單線半自動閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備非正常情況接發(fā)列車

1、單線半自 動閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備非正常情況接發(fā)列車作業(yè)辦理技術(shù)要點（） 進站信號機故障（不芳皂顯示進行信號和引導(dǎo)信號）時辦理接車故障情況及影響范圍閉 寥 方 式準(zhǔn)備亍狂路接車方式關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)進站基k進路準(zhǔn)備：弓11、及時通知電務(wù)部門處理。向調(diào)度申請引導(dǎo)接車命令。（若信號本正常排列接車導(dǎo)進站信號機向區(qū)間無法顯示紅燈，夜間還須在進站信號機機滅閉或反排調(diào)車進手距鋼軌2米處向區(qū)間掛紅色燈光。）燈，塞路。信2、按下進路始端按鈕和纟冬端按鈕，排列接車進路，通過白不能2、進路鎖閉：號色光帶確認(rèn)接車進路正確。如不能正常排列接車進路（接顯示列車進路鎖閉車進路無白色光帶顯示）時，可反排調(diào)車進路，開放調(diào)車進行或反向調(diào)車

2、進信號鎖閉接車進路。信路鎖閉。3、車站值班員檢杳確認(rèn)接車線空閑。號，3、進路確認(rèn)：4、派引導(dǎo)員到站細規(guī)定地點接車；值班員通過無線調(diào)也不通過白色光帶度電話轉(zhuǎn)達引導(dǎo)接車命令。能開確認(rèn)。5、確認(rèn)列車整列到達后，向列車調(diào)度員請求并抄收使用故放弓1障按鈕的調(diào)度命令，在調(diào)度命令登記簿內(nèi)登記。導(dǎo)信6、根據(jù)列車調(diào)度員的命令，使用故障按鈕辦理人工復(fù)原，號并在運統(tǒng)一 46內(nèi)登記。（二）進站信號機故障（芳皂顯示引導(dǎo)信號）時辦理接車故障情況 及影響范 圍閉 塞 方 式準(zhǔn)備進路接車方式關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)進站信基1、進路開1、及時通知電務(wù)部門處理。向調(diào)度申請弓1導(dǎo)接車命令。號機滅燈，本準(zhǔn)備：正常放2、按下進路始端按鈕和終端按鈕

3、，排列接車進路，通過白色光帶不矣邑閉排列。31確認(rèn)接車進路正確。如不能正常排列接車進路（接車進 路無 白色光顯示進行信塞2、進路導(dǎo)帶顯示）時，單操道岔，接通光帶確認(rèn)進路正確。號，鎖閉：弓1導(dǎo)信3、車站值班員檢杳確認(rèn)接車線空閑。但能開進路鎖閉。號4、按下引導(dǎo)按鈕，開放信號接車，并在運統(tǒng)一46登記，通放引導(dǎo)信號3、 進路 確認(rèn)：通過 白色光帶確 認(rèn)。接車過無線調(diào) 度電話向司機轉(zhuǎn)達引 導(dǎo)接車命令。5、列車到達后，同 時按下總?cè)斯そ怄i和接車進路的始端按鈕， 解鎖進路，并在運統(tǒng)一 46內(nèi)登記6、通知信號工區(qū)補封，設(shè)有記數(shù)器的車站，將計數(shù)器變化后的號碼登記在運統(tǒng)46內(nèi)。（三）出站信號機故障時辦理發(fā)車故障情

4、 況及影 響范田閉 塞 方 式準(zhǔn)備進路發(fā) 車 方 式關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)出站信電、進路路1、及時通知電務(wù)部門處理。號機故話準(zhǔn)備：正常票2、向列車調(diào)度員報告出站售機故障情況，請求并抄收停止基本障，不閉排列或反排閉塞法改按電話閉塞法行車的調(diào)度命令，并在調(diào)度命令登記簿芳皂顯示塞調(diào)車進路。內(nèi)登記。進行信2、進路3、辦理閉塞前，車站值班員要根據(jù)行車日志及各種行車表示牌確認(rèn)號鎖閉：列車區(qū)間空閑，并以電話記錄辦理，揭掛 “區(qū)間 占用” 表示 “t進路鎖閉或牌。反向調(diào)車進4、按下進路始端按鈕和纟冬端按鈕，排列發(fā)車進路，通過白色光帶確認(rèn)發(fā)路鎖閉。車進路正確。如不能正常曲E列發(fā)車進路（發(fā)車進路無白 色光帶顯示）時，3、

