汽車儀表裝置

1、任務目標任務目標 課題一課題一 汽車儀表汽車儀表 1.1.了解汽車集成儀表的結構與原理了解汽車集成儀表的結構與原理 2.2.熟悉汽車組合儀表各裝置的結構原理熟悉汽車組合儀表各裝置的結構原理 3.3.能分析和診斷汽車儀表的故障能分析和診斷汽車儀表的故障 汽車燃油表常見的故障是不能準確指示油箱的存油汽車燃油表常見的故障是不能準確指示油箱的存油 量。接通點火開關，無論油箱存油多少，指針始終指量。接通點火開關，無論油箱存油多少，指針始終指 向向“0 0”或或“1 1”處不動就是突出的一例（見下圖）。常處不動就是突出的一例（見下圖）。常 見的汽車儀表有燃油表、冷卻液溫度表、機油壓力表見的汽車儀表有燃油表

2、、冷卻液溫度表、機油壓力表 和車速里程表等，這些儀表出現故障，應該怎樣進行和車速里程表等，這些儀表出現故障，應該怎樣進行 診斷、檢查和修理呢？診斷、檢查和修理呢？ 接通起動開關，接通起動開關， 不論油箱有多少不論油箱有多少 存油，燃油表指存油，燃油表指 針總在針總在“1”1”或或 “0”0”的位置的位置 故障狀態(tài)下的燃油表故障狀態(tài)下的燃油表 任務分析任務分析 排除儀表故障，可以從下面幾個方面進行：排除儀表故障，可以從下面幾個方面進行： 1 熟悉汽車儀表的結構和原理熟悉汽車儀表的結構和原理 2 掌握汽車儀表的控制電路及其布局和特點掌握汽車儀表的控制電路及其布局和特點 3 根據電路故障的診斷方法，

3、診斷和排除故障根據電路故障的診斷方法，診斷和排除故障 一、組合儀表（一、組合儀表（1 11 1） 組合儀表是由一些可以獨立工作的儀表、指示燈等組組合儀表是由一些可以獨立工作的儀表、指示燈等組 合而成，如燃油表、冷卻液存量表、冷卻液溫度表、發(fā)合而成，如燃油表、冷卻液存量表、冷卻液溫度表、發(fā) 動機轉速表、車速表、機油壓力表和機油溫度表等。動機轉速表、車速表、機油壓力表和機油溫度表等。 典型組合儀表典型組合儀表 一、組合儀表（一、組合儀表（1 12 2） 1.1.燃油表燃油表 燃油表用來指示油箱內儲存油量的多少。它由裝在儀表板上的燃油表用來指示油箱內儲存油量的多少。它由裝在儀表板上的 燃油指示表和裝

4、在油箱內的傳感器一起工作。燃油指示表有電磁燃油指示表和裝在油箱內的傳感器一起工作。燃油指示表有電磁 式、電熱式和動磁式三種，傳感器則采用可變電阻式。式、電熱式和動磁式三種，傳感器則采用可變電阻式。 電磁式燃油表結構電磁式燃油表結構 電磁式燃油表電磁式燃油表 工作原理工作原理 鐵心電磁式燃油表鐵心電磁式燃油表 一、組合儀表（一、組合儀表（1 13 3） 2.2.冷卻液溫度表冷卻液溫度表 冷卻液表的結構：冷卻液表的結構： 冷卻液溫度表冷卻液溫度表 的工作原理：的工作原理： 冷卻液溫度表工作原理圖冷卻液溫度表工作原理圖 一、組合儀表（一、組合儀表（1 14 4） 3.3.機油壓力表機油壓力表 機油壓

5、力表的作用是在發(fā)動機運轉時，指示發(fā)動機機機油壓力表的作用是在發(fā)動機運轉時，指示發(fā)動機機 油壓力的大小，它由油壓指示表和油壓傳感器兩大部分油壓力的大小，它由油壓指示表和油壓傳感器兩大部分 組成。組成。 電磁式油壓表結構：電磁式油壓表結構： 電磁式燃油表電磁式燃油表 工作原理：工作原理： 電磁式油壓表的結構和電路電磁式油壓表的結構和電路 一、組合儀表（一、組合儀表（1 15 5） 4.4.發(fā)動機轉速表發(fā)動機轉速表 發(fā)動機轉速表是用來測量發(fā)動機的曲軸轉速的儀表。發(fā)動機轉速表是用來測量發(fā)動機的曲軸轉速的儀表。 轉速表按結構可以分為機械式和電子式。轉速表按結構可以分為機械式和電子式。 現代汽車應用最廣泛

