畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）折彎?rùn)C(jī)液壓動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、折彎?rùn)C(jī)液壓動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)院 系： 工學(xué)院 自動(dòng)化系 專 業(yè)： 機(jī)電一體化 年 級(jí)： 2005級(jí) 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 導(dǎo)師及職稱： 2008年6月 bending machine hydraulic power system designdepartment: college of engineering - mechanical engineering department major: mechatronics grade: 2005 students name: zhang lang fang jian yu zhao hong qiang studentno.: tutor: assoc

2、iate professor wang xi yun finished by june, 2008畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）原創(chuàng)性聲明本人所呈交的畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文（設(shè)計(jì)）不包含其他個(gè)人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果。對(duì)本論文（設(shè)計(jì)）的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中作了明確說(shuō)明并表示謝意。 作者簽名： 日期：畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）授權(quán)使用說(shuō)明本論文（設(shè)計(jì)）作者完全了解紅河學(xué)院有關(guān)保留、使用畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的規(guī)定，學(xué)校有權(quán)保留論文（設(shè)計(jì)）并向相關(guān)部門送交論文（設(shè)計(jì)）的電子版和紙質(zhì)版。有權(quán)將論文（設(shè)計(jì)）用于非贏利目的

3、的少量復(fù)制并允許論文（設(shè)計(jì)）進(jìn)入學(xué)校圖書館被查閱。學(xué)?？梢怨颊撐模ㄔO(shè)計(jì)）的全部或部分內(nèi)容。保密的論文（設(shè)計(jì)）在解密后適用本規(guī)定。 作者簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期： 日期： 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）答辯委員會(huì)(答辯小組)成員名單姓名職稱單位備注目 錄前言第一章 任務(wù)1頁(yè)第二章 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)2頁(yè)第一節(jié)、分析系統(tǒng)工況.2頁(yè)第二節(jié)、負(fù)載圖的繪制.2頁(yè)第三節(jié)、液壓缸主要參數(shù)的確定.3頁(yè)第三章 液壓缸主要參數(shù)的確定5頁(yè)第一節(jié)、液壓回路的選擇.5頁(yè)第二節(jié)、液壓回路的綜合.7頁(yè)第四章 液壓元件的選擇9頁(yè)第一節(jié)、液壓泵9頁(yè) 第二節(jié)、閥類元件及輔助元件9頁(yè) 第三節(jié)、油管10頁(yè) 第四節(jié)、油箱11頁(yè)第五章 液壓系統(tǒng)的

4、性能驗(yàn)算.12頁(yè) 第一節(jié)、回路壓力損失驗(yàn)算.12頁(yè) 第二節(jié)、油液溫升驗(yàn)算12頁(yè)第六章 板料折彎?rùn)C(jī)性能特點(diǎn)13頁(yè)第七章 板料折彎?rùn)C(jī)安全技術(shù)要求jb101481999.14頁(yè)第八章 液壓系統(tǒng)適用條件.15頁(yè)第九章 折彎?rùn)C(jī)工作時(shí)的各種危險(xiǎn)16頁(yè)第十章 總結(jié)17頁(yè)參考文獻(xiàn)18頁(yè)致謝19頁(yè) 折彎?rùn)C(jī)液壓動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘 要：這次，我們主要設(shè)計(jì)的是板料折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)。設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)的出發(fā)點(diǎn)可以是充分發(fā)揮其組成元件的工作性能，也可以是著重追求其工作狀態(tài)的絕對(duì)可靠。前者著重效能，后者著重安全；實(shí)際設(shè)計(jì)工作則是兩種出發(fā)點(diǎn)的不同程度地結(jié)合。液壓系統(tǒng)是整機(jī)的重要組成部分，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和主機(jī)的設(shè)計(jì)是同時(shí)進(jìn)行，互相協(xié)調(diào)的。

