電梯檢驗員考核試題講解

1、電梯檢驗員考核試題1 名詞解釋1.1 改造（特種設備注冊登記與使用管理規(guī)則 ）：是指改變原特種設備受力結構、機構（傳動系統(tǒng)） 或者控制系統(tǒng)，致使特種設備的性能參數與指標發(fā)生變更的業(yè)務。1.1 大修（特種設備注冊登記與使用管理規(guī)則 ）：是指需要通過拆卸或者更新主要受力結構部件才 能完成的修理業(yè)務，亦包括對機構（傳動系統(tǒng)）或者控制系統(tǒng)進行整體修理的業(yè)務，但大修后特種 設備的性能參數與技術指標不應變更。 1.2 電梯（特種設備安全監(jiān)察條例附則） ：是指動力驅 動，利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步） ，進行升降或者平等運送人、貨 物的機電設備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人

2、行道路等。1.2 自動扶梯“額定速度” （GB/T 7024-1997 電梯、自動扶梯、自動人行道術語 ）：自動扶梯設計 所規(guī)定的空載速度。1.3 曳引機（ GB/T 7024-1997 （電梯、自動扶梯、自動人行道術語 ）：包括電動機、制動器和曳引 輪在內的靠曳引繩和曳引輪槽摩擦力驅動或停止電梯的裝置。1.3 電梯的“限速器” （GB/T 7024-1997 電梯、自動扶梯、自動人行道術語 ）：當電梯的運行速度 超過額定速度一定值時，其動作能導致安全鉗起作用的安全裝置。1.4 電梯的“提升高度” （GB/T 7024-1997 電梯、自動扶梯、自動人行道術語） ：從底層端站樓面至頂層端站樓面

3、之間垂直距離。1.4 電梯的“額定載重量” （GB/T 7024-1997 電梯、自動扶梯、自動人行道術語 ）：電梯設計所規(guī) 定的轎廂內最大載荷（ Kg/ 人）。1.5 電梯的“信號控制” （GB/T 7024-1997 電梯、自動扶梯、自動人行道術語 ）：把各層站呼梯信 號集合起來，將與電梯運行方向一致的呼梯信號按先后順序排列好，電梯依次應答接運乘客。電梯 運行取決于電梯司機操縱，而電梯在何層站?？坑赊I廂操縱盤上選層接鈕信號和層站呼梯按鈕信號 控制。電梯往復運行一周可以應答所有呼梯信號。1.5 電梯的“集選控制” （GB/T 7024-1997 電梯、自動扶梯、自動人行道術語 ）：在信號控制

4、的基礎 上，把呼梯信號集合起來進行有選擇的應答，電梯為無司機操縱，運行過程中可以應答同一方向所 有層站呼梯信號和按照操縱盤上的選層按鈕信號?？?。電梯運行一周后若無呼梯信號就?？吭诨?待命。為適應這種控制特點，電梯在各層站?？繒r間可以調整，轎門設有安全觸板或其他近門保護 裝置，以及轎廂設有過載保護裝置等。1.6 轎廂有效面積 （GB7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范 3.5 條）：地板以上 1m 高度處測量 的轎廂面積，乘客或貨物用的扶手可忽略不計。1.6 電梯的“額定速度” （GB/T 7024-1997 電梯、自動扶梯、自動人行道術語 ）：電梯設計所規(guī)定的 轎廂的運行速度（ m/s

5、）。1.7 電氣安全回路（ GB7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范 3.14 條）：串聯(lián)所有電氣安全裝置的 回路。1.7 鋼絲繩的最小破斷載荷（ GB7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范 3.7 條）：鋼絲繩公稱截面 積（ mm2）和鋼鋼絲繩的公稱抗拉強度（ N/mm2 ）與一定結構鋼絲繩最小破斷載荷換算系數的連乘 積。2 是非題2.1 按 GB 7588 - 2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，轎廂要有可自動再充電的緊急電源，它至 少供 1W 燈泡用電 1 小時。答案：2.1 按 GB 7588 一 2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，電梯正常運行的曳引應滿足下列條件： （T1

6、/T2） ef。式中： Tl/T2 越大，電梯曳引能力越大； Tl/T2 越小，電梯曳引能力越小。 答案：32.2 按 GB 7588 - 2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，電梯正常運行的曳引應滿足下 列條件： （T1/T2） ef。從式中可以看出，曳引條件與平衡系數無關。答案：32.2 按 GB 7588 - 2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，曳引電梯在轎廂在最低層站時的曳引條件 不成立。但降低額定起重量時，可能會使最低層站的曳引條件成立。答案：2.3 按 GB 7588 - 2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，電梯正常運行的曳引應滿足下列條件： （T1/T2） ef 。增加曳引繩

