XX船務有限公司船舶防污染須知手冊SMIFW

1、xxxx有限公司安 全 管 理 體 系船舶防污染須知手冊版 次：1.0 編 號：smi/fw持 有 人：公 司受控狀態(tài)：受控修改記錄修改號修改日期文件編號頁碼/章節(jié)修改人目 錄序號文 件 名 稱編 號1公司防污染管理須知smi02fw012船舶防污染管理須知smi02fw023船舶防污染文書管理須知smi11fw034機艙防污染管理須知smi07fw045加裝燃、潤油防污染管理須知smi07fw056壓載水防污染管理須知smi07fw067船舶垃圾防污染管理須知smi07fw078其它防污染管理事項須知smi07fw089船舶防空氣污染須知smi07fw0910船舶生活污水防污染須知smi07

2、fw10公司防污染管理須知編號：smi02fw01 版次：1.0 第1頁共2頁編寫記錄編寫部門機務部編寫人審核批準洪忠禮生效日期修改記錄修改號修改日期頁碼/章節(jié)修改人備注 smi02fw01 公司防污染管理須知 第2頁共2頁1、為了保護海洋環(huán)境及資源，防止船舶污染損害，保持生態(tài)平衡，保障人身健康，根據7378防污染公約及有關國家的法律、法規(guī)，特制定本手冊。2、本手冊適用于公司所負責經營管理的船舶。3、公司負責貫徹執(zhí)行國際有關防止船舶污染公約和條例，制定船舶防污染管理規(guī)章制度，調查和處理船舶重大污染事項和違章事故，組織交流環(huán)保工作經驗，檢查指導各船舶防污染管理工作。4、公司機務部主管船舶防污染管

3、理工作；負責船舶防污設備管理及備件供應、產品更新；監(jiān)督指導船舶維修檢查防污設備；負責船舶排污的監(jiān)督和污染事故的調查處理。5、海務部會同機務部負責宣傳、貫徹國內、外法規(guī)及有關規(guī)章制度和文件，參與船舶發(fā)生污染事故的調查處理。船舶防污染管理須知編號：02fw02 版次： 第1頁共2頁編寫記錄編寫部門機務部編寫人審核批準洪忠禮生效日期修改記錄修改號修改日期頁碼/章節(jié)修改人備注 02fw02 船舶防污染管理須知 第2頁共2頁1、船舶防污染工作由船長主管。2、船舶設立防污染管理小組，由以下成員組成：組 長：船長副組長：輪機長組 員：大副、大管輪或二管輪3、管理小組管理3.1、宣傳貫徹國際國內防污法規(guī)及公司

4、有關防污染指示，組織全體船員認真學習嚴格執(zhí)行國內外港口防污規(guī)則，具體布置、監(jiān)督船舶各部門做好防污染工作。3.2、當發(fā)生污染事故時，組織全體人員全力以赴控制和清除污染，將污染造成的損失降到最低點。3.3、調查了解污染事故的現場和事故的原因、經過及污染程度。3.4、編寫污染事故報告，如實地向公司及有關部門報告事故情況。3.5、提出對污染事故責任者的處罰意見。3.6、領導全體船員定期進行事故性溢油或操作性溢油防污染演習（每月一次）。船舶防污染文書管理須知編號：11fw03 版次： 第1頁共3頁編寫記錄編寫部門機務部編寫人審核批準生效日期修改記錄修改號修改日期頁碼/章節(jié)修改人備注 11fw03 船舶防

5、污染文書管理須知 第2頁共3頁1、船舶防污染文書包括：1.1、國際防止油污證書（iopp）；1.2、油類記錄簿；1.3、油污應急計劃（）；1.4、垃圾管理計劃;1.5、垃圾記錄簿.2、關于國際防止油污證書（iopp證書）的管理： 2.1船長應遵照船舶證書管理規(guī)定，妥善保管國際防止油污證書（iopp證書）; 2.2 iopp證書的附件非油輪船舶結構及設備記錄應永久附于iopp證書之后； 2.3船長應根據iopp證書的有關條款及證書的有效期限和檢驗日期，如期向有關船檢部門申請對本船防污設備進行檢查發(fā)證。3、關于油類記錄簿的管理 3.1船用油類記錄簿適用于所有船舶機器處的作業(yè)記錄； 3.2油類記錄簿

