改建工程路基施工技術(shù)方案

1、路基工程施工技術(shù)方案一、工程概況 我標(biāo)段施工的k15+300k23+550段，長(zhǎng)度為8.25km，均為單側(cè)加寬路基。其中單側(cè)加寬整體式路基長(zhǎng)8.10km，路基寬度19.5m，行車道寬度43.75m，左側(cè)路緣帶寬度0.75m，右側(cè)硬路肩寬度3.0m，土路肩寬度0.75m；新老路之間分隔帶寬度在37m之間，路面橫坡為2%，土路肩橫坡為4%；單側(cè)加寬分離式路基長(zhǎng)0.15km，路基寬度20.5m，其中行車道寬度43.75m，左側(cè)路緣帶寬度為1m，右側(cè)硬路肩寬3m，土路肩寬度20.75m，路面橫坡2%，土路肩橫坡4%。路基土方工程填方統(tǒng)計(jì)表樁 號(hào)數(shù)量（m）樁 號(hào)數(shù)量（m）k15+300k15+84954

2、9k20+606k21+022416k16+177k16+340163k21+045k21+425380k16+490k16+4977k21+457.5k21+53376k16+500k16+53838k21+881k21+90726k16+631k18+1641533k21+931.5k21+94716k19+048k19+09749k21+981k22+294313k19+500k19+807307k23+012k23+281.5269.5k20+191k20+552361路基土方工程挖方統(tǒng)計(jì)表樁 號(hào)數(shù)量（m）樁 號(hào)數(shù)量（m）k15+878.2k16+156.4278.2k20+563k2

3、0+58320k16+367k16+460.493.4k21+029k21+04011k16+568k16+62052k21+428.5k21+45122.9k16+688k16+6913k21+588k21+878290k18+067k18+08013k21+910k21+92010k18+177k19+034857k21+955k21+9649k19+122k19+489.5367.5k22+305k23+006701k19+853k20+183330k23+283.5k23+35066.5二、首件工程施工段落選定我標(biāo)段選定k15+300k15+800段，長(zhǎng)度為500m，作為路基土方工程首

4、件工程施工段落。三、施工進(jìn)度計(jì)劃安排路基土方工程計(jì)劃2009年2月開(kāi)工，2010年1月結(jié)束。四、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備a) 施工前要進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。首先由項(xiàng)目總工程師向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員進(jìn)行交底，然后由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人向各班組長(zhǎng)進(jìn)行交底，最后由各班組長(zhǎng)向各班組工人進(jìn)行交底，要做到讓參與施工的每個(gè)人都清楚自己的職責(zé)范圍。保證每個(gè)施工人員都明白自己的職責(zé)和技術(shù)要求，及每道工序的施工方法和整個(gè)素混凝土樁的施工程序。b) 施工前首先要了解施工現(xiàn)場(chǎng)的地理位置、地形地貌、交通條件、周邊環(huán)境等情況，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定合理可行的施工順序。c) 組織項(xiàng)目部有關(guān)施工人員學(xué)習(xí)施工圖紙，施工規(guī)范以及有關(guān)技術(shù)文件

5、。2、施工機(jī)械準(zhǔn)備我標(biāo)段擬投入路基土方工程的主要施工機(jī)械設(shè)備如下：3序號(hào)名稱型號(hào)定額功率容量噸位數(shù)量（臺(tái)）新舊程度備注1沖擊壓路機(jī)25kj490%路基沖擊碾壓2推土機(jī)d85a165kw290%路基施工3挖掘機(jī)volvo10m3590%清表、挖方施工4裝載機(jī)zl5030m3690%路基施工5平地機(jī)py180134kw290%路基施工6光輪壓路機(jī)3y18-218-21t290%路基碾壓7振動(dòng)壓路機(jī)yz18d15-31t290%路基碾壓8自卸車bjz336420t2090%運(yùn)輸3、人員準(zhǔn)備職 責(zé)人數(shù)（個(gè)）職 責(zé)人數(shù)（個(gè)）技術(shù)負(fù)責(zé)1材料員1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)1機(jī)械管理員2技術(shù)員2機(jī)械操作手41測(cè)量負(fù)責(zé)2施工工人

