某大橋系梁立柱蓋梁模板方案

1、xx 大橋系梁、墩柱、蓋梁施工方案一、工程概況xx 大橋位于 x省 x鎮(zhèn)，里程為 K89+109.98至 K89+491.020，全長(zhǎng) 380.04 米，15孔 25米 T梁，1.5 m鉆孔樁 22根，1.8m鉆孔樁 53根。除邊孔外， 墩頂高 25.0m 左右。二、編制施工方案依據(jù)1、招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖、變更等有關(guān)資料；2、“公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范” 、“公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)” 、“公路 工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)” 和國(guó)家制定的其他安全、 質(zhì)量、合同、施工技術(shù)、 工程驗(yàn)收評(píng)定等有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。三、編制原則1、根據(jù)建設(shè)期限要求，科學(xué)地安排施工順序，做到保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安 排，確保本合同工程按期完成。2

2、、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，制定出最合理的施工組織方 案以進(jìn)行連續(xù)均衡而緊湊的施工。3、采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平，實(shí)現(xiàn) 快速施工。四、工程主要目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo) 確保工程達(dá)到國(guó)家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)良等級(jí)。工程 一次驗(yàn)收合格率 100，優(yōu)良達(dá)到 95以上，確保?。ú浚┘?jí)優(yōu)良工程。2、安全目標(biāo)根據(jù)本橋高墩柱的特點(diǎn)，確保施工安全，始終貫徹“安全第一、預(yù)防為 主”的方針，做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工中人身、設(shè)備 的安全，實(shí)現(xiàn)“無(wú)因公死亡和重大傷亡事故” ，無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故的安全生 產(chǎn)目標(biāo)。3、環(huán)保目標(biāo) 嚴(yán)格按環(huán)保法、水保法和建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)

3、管理辦法等有關(guān)規(guī)定施工，注意 揚(yáng)塵、噪音、污水、垃圾等環(huán)境的綜合治理。用科學(xué)的組織管理使場(chǎng)容、場(chǎng) 貌，料具堆放、消防、保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)及職工生活等均符合規(guī)定要求，爭(zhēng)取 樣板工地。五、總體施工方案1、系梁、墩柱、蓋梁模板采用專門設(shè)計(jì)定做的鋼模板，為了保證模板多 次使用永不變形，以往的模板骨架多采用板條或角鋼，這次我們?cè)O(shè)計(jì)的模板 骨架全部采用 8槽鋼，由內(nèi)外兩層骨架組成，保證了模板永不變形。對(duì)高墩 來(lái)說(shuō)，堅(jiān)固的園模更重要，園模除了能抵抗砼的擴(kuò)張力外，只要螺栓上緊， 能抵抗很大的風(fēng)力、撞擊力和振動(dòng)力，保證了柱的垂直度。當(dāng)然拉纜風(fēng)繩還 是要的，預(yù)防萬(wàn)一。各種模板設(shè)計(jì)如后附圖。2、墩身施工采用門式腳手架，

4、只供人上下及工作平臺(tái)用，不與圓柱模相 連接。蓋梁采用抱箍法施工，在抱箍上搭設(shè)貝雷架，在貝雷架上鋪設(shè)槽鋼， 槽鋼上再鋪鋼模。3、安裝墩柱園模及安裝蓋梁模板時(shí)，用 30T 汽車吊機(jī)吊裝，柱及蓋梁砼 用 30T 汽車吊吊運(yùn)。砼落差大時(shí)用鋼導(dǎo)管灌注。4、混凝土在拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土搗固用插入式振動(dòng)棒。墩臺(tái)身及蓋梁施工工藝圖六、高良橋系梁、柱、蓋梁模板受力計(jì)算及施工1 、墩柱系梁尺寸墩臺(tái) 號(hào)樁徑（cm）柱直徑 （cm）柱間距 （cm）系梁尺寸注b（ cm）n（cm）0150無(wú)無(wú)無(wú)11501308469012021801508461101403180150846110140418015

5、084611014051801508461101406180150846110140718015084611014081801508461101409180150865110140左幅三柱，間距470.6cm10180150865110140左幅三柱，間距533.1cm11180150865110140左幅三柱，間距595.6cm12180150865110140左幅三柱，間距 632.5cm13左 180左 150865左90左120左幅三柱，間距632.5cm右 150右 130右80右10014150130865無(wú)無(wú)左幅三柱，間距632.5cm15150無(wú)無(wú)無(wú)2、系梁模板設(shè)計(jì)計(jì)算：本橋系