5、進路可反排調(diào)車進路，開放調(diào)車進，路鎖閉進路如 若為接發(fā)通過列車，接車端確認(rèn)：通過開放進站信號或引導(dǎo)信號時，不可反排調(diào)車進路（敵對），只能單燥單鎖白色光帶確道岔鎖閉進路。認(rèn)。5、通過控制臺白色光帶確認(rèn)發(fā)車進路正確后（或通過接通光帶 確認(rèn)，道岔單鎖正確后），方可填發(fā)路票，連同停半改通調(diào)度命令交司機（或無線調(diào)度電話轉(zhuǎn)達）。6、抄收接車站 “列車到達”的電話記錄號碼，辦理區(qū)間開通手 續(xù)，摘下“區(qū)間占用”表示牌。（四）接車線軌道電路故障時辦理接車故障情況及閉準(zhǔn)備進路接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)影響范田塞車方方式式到發(fā)線無機基1、進路準(zhǔn)開1、及時通知工、電.公安部門處理。車站值班員指派勝任人員現(xiàn)車、車輛占本備：單操道岔

6、放場確認(rèn)接車線空閑。用而控制臺閉至所需位宣。弓12、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影響行車并在運統(tǒng)一 46上的接車塞2、進路鎖導(dǎo)登記。線路顯示紅閉：弓1導(dǎo)進路信3、向調(diào)度申請引導(dǎo)接車命令。光帶鎖閉。號4、單操道岔到所需位置，并通過控制臺上的道岔定、反位表示3、 進路確接燈及接通光帶確認(rèn)接車進路正確。認(rèn)：接通光帶車5、接下引導(dǎo)按鈕，開放引導(dǎo)信號接車，在運統(tǒng)一46內(nèi) 登確認(rèn)。記。通過無線調(diào)度電話向司機轉(zhuǎn)達引導(dǎo)接車命令。6、列車到達后，同時按下總?cè)斯そ怄i和接車進路的始端按 鈕， 解鎖進路，并在運統(tǒng)一 46內(nèi) 登記。7、通知信號工區(qū)補封，設(shè)有記數(shù)器的車站，將計數(shù)器變化后的 號碼登記在運統(tǒng)一 46內(nèi)。（五）

7、進站信號機內(nèi)方笫一軌道區(qū)段故障時辦理接車故障情況及影閉 塞 方 式準(zhǔn)備進路接車方式關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)響范圍進站基1、進路r1、及時通知工、電、公安部門處理。車站值班員指派勝任人員現(xiàn)信號本準(zhǔn)備：放場確認(rèn)接車線空閑。機內(nèi)閉單操道弓12、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影響行車并在運統(tǒng)一46登記。方笫塞岔至所導(dǎo)3、向調(diào)度申請引導(dǎo)接車命令。軌位宣。信4、單操道岔到所需位宣，并通過控制臺上的道岔定、反位表示燈道電2、進路號及接通光帶確認(rèn)接車進路正確。路出鎖閉：接5、按下引導(dǎo)信號按鈕，開放引導(dǎo)信號接車，并在運統(tǒng)一46內(nèi)現(xiàn)紅ill-弓1導(dǎo)進鎖車登記（開放弓1導(dǎo)信號時，須一直按下引導(dǎo)按鈕，確認(rèn)光帶、信號顯 示正確，閉。確

8、認(rèn)列車頭普P進入進站信號機內(nèi)方后，方可松開引導(dǎo)信號按鈕，關(guān)閉弓1導(dǎo)信3、進路確號）。通過無線調(diào)度電話向司機轉(zhuǎn)達引導(dǎo)接車命 令。認(rèn)：接通5、確認(rèn)列車到達后，向列車調(diào)度員請求抄收使用故障按鈕的調(diào)度 命令，在光確認(rèn)。調(diào)度命令登記簿內(nèi)登記。6、根據(jù)列車調(diào)度員的命令，使用故障按鈕辦理人工復(fù)原，開通區(qū)間，并在運統(tǒng)46內(nèi)登記。7、列車到達后，同時按下總?cè)斯そ怄i和接車進路的始端按鈕，解鎖進路，并在運統(tǒng)一 46內(nèi)登記。（七）道岔區(qū)段軌道區(qū)段故障而故障區(qū)段道岔位宣開通正確時（有定、反位表示）辦理接車故障情況及 影響范田閉塞方式準(zhǔn)備進路接 車 方 式關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)道岔區(qū)段基1、進路準(zhǔn)備：開1、及時通知工、電、公安部門

