課程設計變速箱廠總平面布置設計

1、課 程 設 計 課程名稱 設施規(guī)劃與物流分析 題目名稱 變速箱廠總平面布置設計學生學院 機電工程學院 專業(yè)班級 學 號 學生姓名 指導教師 廣東石油化工學院課程設計任務書一、課程設計的內容工廠布置設計針對給定的產品實例，完成下列工作：（1）產品分析，產品產能分析，確定生產類型。（2）產品工藝過程分析。計算物流流量繪制各零件的工藝過程圖繪制產品總工藝過程圖繪制產品初始工藝過程圖繪制產品較佳工藝過程圖（3）物流分析 繪制從至表 繪制物流強度匯總表 劃分物流強度等級，確定物流強度分析表 繪制作業(yè)單位物流相關圖（4）作業(yè)單位綜合相互關系分析，確定作業(yè)單位之間綜合相互關系計算表，綜合相互關系密切等級劃分

2、表、綜合相互關系密切程度與劃分比例、作業(yè)單位綜合相互關系表（5）工廠總平面布置，確定綜合接近程度、作業(yè)單位位置相關圖、作業(yè)單位面積相關圖、作業(yè)單位面積相關圖整理。（6）方案評價與選擇，通過布置方案的自我評價，從物流效率、工藝流程要求及生產變化的適應性等方面對各方案進行評價比較，得出最佳方案。（7）流水線的組織設計：計算生產節(jié)拍，確定車間的工作班制；進行流水線平衡，確定工作地數量；計算傳送帶速度；繪制工作地平面布置圖；確定流水線工作制度(工作時間安排等)。（8）倉庫設計。確定倉庫的位置，并計算倉庫容量。設計倉庫通道和庫房通道，計算倉庫面積和工作人員數量，畫出倉庫布置圖，并做出技術評價。(包括倉庫

3、利用率、損失率、存儲策略等)二、課程設計的要求與數據要求：1、編寫課程設計說明書課程設計說明書是整個設計工作的總結，應包括工廠布置設計各個階段的工作內容、流水線設計和倉庫設計。工廠布置設計說明書應包括各階段工作數據表格、各布置方案簡圖及文字說明，說明書為A4紙雙面打印。2、圖樣工作量圖樣是工廠布置設計的階段成果與最終成果，包括：（1） 作業(yè)單位位置相關圖 相當于A4圖樣的紙1張。（2） 作業(yè)單位面積相關圖 相當于A4圖樣的紙1張。（3） 布置方案圖 相當于A4圖樣的紙2張(至少兩套方案)。數據：公司占地20000,產區(qū)成等邊凹形，尺寸見下圖，年產量125000套變速箱。三、課程設計應完成的工作

4、1、工廠布置設計2、編寫課程設計說明書3、圖樣工作量四、課程設計進程安排（建議進度）1.2.3.4.5.6.7.8.9.五、應收集的資料及主要參考文獻一、設計題目變速箱廠總平面布置設計2、 原始給定條件公司占地20000,產區(qū)成等邊凹形，尺寸見下圖，年產量125000套變速箱。(一)變速箱的結構及有關參數變速器由39個零件構成，裝配圖見附圖變速箱裝配圖1、2，零件明細表1、2。(二)作業(yè)單位劃分根據變速箱的結構及工藝特點，設立如附表作業(yè)單位劃分表所示的11個單位，分別承擔原料儲存、備料、熱處理、加工與裝配、產品性能試驗、生產管理等各項生產任務。作業(yè)單位劃分表序號作業(yè)單位名稱用途建筑面積/(m*

5、m)備注1原材料庫儲存鋼材、鑄錠20x30露天2鑄造車間鑄造12x243熱處理車間熱處理12x124機加工車間車、銑、鉆12x365精密車間精鏜、磨銷12x366標準件、半成品庫儲存外購件、半成品12x247組裝車間組裝變速器12x368鍛造車間鍛造12x249成品庫成品儲存12x1210辦公、服務樓辦公室、食堂等80x6011設備維修車間機床維修12x24(三)生產工藝過程變速箱的零件較多，但是大多數零件為標準件。假定標準件采用外購，總的工藝過程可分為零件的制作與外購、半成品暫存、組裝、性能測試、成品存儲等階段。1.零件的制作與外購 變速箱上的標準件、異型件如塑料護蓋、鋁制標牌等都是采用外購