7、的根數就可以增大曳引繩與曳引輪槽的接觸面積，也就增大了包角 。（增加大包角兩種方法：第一、 2： 1 曳引比，第二、復繞型式）答案：32.3 按 GB 7588 - 2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，電梯在最嚴重的工況下制動時，曳引繩在 曳引輪槽上有滑移現象。這可能是平衡系數過小造成的。答案：2.4 按 GB 7588 - 2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，檢修操作期間不允許電梯在層門、井道安 全門開啟的情況下運行。答案：2.4 按 GB 7588 - 2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，檢修門、井道安全門及檢修活板門均不得 朝井道外開啟（均不應朝內開啟） 。答案：32.5 按 GB

8、 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，在層門附近，應有自然的或人工照明，在 地面上照度應不小于 60Lx ，以便使用者在打開層門進人轎廂時，即使轎廂照明發(fā)生故障，也能看清 它的前面。（ 50LX ） 答案： 32.5 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，零線和接地線應始終分開。有人認為，這 條規(guī)定中的零線指供電系統(tǒng)中的零線， 接地線指的是微機、 PC 機控制防靜電的接地線。 答案：X（2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范 13.1.5 條規(guī)定 :零線和接地線應始終分開。其中的零線是 指供電系統(tǒng)中的工作零線 ,用“ N”表示,常用于 220 伏單相電路中 （三相四線也用 ）

9、。接地線是指供電 系統(tǒng)中的保護零線 ,用“ PE”表示 ,常用來連接用電設備的金屬外殼）2.6 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，電梯井道應為電梯專用，井道內不得裝 設與電梯無關的設備、電纜等。但可以裝設以蒸汽和高壓水加熱的采暖設備。 答案：32.6 根據 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)定，層門電氣聯(lián)鎖是電氣安全裝置，因此層門的電氣聯(lián)鎖的電氣觸點應是安全觸點。 答案：2.7 按 GB 7588 2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，層門鎖緊裝置應能防止妨礙正常功能的 積塵，工作部件應便于檢查，例如采用一塊透明板以便觀察。答案：2.7 按 GB 7588 20

10、03電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，機房地板應采用防滑材料，而且不應是 易產生灰塵的材料，同時應是不易燃的，因此不能采用木材。答案：2.8 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，檢修門、井道安全門及檢修活 板門均應裝設用鑰匙開啟的鎖，當上述門開啟后不用鑰匙也能將其關閉和鎖住。 答案：2.8 按 GB 7588 2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，檢修門與井道安全門即便在鎖住情況 下，也應能在不需要鑰匙的情況下，從井道內部將門打開。 答案：2.9 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范 規(guī)定，安全觸點的動作， 應由斷路裝置將其可靠 的斷開，甚至兩觸點熔接在一起也應斷開

11、。根據這一規(guī)定，判定下列說法是否正確：由舌簧管開關、 永久磁鐵、遮磁板組成的平層換速開關是安全觸點。 答案：32.9 按 GB7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，曳引鋼絲繩的安全系數是指125%額定載荷的轎廂?？吭谧畹蛯诱緯r，一根鋼絲繩的最小破斷負荷（N）與這根鋼絲繩所受的最大力 （N ）之間的比值。 答案：32.10 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范 規(guī)定， 極限開關動作后， 電梯應不能自動恢復運 行。根據這條規(guī)定，判定下列說法是否正確：極限開關的型式必須是不能自動復位的。答案：32.10 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范的有關規(guī)定，可以得出以下結論

12、：電梯的正常 運行、檢修運行、緊急電動運行均不允許層門打開時運行，只有對接操作運行，允許在相應平層位 置以上不大于 1.65m 的區(qū)域內開門運行。 答案：2.11 按 GB7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，可以得出以下結論：檢修運行時，電梯所 有安全裝置均起作用，包括層門聯(lián)鎖。 答案：2.11 按 GB7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，判定下列說法是否正確：緊急電動運行 時，安全鉗上的電氣安全裝置、限速器上的電氣安全裝置、轎廂上行超速保護裝置上的電氣安全裝 置、極限開關、緩沖器上的電氣安全裝置，包括門聯(lián)鎖的均失效。答案： 3（在電梯盤車的力量大于 400 牛頓的時候必須

13、設置 緊急電動運行，和檢修運行相似，不 同的是緊急電動可以短接 上下極限開關、限速器動作開關（一般只包括下行的） 、安全鉗動作開關、 和轎廂對重緩沖器動作開關。電梯一般有正常、消防、檢修、緊急電動、和對接操作這幾種狀態(tài) 優(yōu)先順序是：檢修 、緊急電動、對接操作、消防、正常 ）2.12 GB7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，廳門和轎門的封閉框架，可以視為設備殼 體考慮。 根據這條規(guī)定， 判斷下列做法是否正確： 廳門和轎門的封閉框架應與保護零線相連接。 答 案：2.12 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范有關規(guī)定，對主接觸器和繼電接觸器可以針 對有關故障情況采取措施：如果

