RFID在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用-RFID系統(tǒng)設(shè)計(jì)介紹

1、RFID在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用-RFID系 統(tǒng)設(shè)計(jì)介紹 RFIDRFID在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用 RFID工作原理及簡(jiǎn)介 RFID系統(tǒng)組成架構(gòu) 目前RFID行業(yè)應(yīng)用 RFID物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 人員定位、車輛識(shí)別、資產(chǎn)監(jiān)控、物流監(jiān)控、倉(cāng)庫(kù)管理 RFID的功能 RFID產(chǎn)品簡(jiǎn)介 成功案例 企業(yè)資質(zhì) RFIDRFID工作原理及簡(jiǎn)介工作原理及簡(jiǎn)介 n RFIDRFID (Radio Frequency IDentification)又稱為電子標(biāo)簽、又稱為電子標(biāo)簽、 遠(yuǎn)距離射頻卡、遠(yuǎn)距離遠(yuǎn)距離射頻卡、遠(yuǎn)距離ICIC卡、射頻標(biāo)簽、數(shù)據(jù)載體；卡、射頻標(biāo)簽、數(shù)據(jù)載體；RFIDRFID讀寫器讀寫器 又稱為電子標(biāo)簽讀寫器

2、、遠(yuǎn)距離讀卡器。又稱為電子標(biāo)簽讀寫器、遠(yuǎn)距離讀卡器。 n 電子標(biāo)簽與讀寫器之間通過(guò)耦合元件實(shí)現(xiàn)射頻信號(hào)的空間電子標(biāo)簽與讀寫器之間通過(guò)耦合元件實(shí)現(xiàn)射頻信號(hào)的空間 ( (無(wú)接觸無(wú)接觸) )耦合、在耦合通道內(nèi)，根據(jù)時(shí)序關(guān)系，實(shí)現(xiàn)能量的傳遞、耦合、在耦合通道內(nèi)，根據(jù)時(shí)序關(guān)系，實(shí)現(xiàn)能量的傳遞、 數(shù)據(jù)的交換?；跀?shù)據(jù)的交換?；赗FIDRFID系統(tǒng)的特性，其在集裝箱自動(dòng)識(shí)別、倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的特性，其在集裝箱自動(dòng)識(shí)別、倉(cāng)庫(kù) 管理、不停車收費(fèi)、車輛出入管理、人員定位，資產(chǎn)監(jiān)控等領(lǐng)域管理、不停車收費(fèi)、車輛出入管理、人員定位，資產(chǎn)監(jiān)控等領(lǐng)域 中正日益得到廣泛重視和大面積推廣應(yīng)用。中正日益得到廣泛重視和大面積推廣應(yīng)用。

3、RFIDRFID工作原理及簡(jiǎn)介工作原理及簡(jiǎn)介 n 一一. .根據(jù)標(biāo)簽的供電形式分類根據(jù)標(biāo)簽的供電形式分類 n 依據(jù)射頻標(biāo)簽工作所需能量的供給方式，可以將依據(jù)射頻標(biāo)簽工作所需能量的供給方式，可以將RFIDRFID系統(tǒng)分為：系統(tǒng)分為： 有源（卡片內(nèi)有鋰電池，主動(dòng)上傳有源（卡片內(nèi)有鋰電池，主動(dòng)上傳IDID號(hào)）、無(wú)源（通過(guò)讀卡器發(fā)出的號(hào)）、無(wú)源（通過(guò)讀卡器發(fā)出的 感應(yīng)電流工作）和半有源系統(tǒng)（低頻喚醒、高頻傳輸）。感應(yīng)電流工作）和半有源系統(tǒng)（低頻喚醒、高頻傳輸）。 n 二、根據(jù)標(biāo)簽的工作頻率分類二、根據(jù)標(biāo)簽的工作頻率分類 n 1 1、低頻段射頻標(biāo)簽、低頻段射頻標(biāo)簽 典型工作頻率：典型工作頻率：125K1

