施工組織課程設(shè)計(jì)(華北理工大學(xué))全解

1、一、工程概況（一）結(jié)構(gòu)特征某廠鍛工車(chē)間，該車(chē)間為裝配式單層多跨（三個(gè)縱跨、兩個(gè)露天跨及兩個(gè)橫跨） 廠房，預(yù)應(yīng)力梯形屋架，工字形段面柱，各跨均有不同噸位的吊車(chē)，熱處理跨一 軸線柱間距為12米，采用預(yù)應(yīng)力三角形托架梁、杯形基礎(chǔ)，各鍛造跨均有一個(gè)設(shè) 備基礎(chǔ)。|（二）施工條件1 機(jī)械設(shè)備情況2 主要構(gòu)件一覽表（見(jiàn)附件）3 交通運(yùn)輸情況本廠位于某城市郊區(qū)，有公路直達(dá)，廠房四周及廠內(nèi)已有永久性道路。全部建 筑材料、設(shè)備及成品由汽車(chē)運(yùn)入、吊車(chē)梁、屋面板、連系梁、基礎(chǔ)梁由預(yù)制廠供應(yīng)。 屋架、托架及鋼筋混凝土柱在現(xiàn)場(chǎng)就地預(yù)制。4 地質(zhì)情況表層0.5m內(nèi)系雜填土，一般較松軟。0.50.8m為亞粘土，地基承載能力為

2、 0.15MPa。1.8 6.0m為淤泥質(zhì)亞粘土，地基承載能力為90000P&地表下0.5m有 地下水，對(duì)混凝土無(wú)侵蝕性。5三通一平已完成，無(wú)需另設(shè)水電管線。-、施工方案（一）構(gòu)體安裝前的準(zhǔn)備工作1. 杯型基礎(chǔ)的準(zhǔn)備先檢查張拉機(jī)具杯口的尺寸，然后根據(jù)柱網(wǎng)軸線用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)頂面彈出十字 交叉的安裝中心線，用于柱子校正，其允許偏差為土10mm杯底標(biāo)高在制作時(shí)一般比設(shè)計(jì)要求低1. 5-3cm,使柱子的長(zhǎng)度有誤差時(shí)便于調(diào)整。柱子如有制作誤差，貝U 用水泥砂漿或細(xì)石混凝土將杯底找平至所需標(biāo)高。標(biāo)高的允許偏差為士5mm圖1杯型基礎(chǔ)2. 料具的準(zhǔn)備進(jìn)行結(jié)構(gòu)安裝之前.要準(zhǔn)備好鋼絲繩、吊具、吊索、滑車(chē)等，還要配

3、備電焊機(jī)、 電焊條。為配合高空作業(yè).便于人員上下，應(yīng)準(zhǔn)備好輕便的竹梯或掛梯。為臨時(shí)固定 柱子和調(diào)整構(gòu)件的標(biāo)高，準(zhǔn)備好各種規(guī)格的鐵墊片、木楔或鋼楔等3. 構(gòu)件運(yùn)輸鋼筋混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸多采用汽車(chē)運(yùn)輸，選用載重量較大的載重汽車(chē)，半拖式 或全拖式平板拖車(chē)（圖2）。在構(gòu)件的運(yùn)輸過(guò)程中必須保證構(gòu)件不變形、不傾倒、不損壞。為此，要求路面 平整井有足夠的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑；構(gòu)件的強(qiáng)度不能低于設(shè)計(jì)對(duì)吊裝的要求；構(gòu)件的 支墊位置要正確支墊數(shù)最要適當(dāng)，符合設(shè)計(jì)要求；按路面情況掌握行車(chē)速度盡量保 持平穩(wěn)，避免構(gòu)件受振動(dòng)而損壞。規(guī)范規(guī)定預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定:(1) 構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)的混凝土強(qiáng)度，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體規(guī)定時(shí)不應(yīng)

4、小于設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度 標(biāo)準(zhǔn)值的75 %。(2) 構(gòu)件支承的位置和方法，應(yīng)根據(jù)其受力情況而定，不得引起混凝土的超應(yīng)力 或損傷構(gòu)件。(3) 構(gòu)件裝運(yùn)時(shí)應(yīng)綁扎牢固.防止移動(dòng)或傾倒；對(duì)構(gòu)件邊部或與鏈索接觸處的混凝 土 應(yīng)用襯墊加以保護(hù)。(4) 在運(yùn)輸細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件時(shí)行車(chē)應(yīng)平穩(wěn)，并根據(jù)需要對(duì)構(gòu)件設(shè)置臨時(shí)水平支撐。23圖2構(gòu)件運(yùn)輸示意圖(a) 用汽車(chē)運(yùn)輸魚(yú)腹式吊車(chē)梁(b)用拖車(chē)運(yùn)輸柱(c)用鋼拖架運(yùn)屋架1-鐵絲；2-魚(yú)腹式吊車(chē)梁；3-倒鏈；4-鋼絲繩；5-墊木；6-柱子；7 -鋼拖架a. 柱的運(yùn)輸長(zhǎng)度在6米以內(nèi)的柱一般用汽車(chē)運(yùn)輸，較長(zhǎng)的柱用拖車(chē)運(yùn)輸。柱在運(yùn)輸車(chē)上應(yīng) 立放，并采取穩(wěn)定措施防止傾倒。柱在運(yùn)輸車(chē)上，一

5、般采取兩點(diǎn)支承；較細(xì)長(zhǎng)的柱, 當(dāng)兩點(diǎn)支承抗彎能力不足時(shí)應(yīng)采用平衡梁三點(diǎn)支承 (圖3)。圖3用拖車(chē)運(yùn)輸柱柱1-倒鏈；2-鋼絲繩；3-墊木；4-平衡梁；5-鉸；6-穩(wěn)定柱的支架;b. 吊車(chē)梁的運(yùn)輸T形吊車(chē)梁及腹板較厚的魚(yú)腹式吊車(chē)梁可以平運(yùn)， 兩個(gè)支點(diǎn)分別在距梁的兩端11. 3米處圖4;腹板較薄的魚(yú)腹式吊車(chē)梁，可將魚(yú)腹朝上，并在預(yù)留中穿入鐵 絲將各梁連在一起。屋架一般尺寸較大，側(cè)向剛度差。鋼筋混凝土屋架一般均現(xiàn)場(chǎng)制作。在預(yù)制廠 制作的鋼屋架，要用拖車(chē)或特制鋼拖架運(yùn)輸。18米以內(nèi)的鋼屋架，可在載重汽車(chē)上 加裝運(yùn)輸支架，將屋架裝在支架兩側(cè)，每車(chē)裝兩榀屋架，屋架與支架間綁牢，并在 屋架端頭用角鋼連系，以防

6、運(yùn)輸過(guò)程中因屋架左右搖擺而產(chǎn)生變形。圖3為用鋼拖架運(yùn)輸屋架的示例4 構(gòu)件就位、堆放構(gòu)件應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)的平面布置圖進(jìn)行堆放以免進(jìn)行二次搬運(yùn)。堆放構(gòu)件 時(shí)，應(yīng)使構(gòu)件堆放的狀態(tài)符合設(shè)計(jì)的受力狀態(tài)，并保持穩(wěn)定。構(gòu)件應(yīng)放置在墊木上，各層墊木的位置應(yīng)在同一條垂直線上，以免構(gòu)件折斷構(gòu)件堆垛的高度，按構(gòu)件混凝 土的強(qiáng)度、地面的耐壓力、墊木的強(qiáng)度和堆垛的穩(wěn)定性來(lái)確定。構(gòu)件堆放應(yīng)符合下列規(guī)定：(1) 堆放構(gòu)件的場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，并具有排水措施，堆放構(gòu)件時(shí)應(yīng)使構(gòu)件與地面 之間留有一定空隙。(2) 應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的剛度及受力情況.確定構(gòu)件平放或立放，并應(yīng)保持其穩(wěn)定。(3) 重疊堆放的構(gòu)件，吊環(huán)應(yīng)向上，標(biāo)志應(yīng)向外；其錨具

