變截面連續(xù)鋼筋混凝土懸臂梁老橋拆除施工方案（圖文并茂）范本

1、變截面連續(xù)鋼筋混凝土懸臂梁老橋拆除施工方案中鐵大橋局集團(tuán)第二工程局有限公司蕪湖弋江橋改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部2020年4月目 錄第一章 編制說(shuō)明:31.1編制依據(jù)31.2編制原則41.3編制范圍4第二章 工程概況42.1總體概述42.2老橋總體介紹4第三章 施工前期準(zhǔn)備5第四章 老橋拆除方案總體部署 74.1拆除工程量7第五章 拆除工期計(jì)計(jì)劃115.1 拆除施工計(jì)劃表 115.2 計(jì)劃投入機(jī)械設(shè)備表 125.3 擬投入勞動(dòng)力計(jì) 12第六章浮 吊參數(shù)及鋼絲繩的選配13第七章 海事特護(hù)及航道占用 13第八章 安全保證及防范措施14第九章 安全事故應(yīng)急預(yù)案 23第六章 環(huán)保文明施工管理 26第一章 編制說(shuō)

2、明11編制依據(jù)(1) 弋江橋老橋施工圖紙；(2) 路政、海事、航政等管理部門對(duì)水上和道路交通安全方面的有關(guān)規(guī)定；(7)我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料；(8)工程所涉及的國(guó)家、行業(yè)、地方主要法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程等,主要如下:1)、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F502020)；2)、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTGD60-2020)；3)、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法(2020.11.1)；4)、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例(2020.2.1) ；5)、建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范S.JGJ147-2020；6)、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程S.JGJ33-2020；7)、國(guó)家關(guān)于拆除構(gòu)造物的相關(guān)安全

3、規(guī)定；1.2編制原則、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及XX市政府所制訂的法律、法規(guī)和各項(xiàng)管理?xiàng)l例,并做到模范執(zhí)法、文明施工。、針XX市區(qū)域施工的特點(diǎn),科學(xué)安排,合理組織、嚴(yán)格管理、精心施工,以減少對(duì)周圍環(huán)境及居民正常生活的影響。、以成熟的施工技術(shù)及先進(jìn)的設(shè)備和施工工藝,確保施工安全和工程質(zhì)量。、以企業(yè)誠(chéng)信服務(wù)為宗旨,以安全為保證,以質(zhì)量為生命,以管理為手段,實(shí)現(xiàn)本工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速的目標(biāo)。1.3 編制范圍XX市弋江橋老橋拆除工程。第二章 工程概況1、總體概述弋江橋老橋位于XX市弋江區(qū),是由南向北跨青弋江,老弋江橋于1957年12月建成通車,雖然現(xiàn)在7座以下小型客車可以有限通車,但是整座橋梁已經(jīng)不堪大用,根據(jù)蕪

4、申運(yùn)河整理要求青弋江由現(xiàn)在的V級(jí)航道升級(jí)為規(guī)劃III級(jí)航道,老弋江橋凈空不能滿足規(guī)劃航道要求,待新弋江大橋建成后再拆除老橋。老橋位置圖2、老橋結(jié)構(gòu)概況: 弋江橋老橋?yàn)樽兘孛孢B續(xù)鋼筋混凝土懸臂梁橋,護(hù)欄高1.1米,橋面寬度9m,翼緣板寬1m,水中3跨陸地2共五跨,中跨有10米是外掛梁(8.522.122.322.18.5),長(zhǎng)度83.5m,矢高2.6m。下部結(jié)構(gòu)薄壁墩橋墩,現(xiàn)澆鋼筋混凝土橋面,水深3m。橋面兩側(cè)有自來(lái)水管(共計(jì)3根),橋護(hù)欄兩側(cè)各有4個(gè)路燈。圖1弋江橋老橋?qū)嵕皥D圖2弋江橋老橋橋面實(shí)景圖第三章 施工前期準(zhǔn)備 3.1調(diào)查老橋拆除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)車輛和行人出行情況,編制切實(shí)可行的車輛行人分流和

5、現(xiàn)場(chǎng)圍擋方案。3.1.1陸地:在當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T的指導(dǎo)下對(duì)大橋兩端進(jìn)行封閉,加強(qiáng)交通控制。安排人員24小時(shí)值班,及時(shí)查看交通管制標(biāo)牌是否擺放準(zhǔn)確,有無(wú)偏位；夜間開(kāi)啟警示燈。橋兩端施工圍檔采用鋼質(zhì)腳手架扣件和2米高彩鋼板設(shè)置,圍檔上張貼懸掛醒目告示及警示標(biāo)志,施工區(qū)域入口處派人值守,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入施工場(chǎng)地。3.1.2橋下:橋下兩側(cè)50米范圍內(nèi)采用鋼質(zhì)腳手架扣件和2米高彩鋼板設(shè)置隔離圍檔上張貼懸掛醒目告示及警示標(biāo)志,施工區(qū)域入口處派人值守,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地。3.1.3航道:按照海事、航道部門的要求,做好水上交通維護(hù)。在拆除期間,分階段封閉航道(每天封閉8小時(shí)),每天上午封閉時(shí)段

6、為7:30-11:30 ,下午封閉時(shí)段為1:30-5:30(實(shí)際封閉時(shí)段以航道部門審批時(shí)段為準(zhǔn))。 3.2. 調(diào)查老橋拆除作業(yè)范圍的管線情況,和相關(guān)部門聯(lián)系提前遷移施工區(qū)域內(nèi)的管線,確保拆除施工不受影響。3.3 調(diào)查老橋橋梁結(jié)構(gòu)、橋梁拆除范圍內(nèi)的場(chǎng)地、航道通航條件、地面附著物情況,為拆橋方案的編制和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)地布置等提供依據(jù)。3.4. 根據(jù)調(diào)查的航道通航條件情況和設(shè)計(jì)單位的航道勘察資料,與航道海事部門進(jìn)行溝通,辦理相關(guān)手續(xù)。3.5. 與供電部門溝通協(xié)商,就近接駁用電線路,做好配電房和施工電纜的布置工作；3.6 對(duì)項(xiàng)目管理人員、施工作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。項(xiàng)目部組織技術(shù)人員對(duì)老橋的相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行

7、詳細(xì)測(cè)繪,并對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)算,制定詳細(xì)的拆橋方案。在拆橋作業(yè)前項(xiàng)目部組織所有參加拆橋的人員進(jìn)行安全培訓(xùn),將拆橋作業(yè)流程和安全作業(yè)注意事項(xiàng)交底到每一個(gè)施工人員；3.7 對(duì)施工地段進(jìn)行疏浚,確保施工船舶在施工中順利把拆除物清理干凈,同時(shí)對(duì)橋墩位置進(jìn)行清理,確保拆除工程順利施工。第四章 老橋拆除橋方案總體部署弋江橋老橋經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)多次勘察,多次商討,本著安全可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保及滿足工期需要,最終確定采用金剛石繩鋸靜力切割浮吊吊拎與機(jī)械破碎相結(jié)合的施工方案；水中三跨水上部分采用金剛石繩鋸靜力切割浮吊吊拎進(jìn)行拆除,水下部分采用水下鑿巖機(jī)和挖泥船(挖機(jī)式)拆除,必要時(shí)潛水員水下切割配合拆除。先拆除水中三跨,其余兩

8、跨是在河堤邊上采用機(jī)械直接破碎。4.1拆除橋梁各部位工程數(shù)量表序號(hào)結(jié)構(gòu)部位部位編號(hào)結(jié)構(gòu)類型砼數(shù)量砼重量備注1瀝青面層上面層0.06X9X78.542.3942.39m397.50T全橋2防撞護(hù)欄鋼筋砼1X0.2X2X78.531.431.4m378.5t全橋3翼緣板鋼筋砼0.64X66.527.6627.66m369T水中3跨4外掛梁鋼筋砼5X0.24X1012 0.64X1.1X10X214.0826.08m365.2T中跨外掛梁5頂板、橫梁鋼筋砼5X0.24X56.567.84X3X0.3X0.6X5.712.380.1m3202025T水中3跨6縱橫梁鋼筋砼0.3X0.45X66.58.

