七大員市政基礎(chǔ)知識(shí)考題

1、簡(jiǎn)答題：1. 什么叫道路平面圖？答：道路平面圖是應(yīng)用正投影的方法，現(xiàn)根據(jù)標(biāo)高投影（等高線）或地形地物圖例繪制出地形圖，然后將道路設(shè)計(jì)平面的結(jié)果繪制在地形圖上。2. 試述路面結(jié)構(gòu)層的作用及基本要求？答：面層：是直接承受車輛荷載及自然因素的作用，并將荷載傳遞到基層的路面結(jié)構(gòu)層 基層：基層分為上基層和下基層，主要承受由面層傳來(lái)的車輛荷載垂直力，并把它擴(kuò)散到墊層和土層中，故基層應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和良好的穩(wěn)定性，同時(shí)應(yīng)具有良好的擴(kuò)散應(yīng)力的性能。 墊層：在土基與基層之間設(shè)置墊層，其功能是改善土基的濕度和溫度的狀況，以保證面層和基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性不受凍脹翻漿的作用。墊層通常設(shè)在排水不良和有冰凍翻漿路段，在地下水

2、位較高地區(qū)鋪設(shè)的墊層成為隔離層，能起到隔水作用，在凍深較大的地區(qū)鋪設(shè)的墊層成為防凍層，能起防凍作用。3試述排水管道基礎(chǔ)組成及作用？答：排水管道的基礎(chǔ)一般由地基、基礎(chǔ)和管座三個(gè)部分組成 地基：指溝槽底的土壤部分。常用的有天然地基和人工地基。地基承受管子和基礎(chǔ)的重量以及管內(nèi)水的重量，管上部土的荷載及地面荷載。 基礎(chǔ)：指管子與地基間的設(shè)施，起傳力作用。 管座：管座、管子與基礎(chǔ)間的設(shè)施，使管子與基礎(chǔ)成為一體，以增加管道的剛度。4.預(yù)應(yīng)力混凝土按預(yù)加應(yīng)力方法不同分為哪兩種,有何區(qū)別？答：混凝土預(yù)加應(yīng)力的方法有很多，主要有先張法和后張法兩種。 先張法：是將先將預(yù)應(yīng)力筋在臺(tái)座上按構(gòu)件設(shè)計(jì)要求張拉，然后澆筑混

3、凝土，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，放松預(yù)應(yīng)力筋。 后張法：是先制作鋼筋混凝土構(gòu)件，在澆筑混凝土之前，按預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)計(jì)位置預(yù)留孔道（直線形或曲線形），待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，將預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道，并利用構(gòu)件本身張拉預(yù)應(yīng)力筋，張拉后用錨具牢固的錨著構(gòu)件上，然后進(jìn)行孔道灌漿，使混凝土得到預(yù)加應(yīng)力。5簡(jiǎn)述鉆孔灌注樁的成孔方法施工步驟及鉆孔作業(yè)中泥漿的作用p291 答: 鉆孔灌注樁的鉆孔方法有三種；旋轉(zhuǎn)法 沖擊法 沖抓法 施工步驟；1.準(zhǔn)備工作(準(zhǔn)備場(chǎng)地，埋置護(hù)筒和安裝鉆機(jī)） 2 鉆孔 3 終孔檢查與清孔 4鋼筋籠吊裝就位 5 灌注水下混凝土 鉆孔作業(yè)中泥漿的作用：一是護(hù)壁，二是通過(guò)泥漿循環(huán)把鉆渣帶出孔 6瀝

