鉗工技師個(gè)人工作述職報(bào)告

1、鉗工技師個(gè)人工作述職報(bào)告 【編輯】鉗工技師個(gè)人工作述職報(bào)告，但愿對(duì)你的學(xué)習(xí)工作帶來(lái)幫助。 述職報(bào)告主要作用是使上級(jí)或人事部門(mén)和群眾細(xì)致地了解和評(píng)定個(gè)人和集體的政績(jī)、預(yù)測(cè)其發(fā)展?jié)摿?，促使其忠于職守、更好地完成工作任?wù)。下面就讓小編帶你去看看鉗工技師個(gè)人工作述職報(bào)告范文5篇，希望能幫助到大家! 鉗工技師述職報(bào)告1 尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事： 大家好! 轉(zhuǎn)眼間一年已經(jīng)遠(yuǎn)去，我們又迎來(lái)了嶄新的一年。這年 我以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和綜合能力等都有了很大提高。現(xiàn)將一年來(lái)的思想和工作情況以及今后的努力方向匯報(bào)如下：

2、 毋庸置疑，在過(guò)去的工作中，機(jī)修班的全體員工在廠里各領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備科的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格遵守廠里的各項(xiàng)規(guī)章制度，從各方面嚴(yán)格要求自己。一直以來(lái)堅(jiān)持以廠里的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，以保障機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時(shí)為目標(biāo)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。雖然機(jī)修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜，但機(jī)修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、團(tuán)結(jié)拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項(xiàng)任務(wù)，為各個(gè)車(chē)間能按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。在各位領(lǐng)導(dǎo)和全體機(jī)修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績(jī)： 一、完成了鍋爐內(nèi)部進(jìn)水管及排水管管道結(jié)垢

3、的疏通和爐排斷裂等修理任務(wù)。 二、按時(shí)完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務(wù)，使抽風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)性更小，系統(tǒng)更穩(wěn)定。 三、五月份出色的完成了上海八臺(tái)螺栓機(jī)的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，并且在不足兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)部順利調(diào)試成功且投入生產(chǎn)，為以后的產(chǎn)量任務(wù)的完成提供了保障。 四、安全環(huán)保意識(shí)和安全措施的不斷加強(qiáng)和完善，特別是通過(guò)了六月份的一系列安全活動(dòng)，使每個(gè)員工意識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，安全環(huán)保意識(shí)深入人心。 當(dāng)然，在工作過(guò)程中也存在一些不足之處，主要有： 一：維修人員理論水平有待提高，特別是對(duì)機(jī)械原理，各機(jī)構(gòu)在機(jī)械中的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認(rèn)知

4、較少，相關(guān)維修技術(shù)比較薄弱。 二：零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強(qiáng)度等綜合力學(xué)性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時(shí)因超過(guò)理論產(chǎn)品的極限值而需再加工甚至報(bào)廢，從而直接影響維修進(jìn)度和機(jī)器的使用性能，又提高了加工成本和維修費(fèi)用。 三：維修人員較少，制作任務(wù)偏重、工作環(huán)境比較復(fù)雜。為了確保一百多臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備及行車(chē)、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)已捉襟見(jiàn)肘，再加上各種制作任務(wù)，機(jī)器的人為損壞和晚上突發(fā)性的維修任務(wù)更是力不從心，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。 四：設(shè)備保養(yǎng)力度嚴(yán)重不夠，特別體現(xiàn)在行車(chē)、管道、各種泵類(lèi)的檢修，人員不足是主要原因之一。 五：對(duì)維修工時(shí)和維修費(fèi)用的相關(guān)考核還不夠

5、細(xì)化，在以后的工作中將通過(guò)各種形式努力做到不斷完善和健全，爭(zhēng)取不斷減少維修工時(shí)和降低維修費(fèi)用，提高機(jī)器零部件的回收再利用率。六：車(chē)間無(wú)固定休息場(chǎng)所。現(xiàn)有的短袖工作服不利于焊接氧割作業(yè)。 在以后的工作中，機(jī)修組將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)和改進(jìn)工作方法，根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)用各種資源，提高工作積極性。與廠里的實(shí)際發(fā)展情況相結(jié)合，克服一切困難，為保障機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低維修成本和提高工作效率、培養(yǎng)出一支能順應(yīng)公司發(fā)展需要、綜合素質(zhì)過(guò)硬的維修隊(duì)伍而努力。我們有理由相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)睿智的決策下，在全廠員工的共同努力下，公司將迎來(lái)另一片更廣闊的發(fā)展空間。 此致 敬禮! 述職人：_ 20_年_月_日 鉗工技師述職報(bào)告