6、、外協(xié)的方法獲得，入廠后由半成品庫保存，其他零件由本廠自制，其工藝過程分別見表2-1至表2-6所示。表中各工藝加工前工件重量=該工序加工后工件的重量/該工序材料利用率。 變速箱零件明細表工廠名稱：變速箱廠產品名稱變 速 箱產品代碼110計劃年產量125000序號零件名 稱零件代號自制外購材料總計劃需求量零件圖號形狀單件重量/kg說明39墊圈65Mn2500000.00438螺母Q2352500000.01137螺栓Q2353750000.03236銷352500000.02235防松墊片Q2151250000.01034軸端蓋圓Q2351250000.05033螺栓Q2352500000.02

7、032通氣器Q2351250000.03031視孔蓋Q2151250000.05030墊片橡膠紙1250000.04029機蓋HT2001250002.50028墊圓65Mn7500000.00627螺母Q2357500000.01626螺栓Q2357500000.10325機座HT2001250003.00024軸承2500000.45023擋油圈Q2152500000.00422氈封油圈羊毛氈1250000.00421鍵Q2751250000.08020定距環(huán)Q2351250000.09019密封蓋Q2351250000.05018可穿透端蓋HT1501250000.04017調整墊片08

8、F2500000.00416螺塞Q2351250000.03215墊片橡膠紙1250000.00414游標尺1250000.05013大齒輪401250001.00012鍵Q2751250000.08011軸Q2751250000.08010軸承2500000.45009螺栓Q23530000000.02508端蓋HT2001250000.05007氈封油圈羊毛氈1250000.00406齒輪軸Q2751250001.40005鍵Q2751250000.04004螺栓Q23515000000.01403密封蓋Q2351250000.02002可穿透端蓋HT2001250000.04001調整墊

9、片08F2500000.010表2.1 機蓋加工工藝過程表產品名稱件號材料單件質量/kg計劃年產量年產總質量機蓋29HT2002.5125000312500序號作業(yè)單位名稱工序內容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鑄造車間鑄造803機加工車間粗銑，鏜，鉆804精密車間精銑，鏜985半成品庫暫存表2.2 機座加工工藝過程表產品名稱件號材料單件質量/kg計劃年產量年產總質量機座25HT2003125000375000序號作業(yè)單位名稱工序內容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鑄造車間鑄造803機加工車間粗銑，鏜，鉆804精密車間精銑，鏜985半成品庫暫存表2.3 大齒輪加工工藝過程表產品名稱件號

10、材料單件質量/kg計劃年產量年產總質量大齒輪13401125000125000序號作業(yè)單位名稱工序內容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鍛造車間鍛造803機加工車間粗銑，插齒，鉆804熱處理車間淬火5機加工車間磨986半成品庫暫存表2.4 軸加工工藝過程表產品名稱件號材料單件質量/kg計劃年產量年產總質量軸11Q2750.8125000100000序號作業(yè)單位名稱工序內容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2機加工車間粗車，磨，銑803精密車間精車954熱處理車間淬火5機加工車間磨986半成品庫暫存表2.5 齒輪軸加工工藝過程表產品名稱件號材料單件質量/kg計劃年產量年產總質量齒輪軸6Q275

11、1.4125000175000序號作業(yè)單位名稱工序內容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2機加工車間粗車，磨，銑803精密車間精車954熱處理車間淬火5機加工車間磨986半成品庫暫存表2.6 端蓋加工工藝過程表產品名稱件號材料單件質量/kg計劃年產量年產總質量端蓋8HT2000.051250006250序號作業(yè)單位名稱工序內容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鑄造車間鑄造603機加工車間精車80 2.標準件、外購件與半成品暫存 生產出的零、組件經檢驗合格后，送入半成品庫暫存。定期訂購的標準件和外協(xié)件均存放在半成品庫。 3.組裝 所有零件、組件在組裝車間集中組裝成變速箱成品。 4.性能測試 所