6、的是電子式轉速表。電子式轉速現代汽車應用最廣泛的是電子式轉速表。電子式轉速 表按轉速信號的獲取方式有三種表按轉速信號的獲取方式有三種 電容充放電的電容充放電的 脈沖電子轉速脈沖電子轉速 表工作原理：表工作原理： 電容充放電的脈沖電子轉速表工作原理圖電容充放電的脈沖電子轉速表工作原理圖 一、組合儀表（一、組合儀表（1 16 6） 5.5.車速里程表車速里程表 車速里程表用來指示汽車行駛速度和汽車累計行駛總車速里程表用來指示汽車行駛速度和汽車累計行駛總 里程，它由車速表和里程表兩部分組成，可分為機械式里程，它由車速表和里程表兩部分組成，可分為機械式 車速里程表、電子式車速里程表和數字式車速里程表。

7、車速里程表、電子式車速里程表和數字式車速里程表。 （1 1）機械式車）機械式車 速里程表速里程表 機械式車速里機械式車速里 程表的結構：程表的結構： 機械式車速里機械式車速里 程表的原理：程表的原理： 機械式車速里程表機械式車速里程表 一、組合儀表（一、組合儀表（1 17 7） (2)(2)電子式車速里程表電子式車速里程表 電子式車速里程表是一個帶電子式車速里程表是一個帶 有通電線圈的指針機構，在恒有通電線圈的指針機構，在恒 定磁場下受磁場力的作用。定磁場下受磁場力的作用。 電子式車速里電子式車速里 程表結構：程表結構： 電子式車速里程電子式車速里程 表工作原理：表工作原理： 一、組合儀表（一

8、、組合儀表（1 18 8） （3 3）數字式車速里程表）數字式車速里程表 數字式車速里程表是數字式組合儀表的一部分。數字式車速里程表是數字式組合儀表的一部分。 數字式車速里程表工作原理：數字式車速里程表工作原理： 從車速傳感器發(fā)出，經過車速傳感器緩沖器的車速信從車速傳感器發(fā)出，經過車速傳感器緩沖器的車速信 號頻率與車速有關。號頻率與車速有關。 組合儀表中的微處理器把車速信號轉變?yōu)檐囁俸屠锍探M合儀表中的微處理器把車速信號轉變?yōu)檐囁俸屠锍?供車速表和里程表顯示。供車速表和里程表顯示。 里程數據存放在非揮發(fā)存儲器中，存儲器不需供電也里程數據存放在非揮發(fā)存儲器中，存儲器不需供電也 能保存信息。駕駛員可

9、以通過車速表和里程表直接讀出能保存信息。駕駛員可以通過車速表和里程表直接讀出 相關數據。相關數據。 二、集成儀表二、集成儀表 新款集成儀表內部裝有大規(guī)模集成電路及微處理器，新款集成儀表內部裝有大規(guī)模集成電路及微處理器， 有的還集成了車載電腦、防盜電腦網相關數據總線。有的還集成了車載電腦、防盜電腦網相關數據總線。 各種儀表信號通 過數據總線直接與 傳感器相連，各種 信號經微處理器運 算處理后，由微處 理器推動步進電機 來操縱指針式儀表 指示燈也是由開 關控制電路間接控 制 ，在線路故障 時及時點亮 集成儀表板集成儀表板 一、組合式儀表故障診斷與排除（一、組合式儀表故障診斷與排除（1 11 1）

10、1.1.汽車組合式儀表的常見故障汽車組合式儀表的常見故障 汽車儀表常見故障有儀表指針指示不正常、指針不汽車儀表常見故障有儀表指針指示不正常、指針不 動、指針抖動等。動、指針抖動等。 主要儀表工作不正常的故障原因主要儀表工作不正常的故障原因 一、組合式儀表故障診斷與排除（一、組合式儀表故障診斷與排除（1 12 2） 2.2.汽車組合式儀表的故障診斷汽車組合式儀表的故障診斷 （1 1）燃油表指）燃油表指 針始終指向針始終指向“0 0” 或或“1 1”處不動處不動 的故障診斷的故障診斷 燃油表電路故障檢查燃油表電路故障檢查 一、組合式儀表故障診斷與排除（一、組合式儀表故障診斷與排除（1 13 3）

11、（2 2）水）水 溫表指針溫表指針 不正常的不正常的 故障診斷故障診斷 診斷診斷 一一 診斷診斷 二二 診斷診斷 三三 一、組合式儀表故障診斷與排除（一、組合式儀表故障診斷與排除（1 14 4） （3 3） 機油壓機油壓 力表指力表指 針不正針不正 常的故常的故 障診斷障診斷 診斷一診斷一診斷二診斷二 診斷三診斷三診斷四診斷四 二、組合式儀表的自診斷二、組合式儀表的自診斷 現代轎車汽車電子控制系統都設有自診斷測試子系現代轎車汽車電子控制系統都設有自診斷測試子系 統，并配備一個故障代碼存儲器統，并配備一個故障代碼存儲器 當被監(jiān)測的傳感器或控制元件出現故障時，電控單當被監(jiān)測的傳感器或控制元件出現故