14、動斷觸點（常閉觸點）中一個閉合，則全部動合觸點斷開；如 果動合觸點（常開觸點）中一個閉合，則全部動斷觸點斷開。根據這一規(guī)定，判定下列說法是否正 確：動合觸點閉合，表示接觸器得電；動斷觸點閉合，表示接觸器失電。 答案：2.13 按 GB 7588 - 2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，直接與主電源連接的電動機應進行短路 保護。根據這一規(guī)定判斷下列說法是否正確：直接與電源連接的電動機應設熱繼電器和帶熱脫扣器 的自動斷路器做短路保護。修裝置，并且轎內檢修裝置優(yōu)先。 答案：32.27 按 GB/T 10058 2009電梯技術條件規(guī)定，各類電梯平衡系數應在0.4Q0.5Q 范圍內， Q為額定載重量

15、。 答案：32.28 GB/T0058 2009電梯技術條件 規(guī)定，乘客電梯起動加速度和制動減速度最大值均不應小（大）于 1.5m/s2 答案：32.28 按 GB/T24478 2009電梯曳引機規(guī)定， 曳引機制動器電磁線圈的鐵芯片被視為機械部件， 線圈也是，但制動襯不應含有石棉材料。 答案：32.29 GB/T 10058 2009電梯技術條件適用于額定速度不大于6.0m/s 的電力驅動曳引式和額定速度不大于 0.63m/s 的電力驅動強制式的乘客電梯和載貨電梯。對于額定速度不大于 6.0m/s 的電力驅 動曳引式和額定速度不大于 0.63m/s 的電力驅動強制式的乘客電梯和載貨電梯不能參

16、照本標準執(zhí) 行。 答案：32.29 按 GB/T 10058 2009電梯技術條件要求，曳引驅動式電梯驅動主機制動系統(tǒng)應具一個機 電式制動器（摩擦型） 。 答案：2.30 按 GB 16899 1997自動扶梯和自動人行道的制造和安裝安全規(guī)范規(guī)定，制動系統(tǒng)在下列 情況下應自動工作： a動力電源失電； b控制電源失電。 根據這條規(guī)定， 制動器應采用常閉。 答 案：2.30 按 GB 16899 1997自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，用于公共交通型的 自動扶梯自動人行道的扶手帶必須設斷帶監(jiān)控裝置。 答案：3 選擇題3.1 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范 規(guī)定，電

17、梯井道檢修門高度不得小于m，寬度不得小于m。a.1.4; 0.6 b.1.8; 0.35c.1 5; 0.6 答案： a3.1 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，進人轎廂的井道開口處應裝設無孔的層門， 門關閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙應盡可能小。對于乘客電梯，此運動間 隙不得大于 6mm ；載貨電梯不得大于mm。（監(jiān)規(guī) 6.2）a.4 b.6 c.8 答案：c3.2 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，在水平滑動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以 的人力（不用工具）施加在一個最不利的點上時，對旁開門，按規(guī)定間隙可以大于6mm，但 不 得 大

18、于， 對 于 中 分 門 總 和 不 得 大 于 45mm （ 監(jiān) 規(guī)6.2 ）。a. 100N; 20mm b. 150N; 30mm c. 100N; 30mm答案： bm，且建筑物的布置3.2 GB7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，如果底坑深度大于 允許，應設置底坑進口門。a.2 b.2.2 c.2.5 答案： c3.3 GB7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，轎廂及其關聯(lián)部件與對重（或平衡重）及其 關聯(lián)部件之間的距離不應小于mm 。監(jiān)規(guī) 4.4a.10 b.50 c.150 答案： b3.3G87588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，進行人工緊急操作的地方，

19、要有一塊不小于 的水平凈空面積。監(jiān)規(guī) 2.3a.0.5m 0.6mb.0.4m 0.5mc.0.4m 0.6m 答案： a3.4 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，每個層門地坎下的電梯井道壁應采用堅硬 光滑的斜面向下延伸，斜面在水平面上的投影不應小于mm。a.10mmb.20mm c.30mm 答案： b3.4 GB7588 2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，電梯驅動主機旋轉部件的上方應有不小于 m 的垂直凈空距離。a.0.1 b.0.3 c.0.5 答案： b3.5 按 GB7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，若額定速度大于，對重量（或平衡重）安全鉗應是漸進式