9、處理。車站值班員指軌道電路本單操進路上有放派勝任人員現(xiàn)場檢查接車線路，確認(rèn)空閑。出現(xiàn)紅光閉關(guān)道岔至所需弓12、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影響行車并在運帶，但道岔塞位置。導(dǎo)統(tǒng)46登記。位宣開通2、進路鎖閉：信3、非故障區(qū)段單操進路上有關(guān)道岔至所需位宣，并正確（有非故障區(qū)段弓I號通過道岔定、反位表示燈及接通光帶確認(rèn)位置正確。定、反位表導(dǎo)進路鎖閉，故4、通過控制臺的紅光帶及道岔定、反位表示燈確認(rèn)示），準(zhǔn)備障區(qū)段控制臺位宣正確。進路不需上單獨鎖閉。5、按下弓1導(dǎo)信號按鈕，開放弓1導(dǎo)信號接車，并在運要搖動故3、進路確認(rèn)：統(tǒng)一 46內(nèi)登記。通過無線調(diào)度電話向司機轉(zhuǎn)達弓1障區(qū)段道非故障區(qū)段通導(dǎo)接車命令o岔辦

10、理接過白色光帶確6、列車到達后，同時按下總?cè)斯そ怄i和接車進路的車時認(rèn)；故障區(qū)段通始端按鈕，解鎖進路，并在運統(tǒng)一46內(nèi) 登記。過道岔定、反位7、通知信號工區(qū)補封，設(shè)有記數(shù)器的車站，將計數(shù)表示燈確認(rèn)。器變化后的號碼登記在運統(tǒng)46內(nèi)。（六）進站信號機內(nèi)方笫一軌道區(qū)段故障時辦理發(fā)車故障情 況及影 響范圍閉寒方式準(zhǔn)備進路發(fā) 車 方 式關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)進站電1、進路準(zhǔn)備：路1、及時通知工、電、公安部門處理。車站值班員指派勝任人員現(xiàn)場檢查信號機話反排調(diào)車進路票故障區(qū)段，確認(rèn)空閑。內(nèi)方第閉或單操道岔2、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影響行車并在運統(tǒng)一46登記。一軌道寒至所需位置。3、向列車調(diào)度員報告故障情況，請求并抄

11、收停止基本閉塞法改 按電電路出2.進路鎖閉：話閉塞法行車的調(diào)度命令，并在調(diào)度命令登記簿內(nèi)登現(xiàn)紅、/反向調(diào)車進路記。光帶鎖閉或在控4、辦理閉塞前，車站值班員要根據(jù)行車日志及各表示牌確認(rèn)區(qū)間空（出站制臺上鎖閉道閑，并以電話記錄辦理，揭掛 “區(qū)間 占用” 表示牌。信號不岔。5、反排調(diào)車進路，準(zhǔn)備發(fā)車進路，開放反向調(diào)車信號鎖閉發(fā)車進路 如矣邑開3、進路確認(rèn)：若為接發(fā)通過列車，接車端開放進站信號或引導(dǎo)信號放）通過白色光帶時，不可反排調(diào)車進路（敵對），只能單操單鎖道岔鎖閉進路。確認(rèn)或接通6、通過控制臺白色光帶（或接通光帶顯示和道岔單鎖）確認(rèn)發(fā)光帶確認(rèn)。車進路正確后，方可核對車次、區(qū)間、號碼，辦理路票，連同

12、停半改通調(diào)度命令交司機（或無線調(diào)度電話轉(zhuǎn)達），指示發(fā)車。7、抄收接車站 “列車到達”的電話記錄號碼，辦理區(qū)間開通手續(xù)，摘下“區(qū)間占用”表示牌。故障情況及影 響范 田閉 寥 方 式準(zhǔn)備進路接車方式關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)道岔區(qū)段軌道 電路出現(xiàn)紅光 帶，且道岔位 置開通不正確（有定、反位 表示），準(zhǔn)備 進路需要搖動 故障區(qū)須道岔 辦理接車時基本 閉 塞1、進路準(zhǔn)備：非故 障區(qū)段單操進路上有 關(guān)道岔至所需位宣； 故障區(qū) 段內(nèi)的道岔現(xiàn) 場手搖至所需位宣。2、進路鎖閉：使用 引導(dǎo)總鎖閉，故障區(qū) 段內(nèi)的道岔現(xiàn)場使用鉤鎖器加 鎖，非故障區(qū)段單鎖 道岔。3、進路確認(rèn)：非故 障區(qū)段接通白色光帶 確認(rèn)；故障區(qū)段現(xiàn)場 確認(rèn)。開

