西城開發(fā)區(qū)天龍路犟河橋預制鋼筋砼多孔板

1、天龍路犟河橋預制鋼筋砼多孔板安裝工程施工方案一、 工程概況：該橋設計橋長39米，寬20米，設計荷載為城市a級。橋分三跨，采用13米預制鋼筋砼多孔板，每跨16榀，共計48榀多孔板梁需吊裝就位。板梁單榀理論重量128.8kn，外形幾何尺寸為12.96米1.24米0.55米.。由于該橋段河道不具備大型吊裝機械行駛、停置條件，吊裝機械選擇停置于兩端跨外近橋臺處進行兩端跨的橋板吊裝，及停置于兩端跨臨時簡支的新橋板梁上進行中跨橋板吊裝作業(yè)二、施工準備：1、檢查構件幾何尺寸及強度，精確放出橋梁安裝控制線。2、組織吊裝人員熟悉現場情況，做好施工安全技術交底工作。3、清理橋兩端的障礙物，設置安全警戒標志和標線。

2、4、每只蓋梁搭設鋼管爬梯或準備梯子。5、檢查吊裝、運輸機具性能狀況。三、工藝流程：梁板裝車運梁單機起吊或雙機抬吊梁體就位檢查、調整、驗收。四 、施工方法：1、構件裝車采用50噸汽車吊一臺或25噸汽車吊兩臺進行裝車作業(yè)。運梁車輛采用14m箱半掛車，拆除車廂欄板，車箱內墊好枕木后，緩緩落鉤，將板梁平穩(wěn)地擱放在半掛車車箱左側，同法起吊下一榀板梁擱放于半掛車車箱右側。每車裝好兩榀梁后即可進行運輸作業(yè)。2、運輸作業(yè) 雖然現場運輸道路較為寬闊，橋板運輸時，應有指揮人員前后引導半掛車行駛，確保運輸安全。3、橋梁吊裝 、兩端跨梁板吊裝采用50t汽車吊一臺，吊車尾部正對橋臺停置，半掛車停置于吊車側方。50t吊車

3、單機將梁體從半掛車上吊起，轉臺旋轉適當角度，降幅至約10m距離，緩緩落鉤將梁體調正后依次就位（見下圖）。、 中間跨梁板吊裝采用雙機接力抬吊法，選用25噸汽車吊兩臺臺，兩車駛上已吊裝好的兩端跨，以尾部正對蓋梁停置，半掛車停置于任一25噸吊車側方，一臺25噸吊車（甲）單機起吊梁板后向后旋轉轉臺，降幅至6.5米幅度，使被吊梁體的一端最大限度接近對岸端跨蓋梁時停止動作。停置對岸端跨的25噸吊機（乙）調整幅度后降鉤，掛繩后起吊該梁一端，在端跨梁板上墊好枕木后，甲吊機落鉤使該梁近端落在端跨梁板上，松鉤后從新栓掛鋼絲繩，起吊該梁近端，此時兩25噸吊車雙機各吊梁板一端，在統(tǒng)一指揮下協(xié)調動作將梁體抬吊就位（見下

4、圖示意）。 五、受力分析與機具驗算：1、板梁允許最大荷載 該橋設計荷載為城市a級，故板梁許用荷載為25kn13325kn2、計算吊裝載荷f 預制板梁理論重量q=128.8kn ，動載荷系數取k=1.1，索具及吊鉤重量q=3kn 則：f=k(q+q)=1.1(128.8+3)=144.98kn3、qy50v型50噸汽車吊吊裝梁板時支腳對地壓力： 0.2g（本體重）q（吊荷載）l（幅度）1.4h（支腳伸距）0.2410（144.9810）（1.44.55）309.58kn4、qy25v型25噸汽車吊吊裝梁板時支腳對地壓力：0.2g（本體重）q（吊荷載）l（幅度）1.4h（支腳伸距）0.2317（1

5、44.986.5）（1.44.06）229kn5、qy50v型50噸汽車吊吊裝梁板時穩(wěn)定性驗算：梁體就位最小幅度為10米，查qy50v型汽車起重機起重參數表，此工況下主臂伸出至24.6米時額定起吊梁為130kn，這個數值小于計算吊裝載荷144.98kn，故為超載工況。然爾依據機械設計手冊及相關起重機設計規(guī)范可知汽車起重機起重參數表中給出的數值為設計能力的7585，所以50噸單機吊裝該梁就位，只要挑選有豐富經驗的起重指揮和吊車操作人員實施操作，安全上是沒有問題的。6、根據以上驗算可知qy50v型50噸汽車吊吊裝梁板時支腳對地壓力為309.58kn，雖然略小于板梁許用荷載325kn，考慮吊裝時可能