6、2 尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事： 大家好! 本人自被評(píng)為高級(jí)鉗工以來(lái)，先后在散貨大隊(duì)散糧隊(duì)維修班、門(mén)機(jī)大隊(duì)后場(chǎng)修理班任鉗工。我在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，在思想覺(jué)悟、技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力等各方面都得到了提高。 1、思想整治方面 本人一直認(rèn)真學(xué)習(xí)思政治常識(shí)，通過(guò)報(bào)紙、雜志、書(shū)籍和互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)整治理論和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí);日常工作中，能?chē)?yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵守各項(xiàng)法律法規(guī);熱愛(ài)自己的崗位，不怕苦、不怕累，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)做好本職工作，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。 2、技術(shù)水平方面 擔(dān)任鉗工這個(gè)崗位，工作極為瑣碎、繁雜，但為了搞好工作，滿足公司生產(chǎn)需求，我不斷請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)、同事，

7、查找書(shū)籍、網(wǎng)絡(luò)并且自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)就熟悉了新設(shè)備、新機(jī)械的原理和維修方法。先后在散糧隊(duì)對(duì)比利時(shí)進(jìn)口的吸糧機(jī)進(jìn)行了多次技改，在門(mén)機(jī)大隊(duì)維修班組，我通過(guò)自學(xué)和請(qǐng)教身邊同事，在最短的時(shí)間內(nèi)參與到門(mén)機(jī)的各項(xiàng)大修、項(xiàng)修項(xiàng)目中去，用實(shí)踐來(lái)提高自己，在虛心的請(qǐng)教中提高自己。自己的努力，加上同事的幫助，使我再工作中形成了一個(gè)清晰的思路，能在工作中創(chuàng)新工作方法，并能與團(tuán)隊(duì)形成良好的互動(dòng)。 3、工作態(tài)度方面 作為一個(gè)鉗工，我熱愛(ài)自己的工作，喜歡鉆研機(jī)械原理。在實(shí)際工作中，能全身心投入，刻苦鉆研，熱心服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤。懷著對(duì)工作的熱愛(ài)，我能高效率地完成工作，并能不斷總結(jié)。工作中，不計(jì)

8、個(gè)人私利，工作一旦需要加班加點(diǎn)，隨叫隨到，沒(méi)有半點(diǎn)怨言，更沒(méi)有向公司提出非分要求。 4、工作業(yè)績(jī)方面 每一天的工作開(kāi)始之前，我都能安排好自己的計(jì)劃，以正確的態(tài)度面對(duì)崗位工作，每一天都能盡心盡力地完成工作要求，達(dá)到預(yù)期效果。與此同時(shí)，我也能在工作中鍛煉自己，豐富自己。通過(guò)工作，我學(xué)到了很多東西，不僅提高了自己的技術(shù)水平，也實(shí)現(xiàn)了自己人生方面的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng)了工作的新局面，為公司生產(chǎn)做出了應(yīng)收的貢獻(xiàn)。盡管我在工作中取得了一下成績(jī)和進(jìn)步，但是與公司的生產(chǎn)需要相差還有距離，與自己的人生追求也差距較大。為了更好地提高自己、鍛煉自己，使自己能為公司生產(chǎn)作出更大的貢獻(xiàn)，我需要不斷追求進(jìn)步，讓自己無(wú)論在意識(shí)形態(tài)，

9、還是技術(shù)水平方面都能得到提高。 此致 敬禮! 述職人：_ 20_年_月_日 鉗工技師述職報(bào)告3 尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事： 大家好! 19_年3月，我技校畢業(yè)，同年分配到_車(chē)間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了_年，在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐和不間斷的學(xué)習(xí)中逐漸成長(zhǎng)為一名技術(shù)精湛的鉗工，出色地完成各項(xiàng)新機(jī)試修、各類(lèi)工裝夾具制造和裝配工作。現(xiàn)僅就20_年20_的工作情況總結(jié)如下： 一、掌握的本工種技術(shù)理論及應(yīng)用 鉗工幾乎完全手工操作，對(duì)工人的手上功夫要求比較高，雖說(shuō)機(jī)床加工可以完成絕大多數(shù)的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。 我銼削可以達(dá)到平面度0.0

