價(jià)格與貿(mào)易術(shù)語(yǔ)篇

1、PRICE OF COMMODITY CHAPTER 4 TRADE TERMS 1000 USD per M/T FOB Shanghai 金額金額 計(jì)價(jià)貨幣計(jì)價(jià)貨幣計(jì)價(jià)單位計(jì)價(jià)單位貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ) n貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)TRADE TERMS 又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ) (PRICE TERMS)，有時(shí)也稱為交貨條件，有時(shí)也稱為交貨條件（DELIVERY TERMS）、）、 銷售條件銷售條件（SALES TERMS）。）。它是一個(gè)簡(jiǎn)短的概念它是一個(gè)簡(jiǎn)短的概念 （SHORTHAND EXPRESSION），），例如例如FREE ON BOARD，或

2、三或三 個(gè)字母的縮寫，如個(gè)字母的縮寫，如FOB，用來說明價(jià)格的構(gòu)成以及買賣雙方用來說明價(jià)格的構(gòu)成以及買賣雙方 有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，以確定買賣雙方在交貨和有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，以確定買賣雙方在交貨和 接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。 一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)往往包含以下信息一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)往往包含以下信息 1 1）手續(xù)的辦理）手續(xù)的辦理 PROCEDURES 2 2）費(fèi)用的支付）費(fèi)用的支付 COSTS 3 3）風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)）風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān) RISKS 4 4）交貨地點(diǎn)）交貨地點(diǎn) POINT OF DELIVERY 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用 出口商出口商進(jìn)口商進(jìn)口商國(guó)際貨物買賣

3、合同國(guó)際貨物買賣合同 生產(chǎn)廠家生產(chǎn)廠家 海關(guān)海關(guān) 商檢商檢 貨運(yùn)代理人貨運(yùn)代理人 船公司船公司 銀行銀行 保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)公司 外匯管理局外匯管理局 海關(guān)海關(guān) 貨運(yùn)代理人貨運(yùn)代理人 船公司船公司 保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)公司 商檢商檢 直接用戶直接用戶 外匯管理局外匯管理局 銀行銀行 交貨交貨 付款付款 n貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用 1 1）節(jié)省交易磋商的時(shí)間和業(yè)務(wù)費(fèi)用）節(jié)省交易磋商的時(shí)間和業(yè)務(wù)費(fèi)用 2 2）簡(jiǎn)化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容）簡(jiǎn)化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容 3 3）有利于交易的達(dá)成和貿(mào)易的發(fā)展）有利于交易的達(dá)成和貿(mào)易的發(fā)展 4 4）避免爭(zhēng)議的發(fā)生）避免爭(zhēng)議的發(fā)生 n貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生 v

4、FOB18121812年年 vC I F18621862年年 n在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)實(shí)踐中，由于各國(guó)法律制度，貿(mào)易慣例和習(xí)在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)實(shí)踐中，由于各國(guó)法律制度，貿(mào)易慣例和習(xí) 慣做法不同，因此，國(guó)際上對(duì)各貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋與運(yùn)用互有慣做法不同，因此，國(guó)際上對(duì)各貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋與運(yùn)用互有 差異，從而容易引起貿(mào)易糾紛，為了避免各國(guó)在對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)差異，從而容易引起貿(mào)易糾紛，為了避免各國(guó)在對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 解釋上出現(xiàn)分歧和引起爭(zhēng)議，有些國(guó)際組織和商業(yè)團(tuán)體便分解釋上出現(xiàn)分歧和引起爭(zhēng)議，有些國(guó)際組織和商業(yè)團(tuán)體便分 別就某些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作出統(tǒng)一的解釋與規(guī)定。別就某些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作出統(tǒng)一的解釋與規(guī)定。 1)Warsaw-Oxford R

5、ule 1932 19321932年華沙一牛津規(guī)則年華沙一牛津規(guī)則 2)Revised American Foreign Trade Definitions 1990 19901990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 3)INCOTERMS 2010 20102010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例 n由由國(guó)際法協(xié)會(huì)國(guó)際法協(xié)會(huì) INTERNATIONAL LAW ASSOCIATION 制訂制訂 19281928年華沙規(guī)則年華沙規(guī)則 19321932年華沙一牛津規(guī)則年華沙一牛津規(guī)則 1 1）CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)