5、但是要滿足各項(xiàng)性能的要求，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)往往不是唯一的。 液壓系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)是整個(gè)設(shè)計(jì)工作中最主要的步驟，它根據(jù)主機(jī)的工作情況，主機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求，液壓系統(tǒng)的工作條件以及設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)性、合理性等因素進(jìn)行全面、綜合地設(shè)計(jì)，從而擬定一個(gè)各方面都比較合理、可實(shí)現(xiàn)的液壓系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：液壓動(dòng)力系統(tǒng) 液壓動(dòng)力傳動(dòng) 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 液壓動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)性能 abstract: this time, we design the sheet metal bending machine hydraulic system. design of the hydraulic system is the starting

6、 point can give full play to its composition components of the work, it can also be a focus on the pursuit of their work status of the absolute reliability. the former focused on performance, which focused on security; actual design work is the starting point of two different combination.hydraulic s

7、ystem is an important part of the hydraulic system design and host of the design is at the same time, co-ordinated. but to meet the performance requirements, the hydraulic system often is not the only. hydraulic system design is the work of the entire design of the most important steps in accordance

8、 with its host of the work, host of the technical requirements of the hydraulic system, hydraulic system design and the working conditions of the programme of economic and rational factors such as a comprehensive a comprehensive design, thus all parties to develop a more rational, the realization of

9、 the hydraulic system.keywords: hydraulic power system hydraulic power transmission hydraulic system of hydraulic power transmission system performance 前言：液壓傳動(dòng)技術(shù)是機(jī)械設(shè)備中發(fā)展速度最快的技術(shù)之一。特別是今年來(lái)與微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，使液壓技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。目前，已廣泛應(yīng)用在工業(yè)各領(lǐng)域。由于今年來(lái)微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，液壓、氣動(dòng)元器件制造技術(shù)的進(jìn)一步提高，使液壓氣動(dòng)技術(shù)不僅在作為一種基本的傳動(dòng)形式上占有重要地位，而且以

10、優(yōu)良的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)性能成為一中重要的控制手段。液壓傳動(dòng)技術(shù)最早發(fā)展是19世紀(jì)末在西方發(fā)展起來(lái)的。我國(guó)從50年代后期開(kāi)始起步。目前，各國(guó)都非常重視液壓技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，除了滿足主機(jī)在動(dòng)作和性能方面規(guī)定的要求外，還必須符合體積小、重量輕、成本低、效率低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、使用和維護(hù)方便等一些公認(rèn)的普遍設(shè)計(jì)原則。本液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容和一般流程如下：（1）液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求；（2）系統(tǒng)工況，確定主要參數(shù)；（3）壓系統(tǒng)草圖；（4）統(tǒng)的計(jì)算和選擇液壓元件；（5）壓系統(tǒng)的技術(shù)性能；（6）置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，繪制液壓系統(tǒng)工作圖，繪制技術(shù)文件。 第一章 任務(wù)根據(jù)所學(xué)知識(shí)，設(shè)計(jì)一臺(tái)液壓板料折彎?rùn)C(jī)系

11、統(tǒng)。要求完成的動(dòng)作循環(huán)為：快進(jìn)工進(jìn) 快退停止，且動(dòng)作平穩(wěn)。已知：最大推力為15kn，快進(jìn)快退速度為3m/min,工作進(jìn)給速度為1.5m/min,快進(jìn)行程為0.1m,工進(jìn)行程為0.15m.機(jī)床工作部件總重量g=9810n,往復(fù)運(yùn)動(dòng)的加速和減速時(shí)間不希望超過(guò)0.2s，動(dòng)力滑臺(tái)采用平導(dǎo)軌，其靜摩擦系數(shù)為f1=0.2,動(dòng)摩擦為f2=0.1，液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件使用液壓缸。wc67y系列液壓板料折彎?rùn)C(jī)第二章、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)2.1分析系統(tǒng)工況 液壓缸在各階段的負(fù)載值工況負(fù)載組成負(fù)載值f/n啟動(dòng)19622180加速15641738快進(jìn)250278工進(jìn)1598117757快退9811090 2.2負(fù)載圖的