13、放31導(dǎo)信號1、及時通知工、電、公安部門處理。車站值班員指派 勝任人員現(xiàn)場檢查接車線路，確認(rèn)空閑。2、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影響行車并在運統(tǒng)一 46登記。3、非故障區(qū)段，通過控制臺上的道岔定、反位表示燈 及接通光帶確認(rèn)進路正確。4、故障區(qū)段，扳道員檢查揺動進路上有關(guān)道岔至正確位宣并確認(rèn)進路正確，現(xiàn)場丁吏用鉤鎖器加鎖后，報告車站值班員。非故障區(qū)段單鎖道岔。5、按下引導(dǎo)總鎖閉按鈕和引導(dǎo)按鈕，開放弓1導(dǎo)信號接車，并在運統(tǒng)一 46內(nèi)登記。通過無線調(diào)度 電話向司機轉(zhuǎn)達引 導(dǎo)接車命令。6、確認(rèn)列車到達后，拉出弓1導(dǎo)總鎖閉按鈕，解鎖進路， 并在運統(tǒng)一 46內(nèi)登記。7、通知信號工區(qū)補封，設(shè)有記數(shù)器的車站，

14、將 計數(shù)器變化后的號碼登記在運統(tǒng)一 46內(nèi)。（八）道岔區(qū)段軌道區(qū)段故障而故障區(qū)段道岔位宣開通不正確時（有定、反位表示）辦理接車（九）道岔區(qū)段軌道區(qū)段故障而故障區(qū)段道岔位宣開通正確時（有定、反位表示）辦理發(fā)車故障情況及閉塞準(zhǔn)備進，路發(fā)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)影響范方式車圍方式道岔區(qū)段電1、進路準(zhǔn)備：路1、及時通知工、電、公安部門處理。車站值班員指軌道電路話單操進路上票派勝任人員現(xiàn)場檢查故障區(qū)段，確認(rèn)空閑。出現(xiàn)紅光閉有關(guān)道岔至2、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影響行車并在運帶，但at塞所需位宣。統(tǒng)46登記。岔位置開2、進路鎖閉：3、向列車調(diào)度員報告道岔區(qū)段軌道電路故障情況，通正確在控制臺上請求并抄收停止基本閉塞法

15、改按電話閉塞法仃車的（有定.單獨鎖閉道調(diào)度命令，并在調(diào)度命令登記簿內(nèi)登記。反位表岔。4、辦理閉塞前，車站值班員要根據(jù)行車日志及示），準(zhǔn)備3、進路確認(rèn)：各表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑，并以電話記錄辦理，揭掛“區(qū)進路不需非故障區(qū)段間占用表示牌。要揺動故通過白色光5、非故障區(qū)段單操道岔至所需位置，通過接通光帶障區(qū)須道帶確認(rèn)；故障確認(rèn)；故障區(qū)段通過道岔定、反位表示燈確認(rèn)。確認(rèn)岔辦理發(fā)區(qū)段通過道逬 路汗 確后 方可辦理路攣 連 冋 停半 改通 調(diào) 度車時岔定、反位表命令交司機（或無線調(diào)度電話轉(zhuǎn)交），指示發(fā)車。示燈確認(rèn)。7、抄收接車站“列車到達”的電話記錄號碼，辦理區(qū)間開通手續(xù)，摘下 “區(qū)間 占用” 表示牌。（十四

16、）由封鎖區(qū)間接入救援列車故障 情況及 影響范 圍閉塞方式準(zhǔn)備庁狂路接車方式關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)由封不1、進路準(zhǔn)備：開1、接到救援現(xiàn)場負責(zé)人開車通知后，核對封鎖區(qū)間開行救 援鎖區(qū)間辦理正常排列列車的調(diào)度命令。接入救閉塞2、進路鎖閉：接2、根據(jù)命令要求，確定接車線，并確認(rèn)線路空閑。援列車車進路鎖閉。3、開放進站信號機辦理接車。3、進路確認(rèn)：通4、救援列車到達后，及時通知調(diào)度員、現(xiàn)場負責(zé)人及鄰站。并過白色光帶確向列車調(diào)度請求開通的調(diào)度命令。認(rèn)。5、根據(jù)調(diào)度命令，及時開通區(qū)間，并在調(diào)度命令登記薄內(nèi)登摘下 “區(qū)間 占用” 表示牌。（十）道岔區(qū)段軌道區(qū)段故障而故障區(qū)段道岔位宜開通不正確時（有定、反位農(nóng)示） 辦理發(fā)

