機(jī)動(dòng)車檢車線綜檢作業(yè)指導(dǎo)書2016轉(zhuǎn)版

1、作 業(yè) 指 導(dǎo) 書YSHZ/JS-A-20172016年12月20日發(fā)布 2017年1月1日?qǐng)?zhí)行榆樹市華澤機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司 發(fā)布 作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂批 準(zhǔn) 頁文件頁碼：第1頁 共1頁執(zhí)行日期：2017年1月1日作 業(yè) 指 導(dǎo) 書文件版本：A/0執(zhí)行日期：2017年1月1日編 制：王賀賀審 核：王云超批 準(zhǔn)：李曉峰日 期：2016年12月20日 版本控制：受控 非受控 發(fā)放編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016持 有 人：許多作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂修改控制頁文件頁碼：第1頁 共1頁執(zhí)行日

2、期：2017年1月1日修改章節(jié)文件編號(hào)頁數(shù)修改說明批準(zhǔn)人修改日期作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)： YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂目 錄文件頁碼：第1頁 共1頁執(zhí)行日期：2017年1月1日批準(zhǔn)頁1修改控制頁2目錄3總則4參考文件5術(shù)語和定義6檢測(cè)類別及項(xiàng)目7車輛外觀檢測(cè)（檢視）9機(jī)動(dòng)車外廓尺寸檢測(cè)系統(tǒng)11汽油車雙怠速污染物排放檢測(cè)13汽油車穩(wěn)態(tài)工況排放污染物檢測(cè)16柴油車自由加速煙度（污染物）排放檢測(cè)21柴油車加載減速工況（污染物）排放檢測(cè)24車速表檢驗(yàn)臺(tái)27輪（軸）重儀、滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)29碳平衡油耗檢測(cè)系統(tǒng)31懸架裝置檢驗(yàn)臺(tái)37前照燈檢測(cè)儀39聲級(jí)計(jì)41汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)4

3、3制動(dòng)性能路試設(shè)備46汽車故障電腦診斷儀48作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)： YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂總 則文件頁碼：第1頁 共1頁執(zhí)行日期：2017年1月1日為了認(rèn)真貫徹落實(shí)實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則要求，進(jìn)一步規(guī)范營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)工作，根據(jù)道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法、機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法、汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范、道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)審要求、汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)審方法等及其它引用或規(guī)定使用或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)行最新有效版本，制定本套作業(yè)指導(dǎo)書，以供檢驗(yàn)人員使用。本公司對(duì)道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法檢測(cè)操作均按本作業(yè)指導(dǎo)書

4、規(guī)定實(shí)施。作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂參考文件文件頁碼：第1頁 共1頁執(zhí)行日期：2017年1月1日本套作業(yè)指導(dǎo)書參考以下文件及其引用或規(guī)定使用或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)行最新有效版本。實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則機(jī)動(dòng)車技術(shù)性能檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審補(bǔ)充要求（含評(píng)審表）檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)審要求汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定方法作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂術(shù)語和定義文件頁碼：第1頁

5、共1頁執(zhí)行日期：2017年1月1日本套作業(yè)指導(dǎo)書使用下列文件及其它引用或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)行最新有效版本中相關(guān)術(shù)語和定義。實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則機(jī)動(dòng)車技術(shù)性能檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審補(bǔ)充要求（含評(píng)審表）檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)審要求汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定方法作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂檢測(cè)類別及項(xiàng)目文件頁碼：第1頁 共2頁執(zhí)行日期：2017年1月1日1技術(shù)等級(jí)評(píng)定檢測(cè)1.1評(píng)定依據(jù)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)依照以下標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施評(píng)

6、定：GB7258-2012機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB18565-2016道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法JT/T198-2016道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求GB21861-2014機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法1.2技術(shù)等級(jí)評(píng)定項(xiàng)目唯一性認(rèn)定；電子控制系統(tǒng)；發(fā)動(dòng)機(jī)；制動(dòng)系；轉(zhuǎn)向系；行駛系；傳動(dòng)系；照明、信號(hào)裝置和標(biāo)識(shí)；電氣線路及儀表；車身；附屬設(shè)備；安全防護(hù)；動(dòng)力性；燃料經(jīng)濟(jì)性；制動(dòng)性；排放性；轉(zhuǎn)向操縱性；懸架特性；前照燈；車速表；（21）車輪阻滯率；（22）喇叭；評(píng)定內(nèi)容：唯一性認(rèn)定：號(hào)牌號(hào)碼、車輛類型、品牌型號(hào)、車身顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤號(hào)、VIN號(hào)、掛車架號(hào)、中重型貨車及掛車外廓尺寸

7、、貨車及掛車車廂欄板高度、客車的座（鋪）位數(shù)；電子控制系統(tǒng)：與發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死裝置和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其他與行車安全相關(guān)的故障信息；發(fā)動(dòng)機(jī)：工作性能、密封性、傳動(dòng)帶、燃料供給；制動(dòng)系：行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)；轉(zhuǎn)向系：部件連接、部件技術(shù)狀況、轉(zhuǎn)向助力裝置，轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量；行駛系：車架、車橋、拉桿和導(dǎo)桿、車輪及螺栓、螺母，輪胎、懸架；傳動(dòng)系：離合器、變速器、傳動(dòng)件異響、萬向節(jié)與軸承；照明、信號(hào)裝置和標(biāo)識(shí)：外部照明和信號(hào)裝置、前照燈遠(yuǎn)/近光光束變換功能、反射器與側(cè)標(biāo)志燈、貨車車身反光標(biāo)識(shí)和尾部標(biāo)志板；電氣線路及儀表：導(dǎo)線、儀表與指示器、衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端；車身：門窗及照明、車身外觀