12、障時，電控單 元元ECUECU將檢測到的故障信息編成代碼，并將代碼以及將檢測到的故障信息編成代碼，并將代碼以及 故障種類的說明存儲在故障代碼存儲器中，以便在檢故障種類的說明存儲在故障代碼存儲器中，以便在檢 修時，通過故障診斷儀把存儲器里的故障信息讀出修時，通過故障診斷儀把存儲器里的故障信息讀出 使用故障自診斷功能檢測故障有一定的局限性，讀使用故障自診斷功能檢測故障有一定的局限性，讀 出的故障代碼只能表示故障可能產生的零部件及其電出的故障代碼只能表示故障可能產生的零部件及其電 路，而不能斷定哪個零部件在什么部位損壞，因此還路，而不能斷定哪個零部件在什么部位損壞，因此還 必須利用其他方法和工具對故

13、障部件和相關部件進行必須利用其他方法和工具對故障部件和相關部件進行 排查檢修排查檢修 一、選擇題一、選擇題 1. 1.當油箱內燃油越（當油箱內燃油越（ ），電磁式燃油表右線圈產生的磁性越（），電磁式燃油表右線圈產生的磁性越（ ）。）。 A A、多，弱、多，弱 B B、少，強、少，強 C C、多，強、多，強 D D、以上答案都不是、以上答案都不是 2. 2.發(fā)動機正常工作時，機油壓力一般應為（發(fā)動機正常工作時，機油壓力一般應為（ ）kPakPa。 A A、30 B30 B、100-200 C100-200 C、 200-400 D200-400 D、400-500400-500 3. 3.車速越

14、快，車速表指針偏轉的角度越（車速越快，車速表指針偏轉的角度越（ ），指示的車速值也就越（），指示的車速值也就越（ ）。）。 A A、小，低、小，低 B B、大，低、大，低 C C、小，高、小，高 D D、大，高、大，高 4. 4. 車速里程表的數值直接受（車速里程表的數值直接受（ ）的影響。）的影響。 A A、車輪半徑、車輪半徑 B B、變速器轉速、變速器轉速 C C、減速器的減速比、減速器的減速比 D D、汽車的轉彎半徑、汽車的轉彎半徑 二、判斷題二、判斷題 1. 1. 當油箱中裝滿油時，電磁式燃油表左線圈的磁場變弱，右線圈的磁場增強（當油箱中裝滿油時，電磁式燃油表左線圈的磁場變弱，右線圈的

15、磁場增強（ ） 2. 2. 油壓傳感器是利用油壓大小推動滑臂來改變可變電阻阻值的。油壓傳感器是利用油壓大小推動滑臂來改變可變電阻阻值的。 （ ） 3. 3. 發(fā)動機轉速表是用來測量發(fā)動機的凸輪軸轉速。發(fā)動機轉速表是用來測量發(fā)動機的凸輪軸轉速。（ ） 4. 4. 奧迪汽車的電子里程表是從點火線圈中取得脈沖信號，通過導線傳送給指奧迪汽車的電子里程表是從點火線圈中取得脈沖信號，通過導線傳送給指（ ） 三、填空題三、填空題 1. 1.燃油表分為燃油表分為 式、式、 式和式和 式三種。式三種。 2. 2.機油壓力表由機油壓力表由 表和表和 兩大部分組成。兩大部分組成。 3. 3. 在新款集成儀表內部裝有

16、大規(guī)模在新款集成儀表內部裝有大規(guī)模 及微處理器。及微處理器。 四、問答題四、問答題 1. 1.簡述電磁式燃油表的工作原理。簡述電磁式燃油表的工作原理。 2. 2.簡述發(fā)動機冷卻液溫表的電路工作原理。簡述發(fā)動機冷卻液溫表的電路工作原理。 3. 3.試分析機油壓力表指針不正常的故障原因。試分析機油壓力表指針不正常的故障原因。 4. 4.結合結合“任務實施任務實施”的內容，論述車速表指針抖動的故障診斷方法的內容，論述車速表指針抖動的故障診斷方法 任務目標任務目標 課題二課題二 汽車報警顯示裝置汽車報警顯示裝置 1. 1.熟悉汽車各報警裝置的作用、熟悉汽車各報警裝置的作用、 組成與工作原理組成與工作原

17、理 2. 2.熟悉汽車電子顯示裝置的作用、熟悉汽車電子顯示裝置的作用、 特點與工作原理特點與工作原理 3. 3.能檢修汽車報警裝置和顯示裝置能檢修汽車報警裝置和顯示裝置 一輛桑塔納汽車儀表板上機油壓力報警燈，一輛桑塔納汽車儀表板上機油壓力報警燈， 當打開點火開關不發(fā)動時，機油壓力報警燈一當打開點火開關不發(fā)動時，機油壓力報警燈一 直閃爍；改變發(fā)動機工況警報燈仍然閃爍，蜂直閃爍；改變發(fā)動機工況警報燈仍然閃爍，蜂 鳴器不響，機油壓力正常。針對這個故障，應鳴器不響，機油壓力正常。針對這個故障，應 該怎樣進行檢修？該怎樣進行檢修？ 桑塔納轎車機油壓力報警燈的顯示情況桑塔納轎車機油壓力報警燈的顯示情況 任