7、堆垛高度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件與 墊木的承載能力及堆垛的穩(wěn)定性確定；各層墊木的位置應(yīng)在一條垂直線上。(4) 采用靠放架立放的構(gòu)件.必須對(duì)稱(chēng)靠放和吊運(yùn).其傾斜角度應(yīng)保持大于 800. 構(gòu)件上部宜用木塊隔開(kāi)。5 構(gòu)件的拼裝及臨時(shí)加固：如屋架、天窗架等天窗架及大跨度屋架一般制成兩個(gè)半榀，在施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體。拼裝工作一 般均在拼裝臺(tái)上進(jìn)行，拼裝臺(tái)要堅(jiān)實(shí)牢固，不允許產(chǎn)生不均勻沉降。拼裝臺(tái)的高度 應(yīng)滿足屋架拼裝操作的要求(女口：安裝附件以及在拼裝節(jié)點(diǎn)處焊接、擰螺栓等施工 操作的要求)。構(gòu)件的拼裝方法有立拼和平拼兩種， 平拼構(gòu)件在吊裝前要臨時(shí)加固后 翻身扶直。a.鋼筋混凝土屋架的拼裝(圖5)拼裝的位置即構(gòu)件布置圖中吊

8、裝前就位的位置，避免二次搬運(yùn)。拼裝順序?yàn)椋?1) 做好支墩：每半榀屋架要做兩個(gè)磚砌支墩，支墩上放方木或鋼筋混凝土預(yù)制 塊。支墩一般高出地面30厘米，墊木厚度根據(jù)屋架起拱要求確定。中間支墩至屋架 跨中凈距一般為400500mm(2) 豎立支架：穩(wěn)定屋架的支架，立柱用梢徑不小于100毫米的圓木制成，埋入土中0. 8-1 . 0米。每榀屋架用6-8個(gè)支架，其位置應(yīng)與屋架拼裝節(jié)點(diǎn)、安裝支撐 連接件的預(yù)留孔眼或預(yù)埋鐵件錯(cuò)開(kāi)。|(3) 屋架塊體就位：將兩個(gè)半榀屋架吊至支墩上，上下弦拼接點(diǎn)要對(duì)齊，下拼接點(diǎn)同時(shí)要對(duì)好穿預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)留孔，預(yù)留孔連接處用鐵皮管連接，然后用8號(hào)鐵線將屋架與支架綁牢。(4) 檢查并校

9、正兩半榀屋架是否在同一平面上，并檢查垂直度。(5) 穿預(yù)應(yīng)力筋。(6) 焊上弦拼接鋼板及灌筑下弦接頭立縫，要防止灌縫砂漿流人預(yù)留孔中。(7)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉，錨固及孔道灌漿。(8)焊接下弦拼接鋼板及灌筑上弦接頭立縫圖5預(yù)應(yīng)力混凝土屋架拼裝示意圖1-磚砌支架；2-方木或鋼筋混凝土墊塊；3-三角架；4-鋼絲；5-木楔;6-屋架塊體b.天窗架的拼裝一般6m跨度的鋼筋混凝土天窗架都采取平拼。9m跨度的鋼筋混凝土天窗架， 由于在翻身過(guò)程中容易發(fā)生變形，因此，采取立拼。如果采取平拼，在翻身時(shí)必須 先進(jìn)行加固，以確保天窗架不變形，如圖 6所示。圖6 6m跨度鋼筋混凝土天窗架平拼裝1-尺桿(測(cè)跨距用)；2-墊木

10、；3-天窗架 天窗架的拼裝操作工藝鋪設(shè)支墊一找正一墊平-加固一電焊一另一面焊接。 天窗架拼裝的操作要點(diǎn)(a)鋪設(shè)支墊：清理好拼裝場(chǎng)地后，根據(jù)天窗架拼裝節(jié)點(diǎn)，鋪設(shè)100X 100 x 1000mm 的方木，要求平整。然后將天窗塊體平放在支墊上，再用木楔子墊平找正。要求跨 度尺寸準(zhǔn)確，并且必須墊平在同一水平面上。(b) 天窗架加固：在天窗架墊平找正后，對(duì)天窗架要進(jìn)行加固。天窗架高度在2m以內(nèi)時(shí)加固一道，超過(guò)2m時(shí)要加固兩道。加固用稍頭直徑不小于 10cm的杉槁，并 用8號(hào)鉛絲綁扎，但杉槁的兩頭不應(yīng)超過(guò)天窗架立柱300mm(c) 焊接：焊接前必須再一次對(duì)天窗架的平整度和跨度尺寸，以及天窗架的垂直 度

11、進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有不符要求處應(yīng)修理調(diào)整好，必須準(zhǔn)確無(wú)誤后才能焊接。先焊接 一面，然后將天窗架翻身再焊接另一面。將整個(gè)天窗架拼裝焊接好后，將天窗架吊 運(yùn)到指定位置豎立放好，要注意必須要用雙面斜撐支住，以防止倒塌傷人或損壞構(gòu) 件。5 構(gòu)件的檢查與清理：型號(hào)、數(shù)量、混凝土強(qiáng)度、尺寸、預(yù)埋鐵、有無(wú)缺陷等 為保證工程質(zhì)量，在構(gòu)件吊裝前對(duì)全部構(gòu)件要進(jìn)行一次質(zhì)量檢查。檢查的主要 內(nèi)容有：a. 構(gòu)件的型號(hào)、數(shù)量、外形尺寸、預(yù)埋件位置及尺寸、構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度以及 構(gòu)件有無(wú)損傷，變形、裂縫等。b. 構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)規(guī)定的吊裝強(qiáng)度。一般柱的混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的70%，跨度較大的梁及屋架的混凝土

12、強(qiáng)度要達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)，在吊裝預(yù)應(yīng)力屋架時(shí)，孔道灰漿的強(qiáng)度應(yīng)不低于15N/ mm2。c. 外形尺寸檢查的要求 柱應(yīng)檢查總長(zhǎng)度，柱腳到牛腿的長(zhǎng)度，柱底面的平整度、柱截面尺寸及各種 預(yù)埋件的位置和尺寸。 屋架應(yīng)檢查總長(zhǎng)度、側(cè)向彎曲、各預(yù)埋件的位置。 吊車(chē)梁應(yīng)檢查總長(zhǎng)度、高度、側(cè)向彎曲、各預(yù)埋件的位置6 構(gòu)件的彈線與編號(hào)構(gòu)件經(jīng)質(zhì)量檢查及清理后，在構(gòu)件表面彈出吊裝準(zhǔn)線作為吊裝對(duì)位、 正的依據(jù) 柱應(yīng)在柱身的三個(gè)面上彈出幾何中心線(兩個(gè)小面一個(gè)大面)，作為吊裝準(zhǔn)線,此線應(yīng)與柱基礎(chǔ)杯口上吊裝準(zhǔn)線相吻合。對(duì)于工字型截面柱除應(yīng)彈出幾何中心線外， 還應(yīng)在其翼緣部分彈一條與中心線平行的線，以避免校正時(shí)產(chǎn)生觀

13、測(cè)視差。此外， 在柱頂面和牛腿面上要彈出屋架及吊車(chē)梁的吊裝準(zhǔn)線，見(jiàn)圖7。 屋架應(yīng)在上弦頂面彈出幾何中心線，并從跨中央向兩端分別彈出天窗架，屋 面板的吊裝準(zhǔn)線；在屋架的兩個(gè)端頭彈出屋架的吊裝準(zhǔn)線，以便屋架安裝對(duì)位及校 正。 吊車(chē)梁應(yīng)在兩端面及頂面彈出吊裝準(zhǔn)線。在對(duì)構(gòu)件彈線的同時(shí)，應(yīng)接設(shè)計(jì)圖紙將構(gòu)件逐個(gè)編號(hào)，并標(biāo)志在明顯部位；對(duì) 于上、下難以分辨的構(gòu)件尚應(yīng)注明上字，并均應(yīng)標(biāo)在統(tǒng)一的位置上。圖7柱子彈線圖5-柱頂中心1-柱中心線；2-地基標(biāo)高線3-基礎(chǔ)頂面線；4-吊車(chē)梁對(duì)位線; 線(二)構(gòu)件預(yù)制1.柱子和屋架的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制指部分或全部建(構(gòu))筑物的混凝土構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)就地制作的過(guò)程?，F(xiàn)場(chǎng) 預(yù)制的構(gòu)件

