線路復(fù)測作業(yè)指導(dǎo)書使用版本

1、基礎(chǔ)部分線路復(fù)測彳逡.陜西送變電工程公司110KV甘瀑項目部陜西送變電工程公司110KV甘瀑項目部110KV甘瀑送電線路工程線路復(fù)測施工作業(yè)指導(dǎo)書2003-05-22 發(fā)布2003-05-25 實施基礎(chǔ)部分線路復(fù)測施工邀、陜西送變電工程公司110KV甘瀑項目部一. 目的與范圍為了確保本標(biāo)段線路復(fù)測工作的順利進行，為主體工程能盡快開工創(chuàng)造條件，同時為了確保我段復(fù)測工作的準(zhǔn)確性，確保工程質(zhì)量“達標(biāo)投產(chǎn)” ，滿 足質(zhì)量要求，特編寫本作業(yè)指導(dǎo)書。本指導(dǎo)書適用于110kV甘瀑送電線路工程項目部及施工隊復(fù)測。二. 編制依據(jù).110-500KV架空電力線路施工及驗收規(guī)范.國電網(wǎng)輸變電工程質(zhì)量投產(chǎn)達標(biāo)考核評定

2、標(biāo)準(zhǔn)（2000年版）.四川電力工業(yè)勘察設(shè)計院提供 110KV甘瀑送電線路工程施工圖設(shè)計 圖紙等文件資料三. 工程概況1、線路走徑本線路主要在甘洛縣境內(nèi)走線，約 0.5kM在漢源縣境內(nèi)。沿途經(jīng)過甘洛 縣城關(guān)、巖潤、埃岱、木乃腳及漢源縣的烏斯河鎮(zhèn)黨托村等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。本線路從甘洛變出線后，右轉(zhuǎn)跨過牛日河和甘洛河，沿成昆電鐵平行走 向，經(jīng)巖潤至礦區(qū)附近左轉(zhuǎn)再次跨過牛日河，沿牛日河左岸經(jīng)埃岱，過埃岱 火車站約50米處，穿甘烏線上山，經(jīng)古子窩、崖吉、勒牛至蘇雄再次跨到牛 日河右岸至小老木坪，沿牛日河右岸走線約1000米，左轉(zhuǎn)再次跨回牛日河左 岸，并沿左岸走線至距大渡河與牛日河匯合約500米處，右轉(zhuǎn)跨大渡河并進入

3、瀑布溝電站施工電源變電站。線路全長 32.774Km,曲折系數(shù)1.25。3. 地形、地貌、地質(zhì)線路所經(jīng)地段，位于大涼山北部，地形呈現(xiàn)顯著的高山峽谷形狀，路徑 主要沿牛日河兩岸走線，過埃岱后，山高谷深，河床狹窄，地形起伏較大， 沿線無成片森林，主要為零星樹木及灌木林。所經(jīng)地形海拔高程在7001700m之間，地形劃分見表。本工程為甘洛變瀑布溝變電站的110KV送出線路新建工程，線路全長為32.774Km。其中雙回線路（1#6#）長1.426Km，單回線路（6#68#）長度為31.384km。沿線地層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，構(gòu)造斷裂發(fā)育，巖體破碎，加之個體零星開采鉛鋅礦，造成山體植被破壞，形成跨方滑坡。地質(zhì)劃分如

4、下。地形及地質(zhì)劃分表類另y地形地質(zhì)1( 1#34#)標(biāo)段高山大嶺80%,山地20%高山大嶺85%,山地15%11( 35#68#)標(biāo)段普通十10%，巖石40%,碎塊石50%普通十5%,巖石40%，碎塊石55%全線地震基本烈度為級。3.交通運輸本工程主要運輸?shù)缆窞闉跛购又粮事宓闹鞴?，在甘洛至埃岱段約8kM可利用礦區(qū)公路，該段線路交通運輸較方便。埃岱至開建橋段約8Km為避讓 陡坡和地質(zhì)不穩(wěn)定區(qū)，線路在牛日河左岸走線，而主公路在右岸，且無橋梁 通左岸，該段只能靠人力和羅馬作運輸，交通運輸困難。其余地段可依靠主 公路作運輸?shù)缆?，但由于山高坡陡，交通運輸不便，需要拓寬運輸便道30Km。交通運輸分類表類

5、另S汽車運距1人力運距1( 1#34#)標(biāo)段12kM2.0kM11( 35#68#)標(biāo)段15kM2.2kM4、本線路復(fù)測主要工程量序號項目單位數(shù)量備注1線路長度Km30.8022耐張段個523轉(zhuǎn)角耐張樁基524跨河次65被跨越電力線路處33僅計10KV以上6被跨越房屋處多處7樹林處多處8地形凸起點處多處四、線路方向本工程以甘洛變電站瀑布溝變電站為線路前進方向，塔位編號及測量標(biāo)樁編號按此方向遞增，各塔之前后方向均以此為準(zhǔn)。塔腳編號如下：甘洛變電站瀑布溝變電站五、工作內(nèi)容及任務(wù)劃分：1. 工作內(nèi)容：按設(shè)計提供的桿塔明細表，平斷面圖和設(shè)計施工說明書，對110kV甘瀑線32.774kM送電線路進行復(fù)測