18、務分析任務分析 要檢修報警顯示裝置，可以從下面步驟著手： 1 全面了解全面了解汽車報警顯示裝置的組成和工作原理汽車報警顯示裝置的組成和工作原理 2熟悉汽車報警顯示裝置的電路結構和工作過程熟悉汽車報警顯示裝置的電路結構和工作過程 3 根據報警顯示裝置的電路特點進行檢查和修理根據報警顯示裝置的電路特點進行檢查和修理 一、汽車報警裝置（一、汽車報警裝置（1 11 1） 1.1.汽車報警裝置的作用與組成汽車報警裝置的作用與組成 為了警示汽車某系統處于不良或特殊狀態(tài)，引起汽車為了警示汽車某系統處于不良或特殊狀態(tài)，引起汽車 駕駛員的注意，保證汽車可靠工作和安全行駛，防止事駕駛員的注意，保證汽車可靠工作和安

19、全行駛，防止事 故發(fā)生，汽車儀表板上安裝了多種報警裝置。報警裝置故發(fā)生，汽車儀表板上安裝了多種報警裝置。報警裝置 由報警燈、指示燈、開關組成。由報警燈、指示燈、開關組成。 ABS AIR BAG 危險信號危險信號 音響警告音響警告 燃油燃油 發(fā)動機冷卻液溫度發(fā)動機冷卻液溫度 發(fā)動機油壓過低發(fā)動機油壓過低 蓄電池充電狀態(tài)蓄電池充電狀態(tài) 蓄電池液面過低蓄電池液面過低 燃油濾清器積水燃油濾清器積水 駐車制動駐車制動 車輪制動器失效車輪制動器失效 安全帶安全帶 車門未關車門未關 發(fā)動機故障發(fā)動機故障 制動防抱死裝置失效制動防抱死裝置失效 安全氣囊安全氣囊 一、汽車報警裝置（一、汽車報警裝置（1 12

20、2） 2.2.常見報警燈和報警開關的結構和工作原理常見報警燈和報警開關的結構和工作原理 （1 1）機油壓力報警裝置）機油壓力報警裝置 機油壓力報警裝置的報警開關一般裝在主油道上。當機油壓力報警裝置的報警開關一般裝在主油道上。當 機油壓力低于一定值時，報警開關接通報警燈電路，警機油壓力低于一定值時，報警開關接通報警燈電路，警 告燈點亮以提醒駕駛員注意。告燈點亮以提醒駕駛員注意。 彈簧管式機油壓力報警開關彈簧管式機油壓力報警開關 1-接線柱接線柱 2-警告燈警告燈 3-管形彈簧管形彈簧 4-靜觸點靜觸點 5-動觸點動觸點 6-管接頭管接頭 膜片式機油壓力報警開關膜片式機油壓力報警開關 1-調整螺釘

21、調整螺釘 2-膜片膜片 3-活動觸點活動觸點 4-固定觸點固定觸點 一、汽車報警裝置（一、汽車報警裝置（1 13 3） 桑塔納轎車潤滑油壓力指示系統由低壓傳感器、高壓桑塔納轎車潤滑油壓力指示系統由低壓傳感器、高壓 傳感器、油壓檢查控制器、油壓指示燈和油壓報警蜂鳴傳感器、油壓檢查控制器、油壓指示燈和油壓報警蜂鳴 器組成。器組成。 桑塔納轎車油壓指示系統的特點：桑塔納轎車油壓指示系統的特點： 低壓傳感器裝在發(fā)動機缸體上，殼體直接搭鐵，其低壓傳感器裝在發(fā)動機缸體上，殼體直接搭鐵，其 觸點為常閉觸點，工作壓力為觸點為常閉觸點，工作壓力為30kPa30kPa。當發(fā)動機潤滑系。當發(fā)動機潤滑系 統的潤滑油壓

22、力低于統的潤滑油壓力低于30kPa30kPa時，低壓傳感器觸點閉合；時，低壓傳感器觸點閉合； 當油壓高于當油壓高于30kPa30kPa時，低壓傳感器觸點斷開時，低壓傳感器觸點斷開 一、汽車報警裝置（一、汽車報警裝置（1 14 4） 高壓傳感器裝在發(fā)動機機油濾清器的支架上，殼體高壓傳感器裝在發(fā)動機機油濾清器的支架上，殼體 直接搭鐵，其觸點為常開觸點，工作壓力為直接搭鐵，其觸點為常開觸點，工作壓力為180kPa180kPa。當。當 發(fā)動機潤滑系統的油壓低于發(fā)動機潤滑系統的油壓低于180kPa180kPa時，高壓傳感器觸點時，高壓傳感器觸點 斷開；當油壓高于斷開；當油壓高于180kPa180kPa時