12、有組裝出的變速箱均需進行性能試驗，不合格的就在組裝車間進行修復，合格后送入成品庫，即不考慮成品組裝不了的情況。 5.產品存儲 所有合格變速箱存放在成品庫等待出廠。三產品-產量分析生產的產品品種的多少及每種產品產量的高低，決定了工廠的生產類型，進而影響著工廠設備的布置形式。根據以上已知條件可知，待布置設計的變速箱廠的產品單一，產量較大，其年產為125000臺，屬于大批量生產，適用于按品種原則布置，宜采用流水線的組織形式。四、產品工藝過程分析4.1計算物流量通過對產品加工、組裝、檢驗等各種加工階段以及各工藝過程路線的分析，計算每個工藝過程各工序加工前工件單件重量及產生的廢料重量，并根據全年生產量計

13、算全年物流量。具體計算過程如下表所示。 各零件物流量計算產品名稱毛重/kg廢料/kg鍛造廢料鍛造車間機加工廢料精加工廢料機加工廢料全年總質量機蓋2.5/ （0.98*0.80*0.80）=3.9863.986*0.2 =0.7973.986*0.8*0.2=0.638 3.986*0.8*0.8*0.02 =0.051 1.486*125000=185750機座3/ （0.98*0.80*0.80）=4.7834.783*0.2 =0.9574.783*0.8* 0.2 =0.765 4.783*0.8*0.8*0.02 =0.0611.783*125000=222875大齒輪1/ （0.98

14、*0.80*0.80）=1.5941.594*0.2=0.319 1.594*0.8*0.2 =0.2551.594*0. 8*0.8*0. 02 =0.0200.584*125000=73000軸0.8/（0.98*0.95*0.80）=1.074 1.074*0.2=0.215 1.074*0.8*0.05=0.0431.074*0. 8*0.95*0.02=0.01 60.274*125000=34250齒輪軸 1.880*0.2=0.3761.880*0.8*0.05=0.0751.880*0. 8*0.95*0.02=0.0290.480*125000=60000端蓋0.104*0.

15、4=0.0420.104*0.4=0.042 0.104*0.6*0.2 =0.0120.054*125000=675042繪制各零件的工藝過程圖 根據各流程零件的加工工藝過程與物流量，繪制各零件的工藝過程如下圖所示 圖中序號分別是：1-原材料庫，2-鑄造車間，3-熱處理車間，4-機加工車間，5-精密車間，6-半成品庫，8-鍛造車間。原材料原材料12414.7833.98623.8263.1894廢料0.9570.797廢料3.0612.55155廢料0.7650.638廢料廢料2.500.051663.00.061廢料 機蓋物流量 機座物流量原材料原材料5361414 11.5941.074

16、0.3188廢料1.2760.8590.016廢料640.816廢料0.2151.0210.83廢料廢料0.0206廢料0.0430.2551 大齒輪物流量 軸物流量原材料原材料141240.1041.8800.0621.5040.029廢料0.042廢料61.149廢料61.40.376廢料50.0510.0123廢料0.075 齒輪軸物流量 端蓋物流量4.3繪制產品總工藝過程圖 變速箱總的生產過程可分為零件加工階段總裝階段性能試驗階段，所有零件、組件在組裝車間集中組裝。將變速箱所有工藝過程匯總在一張圖中，得到變速箱總工藝過程圖如圖所示。該圖清楚地表示出變速箱生產的全過程以及各工序和個作業(yè)單

17、位之間的物流情況，為進一步進行深入的物流分析奠定了基礎。詳圖見附圖:4.4繪制產品初始工藝過程表 為了研究各零件、組建生產過程之間的相互關系，將總工藝過程圖中的產品排列于產品工藝過程表中，得到變速箱初始工藝過程表如下表所示。物流強度從強到弱：機座機蓋齒輪軸大齒輪軸端蓋 初始產品工藝過程表作業(yè)單位機座機蓋齒輪軸大齒輪軸端蓋序號流程Djk流程Djk流程Djk流程Djk流程Djk流程Djk1284536原材料庫鑄造車間鍛造車間機加工車間精密車間熱處理車間半成品 2121 2121 1 2 1 2 -2 1 2 1 1 -2 1 2 1 2-2 211DjkWjk2345375281425078600