12、繪制負(fù)載圖按上面的數(shù)值繪制，如圖所示。速度圖按已知數(shù)值。2.3液壓缸主要參數(shù)的確定由上面兩個(gè)表可知，組合機(jī)床液壓系統(tǒng)在最大負(fù)載約為18000n時(shí)宜取鑒于動(dòng)力滑臺(tái)要求快進(jìn)，快退速度相等，這里的液壓缸可選用單桿式的，并在快進(jìn)時(shí)作差動(dòng)連接。這種情況下液壓缸無(wú)桿腔工作面積取為有干腔工作面積的兩倍，即活塞桿直徑d與缸筒直徑d成d=0.707d的關(guān)系。在加工時(shí)，液壓缸回油路上必須具有背壓，取?？爝M(jìn)時(shí)液壓缸雖作差動(dòng)連接，但由于油管中有壓降存在，有桿腔的壓力必須大于無(wú)桿腔，估算時(shí)可取。快退時(shí)回油腔中是有被壓的，這時(shí)亦可按估算。由工進(jìn)時(shí)的推力計(jì)算液壓缸面積：工況負(fù)載f/n回油腔壓力p2/mpa進(jìn)油腔壓力p1/m

13、pa輸入流量q/（l/min）輸入功率p/kw計(jì)算式快進(jìn)（差動(dòng)）啟動(dòng)2180p2=00.217-回速1738p2=p-0.495-恒速2780.33217.590.195工進(jìn)177570.42.0270.250.017快退啟動(dòng)2180p2=00.243-加速17380.250.725-恒速2780.65215.670.34表2-3 第三章、液壓系統(tǒng)圖的擬定3.1液壓回路的選擇首先選擇調(diào)速回路。由上圖中的一些曲線得知，這臺(tái)板料折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)的功率小，滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)速度低，工作負(fù)載變化小，可采用進(jìn)口節(jié)流的調(diào)速形式。為了解決進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路在的滑臺(tái)突然前沖現(xiàn)象，回油路上要設(shè)置背壓閥。由于液壓系統(tǒng)選用了節(jié)流

14、調(diào)速的方式，系統(tǒng)中油液的循環(huán)必然是開(kāi)式的。從工況圖中可以清楚地看到，在這個(gè)液壓系統(tǒng)的工作循環(huán)內(nèi)，液壓缸交替的要求油源提供低壓大流量和高壓小流量的油液。最大流量與最小流量之比約為70，快進(jìn)快退所需的時(shí)間t1和工進(jìn)所需的時(shí)間t2分別為。= 0.1/1.560=4s因此從提高系統(tǒng)效率、節(jié)省能量的角度上來(lái)看，采用單個(gè)定量泵作為油源顯然不合適的，宜選用國(guó)內(nèi)比較成熟的產(chǎn)品雙聯(lián)式定量葉片泵作為油源，如圖所示 表3-1其次是選擇快速運(yùn)動(dòng)和換向回路，系統(tǒng)中選擇節(jié)流調(diào)速回路后，不管采用什么油源都必須有單獨(dú)的油路直接通向液壓缸兩腔，以實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。在本系統(tǒng)中，單桿液壓缸做差動(dòng)連接，所以它的快退快進(jìn)換向回路應(yīng)采用上圖

15、所示的形式。行程閥用來(lái)控制速度的換接，以減少液壓沖擊，如上圖所示。當(dāng)滑臺(tái)由工進(jìn)轉(zhuǎn)為快退時(shí)，回路中通過(guò)的流量很大進(jìn)油路中通過(guò)15.7l/min，回油路中通過(guò)15.7（28.26/15.7）=28.26l/min。為了保證換向平穩(wěn)起見(jiàn)，可采用電液換向閥式連接回路，如上圖所示。 由于這一回路要實(shí)現(xiàn)液壓缸的差動(dòng)連接，換向閥必須是五通的。 最后在考慮壓力控制回路。系統(tǒng)的調(diào)壓?jiǎn)栴}已在油源中解決。卸荷問(wèn)題如采用中位機(jī)能為h型的三位換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)，就必須再設(shè)置專用的元件或油路。3.2液壓回路的綜合 3.2.1為了解決滑臺(tái)工進(jìn)時(shí)圖中進(jìn)油路，回油路相互接通，無(wú)法建立壓力的問(wèn)題，必須在液壓換向回路串接一個(gè)單向閥a，將

