水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)復(fù)習(xí)進(jìn)程

1、水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 1 原材料使用質(zhì)量控制1.1 嚴(yán)把水泥質(zhì)量關(guān)路面用水泥主要是指普通硅酸鹽水泥，采購水泥時盡量選擇一些 大型的水泥生產(chǎn)廠家，水泥的質(zhì)量好，性能穩(wěn)定，水泥進(jìn)場前要嚴(yán)格檢 查生產(chǎn)廠家的水泥產(chǎn)品檢驗(yàn)資料，看是否滿足各項(xiàng)路用指標(biāo)，要進(jìn)行水 泥細(xì)度、凝結(jié)時間、體積安定性、強(qiáng)度抽檢實(shí)驗(yàn)，以保證混凝土滿足設(shè) 計(jì)強(qiáng)度要求。1.2 精選粗、細(xì)集料混凝土混合料中的粗集料宜選用巖漿巖或未風(fēng)化的沉積巖碎石， 最好不要用石灰?guī)r碎石，因它易被磨光，導(dǎo)致表面過滑，最大粒徑不超 過40mm。細(xì)集料可用天然砂，要顆粒堅(jiān)硬、耐磨、具有良好的級配， 表面粗糙而有棱角，清潔而有害雜質(zhì)含量少。2

2、 混凝土配合比設(shè)計(jì)控制混凝土配合比是根據(jù)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度、耐久性、耐磨性、和易性等 要求和經(jīng)濟(jì)合理的原則，通過計(jì)算、試驗(yàn)和必要的調(diào)整，確定混凝土單 位體積中各組成材料的用量（通常以水泥為1，按水泥、粗集料、細(xì)集 料的順序表示）。混凝土配合比設(shè)計(jì)一般按以下步驟：1） 確定混凝土的試配強(qiáng)度rh；2） 計(jì)算水灰比（w/c）：按強(qiáng)度要求計(jì)算水灰比；按耐久性要求校核水灰比；3） 確定單位用水量（w0）；4） 確定單位用灰量；5） 確定砂率；6） 確定粗、細(xì)集料用量；7） 按砂石材 料實(shí)際含水量折算為全干狀態(tài)的實(shí)際材料用量；8） 確定混凝土配合比。 通過計(jì)算求出的配合比與實(shí)際材料存在一定的差異，必須經(jīng)過試拌調(diào)

3、整，直到符合要求為止。試驗(yàn)室配合比是按粗、細(xì)集料在標(biāo)準(zhǔn)含水 狀態(tài)下計(jì)算出來的，但是施工現(xiàn)場的集料含水量是經(jīng)常變的，因此，必 須根據(jù)每天拌制時集料的實(shí)際含水率，換算為現(xiàn)場材料的實(shí)際用量，最 后計(jì)算出施工配合比。一般混凝土的用水量為130 l/m3170 l/m3， 水灰比為0.400.55，含砂率一般為28%33%。3 施工質(zhì)量控制3.1 模板安裝模板的質(zhì)量及安裝質(zhì)量直接影響混凝土路面的平整度。模板應(yīng)采 用相同規(guī)格的鋼模板，相鄰兩塊模板應(yīng)設(shè)置在同一支點(diǎn)上，支點(diǎn)應(yīng)采用 壓縮性較小的材料，如材質(zhì)較好的木塊等。因模板安裝時很難做到模板頂高和模板接頭處無誤差，立好的模板相鄰高差應(yīng)控制在2mm 以內(nèi)。又因

4、模板的失穩(wěn)、變形及模頂?shù)哪p 都會影響混凝土面層的平整度，因此必須采用鋼模。3.2 傳力桿安設(shè)當(dāng)兩側(cè)模板安裝好以后，即在需要設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置 上安設(shè)傳力桿?；炷涟暹B續(xù)澆筑時設(shè)置脹縫傳力桿的作法，一般是在 嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，其旁邊再放一塊脹縫模板，按傳力桿桿徑和間距，在脹縫模板下部 挖成倒u形槽，使傳力桿由此通過。傳力桿的兩端固定在鋼筋支架上， 支架腳插入基層內(nèi)。對于混凝土板不連續(xù)澆筑結(jié)束時設(shè)置的脹縫，宜用頂頭木模固定 傳力桿的安裝方法，即在端模板外側(cè)增設(shè)一塊頂位模板，板上同樣按照 傳力桿間距及桿徑鉆成孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼并直至外