6、35安全員1五、施工工藝路基工程包括路基土方開(kāi)挖、填筑、填挖交接處理等；路基施工全部采用機(jī)械化施工，利用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)推平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)碾壓。1、路基挖方施工1) 恢復(fù)定線，依據(jù)開(kāi)挖深度、路基橫坡度、開(kāi)挖邊坡率，計(jì)算出上坡頂、下坡腳到中心位置的距離，然后放出上坡頂、下坡腳的邊線樁，用木樁明顯標(biāo)出。2) 清除樹(shù)木、樹(shù)根、雜草及腐植土，將其運(yùn)到指定棄土場(chǎng)。3) 土方開(kāi)挖開(kāi)工前至少15天，將開(kāi)挖工程斷面及土方調(diào)運(yùn)圖表報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4) 土方開(kāi)挖用推土機(jī)縱向運(yùn)送或用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。作業(yè)中保持邊坡穩(wěn)定，不得對(duì)臨近各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。對(duì)于淺挖路塹可一次成型，

7、深挖路塹，依據(jù)不同深度，分層開(kāi)挖。5) 挖方材料除不適宜填筑路基的土方作棄方處理，挖方材料填筑路基的土方符合規(guī)范要求，均為利用方。6) 開(kāi)挖中考慮排水，修筑適宜的排水設(shè)施，防止施工中路線外水流入路基范圍內(nèi)，保證施工順利進(jìn)行。7) 土方開(kāi)挖按照?qǐng)D紙要求自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖。根據(jù)整個(gè)路段的橫斷面寬度和深度進(jìn)行開(kāi)挖，對(duì)挖掘深度小且短的路塹，沿路線縱向一端或兩端向前開(kāi)挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高；逐漸向縱向挖深，挖出的土方一般向兩側(cè)運(yùn)送。開(kāi)挖中如果土層地質(zhì)有變化，進(jìn)行方案修改，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理核實(shí)批準(zhǔn)。8) 開(kāi)挖中嚴(yán)格控制邊坡率，以滿足設(shè)計(jì)要求。預(yù)留20cm左右厚度用人工按設(shè)計(jì)邊坡率整修成型。9) 開(kāi)挖至設(shè)計(jì)

8、標(biāo)高時(shí)，嚴(yán)格控制高度，禁止超挖，并預(yù)留20cm左右用平地機(jī)修整至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后用壓路機(jī)碾壓。2、深挖路段施工為確保邊坡穩(wěn)定，邊坡開(kāi)挖必須分層進(jìn)行。1）準(zhǔn)備工作a) 施工前詳細(xì)核查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，分析現(xiàn)場(chǎng)地形特征，并會(huì)同監(jiān)理工程師測(cè)量路基橫斷面，繪制成圖，計(jì)算土方數(shù)量，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。b) 由于深挖路塹的邊坡高，不易控制坡比，因此開(kāi)挖前必須精確控制坡口樁位置。測(cè)量隊(duì)放出坡口樁后，現(xiàn)場(chǎng)施工員再逐樁進(jìn)行復(fù)核。之后沿坡口樁開(kāi)挖一條0.2m*0.2m的小溝，防止施工中因坡口樁破壞導(dǎo)致邊坡錯(cuò)位。c) 施工前做好排水工作，按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖截水溝，并盡可能完成鋪砌工作

9、，攔截地面水。對(duì)易滑坡、坍塌地段及時(shí)做好防護(hù)措施并加強(qiáng)觀測(cè)。2）施工方法a) 當(dāng)路塹較深路線縱向較長(zhǎng)時(shí)，橫向全寬也可分為兩個(gè)或兩個(gè)以上的階梯，同時(shí)分層進(jìn)行掘進(jìn)，每層都留有運(yùn)土路線，并做好臨時(shí)排水設(shè)施，防止上下層干擾。如果路塹的寬度、深度都較大，可先沿路塹縱向分層挖出一條通道，然后將通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后再開(kāi)挖下層通道，如此縱深開(kāi)挖直至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高；開(kāi)挖時(shí)可以在邊坡碎落平臺(tái)上做好臨時(shí)排水溝，將水引出路基外。b) 路塹開(kāi)挖時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確控制邊坡坡率，開(kāi)挖時(shí)在坡口樁處設(shè)立明顯標(biāo)志在修邊坡時(shí)，要求預(yù)留20cm人工清理，每開(kāi)挖兩層，測(cè)量隊(duì)重新放樣，若有誤差及時(shí)糾正。3、路基填方施工1）恢復(fù)