18、049312544900041500W6927875DjkWjk的設計機蓋為(3.9862+3.189+2.5512+2.500)125000=2345375機座為（4.7832+3.826+3.0612+3.000）125000=2814250齒輪軸為（1.880+1.5042+1.1492-1.1492+1.400）125000=786000大齒輪為（1.594+1.2762+1.0201-1.02012+1.000）125000=493125軸為（1.074+0.8592+0.8162-0.8162+0.800）125000=449000端蓋為（0.1042+0.0622）125000=

19、40125本設計W為2345375+2814250+786000+493125+449000+40125=69278754.5繪制產品較佳工藝過程圖 由初始產品工藝過程表可知，按照現行的工藝順序，存在物流倒流的情況，為了使物流順流強度W達到最大，可對某些作業(yè)單位的順序進行交換。經計算發(fā)現交換作業(yè)單位3和作業(yè)單位6，可使順流強度達到最大。通過交換調整，得到調整后的較佳產品工藝過程，如下表所示。 較佳產品工藝過程表作業(yè)單位機座機蓋齒輪軸大齒輪軸端蓋序號流程Djk流程Djk流程Djk流程Djk流程Djk流程Djk1284563原材料庫鑄造車間鍛造車間機加工車間精密車間半成品庫熱處理車間 2122 2

20、122 12 1 1 -2 1 2 1 1-2 1 2 1 1 -2 211DjkWjk2657875318925064237549312535050041500W7373250DjkWjk的設計機蓋為(3.9862+3.189+2.5512+2.5002)125000=2657875機座為（4.7832+3.826+3.0612+3.0002）125000=3189250齒輪軸為（1.880+1.5042+1.149-1.1492+1.400）125000=642375大齒輪為（1.594+1.2762+1.0201-1.02012+1.000）125000=493125軸為（1.074+0

21、.8592+0.816-0.8162+0.800）125000=350500端蓋為（0.1042+0.062+0.051）125000=40125本設計W為2657875+3189250+642375+493125+350500+40125=7373250五：物流分析5.1繪制從至表根據變速箱較佳產品工藝過程表，繪制出變速箱工藝過程物流從至表。( 單位： t ) 至從123456789合計原材料庫鑄造車間熱處理車間機加工車間精密車間半成品車間組裝車間鍛造車間成品庫1原材料庫1109.125369.226199.2501677.6012鑄造車間884.700884.703熱處理車間408.150

22、408.1504機加工車間127.520808.920377.1071313.5475精密車間280.630687.490968.126半成品庫1502.8701502.8707組裝車間1502.8701502.8708鍛造車間159.400159.4009成品庫合計1109.125408.1501821.476808.9201064.5791502.870199.2501502.878417.258編制（日期）審核（日期）數據計算：原材料庫到鑄造車間的：機蓋、機座、端蓋:M=m機蓋+m機座+m端蓋原材料庫到機加工車間的：軸、齒輪軸:M=m軸+m齒輪軸原材料庫到鍛造車間：大齒輪:M=m大齒輪鑄

23、造車間到機加工車間：機蓋、機座、端蓋:M=m機蓋+m機座+m端蓋機加工車間到精加工車間：軸、齒輪軸:M=m軸+m齒輪軸鍛造車間到機加工車間的：大齒輪:M=m大齒輪機加工車間到精加工車間的：機蓋、機座:M=m機蓋+m機座機加工車間到熱處理車間的：大齒輪:M=m大齒輪精加工車間到熱處理車間的：軸、齒輪軸:M=m軸+m齒輪軸機加工車間到半成品庫的：端蓋:M=m端蓋精加工車間到半成品庫的：機蓋、機座:M=m機蓋+m機座熱處理車間到機加工車間的：大齒輪、軸、齒輪軸:M=m大齒輪+m軸+m齒輪軸機加工車間到達半成品庫的：大齒輪、軸、齒輪軸:M=m大齒輪+m軸+m齒輪軸完成所有的加工后，從半成品庫中取出外購