9、978.97m322.44T水中3跨7邊梁鋼筋砼0.64X1.3X66.5X2110.65110.6m3276.6T水中3跨8墩柱鋼筋砼8X12.7X0.8X2162.5162.5m3406T水中墩重量9水中擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋砼25.8X251.651.6m3129T不含立柱10陸地兩跨鋼筋砼約6060m3150T陸上2跨4.2拆除步驟；老橋拆除時(shí),遵循“先上部后下部再水中,拆橋?yàn)榻蚴┕さ哪骓樞颉焙汀鞍踩谝?施工有序,平衡對(duì)稱,化整為零”的施工原則進(jìn)行。首先在兩個(gè)橋頭各修一條便道便于挖機(jī)的上下。具體實(shí)施步驟: 拆除老橋橋面瀝青拆除橋護(hù)欄拆除翼緣板拆除中跨外掛梁分段拆除頂板、縱、橫向系梁,拆除邊梁

10、拆除橋墩、水中擴(kuò)大基礎(chǔ)河道清理 4.2.1拆除橋面瀝青先用小鑿巖機(jī)拆除橋面瀝青,拆除時(shí)要注意鑿除深度不能破壞到頂板。全橋橋面瀝青方量約42m,根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)小鑿巖機(jī)每小時(shí)工作量為5m,拆除整個(gè)橋面瀝青約1天。用小鑿巖機(jī)在從中間向兩邊逐步拆除橋面瀝青拆除橋面瀝青施工照片4.2.2拆除護(hù)欄待橋面瀝青拆除完畢后再用小鑿巖機(jī)在橋上鑿除防撞護(hù)欄,鑿除時(shí)錘頭向內(nèi)盡量減少渣塊落入水中。護(hù)欄混凝土量約31m,根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)小鑿巖機(jī)每小時(shí)工作量為5m,整個(gè)橋面護(hù)欄拆除時(shí)間約1天。小鑿巖機(jī)從中間向兩邊逐步拆除護(hù)欄4.2.3拆除翼緣板護(hù)欄拆除后分段對(duì)稱切割翼緣板,先在翼緣板上劃線分塊,打吊好裝孔浮吊吊住(使鋼絲繩不緊繃

11、不松馳的狀態(tài))切割,每跨翼緣板分兩段切割每塊重約11.5噸,三跨共6段約39噸,拆除時(shí)間約2天。10m1m0.5m0.5m翼緣板吊裝也孔布置示意圖4.2.4拆除中跨外掛梁先由人工用空壓機(jī)鑿開(kāi)外掛梁鉸縫,再捆綁鋼絲繩用浮吊吊住使鋼絲繩不緊繃不松馳的狀態(tài)下再切割,斷開(kāi)后浮吊慢慢提起放置岸邊。(由于本次拆除是用80T浮吊,中間外掛梁整體重量約為65噸,所以外掛梁可以整體一次性拆除)。拆除時(shí)間約3天。4.2.5拆除頂板、橫梁、中橫梁 水中3跨共有14根橫梁(其中12根是在邊腹板頂部,橋墩上有2根在邊腹板下部)和一根中橫梁。拆除外掛梁后跨中處于懸臂狀態(tài),先由跨中分別向兩端進(jìn)行對(duì)稱切割,每個(gè)塊段分三部分切

12、割,分別切除兩側(cè)邊梁,最后切割中橫梁與橋面板,中跨梁體共分4塊段進(jìn)行分割,分割步驟如圖示1至4塊進(jìn)行(切割頂板時(shí)要先劃切割線和打好吊裝孔,切割前要用浮吊吊住使鋼絲繩不緊繃不松馳的狀態(tài)下再切割)。墩柱上的橫梁應(yīng)保留。中跨拆除完成后兩側(cè)邊跨采取整體對(duì)稱進(jìn)行破除,將梁體下部護(hù)坡位置鋪設(shè)防護(hù)竹籬笆,防止對(duì)護(hù)坡的損壞。拆除時(shí)間約4天。詳見(jiàn)附件1:老橋拆除分割示意圖4.2.6拆除邊梁橫梁、中橫梁拆除后再拆除邊梁,每跨邊梁分兩段切割拆除(每段約23噸),(切割方法和橫梁基本相同)每跨的邊梁拆除完畢后再拆除墩柱上的系梁。拆除時(shí)間約3天。4.2.7拆除橋墩及水下擴(kuò)大基礎(chǔ)上部結(jié)構(gòu)全部拆除完后拆除墩柱,有于墩柱比較

13、大要分多次切割拆除,每次切割重量要保證在浮吊的安全吊裝噸位內(nèi),墩柱拆除后用水下鑿巖機(jī)拆除水中擴(kuò)大基礎(chǔ),需要時(shí)潛水員水下切割配合。在墩柱拆除時(shí)陸地兩跨同時(shí)用兩臺(tái)鑿巖機(jī)對(duì)稱平衡拆除,機(jī)械拆除時(shí)先在橋下鋪設(shè)竹笆或素土以防止鑿巖機(jī)履帶行走和混凝土碎渣(混凝土是慢慢剝落,不會(huì)產(chǎn)生特別大的渣塊)掉落損壞河堤。拆除時(shí)間約6天。 4.2.8河道清理 橋梁全部拆除結(jié)束后用挖泥船清理拆除的廢渣,用泥駁船運(yùn)至指定地點(diǎn),恢復(fù)航道正常通行。(陸地少量的碎渣也用泥駁船外運(yùn))全部清理疏浚用時(shí)約3天。挖泥船第五章 拆第五章 除工期計(jì)劃5.1計(jì)劃開(kāi)工日期:2020年9月1日,計(jì)劃交工日期:2020年9月29日,共計(jì)29天。根據(jù)

14、老橋施工作業(yè)工作量,并考慮到人員、材料、機(jī)械等的投入,計(jì)劃老橋拆除工期安排如下:老橋拆除施工進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)分項(xiàng)工程名稱計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間計(jì)劃完成時(shí)間備注1橋面瀝青拆除2020.9.1 2020.9.11天2橋面護(hù)欄拆除2020.9.2 2020.9.21天3翼緣板拆除2020.9.3 2020.9.5 3天拆除外掛梁2020.9.62020.9.83天4頂板、縱、橫向系梁拆除2020.9.92020. 9.124天5邊梁拆除2020.9.132020.9.153天6橋墩拆除(陸地兩跨同時(shí)拆除)2020.9. 152020.9.206天7水下擴(kuò)大基礎(chǔ)拆除2020.9.212020.9.255天8河道清

15、理2020.9.262020.9.293天5.2計(jì)劃投入的施工機(jī)械 主要投入的施工機(jī)械 序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量1浮吊船80T1艘2水下鑿巖機(jī)3002臺(tái)金剛石繩鋸PP440HF5臺(tái)3鑿巖機(jī)2202臺(tái)4挖泥船1.2m1艘5泥駁船50T1艘6潛水設(shè)備TF-12型2套7空壓機(jī)0.36m6臺(tái)8水下切割設(shè)備2套9切割設(shè)備4套10照明設(shè)備2套11安全警示標(biāo)志若干12挖掘機(jī)220型1臺(tái)135.3擬投入勞動(dòng)力計(jì)劃 勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工 種人數(shù)1施工隊(duì)長(zhǎng)1名2施工副隊(duì)長(zhǎng)1名3技術(shù)負(fù)責(zé)人1名4安全員2名5施工人員30名6第六章、浮吊參數(shù)及鋼絲繩的選配6.1 80噸浮吊起吊參數(shù):航行時(shí):船長(zhǎng)30m,船寬7.5m,水深1.