17、車故障情況及閉準(zhǔn)備庁趕路發(fā)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)影響范圍塞車方方式式道岔區(qū)段軌電1、進路準(zhǔn)備：非路1、及時通知工、電、公安部門處理。車站值班員指派勝任人道電路出話故障區(qū)段單操進路票員現(xiàn)場檢查故障區(qū)段，確認(rèn)空閑。現(xiàn)紅光帶，閉上有關(guān)道岔至所需2、傅到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影響行車并在運統(tǒng)但道岔位宣寒位宣；故障區(qū)段內(nèi)46登記。開通不正確的道岔現(xiàn)場手搖至3、向列車調(diào)度員報告道岔區(qū)段軌道電路故障情況，請（有定、反所需位置。求并抄收停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車的調(diào)度命令，并位表示），2、進路鎖閉：非在調(diào)度命令登記簿內(nèi)登記。準(zhǔn)備進路需故障區(qū)段道岔在控4、辦理閉塞前，車站值班員要根據(jù)行車 日志及各 表示牌要揺動故制

18、臺上單獨鎖閉，確認(rèn)區(qū)間空閑，并以電話記錄辦理，揭掛 “區(qū)間 占用表示牌。障區(qū)須道岔故障區(qū)段內(nèi)的道岔5、非故障區(qū)段，通過控制臺上的道岔定、反位表示燈 及接通辦理發(fā)車現(xiàn)場（吏用鉤鎖器加光帶確認(rèn)進路正確。時鎖。6、故障區(qū)段，扳道員檢查揺動進路上有關(guān)道岔至正確位宣并3、進路確認(rèn)：非確認(rèn)進路正確，現(xiàn)場使用鉤鎖器加鎖后，報吿車站值班員。故障區(qū)段接通白色7、通過控制臺接通光帯確認(rèn)發(fā)車進路正確（非故障區(qū)光帯確認(rèn)；故障區(qū)段）及扳道員確認(rèn)進路正確并加鎖后（故障區(qū)段），方段現(xiàn)場確認(rèn)?？珊藢嚧?、區(qū)間、號碼，辦理路票，連同停半改通調(diào)度命令 交司機（或無線調(diào)度電話轉(zhuǎn)交），指示發(fā)車。&抄收接車站 “列車到達” 的電話記錄

19、號碼，辦理區(qū) 間開通手 續(xù)，摘下“區(qū)間占用”表示牌。（十四）由封鎖區(qū)間接入救援列車故障 情況及 影響范 田閉塞方式準(zhǔn)備進路接車方式關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)由封不1、進路準(zhǔn)備：開1、接到救援現(xiàn)場負責(zé)人開車通知后，核對封鎖區(qū)間開行救 援鎖區(qū)間辦理正常排列放進列車的調(diào)度命令。接入救閉塞2、進路鎖閉：接站信2、 根據(jù)命令要求，確定接車線，并確認(rèn)線路空閑。援列車車進路鎖閉。號機3、開放進站信號機辦理接車。3、進路確認(rèn)：通接車4、 救援列車到達后，及時通知調(diào)度員、現(xiàn)場負責(zé)人及鄰站。并過白色光帯確向列車調(diào)度請求開通的調(diào)度命令。認(rèn)。5、根據(jù)調(diào)度命令，及時開通區(qū)間，并在調(diào)度命令登記薄內(nèi)登摘下 “區(qū)間 占用” 表示牌。-一）

20、道岔故障（定、反位無表示）辦理接車故障 情況及 影響范 圍閉 塞 方 式準(zhǔn)備進路接車方式關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)接車基1、進路準(zhǔn)備：對未失去表開1、及時通知工、電、公安部門處理。進路中本示的道岔，在控制臺上單操放2、車站值班員指派勝任人員現(xiàn)場檢查失去表示道岔故閉至所需位置；對失去表示的弓1的道岔，確認(rèn)該道岔區(qū)段不影響機車、車輛通行。障塞道岔現(xiàn)場手搖至所需位宣。導(dǎo)3、非故障區(qū)段通過控制臺上的道岔定、反位表 示燈（失2、進路鎖閉：使用引導(dǎo)總信及接通光帶確認(rèn)進路正確。去疋、鎖閉；故障區(qū)段內(nèi) 的道岔現(xiàn)號4、故障區(qū)段，扳道員檢查揺動進路上有關(guān)道至正確反位表場使用鉤鎖器加鎖。接位宣并確認(rèn)進路正確，現(xiàn)場使用鉤鎖器加鎖