5、側(cè)定位 模板孔眼。兩模板之間可用按傳力桿一半長度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰 板時，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置脹縫板，木制壓縫板條和傳力 桿套管。3.3 混凝土混合料的制備和運(yùn)輸混凝土混合料的制備首先要做好配合比設(shè)計(jì)的試配，確定合理的水 灰比、砂石比及水泥用量，特別要嚴(yán)格控制用水量。每天開始拌和前，應(yīng) 根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實(shí)際用水 量，要堅(jiān)持稱量配料，要派專人每半天檢查混合料的坍落度2 次，要控 制好拌合時間（一般為1.5min 左右），以保證材料的均勻和水灰比準(zhǔn)確。 混凝土在運(yùn)輸過程中，應(yīng)注意行車平穩(wěn)，防止混合料離析，運(yùn)輸距 離不宜超5km。如遇下雨、烈日等氣

6、候，混合料表面須加蓋覆蓋物以 防雨水的滲透和水份的蒸發(fā)，從而保證混合料的均勻性。3.4 攤鋪和振搗混合料攤鋪時，對拌和不均勻，攤鋪時應(yīng)考慮混凝土振搗后的沉 降量，虛高可高出設(shè)計(jì)厚度約10%，使振實(shí)后的面層標(biāo)高同設(shè)計(jì)相符。 在振搗時，首先應(yīng)用平板振搗器振實(shí)，凡振搗不到之處，如面板的邊 角、安設(shè)鋼筋的部位，再用插入式振搗器進(jìn)行振實(shí)，要防止振搗過度， 以混合料不再下沉，且表面泛漿不再冒氣泡為度，以免產(chǎn)生分層離析。 拖振時，振動梁速度不宜過快，每分鐘1m 左右即可，拖振過程中，多 余的混合料將隨著振搗梁的拖移而刮去，低陷處則應(yīng)隨時補(bǔ)足。同時應(yīng) 注意檢查振動梁有無下?lián)献冃危l(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時修正更換。必須注

7、意， 當(dāng)攤鋪或振搗混合料時，不要碰撞模板和傳力桿，以免其移動變化。 3.5 接縫接縫是水泥混凝土路面特有的薄弱環(huán)節(jié)，它是產(chǎn)生錯臺卿泥和斷 裂病害的主要發(fā)源地，是影響路面平整度和傳荷能力的主要因素。 1） 脹縫：先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取掉脹縫模板后，再澆筑另一 側(cè)混凝土，鋼筋支架在混凝土內(nèi)不取出。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機(jī)油或 其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫 板條抽出。抽出時為確保兩側(cè)混凝土不被擾動，可用木板條壓住兩側(cè)混 凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵板將兩側(cè)混凝土抹平整。 2） 縮縫：縮縫分為切縫和鋸縫兩種，鋸縫是在結(jié)硬的混凝土中用 鋸縫機(jī)鋸割出要求深度的槽口，

8、這種方法可確保接縫處強(qiáng)度、平整度及 接縫順直，保持混凝土面板邊角完好無損、線條平直美觀，施工簡易質(zhì) 量好，而且可以連續(xù)澆筑，加快施工進(jìn)度，便于流水作業(yè)，因此一般采 用鋸縫。提高鋸縫質(zhì)量的關(guān)鍵是掌握最佳鋸割時間。鋸割時間一般在混 凝土抹面拉毛后4 h24 h 內(nèi)，如因天氣等原因，鋸縫一旦脫節(jié)，應(yīng)每 隔20m40m 先割一條縫，以免因溫差應(yīng)力引起板塊斷裂，縮縫間距 一般以4m5m 為宜、鋸割深度一般以1/41/3 水泥混凝土板厚為宜。3） 縱縫：做企口式縱縫，模板內(nèi)壁做成凸揖狀，拆模后，混凝土板側(cè)面即形成凹槽，需設(shè)置拉桿時，模板在相應(yīng)位置處要鉆成圓孔，以便拉桿穿入。澆筑另一側(cè)混凝土前，應(yīng)先在凹槽上