6、梁最大高度為 1.4m，寬 1.1m。按此設(shè)計(jì)計(jì)算模板受力情況。 底模及基坑設(shè)計(jì)：系梁埋深 1.5m 以上，即系梁全部在地面以下，土質(zhì)為亞粘土，硬 塑，基坑無(wú)水。基頂 2m范圍內(nèi)無(wú)動(dòng)載及靜載。查基坑壁坡度表取坑壁 坡度 1：0.33 。15060端園模15060150系梁模板安裝圖水平桿1500609底模C10砼150150系梁模板立面圖15090模板6.3水平桿15060模板1.6拉桿立柱12槽鋼1:0.331010方木木樁15基坑底平面尺寸確定：按樁徑及系梁平面尺寸周邊加大0.4 0.6m 以方便工人安裝模板，若基底有滲水，周邊加大到 1.0m，并周邊設(shè)排水 溝。3、基坑開(kāi)挖方法：用挖土機(jī)

7、（反鏟）在坑緣上開(kāi)挖，挖至坑底時(shí)保留 10cm的厚度，再用 人工挖至基底以下 6cm，馬上打 C10砼墊層。用墊層作模底用。4、安裝模板：平板鋼模尺寸：150090055、 150060055。水平桿 63 鋼管，模板安裝見(jiàn)附圖。5、模板荷載分布計(jì)算：混凝土看作流體，其側(cè)壓強(qiáng)為 rH,r 為容重 2.3T/m3,H 為未初凝的混 凝土高度，以米計(jì)。 E1 rH?；炷琳駬v產(chǎn)生的壓強(qiáng)，振棒 D100mm時(shí)取 E20.2T/m2。 E2不隨 深度變化。E 1和 E2合成的壓力如下：見(jiàn)圖。系梁高 1.4m：E12.3 1.4 3.22T/m 2 如圖 0.45m 高處 E2.385T/m2模板受力計(jì)

8、算 取下面的一塊模板按筒支梁計(jì)算，模板長(zhǎng) 1.5m，寬 0.9m，受均布荷 載 q2.385T/m20.9 2.1465T/m.模板類似 T 梁 0.9m d0.005跨中彎矩：1 2 1 2M 18ql2 18 2.1465 1.52 0.6037T.mh理論化 0.05H0.055模板背分格圖c70.006 0.4261530求載面慣性矩：y1 1 CH 2 d2(B C) 1 0.042 0.0552 0.0552 (0.9 0.042) 0.01125m1 2 Bd hc 2 0.9 0.005 0.05 0.042y2Hy10.0550.011250.04375mIXO 1cy32

9、By13 (B c)(y1 d)331 3 3 30.042 0.043753 0.9 0.011253 (0.9 0.042)(0.01125 0.005)30.000001529 m4y2 M 0.04375 0.6037 2跨 中 應(yīng) 力 ： 21727.4Kg /cm2 172.7MpaI XO 0.000001529允許 230Mpa(可)注：未考慮水平鋼管的受力，如考慮鋼管共同受力，應(yīng)力更少。44跨中撓度： fmax 5ql 5 0.60737 1.5 6 0.00124m 1.24mmmax 384EI 384 2.1 107 1.529 10 6注：未考慮水平鋼管的受力，如考慮

10、鋼管共同受力，撓度更小拉桿受力 T：求重心：h2 q2 2q1 h 3.42 2 0.2 1.4 0.492(m)2 3(q1 q2 )3(0.2 3.42)h 11.4 0.492 0.9075(m)1.4q (0.2 3.22) 2.3942跨長(zhǎng) 1.5m時(shí)為 2.395 1.5 3.591T拉力 T 3.591 00.9409725 1.95(T)6、蓋梁模板及支架設(shè)計(jì)：1） 抱箍設(shè)計(jì)計(jì)算：蓋梁采用抱箍法施工， 用鋼箍卡固在墩柱上， 搭貝雷架工字槽鋼， 再鋪 橫方木或槽鋼，上再安裝蓋梁底模。1. 抱箍承受的垂直力： 蓋梁高 1.6m，寬 1.9m，長(zhǎng) 14.86m，砼 42.5m3，鋼筋

11、 6933Kg，蓋梁 重： 42.5 2.3 6.93 104.7T 底模、側(cè)模重底模重 3.362T，測(cè)模重 2（ 3 10） 37.38Kg/ 片 2243Kg 20槽鋼 12.31Kg/m 6 1712.311255 Kg立柱：111.8212.31487Kg，三角支架 2 個(gè)： 1.062T 底橫梁 20 17 條 3.5 22.63 1346Kg 人行工作臺(tái) 1T 貝雷架 12 片， 0.275 123.3T 施工設(shè)備、人員、傾倒混凝土及振搗荷載 3T,合計(jì)： 121.74T, 加大 荷載安全系數(shù) 1.2.121.741.2 146.091460KN全部荷載分配在兩個(gè)墩柱上，故每個(gè)墩