6、則買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則( (共共2222條）條） 2 2）規(guī)定了）規(guī)定了CIF條件下買賣雙方各自所要承擔(dān)的義務(wù)、條件下買賣雙方各自所要承擔(dān)的義務(wù)、 風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分的界限風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分的界限 Warsaw-Oxford Rule 1932 n早在早在19191919年，美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體制定了美國(guó)出口報(bào)價(jià)及年，美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體制定了美國(guó)出口報(bào)價(jià)及 其縮寫其縮寫（THE US EXPORT QUATATION AND ABBREVIATION） 供從事對(duì)外貿(mào)易人員參考使用，后鑒于貿(mào)易習(xí)慣的改變，供從事對(duì)外貿(mào)易人員參考使用，后鑒于貿(mào)易習(xí)慣的改變， 在在19401940年第年第2727屆全國(guó)對(duì)外貿(mào)易會(huì)議上

7、要求對(duì)原有定義進(jìn)行屆全國(guó)對(duì)外貿(mào)易會(huì)議上要求對(duì)原有定義進(jìn)行 修改。修改。19411941年年7 7月月3030日，經(jīng)美國(guó)商會(huì)，美國(guó)進(jìn)口商協(xié)會(huì)和美日，經(jīng)美國(guó)商會(huì)，美國(guó)進(jìn)口商協(xié)會(huì)和美 國(guó)全國(guó)對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)所組成的聯(lián)合委員正式通過。并由美國(guó)全國(guó)對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)所組成的聯(lián)合委員正式通過。并由美 國(guó)全國(guó)對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)發(fā)行，此項(xiàng)定義，定名為國(guó)全國(guó)對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)發(fā)行，此項(xiàng)定義，定名為19411941年美年美 國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本（Revised American Foreign Trade Definitions 1941）。 n最新修訂，最新修訂，19901990年年 Revised Americ

8、an Foreign Trade Definitions 1990 n該定義對(duì)該定義對(duì)Ex Point of Origin /FAS/FOB/C 2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則刪去了年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則刪去了2000年國(guó)際年國(guó)際 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則4個(gè)術(shù)語(yǔ)：個(gè)術(shù)語(yǔ)：DAF (Delivered at Frontier) 邊境交貨、邊境交貨、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨、目的港船上交貨、 DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨、目的港碼頭交貨、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨，新增了未完稅交貨

9、，新增了2個(gè)術(shù)語(yǔ)：個(gè)術(shù)語(yǔ)： DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集在指定目的地或目的港的集 散站交貨、散站交貨、DAP（delivered at place）在指定目的地交貨。在指定目的地交貨。 即用即用DAP取代了取代了DAF、DES和和DDU三個(gè)術(shù)語(yǔ)，三個(gè)術(shù)語(yǔ)，DAT取代了取代了 DEQ，且擴(kuò)展至適用于一切運(yùn)輸方式。，且擴(kuò)展至適用于一切運(yùn)輸方式。 INCOTERMS 2010V.SINCOTERMS 2000 n貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類由四組變?yōu)閮深愘Q(mào)易術(shù)語(yǔ)分類由四組變?yōu)閮深? INCOTERMS2000將貿(mào)易術(shù)語(yǔ)根據(jù)開頭字母劃分為將貿(mào)易術(shù)語(yǔ)根據(jù)開頭字母劃分為E，

10、 F，C和和D組，共組，共13種，且賣方對(duì)買方的責(zé)任大小依次排列。種，且賣方對(duì)買方的責(zé)任大小依次排列。 此次修訂后整合為此次修訂后整合為11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，且按照所適用的運(yùn)輸方式種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，且按照所適用的運(yùn)輸方式 劃分為兩大類，即劃分為兩大類，即適用于任何運(yùn)輸方式適用于任何運(yùn)輸方式的七種（的七種（EXW，F(xiàn)CA， CPT，CIP，DAT，DAP，DDP）以及）以及適用于水上運(yùn)輸適用于水上運(yùn)輸方式方式 的四種（的四種（FAS，F(xiàn)OB，CFR，CIF）。這是此次修訂中重大）。這是此次修訂中重大 變化，雖然不如變化，雖然不如INCOTERMS2000版本的排列簡(jiǎn)明和容易把版本的排列簡(jiǎn)明和容易把 握，但意