23、，高壓傳感器觸點閉合時，高壓傳感器觸點閉合 油壓檢查控制器裝在車速里程表框架上。潤滑油壓油壓檢查控制器裝在車速里程表框架上。潤滑油壓 力指示燈力指示燈( (紅色紅色) )安裝在組合儀表盤上的指示燈組中，受安裝在組合儀表盤上的指示燈組中，受 油壓檢查控制器控制，控制器受控于低壓傳感器信號、油壓檢查控制器控制，控制器受控于低壓傳感器信號、 高壓傳感器信號和點火線圈輸出的脈沖信號高壓傳感器信號和點火線圈輸出的脈沖信號 油壓指示燈安裝在儀表盤中央位置，指示燈均采用油壓指示燈安裝在儀表盤中央位置，指示燈均采用 發(fā)光二極管，其功用是發(fā)出報警信號發(fā)光二極管，其功用是發(fā)出報警信號 一、汽車報警裝置（一、汽車報

24、警裝置（1 15 5） 桑塔納轎車機油壓力指示系統電路桑塔納轎車機油壓力指示系統電路 一、汽車報警裝置（一、汽車報警裝置（1 16 6） （2 2）制動信號燈斷路警報裝置）制動信號燈斷路警報裝置 組成結構：組成結構： 工作原理：工作原理： 1- 1-點火開關點火開關 2- 2-制動燈開關制動燈開關 3- 3-舌簧開關舌簧開關 4- 4-電電 磁線圈磁線圈 5- 5-制動信號燈制動信號燈 6- 6-制動信號燈制動信號燈 7- 7-電磁電磁 線圈線圈 8- 8-警告燈警告燈 一、汽車報警裝置（一、汽車報警裝置（1 17 7） （3 3）制動液、發(fā)動機冷卻液、擋風玻璃清洗液液面過）制動液、發(fā)動機冷卻

25、液、擋風玻璃清洗液液面過 低報警燈裝置低報警燈裝置 組成結構：組成結構： 工作原理：工作原理： 液面過低報警開關液面過低報警開關 1- 1-外殼外殼 2- 2-接線柱接線柱 3- 3-舌簧開關舌簧開關 4- 4-永久磁鐵永久磁鐵 5- 5-浮子浮子 6- 6-液面液面 一、汽車報警裝置（一、汽車報警裝置（1 18 8） （4 4）水溫報警燈裝置）水溫報警燈裝置 水溫警告燈的作用是當發(fā)動機冷卻液溫度高到一定程水溫警告燈的作用是當發(fā)動機冷卻液溫度高到一定程 度時，警告燈自動點亮，以示警報度時，警告燈自動點亮，以示警報 冷卻水溫度開關 、電 路、原理 冷熱溫度指示電路 一、汽車報警裝置（一、汽車報警

26、裝置（1 19 9） （5 5）燃油油量報警燈裝置）燃油油量報警燈裝置 當油箱內油量減少到一定值時，燃油油量警告燈自動當油箱內油量減少到一定值時，燃油油量警告燈自動 點亮，以提醒駕駛員注意。該裝置是由負溫度系數的熱點亮，以提醒駕駛員注意。該裝置是由負溫度系數的熱 敏電阻式燃油油量報警傳感器和警告燈組成敏電阻式燃油油量報警傳感器和警告燈組成 電路結構：電路結構： 工作原理：工作原理： 1- 1-警告燈警告燈 2- 2-油箱外殼油箱外殼 3- 3-接線柱接線柱 4- 4-熱敏電阻元件熱敏電阻元件 5- 5-金屬網金屬網 6- 6-外殼外殼 二、電子顯示裝置（二、電子顯示裝置（2 21 1） 1.1

27、.汽車電子顯示裝置的作用、特點和分類汽車電子顯示裝置的作用、特點和分類 作用：作用：顯示裝置通常是指安裝在汽車儀表板的各種儀顯示裝置通常是指安裝在汽車儀表板的各種儀 表、圖形符號和報警裝置，是反應汽車工況的智能化顯表、圖形符號和報警裝置，是反應汽車工況的智能化顯 示。當汽車出現不正?，F象時，會立即進行聲光報警。示。當汽車出現不正?，F象時，會立即進行聲光報警。 特點：特點：電子顯示裝置的優(yōu)點是能提供大量、復雜的信電子顯示裝置的優(yōu)點是能提供大量、復雜的信 息，滿足小型、輕量化的要求，具有高精度和高可靠性息，滿足小型、輕量化的要求，具有高精度和高可靠性 和有一和有一“表表”多用的功能。多用的功能。

28、分類：分類：電子顯示器大致可分為發(fā)光型和非發(fā)光型兩類。電子顯示器大致可分為發(fā)光型和非發(fā)光型兩類。 發(fā)光型的顯示器件主要有發(fā)光二極管發(fā)光型的顯示器件主要有發(fā)光二極管(LED)(LED)、真空熒光、真空熒光 管管(VFD)(VFD)、陰極射線管、陰極射線管(CRT)(CRT)、等離子顯示器、等離子顯示器(PDP)(PDP)等，等， 非發(fā)光型的顯示器件主要有液晶顯示器件非發(fā)光型的顯示器件主要有液晶顯示器件(LCD)(LCD)和電致和電致 變色顯示器件變色顯示器件(ECD)(ECD)等。等。 二、電子顯示裝置（二、電子顯示裝置（2 22 2） 2.2.常用電子顯示裝置的結構和工作原理常用電子顯示裝置的