8、；附屬設(shè)備：后視鏡和下視鏡、風(fēng)窗刮水器，風(fēng)窗洗滌器，防眩目裝置、除霧/除霜裝置，排氣管和消聲器；安全防護(hù)：安全帶、側(cè)面防護(hù)裝置、后部防護(hù)裝置，保險(xiǎn)杠，牽引裝置和安全鎖止機(jī)構(gòu)，安全架與隔離裝置，滅火器材、警示牌和停車楔，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛安全裝置與標(biāo)識(shí)，裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐（槽）式車輛罐體的檢驗(yàn)合格證明或報(bào)告；作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂檢測(cè)類別及項(xiàng)目文件頁碼：第2頁 共2頁執(zhí)行日期：2017年1月1日動(dòng)力性：驅(qū)動(dòng)輪輪邊穩(wěn)定車速；燃料經(jīng)濟(jì)性：燃料消耗量，整車制動(dòng)率、軸制動(dòng)率，制動(dòng)不平衡率，汽車列車制動(dòng)時(shí)序、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、牽引車與掛車動(dòng)力分配，駐車制動(dòng)；排

9、放性：排氣污染物；轉(zhuǎn)向操縱性：轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量；懸架特性：懸架吸收率；前照燈：遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度，光束垂直偏移；車速表：示值誤差；車輪阻滯率：各車輪的阻滯力；喇叭：喇叭聲級(jí)。 以上按GB7258-2012機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件、GB18568-2016道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法、JT/198-2016道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求、GB21861-2014機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法等規(guī)定執(zhí)行。作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂車輛外觀檢測(cè)（檢視）文件頁碼：第1頁 共2頁執(zhí)行日期：2017年1月1日1 車輛外觀檢測(cè)（檢視）目的：汽車在使用過程中，

10、隨著行駛里程的增加，有關(guān)零件產(chǎn)生磨損、腐蝕、疲勞、變形、老化或意外事故等損傷，其結(jié)果不但使汽車動(dòng)力性下降、可靠性降低、經(jīng)濟(jì)性變差排放污染加大，而且影響了車容市容，甚至影響了行車安全。因此，對(duì)車輛外觀進(jìn)行檢測(cè)的目的是：控制車輛外觀技術(shù)狀況、性能符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保汽車綜合性能良好，延長(zhǎng)汽車使用壽命和保證行車安全。2 檢測(cè)判定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：GB7258-2012機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件；GB18565-2016道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法；JT/T198-2016道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求；GB21861-2014機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法。3 外觀檢測(cè)（檢視）方法：3.1車輛唯一性認(rèn)定：

11、核對(duì)車輛號(hào)牌號(hào)碼、車輛類型、品牌型號(hào)、車身顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤號(hào)、VIN號(hào)、掛車加號(hào)、外廓尺寸、車廂欄板高度、客車座（鋪）位數(shù)，與行車證記載是否相符，經(jīng)核對(duì)，車輛唯一性標(biāo)識(shí)系統(tǒng)相符后，方可進(jìn)行該車其它項(xiàng)目檢測(cè)，唯一性標(biāo)識(shí)系統(tǒng)不符，則終止該車檢測(cè)。3.2故障信息診斷：發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱裝置（ABS）、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、其他與行車安全相關(guān)的故障信息。3.3外觀檢查：1、助力轉(zhuǎn)向傳動(dòng)帶；2、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶/齒輪箱；3、燃料供給管路與部件；4、車輪及螺栓、螺母；5、輪胎胎面狀況；6、輪胎花紋深度；7、同軸輪胎規(guī)格和花紋；8、輪胎速度級(jí)別；9、輪胎氣壓；10、翻新輪胎的使用；11、

12、子午線輪胎；12、備用輪胎；13、前照燈與遠(yuǎn)、近光光束變換；14、轉(zhuǎn)向燈；15、示廓燈；16、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；17、霧燈；18、反射器與側(cè)標(biāo)志燈；19、貨車車身反光標(biāo)識(shí)和尾部標(biāo)志板；20、導(dǎo)線絕緣層、線束固定；21、電纜線及連接蓄電池接頭、絕緣套；22、穿過金屬孔時(shí)的絕緣護(hù)套；23、車門應(yīng)急控制器；24、應(yīng)急門；25、安全頂窗；26、應(yīng)急窗開啟；27、玻璃破碎裝置；28、門、窗玻璃；29、客車車廂燈和門燈；30、車身與駕駛室；31、對(duì)稱部位高度差；32、外部和內(nèi)部凸起物；33、車身表面涂裝；34、貨車貨箱、車門、欄板、底板和欄板鎖止；35、駕駛室車窗附加物及鏡面反光遮陽膜；36、后視鏡和下視鏡

13、；37、防眩目裝置；38、安全帶39、側(cè)面防護(hù)裝置； 作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂車輛外觀檢測(cè)（檢視）文件頁碼：第2頁 共2頁執(zhí)行日期：2017年1月1日40、保險(xiǎn)杠；41、汽車列車牽引裝置和安全鎖止機(jī)構(gòu)；42、固定集裝箱箱體的鎖止機(jī)構(gòu)；43、安全架與隔離裝置；44、滅火器材；45、警示牌；46、停車楔；47、危貨排氣管、隔熱和熄滅火星裝置；48、危貨切斷總電源和隔離電火花裝置；49、危貨導(dǎo)靜電拖地帶；50、危貨運(yùn)輸車輛標(biāo)志及標(biāo)識(shí)；51、危貨罐體檢驗(yàn)合格證明或報(bào)告；52、氣瓶、可移動(dòng)罐（槽）堅(jiān)固裝置。3.4運(yùn)行檢查：1、起動(dòng)性能；2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停