16、工進(jìn)時(shí)的進(jìn)油路，回油路隔斷。3.2.2為了解決滑臺(tái)快速前進(jìn)時(shí)回油路接通油箱，無(wú)法實(shí)現(xiàn)液壓缸差動(dòng)連接的問(wèn)題，必須在回油路上串接一個(gè)液控順序閥b，以阻止油液在快進(jìn)階段返回油箱。3.2.3為了解決機(jī)床停止工作時(shí)系統(tǒng)中的油液返回油箱，導(dǎo)致空氣進(jìn)入系統(tǒng)，影響滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性的問(wèn)題，另外考慮到電液換向閥的啟動(dòng)問(wèn)題，必須在電液換向閥的出口處增設(shè)一個(gè)單向閥c。3.2.4為了便于系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出快速退回信號(hào)起見(jiàn)，在調(diào)速閥輸出段 需增設(shè)一個(gè)壓力繼電器d. 3.2.5如果將順序閥b和背壓閥的位置對(duì)調(diào)一下，就可以將順序閥 的油源處的卸荷閥合并。 經(jīng)過(guò)這樣一番修改，整理后的液壓系統(tǒng)便如圖所示。液壓圖3-2第四章、液壓元件的選

17、擇4.1液壓泵4.1.1液壓缸在整個(gè)工作循環(huán)中的 最大工作壓力為2.027mpa，如取進(jìn)油路上的壓力損失為0.4mpa,4.1.2壓力繼力電器調(diào)整壓力高出系統(tǒng)最大工作壓力之值為0.25mpa,則小流量泵的最大工作壓力應(yīng)為：pp1=(2.027+0.4+0.25)mpa=4.677mpa。4.1.3大流量泵是在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)才向液壓缸輸油的,由上圖可知,快退時(shí)液壓缸中的工作壓力比快進(jìn)時(shí)大,如取進(jìn)油路上的壓力損失為0.25mp,則大流量泵的最高工作壓力為pp1=(0.6525+.025)=0.9025mpa。兩個(gè)液壓泵應(yīng)向液壓缸提供的最大流量為17.59l/min.若回路中的泄漏按液壓缸輸入流量的10

18、%估計(jì),則兩個(gè)泵的總流量應(yīng)為qp=1.117.59=19.35l/min.由于溢流閥的最小穩(wěn)定溢流量為3l/min,所以小流量泵的流量規(guī)格最少應(yīng)為1.75l/min .根據(jù)以上壓力和流量的數(shù)值查閱產(chǎn)品目錄，最后確定選取pv2r12型雙聯(lián)葉片泵. 由于液壓缸在快退時(shí)輸入功率最大,這相當(dāng)于液壓泵輸出壓力0.91mpa流量20l/min時(shí)的情況.如取雙聯(lián)葉片泵的總效率為,則液壓泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)需的功率為；根據(jù)此數(shù)值查閱電機(jī)產(chǎn)品目錄,最后選定jo2-32-6型電動(dòng)機(jī),其額定功率：2.2kw。4.2閥類元件及輔助元件根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作壓力和通過(guò)各個(gè)閥類元件和輔助元件的實(shí)際流量，可選出這些元件的型號(hào)規(guī)格元件型號(hào)