14、主要有：矩形梁、T形梁、花籃梁、柱、屋架、薄腹梁等。現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的 主要工序有：底模制備，鋼筋綁扎，側(cè)模安裝，混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)與拆模。由于制 作場(chǎng)地條件不同，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制與工廠預(yù)制相比，在生產(chǎn)方法和技術(shù)要求上有以下特點(diǎn)：(1) 必須在現(xiàn)場(chǎng)總平面布置時(shí)選定合適的構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)地，特別是對(duì)一些體形較大的重要構(gòu)件，一定要按照施工組織設(shè)計(jì)的要求合理布局，以免發(fā)生不必要的二次倒運(yùn)，造成構(gòu)件損壞和經(jīng)濟(jì)損失。(2) 現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的生產(chǎn)方法分平臥法和立法兩種。 平臥法生產(chǎn)是將構(gòu)件平臥在底模 上進(jìn)行制作，包括構(gòu)件的疊加生產(chǎn)。此法是目前現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件最常用的，一般用于 混凝土矩形梁、屋架、柱子、薄腹梁等構(gòu)件的預(yù)制。立法生產(chǎn)是將構(gòu)件

15、垂直架立起 來(lái)進(jìn)行制作的方法，一般用于吊車(chē)梁，也可用于屋架、薄腹梁的預(yù)制。(3) 現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制支設(shè)的模板，應(yīng)能保證構(gòu)件各部位形狀、尺寸和相關(guān)位置的正確， 具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性。底模分平板式底模和胎式底模兩種，前者主 要用于矩形梁、T形梁、桁架式屋架的預(yù)制，后者主要用于工字形截面柱、薄腹梁 的預(yù)制。支設(shè)底模的位置要求土層堅(jiān)固，回填土要夯實(shí)，有良好的排水條件和隔離 措施。側(cè)模按支設(shè)方法分組合式、支撐式和卡箍式三種，組合式側(cè)模一般用于同一 型號(hào)批量較大的預(yù)制構(gòu)件；卡箍式側(cè)模一般用于斷面較小、場(chǎng)地狹窄、地質(zhì)條件較 差、不便于打錨樁支護(hù)的情況；支撐式側(cè)模一般用于構(gòu)件斷面較大和地質(zhì)條件較好 的場(chǎng)地

16、，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的芯模一般用于工字形截面柱、薄腹梁的制作。2.構(gòu)件抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算(柱的驗(yàn)算)g孕QU丨Tl3=l 1.35m(4) 現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的混凝土料，一般都在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攪拌。澆筑時(shí)多用插入式振動(dòng)器將混 凝土振搗密實(shí)，較厚的構(gòu)件需分層澆筑，每層的混凝土厚度不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器棒長(zhǎng)的 1. 25倍。振搗上層混凝土要在下層混凝土初凝之前進(jìn)行。” 4.6m0.8mx=5.01mM2預(yù)制柱采用翻身起吊，吊點(diǎn)設(shè)在牛腿下部，起吊時(shí)，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%計(jì)算簡(jiǎn)圖如圖2.2所示:1一1葛麗去一跆聲圖2-2柱的吊裝驗(yàn)算 荷載計(jì)算：荷載分項(xiàng)系數(shù)取1.2，起吊時(shí)慣性力作用，考慮動(dòng)力系數(shù)1.5。各段柱自重線荷載設(shè)計(jì)值為：上

17、柱 :g1=1.5 X 1.2 X (0.5 X 0.38 -0.22 X 0.19 X 2+1/2 X 0.06 X 0.19 X 4)x 25=5.8kN/m牛腿：g2=1.5 X 1.2 X 0.5 X 1.1 X 25=24.75kN/m下 柱 ：g3=1.5 X 1.2 X (1. X 0.5-0.76 X 0.19 X 2+1/2 X 0.15 X 0.19 X 4)x 25=12.02kN/m 內(nèi)力計(jì)算：承載力驗(yàn)算，控制截面取 3個(gè)：上柱底M,牛腿根部M,下柱跨 中M。2 2M=1/2 Xg1XHu =1/2 X 5.8 X 4.6 =61.36 kN.mM=1/2 X 5.8

18、X (4.6+0.8) 2+1/2 X (24.75 -5.8) X 0.8 2=90.63 kN.m2M:由EM B=RJ 3+ (-1 ) /2g 3l 3 =0 求得Rx=1/2g3l 3- M2/ l 3=1/2 X 12.02 X 11.35 -90.63/11.35=60.23 kN設(shè)M3點(diǎn)至U A點(diǎn)的距離為x貝U2M3=RX x-1/2 X gaX x令dM/dx= Ra- gaX x=0則下柱段最大彎矩發(fā)生在 x=R7 g 3=60.23/12.02=5.01m 處M=RAX x-1/2 X g3X x2=60.23 X 5.01 - 1/2 X 12.02 X 5.01 2=

19、150.9 kN.m 上柱配筋驗(yàn)算Mu=fyAs(ho-as)=310 X 760X (465 -35)=101.3 1 X 106N.mm=101.31 kN.m 0.9 XM 1=0.9 X 61.36=55.22 kN.m 下柱配筋驗(yàn)算Mu=fyAs(ho-as)=310 X 1520X (965-35)=438.22 X 106N.mm=438.22 kN.m 0.9 XMmax=0.9 X 150.9=135.81kN.m由計(jì)算結(jié)果知，柱翻身起吊抗彎強(qiáng)度滿足要求。(三)構(gòu)件安裝工藝包括綁扎、吊升、對(duì)位、臨時(shí)固定、校正、最后固定等幾個(gè)工序。現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的 構(gòu)件有些還需要翻身扶正后，才進(jìn)行吊

20、裝。a.柱的吊裝單層工業(yè)廠房鋼筋混凝土柱一般均為現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，其截面形式有矩形，工字形、雙肢形等。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到 75%混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值以上時(shí)方可吊裝。柱的吊裝方法，按柱起吊后柱身是否垂直，分為直吊法和斜吊法；按柱在吊升過(guò)程中柱身運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，分為旋轉(zhuǎn)法和滑行法。1 柱的梆扎綁扎柱子用的吊具，有鐵扁擔(dān)，吊索，卡環(huán)等。為使在高空中脫鉤方便，盡量 采用活絡(luò)式卡環(huán)。為避免起吊時(shí)吊索磨損構(gòu)件表面，要在吊索與構(gòu)件之間墊以麻袋 或木板。柱子在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制時(shí)，一般用磚?；蛲聊Ｆ脚P（大面向上）生產(chǎn)。在制模、澆混凝 土前，就要確定綁扎方法，在綁扎點(diǎn)預(yù)埋吊環(huán)、預(yù)留孔洞或底模懸空，以便綁扎時(shí) 能穿鋼絲繩。柱子的綁扎點(diǎn)數(shù)目

21、和位置，視柱子的外形、長(zhǎng)度、配筋和起重機(jī)性能確定：中, 小型柱子（重13t以下），可以綁扎一點(diǎn)，重型柱子或配筋少而細(xì)長(zhǎng)的柱子 （如抗風(fēng) 柱），為防止起吊過(guò)程中柱身斷裂，需綁扎兩點(diǎn)。綁扎點(diǎn)位置應(yīng)使兩根吊索的合力作 用線高于柱子中心，這樣才能保證柱子起吊后自行回轉(zhuǎn)直立狀態(tài)。一點(diǎn)綁扎時(shí)，綁 扎位置常選在牛腿下，工字形截面和雙肢柱，綁扎點(diǎn)應(yīng)選在實(shí)心處（工字形柱的矩形 截面處和雙肢柱的平腹桿處），否則，應(yīng)在綁扎位置用方木墊平。常用的綁扎方法有：一點(diǎn)綁扎斜吊法：當(dāng)柱子的寬面抗彎能力滿足吊裝要求時(shí)，可采用一點(diǎn)綁扎 斜吊法。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是：直接把柱子在平臥的狀態(tài)下，從底模上吊起，不需翻 身，也不用鐵扁擔(dān)，其

22、次，柱身起吊后呈傾斜狀態(tài)，吊索在柱子寬面的一側(cè)，起重 鉤可低于柱頂，當(dāng)柱身較長(zhǎng)，起重桿長(zhǎng)度不足時(shí)，可用此法綁扎。但因柱身傾斜， 就位時(shí)對(duì)正比較困難。見(jiàn)圖8a。采用斜吊綁扎法時(shí)，為簡(jiǎn)化施工操作，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，可用專(zhuān)用吊具一一柱銷(xiāo)。 這種吊具的用法是：在柱上吊點(diǎn)處預(yù)留孔洞，洞內(nèi)埋設(shè)黑鐵皮管，管壁厚2 4mm綁扎時(shí)，將柱銷(xiāo)插入預(yù)留孔中，反面用一個(gè)墊圈、一個(gè)插銷(xiāo)將柱銷(xiāo)拴緊，即可起吊； 脫銷(xiāo)時(shí)，將吊鉤放松，在地面先將插銷(xiāo)拉脫，再利用拉繩或吊桿旋轉(zhuǎn)將柱銷(xiāo)拉出， 見(jiàn)圖8b。II圖8 一點(diǎn)綁扎斜吊法4-柱銷(xiāo);插銷(xiāo)拉繩;1-吊索；2-卡環(huán)；3-卡環(huán)插銷(xiāo)拉繩;5-墊圈；6-插銷(xiāo)；7-柱銷(xiāo)拉繩；8-一點(diǎn)綁扎直吊法圖

