設(shè)備潤(rùn)滑管理課件

1、設(shè)備潤(rùn)滑管理基礎(chǔ)知識(shí)設(shè)備潤(rùn)滑管理基礎(chǔ)知識(shí) 機(jī)動(dòng)科機(jī)動(dòng)科 申申 惠惠 設(shè)備潤(rùn)滑的重要性 v 設(shè)備的潤(rùn)滑是設(shè)備技術(shù)管理中的重要組成部分， 也是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要內(nèi)容，加強(qiáng)設(shè)備潤(rùn)滑工作 是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、減少機(jī)件磨損、降低動(dòng)能消 耗、延長(zhǎng)設(shè)備修理周期和使用壽命的有效措施。 v概念：凡是能減少摩擦面的摩擦和降低磨損速度的 一切措施，都稱為潤(rùn)滑。 設(shè)備潤(rùn)滑管理設(shè)備潤(rùn)滑管理 v（一（一 ）潤(rùn)滑管理的摩擦學(xué)基礎(chǔ)）潤(rùn)滑管理的摩擦學(xué)基礎(chǔ) v1 摩擦學(xué)的研究?jī)?nèi)容摩擦學(xué)的研究?jī)?nèi)容 v *摩擦起因摩擦起因 * 磨屑形成機(jī)理磨屑形成機(jī)理 * 潤(rùn)滑理論潤(rùn)滑理論 v *機(jī)械運(yùn)動(dòng)副的摩擦學(xué)特性和失效機(jī)理機(jī)械運(yùn)動(dòng)副的摩擦學(xué)特

2、性和失效機(jī)理 v *摩擦磨損測(cè)試技術(shù)摩擦磨損測(cè)試技術(shù) v *減摩耐磨材料及其表面處理技術(shù)減摩耐磨材料及其表面處理技術(shù) v *潤(rùn)滑材料潤(rùn)滑材料 v2 指導(dǎo)潤(rùn)滑管理的設(shè)備磨損曲線指導(dǎo)潤(rùn)滑管理的設(shè)備磨損曲線 v 設(shè)備磨損曲線設(shè)備磨損曲線 磨損量磨損量 v 磨合磨合 正常磨損階段正常磨損階段 劇烈磨損階段劇烈磨損階段 v 磨損磨損 v 階段階段 v 設(shè)備磨損時(shí)間設(shè)備磨損時(shí)間T v v（二）（二） 潤(rùn)滑管理目的和內(nèi)容潤(rùn)滑管理目的和內(nèi)容 v1目的：目的： v 防止機(jī)械摩擦副異常磨損防止機(jī)械摩擦副異常磨損 v 防止?jié)櫥瑒┪廴?、泄漏防止?jié)櫥瑒┪廴尽⑿孤?v 防止?jié)櫥收戏乐節(jié)櫥收?v 提高可靠性提高可靠性

3、v 降低維修成本降低維修成本 v2 內(nèi)容：內(nèi)容： v 潤(rùn)滑技術(shù)管理潤(rùn)滑技術(shù)管理 v 潤(rùn)滑物資管理潤(rùn)滑物資管理 v（三）潤(rùn)滑管理實(shí)施（三）潤(rùn)滑管理實(shí)施 v1 建立組織，配備人員建立組織，配備人員 v *專業(yè)潤(rùn)滑技術(shù)人員專業(yè)潤(rùn)滑技術(shù)人員 *專職潤(rùn)滑管理員專職潤(rùn)滑管理員 v *日保操作人員潤(rùn)滑日保操作人員潤(rùn)滑 v *潤(rùn)滑站潤(rùn)滑站 v（配制、化驗(yàn)、供應(yīng)、回收、再生）（配制、化驗(yàn)、供應(yīng)、回收、再生） v2 建章定制建章定制 v *崗位責(zé)任制度崗位責(zé)任制度 *設(shè)備潤(rùn)滑制度設(shè)備潤(rùn)滑制度 v *潤(rùn)滑站管理制度潤(rùn)滑站管理制度 *設(shè)備清洗換油制度設(shè)備清洗換油制度 v清洗換油計(jì)劃管理：年、季、月清洗換油計(jì)，清洗換油