19、及規(guī)格如下表：序號(hào)元件名稱估計(jì)通過(guò)流量(l/min)型號(hào)規(guī)格生產(chǎn)廠家1雙聯(lián)葉片泵pv2r1214mpa.36和6l/min阜新液壓件廠2雙聯(lián)葉片泵7535dy3y-e10b16mpa.10通徑高行液壓件廠3行程閥84axqf-e10b4調(diào)速閥15單向閥756單向閥44af3-en10b7液控順序閥35xf3-e10b8背壓閥1yf3-e10b9溢流閥35af3-e10b10單向閥35af3-en10b11過(guò)濾器40yyl-105-1021mpa.90l/min新鄉(xiāng)116廠12壓力表開(kāi)關(guān)kf3-e3b16mpa.3測(cè)點(diǎn)13單向閥75af3-ea20b16mpa.20通徑高行液壓件廠14壓力繼電器

20、pf-b8c14mpa.8通徑榆次液壓件廠 表4-24.3油管4.3.1各元件間連接管道的規(guī)格按元件接口處尺寸決定,液壓缸進(jìn)和出油管則按輸入和排出的最大流量計(jì)算。液壓泵具體選定之后液壓缸在各個(gè)階段的進(jìn)和出流量已與原定數(shù)值不同。4.3.2 根據(jù)數(shù)值，當(dāng)油液在壓力管中流速取3mmin時(shí)，算得液壓缸無(wú)桿腔和有干腔相連的油管內(nèi)徑為： 這兩根油管都按jb=827至66選用內(nèi)徑20mm,外徑28mm的無(wú)縫鋼管。 4.4油箱估算油箱容積,當(dāng)取k為6時(shí),求得容積為v=640l=240l,按gb2876至81規(guī)定,取最靠近的標(biāo)準(zhǔn)植v=250l。液壓缸的進(jìn)、出油量快進(jìn)工進(jìn)快退輸入流量(lmin)q1=0.25排出

21、流量(lmin)運(yùn)動(dòng)速度(lmin) 表4-4 第五章、液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算5.1回路壓力損失驗(yàn)算由于系統(tǒng)的具體管路布置尚未確定,整個(gè)回路的壓力損失無(wú)法估算,僅止閥類元件對(duì)壓力損失所造成的影響可以看的出來(lái),供調(diào)系統(tǒng)中一些壓力值時(shí)參考,這里估算從略。5.2油液溫升驗(yàn)算工進(jìn)在整個(gè)工作循環(huán)中所占的時(shí)間比例達(dá)96%,所以系統(tǒng)發(fā)熱和油液溫升可用工進(jìn)時(shí)的 情況來(lái)計(jì)算。 工進(jìn)時(shí)液壓缸的有效功率為這時(shí)大流量通過(guò)順序7卸荷,小流量泵在高壓下供油,所以兩個(gè)泵的總輸出功率為：由此得液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量為：由公式求出油液溫升近似值,當(dāng)通風(fēng)良發(fā)時(shí),取k=810-3,則油液溫升為溫升沒(méi)有超出允許范圍,液壓 系統(tǒng)中不需置冷卻器。

22、第六章、性 能 特 點(diǎn)1.全鋼焊接結(jié)構(gòu)，振動(dòng)消除應(yīng)力，機(jī)器強(qiáng)度高、剛性好。2.液壓上傳動(dòng)，平穩(wěn)可靠。3.機(jī)械擋塊，扭軸同步，精度高。4.后擋料距離、上滑塊行程電動(dòng)調(diào)節(jié)，手動(dòng)微調(diào)，數(shù)字顯示。5.上模配有撓度補(bǔ)償，250噸以上采用下?lián)隙妊a(bǔ)償機(jī)構(gòu)。6.機(jī)液滑閥系統(tǒng)7.高檔、高效、精確的機(jī)液滑閥系統(tǒng)，使該系統(tǒng)同步精確度高 8.集成式液壓系統(tǒng)9.采用集成式液壓系統(tǒng)和世界上著名公司的液壓件和密封件，使液壓管道減少到最低程序，從而保證了機(jī)床運(yùn)行中高度的可靠性的安全性 10.后擋料擋塊11.后擋料衡梁上裝有可調(diào)的擋塊。 12.后擋料13.后擋料定位采用手動(dòng)機(jī)械顯示或機(jī)動(dòng)電子顯示，也可采用數(shù)控系統(tǒng)來(lái)控制x軸的位