21、后，報吿車示）時3、進路確認(rèn)：對未失去表車站值班員。辦理接示的道岔接通白色光帶或5、向調(diào)度員申請引導(dǎo)接車的調(diào)度命令，按下引 導(dǎo)總車時通過道岔疋、反位表示燈確鎖閉按鈕和弓1導(dǎo)按鈕，開放引導(dǎo)信號接車，并在運統(tǒng)認(rèn)；失去表示的道岔現(xiàn)場確一 46內(nèi)登記。通過無線調(diào)度電話向 司機轉(zhuǎn)達弓1導(dǎo)接車認(rèn)。命令。6、確認(rèn)列車到達后，拉出引導(dǎo)總鎖閉按鈕，解鎖進 路，并在運統(tǒng)一 46內(nèi)登記。7、通知信號工區(qū)補封，設(shè)有記數(shù)器的車站，將計數(shù) 器變化后的號碼登記在運統(tǒng)一 46。（十五）向封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車,閉塞準(zhǔn)備進路發(fā)車關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)方式方式故障情況及影響范圍向封不1、進路準(zhǔn)備：調(diào)1、根據(jù)施工單位負責(zé)人關(guān)于封鎖施工及開行路

22、用列車鎖區(qū)辦反排調(diào)車進路度的登記請求，報吿列車調(diào)度員。間發(fā)理或單操道岔準(zhǔn)命2、請求并抄收封鎖區(qū)間及向封鎖區(qū)間開行路用列車的出路閉備進路。令調(diào)度命令，并在調(diào)度命令登記薄內(nèi)登記，揭掛“區(qū)用列塞2、進路鎖閉：間占用表示牌。反向調(diào)車進路鎖閉或道岔單或單操道岔準(zhǔn)備進路接通光帶確認(rèn)并單鎖道岔。鎖。4、核對調(diào)度命令，確認(rèn)正確無誤后，交付司機，指示3、進路確認(rèn)：發(fā)車。通過白色光帶5、路用列車進入封鎖區(qū)間要及時通知調(diào)度員、施工現(xiàn)確認(rèn)或接通光場負責(zé)人及對方站。帶及道岔定反6、數(shù)個路用列車進入施工封鎖區(qū)間時，毎個列車出發(fā)位表示確認(rèn)O前均必須的施工負責(zé)人的請求，向列車調(diào)度員請求并 抄收進入施工封鎖區(qū)間和調(diào)度命令，并發(fā)

23、給司機，作 為進入施工封鎖的許可。（十二）道岔故障時辦理發(fā)車故障情閉準(zhǔn)備疔狂路發(fā)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)況及影寒車響范田方方式式發(fā)車電1、進路準(zhǔn)備：對進路上路1、及時通知工、電、公安部門處理。進路上話未失去表示的有關(guān)道岔單票2、車站值班員指派勝任人員現(xiàn)場檢查失去表示的道 岔，確道岔故閉操道岔至所需位置；對失認(rèn)該道岔區(qū)段不影響機車、車輛通行。障去表示的道岔現(xiàn)場手揺至3、報告列車調(diào)度員，請求并抄收停止基本閉塞法改按電話（失去所需位置。閉塞法行車的調(diào)度命令，并在調(diào)度命令登記簿內(nèi)登記。疋.2、進路鎖閉：未失去表4、辦理閉塞前，要根據(jù)行車日志及各表示牌確認(rèn)區(qū)間反位示的道岔，在控制臺上單空閑并以電話記錄辦理，揭掛 “區(qū)間占用” 表 示牌。表示），獨鎖閉；故障區(qū)段內(nèi)的道5、非故障區(qū)段在控制臺上單操單鎖進路有關(guān)道岔至 所需位辦理發(fā)岔現(xiàn)場T吏用鉤鎖器加鎖。置，并通過控制臺上道岔定、反位表示燈及接通光帶確認(rèn)進車3、進路確認(rèn)：對未失去路正確。表示的道岔接通白色光帶6、故障區(qū)段，扳道員檢查揺動進路上有關(guān)道至正確位宣并或通過道岔定、反位表示確認(rèn)進路正確，現(xiàn)場使用鉤鎖器加