12、柱承受力為：146.09T273.0T 730KN即每個(gè)抱箍要承受 73T（730KN）的垂直力。抱箍承受的垂直力轉(zhuǎn)化為抱箍與墩柱的摩擦力來(lái)承受摩擦系數(shù)：鐵板與橡膠 0.6 ，橡膠與混凝柱 0.8 ，故取鐵板與橡膠的摩 擦系數(shù) 0.6故需要的正壓力 730KN/0.61217KN，采用 d24 螺栓，每個(gè)螺栓允許拉力262KN最小螺栓個(gè)數(shù) 1217KN/262KN4.6 個(gè)螺栓。 采用 12 個(gè)螺栓，其安全系數(shù)為 12/4.6 2.6 可 施工時(shí)每個(gè)螺栓的最小拉力： 1217KN/12101.4KN每個(gè)螺栓的最小擰扭矩： tc KPCdtc 扭矩K 鋼與鋼的摩擦系數(shù)， 0.15 0.2 取 0

13、.2.d 螺栓外徑PC 螺栓拉力tc0.2 101.4 0.024 0.4867KNxm為了保證螺栓不至于損壞，擰扭矩不要過(guò)大，最大扭矩為：tc KPd，這時(shí) K取 0.15 ，tc 0.152620.0240.9432建議施工時(shí)取其中值： 0.4867 0.9432 0.715KN.m22 ）貝雷架梁的應(yīng)力驗(yàn)算：總重量 146.09T（見(jiàn)六 .6.1 ），蓋梁長(zhǎng) 14.86m，柱間距離 8.46m，柱間均布荷載估算：(8.14466.039.2) 11416.6069 12.53T /m1(偏大偏安全)按簡(jiǎn)支梁驗(yàn)算，貝雷架：42 12 Ix 388.5cm4，A15.65cm2212.53T

14、/m3.28.43.2 0.68XX1.5m貝雷架截面慣性矩：0.687m2Ix 4388.5415.6968.7 212 1221554296208297762cm2M 1ql2 1 12.53 8.462 112.1T .m 11210000 Kg .cm 885 yM 75 112.1 105 I 2 2.97762 10521411.78 Kg / cm2 141.1MPa3）灌砼前風(fēng)力引起的模板傾覆穩(wěn)定計(jì)算1、受力如圖下圖，9.755T1.9m9.755T 0.1794T/m抱箍支承點(diǎn)1.42m 查抱箍計(jì)算單模板支架等重 9.755 抱箍支承點(diǎn)距離：墩柱直徑貝雷架 1 寬： 1.3

15、0.12 1.42m2 模板高 1.8m 風(fēng)壓強(qiáng)度，查全國(guó)基本風(fēng)壓分布圖：廣寧為 W0100Kg/m2 0.1T/m2風(fēng)載體系數(shù)：方型為 K11.3風(fēng)壓高度變化系數(shù)： K2=1.2，（26m 高）地形地理?xiàng)l件系數(shù)： K31.15 ，（山嶺、峽谷、風(fēng)口區(qū)）風(fēng)載強(qiáng)度：22WK1K2K3W0=1.31.21.150.1T/m20.1794 T/m 2 風(fēng)力：受風(fēng)面積承風(fēng)壓強(qiáng)： 17 1.9 0.17945.490T 風(fēng)力重心高 1.8m/2 0.9m，風(fēng)力傾覆彎矩 5.490T0.9m 4.941Txm抗傾覆彎矩： 9.755T1.42/2m 6.926Txm安全系數(shù) 6.926/4.941 1.4

16、0 可七、施工組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量自檢體系1、施工組織機(jī)構(gòu)核工業(yè)西南建設(shè)集團(tuán)公司二廣高速公路懷集至三水段第二十五合同段項(xiàng) 目經(jīng)理部為本合同段的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理張大有全權(quán)負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、 安全、質(zhì)量、環(huán)保、資金管理，由總工程師張榕生全面負(fù)責(zé)工程技術(shù)和質(zhì)量 管理。施工組織機(jī)構(gòu)如圖：項(xiàng)目經(jīng)理：張大有副經(jīng)理：付成貴總工程師：張榕生工 程 部 金 華 龍合約部李應(yīng)輝質(zhì) 安 部 陳 良 元財(cái) 務(wù) 部 溫 四 春試 驗(yàn) 室 蔡 誼 源辦 公 室 陳 寶 華測(cè) 量 隊(duì) 藍(lán) 顏 強(qiáng)自檢體系 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師、專業(yè)工程師、工序質(zhì)量質(zhì)檢員 工序質(zhì)量質(zhì)檢員負(fù)責(zé)對(duì)作業(yè)工班的技術(shù)交底。工序作業(yè)的檢查，接收專業(yè)

