段及邊坡穩(wěn)定性較差的段落及時

13、進行分級防護施工。7）開挖至路床頂面后用平地機配合平整路床。平地機以較大的切土深度進行粗平，切除高處補平低處。然后再用平地機以較小的切土深度精平，并刮出路拱。根據(jù)試驗段確定預(yù)留碾壓厚度為5cm。8）開挖邊溝：用人工配合挖掘機開挖邊溝，先用挖掘機按設(shè)計邊溝的尺寸和高程開挖，再用人工清理修整。9）測量精平后高程、含水量合格后開始用振動壓路機按規(guī)定程序碾壓，如果含水量過大要翻開晾曬，如果含水量小則用灑水車補水到最佳含水量范圍內(nèi)。碾壓方式參考土方路基填筑施工中第6條碾壓程序的方法執(zhí)行。10）碾壓結(jié)束后由試驗員檢測壓實度是否達到表1路基壓實度及填料強度中的要求，達到后報監(jiān)理工程師驗收，否則繼續(xù)碾壓直至達

14、到規(guī)定的壓實度為止。11）土質(zhì)挖方施工應(yīng)注意的事項：（1）土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下進行，不亂挖或超挖。不采用爆破或掏洞取土法施工。（2）開挖過程中采取措施保證邊坡穩(wěn)定。（3）開挖施工時注意保護圖紙中未標出的地下管線、纜線、文物古跡等。（4）土方地段的路床頂面標高要考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量。且路床頂面以下0-80cm的壓實度不能小于96%。（5）挖方開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快施工；如不能及時進行，在設(shè)計路床頂面高程以上預(yù)留30cm厚的保護層。（6）施工遇到地下水時采取導(dǎo)排措施將水引入路基排水系統(tǒng)。5、石質(zhì)挖方路塹施工1）路基爆破的一般要求（1）爆破工程施工嚴格按國家爆破安全規(guī)程要求進

15、行。（2）在居民聚居地、重要工程設(shè)施、高壓線等附近進行爆破施工時，采取必須技術(shù)安全和環(huán)境保護措施。（3） 路塹開挖中不使用洞室爆破。 2）施工操作要點：爆破后石方要用于路基填筑，其最大粒徑不大于25cm，開挖邊坡坡率控制要求高，用深孔微差爆破配合光面爆破的施工方法進行石方開挖施工。（1）平整工作面：平整工作面采用風(fēng)鉆打眼，淺孔爆破推土機整平，臺階寬度以滿足鉆機安全作業(yè)、移動自如，并能按設(shè)計方向鉆鑿炮孔，深孔爆破分層時，上層和地形變化較大地區(qū)使用輕便式三角潛孔鉆。（2）孔位放線：根據(jù)設(shè)計圖測量放出孔位，從臺階邊緣開始布孔，為確保鉆機安全作業(yè)，邊孔與臺階邊緣保留一定距離。炮孔避免布置在被鑿松、節(jié)理

16、發(fā)育和巖性變化大的巖石上，如遇到這些情況時，調(diào)整孔位。調(diào)整孔位時，注意抵抗線、排距和孔距之間的相互關(guān)系。（3）鉆孔：鉆孔嚴格掌握“孔深、方向和傾斜角度”三大要素，根據(jù)先難后易、先邊后中，先前后后”的原則，鉆機移位時，保護成孔和孔位標記，鉆孔結(jié)束后及時將巖粉清除干凈，保證炮孔設(shè)計深度，上層有裂隙或松散巖層時采用泥漿護壁。（4）孔位檢查：裝藥之前，對各個孔的深度和孔壁進行檢查，孔深用測繩系上重錘測量，孔壁檢查用長炮棍插入孔內(nèi)檢查堵塞與否，檢查測量時做好記錄。（5）裝藥：手工裝藥，采用連續(xù)柱狀裝藥，間隔裝藥和空氣間隔裝藥等結(jié)構(gòu)，其裝藥量、藥包位置按設(shè)計要求，炸藥采用大直徑包裝硝銨類炸藥，當(dāng)炮孔中有水

17、時，將水排除干凈，否則改用防水炸藥，孔中裝的藥要定量、定位，防止卡孔。（6）堵塞：保證堵塞密度和堵塞質(zhì)量，以免造成爆炸氣體往上逸出而影響爆破效果和產(chǎn)生飛石，良好的堵塞既可提高爆破效率又可減少有害氣體的產(chǎn)生，堵塞材料選用石屑粉末、細砂土或粘土，在堵塞過程中注意保護孔內(nèi)的塑料異爆管。（7）網(wǎng)絡(luò)連接：當(dāng)使用異爆管非電起爆系統(tǒng)進行孔內(nèi)外控制微差起爆時，聯(lián)機時注意孔外串聯(lián)雷管，切忌腳踩磕碰，為保障網(wǎng)絡(luò)準爆，采取雙個雷管雙根導(dǎo)爆管。（8）安全警戒：放炮之前，人員及機械均撤離到安全區(qū)，并設(shè)置安全警戒哨，使周邊所有道路處于監(jiān)視之下，如在爆破區(qū)周邊有建筑物，還需準備必要的搶修設(shè)備與人員。（9）爆破安全檢查：爆破