23、9為一點(diǎn)綁扎直吊法示意圖。當(dāng)柱平放起吊的抗彎強(qiáng)度不足時(shí)，需將柱翻身, 然后起吊。采用這種方法，柱吊起后呈豎直狀態(tài)。其優(yōu)點(diǎn)是：柱翻身后剛度大，抗 彎能力強(qiáng)；起吊后柱與基礎(chǔ)杯底垂直，容易對(duì)位。但采用這種綁扎起吊方法，柱要 預(yù)先翻身（翻身綁扎方法見(jiàn)圖9a）,直吊法一般應(yīng)用橫吊梁，起重機(jī)吊鉤超過(guò)柱頂, 需要的起重高度比斜吊法大，起重臂要比斜吊法長(zhǎng)。直吊法與斜吊法相比有如下優(yōu)缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：需將柱子翻身；起重吊鉤一般需超過(guò)柱頂，因而需較長(zhǎng)的起重桿。優(yōu)點(diǎn)：柱翻身后剛度大，抗彎能力強(qiáng)，不易產(chǎn)生裂紋；起吊后柱身與杯底垂直，容易對(duì)線就位。因而，當(dāng)起重機(jī)吊桿長(zhǎng)度受到限制，而柱子不翻身起吊不會(huì)產(chǎn)生裂紋時(shí)，可用 斜吊法，

24、否則宜用直吊法。圖9 一點(diǎn)綁扎直吊法 （a）柱翻身時(shí)綁扎方法（b） 點(diǎn)綁扎直吊法（c）起吊后狀態(tài) （d）兩點(diǎn)綁扎直吊法1-第一支吊索；2-第二支吊索；3-滑輪；4-鐵扁擔(dān)；5-重心2.起吊柱子的吊裝方法，根據(jù)柱子重量、長(zhǎng)度、起重機(jī)性能和現(xiàn)場(chǎng)施工條件而定。重 型柱子有時(shí)可米用兩臺(tái)起重機(jī)抬吊。采用單機(jī)吊裝時(shí)，有單機(jī)吊裝旋轉(zhuǎn)法和單機(jī)吊裝滑行法。 單機(jī)吊裝旋轉(zhuǎn)法旋轉(zhuǎn)法吊裝柱時(shí)，柱的平面布置要做到：綁扎點(diǎn)，柱腳中心與柱基礎(chǔ)杯口中心 三點(diǎn)同弧，在以吊柱時(shí)起重半徑 R為半徑的圓弧上，柱腳靠近基礎(chǔ)。這樣，起吊時(shí) 起重半徑不變，起重臂邊升鉤，邊回轉(zhuǎn)。柱在直立前，柱腳不動(dòng)，柱頂隨起重機(jī)回 轉(zhuǎn)及吊鉤上升而逐漸上升，

25、使柱在柱腳位置豎直。然后，把柱吊離地面約2030厘米，回轉(zhuǎn)起重臂把柱吊至杯口上方，插入杯口 （圖10）。采用旋轉(zhuǎn)法，柱受振動(dòng)小， 生產(chǎn)率高。圖10單機(jī)吊裝旋轉(zhuǎn)法a）柱吊升過(guò)程；b）柱平面布置注意：旋轉(zhuǎn)法吊裝柱時(shí)，起重臂仰角不變，起重機(jī)位置不變，僅一面旋轉(zhuǎn)起重 臂，一面上升吊鉤，柱腳的位置在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中是不移動(dòng)的。特點(diǎn)：柱受振動(dòng)小，生產(chǎn)效率高，但對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求較高，柱布 置時(shí)占地面積較大。適用于中小型柱的吊裝。旋轉(zhuǎn)法：起重機(jī)一邊升鉤，一邊旋轉(zhuǎn)，柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)，而逐漸吊起的方法叫旋轉(zhuǎn)法。其要點(diǎn)有二：一是保持柱腳位置不動(dòng)，并使吊點(diǎn)、柱腳和杯口中心在同一圓弧上；二是圓弧半徑即為起重機(jī)起重半徑。單機(jī)

26、吊裝滑行法采用滑行法吊裝柱時(shí)，柱的平面布置要做到：綁扎點(diǎn)，基礎(chǔ)杯口中心二 點(diǎn)同弧，在以起重半徑R為半徑的圓弧上，綁扎點(diǎn)靠近基礎(chǔ)杯口。這樣，在柱起吊 時(shí)，起重臂不動(dòng)，起重鉤上升，柱頂上升，柱腳沿地面向基礎(chǔ)滑行，直至柱豎直。 然后，起重臂旋轉(zhuǎn)，將柱吊至柱基礎(chǔ)杯口上方，插入杯口（圖11）。這種起吊方法，因柱腳滑行時(shí)柱受震動(dòng)，起吊前應(yīng)對(duì)柱腳采取保 護(hù)措施。這種方法宜在不能采用旋 轉(zhuǎn)法時(shí)米用。圖11 （a）單機(jī)吊裝滑行法（b）減少滑行阻力的做法1-柱子；2-托木；3-滾筒；4-滑行鋪道滑行法吊裝柱特點(diǎn)：在滑行過(guò)程中，柱受振動(dòng)，但對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求較低 （起重機(jī)只升鉤，起重臂不旋轉(zhuǎn)），當(dāng)采用獨(dú)腳拔桿、人

27、字拔桿吊裝柱時(shí)，常采用此法。為了減少滑行阻力，可在柱腳下面設(shè)置托木滾筒。如圖11b所示。3.柱的對(duì)位與臨時(shí)固定柱子插入杯口后，應(yīng)使柱身大體垂直。在柱腳離杯底 30 一 50mm寸，停止吊鉤 下降，開(kāi)始對(duì)位。對(duì)位時(shí)，先在柱基礎(chǔ)四邊各放兩塊楔塊 （共八塊）見(jiàn)圖12，并用撬 棍撥動(dòng)柱腳，使柱的吊裝準(zhǔn)線對(duì)準(zhǔn)杯口頂面的吊裝準(zhǔn)線。對(duì)位后，將8只楔塊略加打緊，放松吊鉤，讓柱靠自重沉至杯底。再觀察一下 吊裝中心線對(duì)準(zhǔn)的情況，若已符合要求，立即用大鐵錘將楔塊打緊，將柱臨時(shí)固定。柱臨時(shí)固定后，起重機(jī)即可完全放鉤，拆除綁扎索具，將其移去吊裝下一根柱， 臨時(shí)固定的楔塊，可用硬木制作，也可用鋼板焊成。鋼楔可以多次重復(fù)使

28、用，且易 拔出，一般做成兩種規(guī)格（圖12），相互配合使用。當(dāng)柱基礎(chǔ)的杯口深度與柱長(zhǎng)之比小于 1/20，或柱具有較大牛腿時(shí)，僅靠柱腳處的楔塊將不能保證臨時(shí)固定的穩(wěn)定，這時(shí)則應(yīng)采取增設(shè)纜風(fēng)繩或加斜撐等措施來(lái) 加強(qiáng)柱臨時(shí)固定的穩(wěn)定。即可將柱穩(wěn)定地臨時(shí)固定在基礎(chǔ)上。用纜風(fēng)繩穩(wěn)定的方法論，是在柱頂安裝一個(gè)夾箍，在柱的四邊各綁一根纜風(fēng)繩 纜風(fēng)繩的上端系于夾箍上，下端帶有一個(gè)花籃螺絲，系在地面的錨樁或其他固定物 上。收緊花籃螺絲，即可將柱穩(wěn)定地臨時(shí)固定在基礎(chǔ)上。注意：打緊楔子時(shí)，應(yīng)兩人同時(shí)在柱子的兩側(cè)對(duì)打，以防柱腳移動(dòng)。圖12柱的對(duì)位與臨時(shí)固定1- 柱子；2-楔塊（括號(hào)內(nèi)的數(shù)字表示另一種規(guī)格鋼楔的尺寸3-杯