11、在提醒使用者注意不要將僅適用于水運(yùn)的術(shù)語(yǔ)用于握，但意在提醒使用者注意不要將僅適用于水運(yùn)的術(shù)語(yǔ)用于 其他運(yùn)輸方式。其他運(yùn)輸方式。 INCOTERMS 2010V.SINCOTERMS 2000 n使用范圍的擴(kuò)大至國(guó)內(nèi)貿(mào)易合同使用范圍的擴(kuò)大至國(guó)內(nèi)貿(mào)易合同; 考慮到對(duì)于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)，如歐洲單一市場(chǎng)而考慮到對(duì)于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)，如歐洲單一市場(chǎng)而 言，國(guó)與國(guó)之間的邊界手續(xù)已不那么重要了，新版本首次正言，國(guó)與國(guó)之間的邊界手續(xù)已不那么重要了，新版本首次正 式明確這些術(shù)語(yǔ)不僅適用于國(guó)際銷售合同，也適用于國(guó)內(nèi)銷式明確這些術(shù)語(yǔ)不僅適用于國(guó)際銷售合同，也適用于國(guó)內(nèi)銷 售合同。具體到具體義務(wù)時(shí)新版本在幾處

12、明確進(jìn)出口商僅在售合同。具體到具體義務(wù)時(shí)新版本在幾處明確進(jìn)出口商僅在 需要時(shí)才辦理出口需要時(shí)才辦理出口/進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)和支付相應(yīng)費(fèi)用，如進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)和支付相應(yīng)費(fèi)用，如A2/B2， A6/B6處。處。 n國(guó)際商會(huì)此次還將國(guó)際商會(huì)此次還將Incoterms注冊(cè)成商標(biāo)，并提出了使用該注冊(cè)成商標(biāo)，并提出了使用該 商標(biāo)的要求。商標(biāo)的要求。 n電子通信方式被電子通信方式被2010通則賦予完全等同的功效。通則賦予完全等同的功效。 INCOTERMS 2010V.SINCOTERMS 2000 n“船舷船舷”的變化的變化 INCOTERMS 2010為與為與FOB/CFR/CIF這三種術(shù)語(yǔ)中所這三種術(shù)語(yǔ)中所 涉

13、及的風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用以及涉及的風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用以及“Onboard”術(shù)語(yǔ)相對(duì)稱，不再設(shè)定術(shù)語(yǔ)相對(duì)稱，不再設(shè)定 “船舷船舷”的界限，只強(qiáng)調(diào)賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，的界限，只強(qiáng)調(diào)賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)， 買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船開始起的一切風(fēng)險(xiǎn)。以買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船開始起的一切風(fēng)險(xiǎn)。以“船舷船舷” 來劃分買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)長(zhǎng)期以來飽受爭(zhēng)議，而該爭(zhēng)議在修訂來劃分買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)長(zhǎng)期以來飽受爭(zhēng)議，而該爭(zhēng)議在修訂 INCOTERMS2000時(shí)就已存在，但當(dāng)時(shí)還是保留了時(shí)就已存在，但當(dāng)時(shí)還是保留了“船舷船舷”的的 規(guī)定。而實(shí)際上規(guī)定。而實(shí)際上“船舷船舷”只是個(gè)買賣雙方活動(dòng)領(lǐng)域之間假想的只是個(gè)買