18、之后，暫不立即解除警戒，首先進行現(xiàn)場檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)危石、瞎炮現(xiàn)象時，進行及時處理。經(jīng)安全員檢查同意后，方準解除警戒。3）石方開挖要注意的事項：（1）石方爆破作業(yè)以小型及松動爆破為主，不過量爆破。石方開挖不采用峒室爆破，近邊坡時采用光面爆破或預(yù)裂爆破。（2）施工爆破時要確定爆破危險區(qū)并采取有效措施防止人的生命和財產(chǎn)受到危害和損失。爆破時設(shè)置警戒區(qū)并派人看守。（3）由于爆破引起的松動巖石及時清除。6、沖擊碾壓施工1）土石混填、填石路堤分層沖擊碾壓(1)沖壓范圍每側(cè)加寬1m，據(jù)此放樣定出坡腳界限樁。(2)分層沖擊碾壓適用于路基填筑高度150cm以上的路基。填石路堤的壓實厚度為80cm，風(fēng)化砂粒土、砂礫

19、的壓實厚度為60cm每層沖壓30遍。(3)據(jù)橋臺等構(gòu)造物30m以內(nèi)的路段先分層碾壓至沖擊碾壓的設(shè)計厚度，再在構(gòu)造物30m以外的路段攤鋪沖擊碾壓填筑層，用沖擊壓路機沖壓新填筑層，沖擊碾壓的轉(zhuǎn)彎區(qū)域應(yīng)位于已分層壓實的距構(gòu)造物1030m的范圍內(nèi)。(4)施工段落長度在300500m范圍，沖擊碾壓的轉(zhuǎn)彎路段并入下一沖壓區(qū)域。(5)路堤的分層填筑沖壓后表層松土不必重新灑水整平和振動壓路機壓實，可直接進行下一沖擊碾壓層的攤鋪。路基沖擊碾壓施工工序基底檢測合格表面穩(wěn)壓與整平?jīng)_壓層填土埋設(shè)檢測點沖擊碾壓質(zhì)量檢測2)路基沖擊增強補壓施工方法(1)目的：為了進一步提高路基的密實度與承載力，增強路床的整體性與均勻性，

20、減少工后沉降。(2)增強補壓使用范圍：對填高4m以上路基進行分層增強補壓。填挖交接路段沖擊碾壓。對振動碾壓已達標的下路床頂面進行沖擊碾壓。(3)沖擊增強補壓施工注意事項：經(jīng)試驗段驗證沖壓20遍后的平均沉降量若小于30mm，則不再進行沖擊增強補壓。路床的最佳增強補壓位置在路床設(shè)計高下100mm.路基分層補壓，每層厚度為2.02.5m，細粒土路堤取小值，粗粒土路堤取大值。(4)施工方法填方路段各層常規(guī)壓實須符合設(shè)計及規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格。在路基頂-20cm及-80cm處，采用沖擊碾補充壓實。為保證沖擊壓路機的碾壓效果，采用拖式?jīng)_擊壓路機大功率牽引設(shè)備進行拖碾，保證行駛速度不大于15km

21、/h。用水準儀精確測出該路段每50m樁號的左中右三點高程，做好記錄，用灌砂筒測出每50 m左中右三點的壓實度，做好記錄。將拖式?jīng)_擊壓路機和推土機或裝載機妥善進行連接，開啟壓路機上的自鎖裝置使其進入工作狀態(tài)，然后啟動推土機或裝載機逐漸加速，使其行走速度達到15km/h，然后保持該速度進行勻速行駛。路基層面均勻沖擊碾壓20遍，碾壓路段兩端各站一人分別記錄路基每個位置上的沖擊遍數(shù)，為便于記錄，可提前畫出沖擊碾的行走軌跡，以防止記錄混亂。沖擊碾壓由接茬部位向路邊逐漸進行，相接緊密，無空隙。各部位均沖擊一遍后，再重新進行下一遍沖擊，如此反復(fù)，直到20遍為止。用水準儀再測出各點高程，與沖擊前所測高程相比較