17、工程師的技術(shù)指導(dǎo)，對(duì)所負(fù)責(zé)作業(yè)班組的工序質(zhì)量負(fù)責(zé)。 專業(yè)工程師對(duì)所負(fù)責(zé)的技術(shù)工作進(jìn)行日常指導(dǎo)，接收交底，工序自檢，在工序自檢的基礎(chǔ)上向質(zhì)檢工程師報(bào)檢，并及時(shí)填寫工程檢查證和監(jiān)理工程師按合同文件所要求的有關(guān)資料 質(zhì)檢工程師在接到專業(yè)工程師的報(bào)驗(yàn)后，應(yīng)對(duì)報(bào)驗(yàn)的工序進(jìn)行專業(yè)檢查， 如檢查合格，應(yīng)持已填寫的工程檢查證及有關(guān)需要提供的資料邀請(qǐng)監(jiān)理工程 師赴現(xiàn)場(chǎng)檢查，檢查合格后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證，才能進(jìn)行下一道工序。 對(duì)監(jiān)理工程師提出的問(wèn)題，質(zhì)檢員、專業(yè)工程師、質(zhì)檢工程師應(yīng)立即進(jìn)行 整改、解決，不得拖延。質(zhì)檢體系如圖：3、保證工程質(zhì)量的主要措施 開(kāi)工前報(bào)驗(yàn)制度開(kāi)工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，嚴(yán)格

18、執(zhí)行規(guī)范， 嚴(yán)格操作規(guī)程，按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定向監(jiān)理工程師報(bào)送開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程 師審核后方能展開(kāi)施工。 編制作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底制度開(kāi)工前，主管工程師根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求編寫作業(yè)指導(dǎo)書，并向施 工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工序間的相互關(guān) 系，施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)安全注意事項(xiàng)等，使全體人員在徹底了解施 工對(duì)象和掌握施工方法的情況下投入施工。 堅(jiān)持“三檢”，“三不交接”和“五不施工”制度“三檢”，即：施工中自檢、互檢、交接檢。工序交接檢即：每道工序完 成后，必須進(jìn)行合格檢驗(yàn)，并經(jīng)質(zhì)檢工程師或監(jiān)理工程師簽證，做到上道工 序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。工

19、序交接制度堅(jiān) 持做到“五不施工”，即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；構(gòu)造物沒(méi)經(jīng)換手復(fù)測(cè)和項(xiàng) 目技術(shù)主管審核確認(rèn)不施工；圖紙即技術(shù)要求不清楚不施工；材料無(wú)合格證 或不合格不施工；上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工；材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合 格不施工；上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。 “三不交接”，即：無(wú)自檢記錄不 交接；未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。 加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，堅(jiān)持隱蔽工程堅(jiān)持簽證制度 隱蔽工程項(xiàng)目，首先由施工隊(duì)、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后填寫 檢查申請(qǐng)報(bào)告，連同有關(guān)資料，呈報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽證，未經(jīng)監(jiān)理工程師 簽證，不得進(jìn)入下道工序。 完善檢驗(yàn)手段，堅(jiān)持換手復(fù)核制度 要根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)

20、定配齊檢測(cè)和試驗(yàn)儀器、儀表，并應(yīng)及時(shí)校正確保 其精度。各種儀器、儀表如全站儀、水平儀、鋼尺、壓力機(jī)、天平、磅秤等 均按照計(jì)量法的規(guī)定進(jìn)行定期或定期的檢定。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，設(shè) 立賬卡檔案。試驗(yàn)、測(cè)量資料必須進(jìn)行換手復(fù)核。 施工資料管理制度設(shè)專業(yè)資料員，及時(shí)收集、整理原始施工資料（含照片、錄像帶）分類 歸檔；數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。文件記錄和整理工作由技術(shù)負(fù)責(zé)人填寫整理，工 作結(jié)束時(shí)裝訂成冊(cè)，按規(guī)定進(jìn)行內(nèi)部存檔。 原材料質(zhì)量控制i、把好水泥、碎石、砂等原材料進(jìn)貨關(guān)，堅(jiān)決做到不合格材料不驗(yàn)收、 不使用。砼工程不使用有侵蝕性的水，根據(jù)對(duì)水源酸堿和有害物質(zhì)的檢測(cè)結(jié) 果調(diào)整水泥品種。ii、砼配料采用自動(dòng)

