理工論文公路運(yùn)輸業(yè)與交通事故的調(diào)查分析

1、公路運(yùn)輸業(yè)與交通事故的調(diào)查分析 公路運(yùn)輸業(yè)與交通事故的調(diào)查分析是小柯論文網(wǎng)通過網(wǎng)絡(luò)搜集，并由本站工作人員整理后發(fā)布的，公路運(yùn)輸業(yè)與交通事故的調(diào)查分析是篇質(zhì)量較高的學(xué)術(shù)論文，供本站訪問者學(xué)習(xí)和學(xué)術(shù)交流參考之用，不可用于其他商業(yè)目的，公路運(yùn)輸業(yè)與交通事故的調(diào)查分析的論文版權(quán)歸原作者所有，因網(wǎng)絡(luò)整理，有些文章作者不詳，敬請諒解，如需轉(zhuǎn)摘，請注明出處小柯論文網(wǎng)，如果此論文無法滿足您的論文要求，您可以申請本站幫您代寫論文，以下是正文?！菊吭谡{(diào)查研究我國城市交通事故與公路運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)上,運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析對我國交通事故與公路運(yùn)輸業(yè)典型指標(biāo)的統(tǒng)計數(shù)據(jù),對交通事故與公路運(yùn)輸業(yè)狀況之間的關(guān)聯(lián)度進(jìn)行了研究,可以

2、為政府相關(guān)部門加強(qiáng)交通安全管理、抑制交通事故的發(fā)生提供一定的科學(xué)依據(jù)。 【關(guān)鍵詞】交通事故 公路運(yùn)輸業(yè) 灰色關(guān)聯(lián)分析 【中圖分類號】f503 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】a 【文章編號】1673-8209(2010)06-0-01 1 引言 道路交通安全是一個世界性社會問題,它已成為國際社會的一大公害。世界衛(wèi)生組織把2004年4月7日的世界衛(wèi)生日主題定為道路安全,提出了道路安全,防患未然的口號,交通安全已經(jīng)成為全球性話題。本文對交通事故與公路運(yùn)輸業(yè)狀況進(jìn)行了灰色關(guān)聯(lián)分析,可以為政府相關(guān)部門加強(qiáng)交通安全管理、抑制交通事故的發(fā)生提供一定的科學(xué)依據(jù)。 2 灰色關(guān)聯(lián)分析方法 灰色系統(tǒng)理論是1982年我國學(xué)者鄧聚龍教

3、授創(chuàng)立的,是一種研究少數(shù)據(jù)、貧信息不確定性問題的新方法?；疑P(guān)聯(lián)分析法是一種適用范圍較廣的指標(biāo)評價方法,具有所需數(shù)據(jù)量少、計算量較小等優(yōu)點(diǎn),又能很好反映各個因素間的相對重要程度或優(yōu)劣關(guān)系,而且彌補(bǔ)了數(shù)理統(tǒng)計方法作系統(tǒng)分析所導(dǎo)致的缺點(diǎn)。 灰色關(guān)聯(lián)分析是對系統(tǒng)動態(tài)發(fā)展變化趨勢的量化比較分析,關(guān)聯(lián)度用來衡量關(guān)聯(lián)性大小的程度,描述了系統(tǒng)發(fā)展過程中因素相對變化和相關(guān)程度,非常適合動態(tài)的歷程分析?；疑P(guān)聯(lián)分析的基本思想是根據(jù)時間或空間序列數(shù)據(jù)進(jìn)行曲線幾何形狀的相似比較來判斷因素聯(lián)系是否緊密,即關(guān)聯(lián)度的大小。曲線越接近,相應(yīng)序列間的相關(guān)度就越高,影響力越大;反之,兩者關(guān)聯(lián)度就越低,影響力越小。判斷數(shù)列與數(shù)列

4、x0關(guān)聯(lián)度的大小,可按以下步驟進(jìn)行: 1)數(shù)據(jù)的無量綱處理:為了消除量綱和單位不同所帶來的不可公度性,應(yīng)首先將數(shù)據(jù)進(jìn)行無量綱化處理?？闪?(1) 2)求差序列: (2) 3)求兩極最大差和最小差: (3) 4)求關(guān)聯(lián)系數(shù): (4) 其中:為分辨系數(shù),的值越小,分辨率越大。 5)關(guān)聯(lián)度計算: (5) 關(guān)聯(lián)度r0i的值越大,說明數(shù)列 對數(shù)列x0的影響力越大。 3 交通事故與公路運(yùn)輸業(yè)狀況的關(guān)聯(lián)分析 筆者選用我國1998—2006年9年間的交通事故死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接損失與公路運(yùn)輸業(yè)指標(biāo)中的公路里程、高速公路里程、旅客周轉(zhuǎn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、私人汽車擁有量、公路運(yùn)輸載客汽車擁有量、公路運(yùn)