6、，對全線路68基基礎(chǔ)定位復(fù)測。 注意：N67, N68兩基待瀑布溝變電站位置確定后，經(jīng)設(shè)計認可后方可施工。2. 工作范圍： 桿塔檔距是否符合明細表給定的數(shù)值；桿塔位置是否偏離線路方向；轉(zhuǎn)角樁的轉(zhuǎn)角度數(shù)是否正確；相鄰桿塔樁位的相對高差； 桿塔位間被跨越物或臨近建筑物的標(biāo)高； 地形變化較大，導(dǎo)線對地距離有可能不夠的地形凸起點的標(biāo)高。任務(wù)劃分：由項目部組織技術(shù)人員對全線路進行復(fù)測， 復(fù)測完成后將全線 路按照施工任務(wù)分為五個施工對進行再次復(fù)測，隊與隊交接處直線樁必須 復(fù)測至相鄰隊兩基；隊與隊為耐張樁必須保證樁位相交。 確保無誤后方可 進行施工。六. 測量人員及工器具配備1 .各施工隊必須由通過專業(yè)培訓(xùn)

7、并考試的測量技術(shù)人員進行復(fù)測工 作。2. 經(jīng)緯儀必須經(jīng)計量檢驗合格。經(jīng)緯儀的最小讀數(shù)不應(yīng)大于T。3. 每個施工隊配備5米板尺1付，花桿3付，20米、50米鋼尺各一付, 大、小錘各一把，對講機三臺，等。4. 確保測量工器具的精度，起精度為：采用鋼卷尺量距時，兩次測量值之差不得超過量距的1 %。采用視距法測量時，兩次量距之差不得超過測距的5%。米用方向法測量角度時，兩側(cè)回測角之差不應(yīng)超過T 30。七. 復(fù)測檢驗標(biāo)準(zhǔn)及施工要求1. 測量方法.直線樁采用正倒鏡分中法對原樁進行效驗方向；.用經(jīng)緯儀測量線路檔距的計算公式：D=100(N2-N1)cos2a.對線路轉(zhuǎn)角樁采用一測回法對原樁進行校驗；.以N1

8、樁為基點對線路各樁的高程進行效驗；線路高差計算公式：仰角：H=100/2* (N1-N2) sin(2a)+l-Z俯角：H=100/2* (N1-N2) sin(2a)-I+Z式中：N1:為儀器上絲板尺讀數(shù)；N :為儀器下線板尺讀數(shù)；a:為高差角；I:為儀高；Z:為儀器中絲板尺讀數(shù)。(5) .根據(jù)設(shè)計文件和設(shè)計部門給定的地面原始基樁復(fù)測線路。包括線路 中心線、檔距、塔位高差、重要交叉跨越、地形凸起點、高低腿塔基地形與 線路危險點等。(6) .復(fù)測方案先由項目部采用經(jīng)緯儀和紅外測距儀進行全線路統(tǒng)一測量，然后各 施工隊組織測工對本施工段進行二次復(fù)測，以確保測量精度。復(fù)測前作好測量儀器的檢驗、辦理林

9、木砍伐證明、崗前培訓(xùn)，測工 持證上崗與技術(shù)交底工作。(7) .護樁及釘樁由于線路設(shè)計樁數(shù)量較少，丟樁將給施工帶來許多困難，應(yīng)特別加 強對設(shè)計樁的保護。必要時可以用混凝土進行護樁，線路復(fù)測時，應(yīng)分 清塔位中心樁、方向樁，所有樁位應(yīng)作好標(biāo)記和詳細記錄，以免發(fā)生誤 認。.復(fù)測操作轉(zhuǎn)角樁復(fù)測轉(zhuǎn)角樁的復(fù)測可用經(jīng)緯儀進行，測量內(nèi)容包括：轉(zhuǎn)角樁的測量與補 釘、角度復(fù)測和轉(zhuǎn)角方向樁、角分線樁的補釘。轉(zhuǎn)角測量用角度法，要求至少2組。轉(zhuǎn)角補樁采用交角法，要求至少2次.直線復(fù)測直線復(fù)測采用方向法直線復(fù)測只能從耐張段一頭端點開始逐步進行。為了避免誤差積累,測量時應(yīng)選取相鄰的設(shè)計樁對方向，對連續(xù)上山段一次到達制高點。必