4、計(jì)劃管理：年、季、月清洗換油計(jì)， v按質(zhì)換油計(jì)劃；按質(zhì)換油計(jì)劃； v油品質(zhì)量管理：入庫化驗(yàn)，在用品定期化驗(yàn)；油品質(zhì)量管理：入庫化驗(yàn)，在用品定期化驗(yàn)； v潤(rùn)滑潤(rùn)滑“五定五定”管理：定點(diǎn)，定質(zhì)，定量，定人，定期；管理：定點(diǎn)，定質(zhì)，定量，定人，定期； v潤(rùn)滑潤(rùn)滑“三過濾三過濾”管理管理: 領(lǐng)油過濾領(lǐng)油過濾, 轉(zhuǎn)桶過濾轉(zhuǎn)桶過濾, 加油過濾加油過濾 v潤(rùn)滑技術(shù)管理：潤(rùn)滑故障解決，復(fù)雜設(shè)備潤(rùn)滑系改造，潤(rùn)滑技術(shù)管理：潤(rùn)滑故障解決，復(fù)雜設(shè)備潤(rùn)滑系改造， 舊油回收與再生技術(shù)，新潤(rùn)滑材料和技術(shù)實(shí)驗(yàn)推廣；舊油回收與再生技術(shù)，新潤(rùn)滑材料和技術(shù)實(shí)驗(yàn)推廣； v潤(rùn)滑設(shè)施管理：自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)診斷維護(hù)管理，潤(rùn)滑工潤(rùn)滑設(shè)施管理：自

5、動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)診斷維護(hù)管理，潤(rùn)滑工 具管理；具管理； 潤(rùn)滑的分類 （一）按照摩擦面潤(rùn)滑劑所形成的油膜分布情況，可（一）按照摩擦面潤(rùn)滑劑所形成的油膜分布情況，可 將潤(rùn)滑分為：將潤(rùn)滑分為： v液體潤(rùn)滑：兩摩擦面間采用液體潤(rùn)滑劑，并產(chǎn)生足液體潤(rùn)滑：兩摩擦面間采用液體潤(rùn)滑劑，并產(chǎn)生足 夠強(qiáng)度和厚度的液體潤(rùn)滑膜，使摩擦面完全隔開所夠強(qiáng)度和厚度的液體潤(rùn)滑膜，使摩擦面完全隔開所 形成的潤(rùn)滑狀態(tài)。形成的潤(rùn)滑狀態(tài)。 v邊界潤(rùn)滑：在摩擦表面上，潤(rùn)滑劑僅存在著一層極邊界潤(rùn)滑：在摩擦表面上，潤(rùn)滑劑僅存在著一層極 薄的油膜，這層油膜牢固地粘附在摩擦面上，此時(shí)薄的油膜，這層油膜牢固地粘附在摩擦面上，此時(shí) 的摩擦只是兩層油膜之

6、間的摩擦，即處于液體潤(rùn)滑的摩擦只是兩層油膜之間的摩擦，即處于液體潤(rùn)滑 和干摩擦之間的邊界狀態(tài)。和干摩擦之間的邊界狀態(tài)。 潤(rùn)滑的分類 v混合潤(rùn)滑（半液體潤(rùn)滑）：在液體潤(rùn)滑的情況下，混合潤(rùn)滑（半液體潤(rùn)滑）：在液體潤(rùn)滑的情況下， 因負(fù)荷或運(yùn)轉(zhuǎn)速度的變化，使部分潤(rùn)滑油膜遭到破因負(fù)荷或運(yùn)轉(zhuǎn)速度的變化，使部分潤(rùn)滑油膜遭到破 壞，在機(jī)件接觸的個(gè)別部位出現(xiàn)邊界摩擦或干摩擦。壞，在機(jī)件接觸的個(gè)別部位出現(xiàn)邊界摩擦或干摩擦。 潤(rùn)滑的分類 （二）按潤(rùn)滑類型和方式分為：（二）按潤(rùn)滑類型和方式分為： v流體動(dòng)壓潤(rùn)滑：依靠?jī)赡Σ撩嫦鄬?duì)運(yùn)動(dòng)和流體的粘流體動(dòng)壓潤(rùn)滑：依靠?jī)赡Σ撩嫦鄬?duì)運(yùn)動(dòng)和流體的粘 度特性，在摩擦副之間形成壓力油

7、膜，而隔開兩固度特性，在摩擦副之間形成壓力油膜，而隔開兩固 體金屬表面。如：滑動(dòng)導(dǎo)軌、滑動(dòng)軸承等。體金屬表面。如：滑動(dòng)導(dǎo)軌、滑動(dòng)軸承等。 v流體靜壓潤(rùn)滑：使用專用的供油裝置，將具有一定流體靜壓潤(rùn)滑：使用專用的供油裝置，將具有一定 壓力的潤(rùn)滑油輸送到支承元件的油腔中形成具有壓壓力的潤(rùn)滑油輸送到支承元件的油腔中形成具有壓 力的潤(rùn)滑油膜，隔開兩固體金屬表面，將所支承的力的潤(rùn)滑油膜，隔開兩固體金屬表面，將所支承的 部件浮起。如：靜壓軸承、靜壓導(dǎo)軌等部件浮起。如：靜壓軸承、靜壓導(dǎo)軌等 v彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑：彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑： v氣體動(dòng)壓潤(rùn)滑：氣體動(dòng)壓潤(rùn)滑： v氣體靜壓潤(rùn)滑：氣體靜壓潤(rùn)滑： v固體膜潤(rùn)滑：固