14、賣雙方活動(dòng)領(lǐng)域之間假想的 界限，長(zhǎng)期以來已不能反映各國(guó)港口的慣常做法，具體操作界限，長(zhǎng)期以來已不能反映各國(guó)港口的慣常做法，具體操作 時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)界限應(yīng)遵循碼頭公司在進(jìn)行裝船時(shí)的習(xí)慣做法，而時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)界限應(yīng)遵循碼頭公司在進(jìn)行裝船時(shí)的習(xí)慣做法，而 最實(shí)際的問題則是碼頭公司需要確定誰(shuí)將負(fù)責(zé)他們的服務(wù)費(fèi)最實(shí)際的問題則是碼頭公司需要確定誰(shuí)將負(fù)責(zé)他們的服務(wù)費(fèi) 用。此次修訂最終刪除了用。此次修訂最終刪除了“船舷船舷”的規(guī)定，強(qiáng)調(diào)在的規(guī)定，強(qiáng)調(diào)在FOB，CFR 和和CIF下買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)以貨物在裝運(yùn)港口被裝上船時(shí)為界，下買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)以貨物在裝運(yùn)港口被裝上船時(shí)為界， 而不再規(guī)定一個(gè)明確的風(fēng)險(xiǎn)臨界點(diǎn)。而不再規(guī)定一個(gè)明

15、確的風(fēng)險(xiǎn)臨界點(diǎn)。 INCOTERMS 2010V.SINCOTERMS 2000 1 11 1 分為兩組分為兩組 n第一組：適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)七種：第一組：適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)七種： EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP n第二組：適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)四種：第二組：適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)四種： FAS、FOB、CFR、CIF 個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 1111個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一覽表個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一覽表 EEXW (Ex Work) FFCA (Free Carrier) FAS (Free Alongside Ship) FOB (Free on Board) CCFR (

16、Cost and Freight) CIF (Cost, Insurance and Freight) CPT (Carriage Paid To) CIP (Carriage and Insurance Paid To) DDAT ( Delivered at Terminal) DAP ( Delivered at Place) DDP (Delivered Duty Paid) | FOB | CFR | CIF | FCA | CPT | CIP 六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 重點(diǎn)掌握重點(diǎn)掌握 nEXWEXW Ex Works(named place) 工廠交貨（指定地點(diǎn)）工廠交貨

17、（指定地點(diǎn)） n基本含義基本含義 指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠 或倉(cāng)庫(kù)）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不或倉(cāng)庫(kù)）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不 辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具 賣方負(fù)責(zé)把貨物交到指定地點(diǎn)交于買方處置之下，并且賣方負(fù)責(zé)把貨物交到指定地點(diǎn)交于買方處置之下，并且 承擔(dān)交貨前的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)交貨前的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 買方負(fù)責(zé)在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)接受貨物，并支付貨款，買方負(fù)責(zé)在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)接受貨物，并支付貨款， 承擔(dān)交貨后的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買方自己負(fù)責(zé)辦理出口和

18、進(jìn)承擔(dān)交貨后的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買方自己負(fù)責(zé)辦理出口和進(jìn) 口的一切手續(xù)口的一切手續(xù) n事先約定好交貨地點(diǎn)，并且由買方負(fù)責(zé)通知賣方交貨時(shí)間事先約定好交貨地點(diǎn)，并且由買方負(fù)責(zé)通知賣方交貨時(shí)間 n裝車費(fèi)用：一般情況下賣方不承擔(dān)將貨物裝上車輛的責(zé)任裝車費(fèi)用：一般情況下賣方不承擔(dān)將貨物裝上車輛的責(zé)任 及費(fèi)用及費(fèi)用 n出口手續(xù)：由買方辦理，賣方可協(xié)助買方辦理，但不承擔(dān)出口手續(xù)：由買方辦理，賣方可協(xié)助買方辦理，但不承擔(dān) 相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 n適合的運(yùn)輸方式：多種運(yùn)輸方式適合的運(yùn)輸方式：多種運(yùn)輸方式 注意注意 nFCAFCA Free Carrier(named place) 貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）貨