29、形基礎(chǔ)；4-石子；5-安裝纜風(fēng)繩或掛操作臺(tái)的夾箍;4.校正柱吊裝以后要做平面位置、標(biāo)高及垂直度等三項(xiàng)內(nèi)容的校正。但柱的平面位置 在柱的對(duì)位時(shí)已校正好，而柱的標(biāo)高在柱基礎(chǔ)杯底抄平時(shí)已控制在允許范圍內(nèi)，故 柱吊裝后主要是校正垂直度。柱的校正是一件相當(dāng)重要的工作，如果柱的吊裝就位不夠準(zhǔn)確，就會(huì)影響與柱 相連接的吊車(chē)梁、屋架等吊裝的準(zhǔn)確性。因此，必須認(rèn)真對(duì)待。柱垂直度的檢查方法是：當(dāng)有經(jīng)緯儀時(shí)，可用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從柱相鄰的兩邊（視線 基本與柱面垂直），去檢查柱吊裝中心線的垂直度，一臺(tái)設(shè)置在橫軸線上，另一臺(tái)設(shè) 置在與縱軸線呈不大于15 0角的位置上。豎向轉(zhuǎn)動(dòng)望遠(yuǎn)鏡，從根部向上觀察，使柱 子的吊裝準(zhǔn)線，始終夾

30、在十字絲雙線中，這時(shí)柱子即為垂直（如圖13所示）。當(dāng)沒(méi)有經(jīng)緯儀時(shí)，也可用線錘檢查。柱豎向（垂直）偏差的允許值是：當(dāng)柱高為 5m時(shí)，為5mm當(dāng)柱高大于5m時(shí)，為10mm當(dāng)柱高于10m及大于10m的多節(jié)柱時(shí)， 為1/1000柱高，但不得大于20mm如偏差超過(guò)上述規(guī)定，則應(yīng)校正柱的垂直度。柱垂直度的校正方法是：當(dāng)偏差值較小時(shí)，可用打緊或稍放松楔塊的方法來(lái)糾 正；當(dāng)偏差值較大時(shí)，則可用螺旋千斤頂平頂法；螺旋千斤頂斜頂法、鋼管支撐斜 頂法、千斤頂立頂法等方法進(jìn)行校正。（1）敲打楔子法，通過(guò)敲打杯口的楔子，給柱身施加一水平力，使柱子繞柱腳轉(zhuǎn)動(dòng)而垂直。為減少敲打時(shí)楔子的下行阻力，應(yīng)在楔子與杯形基礎(chǔ)之間墊以小

31、鋼楔或 鋼板。敲打時(shí)，可稍松動(dòng)對(duì)面的楔子（嚴(yán)禁將楔子取出杯口），并用堅(jiān)硬石塊將柱腳 卡住，以防柱子發(fā)生水平位移。這種方法最簡(jiǎn)便，不需要專(zhuān)用校正工具，但勞動(dòng)強(qiáng)度較大，適用于校正10t以下的柱子。圖13柱垂直度的檢查方法（2）螺旋千斤頂平頂法螺旋千斤頂又叫絲杠千斤頂。 是在杯口水平放置螺旋千斤頂，操縱千斤頂，給 柱身施加一水平力，使柱子繞柱腳轉(zhuǎn)動(dòng)而 垂直，見(jiàn)圖14。校正前，宜先用堅(jiān)硬石 塊將柱腳卡死。此法可用于校正 300KN（ 30t）以下的柱子。圖14螺旋千斤頂斜頂法校正柱垂直度1-千斤頂；2-斜向支座（3）螺旋千斤頂斜頂法在杯口放一千斤頂，千斤頂下部坐在用鋼板焊成的斜向支座上，頭部頂在混凝

32、土柱身的一個(gè)預(yù)留的或后鑿的凹槽上，操作千斤頂，給柱身施加一斜向力，使柱身 調(diào)整垂直，見(jiàn)圖15所示的工作情況。放置千斤頂時(shí)，一般使千斤頂軸線與水平面夾 角 a400,若a過(guò)大，會(huì)將柱身混凝土頂碎，為克服這一缺點(diǎn)，可在柱內(nèi)預(yù)埋 2025mm長(zhǎng)150mm的鋼筋，伸出柱面30 一 50mn作為千斤頂頭部的支座。此法 用于校正300KN（30t）以內(nèi)的柱子。1-圖15螺旋千斤頂平頂法校正柱垂直度 絲杠千斤頂；2-楔子；3-石子(4)撐桿校正法又叫鋼管支撐斜頂法。撐桿校正法系采用撐桿校正器對(duì)柱進(jìn)行校正。撐桿校正 器(圖16)是用外徑為75mm長(zhǎng)約6m的鋼管，兩端裝有螺桿，兩端螺桿上的螺紋方 向相反，因此，

33、轉(zhuǎn)動(dòng)鋼管時(shí)，撐桿可以伸長(zhǎng)或縮短。撐桿下端鉸接在一塊底板上； 底板與地面接觸的一面帶有折線形突出的鋼板條，并有孔眼，可以打下鋼釬，目的 是增大與地面的摩阻力。撐桿的上端鉸接一塊頭部摩擦板，頭部摩擦板與柱身接觸 的一面有齒槽，以增大與柱身的摩擦力，并帶有一個(gè)鐵環(huán)，可以用一根短鋼絲繩和 一個(gè)卡環(huán)，將頭部摩擦板固定在柱身的一定位置上。適用于校正100KN( 10t)以下的柱子3-底板;6-卡環(huán)圖16鋼管撐桿校正器1-鋼管；2-頭部摩擦板；4-轉(zhuǎn)動(dòng)手柄；5-鋼絲繩;(5)千斤頂立頂法通過(guò)千斤頂給柱身施加一個(gè)豎向力，使柱身繞柱腳轉(zhuǎn)動(dòng)而垂直，如圖6 69所示為用此方法校正雙肢柱的情況，在校正前，需要對(duì)千斤頂

34、頂著的雙肢柱橫梁進(jìn)行 強(qiáng)度驗(yàn)算。如果校正實(shí)腹柱，應(yīng)預(yù)留放置鋼梁的孔洞。此法可用于校正300KN(30t)以上的重型柱子圖17在實(shí)際施工中，無(wú)論采用哪種方法，均須注意以下幾點(diǎn)：(1) 應(yīng)先校正偏差大的，后校正偏差小的。如果兩個(gè)方向偏差數(shù)字相近，則先校 正小面，后校正大面 (校正時(shí)，不要一次將一個(gè)方向的偏差完全校好，可保留8 10mm因?yàn)樵谛Ｕ硪环较驎r(shí)會(huì)影響已校正過(guò)的那個(gè)方向)。校正好一個(gè)方向后，稍打緊兩面相對(duì)的四個(gè)楔子，再校正另一個(gè)方向。(2) 柱子在兩個(gè)方向的垂直度都校正好后，應(yīng)再?gòu)?fù)查平面位置，如偏差在5mm以內(nèi)，則打緊八個(gè)楔子，并使其松緊基本一致，如兩面相對(duì)的楔子松緊不一，則在風(fēng)力作用下，

35、柱子將向松的一面偏斜。80KN( 8t)以上的柱子校正后，如用木楔固定， 最好在杯口另用大石塊或混凝土楔塞緊，柱底腳與杯底四周空隙較大者應(yīng)墊人鋼板， 以防木楔被壓縮，柱子偏斜。(3) 在陽(yáng)光照射下校正柱子垂直度時(shí)；要考慮到溫差的影響，因?yàn)橹邮芴?yáng)光 照射后，陽(yáng)面溫度較陰面高，由于溫差的原因，柱子向陰面彎曲，使柱頂有一個(gè)水平位移，如圖18所示水平位移的數(shù)值與溫差數(shù)值、柱子長(zhǎng)度及厚度尺寸等因素有關(guān)， 一般加810mm有些特別細(xì)長(zhǎng)的柱子，可達(dá) 40mm以上。長(zhǎng)度小于10m的柱子，可 以不考慮溫差的影響。細(xì)長(zhǎng)柱子可以利用早晨、陰天校正，或當(dāng)日初校、次日晨復(fù) 校；也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，采取預(yù)留偏差的辦法解決圖