22、，得出該點沉降量填入表中，由試驗人員再次測出每50m樁號左右各點壓實度，并計算出壓實度提高的百分率，當(dāng)下沉量和密實度未滿足設(shè)計要求時，該路段進行重新碾壓。7、臺背回填施工1）在橋涵的隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格且虧工結(jié)構(gòu)強度達到75%以上后，用透水性材料回填基坑。2）在橋涵等構(gòu)造物的臺背的原地面線或基礎(chǔ)底面處先預(yù)留300cm長的路段整平并碾壓達到規(guī)定的壓實度。3）在路基上按1：2的坡比開挖寬度不小于2m，向內(nèi)4%的臺階如圖。4）在臺背上按15cm的厚度從臺背基礎(chǔ)底面或地面線開始向上標注每層填筑的高度線并標明層次序號。5）報監(jiān)理工程師檢驗合格后按每層高度線標注的高度回填透水性材料。6）每層回填完

23、成后用壓路機壓實，壓路機碾壓時注意不要撞擊損壞臺背等結(jié)構(gòu)物。在壓路機碾壓不到的地方用小型壓實機具碾壓夯實，做到不留死角不漏壓。7）臺背回填應(yīng)注意的事項：（1）回填材料應(yīng)采用級配良好粒徑為05cm的砂礫（碎）石或礫石土，不使用粘土回填。（2）結(jié)構(gòu)物處的填土要分層填筑且不允許使用紅砂巖，每層松鋪厚度不小于10cm不大于15cm（重型壓路機碾壓可到20cm）。（3）在路床頂面以下深度080cm的范圍內(nèi)壓實度不小于96%，80cm以下至填方基底或涵洞頂部的壓實度不小于95%。（4）臺背填土順路線方向長度為：肋板式橋臺和墩柱式橋臺大于路床頂面到地面線高度的2倍，且臺階的坡度線坡腳距臺身或基礎(chǔ)不小于300

24、cm。8、特殊路基處理根據(jù)圖紙設(shè)計要求，本合同段的特設(shè)路基處理采用欠載預(yù)壓的方法施工。1）測量放樣：測量部恢復(fù)特殊處理段落的中線和邊線并用白灰劃上標線。2）清淤：根據(jù)圖紙設(shè)計的深度清除軟土路基段落的積水和淤泥。3）在軟土路基和非軟土路基以及不同軟土路基段落的交接處設(shè)置土工格柵。4）根據(jù)圖紙要求分層回填石方或碎石土，對于浸水路基要回填碎石或中粗砂等透水性材料，回填前設(shè)置沉降觀測標。5）分層填筑分層碾壓直至填筑到路床頂面。6）填筑后測量路床頂面高程保存記錄并定期觀測沉降量。7）發(fā)現(xiàn)路基沉降后及時報監(jiān)理工程師確認，確認后及時填補至路床頂面設(shè)計高程。8）按67的方法反復(fù)觀測和填補，直至路床不在沉降為止

25、。9）欠載預(yù)壓法施工的注意事項：（1）欠載預(yù)壓施工要提早進行，以增加預(yù)壓時間。（2）預(yù)壓段的清淤回填深度要符合圖紙要求，預(yù)壓填土的高度要符合設(shè)計并分層填筑分層碾壓。（3）預(yù)壓段落頂面要保證排水順暢，發(fā)現(xiàn)沉降及時補填，避免在預(yù)壓期不補填而在預(yù)壓后期或路面施工時一次補填的做法。（四）技術(shù)要求和評定標準1、填方路基技術(shù)要求和評定標準1）土方路基技術(shù)要求和評定標準（1）填方技術(shù)要求填方路基分層填筑壓實后，每層表面平整，路拱合適，排水良好。臨時排水系統(tǒng)與設(shè)計排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡和是路基積水。路基壓實度及填料強度的符合下表中的要求。 路基壓實度及填料強度 表1項目分類路面底面以下深度（m）壓實度（%

26、）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）填方路基00.309681000.300.809651000,801.509441501.50933150零填及挖方路床00.309681000.30-0.80965100（2）實測項目 土方路基實測項目 表2項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）零填及挖方（m）0-0.8096按JTG F80/1-2004附錄B密度法：每200m每壓實層測4處填方（m）0-0.80960.80-1.50941.50932彎沉值（0.01mm）不大于設(shè)計要求值按JTG F80/1-2004附錄I3縱斷面高程（mm）+10，-15水準儀：每20

27、0m測4個斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點。5寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處。6平整度（mm）153米直尺：每200m測2處*10尺7橫坡（%）0.3水準儀：每200m測4斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m 測4處注：表列壓實度以重型擊實試驗法為準，評定路段內(nèi)的壓實度平均值下置信界限不得小于規(guī)定標準，單個測定值不得小于極值（表列規(guī)定值減5個百分點）；按不小于表列規(guī)定值減2個百分點的測點數(shù)量占總檢查點數(shù)的百分率計算合格率。采用核子儀檢驗壓實度時應(yīng)進行標定試驗，確認其可靠性。特殊干旱、特殊潮濕地區(qū)或過濕土路基，可按交通部頒發(fā)的路基設(shè)計、施

