土方開挖與基坑支護施工方案

1、深基坑支護設(shè)計一、概況：該工程位于桂柳路和文昌路交叉口東南側(cè)，場地南面有新建的七層框架建 筑，東西兩邊沿基坑邊有電纜通過，東面有某公司倉庫，見圖一（略）?；归_ 挖要確保道路、地下電纜線與周邊建筑物的安全使用。圖一（略）工地全景本工程共有 19 層，基礎(chǔ)采用 1000 沖鉆孔灌注樁，基坑開挖深度分別為 4.4、5.4、6.5 米。二、地質(zhì)條件概述根據(jù)我省工程地質(zhì)勘察院的工程地質(zhì)勘察報告，與基坑開挖有關(guān)土層分布情 況見表一。土層名稱層厚(m)r(kn/n3)c(kn/m2) ()1 層雜填土2 層粉質(zhì)粘土3 層淤泥1.02.41.52.03.26.8-17.9416.42-2710.38-5.

2、26. 464 層含泥細4.253.816.918.676.5沙夾淤泥三、支護方案選擇1、 人工挖孔樁2、 沖孔灌注樁3、 預(yù)制樁4、 噴錨5、 沉管灌注樁通過以上五種方案對比，綜合考慮施工場地限制及技術(shù)經(jīng)濟指標，決定 采用沉管灌注樁方案。四、支護樁設(shè)計4.1 基坑設(shè)計深度的確定設(shè)計深度按四周地梁及承臺墊層底的深度確定，分別為 4.4、5.4、6.5 米。4.2 地面荷載取值挖土機械行走路線控制在 4.4 米深基坑范圍內(nèi)，同時考慮臨時堆土，取4.4 米深基坑處地面超載為 20kn/m2；5.4 米深基坑禁止機械行走，地面超載10kn/m2，6.5 米深基坑坑后地面土挖掉 1 米，范圍見圖二，坑

3、邊不得堆土， 禁止機械行走，不考慮地面超載。圖二圍護樁及支撐平面圖圖三 支護結(jié)構(gòu)剖面 圖四 支護結(jié)構(gòu)剖面圖五 5.4m 深基坑土壓力分布圖 (kn/m2 ) 圖六 6.5m 深基坑土壓力分布圖(kn/m2)圖七 4.4m 深基坑土壓力分布圖(kn/m2)圖八 支承樁圖九 4.4m 深圍護樁 圖十 5.4m 深圍護樁 圖十一 6.5m 深圍護樁 圖十二 樁頂環(huán)梁 圖十三 內(nèi)支撐梁 圖十四 支承樁圈梁轉(zhuǎn)角節(jié)點圖十五 直撐與圈梁交接節(jié)點4.3 土層抗剪強度指標取值斜撐與圈梁交接節(jié)點根據(jù)地質(zhì)報告提供的結(jié)果，1 層雜填土無試驗資料，在工程樁施工時，表面 沉積了一層淤泥；2 層為粉質(zhì)粘土層，其力學(xué)指標較

4、3 層好，但土層較薄。土壓 力計算時，將 1 至 3 層合并成同一層土，并參照 3 層土取值。因沉管灌注樁為擠 土樁，支護施工為先打樁后開挖，基坑土因擠密而使 c、 值提高，借鑒福州地 區(qū)深基坑支護的設(shè)計經(jīng)驗， 取 1.3 倍的實驗數(shù)據(jù)均值。4.4 圍護設(shè)計計算本工程圍護設(shè)計計算按國家有關(guān)規(guī)范并參照上海地區(qū)深基礎(chǔ)施工指南進 行。土壓力計算按朗肯理論進行。圍護樁計算采用等值梁法；即將支護樁作為簡 支梁，其上支點為支撐，下支點在梁上土壓力等于零點，計算支撐點的反力，然 后找出支護樁上剪力等于零點，計算該點彎矩，即為支護樁的最大彎矩。最后， 再以簡支梁的下支點反力與該點以下土壓力對支護樁底力矩平衡為

5、條件，計算支 護應(yīng)有的長度，鋼筋混凝土支撐采用連續(xù)梁計算，荷載系數(shù)取 1.4。計算結(jié)果：1、 4.4 米深基坑，支護樁樁徑 500，樁長 12.5 米，砼強度等級 c20，樁 距 700，最大彎矩 115kn-m，配筋見圖九。2、 5.4 米深基坑，支護樁樁徑 500，樁長 15.5 米，砼強度等級 c20，樁 距 700，最大彎矩 185kn-m，配筋見圖十。3、 6.5 米深基坑，支護樁樁徑 500，樁長 15.5 米，砼強度等級 c20，樁 距 700，最大彎距 165.5kn-m。配筋見圖十一。4、 樁頂環(huán)梁最大彎矩 500kn-m，梁配筋見圖十二。內(nèi)支撐 600600 按偏心 受壓構(gòu)