4、25K，134K134K； n 低頻標(biāo)簽的典型應(yīng)用有：動(dòng)物識(shí)別、容器識(shí)別、工具識(shí)別、電子閉鎖低頻標(biāo)簽的典型應(yīng)用有：動(dòng)物識(shí)別、容器識(shí)別、工具識(shí)別、電子閉鎖 防盜（帶有內(nèi)置應(yīng)答器的汽車鑰匙）等。防盜（帶有內(nèi)置應(yīng)答器的汽車鑰匙）等。 n 與低頻標(biāo)簽相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有：與低頻標(biāo)簽相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有：ISO11784/11785ISO11784/11785（用于動(dòng)物識(shí)別）、（用于動(dòng)物識(shí)別）、 ISO18000-2ISO18000-2（125-135125-135 kHzkHz）。低頻標(biāo)簽有多種外觀形式，應(yīng)用于動(dòng)）。低頻標(biāo)簽有多種外觀形式，應(yīng)用于動(dòng) 物識(shí)別的低頻標(biāo)簽。讀卡距離在物識(shí)別的低頻標(biāo)簽。讀卡距離在10

5、10厘米之內(nèi)，最遠(yuǎn)不超過(guò)一米。厘米之內(nèi)，最遠(yuǎn)不超過(guò)一米。 n 主要優(yōu)勢(shì)：采用主要優(yōu)勢(shì)：采用CMOSCMOS工藝，省電、廉價(jià)的特點(diǎn)；工作頻率不受無(wú)線電工藝，省電、廉價(jià)的特點(diǎn)；工作頻率不受無(wú)線電 頻率管制約束；可以穿透水、有機(jī)組織、木材等；適合近距離的、低頻率管制約束；可以穿透水、有機(jī)組織、木材等；適合近距離的、低 速度的、數(shù)據(jù)量要求較少的識(shí)別應(yīng)用（例如：動(dòng)物識(shí)別）等。速度的、數(shù)據(jù)量要求較少的識(shí)別應(yīng)用（例如：動(dòng)物識(shí)別）等。 劣勢(shì)主要體現(xiàn)在：標(biāo)簽存貯數(shù)據(jù)量較少；只能適合低速、近距離識(shí)別劣勢(shì)主要體現(xiàn)在：標(biāo)簽存貯數(shù)據(jù)量較少；只能適合低速、近距離識(shí)別 應(yīng)用；容易復(fù)制，安全性較差。應(yīng)用；容易復(fù)制，安全性較差

6、。 RFIDRFID工作原理及簡(jiǎn)介工作原理及簡(jiǎn)介 n 2 2、高頻率電子標(biāo)簽、高頻率電子標(biāo)簽 n 典型工作頻率為：典型工作頻率為：13.56MHz 13.56MHz ，可方便地做成卡狀。，可方便地做成卡狀。 n 典型應(yīng)用包括：電子車票、電子身份證典型應(yīng)用包括：電子車票、電子身份證 。 n 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有：ISO14443ISO14443、ISO15693ISO15693、ISO18000-3ISO18000-3（13.56MHz13.56MHz）等。工）等。工 作頻率的提高，可以選用較高的數(shù)據(jù)傳輸速率。射頻標(biāo)簽天線設(shè)計(jì)相作頻率的提高，可以選用較高的數(shù)據(jù)傳輸速率。射頻標(biāo)簽天線設(shè)計(jì)相 對(duì)簡(jiǎn)

7、單，標(biāo)簽一般制成標(biāo)準(zhǔn)卡片形狀。讀卡距離一般情況小于對(duì)簡(jiǎn)單，標(biāo)簽一般制成標(biāo)準(zhǔn)卡片形狀。讀卡距離一般情況小于10CM10CM。 n 3 3、超高頻與微波標(biāo)簽、超高頻與微波標(biāo)簽 n 典型工作頻率為：典型工作頻率為：433.92MHz433.92MHz，862(902)928MHz862(902)928MHz，2.45GHz2.45GHz，5.8GHz5.8GHz。 n 無(wú)源標(biāo)簽，射頻識(shí)別距離一般大于無(wú)源標(biāo)簽，射頻識(shí)別距離一般大于1m1m，典型情況為，典型情況為46m46m，最大可達(dá)，最大可達(dá)1010 m m以上。以上。 n 有源標(biāo)簽一般閱讀標(biāo)簽距離工作在有源標(biāo)簽一般閱讀標(biāo)簽距離工作在8080米以內(nèi)，