29、結構和工作原理 （1 1）汽車常用電子顯示器件）汽車常用電子顯示器件 1)1)發(fā)光二極管發(fā)光二極管(LED)(LED) 發(fā)光二極管光的顏色有紅、綠、黃、橙，可單獨使發(fā)光二極管光的顏色有紅、綠、黃、橙，可單獨使 用，也可用來組成數字用，也可用來組成數字 發(fā)光二極管數碼顯示發(fā)光二極管數碼顯示 二、電子顯示裝置（二、電子顯示裝置（2 23 3） 2) 2)真空熒光管真空熒光管(VFD)(VFD) 真空熒光管是一種低壓真空管，它由玻璃、金屬等材真空熒光管是一種低壓真空管，它由玻璃、金屬等材 料構成。真空熒光顯示料構成。真空熒光顯示(VFD)(VFD)是一種主動顯示，其發(fā)光是一種主動顯示，其發(fā)光 原理與

30、電視機中的顯像管相似原理與電視機中的顯像管相似 真空熒光管及顯示器真空熒光管及顯示器 二、電子顯示裝置（二、電子顯示裝置（2 24 4） 3)3)液晶顯示器液晶顯示器(LCD)(LCD) 液晶顯示液晶顯示(LCD)(LCD)器件是一種新型的非發(fā)光型平板顯示器件是一種新型的非發(fā)光型平板顯示 器件。器件。 液晶顯示器的結構圖液晶顯示器的結構圖 汽車儀表用反射汽車儀表用反射透射式透射式 LCDLCD結構原理示意圖結構原理示意圖 二、電子顯示裝置（二、電子顯示裝置（2 25 5） （2 2）電子顯示）電子顯示 裝置的工作原理裝置的工作原理 電子式儀表顯示電子式儀表顯示 的數據來自各系統的數據來自各系統

31、 的傳感器，其電路的傳感器，其電路 與多路傳輸系統各與多路傳輸系統各 ECUECU和儀表測量微和儀表測量微 機系統連接機系統連接 電子顯示裝置的工作原理圖電子顯示裝置的工作原理圖 一、汽車報警裝置的檢修（一、汽車報警裝置的檢修（1 11 1） 汽車報警裝置常見故障是報警燈常亮和不亮，現以汽車報警裝置常見故障是報警燈常亮和不亮，現以 桑塔納轎車為例，分析這兩種故障的檢修方法。桑塔納轎車為例，分析這兩種故障的檢修方法。 1.1.機油壓力報警燈常亮的檢修機油壓力報警燈常亮的檢修 故障分析：故障分析： 桑塔納轎車機油壓力報警燈無論何種工況下一直桑塔納轎車機油壓力報警燈無論何種工況下一直 常亮，發(fā)動機機

32、油壓力正常，蜂鳴器不響，這些現象常亮，發(fā)動機機油壓力正常，蜂鳴器不響，這些現象 表明發(fā)動機的機械部分正常，故障出在發(fā)動機電器部表明發(fā)動機的機械部分正常，故障出在發(fā)動機電器部 分分 察看該車，車況較新，詢問車主，從未換用任何察看該車，車況較新，詢問車主，從未換用任何 電器，由此可以排除點火系的電磁干擾電器，由此可以排除點火系的電磁干擾 推論：推論：故障只可能在機油壓力報警系統故障只可能在機油壓力報警系統 一、汽車報警裝置的檢修（一、汽車報警裝置的檢修（1 12 2） 檢查診斷：檢查診斷： 點火開關接通，發(fā)動機未起動時，油壓指示燈閃點火開關接通，發(fā)動機未起動時，油壓指示燈閃 亮，油壓報警蜂鳴器不響

33、，故障現象與正常狀態(tài)一致，亮，油壓報警蜂鳴器不響，故障現象與正常狀態(tài)一致， 不能做出判斷不能做出判斷 發(fā)動機低速運轉時，油壓指示燈亮，蜂鳴器不響，發(fā)動機低速運轉時，油壓指示燈亮，蜂鳴器不響， 油壓正常，說明低壓傳感器觸點還保持閉合狀態(tài)，不油壓正常，說明低壓傳感器觸點還保持閉合狀態(tài)，不 能打開能打開 當發(fā)動機轉速低于當發(fā)動機轉速低于2150r/min2150r/min時，油壓指示燈閃時，油壓指示燈閃 亮，油壓正常，拔下低壓傳感器黃色導線插頭，此時亮，油壓正常，拔下低壓傳感器黃色導線插頭，此時 油壓指示燈熄滅，說明低壓傳感器觸點仍處于閉合狀油壓指示燈熄滅，說明低壓傳感器觸點仍處于閉合狀 態(tài)，有可能