6、應由輪機長負責如實、正確記錄和保管；3.3每記錄完一頁，由船長審核簽字； 3.4油類記錄簿應采用中、英兩個種文字書寫；3.5填寫油類記錄簿時，應將日期、作業(yè)代號和細目的數 碼按國際規(guī)定記錄相應的表格內，所要求的細節(jié)，應按年、月、11fw03 船舶防污染文書管理須知 第3頁共3頁日順序記入空欄，不得隨意涂改； 3.6到港后輪機長應積極配合港方檢查； 3.7油類記錄簿每記完一本在船保留三年，三年后交公司機務部；3.8如需新的油類記錄簿時，應通過船舶所在港口的海事機構認購（須加蓋核發(fā)機關的印章），或向公司申領。機艙防污染管理須知編號：smi07fw04 版次：1.0 第1頁共7頁編寫記錄編寫部門機務

7、部編寫人會簽審核批準洪忠禮生效日期修改記錄修改號修改日期頁碼/章節(jié)修改人備注smi07fw04 機艙防污染管理須知 第2頁共7頁1、機器處所防污染管理 1.1、機艙全體人員要認真學習國內外防污染法規(guī)，增強防污染意識和責任心，嚴格執(zhí)行各項防污染規(guī)章制度和檢查落實防污染措施。 1.2、輪機長全面負責機艙防污染管理工作，監(jiān)督檢查指導輪機人員做好防污設備的使用和維修保養(yǎng)工作，組織輪機員制定防污設備操作規(guī)程以及設備更新改造、備件申請計劃等。 1.3、三管輪負責機艙防污設備的使用管理和維修保養(yǎng)，按輪機長的指令和遵照防污規(guī)則進行污水排放和污油處理。 1.4、值班機工操作防污設備時，需經二管輪和輪機長認可后方

8、能進行操作。 1.5、輪機長應把防污染工作列為每月安全活動日內容，檢查防污染規(guī)章制度的落實、執(zhí)行情況及存在的問題，制定具體措施。2、機艙污水排放 2.1、停泊在錨地、港池內的船舶，禁止向舷外排放污水，但污水在危及機艙設備安全時，可申請有頭部門，經同意按要求進行排放（機艙大量進水等除外）。2.2、航行在特殊區(qū)域以外的船舶排放污水應遵照73/78防污公約附則i第9條的有關規(guī)定。 2.3、航行在特殊區(qū)域以內的船舶排放污水應遵照73/78防污公約附則i第10條的有關規(guī)定。smi07fw04 機艙防污染管理須知 第3頁共7頁2.4、船舶航行排放機艙污水，應加強與駕駛臺的聯系，做好油類記錄簿的記錄，注意排

9、放時間和排量及排放位置。3、防污設備管理 3.1、加強船舶油水分離器、焚燒爐等防污設備的運行管理，做好維護、保養(yǎng)，確保設備處于良好使用狀態(tài)。 3.2、船舶防污設備有故障影響正常排放但船上又無能力排除故障時，應盡快報公司主管部門聯系修理。 3.3、油水分離器處于正常狀態(tài)時禁止亂接頭或軟管，繞開油水分離器強行直接排放。 3.4、除在非常情況下，禁止使用通用泵及消防泵排放機艙污水，通到通用泵和消防泵的污水閥應關嚴、鎖緊并定期檢查。 3.5、確認在使用專用泵排放壓載水和供消防用水時應保證所使用的管系清潔無油污，通至壓載艙的總閥用后應及時關閉。4、防止污油、污水漏入艙底4.1、燃油、滑油轉駁艙（柜）時應

10、慎重操作，杜絕駁運時漏入艙底。 4.2、曲柄箱、齒輪箱、油底殼等更換下來的廢油，應收集入污油艙柜，不得放至艙底。4.3、保持機械設備的油管、閥門、道門等不滴漏油。4.4、燃油、滑油分油機排渣柜中的油渣，應及時排入污油艙（柜），不得倒入艙底。smi07fw04 機艙防污染管理須知 第4頁共7頁4.5、清洗零部件使用過的污油，應集中倒入污油艙（柜），不得倒入艙底。4.6、燃油、潤滑油等集油柜出現高液位時，應及時駁空，以防溢入艙底。4.7、油柜及其它設備的集油盤（槽）通至各集油柜的管路要保持暢通，有缺損部位要及時修復。4.8、值班人員經常檢查各海、淡水泵的填料盤根和有關閥門盤根及管系有無非正常漏泄現