9、涂抹瀝青。3.6 表面整修混凝土終凝前必須以人工或機(jī)械抹平其表面，通常采用抹光機(jī)、圓盤抹光機(jī)粗光，這樣能起到勻漿、粗平及表層致密作用，是作為路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m 直尺檢查下進(jìn)行。通過檢查，采用高處多磨，低處補(bǔ)漿的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的效果亦略有不同的順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則較縱向的平整度效果略遜，粗光以后即可行精光，精光是路面平整度的把關(guān)工序，每 抹光一遍都要用3m 直尺檢查，反復(fù)多次檢查直到平整度滿足要求為止。精光找 補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另抹砂漿，要禁止干撒水泥，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，還因 水灰比的不均勻，致使收縮不均勻而產(chǎn)生裂縫。為保證行

10、車安全，混凝土表面應(yīng) 具有粗糙抗滑的表面，因此粗光以后要對混凝土表面制毛。3.7 養(yǎng)生和填縫料為防止混凝土中水分蒸發(fā)過快而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過程的順利進(jìn)行，混凝土應(yīng)及時養(yǎng)生，一般采用濕治養(yǎng)生和塑料薄膜兩種方法。填縫工作宜在混凝土初步結(jié)硬后及時進(jìn)行。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥砂雜物清除干凈，然后澆灌填縫料，填縫料的質(zhì)量對接縫影響較大，對脹縫應(yīng)選擇密封性好、伸縮性強(qiáng)、使用壽命長的材料，對一般縮縫要求可以低一些。但為了防止砂礫及其它細(xì)微堅(jiān)硬顆粒物掉入縫內(nèi)和冬季滲水，應(yīng)填灌一種易灌、易除、抗水又有一定強(qiáng)度的材料。混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時，方能開放交通?？傊?，要控制現(xiàn)澆混凝土的施工質(zhì)量

11、，必須在施工中層層把好質(zhì)量關(guān)。只有嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工，才能避免混凝土路面早期、后期產(chǎn)生的各種病害，從而降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，延長混凝土路面的使用壽命。農(nóng)村公路水泥砼路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 一、施工前的準(zhǔn)備工作1、施工組織與技術(shù)準(zhǔn)備1 施工單位的施工機(jī)械設(shè)備需進(jìn)場，施工與管理人員要各就各位 ;2 攪拌場的設(shè)置運(yùn)距要最短，方便原材料與拌和物的進(jìn)出，同時保證電力和用水的供應(yīng) ;3 委托有公路試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行水泥砼配合比設(shè)計(jì)，農(nóng)村公路路面砼的最大水灰比為： 0.48 ， 最小單位水泥用量為：290kg/m3(42.5 級水泥)、305 kg/m3(32.5 級水泥)，如采用經(jīng)驗(yàn)配合比，應(yīng)進(jìn)行 驗(yàn)證試驗(yàn)，保證

12、砼的強(qiáng)度。2、原材料準(zhǔn)備和性能檢驗(yàn)1 水泥存放要注意防潮，最長不宜超過 3 個月;1 粗集料可使用碎石、破碎碎石和卵石，所使用的集料應(yīng)不低于級粗集料的技術(shù)指標(biāo)的要求， 級配應(yīng)符合規(guī)范要求，不得使用不分級的統(tǒng)料，不同規(guī)格的集料要分堆堆放 ;2 細(xì)集料可采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、混合砂， 路面用天然砂宜為中砂，所使用的 集料應(yīng)不低于級砂技術(shù)指標(biāo)的要求細(xì)度模數(shù)應(yīng)在 2.03.5 之間;4 按照試驗(yàn)規(guī)程和景德鎮(zhèn)市農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督工作要點(diǎn)中規(guī)定的 農(nóng)村公路試驗(yàn)檢測內(nèi)容與 頻率 的要求對各種原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測。3、當(dāng)設(shè)置墊層時，墊層施工應(yīng)符合下列要求：1 宜選用當(dāng)?shù)氐纳暗[或爐渣等材料 ;2 墊層施