4、青路面使用性能評(píng)價(jià)內(nèi)容及其對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些p265答：評(píng)價(jià)內(nèi)容；路面行駛質(zhì)量，路面破損狀況評(píng)價(jià)，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)價(jià)，路面抗滑能力評(píng)價(jià)相對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)分別為；路面行駛質(zhì)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)是路面行駛質(zhì)量指數(shù)（rqi），數(shù)值范圍為05瀝青路面的損壞可分為裂縫，變形，松散和其他四大類，路面損壞評(píng)價(jià)指標(biāo)是路面狀況指數(shù)（pci），數(shù)值范圍是0100 瀝青路面采用路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)（ssi),作為評(píng)價(jià)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的指標(biāo)路面的抗滑能力以擺值（bpn）或橫向力系數(shù)（sfc）表示7城市橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載的等級(jí)是依據(jù)哪種標(biāo)準(zhǔn)劃分，具體內(nèi)容是什么？p275 答：城市橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載分為兩個(gè)等級(jí)即-a級(jí)和-b級(jí) 城-a車輛標(biāo)準(zhǔn)

5、載重汽車應(yīng)采用五軸式貨車加載總重700kn，前后軸距為18.0m，行車限界橫向?qū)挾葹?.0m。 城-b級(jí)標(biāo)準(zhǔn)載重汽車應(yīng)采用三軸式貨車加載，總重300kn，前后軸距為4.8m，行車限界橫向?qū)挾葹?.0m。 汽車荷載由車道荷載和車輛荷載組成8鋼筋混凝土梁橋按承重結(jié)構(gòu)橫截面形式包括哪幾類橋型，箱型梁結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)？p278 答：按承重結(jié)構(gòu)橫截面形式分；板橋，肋梁橋，箱型梁橋。 箱型梁結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)； 箱型梁橋承重結(jié)構(gòu)是由一個(gè)或幾個(gè)封閉的薄壁箱梁組成。具有較大的抗彎慣性矩，而且有較大的抗扭剛度，因此適用于較大跨徑的懸臂梁橋和連續(xù)梁橋，由于簡(jiǎn)支梁橋僅承受正彎矩，故不宜采用箱形截面9指出道路緩和曲線幾何要

6、素p28 答： jd2表示為第一個(gè)路線轉(zhuǎn)點(diǎn)。角為路線轉(zhuǎn)向的折角（度）它是沿路線前進(jìn)的方向向左或向右偏轉(zhuǎn)的角度。r為圓曲線半徑，t為切線長(zhǎng)， l為曲線長(zhǎng)，e為外矢距曲線控制點(diǎn)有 zh緩直為曲線起點(diǎn)，hy為緩圓交點(diǎn) qz表示曲線中點(diǎn)。yh為圓緩交點(diǎn)，hz為緩直交點(diǎn)。當(dāng)只設(shè)圓曲線不設(shè)緩和曲線時(shí)，控制點(diǎn)為；zy支圓點(diǎn)，qz曲中點(diǎn)和yz圓直點(diǎn)。10、簡(jiǎn)述路基的基本技術(shù)要求；影響壓實(shí)度的主要因素？答：路基應(yīng)滿足下列要求：1、路基橫斷面形式及尺寸應(yīng)符合交通部標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtgb01-2003）有關(guān)的規(guī)定和要求；2、具有足夠的整體穩(wěn)定性；3、具有足夠的強(qiáng)度；4、具有足夠的水溫穩(wěn)定性。影響土基壓實(shí)度的

7、因素包括內(nèi)因及外因兩個(gè)方面。內(nèi)在因素主要是土的含水量及土的性質(zhì)，外在因素主要有擊實(shí)、壓實(shí)工具和方法等。11、非開(kāi)挖頂管施工按工作方面的開(kāi)挖方式可分為幾種？頂管的材料包括哪些？答：頂管法按工作面的開(kāi)挖方式可分為普通頂管（人工開(kāi)挖）、擠壓頂管（擠壓土柱）、機(jī)械頂管（機(jī)械開(kāi)挖）、水射頂管（水流沖蝕）等。頂管的材料包括混凝土管、球墨鑄鐵管、樹(shù)脂混凝土管、陶土管、聚氯乙烯管、鋼管、強(qiáng)化塑料管等。簡(jiǎn)述題：1.簡(jiǎn)述我國(guó)道路是如何分類、分級(jí)的？答：道路因其所處位置、交通性能及功能特點(diǎn)不同，重要可分為公路和城市道路兩大類。我國(guó)公路根據(jù)其使任務(wù)、性質(zhì)和適應(yīng)的交通量，按2003年交通部把頒發(fā)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jt