16、5m,扒桿高度30m,平放在浮箱上,浮箱寬4.5m長(zhǎng)17m,總長(zhǎng)30m。起吊作業(yè)時(shí):船長(zhǎng)30m,船寬16.5m,型深1.5m,扒桿30m。6.2 80T浮吊工況表如下所示:6.3 鋼絲繩受力驗(yàn)算拱肋均選用637 (由6股鋼絲繩構(gòu)成,每股37根3.0mm高強(qiáng)鋼絲)直徑60.5mm鋼絲繩,當(dāng)此鋼絲繩滿足拱肋拆除進(jìn)行驗(yàn)算。由建筑施工計(jì)算手冊(cè),鋼絲繩的容許應(yīng)力可按下式計(jì)算:FgFg/K式中Fg鋼絲繩的容許拉力(KN); 鋼絲繩之間的不均勻系數(shù),637取0.82；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(KN)；K鋼絲繩的使用安全系數(shù),本橋系梁拆除采用捆綁模式,取8；由建筑施工計(jì)算手冊(cè)P741,表13-5,Fg取2

17、525.0KN,故:Fg0.822525/8258.81KN如右圖所示,鋼絲繩單根長(zhǎng)度18m(不含捆綁部分),之間的夾角為67,可計(jì)算每根鋼絲繩承受的拉應(yīng)力為:F71.713/4cos(67/2)21.45T,即210.7KNF210.7KNFg258.81KN故選用直徑60.5mm鋼絲繩能滿足吊裝要求第七章 海事特護(hù)及航道占用1海事特護(hù)根據(jù)老橋拆除施工方案,老橋拆除施工時(shí)需階段性封閉航道。并對(duì)施工所在航道在距離施工區(qū)上下游500m左右設(shè)置警示牌,在施工水域設(shè)警示燈,確保水上作業(yè)安全。(具體封航時(shí)間由海事部門制定)老橋拆除封航日期及時(shí)間計(jì)劃表序號(hào)橋位構(gòu)件封航日期封航時(shí)間1234第八章 安全管理

18、措施8.1 安全文明施工目標(biāo)無(wú)傷死亡事故、人為機(jī)械事故；無(wú)航道交通事故；創(chuàng)建安全文明達(dá)標(biāo)工地；8.2 安全管理弋江橋老橋位于集鎮(zhèn)旁邊,人流車流量大,同時(shí)跨蕪申運(yùn)河航道,施工安全形勢(shì)嚴(yán)峻。施工中我們將建立健全安全保證體系、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制等,分析匯總拆橋施工中的危險(xiǎn)源,建立事故隱患動(dòng)態(tài)管理機(jī)制、持續(xù)改進(jìn)機(jī)制和系統(tǒng)評(píng)價(jià)機(jī)制,全方面協(xié)調(diào)管理施工生產(chǎn)安全。本橋拆除工程安全關(guān)鍵是通航區(qū)域的水上作業(yè),我們?cè)谒枷肷献允贾两K將安全工作捏成一根緊繃的弦,需從技術(shù)、制度上、機(jī)構(gòu)上加強(qiáng)安全管理,防患于未然,安全責(zé)任重于泰山。根據(jù)本工程特點(diǎn),安全防范重點(diǎn)有以下幾個(gè)方面:防起重傷害事故；防觸電電擊事故；

19、防機(jī)械傷害事故；防交通事故；防船舶撞擊事故。8.3 安全保證體系8.3.1 建立健全安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)建立由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)、部門主管全體負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),主持項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)圖如下:辦公室主任吳將作業(yè)工班專職安全員:劉柏橋施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安質(zhì)部部長(zhǎng)嚴(yán)友軍工程部部長(zhǎng)仲米清試驗(yàn)室主任郭應(yīng)紅財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)蔣錫娟物機(jī)部部長(zhǎng)阮寧波項(xiàng)目副經(jīng)理:曹士運(yùn)組長(zhǎng)副組長(zhǎng)成員項(xiàng)目經(jīng)理:付國(guó)平項(xiàng)目總工:耿增現(xiàn)安全總監(jiān):徐凱安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組8.3.2 各崗位人員職責(zé)拆橋工程安全生產(chǎn)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)管理,各作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全員,各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗,落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到縱向到底、橫向

20、到邊,切實(shí)做好各項(xiàng)安全工作。8.3.3安全生產(chǎn)資源配置(1)配備經(jīng)培訓(xùn)考核持證的管理執(zhí)行和檢查人員。(2)制定施工安全技術(shù)并設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)措施。(3)設(shè)置用電和消防設(shè)施。(4)配備施工機(jī)械安全裝置。(5)配備必要的安全檢測(cè)工具。(6)保障一定的安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)。8.4 安全保證措施1)安全思想教育安全生產(chǎn),人命關(guān)天,首先是要思想重視,觀念更新,變“要我安全”為“我要安全”。開(kāi)工前對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí),同時(shí)讓各“參戰(zhàn)”人員了解安全危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn),使大家心中有數(shù),處事不驚。通過(guò)學(xué)習(xí),提高員工的安全意識(shí)和主觀能動(dòng)性,自覺(jué)遵守安全規(guī)定。對(duì)于特殊工種

21、要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),持證上崗。2)安全制度法規(guī)保證工程開(kāi)工時(shí),依據(jù)工程的特殊性,由安全部門制定對(duì)本項(xiàng)目管理行之有效的安全制度法規(guī),其中包括:機(jī)械安全操作規(guī)程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報(bào)告制度等。3)安全組織機(jī)構(gòu)建立健全完善的安全組織管理機(jī)構(gòu),確保安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,從組織上、措施上完善安全生產(chǎn)工作,領(lǐng)導(dǎo)小組中以專職安全工程師為日常事務(wù)的主持者,具體專職主管安全生產(chǎn)工作,同時(shí)設(shè)定各作業(yè)面專、兼職安全員,并賦予他們進(jìn)行安全管理、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督,制止違章,在危險(xiǎn)時(shí)采取緊急措施,組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)利。專兼職安全員行使安全管理、