13、工前，應(yīng)處理好路基病害，并完善排水設(shè)施 ;3 墊層鋪筑應(yīng)碾壓密實(shí) ;4、基層施工前的準(zhǔn)備對底基層的壓實(shí)度、平整度、高程、橫坡度、寬度、軸線偏位、厚度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查。對于 局部松散、不平整、開裂等缺陷必須進(jìn)行處理。二、水泥路面面層施工1、模板安裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣定出路面中心線和路邊線、模板宜采用鋼模，且其高度與混凝土板厚相同。模 板的拼接必須平順、緊密，支撐必須牢固，采用鋼釬打入基層固定，不能有任何變位，與地面接觸處 如出現(xiàn)縫隙則用砂漿封好。安裝完畢后，在內(nèi)側(cè)面均勻刷涂一層肥皂液或廢機(jī)油或用塑料薄膜。模板 的備用數(shù)量應(yīng)不少于 3 天的攤鋪用量。雙幅路面的中間模板要用有孔的。2、混凝土拌和物的

14、拌和與運(yùn)輸混凝土應(yīng)采用雙臥軸式強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，其拌和時間宜為 60 90 秒，純拌和時間不宜短 于 30 秒，最長總拌和時間不宜超過高限值的 2 倍?；炷涟韬臀飸?yīng)盡快運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場，運(yùn)輸過程中， 應(yīng)盡量避免拌和物的污染和離析。烈日、大風(fēng)、距離遠(yuǎn)時要加遮蓋。要按施工規(guī)范要求在拌和場制備 試樣。3、攤鋪混凝土拌和物攤鋪前，應(yīng)確認(rèn)模板、傳力桿、拉桿等正確安設(shè) ;基層表面平整、干凈，如有破損 應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，攤鋪前清掃干凈并灑水潤濕?，F(xiàn)場應(yīng)有專人指揮卸料，使卸下的拌和物分成幾個分布均 勻的小堆，以方便攤鋪。如果運(yùn)到現(xiàn)場的拌和物有離析，應(yīng)用鐵鍬翻拌均勻，但嚴(yán)禁再次加水。用鐵 鍬送料時需反扣，嚴(yán)禁拋擲和

15、耬耙。在模板附近，用鐵鍬插搗幾下，以防止出現(xiàn)孔洞蜂窩現(xiàn)象。人工 攤鋪拌和物的坍落度應(yīng)控制在 0.52cm 之間，拌和物松鋪系數(shù)一般控制在 1.11.25 之間。4、振搗拌和物攤鋪均勻后，采用插入式振搗棒、平板振動器和振動梁配合進(jìn)行振搗成型。插入式振搗棒 振搗時應(yīng)呈梅花狀交錯進(jìn)行，其每次振搗時間不宜少于 30 秒，以拌和物停止下沉，表面不再冒氣泡 和泛出水泥漿為準(zhǔn)，不應(yīng)過振。移動間距小于 50cm，距模板邊不宜大于 20cm，不要碰模板和鋼筋。插入式振搗棒振搗過后，再用平板式振動器在混凝土表面全面振搗，縱橫方向各振搗一遍，振搗 位置應(yīng)重疊 10cm20cm，振動板在每一位置的振動時間以振動板底部