24、件和精加工的零件:M=m外購件+m零件5.2繪制物流強度匯總表根據產品的工藝過程和物流從至表，統(tǒng)計各單位之間的物流強度，并將物流強度匯總到物流強度匯總表中。物流強度匯總表序號作業(yè)單位對物流強度序號作業(yè)單位對物流強度11-21109.12564-5808.92021-4369.22674-6377.10731-8199.25085-6687.49042-4884.70093-4408.15056-71502.870107-91502.8705.3劃分物流強度等級將各作業(yè)單位對的物流強度按大小排序，自大到小填入物流強度分析表中，根據物流強度分布劃分物流強度等級。如下表所示：序號作業(yè)單位對（路線）物

25、流強度（單位：t）200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 物流強度等級16-7A27-9A31-2E42-4E54-5E65-6I73-4I84-6I91-4O101-8O5.4繪制作業(yè)單位物流相關圖根據以上分析，繪制作業(yè)單位物流相關圖：1081197654321六、作業(yè)單位非物流相互關系分析針對變速箱生產特點，制定各作業(yè)單位間相互關系密切程度理由如表所示。根據下表建立變速箱“基準相互關系”，在此基準上建立非物流作業(yè)單位相互關系圖。 編號理由編號理由1工作流程的連續(xù)性5安全及污染2生產服務6振動、噪聲、煙塵3物料搬運7人員聯系4管理方便8信息傳遞字母一對作業(yè)單位

26、密切度理由字母A原材料與鑄造、組裝車間與成品庫 半成品庫與組裝車間 搬運數量、次數工作流程連續(xù)性AE機加工與精密車間鑄造與機加工、搬運數量和形式服務頻繁和緊急程度EI原材料庫與機加工車間、機加工車間與半成品庫、熱處理與機加工車間、機加工車間與半成品車間、維修與其他加工車間、辦公樓與成品、半成品、原材料、精密車間與半成品車間搬運數量搬運數量和形式方便設備的維修服務報表清單及管理方便IO辦公樓與設備維修車間、原材料庫與鍛造車間、鍛造車間與機加工車間管理方便聯系頻繁程度OU設備維修與原材料庫、半成品、成品庫 原材料庫與組裝車間原材料庫與半成品、成品庫、精密車間與熱處理車間,辦公樓與其他加工車間接觸不

27、多、不常聯系UX辦公、服務樓與鑄造車間、熱處理車間、精密車間、鍛造車間、噪聲煙塵、振動振動X非物流作業(yè)單位相互關系圖七：作業(yè)單位綜合相互關系分析從上圖可知，變速箱廠作業(yè)單位物流相關與非物流相互關系不一致。為了確定各個作業(yè)單位之間綜合互相關系密切程度，需要將兩表合并后再進行分析判斷。其合并過程如下：7.1選取加權值加權值的大小反映工廠布置時考慮因素的側重點，對于變速箱來說，物流因素（m）影響并不明顯大于其他非物流因素（n）的影響，因此，取加權值m:n=1:1。7.2綜合相互關系的計算根據該廠各作業(yè)單位對之間物流與非物流關系等級的高低進行量化，并加權求和，求出綜合相互關系如表所示。當作業(yè)單位數目為

28、11時，總作業(yè)單位對數為：p=11*（11-1）/2=55,式中，p為作業(yè)單位對數。因此，下表中將有55個作業(yè)單位對，即將有55個相互關系。作業(yè)單位之間綜合相互關系計算表作業(yè)單位對關系密切綜合關系物流關系 加權值：1非物流關系 加權值：1分數等級分數等級分數等級123E4A7E130U0U0U141OOU1U150UOU0U160UOU0U170UOU0U181O1O2O190UOU0U 1100U2I2O 1110U0U0U230U0U0U243E0U3I250U3E3I260U0U0U270U0U0U280U0U0U290U0U0U 2100U-1X-1X 2110U2I2O342I2I4