8、體膜潤(rùn)滑： 潤(rùn)滑劑的作用潤(rùn)滑劑的作用 v減少摩擦，降低磨損減少摩擦，降低磨損 v降低溫度降低溫度 v傳遞動(dòng)力傳遞動(dòng)力 v沖洗作用沖洗作用 v保護(hù)作用保護(hù)作用 v減少振動(dòng)，起到緩沖防震作用減少振動(dòng)，起到緩沖防震作用 v密封作用密封作用 潤(rùn)滑管理制度潤(rùn)滑管理制度 一、一、設(shè)備潤(rùn)滑設(shè)備潤(rùn)滑“五定五定”、“三過濾三過濾”管理管理 設(shè)備潤(rùn)滑“五定”、“三過濾”管理，是把日 常潤(rùn)滑技術(shù)管理工作規(guī)范化、制度化、內(nèi)容精練、 簡(jiǎn)明易記。貫徹與實(shí)施設(shè)備潤(rùn)滑“五定”、“三過 濾”管理，是搞好設(shè)備潤(rùn)滑工作的重要保證。 (一一)設(shè)備潤(rùn)滑設(shè)備潤(rùn)滑“五定五定”內(nèi)容內(nèi)容 v1、定點(diǎn)、定點(diǎn)：確定設(shè)備上的潤(rùn)滑部位和潤(rùn)滑點(diǎn)。每臺(tái)設(shè)

9、 備都規(guī)定有潤(rùn)滑部位和潤(rùn)滑點(diǎn)，并配 有油眼、油嘴、油槽、油杯、油箱、手動(dòng)油泵等潤(rùn) 滑裝置，操作工人，維修工人、潤(rùn)滑工人必須熟悉 這些部位，了解各部位的潤(rùn)滑方法、潤(rùn)滑狀態(tài)、油 泵和各油管來油情況，出口的正確位置、各處給油 的數(shù)量及其調(diào)整方法。 (一一)設(shè)備潤(rùn)滑設(shè)備潤(rùn)滑“五定五定”內(nèi)容內(nèi)容 v 2、定質(zhì)定質(zhì)：確定各潤(rùn)滑部位所用潤(rùn)滑油脂的品種、 牌號(hào)和質(zhì)量要求。潤(rùn)滑、操作、維修工人，必須熟 悉機(jī)床用油的品種、牌號(hào)。設(shè)備各潤(rùn)滑部位用油， 必須嚴(yán)格按照潤(rùn)滑圖表及有關(guān)規(guī)定加換油料，不得 任意更換和代用，若確需更換和代用時(shí)，須經(jīng)潤(rùn)滑 技術(shù)員批準(zhǔn)；各潤(rùn)滑部位均不得使用變質(zhì)油料。 (一一)設(shè)備潤(rùn)滑設(shè)備潤(rùn)滑“五定

10、五定”內(nèi)容內(nèi)容 v 3、定量：確定各潤(rùn)滑部位加換油料的數(shù)量。在保 證設(shè)備潤(rùn)滑良好的前題下，實(shí)行潤(rùn)滑油料的定額消 耗用油。經(jīng)常檢查設(shè)備的貯油箱、管接頭等處有無 漏油現(xiàn)象，采取積極措施，消除漏油。 (一一)設(shè)備潤(rùn)滑設(shè)備潤(rùn)滑“五定五定”內(nèi)容內(nèi)容 v 4、定期：確定各潤(rùn)滑部位加換油的周期和時(shí)間。 潤(rùn)滑、維修和操作工人必須依據(jù)說明書、潤(rùn)滑圖表、 油質(zhì)變化程度和有關(guān)規(guī)定，及時(shí)給各潤(rùn)滑部位加油 和清洗換油。 v 5、定人：確定各潤(rùn)滑部位加換油料的負(fù)責(zé)人。設(shè) 備上各潤(rùn)滑部位應(yīng)由操作工、維修工、潤(rùn)滑工明確 分工負(fù)責(zé)加油和清洗換油。 v 凡每班加油一次或幾次的潤(rùn)滑部位，如油眼、油 咀、油杯、手動(dòng)油泵、滑動(dòng)導(dǎo)軌面、