11、象，采取相應措施，以減少艙底水量。4.9、嚴禁將洗滌劑倒入艙底，以免造成油水分離器監(jiān)控裝置監(jiān)控失靈，以及產生二次污染。5、污油、污水艙（柜）管理5.1、機艙人員應詳細了解污油艙（柜）、污水艙（柜）的容量及測量孔、透氣孔、國際通岸接頭的位置。5.2、污油艙（柜）、污水艙（柜）的液位警報系統（如適用），要定期檢查試驗，使其處于正常工作狀態(tài)。5.3、駁運污油艙（柜）、污水艙（柜）的污油水時，應堅守崗位，勤測量，以防發(fā)生溢漏。5.4、污油艙（柜）、污水艙（柜）高液位報警時，要及時處理，以防溢入艙底。5.5、抵港前三管輪將污油艙（柜）、污水艙（柜）的污油水smi07fw04 機艙防污染管理須知 第5頁共

12、7頁處理妥當，并將剩余存量報告輪機長。6、申請接收處理污油、污水程序6.1、中國港口6.1.1輪機長應通過船長向船舶所在港口的海事局書面申請或口頭申請，聯系接收船、車到船接收。6.1.2接收作業(yè)完畢，應向接收單位索取具有接受時間、地點、數量的單據，輪機長依此向海事局申請簽發(fā)船舶殘油接收處理證明，并將此證明附于油類記錄簿上存檔。6.2、國外港口6.2.1船長通過代理向所在港口有關當局申請接收處理污油或污水。6.2.2接收作業(yè)完畢，要求有關當局簽發(fā)船舶污油或污水接收的證明，并在油類記錄簿上簽注。7、污油、污水接收注意事項7.1、船舶在港期間當機艙污水超過船上的儲存能力，應及時向船舶所在港口當局申請

13、接收。7.2、當接收車、船的輸油管連接好本船標準排放接頭時，應檢查、緊牢另一舷的接頭盲板。檢查管系的狀態(tài)。7.3、堵好甲板出水孔，備好漏油的應急工具、用品。7.4、指派專人進行操作排放。7.5、加強與接收方的密切聯系，確認泵的起動、停止信號和smi07fw04 機艙防污染管理須知 第6頁共7頁壓力、排量等。7.6、加強輸送管路的檢查，嚴守當值崗位，防止發(fā)生冒油。7.7、接收作業(yè)結束時，在確認輸送管內無殘油后方可將其拆除。7.8、拆除后將肓板上緊，并關閉各相關閥件。8、燃油油渣的處理8.1、燃油通過凈化產生的油渣禁止排放入海，應通過焚燒或抵港申請接收處理。8.2、各國港口當局依據出渣比率詢問輪機

14、長油渣去向時，輪機長必須有明確交待。8.3、由于燃油產地不同，燃油出渣率也不同，主管加油人員要求供油商提供所供燃油的出渣率，留船備查（如適用）。8.4、應將作業(yè)情況記入油類記錄簿。9、機艙油污垃圾的處理9.1、機艙產生的油污垃圾應集中裝入專用塑料袋或垃圾桶，放置在遮陽通風良好的場所，并經常檢查，防止發(fā)熱自燃。9.2、禁止將油污垃圾倒入海。9.3、油污垃圾的處理9.3.1航行時采用焚燒爐燒掉。9.3.2抵港時申請港口當局接收處理。9.3.3、油污垃圾處理的方法、時間、地點等情況，應及時記smi07fw04 機艙防污染管理須知 第7頁共7頁入油類記錄簿。10、生活污水處理裝置的使用管理10.1、停

15、航期間（對有要求的港口）10.1.1將船上的生活污水處理裝置投入運轉。10.1.2或將生活污水和糞便存入柜內，待港口接收。10.2、航行中不得將糞便柜內的污水和糞便傾刻排光，應以不少于4節(jié)的航速，以中等速率進行排放。10.3、無糞便柜的船舶，應嚴格遵守港口規(guī)定，采取臨時防污措施。加裝燃、潤油防污染管理須知編號：smi07fw05 版次：1.0 第1頁共5頁編寫記錄編寫部門機務部編寫人審核批準洪忠禮生效日期修改記錄修改號修改日期頁碼/章節(jié)修改人備注 smi07fw05 加裝燃、潤油防污染管理須知 第2頁共5頁1.總則 1.1、船舶加裝燃潤油工作的總負責人是輪機長，任何加油的文件、單據、油樣等應交