8、最遠(yuǎn)可達(dá)四五百米。米以內(nèi)，最遠(yuǎn)可達(dá)四五百米。 n 典型應(yīng)用包括：移動(dòng)車輛識(shí)別、電子身份證、倉(cāng)儲(chǔ)、物流應(yīng)用等。典型應(yīng)用包括：移動(dòng)車輛識(shí)別、電子身份證、倉(cāng)儲(chǔ)、物流應(yīng)用等。 n 相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有：相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有：ISO10374ISO10374，ISO18000-4ISO18000-4（2.45GHz2.45GHz）、）、-5-5（5.8GH5.8GH z z）、）、-6-6（860-930860-930 MHzMHz）、）、-7-7（433.92433.92 MHzMHz），）， RFIDRFID系統(tǒng)組成架構(gòu)系統(tǒng)組成架構(gòu) 系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集端、信息 處理端和數(shù)據(jù)傳輸端構(gòu)成。 信息采集端由讀寫器、天線

9、和 標(biāo)簽構(gòu)成，負(fù)責(zé)前端的數(shù)據(jù)采 集。 信息處理端是指管理PC與服務(wù) 器，負(fù)責(zé)信息的處理與備份。 數(shù)據(jù)傳輸端是指由交換機(jī)、網(wǎng) 線構(gòu)成的一個(gè)局域網(wǎng)，負(fù)責(zé)信 息的傳送。 RFIDRFID系統(tǒng)組成架構(gòu)系統(tǒng)組成架構(gòu) 監(jiān)控設(shè)備把采集到的數(shù)據(jù)信息發(fā)送給RFID中間件，經(jīng)過(guò)中間件 對(duì)數(shù)據(jù)的初步處理后，數(shù)據(jù)上傳給數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)監(jiān)控管理軟件實(shí)現(xiàn)集中 化、科學(xué)化、規(guī)范化、人性化的人員監(jiān)控管理方案。整個(gè)系統(tǒng)分兩部分： 1、硬件設(shè)備：包括RFID標(biāo)簽卡（及其傳感器，如：溫度、濕度、 光敏、壓力、開(kāi)關(guān)量等）、RFID讀寫設(shè)備、報(bào)警及其他輔助設(shè)備。 2、軟件系統(tǒng)：包括RFID中間件軟件和應(yīng)用系統(tǒng)管理軟件。 RFIDRFID在

10、物聯(lián)網(wǎng)各行業(yè)中的應(yīng)用在物聯(lián)網(wǎng)各行業(yè)中的應(yīng)用 1.1.物流物流 物流是RFID最有潛力的應(yīng)用領(lǐng)域之一，美軍的軍事物流系統(tǒng)將RFID應(yīng)用推向一個(gè) 新的高潮，世界各大物流公司，如：UPS、DHL、Fedex等物流巨頭都在積極試驗(yàn)RFID 技術(shù)，以期在將來(lái)大規(guī)模應(yīng)用提升其物流能力。可應(yīng)用的過(guò)程包括：物流過(guò)程中的貨 物追蹤，信息化自動(dòng)采集，對(duì)機(jī)場(chǎng)、車站、港口、碼頭等的使用，運(yùn)輸過(guò)程中結(jié)合 GPS和GIS系統(tǒng)的跟蹤定位等，實(shí)現(xiàn)對(duì)物資或行李包裹的實(shí)時(shí)追蹤。 2.2.倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ) 各制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)集團(tuán)對(duì)庫(kù)存的可視化管理。結(jié)合RFID和讀寫器的工作，可 實(shí)時(shí)了解庫(kù)存的情況，自動(dòng)化進(jìn)庫(kù)，出庫(kù)，盤點(diǎn)的工作。 3.3