11、絲杠、光杠等 由操作工負(fù)責(zé)； v 各貯油部位，如齒輪箱、蝸輪箱、液壓箱、潤(rùn)滑脂 泵等，由潤(rùn)滑工定期檢查補(bǔ)充油料；在清洗換油時(shí)， 操作工和維修工應(yīng)配合進(jìn)行； v 凡拆卸后才能加換油料的部位，如主軸滾動(dòng)軸承等， 由機(jī)修工定期清洗換油； v 所有電器部件，如電機(jī)軸承等，由維修電工負(fù)責(zé) 定期清洗換油 。 （二）設(shè)備潤(rùn)滑（二）設(shè)備潤(rùn)滑“三過濾三過濾”內(nèi)容內(nèi)容 v 油料的使用要實(shí)行三級(jí)過濾，其目的是為了減少 油液中的雜質(zhì)含量，防止塵屑等雜質(zhì)隨油進(jìn)入設(shè)備 而采取的措施，內(nèi)容為： v 1、領(lǐng)油時(shí)過濾； v 2、轉(zhuǎn)桶時(shí)過濾； v 3、使用時(shí)過濾； v 特別是精密設(shè)備用油、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)用油、靜壓 裝置用油、伺服系

12、統(tǒng)用油，更應(yīng)注意過濾。 二、潤(rùn)滑油料的回收利用和廢油二、潤(rùn)滑油料的回收利用和廢油 回收的規(guī)定回收的規(guī)定 v(一一)潤(rùn)滑油料的回收利用潤(rùn)滑油料的回收利用 v 按照設(shè)備清洗換油規(guī)定，換下的潤(rùn)滑油料，除主 要質(zhì)量指標(biāo)超過允許使用范圍，作為廢油處理外， 凡因機(jī)械雜質(zhì)過高的部分油料，必須經(jīng)過濾精度為5 微米或10微米精細(xì)濾油機(jī)過濾掉雜質(zhì)，按照化驗(yàn)的 油質(zhì)情況，作為原設(shè)備繼續(xù)使用，或降低標(biāo)準(zhǔn)作為 日常維護(hù)用油。實(shí)踐證明，各種潤(rùn)滑、液壓油料的 利用潛力很大，必須充分揮。 (二二)廢油回收廢油回收 v1、不同種類和不同廢舊程度的油料，應(yīng)分別回收， 不得混雜以利再生。 v2、廢洗油、切削油與潤(rùn)滑油，不得混雜。

13、v3、貯存廢油油桶，必須專桶專用，標(biāo)記明顯，不得 與裝新油的桶混用。 v 4、回收存放的廢舊潤(rùn)滑油料，應(yīng)妥善保管，防止 灰塵、水、雜質(zhì)進(jìn)入油內(nèi)，使變質(zhì)加深。 v 5、廢油場(chǎng)地要清潔整齊，做好防火安全工作。 三、潤(rùn)滑裝置的管理三、潤(rùn)滑裝置的管理 v 潤(rùn)滑裝置在設(shè)備中用量較大、品種較多，容易丟失 和損壞，所以應(yīng)統(tǒng)一歸口管理。 v1、負(fù)責(zé)歸口管理人員，應(yīng)對(duì)全廠各類設(shè)備潤(rùn)滑裝置 的種類、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，建立設(shè)備潤(rùn)滑裝置 臺(tái)帳。 v2、對(duì)特殊潤(rùn)滑裝置，應(yīng)測(cè)繪，以便制造和貯備。 v3、常用易損潤(rùn)滑裝置，應(yīng)有貯備，以便更換。 v4、應(yīng)對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑裝置逐步使之標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，建 立并積累圖冊(cè)。 v 5、改造

14、不合理潤(rùn)滑裝置。 四、潤(rùn)滑材料供應(yīng)管理制度四、潤(rùn)滑材料供應(yīng)管理制度 v1、采購部門根據(jù)專業(yè)廠裝備部提出的年度、 季度及月份潤(rùn)滑材料申請(qǐng)計(jì)劃，按期、按質(zhì)、 按量采購供應(yīng)； v2、購進(jìn)的油品必須經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)部門進(jìn)行質(zhì)量 鑒定，質(zhì)量合格方可發(fā)放使用；對(duì)質(zhì)量不合 格的油品，要求退換或采取技術(shù)處理措施； 四、潤(rùn)滑材料供應(yīng)管理制度四、潤(rùn)滑材料供應(yīng)管理制度 v3、采購部門對(duì)供應(yīng)緊缺油品，應(yīng)提前與裝備管理技 術(shù)部現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備科研究采用代用油品或其它措施，以 免供貨脫節(jié)影響生產(chǎn)； v4、入庫油料必須專桶專用、標(biāo)明品種牌號(hào)；不同廠 家產(chǎn)品盡量做到分類貯存不得混裝；油品轉(zhuǎn)桶時(shí)必 須過濾； v 5、潤(rùn)滑油料盡量做到庫內(nèi)存放

