汽車電器實(shí)習(xí)總結(jié)

1、汽車電器實(shí)習(xí)總結(jié)汽車電器實(shí)習(xí)總結(jié)通過(guò)這一個(gè)月的汽車電氣及車身電控技術(shù)的實(shí)訓(xùn)，讓我們學(xué)到了好多東西， 也進(jìn)一步加深了對(duì)汽車面的了解， 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，對(duì)電氣設(shè)備性能的要求越來(lái)越高。然而汽車電氣設(shè)備 修理作業(yè)是現(xiàn)代汽車修理的重要組成部分， 所以這次實(shí)訓(xùn)加深我們對(duì)汽車構(gòu)造的 認(rèn)知。 隨著汽車技術(shù)的日益發(fā)展，現(xiàn)代汽車電氣、電子設(shè)備的特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在功 能集約化、控制電子化和連接標(biāo)準(zhǔn)化上。在分析電子線路的故障時(shí)，由于它總是 與相關(guān)的電氣設(shè)備相聯(lián)系，所以，一定要了解電氣、電子設(shè)備的一般特點(diǎn)。 在這一個(gè)月中我們學(xué)習(xí)了幾個(gè)項(xiàng)目：汽車電路與電氣系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)、前照燈檢 測(cè)、汽車安全氣囊的檢測(cè)、汽車電動(dòng)車窗等項(xiàng)目

2、，這些項(xiàng)目的完成，說(shuō)明我自己 蠻行的，我也從中也檢測(cè)到了自己某些地方的不足，但是相對(duì)于我們了解的、所 掌握的，我們還是有信心的，在做題中雖然速度慢了點(diǎn)，但是有的時(shí)候，有的東 西，老師忙不過(guò)來(lái)，只能自己去探索，然后去完成所要做的項(xiàng)目，可以說(shuō)這是認(rèn) 真后的成果，讓我們感受多多啊。 然而在這個(gè)月中，我們克服了好多，我們班基本上都是每天下午實(shí)訓(xùn)，天氣 又熱， 有的時(shí)候根本不想來(lái)， 但是我還是堅(jiān)持了下來(lái)， 因?yàn)樵谖颐孔鲆粋€(gè)項(xiàng)目后， 都有點(diǎn)小小的成就感，它在鼓勵(lì)著我，慢慢的我從會(huì)做一個(gè)項(xiàng)目到幾個(gè)項(xiàng)目了， 所以這次實(shí)訓(xùn)是值得的。然而在這個(gè)月的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)了不足，然后進(jìn)行改正，其他很多知 識(shí)一定要反復(fù)

3、操作或反復(fù)練習(xí)、實(shí)踐才能真正的掌握，在這期間我深刻的認(rèn)識(shí)到 了理論知識(shí)和實(shí)踐操作必須是相結(jié)合的，也是教學(xué)的一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中重要的環(huán)節(jié)， 只有這樣才能提高自己的知識(shí)面和實(shí)踐能力，這會(huì)讓我終身受益，這其中我非常 感謝我們的指導(dǎo)老師，感謝他們對(duì)我們的認(rèn)真指導(dǎo)。希望在下個(gè)學(xué)期，我們的教學(xué)中，還能多開(kāi)展這樣的實(shí)訓(xùn)，只有理論跟實(shí)踐 相結(jié)合才能讓我們更容易的去掌握知識(shí)面。第二章 實(shí)習(xí)心得生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)實(shí)習(xí)的重要組成部分， 學(xué)校很是重視， 每年都批下大批資金安排學(xué)生到 各個(gè)工廠參觀實(shí)習(xí)， 增長(zhǎng)學(xué)生的見(jiàn)識(shí)， 鞏固課本知識(shí)， 讓我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過(guò)程， 為我們以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 知識(shí)是人類進(jìn)步的