8、gb01-2003）規(guī)定，把公路分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。我國(guó)城市道路根據(jù)其在道路系統(tǒng)中的地位、交通功能及沿線建筑物的服務(wù)功能及車輛、行人進(jìn)出頻度，國(guó)家建設(shè)部在1991年頒發(fā)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（cjj37-90）,把城市道路分為四類十級(jí)：快速路、主干道、次干道、支路；除快速路外，每類道路按到所在城市的規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形等分為、級(jí)。1. 按不同的施工階段，分述橋梁檢測(cè)的主要內(nèi)容？答：橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容橋梁所處的位置、結(jié)構(gòu)形式和所用材料不同而異，應(yīng)根據(jù)所建橋梁的具體情況按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范選定試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，一般常規(guī)的主要內(nèi)容包括：（1）施工準(zhǔn)備階段的試

9、驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，主要有：橋位放樣測(cè)量、鋼材原材料試驗(yàn)。鋼結(jié)構(gòu)連接性能試驗(yàn)、預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器試驗(yàn)、水泥性能試驗(yàn)、砼配合比試驗(yàn)、砌體材料性能試驗(yàn)、臺(tái)后壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、其他成品半成品試驗(yàn)檢測(cè)。（2）施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目有：地基承載力試驗(yàn)檢測(cè)、基礎(chǔ)位置和尺寸及標(biāo)高檢測(cè)、砼強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)、砂漿強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)、樁基檢測(cè)、墩臺(tái)位置和尺寸及標(biāo)高檢測(cè)、上部結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）位置和尺寸檢測(cè)、預(yù)制構(gòu)件張拉及運(yùn)輸和安裝強(qiáng)度控制試驗(yàn)、預(yù)應(yīng)力張拉控制檢測(cè)、橋梁上部結(jié)構(gòu)標(biāo)高和變形及內(nèi)（應(yīng)）力檢測(cè)、支架應(yīng)力計(jì)變形和穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)、鋼結(jié)構(gòu)連接加工檢測(cè)、鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)涂裝檢測(cè)。（3）施工完成后的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目有：橋梁總體檢測(cè)、橋梁荷載試驗(yàn)、橋梁

10、使用性能檢測(cè)。3.簡(jiǎn)述水泥砼路面的各種接縫及其作用。填縫料和傳力桿與接縫的關(guān)系。答：（1）縮縫保證面層因溫度和濕度的降低而收縮，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。（2）脹縫保證面層在溫度升高時(shí)能自由膨脹，從而避免在熱天產(chǎn)生拱脹和折斷破壞，同時(shí)脹縫也能起到縮縫的作用。（3）施工縫，在砼路面每天完工以及因雨天或其他原因不能施工時(shí)而所，應(yīng)盡量做到脹縫處。 接縫重要通過(guò)骨料嵌鎖作用、傳力桿或拉桿及其他輔設(shè)機(jī)械裝置傳遞荷載。計(jì)算題：已知水泥凝土配合比為1:2:4(重量比)w/c=0.5各種材料即水泥:砂:碎石:水的技術(shù)指標(biāo)標(biāo)均符合要求,每立方米水泥用量350kg要求配置2m2混凝土各種材料用量分別為多少?經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定砂的含水量為4%,碎石含水量為2%,工地配合比為多少?答：經(jīng)計(jì)算每立方米砼各種材料用量為 水泥:砂:碎石:水=350：700：1400：175配置2m2混凝土各種材料用量分別為:水泥350*2=700 kg、 砂700*2=