15、，露天存放時(shí)要有 遮蓋、嚴(yán)防水雜混入桶內(nèi)； v 6、庫存一年以上的油品，應(yīng)重新取樣送檢，禁止 發(fā)放和使用質(zhì)量不合格油品。 設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)檢查設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)檢查 v 設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)檢查包括日常潤(rùn)滑檢查與定期潤(rùn) 滑檢查。日常潤(rùn)滑檢查的主要內(nèi)容是：操作工人在 班前檢查加油試車時(shí)，察看潤(rùn)滑裝置及潤(rùn)滑系統(tǒng)是 否完善、暢通，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)立即通知維修工排除； 維修工和潤(rùn)滑工日常巡回檢查時(shí)，有重點(diǎn)地察看主 要潤(rùn)滑部位是否缺油，協(xié)助操作工排除潤(rùn)滑缺陷和 故障。定期潤(rùn)滑檢查是由車間設(shè)備員、潤(rùn)滑管理員 與潤(rùn)滑工逐臺(tái)全面檢查鑒定設(shè)備的潤(rùn)滑狀態(tài)，作出 記錄，對(duì)不符合要求的，通過維修或更換，使其處 于良好技術(shù)狀態(tài)，也可結(jié)合季度設(shè)

16、備技術(shù)狀態(tài)鑒定 進(jìn)行。對(duì)在用油料實(shí)行定期抽樣化驗(yàn)、按質(zhì)換油， 也是設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)檢查的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 (一一)、設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn) v l、所有潤(rùn)滑部位、潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)按潤(rùn)滑圖表中的“五定” 要求，按期、按質(zhì)加油，消除缺油干磨情況。 v2、所有潤(rùn)滑裝置如油嘴、油窗、油標(biāo)、油泵及系統(tǒng) 管路等齊全、清潔、好用,潤(rùn)滑系統(tǒng)暢通。 v3、油線、油氈齊全清潔，放置正確。 v4、導(dǎo)軌、絲杠等重要部位干凈，有薄油膜層。 v5、油與冷卻液不變質(zhì)、不混，符合使用要求。 v6、不漏油。 (二二)在用油的抽樣化驗(yàn)在用油的抽樣化驗(yàn) v為達(dá)到合理用油、節(jié)約能源、降低維護(hù)費(fèi)用，對(duì)設(shè) 備上貯油量較大的油箱

17、應(yīng)實(shí)行抽樣化驗(yàn)，按質(zhì)換油， 即在年計(jì)劃換油月份的前一個(gè)月，采用抽樣化驗(yàn)的 手段檢查油質(zhì)，如各項(xiàng)指標(biāo)在允許使用標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)， 可暫不更換而確定其延長(zhǎng)使用期；若僅雜質(zhì)超過標(biāo) 準(zhǔn)，可采用精細(xì)濾油機(jī)循環(huán)過濾除去雜質(zhì)后繼續(xù)使 用，不足部分補(bǔ)添新油；若指標(biāo)超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng) 按期更換并將廢油回收退庫處理。 設(shè)備治漏工作設(shè)備治漏工作 v 治理設(shè)備漏油，是治理“四漏”(漏水、漏油、漏 氣、漏電)工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，已成為節(jié)約能源 的一項(xiàng)重要措施，因此要把治理設(shè)備漏油工作作為 一項(xiàng)長(zhǎng)期工作認(rèn)真抓好。 (一一)生產(chǎn)設(shè)備漏油及治理標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)設(shè)備漏油及治理標(biāo)準(zhǔn) v 1、滲油：油跡不明顯，油跡被擦凈后5分鐘內(nèi)不出 現(xiàn)油跡者

18、為滲油。 v 2、漏油：油跡明顯，有的形成油滴，油跡或油滴 被擦凈后5分鐘內(nèi)出現(xiàn)油跡或油滴者為 漏油。 v 3、漏油點(diǎn)：有一條明顯油跡或一個(gè)油滴者，為一 個(gè)漏油點(diǎn)。 v4、不漏油設(shè)備：靜結(jié)合面不滲油，動(dòng)結(jié)合面不漏 油，為不漏油設(shè)備。 (一一)生產(chǎn)設(shè)備漏油及治理標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)設(shè)備漏油及治理標(biāo)準(zhǔn) v5、嚴(yán)重漏油設(shè)備：設(shè)備有下列情況之一，或一個(gè)漏 油點(diǎn)一分鐘滴油數(shù)超過3滴者，均為嚴(yán)重漏油設(shè)備： v 部管設(shè)備(不包括部管30個(gè)修理復(fù)雜系數(shù)以下的 設(shè)備和部管精密設(shè)備)：每天漏油5 公斤以上，或全 部漏油點(diǎn)一分鐘總滴油數(shù)超過10滴者。 v 大型稀有設(shè)備(包括30個(gè)修理復(fù)雜系數(shù)以下的設(shè) 備)：每天漏油3公斤以上，