34、是觸點燒結態(tài)，有可能是觸點燒結 一、汽車報警裝置的檢修（一、汽車報警裝置的檢修（1 13 3） 發(fā)動機高速運轉時，油壓指示燈仍然閃亮，油壓正常，發(fā)動機高速運轉時，油壓指示燈仍然閃亮，油壓正常， 蜂鳴器不響，說明高壓傳感器觸點已閉合，警報燈亮，可蜂鳴器不響，說明高壓傳感器觸點已閉合，警報燈亮，可 能是低壓觸點未打開能是低壓觸點未打開 檢查低壓傳感器觸點。在發(fā)動機轉速高于檢查低壓傳感器觸點。在發(fā)動機轉速高于2150r/min2150r/min 時，將低壓傳感器導線插頭拔下，用萬用表電阻檔檢測傳時，將低壓傳感器導線插頭拔下，用萬用表電阻檔檢測傳 感器接線插座端子與發(fā)動機缸體間的阻值，發(fā)現兩點之間感器

35、接線插座端子與發(fā)動機缸體間的阻值，發(fā)現兩點之間 的阻值為零，說明低壓傳感器觸點始終閉合在一起的阻值為零，說明低壓傳感器觸點始終閉合在一起 故障排除：故障排除： 拆下發(fā)動機機體上的低壓傳感器，觀察低壓觸點，如診拆下發(fā)動機機體上的低壓傳感器，觀察低壓觸點，如診 斷的結果一致，兩觸點牢牢地燒結在一起。換上同種型號斷的結果一致，兩觸點牢牢地燒結在一起。換上同種型號 的桑塔納機油壓力低壓傳感器，試車，故障完全消失的桑塔納機油壓力低壓傳感器，試車，故障完全消失 一、汽車報警裝置的檢修（一、汽車報警裝置的檢修（1 14 4） 2.2.桑塔納轎車的冷卻液不足報警燈不亮的檢修桑塔納轎車的冷卻液不足報警燈不亮的檢

36、修 冷卻液不足報警燈不亮，冷卻液不足報警燈不亮， 首先用數字式萬用表檢查發(fā)首先用數字式萬用表檢查發(fā) 光二極管的技術狀態(tài)光二極管的技術狀態(tài) 檢查時先觀察溢水壺上檢查時先觀察溢水壺上 的凹溝有無積水，然后拔下的凹溝有無積水，然后拔下 指示器開關上的導線插頭，指示器開關上的導線插頭， 檢查插座內有無積水檢查插座內有無積水 檢查中央線路板檢查中央線路板1414號位號位 置的冷卻液不足指示控制器置的冷卻液不足指示控制器 有無氧化腐蝕有無氧化腐蝕 發(fā)光二極管的測試發(fā)光二極管的測試 二、汽車電子顯示裝置的自診斷（二、汽車電子顯示裝置的自診斷（2 21 1） 將點火開關位于將點火開關位于ACCACC或或ONO

37、N檔，使儀表板開始檔，使儀表板開始 一次自檢。一次自檢。 檢驗時，通常是整個儀表板發(fā)亮。與此同時，檢驗時，通常是整個儀表板發(fā)亮。與此同時， 各顯示器的每段字段均發(fā)亮。在自檢過程中，各顯示器的每段字段均發(fā)亮。在自檢過程中， 儀表功能標準符號一般都閃爍，檢驗完成時，儀表功能標準符號一般都閃爍，檢驗完成時， 所有儀表都顯示出當時的讀數。所有儀表都顯示出當時的讀數。 若發(fā)現故障，便顯示一個提醒駕駛員的代碼，若發(fā)現故障，便顯示一個提醒駕駛員的代碼， 根據故障代碼查找相應的維修手冊，進行檢修。根據故障代碼查找相應的維修手冊，進行檢修。 一、選擇題一、選擇題 1. 1.指示燈與報警燈一般采用小功率燈泡，其電

38、阻一般為（指示燈與報警燈一般采用小功率燈泡，其電阻一般為（ ）。）。 A A、1-2W B1-2W B、 2-5W C2-5W C、 1-4W D1-4W D、 3-8W3-8W 2. 2.當機油壓力低于（當機油壓力低于（ ）時）時, EQl090, EQl090汽車機油壓力警告燈亮。汽車機油壓力警告燈亮。 A A、150-290kPa B150-290kPa B、 50-90kPa C50-90kPa C、30-50kPa D30-50kPa D、 100-190kPa100-190kPa 3. 3.燃油油量報警傳感器的電阻是（燃油油量報警傳感器的電阻是（ ）熱敏電阻。）熱敏電阻。 A A、