14、機(jī)裝置；3、發(fā)動(dòng)機(jī)低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)；4、制動(dòng)報(bào)警裝置；5、氣壓制動(dòng)彈簧儲(chǔ)能裝置；6、制動(dòng)踏板；7、駐車制動(dòng)裝置；8、轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量；9、離合器；10、變速器；11、傳動(dòng)件異響；12、指示器與儀表；13、衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端；14、風(fēng)窗刮水器；15、風(fēng)窗洗滌器。3.5底盤檢查：1、發(fā)動(dòng)機(jī)密封性；2、制動(dòng)管路；3、制動(dòng)泵（缸）及氣（油）路；4、綏速器；5、儲(chǔ)氣筒；6、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)部件連接；7、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)部件技術(shù)狀況；8、轉(zhuǎn)向助力裝置；9、車架；10、車橋的可視裂紋及變形；11、車橋密封性；12、拉桿和導(dǎo)桿；13、懸架彈性元件；14、懸架部件連接；15、減振器；16、除霧、除霜裝置；17、萬向節(jié)與軸

15、承；19排氣管和消聲器。作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂車輛外廓尺寸測(cè)量系統(tǒng)文件頁碼：第1頁 共2頁執(zhí)行日期：2017年1月1日1主要檢測(cè)功能檢測(cè)車輛的外廓尺寸長(zhǎng)度、寬度、高度；車輛的軸距尺寸、車輛的欄板高度。2檢測(cè)判定標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2012機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB21861-2014機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法GB1589-2016道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值3選用設(shè)備HYWK-H車輛外廓尺寸測(cè)量系統(tǒng)4檢測(cè)設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)4.1長(zhǎng)度測(cè)量范圍：2000-25000mm 寬度：1000-3400mm 高度：1200-4300mm4.2長(zhǎng)度示值

16、誤差：0.8%或50mm 寬度：0.8%或20mm 高度：0.8%或20mm4.3長(zhǎng)度重復(fù)性：0.8% 寬度：0.8% 高度：0.8% 4.4響應(yīng)時(shí)間：小于1ms5測(cè)試過程被檢測(cè)車輛未駛?cè)霗z測(cè)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)先通過軟件信號(hào)檢測(cè)界面，觀察信號(hào)是否正常。當(dāng)車輛需要檢測(cè)時(shí)，首先應(yīng)注冊(cè)登錄，在注冊(cè)登錄界面下，輸入車輛基本信息。信息輸入完畢后，點(diǎn)擊“保存”按鈕。燈屏提示被檢車輛車牌號(hào)；燈屏提示被檢車輛車牌號(hào)，準(zhǔn)備測(cè)試。車輛緩慢行駛到車頭拍攝位置，系統(tǒng)依據(jù)光電開關(guān)信號(hào)判斷其位置，自動(dòng)拍攝車頭圖像。車輛以不高于5km/h速度，平直低速行駛，通過測(cè)試區(qū)域。前輪觸碰第一對(duì)輪位光電開關(guān)，系統(tǒng)自動(dòng)開始車輛外廓尺寸數(shù)據(jù)測(cè)量

17、。當(dāng)被檢測(cè)車輛尾部（最末端）離開龍門架車7m左右的車尾拍攝位置時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)拍攝車尾圖像。燈屏顯示測(cè)試結(jié)果，車輛按燈屏提示進(jìn)行操作。點(diǎn)擊“數(shù)據(jù)查詢”菜單，選擇正確車輛的“檢測(cè)報(bào)告”，點(diǎn)擊打印。若與檢測(cè)線聯(lián)網(wǎng)，在檢測(cè)線注冊(cè)的車輛信息，可直接調(diào)用。如，已注冊(cè)的車輛信息在進(jìn)行外廓尺寸的檢測(cè)時(shí)，輸入車牌號(hào)，自動(dòng)載入車輛信息。6檢測(cè)注意事項(xiàng)通過軟件信號(hào)檢測(cè)界面觀察信號(hào)異常時(shí)（有遮擋或無通訊），禁止檢測(cè)。被檢車輛越過停車線，禁止檢測(cè)。尚未注冊(cè)車輛或開始測(cè)試時(shí)，可倒回停車線，進(jìn)行注冊(cè)、測(cè)試。檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)區(qū)域嚴(yán)禁無關(guān)人員及物體進(jìn)入。作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂車輛外

18、廓尺寸測(cè)量系統(tǒng)文件頁碼：第2頁 共2頁執(zhí)行日期：2017年1月1日車輛盡量以不高于5km/h速度低速通過，否則可能會(huì)增大測(cè)試誤差。前一輛車未檢測(cè)完畢前，后面車輛禁止前行，停在檢測(cè)區(qū)域外。被檢測(cè)車輛應(yīng)首先去除多于掛件（不能露在外側(cè)、頂端），如苫布、鐵釬、布條等。檢測(cè)車輛車速過快、加減速或檢測(cè)區(qū)域內(nèi)行進(jìn)方向偏離過大的，會(huì)引起測(cè)試誤差。龍門架下方為普通水泥或?yàn)r青路面，不經(jīng)廠商許可，不可自行改變顏色。7針對(duì)部分車輛測(cè)試誤差分析車輛合格證、行車證與原車數(shù)據(jù)之間可能存在誤差，影響設(shè)備測(cè)試結(jié)果的因素：針對(duì)部分貨車，倒車鏡前置引起的車長(zhǎng)結(jié)果偏大；在用車輛，車廂膨鼓及數(shù)量眾多的外側(cè)掛件引起測(cè)寬結(jié)果偏大；龍門下方