28、工規(guī)范所規(guī)定的壓實度標準進行評定。本表中實測項目的檢查頻率，如果檢查路段以延米計時，則為雙車道公路每一檢查段內(nèi)的最低檢查頻率；多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加檢查數(shù)量；（3）外觀檢定路基表面平整，邊線順直，曲線圓滑路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。2）石方路基技術(shù)要求和評定標準（1）基本要求修填石路堤時,要進行地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平穩(wěn)，碼砌邊部。填筑厚度及石塊尺寸符合設(shè)計和施工規(guī)范規(guī)定。填石空隙用石渣、石屑嵌壓穩(wěn)定，采用振動壓路機分層碾壓。路基表面整修平整。（2）實測項目石方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查

29、施工記錄2縱斷面高程（mm）+10，-20水準儀：每200m測4個斷面3中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點。4寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處。5平整度（mm）203米直尺：每200m測2處*10尺6橫坡（%）0.3水準儀：每200m測4斷面7邊坡坡度符合設(shè)計要求尺量：每200m抽查4處平順度符合設(shè)計要求注：土石混填路基壓實度或固體體積率可根據(jù)實際可能進行檢驗，其他檢測項目與石方路基相同。（3）外觀檢定上邊坡不得有松石。路基邊線直順，曲線圓滑（五）挖方路塹技術(shù)要求1、挖方的土方符合路基填料標準的分類開挖使用。非適用材料按設(shè)計要求或棄方處理2、開挖自

30、上而下開挖。3、開挖過程中采取穩(wěn)定邊坡的措施，開挖至邊坡線前要預(yù)留一定寬度保證刷坡過程中不擾動邊坡線外的土層。4、路基開挖中基于實際情況如需修改設(shè)計邊坡坡度、截水溝和邊溝位置及尺寸的及時報批。保留邊坡上穩(wěn)定的孤石。5、開挖至零填、路塹路床部分后盡快進行路床施工，否則在設(shè)計路床頂面標高以上預(yù)留至少30cm厚的保護層。6、采取臨時排水措施保證施工作業(yè)面不積水。7、挖方路基路床頂面終止標高考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，通過試驗段確定大小為5cm。（六）臺背回填質(zhì)量檢查的基本要求1、臺背回填要求每層臺背回填壓實度檢測不少于3點/側(cè)，檢測點位為中間一點，左右邊各一點，檢測點距離臺背為1030cm或有監(jiān)理工程

31、師指定。2、橋臺背后、通道涵洞兩側(cè)、錐坡（溜坡）與擋土墻等結(jié)構(gòu)物的填土必須分層壓實、分層檢查，檢查頻率為50m2檢測1點，不足50m2時至少檢測1點。六、質(zhì)量保證措施1）施工準備階段（1）本項目開工所必須的各種條件，包括勞動力、材料、機構(gòu)設(shè)備配備和組織、施工場地布置、施工圖紙準備、施工組織設(shè)計編制以及測量放線均由項目部統(tǒng)一組織、安排，確保滿足質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的要求。（2）設(shè)立工地試驗室，配備具備資質(zhì)的試驗人員和經(jīng)過計量檢定、滿足測試精度和測試范圍的儀器設(shè)備，以保證施工試驗和檢測的需要。（3）制定操作工藝標準，以保證工程施工達到標準化作業(yè)。2）施工實施階段（1）控制源頭，把住材料關(guān)。（2）搞好技術(shù)交底，

32、按章操作，進行詳細的技術(shù)交底，交清設(shè)計要求、規(guī)范要求、質(zhì)量要求和操作工藝標準，作業(yè)人員必須嚴格按照技術(shù)交底的要求和標準施作。（3）嚴格監(jiān)督管理，把好試驗檢驗關(guān)。3）施工過程監(jiān)督及檢查（1）建立項目部監(jiān)督檢查和作業(yè)隊、班組自檢的質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，強化以項目質(zhì)量檢查工程師為核心的工程質(zhì)量監(jiān)察系統(tǒng)。（2）實行工序質(zhì)量考核負責(zé)制，上道工序必須經(jīng)檢查驗收滿足本項目的質(zhì)量標準并經(jīng)簽認后可轉(zhuǎn)入下道工序的實施。（3）主動配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師決定，共同把好質(zhì)量關(guān)，聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。（4）每月開展一次質(zhì)量檢查活動，并進行評比通報，獎優(yōu)罰劣。七、安全、環(huán)保和文明施工措施（一）清理現(xiàn)場安全措施：（1）清除的從草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災(zāi)。（2）砍伐樹木前，應(yīng)將周圍有礙砍伐作業(yè)的灌木和藤條砍除，并選好安全躲避的退路。伐樹范圍內(nèi)布置警戒，非