10、定線：放出路線中心線、邊界線，用木樁明顯標(biāo)出。2）清除表土：路基用地范圍內(nèi)樹(shù)木，農(nóng)作物等在施工前砍伐或移植，然后用推土機(jī)或平地機(jī)將表土清除，清理深度單側(cè)加寬路基為50cm，邊坡40cm，當(dāng)清表深度仍不能滿足要求技術(shù)規(guī)范要求時(shí)，則根據(jù)監(jiān)理工程師指示辦理，清表土一部分可填筑便道，另一部分放在路基邊緣可供路基邊坡綠化使用，多余則棄于指定棄土場(chǎng)。原路基南側(cè)邊坡采用開(kāi)挖臺(tái)階的方式進(jìn)行，按照每一層臺(tái)階高1.6m,其它各層臺(tái)階高0.8m的要求進(jìn)行開(kāi)挖,開(kāi)挖坡率與原路基保持一致。3）填前壓實(shí)：路基填筑前首先對(duì)路基老路邊溝腐植土進(jìn)行清除，含水量適宜時(shí)，可直接用平地機(jī)或裝載機(jī)整平，碾壓成型，壓實(shí)度不小于90%。若

11、含水量大，可將基底翻松，翻挖深度不小于20cm，特殊路基按設(shè)計(jì)深度翻挖換填。達(dá)到最佳含水量時(shí)，進(jìn)行壓實(shí)，并檢測(cè)壓實(shí)度及溝底標(biāo)高，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。然后再進(jìn)行路基填筑施工。4）取土及運(yùn)輸：填筑之前，首先要選好取土場(chǎng)，根據(jù)計(jì)算取土量的大小按規(guī)范要求取土樣做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、土顆粒分析、液塑限、天然含水量、cbr值等試驗(yàn)，符合規(guī)范要求后才能做為填料。取土一般采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)，用白灰放出路基邊線，計(jì)算大約填土方量，算出所需要的車數(shù)，根據(jù)總車數(shù)及路基總面積，按每車所占的面積上土。布土寬度與松鋪系數(shù)計(jì)算如下：l= l:每車土應(yīng)鋪長(zhǎng)度，單位：mg：每車土重，單位：t實(shí)際施工時(shí)，用1m3挖掘機(jī)裝車

12、，每車裝滿需8斗，計(jì)8m3，按試驗(yàn)測(cè)定的土場(chǎng)填土的天然密度,計(jì)算得每車土重。b：路基填筑寬度，單位：m路基試驗(yàn)段寬度為設(shè)計(jì)寬度每側(cè)再加寬50，計(jì)算得實(shí)際平均寬度。d：路基填土每層壓實(shí)厚度，單位：m ：土的最大干密度，單位：/3。根據(jù)已確定的取土場(chǎng)，試驗(yàn)段用土的最大干密度和最佳含水量由試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)取土確定。w：土的最佳含水量，單位：%。a:規(guī)范規(guī)定，土壓實(shí)后應(yīng)達(dá)到的壓實(shí)度，距路床頂面1.5米以下，壓實(shí)度不得小于93；1.5m0.8m，壓實(shí)度不得小于94%；0.8m以上，壓實(shí)度不得小于96%。根據(jù)上式計(jì)算得每車土鋪筑面積，實(shí)際施工中每一路基斷面寬度。施工人員劃定斷面分界線，控制上土車數(shù)即可。松鋪厚度按

13、下式計(jì)算：松鋪厚度=壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)松鋪系數(shù)=最大干密度/天然干密度（93%-96%）路基填方分層水平填筑，分層控制填土標(biāo)高，縱向和橫向均應(yīng)由低向高進(jìn)行，為了保證路堤邊緣壓實(shí)度，路堤兩側(cè)比設(shè)計(jì)各寬填一定寬度，每層填筑寬度大于設(shè)計(jì)寬度50m，待路基竣工后再修整邊坡。修整土方可用于填筑中央分隔帶和培土路肩。路基填筑范圍內(nèi)，每20米用竹桿示出寬度邊界線樁，并在竹桿上示出填筑厚度標(biāo)記，每層松鋪厚度以試驗(yàn)段結(jié)果為準(zhǔn)，但土方填筑松鋪厚度不得大于30m。 5）平整及碾壓：先用推土機(jī)將土推開(kāi)攤平，然后用平地機(jī)精平，測(cè)量松鋪厚度和土含水量，填土含水量一般在最佳含水量誤差2%以內(nèi)進(jìn)行碾壓，做到及時(shí)平整，及時(shí)碾壓成