4、階梯，而學(xué)習(xí)知識(shí)不僅僅靠從書(shū)本上獲取，而重要的是在于體驗(yàn)。理 論知識(shí)往往過(guò)于標(biāo)準(zhǔn)化，僅僅靠掌握理論，一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都沒(méi)有的話，事實(shí)上是沒(méi)有實(shí) 際效應(yīng)的，現(xiàn)實(shí)中的事情往往是千變?nèi)f化的，運(yùn)用起來(lái)解決具體情況多半是教條的。無(wú)數(shù)事 實(shí)證明：只有將理論知識(shí)與實(shí)踐很好的結(jié)合起來(lái)，才能將知識(shí)運(yùn)用到最高境界，為了學(xué)有所 長(zhǎng)， 學(xué)有所用（四）對(duì)電能表的認(rèn)識(shí) 電能表，通常被電工用來(lái)測(cè)量電路消耗電能的儀表，俗稱電度表、火表。 有功電能表： 電能可以轉(zhuǎn)換成各種能量。如：通過(guò)電爐轉(zhuǎn)換成熱能，通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)換成機(jī)械 能，通過(guò)電燈轉(zhuǎn)換成光能等。在這些轉(zhuǎn)換中所消耗的電能為有功電能。而記錄這 種電能的電表為有功電能表。 無(wú)功電能

5、表：電工原理告訴我們，有些電器裝置在作能量轉(zhuǎn)換時(shí)先得建立一種轉(zhuǎn)換的環(huán) 境，如：電動(dòng)機(jī)，變壓器等要先建立一個(gè)磁場(chǎng)才能作能量轉(zhuǎn)換，還有些電器裝置 是要先建立一個(gè)電場(chǎng)才能作能量轉(zhuǎn)換。建立磁場(chǎng)和電場(chǎng)所需的電能都是無(wú)功電 能。而記錄這種電能的電表為無(wú)功電能表。無(wú)功電能在電器裝置本身中是不消耗 能量的，但會(huì)在電器線路中產(chǎn)生無(wú)功電流，該電流在線路中將產(chǎn)生一定的損耗。 無(wú)功電能表是專門(mén)記錄這一損耗的，一般只有較大的電單位才安裝這種電表。 感應(yīng)式電能表： 采用電磁感應(yīng)的原理把電壓、 電流、 相位轉(zhuǎn)變?yōu)榇帕兀?推動(dòng)鋁制圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)， 圓盤(pán)的軸（蝸桿）帶動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)計(jì)度器的鼓輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程即是時(shí)間量累積 的過(guò)程。因

6、此感應(yīng)式電能表的好處就是直觀、動(dòng)態(tài)連續(xù)、停電不丟數(shù)據(jù)。 電子式電能表 運(yùn)用模擬或數(shù)字電路得到電壓和電流向量的乘積， 然后通過(guò)模擬或數(shù)字電路 實(shí)現(xiàn)電能計(jì)量功能。由于應(yīng)用了數(shù)字技術(shù)，分時(shí)計(jì)費(fèi)電能表、預(yù)付費(fèi)電能表、多 用戶電能表、 多功能電能表紛紛登場(chǎng)， 進(jìn)一步滿足了科學(xué)用電、 合理用電的需求。 目前從總體來(lái)看，感應(yīng)式電能表與電子式電能表相比，感應(yīng)式電能表生產(chǎn)的 數(shù)量為多。但電子式電能表的產(chǎn)量有明顯上升的趨勢(shì)。2.按測(cè)量電能的準(zhǔn)確度等 級(jí)劃分，一般有1 級(jí)和 2 級(jí)表：1 級(jí)表示電能表的誤差不超過(guò)1；2 級(jí)表示電 能表的誤差不超過(guò)23.按附加功能劃分，有多費(fèi)率電能表、預(yù)付費(fèi)電能表、多 用戶電能表、多