11、.零售零售 由沃爾瑪、麥德隆等大型超市一手推動(dòng)的RFID應(yīng)用，可以為零售業(yè)帶來(lái)包括降低 勞動(dòng)力成本、商品的可視度提高，降低因商品斷貨造成的損失，減少商品偷竊現(xiàn)象等 等好處?？蓱?yīng)用的過(guò)程包括：商品的銷售數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，補(bǔ)貨，防盜等。另外結(jié)合會(huì) 員卡或手機(jī)RFID-SIM卡，可實(shí)現(xiàn)對(duì)商場(chǎng)會(huì)員的小額電子支付，移動(dòng)支付等應(yīng)用。 4.4.制造業(yè)制造業(yè) 應(yīng)用于生產(chǎn)過(guò)程的生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控，質(zhì)量追蹤，自動(dòng)化生產(chǎn)，個(gè)性化生產(chǎn)等。 在貴重及精密的貨品生產(chǎn)領(lǐng)域應(yīng)用更為迫切。如飛機(jī)、汽車制造業(yè)，對(duì)飛機(jī)、汽車零 部件生產(chǎn)質(zhì)量追蹤。另外像服裝、煙草、高檔酒、藥品等行業(yè)現(xiàn)也已經(jīng)得到廣泛的應(yīng) 用。實(shí)現(xiàn)其在倉(cāng)儲(chǔ)管理，品牌管理，單

12、品管理，渠道管理等的過(guò)程。 5.5.軍事軍事 軍隊(duì)對(duì)槍支，彈藥，軍用物資的識(shí)別與自動(dòng)化管理，軍事物流的應(yīng)用。 哨兵槍械監(jiān)管，軍區(qū)大門出入口監(jiān)管，軍隊(duì)派車管理，電子傷票系統(tǒng)，人員 搜救系統(tǒng)等的應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)對(duì)軍隊(duì)內(nèi)部的每個(gè)人，每件物資，每輛車的監(jiān)管。 6.6.交通交通 高速公路ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)，環(huán)衛(wèi)車輛監(jiān)管，出租車稽查，公交樞紐 管理，鐵路機(jī)車識(shí)別，智能交通應(yīng)用：公交優(yōu)先，智能調(diào)度。 7.7.電力電力 智能電網(wǎng)中的自動(dòng)抄表，自動(dòng)檢測(cè)各輸變電站儀器設(shè)備的工作狀態(tài)，及 對(duì)電力工作人員的巡檢?？杉皶r(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，避免造成重大的安全事故， 提高維護(hù)管理水平和工作效率。 8.8.食品食品 對(duì)水果，蔬菜，生

13、鮮，食品等保鮮度的管理，生豬及其他生鮮食品的追 溯，防止食品過(guò)期變質(zhì)。 9.9.環(huán)境環(huán)境 結(jié)合溫濕度標(biāo)簽和其他傳感器可實(shí)現(xiàn)的環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)控，可用在湖泊水 質(zhì)監(jiān)控、森林防火監(jiān)控，氣象的監(jiān)測(cè)等應(yīng)用。 RFIDRFID在物聯(lián)網(wǎng)各行業(yè)中的應(yīng)用在物聯(lián)網(wǎng)各行業(yè)中的應(yīng)用 1.1.人員定位人員定位 在監(jiān)獄、看守所等，可實(shí)現(xiàn)對(duì)在押犯人的實(shí)時(shí)監(jiān)控定 位，也可以對(duì)獄警的實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)。在重要的樓宇大廈，可 實(shí)現(xiàn)外來(lái)人員的定位、跟蹤等。 2.2.車輛識(shí)別車輛識(shí)別 在城市車輛管理中可實(shí)現(xiàn)出租車稽查，對(duì)黑車、套 牌車，非法營(yíng)運(yùn)車輛的識(shí)別監(jiān)管。在園區(qū)出入口可實(shí)現(xiàn) 對(duì)內(nèi)部和外來(lái)車輛的管理。 3.3.資產(chǎn)監(jiān)控資產(chǎn)監(jiān)控 對(duì)重要、貴重的

14、固定資產(chǎn)、涉密資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)在位查詢、 防盜及日常工作的監(jiān)管。 RFIDRFID物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 4.4.倉(cāng)庫(kù)管理倉(cāng)庫(kù)管理 實(shí)現(xiàn)物資從計(jì)劃、籌措、庫(kù)存和出入庫(kù)數(shù)據(jù)的上下統(tǒng) 一，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程閉環(huán)管理。解決“一物多碼”、“網(wǎng)絡(luò) 不通”的問(wèn)題。與企業(yè)ERP系統(tǒng)或倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú) 縫連接，實(shí)現(xiàn)物資出入庫(kù)盤點(diǎn)自動(dòng)化。 5.5.物流管理物流管理 冷鏈物流，實(shí)現(xiàn)對(duì)食品、藥品等在運(yùn)輸路途中溫濕 度的監(jiān)控，并實(shí)現(xiàn)全程GPS定位跟蹤，實(shí)現(xiàn)物資交互性 監(jiān)控，物資存儲(chǔ)管理信息化、運(yùn)輸途中物資態(tài)勢(shì)透明化、 保障管理中心全資可視化等特點(diǎn)，體現(xiàn)現(xiàn)代化物資運(yùn)輸 管理水平。 RFIDRFID物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