10、15mm(面積50100)，如果加刮削與研磨工序面積可以達(dá)到500500。 配套件間隙可以控制在0.015mm以內(nèi)。 鉆孔位置精度可以達(dá)到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對(duì)不同的材料，這需要對(duì)絲錐的前角后角進(jìn)行修磨，同時(shí)選用對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑液。 工裝夾具的制造是_車(chē)間鉗工一大特色。正確理解設(shè)計(jì)意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個(gè)優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長(zhǎng)。工裝夾具的裝配不是簡(jiǎn)單壘積木，裝起來(lái)就完事，必須完成設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖。這就要全面檢查各零件，是否達(dá)到應(yīng)有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經(jīng)常與設(shè)計(jì)者、工藝員溝通，了解設(shè)計(jì)意圖，探討解決問(wèn)題的方法，調(diào)整

11、公差修配尺寸。為滿足設(shè)計(jì)要求，有時(shí)到主修車(chē)間借來(lái)產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具基本沒(méi)有返工的。 在其他精密修理方面也是我的特長(zhǎng)，有此類(lèi)問(wèn)題調(diào)度都習(xí)慣性的來(lái)找我解決。 二、技術(shù)培訓(xùn)情況 本人特別重視專(zhuān)業(yè)理論的學(xué)習(xí)，經(jīng)常學(xué)習(xí)機(jī)械工人常用計(jì)算、金屬加工冷加工、cad/cam與制造業(yè)信息化，夾具設(shè)計(jì)與制造，甚至簡(jiǎn)單的機(jī)械英語(yǔ)，因?yàn)開(kāi)工裝夾具有原版英文圖樣，需要對(duì)英語(yǔ)有所了解。凡是工廠有業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)我都積極參加。平時(shí)工作過(guò)程中，經(jīng)常與同事、技術(shù)員交流甚至爭(zhēng)論，互相學(xué)習(xí)，相互吸取長(zhǎng)處。 三、完成工作任務(wù)情況 20_至20_年完成定額工時(shí)1.8萬(wàn)多小時(shí)。完成飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)各類(lèi)

12、工裝夾具任務(wù)共約2100多項(xiàng)。接收臨時(shí)急難任務(wù)130多項(xiàng)，很好的保障了工廠生產(chǎn)進(jìn)度的持續(xù)進(jìn)行。 四、解決生產(chǎn)(工作)難題、技術(shù)革新等情況 (一)自制夾具挽救一批即將報(bào)廢的渦輪鎖片。 去年上工序不慎將一批(600件)半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗(yàn)，理應(yīng)報(bào)廢。技術(shù)員找到我問(wèn)我有沒(méi)有辦法解決。經(jīng)過(guò)兩天琢磨和試驗(yàn)，我終于設(shè)計(jì)制作出一套小夾具，用來(lái)矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調(diào)校至0.01mm-0.02mm的范圍內(nèi)。最終以報(bào)廢5件的結(jié)果挽救了這批鎖片，為車(chē)間挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)30多萬(wàn)。 (二)巧去斷螺栓 _車(chē)間在修的_在分解裝配過(guò)程

13、中經(jīng)常遇到螺栓折斷問(wèn)題，主修車(chē)間委托我們車(chē)間取出，車(chē)間指定我來(lái)處理此類(lèi)問(wèn)題。我觀察發(fā)現(xiàn)螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時(shí)大力反旋將螺栓折斷，也會(huì)遇到裝配時(shí)，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過(guò)大造成螺栓折斷，偶見(jiàn)使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動(dòng)機(jī)的備件工廠是沒(méi)有的，所以必須要去除出來(lái)，同樣給我的工作時(shí)間是按小時(shí)計(jì)算的。遇到的此類(lèi)問(wèn)題多了慢慢就累積些經(jīng)驗(yàn)。 對(duì)于銹蝕螺栓我經(jīng)常使用以下方法去除： 1.按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會(huì)兒后便可擰松。 2.采用上述方法仍然不行時(shí)，可將米醋(或醋精、老陳醋)倒進(jìn)容器內(nèi)放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，