20、的，其他情況下，可以是瞬時式 的。 a. 0.63m/s b.1m/s c.1.5m/s 答案： b3.5 按 GB7588 2005電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，若電梯額定速度大于；轎廂采用漸進式安全鉗裝置，若電梯額定速度小于或等于 ，轎廂可采用瞬時式安全鉗裝置。a.0.63m/s;；0.63m/sb.1m/s; ；lm/s 答案： a3.6 按 GB7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，若電梯額定速度大于， 則應使用帶張 緊 輪 的 補 償 繩 。（ 額 定 速 度 大 于 3.5 應 當 設 置 補 償 繩 防 跳 裝 置） a.2.5m/s b.2.0m/s c.1.6m/s 答

21、案： a3.6 按 GB7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，鋼絲繩與其端接裝置的接合處，至少應 能承受鋼絲繩最小破斷負荷的 。a.70% b.80% c.85%答案： b3.7 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，廂地坎與層門地坎之間的水平距離不得大于 mm 。監(jiān)規(guī) 6.1a.30 b.35 c.50答案： b3.7 按 GB 7588 2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范 規(guī)定，耗能型緩沖器可能的總行程應至少等于相應115%額定速度的重力制停距離即教材 58頁： 115%額定速度蓄能型緩沖器 0.135 v2a.0.035v2 (m) b.0.057v2 (m) c.0

22、.067v2 (m)答案： c3.8 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，在裝有額定載重量的轎廂自由下落的情況 下，漸進式安全鉗裝置制動時的平均減速度應在 至 之間。 gn 為標準重力加速度。教材 55 頁 a.0.lgn; 1.0gn b.0.2gn; 0.8gn c.0.2gn; 1.0gn答案： c3.8 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，由交流或直流電源直接供電的電動機， 必須用 接觸器切斷電路，接觸器的觸點應串聯(lián)于電路中。a.2 個獨立的 b.1 個 c.2 個以上獨立的答案： a3.9 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定

23、，為了保證機械強度，門電氣安全裝置導線 的截面積不應小于 。a.0.5rnm2 b.0.75mm2 c.lmm2答案： b3.9 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，操縱轎廂安全鉗的限速器的動作應發(fā)生 在速度至少等于額定速度的 。a.110% b.115% c.105%答案： b3.10 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，懸掛繩的安全系數，對于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅動電梯不應小于 。a)對于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅動電梯為12； b)對于用兩根鋼絲繩的曳引驅動電梯為16； c)對于卷筒驅動電梯為 12(不論鋼絲繩的股數多少，曳引輪、滑輪或卷筒

24、的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比不應小于40)a.12 b.14 c.16答案： a3.10 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，曳引輪的節(jié)圓直徑與懸掛繩的 公稱直徑之比應不小于 。a.30 b.40 c.50答案： b3.11 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，為了保證電梯的安全運行，井道壁應 具有下列的機械強度，即用一個 300N 的力，均勻分布在 5cm2 的圓形或方形面積上，垂直作用在井 道壁的任一點上，應 a)無永久變形； b) 彈性變形不大于。a.5mm b.10mm c.15mm 答案： c3.11 按 GB 7588 2003電梯制造與

25、安裝安全規(guī)范規(guī)定，在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯 的運動部件之間應設置隔障，這種隔障應至少從轎廂、對重（或平衡重）行程的最低點延伸到最低 層站樓面以上 高度。a. 1.5m b. 2.5m c. 3. 5m答案： b3.12 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，電梯正常運行的曳引應滿足下 列條件： （T1/T2） ef 。如果遇到特殊情況，當摩擦系數 為 0時。 ef= 。a. e b. e2 c.1 d.0答案： c3.12 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，電梯正常運行的曳引應滿足下 列條件： （T1/T2） ef 。為了增大包角 可以采用把導向輪

26、移動的方法。a向上b 向下答案： b3.13 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，動力操縱的自動門（水平滑動門）阻止關 門的力應不大于 N。這個力的測量不得在關門行程開始的 之內進行。a.100；1/2； b.120; 2/3； c.150; 1/3； d.180；100%。答案： c3.13 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范 規(guī)定， 井道應設置永久性的電氣照明裝置，距井 道最高和最低點 m 以內各裝設一盞燈，再設中間燈。a. 0.5 b. 0.7答案： a3.14 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，層門的凈高度不得小于m。a. 1.8 b. l

27、.9 c. 2.0d. 2.2答案： c3.14 按 GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范 規(guī)定，層門電氣聯(lián)鎖觸點的電路對層門外殼 （地） 絕緣電阻不得小于 M 。a. 0.25 b. 0.5 c. 0.4d. 0.8答案： b3.15 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，載重量為1000kg 的客梯，轎廂最大有效面積為m2 。a.20 b.2.2 c.2.4 d.3.0答案： c3.15 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，在任何情況下，懸掛繩的安全系數不 應小于下列值： 對于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅動電梯為 ；對于用兩根鋼絲繩的曳引 驅動電梯