19、或全部漏油點(diǎn)一分鐘總 滴油數(shù)超過6滴者。 v 主要生產(chǎn)設(shè)備(部管及大型稀有設(shè)備除外)：每 天漏油1公斤以上，或全部漏油點(diǎn)一分鐘總滴油數(shù)超 過3滴者。 (一一)生產(chǎn)設(shè)備漏油及治理標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)設(shè)備漏油及治理標(biāo)準(zhǔn) v 6、一般漏油設(shè)備：凡有漏油現(xiàn)象，而不夠嚴(yán)重漏 油設(shè)備程度者，為一般漏油設(shè)備。 v 7、治理合格：靜結(jié)合面不滲油，動(dòng)結(jié)合面不漏油， 對(duì)暫時(shí)無法解決的先天性缺陷已采取措施，使?jié)櫥?油不滴到地面或不流入切削液槽，并引回到潤(rùn)滑油 箱者為合格。 v 注：“每天”均按兩班制計(jì)算；“動(dòng)結(jié)合面” 除手潤(rùn)滑導(dǎo)軌、絲杠、光杠等外，包括所有運(yùn)動(dòng)部 位；80以上的結(jié)合面不漏油，且漏油的部位3 分鐘以內(nèi)漏油不超過1

20、滴者，為基本上無漏滴。 (二二)治理設(shè)備漏油的技術(shù)措施治理設(shè)備漏油的技術(shù)措施 v1、潤(rùn)滑油的使用行三級(jí)過濾，油料清潔度達(dá)到使用 標(biāo)準(zhǔn)； v2、改進(jìn)不合理的設(shè)備防漏結(jié)構(gòu)，選擇適當(dāng)?shù)拿芊庑?式和密封材料； v3、更換老化和損壞的密封件、油窗、油標(biāo)等； v4、通暢回油、增加或加大回油孔眼和管道，使回油 暢通不外溢； v5、增加引回管孔、斷油槽、檔板、接油盤、堵截和 接收油濺散和外溢的油流引回油箱。 (二二)治理設(shè)備漏油的技術(shù)措施治理設(shè)備漏油的技術(shù)措施 v 6、對(duì)易漏的密封件、槽溝、結(jié)合面、接頭等部位， 在維修和更換時(shí)，做到選配、平整、清洗、校壓、 擰緊；對(duì)液壓元件定期清洗、修復(fù)和更換； v 7、應(yīng)用

21、新型密封技術(shù)，新型密封材料進(jìn)行設(shè)備漏 油的治理工作； v 8、對(duì)床身、箱體、油池等處的砂眼、氣孔、裂紋 等造成漏油處進(jìn)行補(bǔ)焊或涂環(huán)氧樹脂等方法堵塞漏 洞； v 9、其它治漏技術(shù)措施 。 (三三)對(duì)漏油設(shè)備的管理要求對(duì)漏油設(shè)備的管理要求 v1、對(duì)設(shè)備漏油應(yīng)視同故障，加以重視及時(shí)處理，對(duì) 嚴(yán)重漏油的設(shè)備應(yīng)作為不完好設(shè)備重 點(diǎn)進(jìn)行治理。 v2、設(shè)備治漏工作應(yīng)堅(jiān)持管理與技術(shù)相結(jié)合，修理 與改造相結(jié)合，治理與引流相結(jié)合的原則，做到有 漏必治無漏防漏。 (三三)對(duì)漏油設(shè)備的管理要求對(duì)漏油設(shè)備的管理要求 v3、操作工人要加強(qiáng)潤(rùn)滑與液壓系統(tǒng)的日常維護(hù)保 養(yǎng)及時(shí)反映設(shè)備漏油情況，對(duì)漏油情況在點(diǎn)檢卡 中反映，出現(xiàn)

22、嚴(yán)重漏油情況必須立即停機(jī)，填寫 “停工單”通知維修工維修。 v4、潤(rùn)滑工在日常巡檢中要注意觀察漏油情況，嚴(yán) 格執(zhí)行油耗單臺(tái)記錄對(duì)單臺(tái)油料消耗超標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn) 象，要及時(shí)向維修工反映，并書面通知限期整改。 (三三)對(duì)漏油設(shè)備的管理要求對(duì)漏油設(shè)備的管理要求 v5、維修人員和機(jī)動(dòng)員根據(jù)日巡檢中操作人員和潤(rùn)滑 工反映的情況，按治漏的技術(shù)要求， 限期組織治漏 v 6、治理工作特別是對(duì)嚴(yán)重漏油設(shè)備的治理應(yīng)有計(jì) 劃、有檢查、有考核、嚴(yán)重漏油設(shè)備應(yīng)掛“黃牌” 進(jìn)行重點(diǎn)管理。 潤(rùn)滑管理的要點(diǎn)潤(rùn)滑管理的要點(diǎn) v（1）在潤(rùn)滑管理中，關(guān)鍵是在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，在合適 的時(shí)間、把合適的量、用合適的方法加合適的油。 (合適的油、合適