36、185.柱子的最后固定柱子采用澆灌細(xì)豆石混凝土的方法最后固定，為防止柱子在校正后被大風(fēng)或木 楔變形使柱子產(chǎn)生新偏差，灌縫工作應(yīng)在校正后立即進(jìn)行，灌縫時(shí)，應(yīng)將柱底雜物 清理干凈，并要灑水濕潤(rùn)。在灌混凝土和振搗時(shí)不得碰撞柱子或楔子。灌混凝土之 前，應(yīng)先灌一層稀砂漿使其填滿空隙，然后灌細(xì)豆石混凝土，但要分兩次進(jìn)行，第 一次灌至楔子底，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 25%后，拔去楔子，再灌滿混凝土（圖19）。第 一次灌筑后，柱可能會(huì)出現(xiàn)新的偏差，其原因可能是振搗混凝土?xí)r碰動(dòng)了楔塊，或 者兩面相對(duì)的木楔因受潮程度不同，膨脹變形不一產(chǎn)生的，故在第二次灌筑前，必 須對(duì)柱的垂直度進(jìn)行復(fù)查，如超過(guò)允許偏差，應(yīng)予調(diào)整。ik-

37、.-dSb個(gè)（H圖19柱子的最后固定（a）第一次灌筑混凝土（b）第二次灌筑混凝土b.吊車(chē)梁吊裝由于吊車(chē)梁的高度小，長(zhǎng)度小，一般采用平吊法。吊裝時(shí)的狀態(tài)與使用時(shí)工作狀態(tài)一致，叫平吊法。吊車(chē)梁、屋架吊裝一般都是采用 平吊法，吊車(chē)梁的臨時(shí)固定不用進(jìn)行，只需做校正和最后固定工作。吊車(chē)梁的吊裝 必須在柱子杯口二次灌注混凝土的強(qiáng)度達(dá) 75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。1. 綁扎、起吊、就位、臨時(shí)固定吊車(chē)梁吊起后應(yīng)基本保持水平。因此其綁扎點(diǎn)應(yīng)對(duì)稱(chēng)地設(shè)在梁的兩側(cè)，吊鉤應(yīng) 對(duì)準(zhǔn)梁的重心。（圖20 ）。在梁的兩端應(yīng)綁扎溜繩以控制梁的轉(zhuǎn)動(dòng)， 避免懸空時(shí)碰撞 柱子。圖20吊車(chē)梁吊裝吊車(chē)梁對(duì)位時(shí)應(yīng)緩慢降鉤，使吊車(chē)梁端與柱牛腿面的橫

38、軸線對(duì)準(zhǔn)。在對(duì)位過(guò)程 中不宜用撬棍順縱軸線方向撬動(dòng)吊車(chē)梁。因?yàn)橹禹樰S線方向的剛度較差，撬動(dòng)后 會(huì)使柱頂產(chǎn)生偏移。在吊車(chē)梁安裝過(guò)程中，應(yīng)用經(jīng)緯儀或線垂校正柱子的垂直度，若產(chǎn)生了豎向偏 移，應(yīng)將吊車(chē)梁吊起重新進(jìn)行對(duì)位，以消除柱的豎向偏移。吊車(chē)梁本身的穩(wěn)定性較好，一般對(duì)位后，無(wú)需采取臨時(shí)固定措施，起重機(jī)即可 松鉤移走。 當(dāng)梁高與底寬之比大于4時(shí)，可用8號(hào)鐵絲將梁捆在柱上，以防傾倒。2. 校正、最后固定吊車(chē)粱吊裝后，需柱正標(biāo)咼、平面位置和垂直度。吊車(chē)梁的標(biāo)咼在進(jìn)行杯形基 礎(chǔ)杯底抄平 時(shí)，已對(duì)牛腿面至柱腳的高度作過(guò)測(cè)量和調(diào)整，固此誤差不會(huì)太大，如存在少許誤差，也可待 安裝軌道時(shí)，在吊車(chē)梁面上抹一層砂漿

39、找平層加以調(diào)整.吊車(chē)梁的平面位置和垂直度可在屋蓋吊裝前校正，也可在屋蓋吊裝后校正。但較重的 吊車(chē)粱，由于摘鉤后校正困難，則可邊吊邊校。平面位置的校正，主要是檢查吊車(chē) 粱的縱軸線以及兩列吊車(chē)梁之間的跨距 LK是否符合要求。施工規(guī)范規(guī)定吊車(chē)梁吊裝 中心線對(duì)定位軸線的偏差不得大于 5mm在屋蓋吊裝前校正時(shí)，LK不得有正偏差， 以防屋蓋吊裝后柱頂向外偏移，使 LK的偏差過(guò)大。檢查吊車(chē)梁吊裝中心線偏差的方法常用的有以下幾種：（1）通線法，根據(jù)柱的定位軸線，在車(chē)間兩端地面定出吊車(chē)梁定位軸線的位置， 打下木樁，并設(shè)置經(jīng)緯儀。用經(jīng)緯儀先將車(chē)間兩端的四根吊車(chē)梁位置校正準(zhǔn)確，并 檢查兩列吊車(chē)梁之間的跨距是否符合要

40、求。然后在四根巳校正的吊車(chē)梁端部設(shè)置支 架（或墊塊），墊高200mm并根據(jù)吊車(chē)粱的定位軸線拉鋼絲通線，然后根據(jù)通線來(lái) 逐根撥正（用撬棍）吊車(chē)梁（圖21）。圖21通線法校正吊車(chē)梁示意圖1通線；2支架；3經(jīng)緯儀；4木樁；5柱；6吊車(chē)梁；（2）平移軸線法。在柱列邊設(shè)置經(jīng)緯儀，逐根將杯口上柱的吊裝中心線投影到吊 車(chē)梁頂面處的柱身上，井作出標(biāo)志若柱安裝中心線到定位軸線的距離為a ,則標(biāo)志距吊車(chē)梁定位軸線應(yīng)為 La。（入為柱定位軸線到吊車(chē)梁定位軸線之間的距離， 一般2=750mm可根據(jù)此來(lái)逐根撥正吊車(chē)粱的吊裝中心線，并檢查兩列吊車(chē)粱之間 的跨距LK是否符合要求（圖22 ）。圖22平移軸線法校正吊車(chē)梁示意圖

41、1吊車(chē)梁;2標(biāo)志；3柱；4柱基礎(chǔ)；5吊車(chē)梁；（3）邊吊邊校法 較重的吊車(chē)梁， 脫鉤后校正比較困難，一般采取邊吊邊校法。 此法與儀器放線法相似。先在廠房跨度一端距吊車(chē)梁縱軸線約4060cm（能通視即可）的地面上架設(shè)經(jīng)緯儀，使經(jīng)緯儀的視線與吊車(chē)粱的縱軸線平行，在一根木尺上彈 兩條短線A、B,兩線的間距等于視線與吊車(chē)梁縱軸的距離。吊裝時(shí)，將木尺的A線與吊車(chē)梁中線重合；用經(jīng)緯儀觀測(cè)木尺上的 B線，同時(shí)，指揮撥動(dòng)吊車(chē)梁，使尺上 的B線與望遠(yuǎn)鏡內(nèi)的縱絲重合為止，如圖23所示。在柱查及撥正吊車(chē)梁中心線的同 時(shí)可用靠尺垂球檢查吊車(chē)梁的垂直度（圖24）。若發(fā)現(xiàn)有偏差，可在吊車(chē)梁兩端的支座面上加斜墊鐵糾正，每端疊

42、加墊鐵不得超過(guò)三塊。|吊車(chē)梁校正之后，立即按設(shè)計(jì)圖紙用電焊作最后固定，并在吊車(chē)梁與柱的空隙 處，澆筑細(xì)石混凝土。圖23重型吊車(chē)梁的邊吊邊校法1柱軸線；2吊車(chē)梁軸線；3經(jīng)緯儀視線；4木尺；5已吊裝校正的吊車(chē)梁;6正吊裝校正的吊車(chē)梁；7經(jīng)緯儀；圖24吊車(chē)梁垂直度的檢查1吊車(chē)梁；2靠尺；3線垂C.屋架的吊裝中小型單層工業(yè)廠房屋架的跨度為 1224m重量約30100kN,鋼筋混凝土 屋架一 般在施工現(xiàn)場(chǎng)平臥疊澆預(yù)制，在屋架吊裝前，先要將屋架扶直（或稱(chēng)翻身、起扳），所謂扶直，就是把屋架由平臥狀態(tài)變?yōu)橹绷顟B(tài)， 然后將屋架吊運(yùn)到預(yù)定地 點(diǎn)就位（排放）。1.扶直與就位鋼筋混凝土屋架的側(cè)向剛度較差，扶直時(shí)由于