22、指導(dǎo)、檢查監(jiān)督、制止違章,在危險(xiǎn)時(shí)采取緊急措施,組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)利。專職安全工程師持證上崗,在現(xiàn)場(chǎng)均配戴工作標(biāo)志。4)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理加強(qiáng)安全警識(shí):工施現(xiàn)場(chǎng)周圍配備,架立并維護(hù)一切必要而合適的警告,危險(xiǎn),禁止等標(biāo)志牌。加強(qiáng)機(jī)械使用管理:定期檢查和維修保養(yǎng)機(jī)具,保證使用安全,教育司機(jī)文明駕駛。加強(qiáng)臨時(shí)結(jié)構(gòu)的安全管理:臨時(shí)結(jié)構(gòu)的施工設(shè)計(jì),須考慮安全技術(shù),并在施工前由設(shè)計(jì)者對(duì)操作人員行細(xì)交底,施工中注意觀測(cè)臨時(shí)結(jié)構(gòu)的安全狀況。加強(qiáng)消防治安管理:對(duì)工地上設(shè)置的消防器材要定期維護(hù)和檢查。加強(qiáng)用電管理:注意用電安全,現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一布設(shè)電力線路,不準(zhǔn)私拉亂接電線,由專業(yè)電工管理。8.5 專項(xiàng)安全管理措施

23、根據(jù)工程特點(diǎn),施工中主要專項(xiàng)安全管理包括:A、施工現(xiàn)場(chǎng)布置及現(xiàn)場(chǎng)管理。B、施工機(jī)械安全管理。C、拆橋施工安全管理。D、施工期間水上交通組織安全管理。8.6場(chǎng)地布置及現(xiàn)場(chǎng)安全控制我公司對(duì)施工過(guò)程中可能影響安全生產(chǎn)的因素進(jìn)行控制,確保施工生產(chǎn)按安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、操作規(guī)程和順序進(jìn)行。 開(kāi)工前做好的準(zhǔn)備a.落實(shí)施工機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施、設(shè)備及防護(hù)用品進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。b.落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工人員。c.辦理職工以外傷害保險(xiǎn)。 持證上崗 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)管理人員、特種作業(yè)人員必須持證上崗。對(duì)電工、挖機(jī)操作手、拆裝工人還應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)考核、持相關(guān)證件上崗。由項(xiàng)目副經(jīng)理和工程部負(fù)責(zé)確認(rèn)。船舶等專用設(shè)備操作應(yīng)按安全防護(hù)必須做到防護(hù)明確、

24、技術(shù)合理、經(jīng)濟(jì)適用、安全可靠。實(shí)施要點(diǎn)如下:a.按照安全防護(hù)的技術(shù)措施方案執(zhí)行。b.防護(hù)職員落實(shí)到人,具體由工程部、專職安全員、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)操作。c.工作平臺(tái)應(yīng)有搭設(shè)方案并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。d.定期對(duì)施工平臺(tái)、扶手立網(wǎng)進(jìn)行檢查,做好防滑及破損修補(bǔ)工作。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理a.施工現(xiàn)場(chǎng)布置須符合防火、防爆、防高溫、防雷電、防風(fēng)、防霧、防墜落等安全規(guī)定和文明施工規(guī)定。施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)地、停車場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)地等應(yīng)按照批準(zhǔn)的總平面圖進(jìn)行布置,并符合安全規(guī)程。b.危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照安全色(GB2893-82)和安全標(biāo)志(GB2894-82)制定的安全要求,施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大

25、幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。c.加強(qiáng)易燃、易爆危險(xiǎn)品的管理。8.7施工機(jī)械安全管理(1)安全生產(chǎn)組織措施機(jī)械安全管理的基本要求:安全生產(chǎn)管理是企業(yè)目標(biāo)管理的重要內(nèi)容,機(jī)械設(shè)備安全管理是施工過(guò)程中企業(yè)安全管理的重中之重,安全管理要實(shí)現(xiàn)全員、全過(guò)程、全方位、全天候原則。(2)建立健全機(jī)械安全管理組織機(jī)構(gòu)(3)機(jī)械人員安全職責(zé)A、督促有關(guān)機(jī)務(wù)人員做好機(jī)械例行保養(yǎng)。B、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車輛、機(jī)械、船舶的日常安全檢查和安全周活動(dòng)。C、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車輛、船舶的年檢工作。D、辦理機(jī)動(dòng)車輛、船舶的年度保險(xiǎn)、車船納稅、養(yǎng)路費(fèi)等證件或規(guī)費(fèi)繳納手續(xù)。E、調(diào)查處理機(jī)械事故、交通事故及保險(xiǎn)車輛、船舶的出險(xiǎn)索賠。F、翻印、制定或修改安全操作規(guī)程

26、。(4)操作人員安全守則A、機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)操作前,必須認(rèn)真檢查。確認(rèn)技術(shù)狀況良好,安全裝置齊全有效,方能啟動(dòng)作業(yè)。B、作業(yè)時(shí)應(yīng)精力充沛、思想集中,遵守有關(guān)法規(guī),嚴(yán)禁酒后操作。C、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,不得超載、超速使用機(jī)械,不得擅離工作崗位。D、作業(yè)中應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即停止檢查,排除異常后才能進(jìn)行使用。E、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件未停止前,一般不得解除轉(zhuǎn)動(dòng)部分或?qū)ζ溥M(jìn)行維修。F、駕駛員操作室應(yīng)保持清潔,禁放易燃易爆品和其他雜物。G、按規(guī)定穿戴安全保護(hù)用品。H、不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械設(shè)備。I、起重設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格按照起重機(jī)安全操作規(guī)程進(jìn)行操作,嚴(yán)禁違章作業(yè)。(5)現(xiàn)場(chǎng)管理人員安全守則A、機(jī)

27、械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后,有關(guān)管理人員應(yīng)分別向操作人員進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)、總平面布置、該機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)和安全技術(shù)措施等方面的交底。B、操作人員必須按照機(jī)械設(shè)備說(shuō)明書(shū)規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。C、駕駛室或操作室應(yīng)保持清潔,嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品,嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械,嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí),選擇安全的停放地點(diǎn),夜間有專人看管。D、嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。F、嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)等調(diào)整等作業(yè)。G、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員,必須站在可讓人瞭望的安全地點(diǎn),并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。使用鋼絲繩的機(jī)械,在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁

28、用手套或其他物件接觸鋼絲繩。H、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛、船舶安全大檢查,對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題,安裝“三不過(guò)來(lái)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理,制定防范措施,防止機(jī)械事故的發(fā)生。I、操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,佩帶個(gè)人防護(hù)用品,做到持證上崗,做好機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和例行保養(yǎng)記錄。J、大、中型機(jī)具設(shè)備,船舶和車輛必須專人負(fù)責(zé),起重吊裝作業(yè)必須專人持證上崗。K、機(jī)械操作人員、駕駛員不得隨意加班加點(diǎn),要認(rèn)真做好季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)和做好交接工。(6)安全環(huán)保的檢查與教育:定期進(jìn)行安全檢查,其重點(diǎn)為:A、作業(yè)環(huán)境的安全生產(chǎn)水準(zhǔn)或條件是否合格。B、各種機(jī)械的安全技術(shù)狀況是否合格,如制動(dòng)裝置、報(bào)警裝置、限位裝置等的技術(shù)狀況