23、置 14.模具 15.折彎?rùn)C(jī)的模具選擇優(yōu)質(zhì)材料進(jìn)行加工，經(jīng)過(guò)熱處理后，具有良好的耐磨性。根據(jù)客房的特別要求，可提供特定模具(選擇配置) 第七章、板料折彎?rùn)C(jī)的安全技術(shù)要求jb1014819997.1范圍：本標(biāo)準(zhǔn)適用于在規(guī)定使用壽命期限內(nèi)的板料折彎?rùn)C(jī)(以下簡(jiǎn)稱機(jī)器) 7.2引用標(biāo)準(zhǔn)：下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。gb 28931982 安全色gb 28941996 安全標(biāo)志gbt 37661983 液壓系統(tǒng) 通用技術(shù)條件gb 50831999 生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)

24、總則gbt 522611996 工業(yè)機(jī)械電氣設(shè)備 第一部分：通用技術(shù)條件gbt 65761986 機(jī)床潤(rùn)滑系統(tǒng)gbt 79321987 氣動(dòng)系統(tǒng) 通用技術(shù)條件gbt 147751993 操縱器 一般人類工效學(xué)要求 gbt 147761993 人類工效學(xué) 工作崗位尺寸 設(shè)計(jì)原則及其數(shù)值gbt 1570611995 機(jī)械安全 基本概念與設(shè)計(jì)通則 第1部分：基本術(shù)語(yǔ)、方法學(xué)gbt 1570621995 機(jī)械安全 基本概念與設(shè)計(jì)通則 第2部分：技術(shù)原則與規(guī)范gbt 162511996 工作系統(tǒng)設(shè)計(jì)的人類工效學(xué)原則gb 167541997 機(jī)械安全 急停 設(shè)計(jì)原則gbt 1685511997 機(jī)械安全

25、控制系統(tǒng)有關(guān)安全部件 第1部分：設(shè)計(jì)通則gbt 168561997 機(jī)械安全 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的原則gb l71201997 鍛壓機(jī)械 安全技術(shù)條件jbt 18291997 鍛壓機(jī)械 通用技術(shù)條件jbt 36231984 鍛壓機(jī)械 噪聲測(cè)量方法jbt 99541999 鍛壓機(jī)械液壓系統(tǒng)清潔度jb / t99761999 板料折彎?rùn)C(jī)、折邊機(jī)噪聲限值第八章、該液壓系統(tǒng)適用條件一般而言 200t以下的選用wc67y系列以上的用wd67y系列8.1確定折彎?rùn)C(jī)的噸位及最大折彎長(zhǎng)度。 8.2根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)折彎?rùn)C(jī)形式與參數(shù)查出 最大開(kāi)啟高度 滑塊行程調(diào)節(jié)量 喉口深度 工作速度。 8.3確定油缸直徑（直接關(guān)系到公稱壓力

26、是否能達(dá)到要求），按系統(tǒng)壓力24.5mpa計(jì)算就可以了，油缸的行程是根據(jù)你查出來(lái)的 最大開(kāi)啟高度 而定。在根據(jù)工作速度可以確定油泵及電機(jī)的大小。8.4確定滑塊及工作臺(tái)立板厚度：根據(jù)板料撓度變形公式計(jì)算，最大變形量都控制在15絲左右墻板厚度取滑塊厚度即可.工作臺(tái)面寬度取2倍下模寬度. 8.5液壓部分設(shè)計(jì) 要按照有以下動(dòng)作來(lái)設(shè)計(jì) 快下 慢下 保壓 卸荷 回程。第九章、折彎?rùn)C(jī)工作時(shí)的各種危險(xiǎn) 9.1電氣危險(xiǎn)：9.1.1直接接觸裸露帶電零件或在故障條件下變?yōu)閹щ姷牧慵?。尤其是絕緣失效而導(dǎo)致的帶電零件，可能造成的電擊、火災(zāi)、燒傷等危險(xiǎn)。9.1.2電路過(guò)載等產(chǎn)生的火災(zāi)、灼傷等危險(xiǎn)。9.2 熱危險(xiǎn)：因接觸有