6、件計算，考慮支撐跨度中自重產(chǎn)生的彎矩，并分別驗算豎向和水平向的穩(wěn) 定性，計算結(jié)果見圖十三。因環(huán)梁轉(zhuǎn)角部位及環(huán)梁與內(nèi)支撐交點處內(nèi)力比較復(fù)雜， 應(yīng)力較為集中，所以這些部位在結(jié)構(gòu)上進行局部加強見圖十五。五、圍護施工與基坑開挖5.1 圍護施工5.1.1 支護樁施工由于樁距較小，支護樁采用間隔 2 根樁距離的跳打方案，沿基坑順時針方向連續(xù)施工，打 3 圈完成，以保證樁身質(zhì)量。由于沉管樁的擠密效應(yīng)，在打第 3 圈時有 6 根樁無法達到設(shè)計的樁長，作為補救措施，在離支護樁原位 1.5 米處(遠 離基坑方向 3 倍樁徑位置)，相應(yīng)地進行補樁。5.1.2 內(nèi)支撐梁的支撐立柱施工支撐立柱在工程樁施工時與工程樁的縱

7、筋焊接，隨工程樁縱筋吊裝 就位見圖八，不在工程樁位置的，增打 600 的沖孔樁作為支柱支承樁，樁長 6 米，樁身配筋見圖十四，樁身混凝土強度等級 c20。5.1.3 環(huán)梁、內(nèi)支撐梁的施工在支護樁強度等級達到 80%后，開始挖基槽、支模、綁扎鋼筋，最后澆筑混 凝土。5.1.4 基坑開挖設(shè)計時僅 4.4 深基坑支護樁考慮機械走及坑邊臨時堆土，所以如圖十六所 示，挖土方案不能從中間向四周擴展，挖土順序按圖示方向進行。第一次開挖環(huán) 梁及內(nèi)支撐梁的基槽，隨即進行支模、澆搗。待環(huán)梁及支撐梁的混凝土強度等級 達到設(shè)計強度的 80%時，用大型挖土機械 按設(shè)計要求挖至基坑設(shè)計標高之上 15 厘米處，其余基坑土及

8、承臺、基礎(chǔ)梁基槽用人工配合挖土機挖土。圖十六基坑挖土方向5.2 內(nèi)支撐拆除土方開挖完畢，隨即進行地下室底板，承臺施工，待底板，承臺混凝土施工 完畢后用毛石混凝土在圍護結(jié)構(gòu)與底板、樁承臺之間澆搗密實，達到支撐作用， 這部分混凝土強度達到設(shè)計要求的 75%時，開始拆除內(nèi)支撐。六、圍護結(jié)構(gòu)施工監(jiān)測6.1 圍護樁頂水平位移在環(huán)梁上共布置 16 個水平位移標志，即北側(cè)與南側(cè)分別 4 點、5 點、東側(cè) 3 點、兩側(cè) 4 點。監(jiān)測結(jié)果水平位移最大值的南側(cè)為 17mm。6.2 圍護樁頂沉降在環(huán)梁與水平位移標志同位共布置 16 個沉降點。監(jiān)測結(jié)果樁頂沉降隨水平 位移增大而增大，東西南北各線與頂部同位水平位移量之

9、比為 13.7 12.8 12.9 12.9。6.3 鄰近建筑物的沉降、傾斜及裂縫在基坑四周的建筑物上布置 25 個沉降點和 10 個傾斜方向。監(jiān)測結(jié)果基坑周 邊的建筑物下沉量較小，均不超過 1mm。6.4 監(jiān)測成果分析監(jiān)測結(jié)果表明，支護樁的水平位移量及沉降量均小于監(jiān)控指標；基坑對南側(cè) 新建大樓及東側(cè)閩候物資局倉庫所引起的下沉量較小，均不超過 1mm，以及傾斜 率始終未變，小于危房監(jiān)控指標(7)。說明支護體系的設(shè)計是成功的，施工是 順利的。目前上部結(jié)構(gòu)已施工至五層。7、工程造價圍護系統(tǒng)決算結(jié)果為 125 萬元人民幣，按圍護周長 235.54m，每延米造價 5307 萬元，與福州地區(qū)相同地質(zhì)及深

10、度的其它類型支護結(jié)構(gòu)相比較，經(jīng)濟指標合理。8、結(jié)語8.1 沉管灌注樁造價低廉，在軟土地區(qū) 6m 深范圍內(nèi)的基坑采用沉管灌注樁方案，可得到良好的技術(shù)經(jīng)濟指標。8.2 本工程深基坑設(shè)計中采用的 指標取鉆探報告中實驗數(shù)據(jù)均值的 1.3 倍是可行的。8.3 本工程設(shè)計中，基于淤泥質(zhì)土的滲透系數(shù)低及采用明溝截留地表水排 出場外，基坑開挖至設(shè)計標高后，在坑內(nèi)側(cè)隔適當(dāng)距離設(shè)置集水井，用盲溝連通， 然后用泵將集水井中的水抽到坑外排走，而不做隔水幕墻，從而降低造價。個別 處有發(fā)現(xiàn)軟土從樁間流出，采用在樁間空隙處砌磚的方法阻上漏土，效果良好。8.4 深基坑施工應(yīng)綜合考慮各方面因素。本工程施工時間鄰近春節(jié)，基坑 開

11、挖結(jié)束后工人放假，不能及時施工地下室底板、承臺，適逢春季暴雨，使基坑 支護經(jīng)受額外的考驗，為了保證支護系統(tǒng)的安全，臨時在基坑內(nèi)側(cè)的支護樁邊堆 土以增大被動土壓力，從而增加了施工費用。參考文獻(1) 柳州地區(qū)深基礎(chǔ)施工指南及編制說明(2) 深基坑支護工程設(shè)計技術(shù)中國建材工業(yè)出版社下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)

12、院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望

13、（，請保留此標記。）你們有好的前途， 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會 讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文 多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運”，