15、人員定位系統(tǒng)簡(jiǎn)介人員定位系統(tǒng)簡(jiǎn)介 一、一、需求背景：需求背景： 在監(jiān)獄、看守所等，可實(shí)現(xiàn)對(duì)在押犯人的實(shí)時(shí)監(jiān)控定位，也可以對(duì)獄警的實(shí)時(shí)監(jiān) 護(hù)。在重要的樓宇大廈或園區(qū)，可實(shí)現(xiàn)外來(lái)人員的定位、跟蹤監(jiān)管區(qū)域報(bào)警等。在煤 礦及隧道施工人員的定位監(jiān)護(hù)等等。 二、實(shí)現(xiàn)原理二、實(shí)現(xiàn)原理 在監(jiān)控人員身上佩戴的標(biāo)簽，結(jié)合各區(qū)域安裝的定位器，通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)的智能判 斷識(shí)別，可實(shí)時(shí)監(jiān)控定位人員所在區(qū)域或位置。 人員定位系統(tǒng)簡(jiǎn)介人員定位系統(tǒng)簡(jiǎn)介 * * * * 人員 1 檢測(cè)定位信號(hào)檢測(cè)定位信號(hào) 2 匯報(bào)給定位服務(wù)器匯報(bào)給定位服務(wù)器 3 計(jì)算獲得位置信息計(jì)算獲得位置信息 人員卡人員卡 RF定位器定位器 人員定位系統(tǒng)簡(jiǎn)介人

16、員定位系統(tǒng)簡(jiǎn)介 三、系統(tǒng)功能：三、系統(tǒng)功能： 本系統(tǒng)可與原有的管理系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)： 人員房間級(jí)定位人員房間級(jí)定位 限制區(qū)域報(bào)警限制區(qū)域報(bào)警 出入口門禁出入口門禁 人員移動(dòng)軌跡查詢?nèi)藛T移動(dòng)軌跡查詢 規(guī)定路線巡更規(guī)定路線巡更 最大限度的在保證樓宇內(nèi)人員位置、活動(dòng)區(qū)域和移動(dòng)路線的管理， 同時(shí)保障限制區(qū)域報(bào)警功能。 車輛識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介車輛識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介 一、一、需求背景：需求背景： 本系統(tǒng)根據(jù)不同管理需求，在道路，車庫(kù)，出入路口設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)，主要實(shí)現(xiàn)以下 兩個(gè)監(jiān)控功能：車輛自動(dòng)識(shí)別和車輛自動(dòng)出入。 針對(duì)不同車輛及交通路狀實(shí)現(xiàn)：公交優(yōu)先，智能交通等的應(yīng)用。 對(duì)黑車、套牌車及非法營(yíng)運(yùn)車輛的識(shí)別監(jiān)督。 二、

17、實(shí)現(xiàn)原理二、實(shí)現(xiàn)原理 在需要監(jiān)管的車輛上發(fā)放標(biāo)簽，結(jié)合道路，車庫(kù)，出入路口安裝的讀卡器，通 過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)的智能判斷識(shí)別，可實(shí)時(shí)車輛出入、車輛識(shí)別，智能調(diào)度。 車輛識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介車輛識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介 三、系統(tǒng)架構(gòu)三、系統(tǒng)架構(gòu) 系統(tǒng)分為：管制車輛（附著車輛標(biāo)簽），監(jiān)控設(shè)備（包括讀寫器， 天線）,后臺(tái)控制系統(tǒng)（包括網(wǎng)絡(luò)傳輸，交換器，中間件，服務(wù)器等）。 三、系統(tǒng)功能：三、系統(tǒng)功能： 本系統(tǒng)與智能管理系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)： 自動(dòng)識(shí)別自動(dòng)識(shí)別 讀寫設(shè)備識(shí)別到電子標(biāo)簽的信息后，通過(guò)后臺(tái)管理系統(tǒng)實(shí)時(shí) 顯示車輛信息，就可以自動(dòng)跟蹤車輛的活動(dòng)，輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛 行蹤的實(shí)時(shí)監(jiān)控，可實(shí)現(xiàn)對(duì)公共服務(wù)車輛的交通管制。 自動(dòng)出入自