16、輪機長本人簽署，并予以確認，并保留。1.2、船長應將加油港口的有關防污染規(guī)定及加油要求，及時通知輪機長。 1.3、做好加裝燃潤油全過程的管理，全過程是指：油船（駁）到達至離開本船或本船靠上至離開加油碼頭，在此期間各部門應將加裝燃油、潤滑油作為全船工作，通力合作，加強值班責任心，防止發(fā)生油污染事故。1.4、原則上加油工作須在白天完成，若必須在夜晚加油時，必須增加值班人員和準備充足的照明設備，并保障良好的通信聯系。1.5、靠碼頭加油時，應牢固系泊船只，所用纜繩應良好，有足夠的拉力，值班水手應經常巡視及調整系泊纜繩，在潮水漲落幅度大的港口更要加強上述工作。1.6、加油場所應懸掛“船用油移油操作程序”

17、及“禁止吸煙”警告牌。 2、加油前的準備 2.1、主管加油的輪機員在制定裝油計劃時，應預先計算好所加油艙的存油量，安排好加油艙柜的加油數量及加裝的先后順序，并留有合適的空檔，加油為8085%為宜。smi07fw05 加裝燃、潤油防污染管理須知 第3頁共5頁2.2、主管輪機員應會同大副商定裝油艙序及加裝量，調整好船舶吃水，保持船舶平衡，艏艉吃水差01.0米為宜。2.3、制定溢油應急計劃，并確認發(fā)生意外時，供、受雙方各采取的應急措施。為預防意外，應備好應急工作和應急物品（空桶、吸油材料、化學消油劑、鋸末、棉紗、破布等）。2.4、校對好通訊工具，并與供油方約好加油聯系信號。 2.5、配備足夠的加油人

18、員，使他們熟悉加油系統溢油油管、空氣管、溢油柜、測深管（測深指示器）的位置和加油計劃的詳細過程。2.6、通知大副安排水手長堵好甲板出水孔，開啟受油艙透氣孔，堵好集油槽放殘孔，油艙透氣管下無集油容器的，應放置集油器具。2.7、檢查供油管另一舷接頭盲板及與之有關的接頭盲板，密封要好；有關的加油閥開關要良好；確認供、受油管接頭已裝好，接頭下方應放置集油桶。2.8、供、受油雙方確認加油的品種、數量、速度和供油泵啟動、停止聯系信號以及喊停責任權、責任方。2.9、開啟受油艙進油閥，同時檢查其它油艙進油閥應在關閉位置。2.10、按照供油方制定的“供、受油作業(yè)安全檢查表”逐項進行檢查，符合要求后方可作業(yè)。sm

19、i07fw05 加裝燃、潤油防污染管理須知 第4頁共5頁2.11、受油時通知駕駛員。 3、加油過程 3.1、供、受油雙方應保持密切聯系。3.2、初始供油速度不應過急。3.3、確認供油是否進入指定的裝油艙。3.4、勤測量油位，加油速度不應過急，與供油方及時聯系調整。3.5、保持船舶不發(fā)生嚴重橫傾，當已受油艙裝入3/4艙容時，應正確調理下一受油艙的進油閥，以防艙滿溢出，當最后受油艙裝入接近結束時，應要求供油方降低供油速度，需停泵時要及早通知供油方。3.6、一旦發(fā)生溢油事故，應立即采取措施，停止供油，按船用溢油應變部署表中的職責分工，迅速控制溢油擴散，回收清除溢油，不得在未經許可的情況下使用化油劑。

20、4、加油結束應做到 4.1、確認供油管已掃凈殘油，關閉加油總管截止閥，打開驗油閥無殘油滴漏時，方能拆除加油管。4.2、關閉、封好所有閥門、盲板。4.3、滴落甲板上的污油，應及時消除干凈。4.4、集油槽落入殘油時，在消除干凈后方能將下部放殘孔打開。smi07fw05 加裝燃、潤油防污染管理須知 第5頁共5頁4.5、加裝燃、潤油完畢，應將加裝的時間、地點、數量等情況詳細記入油類記錄簿。4.6、輪機長將油樣保存，供應商提供硫含量不大于4.5%證明。4.7、通知當班駕駛員，加油結束。5、轉駁燃潤油注意事項 5.1、轉艙駁油需經輪機長同意，并告知大副轉駁的油艙和數量，并盡量使船體保持平衡。5.2、港內停