29、。C、機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)排放是否符合環(huán)保要求,噪聲是否在要求范圍內(nèi)。D、某些機(jī)械的電氣安全狀況,如搭鐵裝置、防護(hù)水平,各種自動(dòng)裝置整定值等是否符合規(guī)范。E、某些機(jī)械運(yùn)行中的排污、排廢、粉塵及有害物質(zhì)等危害人身健康和影響環(huán)保的危險(xiǎn)源,如拌合樓排污、粉塵排放、修理車輛的廢油處理等。(7)事故處理A、機(jī)械事故發(fā)生后,如有人員受傷,要迅速搶救傷員,在不妨礙搶救人員的條件下,注意保留現(xiàn)場(chǎng),并迅速報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管部門,進(jìn)行妥善處理。B、事故無(wú)論大小,肇事者和肇事單位均應(yīng)如實(shí)上報(bào),并填寫(xiě)機(jī)械事故報(bào)告單。一般事故報(bào)告單由肇事單位存查,大事故和重大事故報(bào)告單應(yīng)在三日內(nèi)報(bào)上級(jí)主管部門。C、機(jī)械事故發(fā)生后,肇事單位必須

30、嚴(yán)肅認(rèn)真對(duì)待,按照“三不放過(guò)”的原則對(duì)責(zé)任者進(jìn)行批評(píng)教育。船舶發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時(shí),應(yīng)通過(guò)甚高頻無(wú)線電話或其他一切有效手段立即向海事部門報(bào)告。8.9 拆除施工安全管理(1)所用作業(yè)人員必須持證作業(yè),作業(yè)前由作業(yè)班組長(zhǎng)檢查安全裝備和設(shè)施的牢靠性。(2)拆除作業(yè)工作應(yīng)由專人指揮,統(tǒng)一安排,分工明確,做到有條不紊。(3)安全工作由專人負(fù)責(zé)管理,對(duì)相關(guān)施工作業(yè)人員簽定安全責(zé)任書(shū)。(4)做好事前安全、技術(shù)交底工作,加強(qiáng)施工人員的安全認(rèn)識(shí),明確安全控制點(diǎn)及安全防范措施。(5)正確穿戴安全防護(hù)用品,水上作業(yè)人員應(yīng)穿好救生衣,高空作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶。(6)職工作業(yè)時(shí)應(yīng)注意做到“四不”傷害,

31、加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。8.10 施工期間水上安全管理(1)根據(jù)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例,施工前報(bào)告海事部門。并處理好水上作業(yè)許可證后再作業(yè)。(2)浮吊船、挖泥船、泥駁等船只須經(jīng)船檢部門檢查合格后才能使用。(3)浮吊船、挖泥船作業(yè)須了解作業(yè)區(qū)域的水深、流速等有關(guān)情況,為使船舶拋錨、定位做好準(zhǔn)備。(4)拋錨、就位應(yīng)保持船體穩(wěn)定。(5)須及時(shí)掌握氣象和水文情況,遇有大風(fēng)天氣,須檢查和加固船只的錨繩等設(shè)施。遇有雨天,須顯示規(guī)定的信號(hào),并在必要時(shí)停止作業(yè)。8.11 防火安全保障施工現(xiàn)場(chǎng)的防火安全,以利于施工作業(yè)的順利進(jìn)行,是安全生產(chǎn)的重要組成部分。(1)實(shí)施要點(diǎn)A、在防火領(lǐng)導(dǎo)組的領(lǐng)導(dǎo)下,按照防火制度對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)

32、行檢查,發(fā)現(xiàn)火險(xiǎn)隱患必須立即消除。B、建立消防隊(duì),隊(duì)員進(jìn)行消防技能培訓(xùn)。C、施工現(xiàn)場(chǎng)必須配備足夠的消防器材,由專人進(jìn)行負(fù)責(zé)維護(hù)、管理、定期更新,保證完好。(2)控制點(diǎn)A、必須嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火審批制度,節(jié)假日動(dòng)火作業(yè)要升級(jí)審批。B、現(xiàn)場(chǎng)焊接作業(yè),滅火器必須到位。8.12 通航安全管理(1)航道通航安全措施為保障航道的正常運(yùn)行,加強(qiáng)航道管理部門的聯(lián)系,制定出詳細(xì)的施工期間航道管理實(shí)施細(xì)則。1. 施工前辦理在航道施工的相關(guān)手續(xù),遵守航道管理規(guī)定,施工中與航道管理部門 加強(qiáng)協(xié)調(diào),服從組織,加強(qiáng)配合,在不影響河道安全的情況下組織施工。必要時(shí)請(qǐng)航運(yùn)管理部門配合,要求過(guò)往船舶遵守有關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)聯(lián)系,協(xié)調(diào)和管理。

33、2. 夜間設(shè)航標(biāo)指示燈。3. 航道上拆除施工時(shí)照明燈具應(yīng)加裝遮光設(shè)施,防止眩光干擾船舶的航行。4. 在航道上下游各500m處設(shè)置警示牌,告示船舶減速慢行。(2)航道通航安全預(yù)案5. 在跨河施工期間,每天進(jìn)行安全檢查,主要內(nèi)容如下:標(biāo)識(shí),標(biāo)牌是否齊全,防落物網(wǎng)綁扎是否牢固,安全值班人員值班情況,落實(shí)施工人員崗前安全教育,人員安全帶,安全帽的佩帶,施工用電安全等。6. 在河道內(nèi)進(jìn)行拆除施工時(shí),提前通知航道上管理部門,對(duì)航道實(shí)行間斷通航,暫時(shí)停止過(guò)往船只放行,以確保安全。7. 正常施工過(guò)程中,專職安全員配合航政管理部門進(jìn)行航道安全管理。第九章 安全事故應(yīng)急預(yù)案為了加強(qiáng)對(duì)本拆除工程安全事故應(yīng)急處理的綜

34、合指揮能力,提高事故搶救的快速反應(yīng)和有效處置水平,最大限度的減少人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失,本著“安全第一,預(yù)防為主,自救為主,統(tǒng)一指揮,分工負(fù)責(zé),以人為本,關(guān)愛(ài)生命”的原則,編制本安全應(yīng)急預(yù)案。按照“統(tǒng)一指揮,逐級(jí)負(fù)責(zé)”的原則,設(shè)置安全應(yīng)急小組,組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理 付國(guó)平 擔(dān)任,負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的指揮和協(xié)調(diào)；副組長(zhǎng)安質(zhì)部部長(zhǎng)嚴(yán)友軍擔(dān)任負(fù)責(zé)具體的施救和各項(xiàng)善后處理工作；后勤保障由吳將擔(dān)任。并組建治安保衛(wèi)組、事故調(diào)查、善后處理組2個(gè)組,落實(shí)處理具體應(yīng)急處理工作。(1)施工單位及負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話如下:副經(jīng)理 曹士運(yùn):手質(zhì)部部長(zhǎng) 嚴(yán)友軍:手全員 劉柏橋:手機(jī)18

35、019535815注:上述人員必須保持手機(jī)24小時(shí)不關(guān)機(jī)。盜警電話:110 火警電話:119 急救電話:120202)定點(diǎn)醫(yī)院為XX市第二人民醫(yī)院,醫(yī)院電話院地理位置及行車路線圖詳見(jiàn)下圖:(3)急救器材設(shè)備日常藥品 氧氣袋 擔(dān)架 公司車輛 社會(huì)車輛 (4)緊急情況處置程序發(fā)現(xiàn)事故報(bào)警接報(bào)發(fā)出命令開(kāi)始救援現(xiàn)場(chǎng)處置結(jié)束緊急狀態(tài)?，F(xiàn)場(chǎng)處置:事故發(fā)生后,應(yīng)立即向安全應(yīng)急小組報(bào)告并及時(shí)撥打110、12020,采取一切辦法切斷事故源。安全應(yīng)急小組迅速將事故情況通告業(yè)主、區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、公安局及當(dāng)?shù)嘏沙鏊炔块T。同時(shí)發(fā)出警報(bào),通知安全應(yīng)急小組成員迅速出發(fā)趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)各