21、計(jì)量，特別是砼拌合均采用自動(dòng)計(jì)量拌合站，以確定 計(jì)量準(zhǔn)確。 工程獎(jiǎng)懲制度遵循“誰(shuí)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工隊(duì)進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤 管理。凡因施工過(guò)程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量 問(wèn)題，項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式從整改停工、罰款直至清除出本 工地。對(duì)施工隊(duì)在施工過(guò)程中，按圖按規(guī)范要求施工，質(zhì)量合格且達(dá)優(yōu)良，項(xiàng) 目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表?yè)P(yáng)、表彰、現(xiàn)金。項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評(píng) 價(jià)等形式作為依據(jù)。八、安全組織機(jī)構(gòu)及保證措施1、安全組織機(jī)構(gòu)建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持 管生產(chǎn)必須管安全的原則，健

22、全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施 上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作。2、安全生產(chǎn)保證體系 建立健全安全組織保證體系，貫徹國(guó)家有關(guān)生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律 法規(guī)，定期不定期地召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，研究橋梁樁基安全生產(chǎn)工作的要點(diǎn)， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。簽訂安全責(zé)任合同，使各級(jí)管理人員明確自己的安 全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，到達(dá)全員參加，全面管理的目的，充分體 現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。按“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)， 做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。3、安全保證措施施工安全技術(shù)措施準(zhǔn)備 高墩柱施工是橋梁建設(shè)中施工難度最大、技術(shù)含量較高，對(duì)操作人員素 質(zhì)要求嚴(yán)格的重

23、要節(jié)點(diǎn)工程。其高空作業(yè)，更容易產(chǎn)生安全隱患和發(fā)生各種 安全事故。因此，加強(qiáng)對(duì)每一道作業(yè)環(huán)節(jié)的過(guò)程控制，確保人身財(cái)產(chǎn)安全是 我部日常管理的首要工作。為從根本上做好高墩柱的安全生產(chǎn)工作，項(xiàng)目部 成立以項(xiàng)目經(jīng)理張大有為組長(zhǎng)的高墩柱安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長(zhǎng)分別由付 成貴、張榕生擔(dān)任，施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理由金華龍負(fù)責(zé)、成員由各部門的負(fù)責(zé) 人和橋梁施工隊(duì)長(zhǎng)組成。領(lǐng)導(dǎo)小組全權(quán)指導(dǎo)處理高墩柱的安全生產(chǎn)日常工作， 對(duì)安全施工負(fù)責(zé)，制定落實(shí)如下安全生產(chǎn)操作規(guī)程：i、電氣焊工安全操作規(guī)程；ii、張拉安全操作規(guī)程；iii 、吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程；iv、混凝土輸送安全操作規(guī)程；v、澆搗作業(yè)安全操作規(guī)程；vi 、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車安

24、全操作規(guī)程；vii 、制定落實(shí)四項(xiàng)制度：施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)檢查制度、 施工機(jī)械管理制度。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全技術(shù)管理與措施施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，重點(diǎn)是對(duì)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的控 制，要搞好安全管理，應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，防范于未然，著眼于事前控 制，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，對(duì)施工中可能遇到的安全問(wèn)題和不安全因素進(jìn)行認(rèn) 真分析后，制定相關(guān)管理措施：i、職工三級(jí)安全教育措施：凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員、職工都必須參 加由項(xiàng)目部進(jìn)行針對(duì)性的安全法制教育，安全技術(shù)知識(shí)教育；安全態(tài)度教育， 特別是讓他們掌握必要的安全管理和安全操作技能，避免“三違”現(xiàn)象的出 現(xiàn)，達(dá)到三級(jí)教育實(shí)

25、效化，實(shí)現(xiàn)人的安全行為與物的安全狀態(tài)化目標(biāo)。ii 、針對(duì)高墩柱施工的特點(diǎn)，凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的操作人員必須滿足以下安 全技術(shù)要求：特種作業(yè)人員必須持有經(jīng)勞動(dòng)部門核發(fā)的有效證件，并經(jīng)項(xiàng)目部審核； 根據(jù)施工工藝和流程，各班組的特種作業(yè)人員由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配，登記造冊(cè)， 確保特種作業(yè)人員的數(shù)量和質(zhì)量。施工作業(yè)人員的管理措施：作業(yè)人員年齡控制在 2045 歲之間，高空作 業(yè)人員上崗前必須要有健康證明文件，杜絕高血壓、心臟病、癲癇病等不適 宜高空作業(yè)的人員進(jìn)入施工作業(yè)。 高空作業(yè)人員嚴(yán)格遵守高空作業(yè)規(guī)程， 8 級(jí) 以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)，不準(zhǔn)向下拋物，必須戴好安全帽、穿好防滑鞋，系好 安全帶，電工作業(yè)人員應(yīng)穿絕緣