21、航期間除輕、重油貯存艙向沉淀柜駁油外，禁止貯存艙間駁油作業(yè)，必須轉艙駁油時，需報經輪機長同意。5.3、轉駁前應核對艙閥，計算好轉駁數量。5.4、轉駁前應將透氣孔下方集油槽的放殘孔和甲板出水孔堵好。5.5、專人值班，勤核所轉駁油艙的油位，堅守崗位，防止發(fā)生溢油。5.6、轉艙駁油結束，要使有關閥門復位、關好，做好記錄。 壓載水防污染管理須知編號：smi07fw06 版次：1.0 第1頁共2頁編寫記錄編寫部門機務部編寫人會簽審核批準洪忠禮生效日期修改記錄修改號修改日期頁碼/章節(jié)修改人備注 smi07fw06 壓載水防污染管理須知 第2頁共2頁1、機艙必須在接到書面通知后，方可操作壓載系統。 2、在壓

22、排壓載水前，水手長必須測量艙內實際水位，機艙人員檢查有關閥門開關是否正確。 3、操作壓載水時，所壓入的水必須是清潔的，所使用的泵浦管系應是未曾被污染過的。4、排放壓載水過程中要注意觀察水質是否被污染。如有不正常情況，應立即停止操作，查明原因，予以消除。5、在壓載水作業(yè)時，要嚴格執(zhí)行甲板、輪機部聯系制度。雙方應密切配合隨時掌握壓載水的輸送情況。6、港口、錨地排放壓載水應先征得港口當局同意，方可進行排放。7、壓載系統作業(yè)完畢，應隨即關閉壓載泵的進出口閥、系統進出海管路的閥門。8、針對某些國家對到港船舶壓載水有特殊要求，應按規(guī)定執(zhí)行。船舶垃圾防污染管理須知編號：smi07fw07 版次：1.0 第1

23、頁共3頁編寫記錄編寫部門機務部編寫人審核批準洪忠禮生效日期修改記錄修改號修改日期頁碼/章節(jié)修改人備注smi07fw07 船舶垃圾防污染管理須知 第2頁共3頁1、船舶垃圾的存放與管理 1.1、船舶應備密封良好的專用塑料袋和專用垃圾桶。1.2、大副負責聯系垃圾接收。1.3、生活垃圾、貨物相關垃圾及維修垃圾等，應集中分類存放。可分成三類，一、塑料類，二、食品類，三、其它類。1.4、含有害或危險物質成份的油污和油污垃圾及塑料制品垃圾，應與其它垃圾分開存放，以便到港后辦理接收。1.5、來自有疫情港口的船舶垃圾，應提前申請衛(wèi)生檢疫部門進行衛(wèi)生處理。1.6、船舶離港前，應將船上垃圾處理干凈。2、航行中的垃圾

24、處理 2.1、船上的一切塑料制品垃圾（包括但不限于合成纖維和漁網、各種包裝食品或其他物品用塑料紙、袋、繩、容器、捆扎啤酒罐的塑料環(huán)以及存放垃圾的塑料袋等）嚴禁在任何水域扔棄，船上應專設盛放塑料垃圾的箱子。2.2、離最近陸地25海里以內，不準將漂浮物、墊艙物料、襯料和包裝材料投入海中。2.3、離最近陸地12海里以內，不準將食品廢棄物、紙制品、破布、玻璃、金屬、瓶子、陶器和類似廢棄物處理入海。2.4、被粉碎的2.3條中涉及的垃圾且直徑小于25毫米，不得在離最近陸地3海里以內處理入海。smi07fw07 船舶垃圾防污染管理須知 第3頁共3頁2.5、在海上按規(guī)定的區(qū)域處理垃圾入海時，應將裝存其它垃圾的