19、交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)） n基本含義基本含義 指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn) 人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。 賣方在指定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，賣方在指定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人， 并辦理出口手續(xù)并辦理出口手續(xù) 買方負(fù)責(zé)收貨，付款，自行簽訂運(yùn)輸合約，并通知賣方買方負(fù)責(zé)收貨，付款，自行簽訂運(yùn)輸合約，并通知賣方 n適合的運(yùn)輸方式：適合的運(yùn)輸方式：多種運(yùn)輸方式多種運(yùn)輸方式 FCA術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù) n賣方的基本義務(wù)賣方的基本義務(wù) u風(fēng)險(xiǎn) 承擔(dān)貨物交給承運(yùn)

20、人監(jiān)管之前的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人監(jiān)管之前的一切風(fēng)險(xiǎn) u責(zé)任 在合同約定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給在合同約定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給 買方指定的承運(yùn)人，并向買方發(fā)出已交承運(yùn)人的通知買方指定的承運(yùn)人，并向買方發(fā)出已交承運(yùn)人的通知 負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口結(jié)關(guān)負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口結(jié)關(guān) 手續(xù)手續(xù) 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù) ，若約定采用，若約定采用EDI方式，則與紙質(zhì)單據(jù)有同等效力方式，則與紙質(zhì)單據(jù)有同等效力 u費(fèi)用 承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人之前一切費(fèi)

21、用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人之前一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi) FCA術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù) n買方的基本義務(wù)買方的基本義務(wù) u風(fēng)險(xiǎn) 承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人監(jiān)管之后的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人監(jiān)管之后的一切風(fēng)險(xiǎn) u責(zé)任 負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào)負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào) 關(guān)手續(xù)關(guān)手續(xù) 負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，并把承運(yùn)人的名稱、運(yùn)輸方式和在指定負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，并把承運(yùn)人的名稱、運(yùn)輸方式和在指定 地點(diǎn)向承運(yùn)人交貨的地點(diǎn)和時(shí)間等通知賣方地點(diǎn)向承運(yùn)人交貨的地點(diǎn)和時(shí)間等通知賣方 辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)并支

22、付收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)并支付 貨款貨款 u費(fèi)用 負(fù)責(zé)向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)負(fù)責(zé)向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi) 向保險(xiǎn)公司支付保險(xiǎn)費(fèi)向保險(xiǎn)公司支付保險(xiǎn)費(fèi) 承擔(dān)交給承運(yùn)人之后一切費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)承擔(dān)交給承運(yùn)人之后一切費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi) n關(guān)于交貨地點(diǎn)關(guān)于交貨地點(diǎn) 交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生 影響影響 交貨地點(diǎn)是賣方所在地，則交在買方的運(yùn)輸工具上，即為交貨地點(diǎn)是賣方所在地，則交在買方的運(yùn)輸工具上，即為 完成交貨完成交貨（賣方負(fù)責(zé)裝貨）（賣方負(fù)責(zé)裝貨） 交貨地點(diǎn)是買方指定的其他交貨地，則在賣方的送貨工具交貨地點(diǎn)是買方指定的其

23、他交貨地，則在賣方的送貨工具 上就可完成交貨上就可完成交貨（賣方不負(fù)責(zé)卸貨）（賣方不負(fù)責(zé)卸貨） n風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人 n風(fēng)險(xiǎn)的提前轉(zhuǎn)移問題風(fēng)險(xiǎn)的提前轉(zhuǎn)移問題 注意注意 FCA 和和FOB的異同點(diǎn)的異同點(diǎn) n相同點(diǎn)相同點(diǎn) |賣方負(fù)責(zé)交貨、辦理出口手續(xù)賣方負(fù)責(zé)交貨、辦理出口手續(xù) |買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同并及時(shí)通知賣方買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同并及時(shí)通知賣方 n不同點(diǎn)不同點(diǎn) |適用范圍不同適用范圍不同 |風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同 |費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同（裝船或裝車的費(fèi)用）費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同（裝船或裝車的費(fèi)用） nFASFAS Free Alongside Ship(named port