26、鞋。模板、電焊、鋼筋、澆搗操作人員應(yīng)站 在操作平臺(tái)上，吊裝時(shí)均應(yīng)在作業(yè)半徑范圍內(nèi)警戒，有專人指揮。iii 、針對(duì)高墩柱施工特點(diǎn)和施工周圍環(huán)境現(xiàn)狀， 采取如下安全控制技術(shù)措 施：高良大橋和蓮塘大橋上跨 X419 縣道和村道， 在縣道和村道左右外側(cè)用鋼 管搭設(shè)雙排叩件式防護(hù)墻，防護(hù)墻立面采用立網(wǎng)圍襯，防止非施工人員進(jìn)入， 確保車輛和行人通行安全。iv 、橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)除通行道路外均實(shí)行封閉施工。 在封閉的進(jìn)出口處設(shè)立 警示標(biāo)志，在縣道和村道過(guò)往處，在施工時(shí)安排安全執(zhí)勤人員一名，指揮交 通并杜絕非施工人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。每個(gè)墩柱施工前，在墩柱作業(yè)范圍內(nèi)， 設(shè)立警戒線，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。v、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職

27、安全巡視員一名。 安全巡視員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)、 文明施工工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，直接對(duì)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)。vi、在各施工作業(yè)點(diǎn)， 根據(jù)不同的施工內(nèi)容及要求懸掛和張貼安全宣傳用 語(yǔ)，安全標(biāo)語(yǔ)、警示標(biāo)志、操作規(guī)程、規(guī)章制度。4、分項(xiàng)工程各工序安全技術(shù)措施鋼管腳手架的搭設(shè)與拆除i 、鋼管要符合 GB700普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件 要求，扣件符合 GB15831 鋼管腳手架扣件的規(guī)定；ii 、依據(jù)施工工藝要求和高墩柱幾何形狀分三次等距搭設(shè)，并離開(kāi)墩柱30cm，應(yīng)自下而上做到四步一隔離；iii 、腳手架每次搭設(shè)完畢，應(yīng)設(shè)臵剪刀撐，用 15 鋼絲繩在腳手架頂面四角設(shè)臵 60纜風(fēng)繩，四面布設(shè)水平網(wǎng)，豎向采用密目平網(wǎng)圍襯

28、，掛好 警示標(biāo)志；iv 、腳手架立桿底部應(yīng)垂直穩(wěn)放在大體積承臺(tái)上，設(shè)臵縱橫連接桿，立 桿應(yīng)等距，縱向間距不得大于 1.5 米；v、腳手架施工連續(xù)三步鋪設(shè)腳手板，腳手板必須鋪滿固定，其斜道坡度 步大于 1：3，并鋪防滑條。鋼管架的拆除應(yīng)遵循以下要求i 、拆除時(shí)要有專人指揮；ii 、全面檢查架體與墩柱有否牽掛物；iii 、指定專人警戒；iv 、拆除必須按搭設(shè)的逆順序逐層自上而下進(jìn)行，做到一步一清，嚴(yán)禁 上下同時(shí)拆除；v、拆下的鋼管、腳手架、扣件、安全網(wǎng)等物件，應(yīng)在同一操作層集中 收集統(tǒng)一搬運(yùn)，禁止往下拋擲，做到傳遞有序，堆放整齊。5、高墩柱鋼筋混凝土施工的安全技術(shù)措施鋼筋綁扎墩柱高度最高達(dá) 25

29、米左右，立柱鋼筋籠的制作， 從制作質(zhì)量、吊裝安全、 就位焊接、場(chǎng)地條件等因素考慮，應(yīng)分兩次制作安裝，具體綁扎要求按設(shè)計(jì) 要求執(zhí)行。吊裝 為預(yù)防鋼筋籠起吊時(shí)的扭曲變形或散架，確保吊裝作業(yè)的安全性，吊裝 作業(yè)安全措施如下：i 、高立柱鋼筋籠體積和重量較大，制作應(yīng)分為兩節(jié)（次） ，配備 25 噸汽車吊吊裝；ii 、吊裝方法吊車大鉤和小鉤分別安裝在鋼筋籠的首尾兩個(gè)吊點(diǎn)，同時(shí)起吊，起吊到 足夠高度時(shí)，大鉤繼續(xù)上升，小鉤緩緩放下，使鋼筋籠在空中依靠自身重力 慢慢擺正、直至垂直于地面，然后卸掉小鉤，用大鉤把鋼筋籠吊至安裝位臵；iii 、吊裝安全技術(shù)措施鋼筋籠首尾各設(shè)一個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)選在頂端和尾端第二個(gè)加強(qiáng)筋上