28、為 ；對于卷筒驅動電梯為 。a.8；12；166.12; 16; 9 c.12; 16; 12答案： c3.16 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，鋼絲繩的公稱直徑不小于8mm。曳引輪節(jié)圓直徑最小應為 （ 8X40 ）。a.240mm b. 320mm c. 400mm d.480mm 答案： b3.16 按 GB7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，限速器繩公稱直徑應不小于6mm。限速器繩輪節(jié)圓直徑最小應為 。（教材 52頁 30 倍） a.120mm b.180mm c.240mm d.300mm答案： b3.17 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范

29、規(guī)定， 對于用兩根鋼絲繩的曳引驅動電梯，鋼絲 繩的安全系數不應小于 。a.10 b.12 c.16 d.20答案： c3.17 按 GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范 規(guī)定， 卷筒驅動電梯鋼絲繩的安全系數不應小 于。a. 10 b.12 c.16 d.20答案： b3.18 按 GB 75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，電梯額定速度為0.63m/s，選用不可脫落滾 柱 式 瞬 時 式 安 全 鉗 ， 限 速 器 的 動 作 速 度 最 小 為 ； 最 大 為 。（ 教 材 52 頁 0.63X115%=0.72 m/s ）a. 0.72m/s b. 0.8m/sC. 1.0m/

30、sd. 1.5m/s答案： a c3.18 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，電梯額定速度0.63m/s，選用非不可脫落 滾柱式 瞬時式安 全鉗。 限速器 的動作速 度最小 值應為 ； 最大值為 。（教材 52 頁 0.63X115%=0.72 m/s ）a.0.72m/s b.0.8m/sc. l.0m/sd.1 15m/s答案： a b3.19 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，電梯額定速度為lm/s；限速器的動作速度最小為 ；最大為 。a. 0.72m/s b. l.15m/sc.1.5m/s d. 2.0m/s答案： b c索引： GB 75

31、88 2003 第 9.9.1 條3.19 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，電梯額定速度為1.6m/s，限速器的動作速度最小為 ；最大為a. 1.84m/s b. 1.96m/sc. 2.16m/sd.2.56m/s答案： a c3.20 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，對于控制電路和安全電路，導體之間 或導體對地之間的直流電壓平均值和交流電壓的有效值均不得大于 。a. 380V b.250V c.220V答案： b3.20 GB7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，標稱電壓為500V ，測試電壓為 500V ，則 絕緣電阻的最小值應為

32、M 。a.0.25 b.0.50 c.1.00 答案： b3.21 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，檢修門的高度不應小于m， 寬度不得小于 0.6m 。a. 1.4 b. 1.6 c. 1.8 答案： a3.21 按 GB 7588-2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，電梯額定速度 時，應用 漸進式安全 鉗裝置。a. v0.63m/s b. v 1.0m/s c. v 0.63m/sd. v 1.0m/s答案： a3.22 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，轎廂內部的凈高度至少為m。a. 1.8 b.2.0 c.2.1 d.2.2 答案： b3.22 按

33、 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，當乘客在轎門關閉過程中，通過入口 時被門扇撞擊或將被撞擊，一個保護裝置應自動地使門重新開啟。此保護裝置的作用可在每個主動 門扇最后 mm 的行程中被消除。a.30 b.50 c.80 d.100 答案： b3.23 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，如果電梯行程大于m，在轎廂和機房之間應設置緊急電源供電的對講系統(tǒng)或類似裝置。a.30 b.50 c.80 d.100 答案： a3.23 按 GB75882003電梯制造與安裝安全規(guī)范 規(guī)定， 在轎廂上行超速保護裝置中， 包括速度監(jiān) 控和減速元件，應能檢測出上行轎廂的速度失

34、控，其下限是電梯額定速度的。a.95% b.115% c.125 答案： b3.24 GB 10060 1993電梯安裝驗收規(guī)范規(guī)定，門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應 為 mm 。a. 58b. 510c. 810d. 68答案： b3.24 按 GB 10060 1993電梯安裝驗收規(guī)范規(guī)定，曳引輪、導向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿 載工況下均不大于 mm 。a. 1 b. 1.5 c. 2 答案： c3.25 按 GB 10060 1993電梯安裝驗收規(guī)范 規(guī)定，轎廂在兩端站的平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器 應為rnm。（教材 60 頁）a.150

35、400b.200 350c.200 400答案： a3.25 GB/T 10058 2009電梯技術條件規(guī)定，額定速度不大于2.5m/s 的載貨電梯僅考核機房噪聲值，其平均值應小于等于 dB (A) 。a.55 b.60 c.65 d.80 答案： d3.26 按 GB/T 10058 2009電梯技術條件規(guī)定，電梯正常工作時，其平層保持精度宜在。a. 5mmb. 10mmC.15mm d. 20mm 答案： d3.26 按 GB/T 10059-2009 電梯試驗方法規(guī)定，機 - 電式制動器應使加載額定載重量的轎廂在最低層平層時保持靜止狀態(tài)。a.100%b.125 c.150%答案： b3.

