汽車空調(diào)復習資料

1、一、填空題：（每小題2分，10小題共20分）1、目前，我國汽車空調(diào)中（每小題2分，共20分）使用的制冷劑主要有 和 兩種。2、與r134a匹配的冷凍油有 和 兩種。3、從蒸發(fā)器出來的制冷劑，溫度約為 ，壓力約為 。4、安裝膨脹管的空調(diào)系統(tǒng)，高壓側(cè)設有 ，但低壓側(cè)裝有 。5、汽車 、車體和所有其它 是共地的。6、空調(diào)系統(tǒng)高壓開關主要有 和 兩種類型。7、空調(diào)系統(tǒng)壓縮機的電磁離合器主要由 等組成，類型有 和 。8、 空氣調(diào)節(jié)與加熱系統(tǒng)供給 車內(nèi)空氣。9、 加熱器芯體泄漏可由 損失以及一部分損失的 觀測到。10、 大多數(shù)現(xiàn)代汽車具有一個 控制的 電動機驅(qū)動的冷卻風扇。11、汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機電磁離

2、合器受 、 、 、 等的控制。12、制冷循環(huán)中，制冷劑在 中吸收熱量，在 中放出熱量。13、如果銜鐵和轉(zhuǎn)子之間的距離太近，當離合器斷開時 ，如果距離太遠，當離合器接通時 。14、 風扇速度控制組件有三種 ， ， 。15、系統(tǒng)中吸收水分最多的部件是 。16、從蒸發(fā)器出來的制冷劑，溫度約為 ，壓力約為 。17、目前汽車上用的恒溫器，常見的有 式和 式。18、空調(diào)系統(tǒng)電動風機有 和 兩種。19、少部分調(diào)節(jié)空氣可流向 出風口以防止擋風玻璃 。二、選擇題：（每小題2分，15小題共30分）1、技師甲說，用戶禁止進入工作區(qū)，是因為他們礙事，技師乙說，若允許用戶進入工作區(qū)，會產(chǎn)生傷害。誰正確？答：( )。2、

3、技師甲說，采用適當隔離和通風可減少石棉的危險，技師乙說，在搬運前浸濕物質(zhì)可減少危險。誰正確？答：( )。3、技師甲說，絕大多數(shù)功能門既可全開亦可全關；技師乙認為有些功能門可人為調(diào)節(jié)以便對個別乘員舒適感提供乘員所需的混合空氣。誰的說法正確?答：( )。4、技師甲認為，用于r12維修的o型環(huán)在替換工質(zhì)時不須更換；技師乙認為，用于r134a的o型環(huán)也可用于r-12維修。誰的說法正確？答：( )。5、技師甲認為環(huán)境保護協(xié)會目前允許在汽車空調(diào)系統(tǒng)使用三種制冷劑。技師乙認為僅一種制冷劑被汽車工業(yè)推薦使用。誰正確？答：( )。6、技師甲說，制冷劑r12和明火接觸會產(chǎn)生有毒氣體；技師乙說，應在通風良好的地方工

4、作。誰正確？答：( )。7、討論濕度調(diào)控：技師甲認為濕度調(diào)控在制冷狀態(tài)下并不重要；技師乙認為濕度調(diào)控在加熱模式下重要。誰正確？答：( )。8、在討論活塞式壓縮機時：技師甲說由于吸氣閥上下間的壓差使其打開而讓制冷劑蒸氣進入氣缸；技師乙說由于排氣閥上下間的壓差使其打開而讓制冷劑蒸氣離開。誰的說法正確？答：( )。9、技師甲說，貯液干燥器進、出口溫度變化表明有節(jié)流，技師乙說，儲存器進、出口溫度變化有節(jié)流。誰正確？答：( )。10、技師甲說，熔絲斷了總是表明零部件出了故障；技師乙說，一斷開的電路斷電器，必須更換。誰正確？答：( )。11、技師甲說，由于磁性對離合器線圈有影響，用塞尺測量這個空隙不太容易

5、；技師乙說，如果按照說明來擰電樞上的螺母，這個間隙可自動調(diào)整。誰正確？答：( )。12、 當選用加熱時，選擇的儀表板出風口沒有熱空氣流出。技師甲認為這表示冷卻介質(zhì)閥無效；技師乙認為該系統(tǒng)是自制系統(tǒng)。誰正確？答：( )。13、 技師甲認為加熱器芯體通常是冷卻系統(tǒng)的一部分；技師乙認為在不影響冷卻系統(tǒng)性能時，加熱器芯體沒有必要而可以取消。誰正確？答：( )。14、 技師甲說：在一些空調(diào)器中，高壓控制是控制溫度的一種方法；技師乙說；在一些空調(diào)器中，恒溫器用于控制溫度。誰的說法正確？答：( )。15、 技師甲說，如果對系統(tǒng)進行了清除和排空，就不必抽真空；技師乙說，如果系統(tǒng)打開時間不到5min，就不必抽真