19、地面平整度超差引起車高、車寬、車長(zhǎng)測(cè)量誤差； 測(cè)試半掛車時(shí)，牽引車與掛車中間放置雜物，引起主掛分離異常。 作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂在用機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)文件頁碼：第1頁 共3頁執(zhí)行日期：2017年1月1日汽油車污染物排放檢測(cè)（雙怠速法）1 檢測(cè)目的：對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放污染進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，減少環(huán)境污染，提高汽車燃料經(jīng)濟(jì)性。2 檢測(cè)判定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范： GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限制及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）；2.1在用汽車排放污染物排放限值見下表：95年7月1日前生產(chǎn)的輕型汽車CO怠速4.5%高怠速3.0%HC

20、怠速1200mmp高怠速900mmp95年7月1日起生產(chǎn)的輕型汽車CO怠速4.5%高怠速3.0%HC怠速900mmp高怠速900mmp2000年7月1日起生產(chǎn)的第一類輕型汽車CO怠速0.8%高怠速0.3%HC怠速150mmp高怠速100mmp2001年10月1日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車CO怠速1.0%高怠速0.50%HC怠速200mmp高怠速150mmp95年7月1日前生產(chǎn)的重型汽車CO怠速5.0%高怠速3.5%HC怠速2000mmp高怠速1200mmp95年7月1日起生產(chǎn)的重型汽車CO怠速4.5%高怠速3.0%HC怠速1200mmp高怠速900mmp2004年9月1日起生產(chǎn)的重型汽車CO怠速1

21、.5%高怠速0.7%HC怠速250mmp高怠速200mmp注釋：對(duì)于2001年5月31日起生產(chǎn)的5座以下（含5座）的微型面包車，執(zhí)行1995年7月1日起生產(chǎn)的輕型汽車排放限值。3 選用設(shè)備廣東佛山南華儀器股份有限公司生產(chǎn)的NHA-502型廢氣分析儀4 檢測(cè)設(shè)備主要檢測(cè)指標(biāo)HC、CO、CO2、O2含量5 檢測(cè)設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)5.1測(cè)量范圍HC：010000ppm； CO：010%； CO2：020%； O2：025%。5.2測(cè)量精度HC示值誤差：10%（絕對(duì)誤差30ppm）；CO示值誤差：10%（絕對(duì)誤差0.2%）；HC重復(fù)性誤差：2%（絕對(duì)誤差20ppm）；CO重復(fù)性誤差：2%（絕對(duì)誤差0.2

22、%）；5.3零點(diǎn)飄移HC: 30ppm/3h，CO：0.06%/3h，CO：0.6%/3h， O2：0.6%/3h。作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂在用機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)文件頁碼：第2頁 共3頁執(zhí)行日期：2017年1月1日5.4分辨率HC：1ppm； CO：0.01%； CO2：0.02%； O2：0.01%。5.5輸出接口：RS-232C5.6工作電源：220V10%； 50HZ1%交流電。6 檢測(cè)操作6.1操作準(zhǔn)備工作檢查設(shè)備功能、性能是否正常，記錄設(shè)備使用記錄；接通電源、預(yù)熱至少預(yù)熱30分鐘，同時(shí)檢查各功能鍵、顯示屏及氣體流量，將儀器返回到待

23、用模式；操作人核對(duì)受檢車輛號(hào)牌、車型與檢測(cè)項(xiàng)目是否與設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目一致。6.2檢測(cè)操作：（聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)時(shí)，引車員和檢測(cè)員按屏幕提示進(jìn)行操作）指示（發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液預(yù)熱到正常溫度75-85的）受檢車輛行至適當(dāng)位置停穩(wěn)后，拉緊駐車制動(dòng)；必要時(shí)在汽車后輪掩上墊木，防止后退。指示引車員掛空檔，松開離合器，將發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速狀態(tài)加速至0.7倍額定轉(zhuǎn)速，并保持60秒后降至怠速狀態(tài)；同時(shí)檢查排氣管有無水分及有無泄漏現(xiàn)象。將取樣探頭插入排氣尾管，深度不少于400mm并固定于排氣管上。測(cè)試單排氣管車輛：踏下檢測(cè)啟動(dòng)開關(guān)或并按下四氣儀測(cè)量鍵（START）進(jìn)行測(cè)試，約15秒鐘，待測(cè)試數(shù)據(jù)相對(duì)穩(wěn)定后，自動(dòng)或踏下數(shù)據(jù)采集開關(guān)采集數(shù)據(jù)

24、。抽出取樣探頭，再按測(cè)量鍵（START）此時(shí)，儀器氣泵仍在工作排氣，約2分鐘后排氣清零并回到待用模式。（清零結(jié)束，若氣泵仍在工作，必須按下氣泵鍵，讓其停止工作），關(guān)閉電源。收取墊木及檢測(cè)用具，通知引車員進(jìn)行下一項(xiàng)檢測(cè)。測(cè)試雙排氣管車輛：ABC工作做好后，踏下檢測(cè)啟動(dòng)開關(guān)或并按下測(cè)量鍵（START），隨后按下雙排氣管測(cè)量鍵（DUALEXHAUST）；雙排氣1號(hào)指示燈亮，將取樣頭插入第一排氣管，待測(cè)量讀數(shù)相對(duì)穩(wěn)定，再次按下測(cè)量鍵，該排氣管測(cè)試數(shù)據(jù)被存貯；2號(hào)指示燈亮，將取樣頭稱插入另一排氣管，待測(cè)量數(shù)據(jù)相對(duì)穩(wěn)定后第3次按下測(cè)量鍵，儀器顯示兩排氣管測(cè)試值的平均值；按下數(shù)據(jù)采集開關(guān)后，第4次按下測(cè)量鍵