30、，上端 吊點(diǎn)根據(jù)鋼筋籠制作的實(shí)際情況，在鋼筋籠的前后兩個(gè)面對(duì)應(yīng)的加強(qiáng)箍筋內(nèi) 邊和該面的中間主筋的交叉點(diǎn)作為吊點(diǎn)，吊點(diǎn)所在的加強(qiáng)箍筋的邊上再各焊 上一條與邊同長(zhǎng)的鋼管（架子管） ，用點(diǎn)焊焊接，使鋼筋籠起吊時(shí)受力均勻；iv 、注意事項(xiàng)卸扣安裝在加強(qiáng)筋和鋼管的交點(diǎn)上，可以防止卸扣上下左右的滑動(dòng)，下側(cè)吊點(diǎn)在鋼筋籠起吊時(shí)，朝天一面對(duì)應(yīng)的加強(qiáng)箍筋邊上，均勻布 臵在該邊與主筋相交的兩個(gè)交叉點(diǎn)。起吊時(shí)要防止鋼絲繩與鋼筋糾纏導(dǎo)致兩邊鋼絲繩長(zhǎng)短不一，造成鋼筋籠無(wú)法垂直。當(dāng)鋼筋籠吊裝就位至最佳焊接位臵時(shí)，由焊工分別從不同位臵的角 度進(jìn)行焊接，下方設(shè)隔離板，以防火花濺落或切劃余料掉下，待焊接作 業(yè)全部完畢鋼筋籠固定后

31、，吊機(jī)方可松鉤?；炷劣傻踯嚻鸬趿蟼}(cāng)送達(dá)墩柱口，配用 HZ6-50 型插入式振搗器振搗。振搗器應(yīng)有接地裝臵，雨天作業(yè)要有覆蓋措施；操作人員宜控制在 3 人以內(nèi)6、模板工程安全技術(shù)措施在模板工程的施工中，高立柱模板的安裝與拆卸是安全施工的重要 環(huán)節(jié)；在實(shí)際施工中應(yīng)制定科學(xué)、細(xì)致的安全施工方案，預(yù)防拆卸作業(yè) 過(guò)程中意外事故的發(fā)生。i 、模板搭設(shè)安裝每次搭設(shè)安裝用高為 2 米，寬度與立柱寬度等距離的鋼模分層拼接 安裝，其搭設(shè)安裝要求如下：模板之間的拼接處外沿，豎橫向之間，用 1860 的螺絲互連接， 螺絲間距以 10cm為宜。在模板的上下方各用 2根16 圓鋼拉桿，內(nèi)與鋼筋籠的加強(qiáng)鋼筋焊 接，外用螺

32、絲與模板固定。拼裝完畢后，對(duì)拼裝模板進(jìn)行整體固定，加強(qiáng)模板的整體剛度。在 立柱四面各設(shè)臵 2 根與模板等高的 20槽鋼，在模板上下之間設(shè)臵間距 為 1000mm， 20 的圓鋼拉桿，拉桿應(yīng)對(duì)稱固定。安裝完畢后，在模板上端四角各設(shè)臵 15.7 36 66 的鋼絲繩纜 風(fēng)繩，纜風(fēng)繩角度應(yīng)隨立柱的高度從 45 60 不等。所用拉桿與螺絲、螺桿必須采用高強(qiáng)螺栓。 模板搭設(shè)完畢后，再進(jìn)行仔細(xì)的檢查，并向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師申請(qǐng)批 準(zhǔn)，方可進(jìn)入下道澆搗作業(yè)。ii 、模板拆卸模板拆卸時(shí)， 混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。拆卸按逆反安裝順序從上到下、從外到內(nèi)分層拆卸，不得在同一垂 直面拆卸。

33、拆卸后的螺栓等配件， 不得放在操作平臺(tái)和架子上， 應(yīng)裝入專用包， 并及時(shí)運(yùn)至地面堆放點(diǎn)。對(duì)每一拆除的加固物和模板，在拆卸前先用吊機(jī)垂直吊住模板，吊 機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，待完全拆離后，吊機(jī)垂直起吊，并送至安放地點(diǎn)。7、安全用電措施 每一墩柱應(yīng)單獨(dú)配備專用配電箱，配電箱離地面高度應(yīng)不小于 1.5 米，配電箱采用 32A插座與電壓為 380伏的 3 相 40A漏電保護(hù)器相配套。用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行三級(jí)漏電保護(hù)，配電箱要一箱一機(jī)一閘一漏保護(hù)， 配備齊全；有色標(biāo)，金屬外殼必須連接專用的保護(hù)零線，所用電器設(shè)備 采用接地、接零保護(hù)。鋼管腳手架搭設(shè)高度達(dá)到 15 米時(shí)，應(yīng)裝好避雷針，做好防雷接地 保護(hù)，其接地電阻小于