39、正溫度系數式、正溫度系數式 B B、負溫度系數式、負溫度系數式 C C、電磁式、電磁式 D D、電熱式、電熱式 二、判斷題二、判斷題 1. 1.為了減少駕駛員注意力的分散，指示燈、報警燈在其所指示部位工作正常時是為了減少駕駛員注意力的分散，指示燈、報警燈在其所指示部位工作正常時是 亮的。亮的。（ ） 2. 2.只有在點火開關不接通的狀態(tài)下，才可以檢驗大多數指示燈泡的好壞。只有在點火開關不接通的狀態(tài)下，才可以檢驗大多數指示燈泡的好壞。（ ） 3. 3.桑塔納機油壓力高壓傳感器裝在發(fā)動機機油濾清器的支架上，殼體直接搭鐵。桑塔納機油壓力高壓傳感器裝在發(fā)動機機油濾清器的支架上，殼體直接搭鐵。 （ ）

40、4. 4.發(fā)光二極管（發(fā)光二極管（LEDLED）適用于大型平面顯示。）適用于大型平面顯示。（ ） 三、填空題三、填空題 1. 1.報警裝置由報警裝置由 、 、 組成。組成。 2. 2.膜片式機油壓力警告燈開關，當機油壓力膜片式機油壓力警告燈開關，當機油壓力 ，動觸點與，動觸點與 閉閉 合，警告燈點亮。合，警告燈點亮。 3.LED 3.LED只適用于汽車指示燈、只適用于汽車指示燈、 或或 顯示。顯示。 4. 4.電子顯示裝置的儀表測量微機系統包括電子顯示裝置的儀表測量微機系統包括 、多路傳輸、多路傳輸、 、存、存 儲器及儲器及 等。等。 四、問答題四、問答題 1. 1.如何檢查桑塔納發(fā)動機機油壓

41、力低壓傳感器的好壞？如何檢查桑塔納發(fā)動機機油壓力低壓傳感器的好壞？ 2. 2.簡述水溫過高報警燈的工作原理。簡述水溫過高報警燈的工作原理。 3. 3.簡述真空熒光管顯示的工作原理。簡述真空熒光管顯示的工作原理。 一、組合儀表（一、組合儀表（1 11 1） 組合儀表是由一些可以獨立工作的儀表、指示燈等組組合儀表是由一些可以獨立工作的儀表、指示燈等組 合而成，如燃油表、冷卻液存量表、冷卻液溫度表、發(fā)合而成，如燃油表、冷卻液存量表、冷卻液溫度表、發(fā) 動機轉速表、車速表、機油壓力表和機油溫度表等。動機轉速表、車速表、機油壓力表和機油溫度表等。 典型組合儀表典型組合儀表 一、組合儀表（一、組合儀表（1

42、14 4） 3.3.機油壓力表機油壓力表 機油壓力表的作用是在發(fā)動機運轉時，指示發(fā)動機機機油壓力表的作用是在發(fā)動機運轉時，指示發(fā)動機機 油壓力的大小，它由油壓指示表和油壓傳感器兩大部分油壓力的大小，它由油壓指示表和油壓傳感器兩大部分 組成。組成。 電磁式油壓表結構：電磁式油壓表結構： 電磁式燃油表電磁式燃油表 工作原理：工作原理： 電磁式油壓表的結構和電路電磁式油壓表的結構和電路 一、組合儀表（一、組合儀表（1 18 8） （3 3）數字式車速里程表）數字式車速里程表 數字式車速里程表是數字式組合儀表的一部分。數字式車速里程表是數字式組合儀表的一部分。 數字式車速里程表工作原理：數字式車速里程

43、表工作原理： 從車速傳感器發(fā)出，經過車速傳感器緩沖器的車速信從車速傳感器發(fā)出，經過車速傳感器緩沖器的車速信 號頻率與車速有關。號頻率與車速有關。 組合儀表中的微處理器把車速信號轉變?yōu)檐囁俸屠锍探M合儀表中的微處理器把車速信號轉變?yōu)檐囁俸屠锍?供車速表和里程表顯示。供車速表和里程表顯示。 里程數據存放在非揮發(fā)存儲器中，存儲器不需供電也里程數據存放在非揮發(fā)存儲器中，存儲器不需供電也 能保存信息。駕駛員可以通過車速表和里程表直接讀出能保存信息。駕駛員可以通過車速表和里程表直接讀出 相關數據。相關數據。 一、汽車報警裝置（一、汽車報警裝置（1 16 6） （2 2）制動信號燈斷路警報裝置）制動信號燈斷路警報裝置 組成結構：組成結構： 工作原理：工作原理： 1- 1-點火開關點火開關 2- 2-制動燈開關制動燈開關 3- 3-舌簧開關舌簧開關 4- 4-電電 磁線圈磁線圈 5- 5-制動信號燈制動信號燈 6- 6-制動信號燈制動信號燈 7- 7-電磁電磁 線圈線圈 8- 8-警告燈警告燈 二、電子顯示裝置（二、電子顯示裝置（2 22 2） 2.2.常用電子顯示裝置的結構和工作原理常用電子顯示裝置的結構和工作原理 （1 1）汽車常用電子顯示器件）汽車常用電子顯示器件 1)1)發(fā)光二極管發(fā)光二極管(LED)(LED) 發(fā)