6、空。誰正確？16、技師甲說，所有節(jié)流管尺寸不能互換，技師乙說，所有節(jié)流管尺寸不同，但可以互換。誰正確？答：（ ）。17、技師甲說，所需的抽真空時間最少要30min；技師乙說，如抽真空時間為1或2h，抽真空效果更好。誰正確？答：（ ）。18、技師甲說，自始至終應該有一小部分經(jīng)過空調(diào)的空氣流過除霜出口，以防擋風玻璃結霧，技師乙說，自始至終車內(nèi)應維護正壓狀態(tài)，以防排出的氣體被吸入。誰的說法正確？答：（ ）。19、討論風扇電動機轉(zhuǎn)速控制時，技師甲說，風扇電動機轉(zhuǎn)速控制是在一溫度控制系統(tǒng)中自動控制的；技師乙說，風扇電動機轉(zhuǎn)速可在一溫度控制系統(tǒng)中人工進行選擇。誰正確？答：（ ）。20、技師甲說，熱力膨脹閥

7、（txv）進出口溫度的變化是不允許的，技師乙說，固定節(jié)流管（fot）進出口溫度的變化是允許的。誰正確？答：（ ）。21、技師甲說，膨脹閥位于蒸發(fā)器進口前；技師乙說，膨脹管位于儲液干燥器后。誰正確？答：（ ）。22、技師甲說，制冷狀態(tài)下壓縮機吸氣口溫度最低；技師乙說，節(jié)流裝置的節(jié)流口溫度最低。誰正確？答：（ ）。23、平衡裝置在什么地方？技師甲說，在固定節(jié)流管（fot）；技師乙說在熱力膨脹閥（txv）。誰正確？答：（ ）。24、技師甲說，安全眼鏡應防護氣體，技師乙說，安全眼鏡應防護液體。誰正確？答：（ ）。25、在o型圈討論中，技師甲認為，用于cfc系統(tǒng)維修的o型環(huán)也可在hfc系統(tǒng)維修中使用；技

8、師乙認為設計用于hfc系統(tǒng)的o型環(huán)可在cfc系統(tǒng)維修使用。哪個正確？答：（ ）。26、在討論渦旋式壓縮機時：技師甲說其作用是在系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生低壓條件；技師乙說它的作用是提高制冷劑氣體的溫度和壓力。誰的說法正確？答：（ ）。27、技師甲說,在制冷工況下，空氣也流經(jīng)加熱器芯；技師乙認為在加熱工況下空氣也流過蒸發(fā)器。誰的說法正確?答：（ ）。28、 技師甲說：變阻器的作用是給風扇提供無級調(diào)速；技師乙說：變阻器的作用是給風扇提供2、3、4或5速的控制。誰的說法正確？答：（ ）。29、技師甲認為當窗戶關閉時,采用高達20%的新鮮空氣保證車內(nèi)正壓；技師乙認為在空氣輸送系統(tǒng)中這種正壓對保證空氣壓力適度平衡是必須

9、的。誰的說法正確?答：（ ）。30、技師甲說，在某些系統(tǒng)中，恒溫器用于溫度控制；技師乙說，在某些系統(tǒng)中，低壓控制器用于溫度控制。誰正確？答：（ ）。三、簡答題：（每小題5分，4小題共20分）1、箱體與管路系統(tǒng)兩個用途是什么？2、調(diào)節(jié)的空氣如何保持所需的濕度？3、冷凍機油有哪幾種？如何選擇冷凍機油？4、空調(diào)是怎樣除濕的？5、如何判斷膨脹閥堵塞是臟堵還是冰堵？6、用文字說明教學示教板中捷達轎車制冷系統(tǒng)壓縮機電磁離合器控制電路及主電路的電流路徑（要注明電流流經(jīng)的電氣元件名稱）。7、如何判斷膨脹閥堵塞是臟堵還是冰堵？8、簡述制冷劑狀態(tài)變化的過程及制冷循環(huán)系統(tǒng)的工作原理。四、分析題：（只1題，15分）1、如圖，簡述熱敏電阻式溫度控制器的工作原理。