36、27 電梯用鋼絲繩標記“ 8319S + NF-13-1500 ”中的“ S”表示 。 a西魯型 b瓦林吞型c.填充型答案： a3.27 曳引電梯用于懸掛轎廂和對重的鋼絲公稱直徑應不小于mm 。a.6 b.8 c.10答案： a3.28 按 GB/T10059 2009電梯試驗方法規(guī)定，試驗用儀器和量具的精確度應滿足：對于質量、 力、距離、速度的檢測誤差應 在范圍內。a士 1%b 士 5%c士 10%答案： a3.28 按 GB/T10059 2009電梯試驗方法規(guī)定，在測量噪聲值時，如果所測聲源噪聲與背景噪 聲相差不大于 時應進行修正。a.5dB(A)b. 8dB(A)c. 10dB(A)答

37、案： c3.29 按 GB/T10059 2009電梯試驗方法規(guī)定，電梯轎廂內載荷達到額定載重量的110%且不少于 時應發(fā)出聲光報警，并保持不啟動狀態(tài)。a.50Kg b.60K c.70Kg d.75Kg答案： d3. 29 按 GB/T10059 2009電梯試驗方法規(guī)定，在測定電梯平衡系數時，宜在轎廂以額定載重 量的、40%、 50%、60%時上、下運行，當轎廂與對重運行到同一水平面位置時，測量電流和電壓值。a.10% b.15% c.20% d.30%答案： d3.30 按特種設備安全監(jiān)察條例規(guī)定，特種設備事故造成 人以上 10 人以下死亡，可判定為較 大事故。a. 1 b.2 c.3

38、d.5答案： c3.30 。按特種設備安全監(jiān)察條例規(guī)定，電梯應當至少每日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。a5b10c 15d30答案： c4 問答題4.1 簡述制造單位提供的限速器、 安全鉗、 緩沖器、 轎廂上行超速保護裝置的型式試驗合格證書復 印件應檢查那些方面的內容？答案：查驗安全部件是否有型式試驗合格證書復印件，并對照試驗報告確認： 安全鉗允許的 P+Q 值和速 度是否合適；緩沖器所對應的額定速度和允許重量是否合適；限速器所對應的速度是否合適；上行 超速保護裝置的型式、額定速度和允許重量是否合適。4.2 如何檢驗上行超速保護裝置？ 答案：轎廂空載以額定速度上行，并通過模擬方法使超速保護裝

39、置的速度監(jiān)控部件動作， 檢查轎廂上行超速保護裝置是否動作，電梯轎廂是否可靠制停，同時電氣安全裝置動作是否使電梯 曳引機立即停止轉動。4.3 上行超速保護裝置可以作用在電梯的那些部位？答案：(a)轎廂；或 (b) 對重；或(c) 鋼絲繩系統(tǒng) (懸掛繩或補償繩) ；或曳引輪 (例如直接作用在曳引輪， 或作用于最靠近曳引輪的 曳引輪軸上) 。4.4 對制動器機械部件有什么要求？答案： 所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應當分兩組裝設。如果一組部件不起作用， 應當仍有足夠的制動力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行。 電磁線圈的鐵心被視為 機械部件，而線圈則不是。4.5 有一電梯制造

40、廠設計時， 在制動器線圈回路中串接一個接觸器的一個觸點這個接觸器采用的是 安全電路元件，保證制動器線圈回路中的接觸器的觸點能可靠斷開。試問該廠這種做法是否安全？ 是否符合 GB 7588 2003 規(guī)定？為什么？答案：(1) 不安全。一旦使這個觸點動作的信號失效， 接觸器不會失電，或該觸點粘連時， 制動器不下閘， 可能發(fā)生溜梯事故。(2) 不符合。 GB 7588 2003 規(guī)定，制動器線圈回路中必須串有兩個電氣裝置(接觸器)的兩個觸 點，這兩個電氣裝置必須是相互獨立的。所謂獨立，是指兩個接觸器無相互控制關系，兩個接觸器 必須分別由兩個獨立的信號控制，不能由一個信號控制。因為受一個信號控制時，