36、自的職責(zé),按應(yīng)急預(yù)案的分工開(kāi)展工作。指示有關(guān)小組查出事故發(fā)生的部位和原因,下達(dá)按應(yīng)急救援預(yù)案處置的指令。組織一批搶救隊(duì)伍和交通車輛,一旦發(fā)生人員受傷事故,及時(shí)進(jìn)行救護(hù)并安全迅速地送到就近的醫(yī)院(XX市第二人民醫(yī)院)。事故現(xiàn)場(chǎng)必須要用隔離帶隔離,以免旁觀群眾騷擾,確保事故調(diào)查組迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)查明原因,組織搶救。必須將傷者送到就近醫(yī)院進(jìn)行急救。(5)應(yīng)急搶險(xiǎn)措施人體觸電傷害事故搶險(xiǎn)措施 a、發(fā)現(xiàn)有人員觸電傷害事故,要立即關(guān)閉電源開(kāi)關(guān),針對(duì)被觸電人員受傷情況作出簡(jiǎn)單診斷,當(dāng)病人處于昏迷狀下,要盡快對(duì)心跳和呼吸情況作出判斷,看看是否處于“假死”狀態(tài)。如出現(xiàn)“假死”狀態(tài),說(shuō)明全身組織嚴(yán)重缺氧,此時(shí)情況十分

37、危及,應(yīng)采取有效方法:、把脫離電源后的病人迅速移至通風(fēng)干燥處仰臥于平坦處,將上衣與褲帶放松；、觀察病人是否還有呼吸存在；、摸一摸頸動(dòng)脈或股動(dòng)脈有沒(méi)有搏動(dòng)；、看一看瞳孔是否擴(kuò)大。b、采取人工呼吸法。c、采取體外心臟擠壓法。在現(xiàn)場(chǎng)采取急救的簡(jiǎn)單方法外,馬上要組織車輛將病人送往就近的醫(yī)院進(jìn)行搶救,項(xiàng)目部救援人員要護(hù)送到醫(yī)院待病人脫離危險(xiǎn)后才能離開(kāi)。高處墜落傷害事故搶險(xiǎn)措施高處墜落傷害事故發(fā)生后,要分清輕、重、緩、急,在事故現(xiàn)場(chǎng)處理受傷人員時(shí),要沉著、果斷、準(zhǔn)確、細(xì)致,保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),項(xiàng)目部有經(jīng)驗(yàn)的人員要立即對(duì)受傷人員作出診斷,對(duì)傷勢(shì)情況作出簡(jiǎn)單處理,項(xiàng)目部派車立即送往XX市第二人民醫(yī)院進(jìn)行搶救,相關(guān)

38、人員陪同,以便說(shuō)明傷員的傷勢(shì)情況,受傷部位、性質(zhì),以利醫(yī)院作好準(zhǔn)備。機(jī)械傷害事故搶險(xiǎn)措施當(dāng)發(fā)生機(jī)械傷害事故后,要根據(jù)機(jī)械傷害程度,組織搶救方案,由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)指揮,以最快的速度趕到事故現(xiàn)場(chǎng),確定搶險(xiǎn)方案后組織搶救,有效控制災(zāi)害擴(kuò)大,將事故損失降低到最低限度,組織機(jī)械設(shè)備由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé),發(fā)現(xiàn)有人員傷害要沉著、果斷、準(zhǔn)確、細(xì)致,保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),醫(yī)務(wù)人員立即對(duì)受傷人員進(jìn)行診斷處理,立即送往就近醫(yī)院搶救。必要時(shí),項(xiàng)目部將組織應(yīng)急預(yù)案的演練,提高救援的實(shí)戰(zhàn)能力。在演練或安全事故發(fā)生后,項(xiàng)目部及時(shí)組織對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審,必要時(shí)修改預(yù)案。第十章 環(huán)保文明施工管理10.1 環(huán)保文明施工管理目標(biāo).環(huán)境達(dá)標(biāo)指標(biāo):

39、達(dá)到國(guó)家和XX省有關(guān)環(huán)境保護(hù)條例指標(biāo)。.環(huán)境保護(hù)措施:控制施工噪音；施工現(xiàn)場(chǎng)廢棄物集中堆放,及時(shí)清運(yùn),以保證航道清潔；嚴(yán)禁污染河水。10.2環(huán)保文明施工管理措施施工中堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,認(rèn)真履行有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工管理的相應(yīng)職責(zé),保障人身和工程安全。建立以項(xiàng)目經(jīng)理、各施工隊(duì)和班組的三級(jí)文明施工管理網(wǎng)絡(luò),制訂切實(shí)可行的措施。施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備停放整齊有條理,施工現(xiàn)場(chǎng)管理層次清楚,條理分明。施工現(xiàn)場(chǎng)按標(biāo)準(zhǔn)掛牌施工,做到施工區(qū)域與非施工區(qū)域分隔明顯。對(duì)拆橋過(guò)程嚴(yán)加把關(guān),避免拆除物掉落航道,造成對(duì)航道的污染,一旦發(fā)生此類情況,立即采取有效打撈措施。所有施工選擇白天進(jìn)行,兩側(cè)重點(diǎn)部位豎立隔

40、音屏障,盡量減小對(duì)周圍居民的噪音影響,對(duì)產(chǎn)生噪音的施工機(jī)械、施工工序,采取有效措施減小噪音污染；破碎段落設(shè)置水泵,不間斷灑水,避免揚(yáng)塵出現(xiàn)；所有混凝土塊及拆除廢舊鋼筋打堆存放,集中拉出外運(yùn)。拆橋過(guò)程中產(chǎn)生的建筑垃圾必須清運(yùn)至環(huán)保部門認(rèn)可的地點(diǎn)。組織好拆除物的車輛調(diào)度工作,盡量選擇夜晚對(duì)廢棄物進(jìn)行運(yùn)輸,以防止加重附XX市道路通行負(fù)擔(dān),發(fā)生交通事故等。運(yùn)輸車必須覆蓋篷布,以防止廢棄物拋灑,同時(shí)運(yùn)輸車出施工區(qū)時(shí)必須用高壓水槍對(duì)輪胎和粘帶廢棄物的部位進(jìn)行清洗,以防止將廢棄物帶XX市道路上造成污染。施工場(chǎng)區(qū)由彩鋼板進(jìn)行圍擋,做好施工區(qū)與非施工區(qū)的界線劃分,并在施工場(chǎng)區(qū)周圍設(shè)置明顯的安全標(biāo)志、信號(hào)和標(biāo)牌,