18、動(dòng)出入 車輛出入監(jiān)控點(diǎn)時(shí)無(wú)需停車，所有的識(shí)別，判斷均由系統(tǒng)遠(yuǎn) 距離自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，無(wú)需人工干預(yù)，杜絕失誤和作弊。 智能決策智能決策 根據(jù)識(shí)別車輛的信息實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先、智能調(diào)度。根據(jù)車輛 量大小決策紅綠燈閃爍時(shí)間。 車輛識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介車輛識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介 資產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介資產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介 一、一、需求背景：需求背景： 在軍隊(duì)、政府軍隊(duì)、政府機(jī)關(guān)日常辦公中，通 常會(huì)有大量的涉及國(guó)家安全、政府安全 的涉密資產(chǎn)如筆記本電腦，移動(dòng)硬盤等。 銀行數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器存放著大量 的重要數(shù)據(jù)，其價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出硬件成本， 需要一套實(shí)時(shí)監(jiān)控管理的解決方案。 醫(yī)院醫(yī)院貴重醫(yī)療設(shè)備，由于人流量大， 對(duì)這些器械的管理成為醫(yī)院管理部

19、門最 為頭疼的難題，資產(chǎn)監(jiān)控可為這些設(shè)備 提供一把智能的枷鎖，實(shí)現(xiàn)全方位，自 動(dòng)化監(jiān)管，并可大大縮短查找設(shè)備的時(shí) 間，提高設(shè)備使用率。 資產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介資產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介 二、系統(tǒng)原理及組成二、系統(tǒng)原理及組成 系統(tǒng)硬件主要由三部分組成，分別是 資產(chǎn)標(biāo)簽、RFID監(jiān)控設(shè)備和硬件輔助設(shè)備。 1）資產(chǎn)標(biāo)簽： 在傳統(tǒng)的U盤，筆記本電腦，移動(dòng)硬盤 中集成了RFID有源標(biāo)簽，普通資產(chǎn)采用條 形碼。 2）RFID監(jiān)控設(shè)備： 網(wǎng)絡(luò)讀寫器和手持機(jī) 3）硬件輔助設(shè)備： 包括服務(wù)器，交換機(jī)，有線局域網(wǎng)絡(luò)， 無(wú)線局域網(wǎng)點(diǎn)，聲光報(bào)警設(shè)備。 資產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介資產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介 三、系統(tǒng)功能三、系統(tǒng)功能 防拆報(bào)警防拆報(bào)警： 涉

20、密資產(chǎn)標(biāo)簽發(fā)生異常如：外殼損壞，強(qiáng)行拆除，則系統(tǒng)通過(guò)彈出報(bào)警信息員。 限制區(qū)報(bào)警限制區(qū)報(bào)警： RFID監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)采集標(biāo)簽信息，如發(fā)現(xiàn)資產(chǎn)被帶入限制區(qū)域監(jiān)控范圍，則系統(tǒng)報(bào)警。 快速查找快速查找： 通過(guò)系統(tǒng)的電子地圖，可以快速查找到物資所在的區(qū)域或具體位置。 定位跟蹤：定位跟蹤： 監(jiān)控的區(qū)域內(nèi)，對(duì)資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)定位跟蹤，實(shí)時(shí)查看資產(chǎn)的分布情況及資產(chǎn)移動(dòng)軌跡。 倉(cāng)庫(kù)管理：倉(cāng)庫(kù)管理： 從資產(chǎn)采購(gòu)回來(lái)，對(duì)資產(chǎn)日常的管理，包括入庫(kù)，出庫(kù)，盤點(diǎn)等。 物流管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介物流管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 一、背景需求一、背景需求 冷鏈物流，實(shí)現(xiàn)對(duì)食品、藥品等在運(yùn)輸路途中溫濕度的監(jiān)控，并實(shí)現(xiàn)全程 GPS定位跟蹤。 系統(tǒng)包含了智能立體倉(cāng)