41、如這個信號失效， 兩個電氣裝置均不能使制動器下閘。4.6 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，當對重壓在緩沖器機按電梯上行方向旋 轉時，應不可能提升空載轎廂。試寫出檢驗方法。答案： 空轎廂最高層站時，采用手動緊急操作裝置盤車(或采用緊急電動運行)把空轎廂提起使對重壓 在緩沖器上后：繼續(xù)盤車，空轎廂應不能再繼續(xù)往上提升；或繼續(xù)采用緊急電動運行，使空轎 廂繼續(xù)往上運行，應不能再繼續(xù)提升；或短接上限位、極限開關，采用檢修運行使空轎廂繼續(xù)往 上運行，應不能再繼續(xù)提升。4.7 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范給出了安全觸點的定義和要求。請你根據規(guī)定說 明什么是安全觸點？

42、電梯中哪些部位是安全觸點？(寫出 5 個)(1) 安全觸點： 安全觸點的動作， 應由斷路裝置將其可靠地斷開， 甚至兩觸點熔接在一起也應斷開。(2) 門聯(lián)鎖觸點；安全鉗聯(lián)動開關、張緊開關；底坑、機房的急停開關；極限開關；檢查 緩沖器復位的開關。4.8GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，當轎廂完全壓實在緩沖器上時，底坑的空間應滿足哪些條件？答案： (監(jiān)規(guī) 3.14)(1 )底坑中應有足夠的空間，該空間的大小以能容納一個不小于0.50m 3 0. 60m 3 1.0m 的長方體為準，任一平面朝下放置即可。( 2)底坑底面和轎廂最低部件之間的自由垂直距離不小于0.50m，當垂直滑動門的

43、部件、護腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導軌之間的水平距離在0.15m 之內時，這個距離可最小減少到0.l0m ；轎廂最低部件和導軌之間的水平距離大于0.15M 時，但小于 0.5M 時，此垂直距離可按比例增至 0.5M ；3)底坑中固定的最高部件，其和轎廂的最低部件之間的自由垂直距離不應小于 0.30m，4.9 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，零線和接地線應始終分開。(1)規(guī)定中零線指什么？用途是什么？ ( 2)接地線指的是什么？用途是什么？ (3)始終指的是什么？ 答案：(1) 零線指供電電源的工作零線，用途是220V 電源用，它不許再接地。(2)接地線指供電電源的

44、保護零線，用途是接電氣設備外殼用，它不允許做220V 電源用。 (3) 從供電變壓器開始，到電梯電氣設備為止，工作零線和保護零線始終分開，不許再連接在一起。4.10 按 GB 7588 2003電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，轎廂導軌應提供不小于的進一步制導 行程，寫出測量方法。答案： 短接上限位和極限開關，檢修運行使對重壓在緩沖器上，曳引繩打滑為止，在轎頂測量導 靴與導軌頂端的距離 H，它應不小于 0.1 十 0.035v2 (m) 。5 計算題5.1 按 GB7588-2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范第九章注 1 規(guī)定曳引應滿足下列條件： T1/T2?C1?C2e?。帶切口半圓槽時，4(1 s

45、in /2) sin電梯額定載荷 Q=1000kg ，轎廂自重 P=1500kg,平衡系數 K=0.5,轎廂在最低層站時 ,轎廂側 鋼絲繩重 R=105.8kg, 隨行電纜總重量為 R=15kg ；正常平層制動減速加速度 a=1m/s；切口半圓槽 =106；包角 =165； g=9.8m/s2,未采用動滑輪，無補償裝置。求： ( 1)轎廂在最低層站時曳引條件是否成立？(2)轎廂內裝修時加厚 0.05m的大理石 ,密度 d=2.7103kg/m3,對重側不動 ,問此時,轎廂在最低層站曳引條件是否成立 解 :(1)電梯在最低層站 ,轎廂側曳引繩 T1 應是轎廂自重 P=1500kg;1.25 倍額

46、定載重 量,1.251000 kg; 曳引繩的重量 R= 105.8kg 之和 , 不考慮電纜重量。 對重側曳引繩的拉力 T2，應為轎廂自重 P=1500kg，加上 0.5 倍額定載荷 , 0.5 1000 kg1.25 1000+105.8 2855.8T1/T2= = =1.42791500+1000 0.52000轎廂在最底層應注意不要把隨行電纜重量計入公式 T1 中。g+a 9.8+1C1= = 1.2273 ； C2=1g-a 9.8-1T1/T2?C1?C2=1.42841.27731=1.75314(1sin/2)4 0.09(1-sin53 )40.09(1-0.7986)0.