23、的量、合適的方法、合適的時(shí) 間同時(shí)，在引進(jìn)設(shè)備的階段，應(yīng)引進(jìn)非常講究 潤(rùn)滑的設(shè)備。 v（2）在改善和推進(jìn)潤(rùn)滑管理時(shí)，必須整體性的、而 且系統(tǒng)性的研究潤(rùn)滑系統(tǒng)。即綜合研究油箱、油泵、 配管、冷卻方法、過濾、加油、回收的路徑等。 潤(rùn)滑管理的要點(diǎn)潤(rùn)滑管理的要點(diǎn) v（3）必須采用潤(rùn)滑的目的、設(shè)備的結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)條件 和環(huán)境并為一體的潤(rùn)滑方式。總之，在磨耗防止上 采取全損式潤(rùn)滑，在冷卻上采用循環(huán)式加油，而且 加油時(shí)必須以“溫度70度以下，旋轉(zhuǎn)速度比較高， 負(fù)荷也比較高，有冷卻性，成本比較高價(jià)”等特征 和油脂加油進(jìn)行對(duì)比，進(jìn)行選擇。而且，根據(jù)加油 部位數(shù)量、加油量、加油間隔，分成集中自動(dòng)加油 方式和集中手動(dòng)加

24、油方式，手動(dòng)方式等。 潤(rùn)滑管理的要點(diǎn)潤(rùn)滑管理的要點(diǎn) v（4)在選擇潤(rùn)滑油時(shí)，從油種統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的立場(chǎng)， 必須努力實(shí)施油種的集約化。 v（5)選擇能滿足下列條件的潤(rùn)滑裝置。 va.可以確認(rèn)潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作的裝置。 vb.可以防止漏油，防止和消除空氣和異物混入的裝 置。 vc.容易實(shí)施安裝、調(diào)整、補(bǔ)給等保全的裝置。 潤(rùn)滑管理的要點(diǎn)潤(rùn)滑管理的要點(diǎn) v(6)推進(jìn)潤(rùn)滑管理手冊(cè)、油種選定標(biāo)準(zhǔn)、加油作業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)等的標(biāo)準(zhǔn)化。 v(7)在潤(rùn)滑管理上對(duì)重要的設(shè)備應(yīng)制作潤(rùn)滑管理卡， 明示加油部位、油種、油量。 (8)為了使?jié)櫥芾沓蔀橐锥墓芾恚谱骷佑蜆?biāo)簽、 位置標(biāo)簽、更油時(shí)期指示標(biāo)簽，研究順利進(jìn)行潤(rùn)滑 管理的方法。

25、 潤(rùn)滑管理的推進(jìn)方法潤(rùn)滑管理的推進(jìn)方法 v (1)加油口的顏色標(biāo)識(shí) v (2)油位的上限、下限標(biāo)識(shí) v (3)油品標(biāo)簽和周期的標(biāo)識(shí) v (4)注油器的油量標(biāo)識(shí)，油面計(jì)的標(biāo)識(shí),設(shè)定壓力標(biāo) 識(shí) 。 潤(rùn)滑管理的推進(jìn)方法潤(rùn)滑管理的推進(jìn)方法 v1為什么需要潤(rùn)滑管理 v為什么在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)里要加機(jī)油? 目的為了防止連桿和氣缸、活塞等軸承或滑動(dòng) 面的磨耗和損傷、發(fā)熱、燒傷、以達(dá)到正常的動(dòng)作， 摩擦面的污垢和異物的清洗、防銹、防腐、冷卻等 多種效果。 在設(shè)備上也不例外，通過加油潤(rùn)滑摩擦面，提 高設(shè)備的可靠度，這是維持品質(zhì)和運(yùn)轉(zhuǎn)率的不可缺 少的條件。 潤(rùn)滑管理的推進(jìn)方法潤(rùn)滑管理的推進(jìn)方法 v所謂潤(rùn)滑管理就是要提

26、高這些輪滑的功能，同時(shí)減 少其維持費(fèi)和保全費(fèi)，經(jīng)濟(jì)性的生產(chǎn)活動(dòng)作貢獻(xiàn)。 v潤(rùn)滑管理可分為資財(cái)方面和技術(shù)方面的管理以及加 油方面等各種管理。 潤(rùn)滑管理的推進(jìn)方法潤(rùn)滑管理的推進(jìn)方法 v潤(rùn)滑狀態(tài)的不好，直接導(dǎo)致因設(shè)備的燒傷、運(yùn)轉(zhuǎn)不 良、漏油、污垢而引起的品質(zhì)不良，以及油耗費(fèi)量 增大等無法預(yù)測(cè)的損失。 v適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，可以減少設(shè)備故障的一大半，具有很 重要的作用。而且目前正倡導(dǎo)節(jié)約能源的狀況下， 設(shè)備能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以很大程度上減少動(dòng)力 損失。 潤(rùn)滑技術(shù)潤(rùn)滑技術(shù) vHL液壓油的換油指標(biāo)液壓油的換油指標(biāo) 外觀(目測(cè))：不透明或渾濁；40運(yùn)動(dòng)粘度 (GB/T 265)：變化率不超過10%；色度 (GB/