25、結(jié)束測(cè)量工作。6.3注意事項(xiàng)排氣泄漏或管內(nèi)有水，禁止檢測(cè)。6.4怠速工況變速器處于空檔位置，離合器處于接合位置，油門踏板及手油門處于松開位置；采用化油器的供油系統(tǒng)，其阻風(fēng)門處于全開位置；發(fā)動(dòng)機(jī)在最低轉(zhuǎn)速正常運(yùn)轉(zhuǎn)即為怠速工況。7 設(shè)備日常檢查及維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目7.1日常檢查及維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目保持儀器外部清潔；檢查電源線、通信線的連接、臟污、破損情況；檢查各功能鍵、顯示屏，取樣開關(guān)；檢查氣體流量計(jì)工作情況，即一、二級(jí)過濾器臟污情況；作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂在用機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)文件頁碼：第3頁 共3頁執(zhí)行日期：2017年1月1日檢查取樣系統(tǒng)密封性、通暢

26、性。7.2每月檢查維護(hù)打開儀器，清潔其內(nèi)部；清洗疏通取樣管及取樣探頭進(jìn)氣孔。8 設(shè)備常見故障及處理8.1氣體流量顯示偏低：原因：1、一、二級(jí)過濾器臟污嚴(yán)重。 2、取樣管探頭進(jìn)氣孔堵塞嚴(yán)重。處理：1、清洗或更換一、二級(jí)過濾器。2、清洗疏通探頭進(jìn)氣孔。8.2數(shù)據(jù)顯示不穩(wěn)定：即排氣清零后顯示屏數(shù)值非常大且不穩(wěn)定；處理：用標(biāo)準(zhǔn)混合氣進(jìn)行校準(zhǔn)。8.3該項(xiàng)目不能正常測(cè)試；原因：通信口故障；處理：更換通信口。9 設(shè)備自校準(zhǔn)9.1設(shè)備自校準(zhǔn)目的是保證儀器測(cè)試精度，每周自校一次，并作記錄。 9.2準(zhǔn)備好標(biāo)準(zhǔn)混合氣（壓力合格，在有效期內(nèi)），儀器預(yù)熱30-40分鐘后在待用模式，并保持儀器通風(fēng)良好。9.3按下儀器校準(zhǔn)

27、鍵，儀器進(jìn)入校準(zhǔn)模式。9.4待四個(gè)顯示屏出現(xiàn)數(shù)據(jù)，并與標(biāo)準(zhǔn)混合氣的各參數(shù)值對(duì)照比較，需修改數(shù)值的，可按選擇鍵（選擇校準(zhǔn)參數(shù)，并按上調(diào)鍵或下調(diào)鍵調(diào)整數(shù)值到與標(biāo)準(zhǔn)混合氣的各參數(shù)值一致）；9.5按下確定鍵，將顯示屏上數(shù)值存儲(chǔ)，原顯示數(shù)值消失。9.6將標(biāo)準(zhǔn)混合氣瓶口對(duì)準(zhǔn)儀器校準(zhǔn)氣體入口并用力垂直壓下，至顯示屏顯示值與存儲(chǔ)數(shù)值接近，并不再變化，取下標(biāo)準(zhǔn)混合氣瓶。9.7再次按下確定鍵，儀器進(jìn)行自校，至校準(zhǔn)結(jié)束。9.8儀器自動(dòng)排氣清零并回到備用模式（待機(jī)模式）狀態(tài)。作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂在用機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)文件頁碼：第1頁 共5頁執(zhí)行日期：2017年

28、1月1日1 檢測(cè)目的：對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放污染進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，減少環(huán)境污染，提高汽車燃料經(jīng)濟(jì)性。2 檢測(cè)判定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范： GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限制及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）；2.1在用汽車排放污染物排放限值見下表：95年7月1日前生產(chǎn)的輕型汽車CO怠速4.5%高怠速3.0%HC怠速1200mmp高怠速900mmp95年7月1日起生產(chǎn)的輕型汽車CO怠速4.5%高怠速3.0%HC怠速900mmp高怠速900mmp2000年7月1日起生產(chǎn)的第一類輕型汽車CO怠速0.8%高怠速0.3%HC怠速150mmp高怠速100mmp2001年10月1日起生產(chǎn)的第二類輕型汽

29、車CO怠速1.0%高怠速0.50%HC怠速200mmp高怠速150mmp95年7月1日前生產(chǎn)的重型汽車CO怠速5.0%高怠速3.5%HC怠速2000mmp高怠速1200mmp95年7月1日起生產(chǎn)的重型汽車CO怠速4.5%高怠速3.0%HC怠速1200mmp高怠速900mmp2004年9月1日起生產(chǎn)的重型汽車CO怠速1.5%高怠速0.7%HC怠速250mmp高怠速200mmp注釋：對(duì)于2001年5月31日起生產(chǎn)的5座以下（含5座）的微型面包車，執(zhí)行1995年7月1日起生產(chǎn)的輕型汽車排放限值。3 檢測(cè)設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)：檢測(cè)設(shè)備：MQW-50A型機(jī)動(dòng)車排氣分析儀測(cè)量范圍：CO：（0.0015.00）