14、稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。 3.還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會(huì)更方便。 以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴(yán)重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達(dá)標(biāo)。 對(duì)于不是因?yàn)殇P蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復(fù)震敲、松一點(diǎn)、回一點(diǎn)直至去除下來(lái)。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經(jīng)常會(huì)遇到的問(wèn)題所以多寫(xiě)了一下。 (三)改進(jìn)陽(yáng)極化夾具固定架的焊接工裝 多年前我制作的焊接工裝，在使用過(guò)程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時(shí)需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時(shí)只考慮了個(gè)零件的位置安排，未注意焊接變形導(dǎo)

15、致。去年我重新設(shè)計(jì)制作了一套焊接工裝，改變?cè)P式設(shè)計(jì)為立式，并減少了焊接工裝結(jié)構(gòu)件數(shù)量，立式設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是組焊件可以兩面對(duì)稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次使用，效果很理想。 工作的過(guò)程是一個(gè)理論聯(lián)系實(shí)際不斷實(shí)踐提升自己技能的過(guò)程。新技術(shù)、新知識(shí)的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。只有不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)。才能繼續(xù)提升個(gè)人職業(yè)技能。 社會(huì)在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實(shí)踐的相互結(jié)合，時(shí)刻關(guān)心技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達(dá)到更高的水平。今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動(dòng)，而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進(jìn)、扎實(shí)工

16、作，勝任更高的工作職責(zé)，為工廠發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 此致 敬禮! 述職人：_ 20_年_月_日 鉗工技師述職報(bào)告4 領(lǐng)導(dǎo)您好： 我叫_，_年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹(shù)立“六大理念”和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量。 以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專(zhuān)用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專(zhuān)用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，透過(guò)8個(gè)月的設(shè)備集中整治，

17、軌檢車(chē)質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級(jí)超限，嚴(yán)格控制了2級(jí)超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量到達(dá)了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識(shí)等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來(lái)主要工作匯報(bào)述職如下： 一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法:本文由方案范文庫(kù)為您搜集.整理并用心運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。 在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求務(wù)必的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40+000k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就用心與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:本文由方案范文庫(kù)為您搜集.整理，使該段線路大機(jī)搗一次成

18、為了優(yōu)良公里線路。 在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長(zhǎng)，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車(chē)間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且節(jié)約了超多的人工費(fèi)用，受到了車(chē)間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車(chē)和車(chē)晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率到達(dá)了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的狀況。 二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。 曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來(lái)使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，持續(xù)時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入

19、勞動(dòng)力的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案范文庫(kù)為您搜集.整理是：1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴到達(dá)石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌到達(dá)軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫(xiě)，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過(guò)精心的整治和透過(guò)3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問(wèn)題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。 三、鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)，爭(zhēng)當(dāng)“職工”。 在日常方案.范.文.庫(kù)整理的工作管理中，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實(shí)行“職工”帶薪制度后，自已與班組職工一齊

20、修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。透過(guò)半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車(chē)間“職工”考試比武中共15個(gè)名額，我們班組占到了6個(gè)，占車(chē)間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識(shí)，嘗到了甜頭。自已去年被評(píng)選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評(píng)選段一次黨代會(huì)代表。 四、在設(shè)備整治中用心為車(chē)間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使車(chē)間設(shè)備管理有大幅提高。 今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開(kāi)始自已就主動(dòng)申請(qǐng)要求用心參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車(chē)間90%的勞動(dòng)力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車(chē)

21、間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對(duì)這種狀況，自已主動(dòng)請(qǐng)纓帶領(lǐng)職工先后到工區(qū)、等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均到達(dá)了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評(píng)。 在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車(chē)間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。 五、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，不斷提高管理工作水平。 當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時(shí)期，對(duì)于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識(shí)，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。透過(guò)學(xué)習(xí)自已認(rèn)識(shí)到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正好處上的提高。因此，自已也認(rèn)識(shí)到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長(zhǎng)，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才貼合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來(lái)我的收獲頗豐，越來(lái)越感覺(jué)到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì)，才能同班組的職工一齊將“六大理念”樹(shù)立好、貫徹好!使管理工作再上新臺(tái)階! 以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述，不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正! 鉗工技師述職報(bào)告5 各位評(píng)委： 您們好!本人自年月進(jìn)入_公司。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在各位同事的支持與