14、型達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度為止。平整時(shí)橫向形成雙向路拱以利排水。壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓再振動(dòng)碾壓，碾壓由低處向高處進(jìn)行，碾壓輪重疊15-20厘米，碾壓4-6遍，至表面無(wú)顯著輪跡，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求為止。填筑土方含水量較大時(shí)，攤鋪后進(jìn)行翻拌晾曬，直到含水量達(dá)到或接近最佳含水量為止，或摻入水泥進(jìn)行技術(shù)措施處理。填筑土方含水量較小時(shí)，攤鋪后要進(jìn)行灑水和翻拌，使其水分均勻分布，不出現(xiàn)軟彈和干包，這樣反復(fù)進(jìn)行，直到含水量達(dá)到或接近最佳含水量為止，馬上進(jìn)行平整、碾壓，直到符合要求為止。6）成型檢測(cè)：當(dāng)壓實(shí)度按規(guī)范要求的檢測(cè)頻率自檢合格后，向監(jiān)理申請(qǐng)抽檢，試驗(yàn)合格并得到監(jiān)理簽認(rèn)后，才能進(jìn)行下一層填筑，依據(jù)以上程序反復(fù)

15、地進(jìn)行，直到達(dá)到路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。7）路基填方施工注意事項(xiàng)：a) 雨季施工時(shí)，當(dāng)天填筑的土方要當(dāng)天碾壓成型，確保頂面無(wú)積水和滲透，填筑好的路堤每25米要做一道臨時(shí)急流槽以便排水，急流槽用2cm厚的砂漿抹面，或用塑料布鋪成溝型。路基兩邊筑3030cm的土坎并夯實(shí)，將水引入臨時(shí)急流槽內(nèi)，以防雨水沖刷路基邊坡。b) 填筑過(guò)程中，同一層內(nèi)、不同土質(zhì)不能混填，在同一層內(nèi)只可填筑質(zhì)量相同的同一種土質(zhì)。不同土質(zhì)分層混填時(shí)，當(dāng)以透水性小的填筑下層時(shí)，應(yīng)作成單向橫坡，如用于填筑上層時(shí)，則不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。土質(zhì)發(fā)生變化時(shí)及時(shí)作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，以確定壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。當(dāng)路堤最小強(qiáng)度cbr值

16、達(dá)不到要求時(shí)，路堤填料均需摻水泥進(jìn)行處理。路堤頂面以下80cm的路床，上路床030厘米，下路床3080厘米，要求cbr值分別達(dá)到8和5，路床80cm采用4%水泥土處治。c) 進(jìn)場(chǎng)后，抓緊時(shí)間進(jìn)行便道和涵洞的施工，在路基填筑施工中，首先安排高填方和軟土地基段路堤施工，以便使路基基底在施工期內(nèi)達(dá)到穩(wěn)定。填筑路基施工后要求邊線直順，曲線圓滑。4、高填方路堤施工方法為確保路堤的施工質(zhì)量，將對(duì)用細(xì)粒土填筑的高度在6m以上的水稻田或常年積水路段路堤及其它地帶填土高度在20m以上的路堤按高路堤的施工方法組織施工。為保證路堤有足夠的沉降期，我們將盡早安排此工程的施工，特?cái)M制定以下施工方法：a) 根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面

17、及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳線；b) 清除表土后及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，并檢測(cè)壓實(shí)度，若地基壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)范要求的壓實(shí)度，請(qǐng)示監(jiān)理工程師，進(jìn)行換土或其它方法處理；c) 當(dāng)路基邊坡填土高度h10m時(shí)，邊坡坡率為1：1.5,護(hù)坡道寬度為2m;, 當(dāng)h10m時(shí)，邊坡坡率為1:1.75,變坡點(diǎn)處不設(shè)平臺(tái),護(hù)坡道寬度為2m,護(hù)坡道橫坡為3%。以防止路基填筑后產(chǎn)生縱向裂縫；地面坡度為1:10-1:5時(shí)，應(yīng)挖松夯實(shí)后再填筑。d) 施工時(shí)，控制每層松鋪厚度土方在30cm以內(nèi)，計(jì)算大約填土方量，算出所需要的車數(shù)，根據(jù)總車數(shù)及路基總面積，按每車所占的面積上土，在填筑層上撒灰線確定汽車倒土位置，并安排專人指揮倒車，