29、I350U0U0U360U0U0U370U0U0U380U0U0U390U0U0U 3100U0U0U 3110U2I2O453E3E6E462I2I4I470U0U0U480U0U0U490U0U0U 4100UOUOU 4110U2I2O562I2I4I570UOU0U580U0U0U590U0U0U 5100UOUOU 5110U2I2O674A2I6E680U0U0U690U4A4I 6100U2I20 6110U0U0U780U0U0U794A4A8A 7100U2I2O 7110U0U0U890U4A4I 8100U1O1U 8110UOU0U 9100U2I2O 9110U0U0

30、U 10110UOU0U在上表中，綜合關系分數取值范圍為（-1，8），按分數排列得出各分數段所占比例如表所示。在此基礎上與綜合相互關系密集程度劃分比例進行對比，若各等級相差太大，則需要對上表中作業(yè)單位對之間的關系密切程度作適當的調整，使各等級比例與下表推薦的比例盡量接近。綜合相互關系密級等級劃分總分關系等級作業(yè)單位對數百分比（%）8A11.867E23.634I610.92O916.401U3665.5-1X11.8綜合相互關系密級與劃分比例關系等級符號作業(yè)單位對數比例（%）絕對必要靠近A13特別重要靠近E25重要I38一般O515不重要U2085不希望靠近X0107.3建立作業(yè)單位綜合相互關

31、系表將表中的綜合相互關系分轉化為關系密集等級，繪制成作業(yè)單位綜合相互關系圖，如圖所示。八、工廠總平面布置8.1綜合接近程度由于變速箱廠作業(yè)單位之間相互關系數目較多，為繪圖方便，先計算各作業(yè)單位的綜合接近程度，如下表所示。綜合接近程度分數越高，說明該作業(yè)單位越應該靠近布置圖的中心；分數越低，說明改作業(yè)單位應該遠離布置圖的中心，最好處于布置圖的邊沿，因此，布置設計應當按綜合接近程度分數高低順序進行，即按綜合接近程度分數高低順序來布置作業(yè)單位順序。綜合接近程度排序表 至從1234567891011原材料庫鑄造車間熱處理車間機加工車間精密車間半成品庫組裝車間鍛造車間成品庫辦公服務樓設備維修車間1原材料

32、庫E/3U/0U/0U/0U/0U/0O/1U/0O/1U/02鑄造車間E/3U/0I/2I/2U/0U/0U/0U/0X/-1O/1 3熱處理車間U/0U/0I/2U/0U/0U/0U/0U/0U/0O/14機加工車間U/0I/2I/2E/3I/2U/0U/0U/0U/0U/05精密車間U/0I/2O/1I/2I/2U/0U/0U/0U/0O/16半成品庫U/0U/0U/0O/1I/2E/3U/0I/2U/0U/07組裝車間U/0U/0U/0U/0U/0E/3U/0A/4O/1U/08鍛造車間O/1U/0U/0U/0U/0U/0U/0I/2U/0U/09成品庫U/0U/0U/0U/0U/0I

33、/2A/4I/2O/1U/010辦公服務樓O/1X/-1U/0U/0U/0U/0O/1U/0O/1U/011設備維修車間U/0O/1O/1O/1O/1U/0U/0U/0U/0U/0綜合接近程度57488983923排序7683514921110 根據綜合接近程度排序表得各作業(yè)單位布置順序依次為：半成品庫 、成品庫、機加工車間、組裝車間、精密車間、鑄造車間、原材料庫、熱處理車間、鍛造車間、設備維修車間、辦公服務樓。8.2作業(yè)單位位置相關圖在繪制作業(yè)單位位置關系圖時，作業(yè)單位之間的相互關系用下表所示的連線類型來表示。為了繪圖簡便，用“”內標注號碼來表示作業(yè)單位，而不嚴格地區(qū)分作業(yè)單位的性質。符號系