41、由專人負(fù)責(zé)看守,防止非施工人員入內(nèi)發(fā)生安全事故。嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)、法令和規(guī)定。與當(dāng)?shù)鼐用?、過(guò)往車輛行人和諧相處,嚴(yán)禁發(fā)生影響企業(yè)形象行為,體現(xiàn)企業(yè)“干一個(gè)工程,樹(shù)一座豐碑,締造一種精神”的理念。一、施工總說(shuō)明(一)、橋面系及梁板拆除:先采用人工結(jié)合空壓機(jī)將橋面系小型構(gòu)件拆除,然后采用鑿巖機(jī)沿絞縫位置將橋面分為若干塊,最后用吊車其吊到離橋臺(tái)150米處進(jìn)行破碎。見(jiàn)附圖梁橋拆除施工方法示意圖(二)、靠岸橋臺(tái)、立柱的拆除:用50T大型吊車將橋臺(tái)吊住,用風(fēng)鎬將橋臺(tái)與墩柱根部交界處,露出鋼筋,然后用氣割將鋼筋割斷,之后將其吊到離橋臺(tái)150米處進(jìn)行破碎。(三)、水中橋墩的拆除:老橋橋樁采

42、用水下切割,再吊至離橋臺(tái)150米處進(jìn)行破碎的方法進(jìn)行拆除。(四)部分老橋?yàn)榇u混結(jié)構(gòu),施工時(shí)可將拱角鑿除,直接用吊車將拱圈吊離橋位。見(jiàn)附圖拱橋拆除方法示意圖三、施工人員組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力配備施工總負(fù)責(zé): 1 名 起 重 指 揮: 2 名技 術(shù) 員: 1 名 安 全 員: 2 名起 重 工: 10 名 吊車駕駛員: 2 名運(yùn)輸車駕駛員: 2 名 電 工: 2 名氣割、電焊工: 5 名 挖機(jī)駕駛員: 2 名潛 水 員: 2 名 四、開(kāi)工前安全技術(shù)交底 開(kāi)工前,特殊工種人員應(yīng)當(dāng)接受項(xiàng)目部專職人員的技術(shù)和安全審查,提供有效操作證件,無(wú)有效操作證的人員不得上崗,開(kāi)工前由項(xiàng)目部組織人員召開(kāi)全體人員參加的勞動(dòng)動(dòng)

43、員大會(huì),明確要求勞動(dòng)施工紀(jì)律,所有參加施工的人員應(yīng)明確施工方法和樹(shù)立安全質(zhì)量意識(shí)。項(xiàng)目部的有關(guān)人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)布置各類安全警示標(biāo)志,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全氣氛。參加施工的全體人員應(yīng)服從指揮,熟悉本次交底的全部?jī)?nèi)容,了解各分部施工的要點(diǎn),做到安全施工。五、施工機(jī)具的配備主要施工機(jī)具一覽表名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注吊機(jī)QY50T臺(tái)1吊機(jī)QY25T臺(tái)1空氣壓縮機(jī)臺(tái)4電焊機(jī)只2氧焊臺(tái)4砂輪機(jī)只1配電箱50kw只4撬棒根10挖掘機(jī)大宇300臺(tái)1自卸車臺(tái)1發(fā)電機(jī)組24KV臺(tái)2六、橋梁拆除詳細(xì)施工方法本橋的拆除施工順序?yàn)?護(hù)欄 鉸縫 梁板 蓋梁 立柱 樁基 橋臺(tái)、擋墻基礎(chǔ)。 1 橋面系的拆除施工拆除過(guò)程中先用空壓機(jī)鑿除混

44、凝土護(hù)欄,拆除過(guò)程中應(yīng)采取繩索束縛,并加以支撐,以免突然倒下傷人或墜入河中,橋梁兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng),以阻擋打碎的砼碎塊掉落河中。橋面的鑿除過(guò)程中應(yīng)明確橋面砼與梁板砼的分界線,應(yīng)盡量避免損傷到梁板砼,以防止梁板在起吊過(guò)程中斷裂,由于橋面面積較大可采用多臺(tái)空壓機(jī)同時(shí)施工,以加快施工進(jìn)度,破碎的砼塊應(yīng)及時(shí)運(yùn)至固定地點(diǎn)堆放,統(tǒng)一處理。2、梁板的拆除施工(1)用風(fēng)鎬打通絞縫內(nèi)的砼,梁板與梁板之間的連接鋼筋應(yīng)用氣割切斷,以減少梁板之間的束縛和約束力。(2)全橋梁板采用吊機(jī)直接起吊,起吊前應(yīng)當(dāng)檢查梁板的捆綁與吊機(jī)吊鉤之間的牢固。應(yīng)有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮,吊臂應(yīng)伸到梁板的中心上方,慢慢起吊,在梁板的兩端設(shè)牽引繩,以

45、便控制梁板的平穩(wěn)、準(zhǔn)確的放置在運(yùn)輸車上,運(yùn)輸車上應(yīng)放有枕木,吊裝過(guò)程中,若吊車超出了許可操作半徑范圍時(shí),應(yīng)及時(shí)調(diào)整吊車就位位置,吊車作業(yè)必須保證在吊車的起重半徑之內(nèi)。3、蓋梁、立柱的拆除施工(1)為保證蓋梁樁基的施工有足夠的作業(yè)空間,在梁板拆除后,應(yīng)在兩邊跨及橋墩周圍搭設(shè)支架平臺(tái),便于施工、行走、運(yùn)料。支架平臺(tái)具體搭設(shè)如下:所有樁柱位于河道中,平臺(tái)采用雙層平臺(tái)的搭設(shè),下層平臺(tái)支架在河道中樁基的周圍各2.5米處、邊跨全范圍打入木樁基礎(chǔ),木樁采用排樁形式,間距為1米,內(nèi)側(cè)木樁直徑為180,外側(cè)木樁直徑為250。木樁的排架,設(shè)縱橫向水平連接桿和剪刀撐,保證排架的整體性不受河水的沖擊而變形和移位。木樁

46、在河水面上50處搭設(shè)平臺(tái),作為上層平臺(tái)腳手的搭設(shè)的基礎(chǔ)。由于通航船只較大且較多,木排架搭設(shè)完成后,夜間必須用紅綠燈導(dǎo)航,兩盞紅燈明確標(biāo)示出通航寬度,并派專人值班指揮,確保安全。上層平臺(tái)的搭設(shè)采用扣件式鋼管腳手架,扣件式鋼管腳手下可不受步距的限制,但支架的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足規(guī)范要求。 支架縱橫向水平桿只作為連接桿,不直接承受荷載,滿足立桿步距、縱距、橫距要求即可。支架搭設(shè)前應(yīng)進(jìn)行支架搭設(shè)的安全、技術(shù)交底。技術(shù)人員測(cè)設(shè)軸線進(jìn)行放樣。立桿的縱距、橫距均為1米,立桿底部設(shè)可調(diào)托座,可調(diào)托座與下部平臺(tái)面之間設(shè)木方支承墊,以增大立桿與下部平臺(tái)之間的受力面積,減小立桿的集中受力。立桿應(yīng)設(shè)縱橫向水平加強(qiáng)桿,縱橫向水平