30、10-2vol HC：（09999）10-6vol CO2：（0.0018.00）10-2vol NO：（05000）10-6vol作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂在用機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)文件頁碼：第2頁 共5頁執(zhí)行日期：2017年1月1日精度氣體種類量程絕對(duì)誤差相對(duì)誤差HC（0.0015.00）10-2vol410-2vol3%（20015000）10-2vol5%（50019999）10-2vol10%CO（0.0010.00）10-2vol0.0210-2vol3%（10.0114.00）10-2vol5%CO2（0.016.0）10-2vol

31、0310-2vol3%（16.118.0）10-2vol5%NO（04000）10-6vol2510-6vol4%（40015000）10-6vol8%O2（0.025.0）10-2vol0.110-2vol5%4檢測(cè)操作4.1準(zhǔn)備工作：做好日常檢查維護(hù)；接通電源、預(yù)熱30分鐘以上，同時(shí)檢查各功能鍵、顯示屏及氣體流量，將儀器回到通用測(cè)量模式；檢測(cè)員核對(duì)被檢車輛號(hào)牌與檢測(cè)項(xiàng)目； 4.2檢測(cè)方法：預(yù)熱受檢車輛行至適當(dāng)位置停穩(wěn)后，拉緊叉車制動(dòng)；必要時(shí)在汽車后輪掩上墊木，防止后退。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)上轉(zhuǎn)速計(jì)測(cè)溫傳感器。引車員掛空檔，松開離合器將車輛預(yù)熱至規(guī)定穩(wěn)定（80）后將發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速狀態(tài)加速至0.7倍額定轉(zhuǎn)

32、速（大型車2500r/min，小型車3500r/min,誤差200r/min），并保持30秒后降至高怠速（即0.5倍額定轉(zhuǎn)速，大型車1800r/min，小型車2500r/min，誤差100r/min）狀態(tài)維持15秒，檢測(cè)員檢查排氣管有無水份及泄漏現(xiàn)象，在司機(jī)提示插入取樣頭后將取樣頭插入排氣管，深度不少于400mm并固定于排氣管上。引車員和檢測(cè)員按屏幕提示操作，首先將車輛轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在（小車2500r/min，大車1800r/min，誤差100r/min）以內(nèi)，30秒后高怠速檢測(cè)完畢，在高怠速檢測(cè)期間，如果轉(zhuǎn)速值超過限制標(biāo)準(zhǔn)，則程序從新開始計(jì)時(shí)； 高怠速檢測(cè)完畢后，進(jìn)入怠速檢測(cè)階段，此時(shí)引車員松開油

33、門，使車輛處于怠速狀態(tài)，先經(jīng)過15秒的氣體穩(wěn)定時(shí)間后，連續(xù)進(jìn)行30秒怠速檢測(cè)，檢測(cè)完畢后，檢測(cè)員收回取樣頭及安全輔助裝置。4.3注意事項(xiàng)注意排氣管有無泄漏、管內(nèi)是否有水；排氣泄漏或管內(nèi)有水，禁止檢測(cè)。4.4設(shè)備日常檢查維護(hù)保持儀器外部清潔；檢查電源線、通信線的連接、臟污、破損情況；作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂在用機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)文件頁碼：第3頁 共5頁執(zhí)行日期：2017年1月1日檢查各功能鍵、顯示屏，取樣開關(guān)；檢查氣體流量計(jì)工作情況，即一、二級(jí)過濾器臟污情況；檢查取樣系統(tǒng)密封性、通暢性。4.5每月檢查維護(hù)打開儀器，清潔其內(nèi)部；清洗疏通取樣管及

34、取樣探頭進(jìn)氣孔。5設(shè)備常見故障及處理5.1氣體流量顯示偏低：原因：一、二級(jí)過濾器臟污嚴(yán)重；取樣管探頭進(jìn)氣孔堵塞嚴(yán)重；處理：清洗或更換一、二級(jí)過濾器；清洗疏通探頭進(jìn)氣孔。5.2數(shù)據(jù)顯示不穩(wěn)定：即排氣清零后顯示屏數(shù)值非常大且不穩(wěn)定處理：用標(biāo)準(zhǔn)混合氣進(jìn)行校準(zhǔn)。5.3該項(xiàng)目不能正常測(cè)試原因：通信口故障；處理：更換通信口。6設(shè)備自校準(zhǔn)：目的是保證儀器測(cè)試精度，每周自校一次，并作記錄。6.1準(zhǔn)備好標(biāo)準(zhǔn)混合氣（壓力合格，在有效期內(nèi)），儀器預(yù)熱30-40分鐘后在待用模式，并保持儀器通風(fēng)良好。6.2按下儀器校準(zhǔn)鍵，儀器進(jìn)入校準(zhǔn)模式。6.3待四個(gè)顯示屏出現(xiàn)數(shù)據(jù)，并與標(biāo)準(zhǔn)混合氣的參數(shù)值對(duì)照比較，需修改數(shù)值的，可按選