34、4。專職電工必須跟班作業(yè)，并有安全用電管理權(quán)，對(duì)安全用電進(jìn)行日 常檢查維修，有安全用電記錄、交接班記錄，對(duì)安全用電負(fù)責(zé)。九、環(huán)境保護(hù)措施 環(huán)保是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，我部將與建設(shè)單位及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門密 切合作，控制施工污染，減少污水、粉塵、噪音等污染，嚴(yán)格控制水土流失， 創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。1、環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)2、為把這條公路建設(shè)成為一條生態(tài)路、環(huán)保路，我部成立以項(xiàng)目部經(jīng)理任 組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組。3、環(huán)境保護(hù)措施 采取“環(huán)保與設(shè)計(jì)同時(shí)，環(huán)保與施工同時(shí)，環(huán)保與驗(yàn)收同時(shí)”的三 同時(shí)措施，主要做到以下幾點(diǎn)：在各項(xiàng)施工中應(yīng)盡量減少對(duì)原有自然環(huán)境的破壞。 加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的改造，積極推廣清潔生產(chǎn)，減少

35、污染源。厲行節(jié)水減污，提高施工用水重復(fù)率，降低廢水排放量。 加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測(cè)與事故預(yù)防，避免污染事故的發(fā)生。3、文物保護(hù) 施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)文物古跡，應(yīng)立即停止施工，并及時(shí)向當(dāng)?shù)卣?、文物?理部門報(bào)告。并采取必要的措施保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，防止文物流失，待文物管理部 門作出處理后方可繼續(xù)施工。4、林木、植被、土地及地下水資源保護(hù)措施 嚴(yán)禁偷獵和隨意砍伐樹(shù)木，生活采用塊煤或液化氣 。保護(hù)原有植被，嚴(yán)禁在有植被和林木的地方燃火取暖，以防引起火災(zāi)。 臨時(shí)用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進(jìn)行復(fù)耕。及早施作防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。5、水環(huán)境保護(hù)措施進(jìn)場(chǎng)后，馬上修筑污水處理池和沉淀池。 灌注樁基混凝土

36、時(shí)，溢出的泥漿應(yīng)引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理。改進(jìn)施工工藝，減少施工廢水的污染程度。 施工機(jī)械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理。5、動(dòng)物保護(hù)措施 全體職工自覺(jué)保護(hù)野生動(dòng)物，懂法、守法。 嚴(yán)禁捕殺野生動(dòng)物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即送交有關(guān)司法部門進(jìn)行處理。若發(fā)現(xiàn)有受傷的動(dòng)物，應(yīng)及時(shí)通知當(dāng)?shù)貏?dòng)物保護(hù)站，并予以妥善保護(hù)。6、降低噪音措施合理安排工作人員輪流操作機(jī)械，穿插安排低噪音工作，減少接觸高 噪音時(shí)間，并配備耳塞，同時(shí)注意機(jī)械保養(yǎng)，降低噪音的聲級(jí)水平。合理安排施工作業(yè)時(shí)間，在夜間施工不得安排噪音很大的機(jī)械。 裝載機(jī)和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)。機(jī)械運(yùn)輸車輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)減速慢行，不鳴汽笛。 適當(dāng)控制機(jī)械

37、動(dòng)力布臵密度，條件允許拉開(kāi)一定空間，減少噪音疊加。7、固體廢棄物處理措施施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行處 理；工地設(shè)臵能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對(duì)周圍噴藥消 毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱材料等及時(shí)收集清 理回收，搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。工程完工后，清除所有施工場(chǎng)地內(nèi)雜物，對(duì)已破環(huán)的原地面平整為耕 地或覆蓋植被。十、文明施工保證措施1、開(kāi)工前做詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，繪制施工組織網(wǎng)絡(luò)圖、現(xiàn)場(chǎng) 總體平面布臵圖，做到科學(xué)合理。2、各種規(guī)章制度及總體平面布臵圖、施工網(wǎng)絡(luò)圖、施工進(jìn)度圖等張掛 上墻，各種圖標(biāo)注規(guī)范、醒目。3、開(kāi)展文明施工， 現(xiàn)場(chǎng)管理有序，各類公告牌、 標(biāo)志、 標(biāo)識(shí)牌內(nèi)容齊全。4、對(duì)拌合站以及堆料場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)地面進(jìn)行硬化。 現(xiàn)場(chǎng)材料分隔堆放， 對(duì)水泥、 鋼材、木材等材料設(shè)臵防雨設(shè)施和隔潮設(shè)施。5、嚴(yán)格按照公安、消防部門的要求設(shè)臵防火設(shè)施。6、施工便道派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。7、車輛在運(yùn)料過(guò)程中對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密， 且裝料不得超載1. 5米圓墩系梁開(kāi)口模制作圖7B2 _U EJ中尺寸以計(jì)，材須Q2352. 用5皿）妙協(xié)機(jī)制作OH扳用站怡鋼制作WS5及帀?mèng)?8gR08L制作 邊筋3