7、功能電能表、載波電能表等：多費(fèi)率電能表或稱分時(shí)電能表、復(fù) 費(fèi)率表，俗稱峰谷表，是近年來(lái)為適應(yīng)峰谷分時(shí)電價(jià)的需要而提供的一種計(jì)量手 段。它可按預(yù)定的峰、谷、平時(shí)段的劃分，分別計(jì)量高峰、低谷、平段的用電量， 從而對(duì)不同時(shí)段的用電量采用不同的電價(jià)，發(fā)揮電價(jià)的調(diào)節(jié)作用，鼓勵(lì)用電客戶 調(diào)整用電負(fù)荷，移峰填谷，合理使用電力資源，充分挖掘發(fā)、供、用電設(shè)備的潛 力。屬電子式或機(jī)電式電能表；預(yù)付費(fèi)電能表俗稱卡表。用 ic 卡預(yù)購(gòu)電，將 ic 卡插入表中可控制按費(fèi)用電，防止拖欠電費(fèi)。屬電子式或機(jī)電式電能表；多用戶 電能表一只表可供多個(gè)用戶使用，對(duì)每個(gè)用戶獨(dú)立計(jì)費(fèi)，因此可達(dá)到節(jié)省資源， 并便于管理的目的，還利于遠(yuǎn)程

8、自動(dòng)集中抄表。屬電子式電能表；多功能電能表 集多項(xiàng)功能于一身。屬電子式電能表；載波電能表利用電力載波技術(shù)，用于遠(yuǎn)程 自動(dòng)集中抄表。屬電子式電能表。五實(shí)習(xí)體會(huì) 這段時(shí)間我在立信網(wǎng)絡(luò)有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)目的是通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際， 鞏固所學(xué)的知識(shí)，提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力，為畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行做好充分的 準(zhǔn)備，并為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做好準(zhǔn)備。下面是本人對(duì)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的 總結(jié)： 首先，在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng)，遇到問(wèn)題 自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力。 因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾?wèn)題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候 要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)

9、從而掌握相應(yīng)技術(shù)， 來(lái)解決工來(lái)中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。 這樣的學(xué)習(xí)能力， 一方面來(lái)自向師傅們的學(xué)習(xí)， 向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒(méi)有另人幫助的情況下 自己也能通過(guò)努力，尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問(wèn)題。 其次、良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一 定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。我在這 方面得益于在學(xué)校學(xué)生會(huì)的長(zhǎng)期的鍛煉，使我有一個(gè)比較和-諧的人際關(guān)系，為順 利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。 另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，缺乏對(duì)相 關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提

10、醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論 知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新 知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。 通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)的實(shí)踐中 去。一方面鞏固所學(xué)知識(shí)，提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力。另一方面為順利進(jìn)行畢業(yè) 設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備，并為自己能順利與社會(huì)接軌做好準(zhǔn)備。畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們從學(xué)校走 向社會(huì)的一個(gè)過(guò)渡，它為我們順利的走出校園，走向社會(huì)為國(guó)家、為人民更好服 務(wù)做好了準(zhǔn)備。 這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，給我提供了一個(gè)鑒定自己的機(jī)會(huì)，使自己發(fā)現(xiàn)了工作和生 活中的不足，明確了自己較之別人的長(zhǎng)處和優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)處是自己十分的講求效率， 無(wú)論工作多與少、

11、無(wú)論工作輕與重，都要盡快的把事情做完，應(yīng)該說(shuō)這樣的想法也是正確的，但這樣可能會(huì)帶來(lái)事情做得不夠細(xì)心，可能出現(xiàn)一些紕漏，而大多 數(shù)工作卻是不允許的。因此，以后要改變自己的工作習(xí)慣，戒驕戒躁，做工作不 能馬虎。通過(guò)實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)自己的協(xié)作性和互幫互助性比較欠缺。在工作時(shí)覺(jué)得把自 己的事情做好就夠了，不習(xí)慣在工作時(shí)借助團(tuán)隊(duì)的力量，造成在工作時(shí)有點(diǎn)勢(shì)單 力薄。在以后的工作中要多與同事交流，讓大家的工作變的更輕松。通過(guò)這一個(gè) 月的實(shí)習(xí)，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了自身的問(wèn)題，在以后的工作、生活中改正自己的不足，繼 續(xù)保持自己的優(yōu)勢(shì)和良好的習(xí)慣。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的重要補(bǔ)充部分， 是區(qū)別于普通學(xué)校教育的一個(gè)顯著特征， 是教育 教