5、輸載貨汽車擁有量等統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行了灰色關(guān)聯(lián)分析,統(tǒng)計數(shù)據(jù)的具體數(shù)值見表1。 以公路運(yùn)輸業(yè)指標(biāo)與交通事故死亡人數(shù)關(guān)聯(lián)度計算為例,按照灰色關(guān)聯(lián)分析步驟,取,計算得關(guān)聯(lián)系數(shù)矩陣f1。 根據(jù)(5)式,計算關(guān)聯(lián)度,得關(guān)聯(lián)度序列。 同理,可得公路運(yùn)輸業(yè)指標(biāo)與交通事故受傷人數(shù)及直接損失關(guān)聯(lián)度序列。 根據(jù)灰色關(guān)聯(lián)度r0i的值,可以判斷公路運(yùn)輸業(yè)指標(biāo)與交通事故死亡人數(shù)、受傷人數(shù)及直接損失的關(guān)聯(lián)程度呈現(xiàn)相似的分布,由高到低依次為:旅客周轉(zhuǎn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、公路里程、私人汽車擁有量、高速公路里程、公路運(yùn)輸載客汽車擁有量、公路運(yùn)輸載貨汽車擁有量。 4 結(jié)束語 自二十世紀(jì)八十年代中期開始,我國道路交通事故持續(xù)增長,交通安全

6、狀況日趨嚴(yán)重。公安交通管理部門作為交通安全行業(yè)管理部門,采取了一系列措施來降低交通事故,如在全國范圍內(nèi)實施暢通工程、創(chuàng)建平安大道、整治交通事故黑點(diǎn)、加強(qiáng)交通事故預(yù)防的措施、建立交通事故預(yù)警機(jī)制、建設(shè)交通安全村和交通安全社區(qū),公安部于國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局共建交通事故預(yù)防專家組等,這些措施對改善我國交通安全狀況起到了一定的作用。但是,交通安全是全社會、全民問題,最終要靠全社會及全民來共同參與解決。如何做到這一點(diǎn)是擺在我國交通安全管理者面前的難題,我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)。 參考文獻(xiàn) 1 鄧聚龍.灰色系統(tǒng)理論教程m,武漢:華中理工大學(xué)出版社, 1990. 2 張殿業(yè).道路交通安全管理評價體系m,北京:人民

7、交通出版社,2005. 3 孔留安,田好敏.影響安全生產(chǎn)狀況的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展指標(biāo)及灰色關(guān)聯(lián)度分析j,中國安全科學(xué)學(xué)報,2007,17(1):46-50. 4 中華人民共和國國家統(tǒng)計局官方網(wǎng)站.統(tǒng)計數(shù)據(jù), 2008-7-1. div class=其他參考文獻(xiàn)baker, sheridan. the practical stylist. 6th ed. new york: harper & row, 1985.flesch, rudolf. the art of plain talk. new york: harper & brothers, 1946.gowers, ernest. the com

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9、unicative grammar of english. london: longman, 1974.li, qingxue, and peng jianwu. 李慶學(xué)、彭建武, 英漢翻譯理論與技巧 m. 北京: 北京航空航天大學(xué)出版社, 2009.lian, shuneng. 連淑能, 英漢對比研究 m. 北京: 高等教育出版社, 1993.ma, huijuan, and miao ju. 馬會娟、苗菊, 當(dāng)代西方翻譯理論選讀 m. 北京: 外語教學(xué)與研究出版社, 2009.newmark, peter. approaches to translation. london: pergmon p, 1981.quirk, randolph, et al. a grammar of contemporary english. london: longman, 1973.wang, li. 王力, 中國語法理論 m. 濟(jì)南: 山東教育出版社, 1984.xu, jianping. 許建平, 英漢互譯實踐與技巧 m. 北京: 清華大學(xué)出版社, 2003.yan, qigang. 嚴(yán)啟剛, 英語翻譯教程 m. 天津: 南開大學(xué)出版社, 2001.zandvoort, r. w.