47、加強(qiáng)桿的步距為1.5米,水平加強(qiáng)桿交叉點(diǎn)、橫向加強(qiáng)桿與立桿用扣件連接,加強(qiáng)桿應(yīng)設(shè)至底層和立桿上部,作為掃地桿和封口桿。同時(shí)應(yīng)設(shè)剪刀撐,剪刀撐沿梁長(zhǎng)方向全長(zhǎng)布置,沿高度全高布置。支架的外側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)。支架上不許堆放除施工用具以外的雜物。立桿需要加長(zhǎng)時(shí),采用對(duì)接扣件加長(zhǎng)；所有搭接桿件的搭接長(zhǎng)度不小于100,并應(yīng)采用不少于兩個(gè)以上扣件扣緊。 立桿2米高度的允許垂直偏差為15；立桿根部的可調(diào)底座不應(yīng)超過(guò)30。剪刀撐與平臺(tái)的夾角45度至60度之間,扣件的擰緊力矩在40至65Nm之間。不得小于40Nm。當(dāng)腳手架搭設(shè)到一定高度時(shí)在立柱上設(shè)抱箍,在抱箍上蓋梁兩側(cè)各設(shè)一30號(hào)工字鋼,在工字鋼與抱箍之間插

48、入鋼鍥子,使工字鋼的上表面與蓋梁底緊密貼合,加強(qiáng)蓋梁懸挑部分的支撐及兩側(cè)工字鋼的連接。保證蓋梁在拆除過(guò)程中由于鋼筋的逐步減少發(fā)生斷裂,出現(xiàn)安全事故。在工字鋼底部的高度,搭設(shè)一工作平臺(tái),在平臺(tái)周圍設(shè)置安全網(wǎng)以保證鑿碎的砼碎塊不掉入河道。平臺(tái)的砼碎塊應(yīng)及時(shí)清理上岸,運(yùn)至堆放點(diǎn)。在蓋梁的鑿除過(guò)程中,應(yīng)由兩邊向中間鑿除,鑿除的厚度應(yīng)保持一致,以保證蓋梁的重量橫向始終保持一致。蓋梁鑿除完成后,進(jìn)行立柱砼的鑿除,鑿除的砼碎塊應(yīng)及時(shí)吊至工作平臺(tái)。腳手架的拆除應(yīng)統(tǒng)一指揮,按后裝的先拆,先裝的后拆的順序進(jìn)行。水平桿,剪刀撐與立桿同步拆除,拆除人員應(yīng)配備和使用安全防護(hù)用品,注意防滑,拆下的鋼管、配件應(yīng)用繩索運(yùn)至下

49、部平臺(tái),嚴(yán)禁拋擲。施工期間不得拆除剪刀撐、水平加強(qiáng)桿、掃地桿、封口桿及欄桿和安全網(wǎng)。(2)水下樁基拆除施工前現(xiàn)在橋墩除搭設(shè)圍堰,圍堰高度為高出水面50cm,圍堰打折完畢后,將內(nèi)部河水抽出,用吊車或船吊將墩柱吊穩(wěn),之后用風(fēng)鎬將墩柱低端混凝土鑿除,并用氣割將鋼筋割斷。完成上述工序后將墩柱吊至橋外150m出在將其完全破碎。(3)陸上樁基拆除沿線部分舊橋樁基位于陸地,施工前先將施工范圍進(jìn)行圍擋,防止多周邊環(huán)境造成污染。拆除時(shí)直接用破碎機(jī)將其鑿碎,并移至指定場(chǎng)地。4、橋臺(tái)護(hù)坡拆除橋臺(tái)護(hù)坡為片石砼,為保證護(hù)坡及橋臺(tái)樁基的拆除標(biāo)高,在挖除河灘邊上上表面的塘渣后,采取圍堰施工,圍堰采用草袋和木樁結(jié)構(gòu),草袋圍堰

50、充分利用平臺(tái)打下的木樁做支撐,在樁基的內(nèi)側(cè)加密,草袋圍堰應(yīng)牢固,穩(wěn)定,整體強(qiáng)度應(yīng)大于等于河水的水流壓力及靜水壓力,密切關(guān)注水流及水位的變化,按照圍堰施工的方案進(jìn)行,施工時(shí)應(yīng)注意施工安全。圍堰后采用挖掘機(jī)配合破碎機(jī)進(jìn)行拆除施工,拆除后的石塊由挖掘機(jī)裝入自卸車運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放,在施工中破碎機(jī)操作人員應(yīng)注意同挖掘機(jī)的配合,注意施工安全,挖掘機(jī)應(yīng)該嚴(yán)格按照機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行操作。七、施工環(huán)保、安全措施1、環(huán)保措施環(huán)境保護(hù)是生態(tài)平衡的保證,是我國(guó)的重要國(guó)策,為了減少施工對(duì)環(huán)境造成的破壞采取如下措施:(1)、樹(shù)立環(huán)保意識(shí),認(rèn)真貫徹國(guó)XXX市有關(guān)環(huán)保的政策文件,對(duì)全體員工進(jìn)行環(huán)保教育,強(qiáng)化為子孫后代造福、為人

51、類造福的思想。(2)、安排生產(chǎn)計(jì)劃時(shí),要同時(shí)制定環(huán)保措施,并檢查執(zhí)行情況。(3)、加強(qiáng)施工管理,實(shí)行文明施工,對(duì)環(huán)境有污染的廢棄物需要排放時(shí),必須經(jīng)過(guò)處理,必要時(shí)應(yīng)經(jīng)過(guò)有關(guān)部門的同意運(yùn)往指定地點(diǎn),掩埋或銷毀,施工車輛運(yùn)輸時(shí),裝載土砂石時(shí),必須有覆蓋。(4)、各種機(jī)械設(shè)備都要有較好的消音裝置,噪音大的機(jī)械應(yīng)避免不在晚間12點(diǎn)至早晨6點(diǎn)的時(shí)間段使用,必須夜間使用時(shí),應(yīng)該采取各種防護(hù)、降噪措施。2、拱橋拆除對(duì)于磚混結(jié)構(gòu)拱橋,拆除時(shí)先將拱圈上部鉆結(jié)構(gòu)人工鑿除并清運(yùn)到指定堆放點(diǎn)。待上部磚結(jié)構(gòu)拆除完畢后再進(jìn)行砼拱圈拆除工作拆除拱圈時(shí)用吊車將拱圈吊住,起吊點(diǎn)要左右對(duì)稱,之后用風(fēng)鎬鑿除拱腳處砼,在將拱圈吊至橋

52、外進(jìn)行破碎。3、安全措施(1)、加強(qiáng)施工人員的安全教育,提高安全意識(shí),施工人員應(yīng)實(shí)行三級(jí)教育,安全檢查教育應(yīng)從開(kāi)工始至竣工止,施工前應(yīng)對(duì)施工人員實(shí)行安全技術(shù)交底,使每一個(gè)施工人員明確作業(yè)方法、任務(wù)、職責(zé)、步驟及安全規(guī)程。(2)、加強(qiáng)安全防護(hù)措施。所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員應(yīng)戴安全帽,橋面兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)防護(hù),必須牢固,圍護(hù)的范圍和高度應(yīng)符合安全措施的要求。在架橋機(jī)起吊梁板時(shí)和樁基爆破時(shí)應(yīng)暫時(shí)封閉航道,尤其爆破時(shí)應(yīng)設(shè)專人在河道兩側(cè)150米范圍內(nèi)看守通知船只暫停通行。聘請(qǐng)航管所有關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助管理。(3)、參加施工的吊機(jī)、托車、空壓機(jī)的操作人員應(yīng)持證上崗,應(yīng)按相關(guān)的機(jī)械安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。(4)、梁板吊裝前,吊車駕駛員應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn),檢查吊機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),在正常的時(shí)候方可投