10、 須在地勢高處、障礙物以及塔位附近的路坎上補釘適量的直線樁，以方 便施工。.問題處理 不通視問題地形凸起點：補測直線樁，登記標(biāo)記樁號。房屋與建筑物障礙：在建筑物頂用紅漆劃十字絲，以中心為標(biāo)記方 向，建筑物無法標(biāo)記時，采用三角形法或平行四邊形法繞過障礙物進行 測量，并對測量過程進行詳細記錄。樹木障礙：對矮樹木可加高長花桿進行，高樹木進行砍伐。 丟樁處理必須對丟失的設(shè)計樁進行樁號記錄。對一般性丟樁，可通過測量來 進行補樁。丟樁補測：采用回轉(zhuǎn)法。如果出現(xiàn)連續(xù)丟樁并造成復(fù)測工作無法繼續(xù)下去時，應(yīng)及時與公司 項目部和設(shè)計單位聯(lián)系，并通知監(jiān)理工程師。 偏差問題對所有設(shè)計樁的偏差值作好詳細記錄。如果設(shè)計樁的

11、偏差在允許范圍內(nèi)，原則上不需要補釘校正樁。若是轉(zhuǎn)角樁或補釘?shù)霓D(zhuǎn)角樁，應(yīng)作好標(biāo)記。若設(shè)計樁的偏差超出允許范圍，并經(jīng)三次測量確認后，可立即與設(shè) 計部門取得聯(lián)系，并補釘校正樁，標(biāo)記后記錄。 線路復(fù)測中發(fā)現(xiàn)有新增加的跨越物和其他設(shè)計中未注明但影響以 后施工的新增項目，應(yīng)把具體情況在復(fù)測記錄上注明，必要時由設(shè)計單 位確認處理方案。2. 檢驗標(biāo)準(zhǔn)以兩個相鄰直線樁為基準(zhǔn)，其橫線路方向偏差不大于24mm。兩相鄰桿塔中心樁的距離不大于 1%。轉(zhuǎn)角樁用方向法復(fù)測時偏差不大于 1。各種標(biāo)高偏差不超過0.3m。施工測量應(yīng)填寫好復(fù)測記錄，作為施工時掌握的資料。各施工隊 復(fù)測完畢后，應(yīng)及時將復(fù)測記錄上交項目部匯總， 以便

12、及時解決復(fù)測中 出現(xiàn)的問題。3. 施工要求認真學(xué)習(xí)110-500KV架空電力線路施工及驗收規(guī)范及國電網(wǎng) 輸變電工程質(zhì)量投產(chǎn)達標(biāo)考核評定標(biāo)準(zhǔn)（2000年版）在施工中嚴(yán)格按照本工程項目部制定的線路復(fù)測作業(yè)指導(dǎo)書 進行，確保線路復(fù)測的準(zhǔn)確性。要求按塔位明細表、鐵塔及基礎(chǔ)明細表及線路平斷面圖 中項目仔細核對，尤其是交叉跨越、風(fēng)偏、危險點、大跨越及其他影響 線路運行的項目。八. 線路復(fù)測安全要求1 .認真學(xué)習(xí)安規(guī)和電力建設(shè)職工安全施工手冊。2. 復(fù)測登山時要穿膠底鞋，在陡立山坡上行走時要預(yù)防跌倒、 滾坡事 故發(fā)生。3. 復(fù)測時，加強通訊聯(lián)系，預(yù)防迷失方向。九. 記錄表格填寫：1、線路復(fù)測應(yīng)按下表的質(zhì)量要

13、求和檢查方法對全線逐基逐點進行檢查。線路復(fù)測質(zhì)量要求及檢查方法序號檢杳項目允許偏差檢查方法1轉(zhuǎn)角樁度數(shù)T經(jīng)緯儀復(fù)測2檔距1% L經(jīng)緯儀復(fù)測3直線樁橫線路偏移30mm經(jīng)緯儀測線、鋼卷尺量4地形凸起點咼程0.3M經(jīng)緯儀復(fù)測5被跨越物高程0.3M經(jīng)緯儀復(fù)測6桿塔位高差0.3M經(jīng)緯儀、塔尺復(fù)測7被跨越物與臨近桿塔距離1% L,經(jīng)緯儀、塔尺復(fù)測8地形凸起點、風(fēng)偏危險點與臨近塔位距離1% L,經(jīng)緯儀、塔尺復(fù)測注：L 為檔距；L，為被跨越物或地形凸起點、風(fēng)偏危險點與臨近塔位的水平距離。地形凸起點是指地形變化較大，導(dǎo)線對地距離有可能不夠的山梁、土包等突出物。2、原始記錄及復(fù)測表格的填寫線路復(fù)測時要做好施工測量原始記錄，按原始記錄整理成線路復(fù)測記錄，表格米用施工質(zhì)量檢驗及評級記錄格式。線路復(fù)測記