35、擇鍵（選擇校準(zhǔn)參數(shù)，并按上調(diào)鍵或下調(diào)鍵調(diào)整數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)混合氣的各參數(shù)值一致）；6.4按下確定鍵，將顯示屏上數(shù)值存儲(chǔ)，原顯示數(shù)值消失；6.5將標(biāo)準(zhǔn)混合氣瓶口對(duì)準(zhǔn)儀器校準(zhǔn)氣體入口并用力垂直壓下，至顯示屏顯示值與存儲(chǔ)數(shù)值接近，并不再變化，取下標(biāo)準(zhǔn)混合氣瓶。6.6再次按下確定鍵，儀器進(jìn)行自校，至校準(zhǔn)結(jié)束。6.7儀器自動(dòng)排氣清零并回到備用模式（通用測(cè)量）狀態(tài)。汽油車穩(wěn)態(tài)工況檢測(cè)1.1檢測(cè)目的對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放污染進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，減少環(huán)境污染，提高汽車燃料經(jīng)濟(jì)性。1.2檢測(cè)判定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范GB18285點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）。1.3檢測(cè)程序1.3.1車輛上線前的預(yù)

36、檢，預(yù)檢可分兩部分：車輛身份確認(rèn)和安全檢查。車輛預(yù)檢不合格，不允許進(jìn)行檢測(cè)。1.3.2車輛身份確認(rèn)檢測(cè)員仔細(xì)檢查車輛，確認(rèn)車輛與車輛行駛證符合。若車輛身份無法確認(rèn)，作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂在用機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)文件頁碼：第4頁 共5頁執(zhí)行日期：2017年1月1日不允許參加測(cè)試。1.3.3安全檢查安全檢查用于確定車輛是否適合進(jìn)行測(cè)試。檢測(cè)員應(yīng)徹底檢查車輛的狀況。如果出現(xiàn)下列情況或缺陷，均不能進(jìn)行檢測(cè)。儀表（下列儀表無法正常工作）里程表失靈；機(jī)油壓力偏低；冷卻液溫度表失靈；車輛制動(dòng)失靈機(jī)動(dòng)車車身和結(jié)構(gòu)駕駛員無法在短時(shí)間內(nèi)打開車門；車身的任何部分

37、與車輪或傳動(dòng)軸接觸；在加載和卸載時(shí)，車身部件有可能損壞檢測(cè)設(shè)備；發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢測(cè)員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行預(yù)檢，并輸入預(yù)檢結(jié)果。如果預(yù)檢失敗，屏幕上提示導(dǎo)致失敗的錯(cuò)誤原因。同時(shí)應(yīng)終止檢測(cè)過程。如果車輛通過了預(yù)檢，控制軟件允許開始進(jìn)行隨后的檢測(cè)。操作員按照司機(jī)的操作向?qū)Р僮鳎禾崾静迦胗蜏貍鞲衅鬟M(jìn)行機(jī)油溫度的檢驗(yàn)，待機(jī)油溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的溫度80后進(jìn)行下一步；機(jī)油溫度檢驗(yàn)合格后，將車輛驅(qū)動(dòng)軸駛?cè)氲妆P測(cè)功機(jī)上，并對(duì)車輛進(jìn)行合理的安全限位；提醒檢測(cè)員，在沒有對(duì)廢氣分析儀進(jìn)行調(diào)零檢查之前，不要將廢氣分析儀的采樣探頭插入排氣管。1.4 ASM5025工況車輛經(jīng)預(yù)熱后，根據(jù)司機(jī)的提示將車輛加速并穩(wěn)定至25km/h

38、，測(cè)功機(jī)根據(jù)測(cè)試工況要求加載，工況計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)（t=0s），等速5s后開始檢測(cè)。（當(dāng)車輛速度和扭矩偏差超過設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)將從新計(jì)時(shí)）。系統(tǒng)根據(jù)規(guī)定開始預(yù)置90s連續(xù)的排放檢測(cè)，在此期間車速保持25km/h1.0km/h，此時(shí)分析儀器開始測(cè)量，每秒鐘測(cè)量一次，并根據(jù)稀釋修正系數(shù)及溫度修正系數(shù)計(jì)算30s內(nèi)的排放平均值，車輛運(yùn)行至90s（t=90s）ASM5025工況結(jié)束。測(cè)功機(jī)在車速25.0km/h1.0km/h的允許范圍內(nèi)，加載扭矩應(yīng)隨車速的變化做相應(yīng)的調(diào)整，保證加載功率不隨車速改變。扭矩允許誤差為該工況設(shè)定扭矩的5%。 在測(cè)量過程中，任意連續(xù)30s內(nèi)第1秒至第30秒的車速變化相對(duì)于第一秒小于

39、1.0km/h，測(cè)試結(jié)果有效。如果所有檢測(cè)污染物連續(xù)30秒的平均值均低于或等于限值，則該車應(yīng)判定為ASM5025工況合格，繼續(xù)進(jìn)行ASM2540檢測(cè)；如任何一種污染物連續(xù)30秒的平均值超過限值，則測(cè)試不合格，檢測(cè)結(jié)束。作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂在用機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢測(cè)文件頁碼：第5頁 共5頁執(zhí)行日期：2017年1月1日1.5 ASM2540工況車輛從25km/h直接加速至40km/h，測(cè)功機(jī)根據(jù)測(cè)試工況要求加載，工況計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)（t=0s），車輛保持40km/h1.5km/h等速5s后開始檢測(cè)。當(dāng)測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩偏差超過設(shè)定限值的時(shí)間大于5s