12、學(xué)體系中的一個(gè)不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán)節(jié)。 它是與今后的職業(yè)生活 最直接聯(lián)系的， 學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中將完成學(xué)習(xí)到就業(yè)的過(guò)渡， 因此生產(chǎn)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)技能 型人才，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的主要途徑。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù)，而且是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)。可 以說(shuō)，沒(méi)有生產(chǎn)實(shí)習(xí)，就沒(méi)有完整的教育。學(xué)校要提高教育教學(xué)質(zhì)量，在注重理論知識(shí)學(xué)習(xí) 的前提下，首先要提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)管理的質(zhì)量。生產(chǎn)實(shí)習(xí)教育教學(xué)的成功與否，關(guān)系到學(xué)校的 興衰及學(xué)生的就業(yè)前途，也間接地影響到現(xiàn)代化建設(shè)。 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門(mén)主要實(shí)踐性課程。 是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的 有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建

13、設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè) 的責(zé)任心和使命感的過(guò)程。 通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)， 使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解工程實(shí)際和自動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r， 培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立理 論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。 并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程 設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所 學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，并獲得本專業(yè)國(guó)內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀 的最新信息， 激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性， 為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下 堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法

14、，在教學(xué)計(jì)劃中，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ) 充，生產(chǎn)實(shí)習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會(huì)，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在教師 指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、 考核等多種形式，一方面來(lái)鞏固在書(shū)本上學(xué)到的理論知識(shí)，另一方面，可獲得在書(shū)本上不易 了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。汽車電器實(shí)習(xí)總結(jié) 篇2往年的汽車電器實(shí)訓(xùn)，大都在學(xué)期的中間階段進(jìn)行。而本學(xué)期，開(kāi)學(xué)第一天就是電器實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)中心指導(dǎo)教師利用周日時(shí)間，進(jìn)行了緊張細(xì)致的準(zhǔn)備工作：對(duì)不完好的發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)等進(jìn)行了修復(fù)；各類使用工具進(jìn)行了配套、分類；對(duì)實(shí)訓(xùn)室及工作案也進(jìn)行

15、了清潔、整理。本學(xué)期實(shí)訓(xùn)，我們打破了傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，改變了以前指導(dǎo)老師講解多，學(xué)生動(dòng)腦思考、獨(dú)立操作少的實(shí)訓(xùn)方法，實(shí)行了 “以項(xiàng)目為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體” 的新型教學(xué)模式。在每一個(gè)項(xiàng)目開(kāi)訓(xùn)前，先要求學(xué)生復(fù)習(xí)回顧相關(guān)的理論知識(shí)（如：結(jié)構(gòu)組成、工作原理等），由指導(dǎo)教師提出相應(yīng)的問(wèn)題，學(xué)生按照所在小組，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)展開(kāi)討論，然后按要求每個(gè)組回答1至2題。這樣，老師的系統(tǒng)講解少了，引導(dǎo)學(xué)生查找問(wèn)題，有針對(duì)性的講解、操作多了，學(xué)生也善于動(dòng)腦、樂(lè)于動(dòng)手了。大大激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生動(dòng)手操作的能力。本學(xué)期實(shí)訓(xùn)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一、被動(dòng)學(xué)習(xí)的學(xué)生少了，主動(dòng)提問(wèn)的學(xué)生多了；二、學(xué)生擁簇到一起

16、聊天的沒(méi)了，獨(dú)立操作、動(dòng)腦思考的多了；因?yàn)楸緦W(xué)期實(shí)訓(xùn)中，每個(gè)人都能嚴(yán)格遵守紀(jì)律，幾乎沒(méi)有遲到早退的現(xiàn)象，走進(jìn)教室各就各位，無(wú)論看書(shū)還是操作練習(xí)，都是專心又認(rèn)真的，有幾次下午，下課鈴聲響了，許多同學(xué)還在工作臺(tái)上操作練習(xí)，針對(duì)某個(gè)問(wèn)題談?wù)摰慕蚪驑?lè)道。三、學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)強(qiáng)了，吃苦耐勞的精神有了。在小組學(xué)習(xí)中，同學(xué)們能夠互幫互助，團(tuán)結(jié)友愛(ài)；勞動(dòng)中服從分配，不挑肥揀瘦，敢于吃苦，不怕臟和累，能夠順利完成老師交給的任務(wù)。通過(guò)本學(xué)期電器實(shí)訓(xùn)，學(xué)生普遍體會(huì)到：以前有許多含糊不清的問(wèn)題，在本學(xué)期實(shí)訓(xùn)中都得到了解決；原來(lái)從不敢碰一下電，生怕電著自己，現(xiàn)在不僅能夠正確連接電源電路，還可以排除故障，拆、裝原件更是