21、庫(kù)管理、物資倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化出入庫(kù)管理、在途物資可 視化、大型貨場(chǎng)物資可視化管理和全資可視化管理，通過(guò)系統(tǒng)智能控制技術(shù)， 實(shí)現(xiàn)物資交互性監(jiān)控，體現(xiàn)現(xiàn)代化物資運(yùn)輸管理水平。 系統(tǒng)主要通過(guò)條形碼技術(shù)、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，以及相關(guān)讀寫器，條碼掃 描設(shè)備和信息管理系統(tǒng)，展示物資存儲(chǔ)管理信息化、運(yùn)輸途中物資態(tài)勢(shì)透明化、 保障管理中心全資可視化等特點(diǎn)。 物流管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介物流管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 二、系統(tǒng)組成二、系統(tǒng)組成 集裝箱智能標(biāo)簽集裝箱智能標(biāo)簽 安裝在集裝箱門上，采用RFID技術(shù)、傳感器技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)集裝 箱運(yùn)輸過(guò)程中開(kāi)關(guān)門狀態(tài)、震動(dòng)信息、溫濕度信息、光感信息， 并以主動(dòng)報(bào)警、被子動(dòng)查詢等方式發(fā)送給車載、手持、固定讀

22、寫 設(shè)備。 產(chǎn)品功能與結(jié)構(gòu) 集裝箱標(biāo)簽分為標(biāo)簽組件、傳感器組件及固定裝置三部份組成 其中標(biāo)簽組件需要與外部進(jìn)行數(shù)據(jù)交換故放于集裝箱體機(jī)外邊，傳感 器組件需要與勘測(cè)箱體內(nèi)部環(huán)境變化，故置于箱體的內(nèi)部。 物流管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介物流管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 產(chǎn)品功能產(chǎn)品功能 超閾值報(bào)警超閾值報(bào)警：可事先設(shè)置溫濕度、震動(dòng)振幅的上限，超過(guò)上限值時(shí)通 過(guò)GPRS通知監(jiān)控中心，或提示給RFID手持機(jī)。 路徑跟蹤路徑跟蹤：結(jié)合GPS和GIS系統(tǒng)可對(duì)集裝箱或車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。也可 配合RFID實(shí)現(xiàn)車箱的跟蹤定位。 光敏防盜光敏防盜：當(dāng)集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中被打開(kāi)，光線發(fā)生變化，可及時(shí)通 知監(jiān)控中心，監(jiān)控中心安排人力防止盜竊事件的發(fā)生

23、。 門狀態(tài)檢測(cè)門狀態(tài)檢測(cè)：可實(shí)時(shí)了解集裝箱門開(kāi)啟和關(guān)閉的狀態(tài)。 溫濕度監(jiān)控溫濕度監(jiān)控：實(shí)時(shí)檢測(cè)箱體內(nèi)溫濕度情況，保證冷鮮食品或貴重醫(yī)藥 品在運(yùn)輸過(guò)程中的的環(huán)境情況。 物流管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介物流管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 二、系統(tǒng)功能二、系統(tǒng)功能 系統(tǒng)主要通過(guò)條形碼技術(shù)、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，以及相關(guān) 硬件設(shè)備和信息管理系統(tǒng)，物資存儲(chǔ)管理信息化、運(yùn)輸途中物 資態(tài)勢(shì)透明化、保障管理中心可視化等功能。 可查詢冷鏈物流中集裝箱內(nèi)的溫度、濕度，開(kāi)關(guān)門信息， 并可用光敏實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱內(nèi)物資的防拆御防盜。結(jié)合GPS和GIS 系統(tǒng)可實(shí)時(shí)查詢?cè)谶\(yùn)車輛的位置，并可對(duì)其進(jìn)行軌跡回放跟蹤。 物流管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介物流管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 二、系統(tǒng)功能二、系