27、T 6540)：比新油的變化大于3號(hào)；酸值 (GB/T 264)：增加值大于0.3mgKOH/g；水分 (GB/T 260)：大于0.1%；機(jī)械雜質(zhì)(GB/T 511)：大 于0.1%；銅片腐蝕（100度，3h）(GB/T 5096)： 等于或大于2a。 潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油粘度潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油粘度 v潤(rùn)滑脂是非牛頓流體，粘度也是潤(rùn)滑脂流變性最重 要的表征。潤(rùn)滑油的粘度不隨減速變化而變化，只 是溫度的函數(shù)，而潤(rùn)滑脂粘度不僅是溫度的函數(shù)， 也是剪切速度的函數(shù)，通常把潤(rùn)滑脂粘度稱為表現(xiàn) 粘度或相似粘度。在說明脂的粘度時(shí)必須指明溫度 和剪切速度。潤(rùn)滑脂粘度用毛細(xì)管粘度計(jì)測(cè)定。 v運(yùn)動(dòng)粘度:是評(píng)定潤(rùn)滑油常溫和

28、高溫運(yùn)動(dòng)特性的指 標(biāo),運(yùn)動(dòng)粘度越大,潤(rùn)滑油粘度越大。 動(dòng)力粘度:是評(píng)定潤(rùn)滑油低溫冷啟動(dòng)性能的重要指 標(biāo),動(dòng)力粘度越小,潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性越好。 邊界泵送溫度:是指能把機(jī)油連續(xù)充分地供給發(fā)動(dòng) 機(jī)油泵入口的最低溫度,是冬季潤(rùn)滑油啟動(dòng)的溫度。 潤(rùn)滑油專業(yè)名詞解釋潤(rùn)滑油專業(yè)名詞解釋 潤(rùn)滑油專業(yè)名詞解釋潤(rùn)滑油專業(yè)名詞解釋 v閃點(diǎn):是指油品的高溫極限性,是發(fā)生閃火現(xiàn)象的 最低溫度。 傾點(diǎn):油品在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條件下冷卻時(shí),還能夠流動(dòng) 的最低溫度。 抗泡性:防止油品運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生氣泡現(xiàn)象的性能。 色度:反映油品顏色深淺程度(精制程度)的理化指 標(biāo)。 液壓油的污染類型液壓油的污染類型 v在液壓系統(tǒng)中，確保液壓油不受污

29、染是相當(dāng)重要的。 液壓油的污染程度直接影響到液壓系統(tǒng)的正常工作 及其可靠性。據(jù)統(tǒng)計(jì)約有75%的液壓系統(tǒng)故障是由 于液壓油被污染而造成的。 1） 水分：水分混入液壓油會(huì)使液壓系統(tǒng)在高溫 高壓時(shí)產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象；降溫后水凝結(jié)成水滴，腐蝕 金屬，并加速油的氧化；溫度低于0，甚至?xí)Y(jié)成 冰，堵塞油路。 2） 空氣：液壓油中混入空氣，可使液壓系統(tǒng)產(chǎn) 生噪音，引起氣蝕、爬行及振動(dòng)；同時(shí)，空氣還會(huì) 加速油液的氧化，使液壓油的性能變差。 液壓油的污染類型液壓油的污染類型 v3） 其它油品：當(dāng)液壓油中混入了其它油品，液壓 油的化學(xué)組成被改變，液壓油的粘度可能被改變而 影響到系統(tǒng)的效率；如果液壓油中混入了難燃液， 液壓油與密封材料的相溶性被破壞，導(dǎo)致密封失效 等嚴(yán)重后果。 4） 自身氧化生成物：液壓油由于高溫高壓而逐漸 氧化生成的膠粘性物質(zhì)，會(huì)堵塞元件的阻尼孔或節(jié) 流口，影響系統(tǒng)的正常工作。 5） 機(jī)械雜質(zhì)顆粒：這是一種危害性最大的污染。 通常液壓油的污染主要是指顆粒雜質(zhì)的污染。 滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑 v滑動(dòng)軸承種類很多，但潤(rùn)滑方法上分為靜壓潤(rùn)滑和 動(dòng)壓潤(rùn)滑兩種。 靜壓就是靠潤(rùn)滑系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油泵產(chǎn)生的壓 力，使?jié)櫥妥詣?dòng)進(jìn)入潤(rùn)滑點(diǎn)。這種方式常用在壓 延機(jī)軸