17、得心應(yīng)手。個(gè)別學(xué)生還親自焊接零部件、修復(fù)殘缺破損的部件?？傊?，實(shí)訓(xùn)不僅豐富了學(xué)生的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能，而且培養(yǎng)了學(xué)生獨(dú)立思考、分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，達(dá)到了預(yù)期的目的。三個(gè)班級(jí)在最后的操作技能考試中，近85%的學(xué)生取得了70分以上的好成績(jī)，圓滿完成了電器實(shí)訓(xùn)任務(wù)。這屆的學(xué)生相比上一屆的學(xué)生，理論知識(shí)基礎(chǔ)還是比較薄弱的，但是，他們的學(xué)習(xí)積極性較高，渴望學(xué)到專業(yè)知識(shí)的欲望也強(qiáng)，肯于動(dòng)腦思考、勤于動(dòng)手操作。多數(shù)同學(xué)實(shí)訓(xùn)中間總是不停的翻書(shū)，不懂的地方及時(shí)請(qǐng)教老師，有的甚至一而再，再而三的提問(wèn)同樣的問(wèn)題，直到搞懂為止，實(shí)訓(xùn)室內(nèi)有一種比、學(xué)、趕、幫的學(xué)習(xí)氛圍。實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，

18、當(dāng)遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，只要認(rèn)真思考，對(duì)就是思考，用所學(xué)的知識(shí)，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問(wèn)題的。本學(xué)期的內(nèi)容包括照明系、燃油表系、電動(dòng)車窗系、雨刮系、中控門(mén)鎖和電子防盜系等。本學(xué)期實(shí)習(xí)的目的主要是使我們對(duì)汽車輔助電器設(shè)備有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)；對(duì)電子信息技術(shù)等方面的專業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識(shí)，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。在實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)，主要是對(duì)汽車幾個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和故障排除。故障診斷與排除方法根據(jù)故障排除從易到難的一般原則，首先應(yīng)檢查蓄電池儲(chǔ)電情況

19、和蓄電池搭鐵線、火線的連接是否有松動(dòng)，然后再做進(jìn)一步的檢查。排除是開(kāi)關(guān)回路還是控制回路故障時(shí)，可以根據(jù)是否有繼電器吸合的響聲來(lái)判斷。排除線路的斷路故障，可用萬(wàn)用表或試燈逐段檢查排除。本學(xué)期實(shí)習(xí)是學(xué)生實(shí)踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前學(xué)的都是一些理論知識(shí)，就是有幾個(gè)實(shí)習(xí)我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動(dòng)手鍛煉。而本學(xué)期的實(shí)習(xí)，沒(méi)有多少東西要去想，更多的是要去做，好多東西看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，但沒(méi)有親自去做它，就不會(huì)懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，看一個(gè)東西簡(jiǎn)單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣，實(shí)驗(yàn)就是要跨過(guò)這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。通過(guò)本學(xué)期的汽車電氣及車身電控技術(shù)的實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生進(jìn)一步加深了對(duì)汽車面的了解， 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，對(duì)電氣設(shè)備性能的要求越來(lái)越高。然而汽車電氣設(shè)備 修理作業(yè)是現(xiàn)代汽車修理的重要組成部分， 所以本學(xué)期實(shí)訓(xùn)加深對(duì)汽車構(gòu)造的 認(rèn)知。 隨著汽車技術(shù)的日益發(fā)展，現(xiàn)代汽車電氣