24、統(tǒng)功能 系統(tǒng)主要通過(guò)條形碼技術(shù)、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，以及相關(guān)硬件設(shè)備和 信息管理系統(tǒng)，物資存儲(chǔ)管理信息化、運(yùn)輸途中物資態(tài)勢(shì)透明化、保障管 理中心可視化等功能。 可查詢冷鏈物流中集裝箱內(nèi)的溫度、濕度，開(kāi)關(guān)門信息，并可用光敏 實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱內(nèi)物資的防拆御防盜。結(jié)合GPS和GIS系統(tǒng)可實(shí)時(shí)查詢?cè)谶\(yùn)車 輛的位置，并可對(duì)其進(jìn)行軌跡回放跟蹤。 倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 一、系統(tǒng)需求一、系統(tǒng)需求 建立結(jié)構(gòu)合理、功能完備、流程優(yōu)化、操作簡(jiǎn)便的物資倉(cāng)儲(chǔ)信息 管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物資從計(jì)劃、采購(gòu)到供貨商、合同、倉(cāng)儲(chǔ)、維 護(hù)保養(yǎng)管理等各個(gè)環(huán)節(jié)全壽命周期的管理。動(dòng)態(tài)掌握物資儲(chǔ)備規(guī)模和 布局，提高物資精確保障效能，

25、初步具備輔助領(lǐng)導(dǎo)決策的能力。 系統(tǒng)以計(jì)劃為龍頭，以物資編碼為基礎(chǔ)，借助物資條碼化、RFID 等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)從計(jì)劃、籌措、庫(kù)存和出入庫(kù)數(shù)據(jù)的上下統(tǒng)一，實(shí) 現(xiàn)全過(guò)程閉環(huán)管理。 倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 二、系統(tǒng)架構(gòu)二、系統(tǒng)架構(gòu) 倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 二、系統(tǒng)功能二、系統(tǒng)功能 目前業(yè)務(wù)管理的一個(gè)重要問(wèn)題是提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度和匯總及時(shí) 性，因此，項(xiàng)目組結(jié)合非流程控制管理理念，借助RFID管理，解決 “一物多碼”、“網(wǎng)絡(luò)不通”的問(wèn)題。 業(yè)務(wù)單據(jù)條碼化業(yè)務(wù)單據(jù)條碼化 將各種業(yè)務(wù)單據(jù)中包含的物資類別、物資名稱、包裝數(shù)量等基 本信息生成二維條碼并打印到對(duì)應(yīng)的欄目，只要掃描二維條碼， 即可將單

26、據(jù)直接錄入。 倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介 物資包裝物資包裝RFIDRFID化化 系統(tǒng)采用RFID標(biāo)識(shí)物資。RFID中包含了物資類別、名稱、供 貨商名稱、生產(chǎn)日期、有效期、維護(hù)保養(yǎng)基本要求等信息。實(shí)現(xiàn) 對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)物資的領(lǐng)用和退還管理。 1. 1. 身份識(shí)別身份識(shí)別 RFID技術(shù)由于快速讀取與全球唯一ID號(hào)，而被廣泛應(yīng)用于個(gè)人的身 份識(shí)別證件。如現(xiàn)在世界各國(guó)現(xiàn)在開(kāi)展的電子護(hù)照項(xiàng)目，我國(guó)的第 二代身份證，學(xué)生證等其它各種電子證件。另外還有門禁一卡通系 統(tǒng)，應(yīng)用電子標(biāo)簽作為人的身份標(biāo)識(shí)，現(xiàn)已得到大規(guī)模應(yīng)用。 2.2.物品防偽物品防偽 RFID技術(shù)具有很難偽造的特性，可以應(yīng)用的領(lǐng)域包括：貴重物品 （煙，酒，藥品）的防偽，票證的防偽，特殊管理部門對(duì)設(shè)備或物 資使用的監(jiān)管，如出租車稽查、軍車稽查（對(duì)套牌車、假牌車的監(jiān) 管）等等。高危險(xiǎn)品的使用監(jiān)管。 3.3.資產(chǎn)管理資產(chǎn)管理 各類資產(chǎn)（貴重固定資產(chǎn)、涉密資產(chǎn)等）的智能化管理。如醫(yī)院的 重要醫(yī)療器械監(jiān)管；數(shù)據(jù)中心機(jī)房的服務(wù)器、交換機(jī)等的監(jiān)控。 RFIDRFI