34、數值線條數密切程度等級A44條直線絕對必要E33條直線特別重要I22條直線重要O11條直線一般U0不重要X-11虛線不希望XX-22虛線極不希望變速箱廠作業(yè)單位位置相關圖根據變速箱廠的特點，考慮相關規(guī)定以及各方面的限制條件，得到變速箱廠平面布置方案如下：A、B、C三個方案。(CAD平面布局方案（1：1000）九、方案的評價和選擇運用加權因素法對變速箱廠進行評價，其評價過程和結果如下表所示。加權因素評價表評價因素方案 123相對重要性ai等級得分等級得分等級得分物流效率與方便性E3A4E310空間利用率E3E3I28輔助服務部門的綜合效率I2E3E39工作環(huán)境安全與舒適I2I2I25管理的方便性

35、I2I2E38布置方案的可擴展性I2O1I27人員聯系E3E3I27外觀E3I2I24環(huán)境保護E3E3E36信息傳遞I2E3E33綜合得分 Tj169180170綜合排序312由綜合排序可選出方案C為最佳方案，因此選此方案為變速箱廠的總體布置方案。十對變速箱加工廠的流水線組織與設計1. 確定流水線的形式與節(jié)拍原始條件：本公司年產量為125000套變速箱，為單一對象流水線，產品合格率為98%，除去法定節(jié)假日和周六日外一年實際工作日是：250天，每天工作10小時，生產稼動率95%。由上可得： 計劃期變速箱為：125000/98%=127551(臺) 計劃期制度工作時間為：250*10*60*0.9

36、5=142500(分) 流水線的節(jié)拍為： 公式 =14250060/127551 =65（s）2. 組織工序同期化作業(yè)單元作業(yè)時間緊前作業(yè)單元作業(yè)單元說明變速箱的裝配工藝A10裝油標尺B12A裝墊片和螺塞C5把鍵安裝在輸出軸上D20C把大齒輪安裝在輸出軸上E5D輸入軸加入定距環(huán)F65E將2個軸承安裝在輸出軸上G30B F把輸出軸組件安裝在基座上H20把軸承壓裝到中間軸一端I10H安裝齒輪1J5I安裝套筒K10J安裝齒輪2L5K安裝軸套M30G L把中間軸組件安裝在基座上N10把擋油圈安裝在輸入軸上O65N把2軸承安裝在輸入軸上P25M O把輸入軸組件安裝在機座上Q25安裝通氣器組件R15Q插入

37、定位銷和定位螺栓S20P R把機蓋安裝到機座上并調整位置T45S安裝連接螺栓U25T安裝氈封油圈端蓋和調整墊V30U安裝軸承端蓋并調整對齊W50V插螺栓定位X65W螺栓緊固軸承端蓋Y45X檢查并包裝C變速箱裝配網絡圖：20s5s10sRQNOHLKJIFEDXYWVUTSPMGBA10s20s12s5s30s5s10s65s10s30s5s25s65s25s20s45s15s35s30s50s65s45s計算最少工作站理論值：K=（10+20+5+-+200+50)/65=657/65=10.211故最少需要11個工作站運用最大設定準則法：根據它們的加權值，最接近節(jié)拍的幾個工作做在一個工作站，

38、去掉已經分配工作站的工作，重新看它們的加權值，再找再分配。如上變速箱裝配網絡圖可易得工作站的分配：工作站作業(yè)單元緊前單元單元時間工作站時間剩余時間1A105213B A12C 5D C20E D52F E656503H20605IH10JI5KJ10LK5N104GB30605MG L305ON656506PM25650Q25RQ157SP20650TS458UT35650VU309WV50501510XW6565011YX454520計算裝配線效率：E=657/(65*11)*100%=91.89%3.計算工人人數流水線的工序數確定以后，就可計算流水線上的工人需要量。(1) 以手工勞動和使用手工工具為主的流水線工人需要量可用下式計算：式中：Pi第i道工序工人需要量(人)，g日工作班次，si第i道工序工作地數，wi每個工作地同時工作人數（人） 這里 P為流水線操作工人總數(人