16、和邊緣泛漿厚度 35mm 為 限，并不宜少于 15 秒。振搗過程中，應(yīng)隨時對缺料的部位進(jìn)行人工找平。找平時應(yīng)使用同批拌和物， 嚴(yán)禁使用純砂漿。平板振動器振搗完后，可用振動梁進(jìn)一步振實(shí)并整平提漿。振動梁放在側(cè)模上，沿著混凝土表面 均勻拖拉振實(shí) 23 遍，使混凝土表面泛出的砂漿均勻平整。5、整平飾面振實(shí)作業(yè)完成后，首先使用滾桿提漿整平。整平時，第一遍應(yīng)短距離緩慢一進(jìn)一退拖滾或推滾， 以后應(yīng)較長距離勻速拖滾 2 遍，并將水泥漿始終趕在前方。滾桿整平后，使用抹面機(jī)壓漿整平飾面。抹面機(jī)應(yīng)往返 23 遍壓漿并整平抹面。抹面完成后， 最后用抹刀將抹面留下的痕跡抹平，再用 3m 刮尺，縱橫各一遍精平飾面。使得

17、混凝土面板表面無任 何抹面印痕，平整度達(dá)到規(guī)定要求。此時不要超過鋪筑完畢允許最長時間。6、抗滑構(gòu)造施工可采用拉毛與拉槽的方法制作抗滑構(gòu)造，并應(yīng)在整平飾面后適時進(jìn)行。二級及以下公路抗滑構(gòu)造 深度，一般路段 24mm，彎道等特殊路段 35mm.7、養(yǎng)生與交通管制整平飾面完成后，應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)生。一般采用濕法養(yǎng)生，即在混凝土表面全面覆蓋保濕養(yǎng)生膜、 土工布、麻袋、草袋等，并每天均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使覆蓋物底部始終保持潮濕狀態(tài)。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%以上時結(jié)束養(yǎng)生，一般為 1421 天，熱天不少于 14 天，冷天 不少于 21 天。前 7 天混凝土強(qiáng)度增長最快，應(yīng)特別注意加強(qiáng)養(yǎng)生。養(yǎng)生期間和填縫前

18、嚴(yán)禁車輛和行人通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 40%后(約 3 天)，方可準(zhǔn)許行人通行。8、拆模混凝土的立方體試件強(qiáng)度達(dá)到 8mpa 以上時，應(yīng)及時拆模。砼成型后至拆模的時間稱為允許拆模 時間，可參考以下規(guī)定：當(dāng)晝夜平均溫度分別為 5、10、15、20、25、30 度時，相應(yīng)的參考切縫時間 分別為：72、48 、36、30、24、18 小時。9、接縫施工1 縮縫施工：橫向縮縫宜等距離布置，一般采用 5 米板長，不宜采用不等間距縮縫，不得不調(diào)整 板長時，最大板長宜不大于 5.5 米，最小板長不宜小于板寬。縮縫的施工優(yōu)先采用切縫的方法，切縫 時間以鋸片磨耗小、縫邊不發(fā)生碎裂崩邊為準(zhǔn)。當(dāng)晝夜平均溫度分別為

19、5、10、15、20 、25、30 度時， 相應(yīng)的參考切縫時間分別為： 4550 、30 45、22 26、1821、15 18、13 15 小時。切縫時間 控制不好容易產(chǎn)生早期裂縫。切縫深度 1/31/4 板厚。2 縱向施工縫：當(dāng)一次攤鋪寬度小于路面總寬度時，設(shè)縱向施工縫。位置宜與車道線一致，構(gòu)造 采用平縫加拉桿型。施工時，應(yīng)在振實(shí)過程中從側(cè)模預(yù)留孔中扶正插入拉桿。拉桿在路面硬化前，禁 止碰撞和松動。3 橫向施工縫：橫向施工縫采用平縫加拉桿型。澆筑端頭施工縫拌合物時，先澆一層到傳力桿高 度以上，安放傳力桿并固定好，檢查傳力桿的位置符合要求后，再澆上一層，并用振搗棒仔細(xì)搗實(shí)。3 脹縫：在攤鋪至脹縫位置前方 12m 處時，將脹縫支架準(zhǔn)確定位錨固，攤鋪混凝土拌合物并 用振搗棒振實(shí)脹縫兩側(cè)的拌合物。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個路面寬度，鋼筋支架兩側(cè)應(yīng)比攤鋪寬度各短3cm，脹縫板的高度應(yīng)保證密封槽的尺寸符合要求，密封槽先采用木條嵌填，嵌入的木條和脹縫板暫 時連