25、塑料袋或其它塑料網具等收回，不準一并處理入海。 3、在港垃圾處理 3.1、船舶在港嚴禁向港口水域傾倒垃圾和廢棄物。3.2、在港船舶禁止使用焚燒爐焚燒垃圾。3.3、航行中未能處理或不允許處理的垃圾、抵港后向港口當局申請接收處理。3.4、凡含有危險、有毒等垃圾的品名、性質、數量應事先報告港口當局，經批準后方能進行處理。3.5、在港船舶垃圾桶不得懸掛在舷外。3.6、垃圾接收作業(yè)時，船方與接收方應密切配合，積極采取防范措施，防止垃圾散落入海。3.7、留存船上的塑料制品垃圾及其它垃圾，抵港申辦接收后，應在垃圾記錄簿內作好記錄，并向接收單位索取收據或證明與記錄簿一并妥善保存?zhèn)洳椤?.8、垃圾記錄簿由大副負

26、責記錄保管，記錄完一頁由船長簽字。其它防污染管理事項須知編號：smi07fw08 版次：1.0 第1頁共3頁編寫記錄編寫部門機務部編寫人審核批準洪忠禮生效日期修改記錄修改號修改日期頁碼/章節(jié)修改人備注smi07fw08 其它防污染事項管理須知 第2頁共3頁1、排放貨艙污水 1.1、排放前應確認貨艙污水無油污、無毒，并在遠離港口以外排放。 1.2、在港口排放應征得港口當局認可。1.3、排放使用的泵浦、管系，操作結束后應用清水進行沖洗。2、尾軸防污事項 2.1、油封型式的船舶尾軸，應經常檢查外滲情況，以防滑油外溢。2.2、水潤滑型式的船舶尾軸，要盡量保證軸封的最佳密封效果，將機艙或尾軸內污水增長量

27、減少至最低限度。3、停泊注意事項 3.1、通機艙的舵機房污水溝，停航時應將其腰節(jié)閥關閉。3.2、下水管通機艙的機艙洗手盆（槽），停航時禁止使用。3.3、停航期間不要將洗滌油污較多的衣物的廢水直接排入港池中。3.4、停航期間不要洗滌食油較濃的餐具及炊具的廢水直接排入港池中。3.5、船舶在港內除銹，不得將鐵銹、油漆皮散落港池中。3.6、船舶在港內噴涂油漆作業(yè)，需經港口當局批準，加強防污措施，防止油漆滴落港池中造成污染。4、不準在港口水域沖洗裝載有毒、含腐蝕性的揚塵散裝貨物smi07fw08 其它防污染事項管理須知 第3頁共3頁的貨艙、甲板和艙室（包括油污甲板）。5、禁止在港內水域未經港口當局批準擅

28、自使用化學消油劑。6、甲板機械液壓油管系及救生艇機械出現漏油時，應積極采取措施，防止發(fā)生污染。7、嚴禁敞開甲板堆放油桶和能引起污染的物品。8、使用廚房油灶要注意維修保養(yǎng)，防止滴油入海造成污染。9、積極防止船舶對大氣的污染。船舶防空氣污染須知編號：smi07fw09 版次：1.0 第1頁共3頁編寫記錄編寫部門機務部編寫人審核批準洪忠禮生效日期修改記錄修改號修改日期頁碼/章節(jié)修改人備注smi07fw09 船舶防空氣污染須知 第2頁共3頁1、 在船舶添加燃油時：1.1、輪機長必須如實填寫燃料油供應通知單。（見附錄）1.2、向燃油供應商索要一份由燃油供應商代表簽字并證明的材料，聲明所供燃油：a.硫含量

29、不超過4.5%m/m；b.不含無機酸；c.不包含有危害船舶安全、對機械的性能有不利影響、對人有害及從總體上會增加大氣污染作用的添加物或化學廢物。1.3、向燃油供應商索要密封的燃油樣品副本并由供應商代表、船長或負責燃油艙操作的高級船員簽字。1.4、燃料油供應通知單和證明的材料應留船保存3年；密封的燃油樣品副本應留船保存直到這種燃油充分的消耗，但是不得短于加油后12個月，以備各主管當局的檢查。2、 航行于sox排放控制區(qū)時：1.1、 燃油的硫含量應不超過1.5%m/m；1.2、 在船舶進入seca前，所有的高于1.5%m/m硫含量的燃油必須換掉。當進入seca時，應將所有使用的燃油完成替換。因此，在進入這種海域以前，船上有充足的最大含硫量為1.5%m/m的燃油。所有這些操作應準確地記錄在油類記錄簿上，必須準確地記錄換油操作和完成時日期，包括時間和位置，以作為油類跟蹤的主要依據。同時，離開seca時換回含硫量較高的燃油（最大含硫量4.5%m/m）的日期，時間和位置也需要記錄。進