40、，檢測(cè)應(yīng)重新開始。系統(tǒng)根據(jù)規(guī)定開始預(yù)置90s連續(xù)的排放檢測(cè)，在此期間車速保持25km/h1.0km/h，此時(shí)分析儀器開始測(cè)量，每秒鐘測(cè)量一次，并根據(jù)稀釋修正系數(shù)及濕度修正系數(shù)計(jì)算30s內(nèi)的排放平均值。車輛運(yùn)行至90s（r=90s）ASM2540工況結(jié)束。測(cè)功機(jī)在車速40km/h1.0km/h的允許誤差范圍內(nèi)，加載扭矩應(yīng)隨車速的變化做相應(yīng)的調(diào)整，保證加載功率不隨車速改變。扭矩允許誤差為工況設(shè)定扭矩的5%。在測(cè)量過程中，任意連續(xù)30s內(nèi)第1秒至第30秒的車速變化相對(duì)于第一秒小于0.5km/h，測(cè)試結(jié)果有效。如果所有檢測(cè)污染物連續(xù)30秒的平均值均低于或等于限值，則該車應(yīng)判定為合格。如任何一種污染物連

41、續(xù)30秒的平均值超過限值，則測(cè)試不合格，檢測(cè)結(jié)束。檢測(cè)完畢后，檢測(cè)員收回取樣頭及安全輔助裝置。作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂柴油車自由加速煙度排放檢測(cè)文件頁碼：第1頁 共3頁執(zhí)行日期：2017年1月1日柴油車自由加速排氣污染物檢測(cè)1.檢測(cè)目的：對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，減少環(huán)境污染，提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性。2.檢測(cè)判定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范： GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法柴油車（四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)）自由加速煙度排放限值見下表：1995年7月1日至2001年9月30日期間生產(chǎn)的在用車4.5Rb1995年6月30

42、日以前生產(chǎn)的在用車5.0Rb3.選用設(shè)備佛山南華儀器有限公司NHT-2型不透光度計(jì)4.檢測(cè)設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)：4.1 測(cè)量范圍不透光度N：（0-99.90）%，光吸收系數(shù)K:（0-16.08）m-1；4.2示值誤差：光吸收系數(shù)：MPE：2.0%不透光度：MPE：2.0%5.檢測(cè)操作5.1準(zhǔn)備工作做好日常檢查維護(hù)工作；打開電源開關(guān)，預(yù)熱15分鐘以上，檢查儀器及各控制功能鍵是否正常；進(jìn)入“診斷界面”按一下鍵自動(dòng)校準(zhǔn)；核對(duì)車輛號(hào)牌與檢測(cè)項(xiàng)目。5.2檢測(cè)：（發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液預(yù)熱到正常溫度80-85）的受檢車輛行至適當(dāng)位置停穩(wěn)后，拉緊駐車制動(dòng)，必要時(shí)在汽車后輪掩上墊木，防止后退；指示引車員掛空檔，松開離合器；

43、檢測(cè)員把測(cè)量單元提放在汽車排氣管側(cè)邊并與氣流方向垂直，避開廢氣擴(kuò)散的方向及范圍，踏下檢測(cè)啟動(dòng)開關(guān)，同時(shí)按屏幕提示將取樣探頭放于清潔處，等待儀器自動(dòng)校準(zhǔn)完畢，屏幕提示：插入探頭時(shí)，將取樣探頭插入排氣管，深度不少于300mm，并使取樣管與排氣管軸心線平行并固定好；引車員按屏幕提示，將油門踏板迅速踏到底，待屏幕提示“松油門”后立即松開，完成1次測(cè)量，如此至少重復(fù)6次測(cè)量每次間隔15秒鐘，計(jì)算結(jié)果取最后三次自由加速測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值；測(cè)試完畢，檢測(cè)員收好取樣管、測(cè)量單元及墊木，將取樣管中廢氣排盡。5.3注意事項(xiàng)煙度計(jì)長(zhǎng)時(shí)間待檢，應(yīng)關(guān)閉電源，再檢測(cè)前，應(yīng)保證煙度計(jì)預(yù)熱15分鐘以上。作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：

44、YSHZ/JS-A-2016文件版本：第A版 第0次修訂柴油車自由加速煙度排放檢測(cè)文件頁碼：第2頁 共3頁執(zhí)行日期：2017年1月1日取樣管不得扭曲，以免影響氣泵抽氣量，導(dǎo)致測(cè)試數(shù)據(jù)失真，或損壞取樣管；任何時(shí)候，均不應(yīng)使取樣探頭的管口被排氣管內(nèi)的彎曲處阻擋，以免影響測(cè)量結(jié)果；測(cè)量單元不應(yīng)放置在排煙擴(kuò)散的方向上或范圍內(nèi)，并與氣流方向垂直。5.4自由加速度工況定義柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下（變速器置于全開位置，發(fā)動(dòng)機(jī)在最低轉(zhuǎn)速正常運(yùn)轉(zhuǎn)），將油門踏板迅速踏到底，維持4秒后松開。6.設(shè)備日常維護(hù)及保養(yǎng)6.1日常檢查維護(hù)儀器外部隨H寸保持清潔檢查各鍵應(yīng)完好有效檢查取樣軟管及取樣探頭應(yīng)通暢不破損漏氣檢查電源、通信線應(yīng)連接良好、無臟污和破損6.2每月檢查維護(hù)用設(shè)備廠家提供的清潔刷子，從廢氣出口處小心插入測(cè)量室的管內(nèi)，邊清掃煙炱，邊向里逐漸伸進(jìn)，直至另一端廢氣出口為止，操作過程中務(wù)必注意：不要接觸和損傷兩端的光學(xué)透鏡。不能將刷子從廢氣入口插入，以防損壞其內(nèi)部的溫度傳感器。用柔軟干凈的濕布（不要太濕）輕輕拭擦兩端的透鏡，操作過程中務(wù)必注意，不要損傷透鏡，且待透鏡表面的水分已蒸發(fā)后，才能接通儀器電源； 用清水和干凈的布清潔取樣探頭