43、自重影響，改變了桿件的量力性 質(zhì)，特別是上弦桿極易扭曲，造成屋架扭傷，因此，在屋架扶直時(shí)必須采取一定措 施，嚴(yán)格遵守操作要求，才能保證安全施工。圖 25為用杉桿加固屋架。圖25（1）屋架扶直時(shí)，應(yīng)注意的問(wèn)題 扶直屋架時(shí)，起重機(jī)的吊鉤應(yīng)對(duì)準(zhǔn)屋架中心，吊索應(yīng)左右對(duì)稱(chēng)，吊索與水平 面的夾角不小于45,為使各吊索受力均勻，吊索可用滑輪串通。在屋架接近扶直 時(shí)，吊鉤應(yīng)對(duì)準(zhǔn)下弦中點(diǎn)，防止屋架擺動(dòng)。 當(dāng)屋架數(shù)榀在一起疊澆時(shí)，為防止屋架在扶直過(guò)程中突然下滑造成損傷，應(yīng)在屋架兩端搭設(shè)枕木垛，其高度與被扶直屋架的底面齊平（圖26）。圖26 疊澆的屋架之間若粘結(jié)嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)采用鑿、撬棒、倒鏈等工具，進(jìn)行消除粘 結(jié)后再

44、行扶直。 如扶直屋架時(shí)采用的綁扎點(diǎn)或綁扎方法與設(shè)計(jì)規(guī)定不同，應(yīng)按實(shí)際采用的綁 扎方法驗(yàn)算屋架扶直應(yīng)力，若承載力不足，在澆筑屋架時(shí)應(yīng)補(bǔ)加鋼筋或采取其他加 強(qiáng)措施。（2）屋架扶直方法 屋架扶直時(shí)，由于起重機(jī)與屋架的相對(duì)位置不同，可分為正向扶直和反向扶直， 正向扶直。起重機(jī)位于屋架下弦一邊，首先以吊鉤對(duì)準(zhǔn)屋架中心，收緊吊鉤 然后略略起臂使屋架脫模。接著起重機(jī)升鉤并起臂，使屋架以下弦為軸，緩緩轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)（圖27）。 反向扶直。起重機(jī)位于屋架上弦一邊，首先以吊鉤對(duì)準(zhǔn)屋架中心，收緊吊鉤 接著起 重機(jī)升鉤并降臂，使屋架以下弦為軸緩緩轉(zhuǎn)為直立狀態(tài) （圖27）。圖27屋架的扶直（a）正向扶直；（b）正向扶直;

45、（虛線表示屋架就位的位置）正向扶直與反向扶直最主要的不同點(diǎn)， 是在扶直過(guò)程中，一為升臂，一為降臂 升臂比降臂易于操作且較安全，故應(yīng)盡可能采用正向扶直。屋架扶直后，立即進(jìn)行就位。屋架就位的位置與屋架安裝方法、起重機(jī)械性能 有關(guān)。其原則是應(yīng)少占場(chǎng)地，便于吊裝，且應(yīng)考慮到屋架的安裝順序，兩端朝向等 問(wèn)題。一般靠柱邊斜放 或以35榀為一組，平行柱邊就位；屋架就位后，應(yīng)用8號(hào)鐵絲、支撐等與已安裝的柱或已就位的屋架相互拉牢撐 緊，以保持穩(wěn)定。|2.綁扎屋架的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在上弦節(jié)點(diǎn)處或附近 500mn區(qū)域內(nèi)，左右對(duì)稱(chēng)，并高于屋架 重心，使屋架起吊后基本保持水平，不晃動(dòng)，不傾翻。在屋架兩端應(yīng)加繩，以控制 屋架轉(zhuǎn)

46、動(dòng)。屋架吊點(diǎn)的數(shù)目及位置，與屋架的型式和跨度有關(guān)，一般由設(shè)計(jì)確定。 綁扎時(shí)吊索與水平線的夾角不宜小于 45,以免屋架承受過(guò)大的橫向壓力。當(dāng)夾角 小于45時(shí)，為了減少屋架的起吊高度 及所受的橫向力，可采用橫吊梁。橫吊梁 的選用應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算確定，以確保施工安全。一般說(shuō)來(lái)，屋架跨度小于或等于 18m時(shí)綁扎兩點(diǎn)；當(dāng)跨度大于18m時(shí)需綁扎4 點(diǎn)；當(dāng)跨度大于30m時(shí)，應(yīng)考慮采用橫吊梁，以減小綁扎高度。對(duì)三角組合屋架等 剛性較差屋架，下弦不能承受壓力，故綁扎時(shí)也應(yīng)采用橫吊梁（圖28）。圖28屋架綁扎方法示例（a）屋架小于或等于18m時(shí)；（b）屋架跨度大于18m時(shí);（c）屋架跨度大于30m時(shí)；（d）三角形組合屋

47、架3. 吊升、對(duì)位和臨時(shí)固定屋架吊升是先將屋架吊離地面約 300mm并將屋架轉(zhuǎn)運(yùn)至吊裝位置下方，然后 再起鉤，將屋架提升超過(guò)柱頂約 300mm最后利用屋架端頭的溜繩，將屋架調(diào)整對(duì) 準(zhǔn)柱頭，并緩緩降至柱頭，用撬棍配合進(jìn)行對(duì)位。屋架對(duì)位應(yīng)以建筑物的定位軸線為準(zhǔn)。因此，在屋架吊裝前，應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀或 其他工具在柱頂放出建筑物的定位軸線。如柱頂截面中線與定位軸線偏差過(guò)大時(shí)， 可逐間調(diào)整糾正。屋架對(duì)位后，立即進(jìn)行臨時(shí)固定。臨時(shí)固定穩(wěn)妥后，起重機(jī)才可 摘鉤離去。第一榀屋架的臨時(shí)固定必須十分可靠，因?yàn)檫@時(shí)它只是單片結(jié)構(gòu)，而且第二榀 屋架的臨 時(shí)固定，還要以第一榀屋架作支撐。第一榀屋架的臨時(shí)固定方法，通常是 用

48、4根纜風(fēng)繩，從兩邊將屋架拉牢，也可將屋架與抗風(fēng)柱連接作為臨時(shí)固定。第二榀屋架的臨時(shí)固定，是用工具式支撐撐牢在第一榀屋架上（圖29）。圖29屋架的臨時(shí)固定1柱；2屋架；3纜風(fēng)繩；4工具 式支撐；5屋架垂直屋架；以后各榀屋架的臨時(shí)固定，也都是用工具式支撐撐牢在前一榀屋架上。工具式支撐（圖30）是用050鋼管制成，兩端各裝有兩只撐腳，其上有可 調(diào) 節(jié)松緊的螺栓，供使用時(shí)調(diào)緊螺栓，即 可將屋架可靠地固定。撐腳上的這對(duì)螺栓， 既可夾緊屋架上弦桿件，又可使屋架平移位置，故也是校正機(jī)具。每榀屋架至少要 用兩個(gè)工具式支撐，才能使屋架撐穩(wěn)。當(dāng)屋架經(jīng)校正，最后固定并安裝了若干塊大 型屋面板以后，才可將支撐取下。J

49、iu,一廿圖30工具式支撐1鋼管；2撐腳；3屋架上弦；4調(diào)節(jié)螺栓;4. 校正與最后固定屋架的豎向偏差可用垂球或經(jīng)緯儀檢查。用經(jīng)緯儀檢查豎向偏差的方法，是在屋架上安裝 三個(gè)卡尺，一個(gè)安裝在上弦中 點(diǎn)附近，另兩個(gè)分別安裝在屋架的兩端，自屋架幾何中線向外量出一定距離（一般可取500mm）在卡尺上作出標(biāo)志。然后在距屋架中線同樣距離 （500mm處設(shè)置經(jīng)緯 儀，觀測(cè)三個(gè)卡尺上 的標(biāo)志是否在同一垂面上（圖31）。用經(jīng)緯儀檢查屋架豎向偏 差，雖然減少了高空作業(yè)，但經(jīng)緯儀設(shè)置 比較麻煩，所以工地上仍廣泛采用垂球檢 查屋架豎向偏差。用垂球檢查法，與上述“經(jīng)緯儀檢查法”的步驟基本相同，但標(biāo)志至屋架幾何 中線的距離

