[精編]多式聯(lián)運(yùn)合同范本3篇

1、此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來(lái)，如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。多式聯(lián)運(yùn)合同范本3篇運(yùn)輸合同是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)中最為常見(jiàn)、最具重要性的合同之一。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)尤其是物流業(yè)的不斷發(fā)展,人們更加注重的是如何更好地保障貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?、便捷、高?降低運(yùn)輸成本。傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式已不能很好地滿(mǎn)足人們對(duì)于貨物運(yùn)輸新的要求,順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展和需求,多式聯(lián)運(yùn)便應(yīng)運(yùn)而生。以下是范文網(wǎng)小編為大家精心準(zhǔn)備的：3篇多式聯(lián)運(yùn)合同范本。歡迎參考閱讀!多式聯(lián)運(yùn)合同范本一甲方：_(托運(yùn)人)法定代表人：_法定地址：_郵編：_經(jīng)辦人：_聯(lián)系電話(huà)：_傳真：_銀行帳戶(hù)：_乙方：_(承運(yùn)人)法定代表人：_法定地址：

2、_郵編：_經(jīng)辦人：_聯(lián)系電話(huà)：_傳真：_銀行帳戶(hù)：_甲乙雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，就辦理甲方貨物多式聯(lián)運(yùn)事宜達(dá)成如下合同：1.甲方應(yīng)保證如實(shí)提供貨物名稱(chēng)、種類(lèi)、包裝、件數(shù)、重量、尺碼等貨物狀況，由于甲方虛報(bào)給乙方或者第三方造成損失的，甲方應(yīng)承擔(dān)損失。2.甲方應(yīng)按雙方商定的費(fèi)率在交付貨物_天之內(nèi)將運(yùn)費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用付至乙方帳戶(hù)。甲方若未按約定支付費(fèi)用，乙方有權(quán)滯留提單或者留置貨物，進(jìn)而依法處理貨物以補(bǔ)償損失。3.托運(yùn)貨物為特種貨或者危險(xiǎn)貨時(shí)，甲方有義務(wù)向乙方做詳細(xì)說(shuō)明。未作說(shuō)明或者說(shuō)明不清的，由此造成乙方的損失由甲方承擔(dān)。4.乙方應(yīng)按約定將甲方委托的貨物承運(yùn)到指定地點(diǎn)，并應(yīng)甲方的要求，簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單。5.乙方

3、自接貨開(kāi)始至交貨為止，負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，對(duì)全程運(yùn)輸中乙方及其代理或者區(qū)段承運(yùn)人的故意或者過(guò)失行為而給甲方造成的損失負(fù)賠償責(zé)任。6.乙方對(duì)下列原因所造成的貨物滅失和損壞不負(fù)責(zé)任：(1)貨物由甲方或者代理人裝箱、計(jì)數(shù)或者封箱的，或者裝于甲方的自備箱中;(2)貨物的自然特性和固有缺陷;(3)海關(guān)、商檢、承運(yùn)人行使檢查權(quán)所引起的貨物損耗;(4)天災(zāi)，包括自然災(zāi)害，例如但不限于雷電、臺(tái)風(fēng)、地震、洪水等，以及意外事故，例如但不限于火災(zāi)、爆炸、由于偶然因素造成的運(yùn)輸工具的碰撞等;(5)戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突;(6)搶劫、盜竊等認(rèn)為因素造成的貨物滅失或者損壞;(7)甲方的過(guò)失造成的貨物滅失或者損壞;(8)罷工、停工或者

4、乙方雇傭的工人勞動(dòng)受到限制;(9)檢疫限制或者司法扣押;(10)非由于乙方或者乙方的受雇人、代理人的過(guò)失造成的其他原因?qū)е碌呢浳餃缡Щ蛘邠p壞，對(duì)于第(7)項(xiàng)免除責(zé)任以外的原因，乙方不負(fù)舉證責(zé)任。7.貨物的滅失或者損壞發(fā)生于多式聯(lián)運(yùn)的某一區(qū)段，乙方的責(zé)任和賠償限額，應(yīng)該適用該區(qū)段的法律規(guī)定。如果不能確定損壞發(fā)生區(qū)段的，應(yīng)當(dāng)使用調(diào)整海運(yùn)區(qū)段的法律規(guī)定，不論是根據(jù)國(guó)際公約還是根據(jù)國(guó)內(nèi)法。8.對(duì)于逾期支付的款項(xiàng)，甲方應(yīng)按每日萬(wàn)分之五的比例向乙方支付違約金。9.由于甲方的原因(如未及時(shí)付清運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用而被乙方留置貨物或滯留單據(jù)或提供單據(jù)遲延而造成貨物運(yùn)輸延遲)所產(chǎn)生的損失由甲方自行承擔(dān)。10.合同雙方

5、可以依據(jù)合同法的有關(guān)規(guī)定解除合同。11.乙方在運(yùn)輸甲方貨物的過(guò)程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對(duì)于因乙方的過(guò)失而導(dǎo)致甲方遭受的損失和發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件_元人民幣或每公斤_元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。12.本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭(zhēng)議，應(yīng)提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)，根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭(zhēng)議的解決均適用中華人民共和國(guó)法律。13.本合同從甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為_(kāi)天，合同期滿(mǎn)之日前，甲乙雙方可以協(xié)商將合同延長(zhǎng)_天。合同期滿(mǎn)

6、前，如果雙方中任何一方欲終止合同，應(yīng)提前_天，以書(shū)面的形式通知另一方。14.本合同經(jīng)雙方協(xié)商一致可以進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后，視為本合同的一部分。本合同正本一式_份。甲方(蓋章)：_乙方(蓋章)：_法定代表人(簽字)：_法定代表人(簽字)：_年_月_日_年_月_日簽訂地點(diǎn)：_簽訂地點(diǎn)：_多式聯(lián)運(yùn)合同范本二國(guó)家計(jì)劃_號(hào)經(jīng)由站名及線(xiàn)名：_貨物準(zhǔn)于_月_日搬入水陸聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)單_承運(yùn)日期戳地點(diǎn)_運(yùn)單( )字第_號(hào)_指定于_月_日裝車(chē)或船托運(yùn)人起運(yùn)站港換裝清單順序號(hào)碼：_到達(dá)站港收貨人_注意事項(xiàng)：1.本運(yùn)單應(yīng)用鋼筆、毛筆填寫(xiě)或加蓋戮記代替，不得使用鋼筆填寫(xiě); 2.粗線(xiàn)內(nèi)各西半球由

7、托運(yùn)人填寫(xiě)。水陸聯(lián)運(yùn)貨物承運(yùn)收據(jù)多式聯(lián)運(yùn)合同范本三托運(yùn)人：_地址：_郵碼：_電話(huà)：_法定代表人：_職務(wù)：_承運(yùn)人：_地址：_郵碼：_電話(huà)：_法定代表人：_職務(wù)：_第一條 托運(yùn)人于_月_日起需用_型飛機(jī)_架次運(yùn)送_ (貨物名稱(chēng))，其航程如下：_月_日自_至_，停留_日;_月_日自_至_，停留_日;運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)元。第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為_(kāi)公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空余噸位。第四條 承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。第五條 托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)_元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。第六條 托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。第七條 運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問(wèn)題所造成的損失，由承運(yùn)方賠