47、09(1-0.7986) 0.0725 f = =sin-(106/180)3.14- sin106 3.14-1.8491-0.9613 0.32960.07250.3296 = 0.2200 注意把公式中的 由角度化為弧度。165包角 = 3.14=2.8783180?=0.2200 2.8783=0.6332 曳引系數 e?= e0.6332 =1.88361.7531= T 1/T2?C1?C2 曳引條件 T1/T2?C1?C2 e ?（2）乘客電梯額定載重量為 1000kg 時 ,轎廂有效面積為 2.4m2,厚 0.05m 的大理石的重量 為:P=2.7103 2.4 0.05=32

48、4（kg）1250+1500+105.8+324 3179.8此時 T1/T2=1.58991500+1000 0.52000 C1=1.2273; C2=1T1/T2?C1?C2=1.58991.22731=1.95831.8837= e ?曳引條件 T1/T2?C1?C2 e? 不成立。2.5.2 按 GB7588-2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范第 9 章注 1規(guī)定，曳引應滿足下列條件， T1/T2?C1?C2e?。帶切口半圓槽時，4（1 sin /2） f = sin當電梯額定載重量 Q=1000kg ，轎廂自重 P=1500kg，平衡系數 K=0.5,半圓切口槽 =106包角 =15

49、4 轎廂在最低層站時轎廂側鋼絲繩重量為127kg,無補償裝置 ,未采用動滑輪。電纜自重 R=15kg 。a=1m/s2 ,在安裝時，對重少裝每塊重 50kg 的配重兩塊。（1） 此時平衡系數 K=？（ 2） 少裝置配重時曳引條件是否成立？（ 3） 不少裝時曳引條件是否成立？ 解：（1）對重不少裝時，對重應重 10000.5+1500=2000kg ；對重少裝 100kg ，對重的重量此時為 1900kg ，根據公式W=P(G)+KQ此時的平衡系數 K=(1900-1500) 1000=0.4; (2) 當量摩擦系數4 (1 sin /2) f =0.2200 sin154包角 = 3.14=2

50、.6864180 ?=0.2200 2.6864=0.5910e? =e0。 5910=1.8058 少裝時 :1500+1250+127T 1/T 2=1.51421500+400 C1=(g+a)/(g-a)=(9.8+1)/(9.8-1)=1.2273C2=1T1/T2?C1?C2=1.51421.22731=1.8584 1.85841.8058曳引條件 T1/T2?C1?C2 e? 不成立。 (3)不少裝時有：1500+1.25 1000+127T1/T2=1.43851500+500C1=1.2273；C2 =1T1/T2?C1?C2=1.43851.22731=1.7655 1.

51、7655 1.8058 T1/T2?C1?C2e?成立。2.5.3 按 GB7588-2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范第9 章注 2規(guī)定，曳引繩在曳引輪槽中的比壓按公式計算： T8cos /2P= nDd sin某乘客電梯額定載荷 Q=1000kg，轎廂自重 P=1500kg，轎廂在最低層站時。轎廂側鋼絲繩重127kg ,隨行電纜重 15kg，采用 6根直徑為 16mm 的曳引繩，未采用動滑輪，曳引輪節(jié)園直徑D=0.61m ，外徑為 d=0.66m;半園切口槽 =106 ，電梯額定運行速度 V=2m/s 。轎廂在最高層站時轎廂側補償繩一 根重 120kg。（1） 計算比壓 P=？（ 2）最大允

52、許比壓 P= ？（ 3）轎內裝修有 0.05m 厚大理石，比壓P= ？大理石密度 d=2.7103kg/m3 。（4）裝修前后比壓是否符合要求？答案：（1500+1000+127） 9.8 8cos53解：（ 1） P= 3 （帶切口半園槽）63163610 -1.8491-sin106 830.6018830.6018= 0.43963=0.43963 3.14-1.8491-0.96130.3296=6.4210（Mpa）12.5+4V0 12.5+43 2(2)P=6.8333(Mpa)1 + V0 1+2(3) 根據 GB7588-2003 規(guī)定，額定載荷 1000kg 的轎廂有效面積

53、為 2.4m2 ，大理石重量為P=2.7103kg2.4 0.05=324kg(1000+1500+127+324)39.8 8cos53 p= 3 63163610 3.14-1.8491-sin106830.6018=0.49383 = 7.2136(Mpa)0.3296(4) 裝修前， P P,不符合要求。2.5.4 按 GB7588-2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范規(guī)定，安全系數系指裝有額定載荷的轎廂 ?？吭谧畹蛯诱緯r，一根鋼絲繩的最小破斷載荷與這根鋼絲繩所受最大力( N )的比值，根據這條 規(guī)定，進行下列計算：電梯額定載重量 Q=1000kg ，轎廂自重 P=1500kg ，鋼絲繩 5 根，轎廂在最低 層站時轎廂側鋼絲繩總長 60m，一根 58.6kg/100m1 。隨行電纜 15m，每米 1kg。補償繩一根， 268kg/100m ，提升高度 30m，曳引比 i2=2:1,g=10m/s2,