18、同時(shí)沿坡腳插花桿掛線，作為輔助控制坡腳位置及層厚標(biāo)志。e) 填筑時(shí)填筑頂面坡度應(yīng)嚴(yán)格控制與路面平行，且應(yīng)嚴(yán)格控制填土的質(zhì)量及含水量，對(duì)透水性不良的材料盡量不用于路基填筑，且嚴(yán)禁用于路基底部填筑，如填料來(lái)源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不得分段或縱向分幅填筑，用每種材料填土厚度不小于50cm；f) 填筑時(shí)嚴(yán)格按試驗(yàn)路段得出的最佳方式進(jìn)行壓實(shí)施工，同時(shí)每層壓實(shí)后，須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一層的施工；g) 路基填筑速度不宜過(guò)快，一方面利于進(jìn)行部分路基防護(hù)處理，防止邊坡沖刷，另一方面使路基有穩(wěn)定時(shí)間，避免填筑速度過(guò)快，填土過(guò)高引起坍塌；h) 定期對(duì)路基進(jìn)行觀測(cè)，如發(fā)現(xiàn)邊坡或路基有裂紋，應(yīng)立

19、即處理；i) 已填筑的路基邊坡未作防護(hù)處理之前，過(guò)雨季時(shí)應(yīng)用塑料膜對(duì)邊坡進(jìn)行覆蓋；j) 注意排水工作，在路基頂面做2%-4%的雙向橫坡，防止積水，邊坡上做臨時(shí)泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處挖臨時(shí)排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對(duì)整個(gè)邊坡的沖刷，雨季過(guò)后，對(duì)于被水沖毀的部分邊坡及時(shí)填土夯實(shí)，以避免邊坡繼續(xù)坍塌。六、路基土方質(zhì)量檢驗(yàn)1、外觀鑒定1）路基表面整，邊線直順，曲線圓滑。2）路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定、不得虧坡，曲線圓滑。3）取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。2、實(shí)測(cè)項(xiàng)目土方路基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢測(cè)方法和頻率

20、權(quán)值1壓 實(shí) 度 （%）零填及 挖方（m）00.30按附錄b檢查。 密度法:每200m每壓實(shí)層測(cè)4次300.8096填方（m）00.80960.801.50941.50932彎沉(0.01)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄檢查33縱斷高程()10,-15水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面24中線偏位()50經(jīng)緯儀:每200m測(cè)4點(diǎn)彎道加hy、yh兩點(diǎn)25寬度（）符合設(shè)計(jì)要求米尺:每200m測(cè)4處26平整度（）153m直尺:每200m測(cè)2處10尺27橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4個(gè)斷面18邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量:每200m測(cè)4處1七、安全措施1、制定各種規(guī)章制度，施工現(xiàn)場(chǎng)樹(shù)立各種安全標(biāo)志牌、警示牌，確保無(wú)安全事故發(fā)生。人人建立“安全第一”的施工意識(shí)，安全責(zé)任明確到人；認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針政策，建立健全安全保證體系，確保施工的安全；加強(qiáng)安全教育，做好安全防護(hù)，設(shè)置安全標(biāo)志，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽；施工現(xiàn)場(chǎng)確保“三不傷害”。2、施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，嚴(yán)格按安全用電規(guī)定安裝，除作保護(hù)接零處，必須在設(shè)備負(fù)荷的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置。遇到跳閘時(shí)，不得強(qiáng)行合閘，應(yīng)查明原因，排除故障后再合閘，并定時(shí)檢修電路，以免觸電傷人。3、施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和看管。各種機(jī)械操作手、電工必須經(jīng)培訓(xùn)、考核持證上崗，同時(shí)經(jīng)常加強(qiáng)對(duì)司機(jī)、電工及施工人員的教育。4、現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須按規(guī)