50、可短些（一般可取300mm）在兩端頭卡尺的標(biāo)志間連一通線，自屋架 頂卡尺的標(biāo)志處向下掛垂線球，檢查三個(gè)卡尺標(biāo)志是否在同一垂面上。若發(fā)現(xiàn)卡尺 上的標(biāo)志不在同 一垂面上，即表示屋架存在豎向偏差，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)工具式支撐撐腳 上的螺栓加以調(diào)整，并在 屋架兩端的柱頂墊入斜墊鐵校正。屋架校至垂直后，立即用電焊固定。焊接時(shí)，先焊接屋架兩端成對(duì)角線的兩側(cè) 邊，再焊另外兩邊，避免兩端同側(cè)施焊而影響屋架的垂直度。圖31d.天窗架與屋面板的吊裝天窗架可以單獨(dú)吊裝，也可以在地面上先與屋架拼裝成整體后同時(shí)吊裝。后者 雖然減少了高空作業(yè)，但對(duì)起重機(jī)的起重量及起重高度要求較高。目前鋼筋混凝土 天窗架采用單獨(dú)吊裝的方式較多。天

51、窗架單獨(dú)吊裝時(shí)，應(yīng)在天窗架兩側(cè)的屋面板吊裝后進(jìn)行，其吊裝過(guò)程與屋架 基本相同。屋面板一般埋有吊環(huán)，用帶鉤的吊索鉤住吊環(huán)即可吊裝。根據(jù)屋面板平面的尺 寸大小，吊環(huán)的數(shù)目為46個(gè)。如何保證幾根吊索受力均勻，是鉤吊時(shí)應(yīng)考慮的一 個(gè)問(wèn)題。采用圖6-84所示橫吊梁是解決這一問(wèn)題的方法之一。為充分發(fā)揮起重機(jī)的起重能力，提高生產(chǎn)率，也可采用疊吊的方法（圖6-85）。屋面板的吊裝次序，應(yīng)自兩邊檐口左右對(duì)稱(chēng)地逐塊吊向屋脊，避免屋架承受半 邊荷載。屋面板對(duì)位后，立即進(jìn)行電焊固定，一般情況下每塊屋面板可焊3點(diǎn)。團(tuán)6-S4用懂吊粱吊大型屋面能（四）結(jié)構(gòu)安裝方案單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：平面尺寸大，承重結(jié)構(gòu)的跨度與柱距

52、大，構(gòu)件類(lèi) 型少，構(gòu)件重量大，廠房?jī)?nèi)還有各種設(shè)備基礎(chǔ) （特別是重型廠房）等。因此，在擬定 結(jié)構(gòu)吊裝方案時(shí)，應(yīng)著重解決結(jié)構(gòu)吊裝方法、起重機(jī)的選擇、起重機(jī)開(kāi)行路線與構(gòu) 件平面布置等問(wèn)題。確定施工方案時(shí)應(yīng)根據(jù)廠房的結(jié)構(gòu)型式、跨度、構(gòu)件的重量及 安裝高度、吊裝工程量及工期要求，并考慮現(xiàn)有起重設(shè)備條件等因素綜合研究決定。a. 結(jié)構(gòu)吊裝方法單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方法有分件吊裝法和綜合吊裝法。1. 分件吊裝法分件吊裝法是在廠房結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，起重機(jī)每開(kāi)行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。 例如：第一次開(kāi)行吊裝柱，并進(jìn)行校正和最后固定，第二次開(kāi)行吊裝吊車(chē)梁、連系 梁及柱間支撐，第三次開(kāi)行時(shí)以節(jié)間為單位吊裝屋架，天窗架及屋面

53、板等（圖32、圖 33）。分件吊裝法起重機(jī)每次開(kāi)行基本上吊裝一種或一類(lèi)構(gòu)件，起重機(jī)可根據(jù)構(gòu)件的 重量及安裝高度來(lái)選擇，能充分發(fā)揮起重機(jī)的工作性能，而且，在吊裝過(guò)程中索具 更換次數(shù)少，工人操作熟練，吊裝進(jìn)度快，起重機(jī)工作效率高。采用這種吊裝方法 還具有構(gòu)件校正時(shí)間充分，構(gòu)件供應(yīng)及平面布置比較容易等特點(diǎn)。因此，分件吊裝 法是裝配式單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)常采用的方法。圖fi85屋面板疊澆屮圖32分件吊裝時(shí)的構(gòu)件吊裝順序圖中數(shù)字表示構(gòu)件吊裝順序，其中 112柱，1332單數(shù)是吊車(chē)梁，雙數(shù)是連系梁；33、34屋架；3542屋面板圖332. 綜合吊裝法綜合吊裝法是在廠房結(jié)構(gòu)安裝過(guò)程中，起重機(jī)一次開(kāi)行，以節(jié)

54、間為單位 安裝所有的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。這種吊裝方法具有起重機(jī)開(kāi)行路線短，停機(jī)次數(shù)少的優(yōu)點(diǎn)。 但是由于綜合吊裝法要同時(shí)吊裝各種類(lèi)型的構(gòu)件，起重機(jī)的性能不能充分發(fā)揮；索 具更換頻繁，影響生產(chǎn)率的提高；構(gòu)件校正要配合構(gòu)件吊裝工作進(jìn)行， 校正時(shí)間短, 給校正工作帶來(lái)困難；構(gòu)件的供應(yīng)及平面布置也比較復(fù)雜。所以，在一般情況下， 不宜采角這種吊裝方法，只有在輕型車(chē)間(結(jié)構(gòu)構(gòu)件重量相差不大)結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，或 采用移動(dòng)困難的起重機(jī)(如桅桿式起重機(jī))吊裝時(shí)才采用綜合吊裝法。b. 起重機(jī)的選擇起重機(jī)的選擇包括：選擇起重機(jī)的類(lèi)型，型號(hào)和數(shù)量。起重機(jī)的選擇要 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件及現(xiàn)有起重設(shè)備條件，以及結(jié)構(gòu)吊裝方法確定1. 起重機(jī)

55、類(lèi)型的選擇起重機(jī)的類(lèi)型主要根據(jù)廠房的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，跨度，構(gòu)件重量，吊裝高度來(lái) 確定。一般中小型廠房跨度不大，構(gòu)件的重量及安裝高度也不大，可米用履帶式起 重機(jī)，輪胎式起重機(jī)或汽車(chē)式起重機(jī)，以履帶式起重機(jī)應(yīng)用最普遍。缺乏上述起重 設(shè)備時(shí)，可米用桅桿式起重機(jī)(獨(dú)腳拔桿，人字拔桿等)。重型廠房跨度大，構(gòu)件重， 安裝高度大，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可選用大型的履帶式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)，重型汽車(chē) 式起重機(jī)，以及重型塔式起重機(jī)，塔桅式起重機(jī)等。2. 起重機(jī)型號(hào)及起重臂長(zhǎng)度的選擇由主要構(gòu)件一覽表，構(gòu)件重量均小于 15噸，安裝高度均小于19米，因此暫時(shí) 將起重機(jī)型號(hào)定為W 200起重機(jī)型號(hào)的確定和工作參數(shù)的計(jì)算：(1) 吊裝

56、柱子的起重機(jī)選擇：邊柱最重為11.8噸，長(zhǎng)度為16.75米，要求起重量和起重高度分別為：要求起重量：Q=Q1+Q2=11.8+0.2=12t要求起重高度：H=h1+h2+h3+h4=0+0.3+11.35+2=13.65m現(xiàn)初選用 W1-200型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長(zhǎng) 30m，當(dāng)Q=12t時(shí)相應(yīng)的起重 半徑R=12.5m,起重高度H=26m13.65m,滿足吊裝柱子的要求。由此選用 W1-200 型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)臂長(zhǎng) 30m,其中半徑不大于12.5m處吊柱子。(2) 吊裝屋架時(shí)起重機(jī)的選擇：屋架采用兩點(diǎn)綁扎安裝，安裝所要求的起重量和 起重高度不統(tǒng)一，屋架分為低跨屋架和高跨屋架，在此以高跨屋架的計(jì)算為準(zhǔn)。要求起重量：Q=Q1+Q2=12.60+0.2=12.80t要求起重高度：H=h1+