6、產生較大的沖擊荷載，本方案不采用50噸吊車單機吊裝該橋中跨梁板。7、qy25v型25噸汽車吊吊裝梁板時支腳對地壓力為229kn，這個數值遠小于板梁許用荷載325kn，抬吊過程中25t吊車停置于端跨簡支梁上，為減小支腿對橋面簡支梁的局部壓力，可在25t吊車受力較大的支腿橫梁下用枕木加墊一處輔助支腿，以確保吊裝安全。六 、安全施工與質量要求1、參加施工人員必須嚴格按照操作規(guī)程進行施工作業(yè)2、吊裝人員應對吊裝機具隨時檢查，發(fā)現隱患應立即停止作業(yè)進行處理，以杜絕安全事故的發(fā)生3、采用兜掛法綁扎板梁時，鋼索與板梁之間的夾角應大于60度，并在棱角處加墊襯物，以保護梁和鋼索不受損傷。4嚴格控制安裝偏才差，滿

7、足設計要求。 七 、機具配置 qy50v汽車吊1臺、qy25v汽車吊2臺 14m箱5軸半掛車1輛 鋼絲繩、卡環(huán)、枕木等八 、人員配備 現場總指揮1人 信號指揮1人 起重操作工8人 吊車操作人員等13m橋板安裝施工協(xié)議甲方:乙方: 甲方根據十堰市西城開發(fā)區(qū)天龍路犟河橋工程施工的需要，將該橋主梁(鋼筋砼多孔板)吊裝任務交給乙方施工，經甲乙雙方協(xié)商，達成一致協(xié)議，具體內容如下：一、 工程施工項目名稱及工程地點天龍路犟河橋預制鋼筋砼多孔板梁吊裝施工，地點十堰市西城開發(fā)區(qū)天龍路。二、 工程數量全橋共計13米鋼筋砼多孔板梁48榀。其中中梁42榀；邊梁6榀。三、 承包內容全橋板梁從預制場場內起模、倒運、運輸

8、、吊裝就位等所有工序四、工期 本合同施工工期為日歷工期3天。自甲方通知進場當天計算3個工作日結束。五、 工程價款 綜合總價承包：全橋13米空心板梁共計48榀，安裝費用總計價款人民幣_整￥：_元（稅金甲方負責）；六、 結算方式乙方吊裝完畢全橋板梁，甲方驗收合格后3日內，一次性支付給乙方全部安裝工程費用。七、甲方責任1、甲方負責施工道路及作業(yè)場地整平 2、甲方負責協(xié)調乙方施工期間的地群關系：負責地方等有關部門的協(xié)調工作。 3、甲方負責吊裝前支座定位及高程控制，負責吊裝梁體就后的質量檢查。4、甲方負責及時進行工程結算。5、空心板梁吊裝作業(yè)中甲方人員不得隨意指令，因甲方人員指揮不當或發(fā)出錯誤指令造成的

9、人身安全或經濟損失由甲方負責。 八、乙方責任 1、乙方負責提供吊裝方案及13米多孔板梁吊裝運輸所有機具，確保安全架設13m多孔板梁。 2、乙方按照所確定的施工方案進行空心板梁吊裝作業(yè)， 3、每片梁安裝完畢需報甲方現場質檢人員檢查驗收。 4、乙方自行負責吊裝過程中施工人員的人身安全，不得野蠻作業(yè)。如因乙方違章操作或機械原因造成的安全事故均由乙方自行承擔，并負責賠償所產生的一切經濟損失； 5、乙方必須確保在運輸、吊裝過程中梁體質量、安全。如因操作不當造成梁體斷裂，發(fā)生質量問題，乙方必須無條件賠償甲方的一切經濟損失。6、乙方施工人員在施工現場必須文明施工，領導檢查時必須做到禮貌用語。高空作業(yè)時必須配帶安全帽、系好安全繩等防護措施。不得穿拖鞋及皮鞋上班。在施工期間并接受甲方及上級單位的一切安全檢查。如發(fā)現有不按安全操作規(guī)程強行施工，甲方在必要時需采取一定處罰。在乙方完成的工程款中扣除。九、違約責任此協(xié)議雙方應共同遵守。不可抗力因素除外，任何一方不得違約，否則造成的損失由違約方負責。十、其他本合同未盡事宜雙方友好