27、關(guān)產(chǎn)生熱的部件(如制動(dòng)器、離合器、液壓系統(tǒng)等)而引起的灼傷和燙傷。9.3 噪聲與振動(dòng)危險(xiǎn)：（1）機(jī)器由于噪聲過(guò)大，引起操作人員聽(tīng)力損失、耳鳴、疲勞、精神壓抑和干擾聽(tīng)覺(jué)信號(hào)等危險(xiǎn)。（2）在工作時(shí)由于機(jī)械振動(dòng)而可能導(dǎo)致操作人員長(zhǎng)期工作后產(chǎn)生生理失調(diào)的危險(xiǎn)。9.4材料和物質(zhì)產(chǎn)生的危險(xiǎn)：折彎工件時(shí)工件翹起產(chǎn)生沖擊、刺傷或扎傷危險(xiǎn)。9.5 由于能源失效、零件損壞或其他功能故障產(chǎn)生的危險(xiǎn)9.5.1電氣系統(tǒng)功能喪失而可能導(dǎo)致機(jī)器產(chǎn)生誤動(dòng)作。9.5.2控制元件失靈導(dǎo)致誤操作引起的危險(xiǎn)。9.5.3機(jī)器中的電氣、數(shù)控系統(tǒng)抗電磁干擾性能差，致使機(jī)器不能正常運(yùn)行而可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)。9.5.4機(jī)器重心的偏移產(chǎn)生的不穩(wěn)定，

28、在裝配、運(yùn)輸過(guò)程中由于機(jī)器重心的偏移、穩(wěn)定性差等原因造成意外傾翻、移動(dòng)等危險(xiǎn)。9.6機(jī)器工作過(guò)程中其工作模具間可能產(chǎn)生的擠壓、剪切、沖擊等危險(xiǎn)。9.7機(jī)器上的零部件(如滑塊)，有可能在重力影響下自行運(yùn)動(dòng)或控制失靈發(fā)生意外運(yùn)動(dòng)而可能造成的擠壓、剪切危險(xiǎn)。9.8機(jī)器工作過(guò)程中其運(yùn)動(dòng)部件(如各種機(jī)動(dòng)擋料、調(diào)節(jié)裝置，鏈傳動(dòng)、帶傳動(dòng)裝置)，對(duì)人身可能造成擠壓、纏繞、引入或卷入、沖擊等危險(xiǎn)。9.9機(jī)器零部件(如模具、機(jī)身)由于形狀因素等，其銳邊、尖角可能對(duì) 人身造成的刺傷或扎傷危險(xiǎn)。9.10機(jī)器零部件(如飛輪、模具)在使用過(guò)程中，由于松動(dòng)、脫落或折斷、碎裂、甩出等可能造成的沖擊、拋射危險(xiǎn)。9.11高壓流體可能造成的噴射危險(xiǎn)9.12液壓或氣動(dòng)系統(tǒng)的最大工作壓力超過(guò)系統(tǒng)的額定安全工作壓力造成的危險(xiǎn)。9.13液壓或氣動(dòng)系統(tǒng)泄漏可能造成的噴射危險(xiǎn)。9.14在機(jī)器上進(jìn)行裝配、維修或保養(yǎng)時(shí)。可能造成的人員跌落危險(xiǎn)。維修人員操作空間窄小或操作不便可能遭受的碰撞、夾擠等危險(xiǎn)。 鑒于以上危險(xiǎn)我們必需制定相應(yīng)的安全操作規(guī)則。 第十章 總 結(jié) 在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我們借鑒了前人的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并且深入地分析和比較。我們根據(jù)自己所學(xué)到的液壓傳動(dòng)的知識(shí)，綜合運(yùn)用元件和回路的聯(lián)系，并在老師的指導(dǎo)下，將本次板料折彎?rùn)C(jī)液壓系