24、of shipment) 船邊交貨（指定裝運(yùn)港）船邊交貨（指定裝運(yùn)港） n適合的運(yùn)輸方式：海運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn)適合的運(yùn)輸方式：海運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn) 買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù) n賣方負(fù)責(zé)在指定時(shí)間、指定裝運(yùn)港口，將符合合同規(guī)定的貨賣方負(fù)責(zé)在指定時(shí)間、指定裝運(yùn)港口，將符合合同規(guī)定的貨 物交到買方指定的船邊物交到買方指定的船邊 n賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù) n買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨時(shí)間等買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨時(shí)間等 信息及時(shí)通知賣方信息及時(shí)通知賣方 n風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船邊風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船邊 n如果

25、船舶無法靠岸，則賣方負(fù)責(zé)用駁船將貨物運(yùn)至船邊，如果船舶無法靠岸，則賣方負(fù)責(zé)用駁船將貨物運(yùn)至船邊， 仍在船邊交貨。仍在船邊交貨。 n裝船費(fèi)用和責(zé)任由買方負(fù)擔(dān)。裝船費(fèi)用和責(zé)任由買方負(fù)擔(dān)。 n由出口方辦理由出口方辦理出口清關(guān)出口清關(guān)手續(xù)手續(xù)(1990(1990版版FAS由進(jìn)口方辦理出口由進(jìn)口方辦理出口 清關(guān)手續(xù)清關(guān)手續(xù) n船貨銜接問題船貨銜接問題 如果買方指派的船只未按時(shí)到港接收貨物，或者比規(guī)定如果買方指派的船只未按時(shí)到港接收貨物，或者比規(guī)定 的時(shí)間提前停止裝貨，或者買方未能及時(shí)發(fā)出派船通知，的時(shí)間提前停止裝貨，或者買方未能及時(shí)發(fā)出派船通知， 只要貨物已被清楚地劃出，或以其他方式確定為本合同項(xiàng)只要貨

26、物已被清楚地劃出，或以其他方式確定為本合同項(xiàng) 下的貨物，由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買方承擔(dān)。下的貨物，由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買方承擔(dān)。 注意注意 nFOBFOB Free On Board(named port of shipment) 裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港） 如如 FOB Shanghai n基本含義基本含義 是當(dāng)貨物是當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港，買方所指定的船只在指定裝運(yùn)港，買方所指定的船只，賣方即，賣方即 完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承擔(dān)貨物滅失或損完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承擔(dān)貨物滅失或損 壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出

27、口清關(guān)手續(xù)。術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 n適合的運(yùn)輸方式適合的運(yùn)輸方式:海運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn)海運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn) FOB術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù) n賣方的基本義務(wù)賣方的基本義務(wù) u風(fēng)險(xiǎn) 承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港買方所指定的船上前的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港買方所指定的船上前的一切風(fēng)險(xiǎn) u責(zé)任 在約定的裝運(yùn)期和裝運(yùn)港，按港口慣常方式把貨物裝到買在約定的裝運(yùn)期和裝運(yùn)港，按港口慣常方式把貨物裝到買 方指定的船舶，并向買方發(fā)出已裝船的通知方指定的船舶，并向買方發(fā)出已裝船的通知 負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口結(jié)關(guān)負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口結(jié)關(guān) 手續(xù)手續(xù) 負(fù)責(zé)提供

28、商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù) ，若采用，若采用EDIEDI方式，則與紙質(zhì)單據(jù)有同等效力方式，則與紙質(zhì)單據(jù)有同等效力 u費(fèi)用 承擔(dān)貨物裝船之前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)承擔(dān)貨物裝船之前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi) FOB術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù) n買方的基本義務(wù)買方的基本義務(wù) u風(fēng)險(xiǎn) 承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港買方所指定的船上后的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港買方所指定的船上后的一切風(fēng)險(xiǎn) u責(zé)任 負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào)負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào) 關(guān)手續(xù)關(guān)手續(xù) 負(fù)責(zé)租船或訂艙，并把船名

29、、航次、船到裝運(yùn)港的日期負(fù)責(zé)租船或訂艙，并把船名、航次、船到裝運(yùn)港的日期 等通知賣方等通知賣方 辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)并支付收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)并支付 貨款貨款 u費(fèi)用 負(fù)責(zé)向船公司支付運(yùn)費(fèi)負(fù)責(zé)向船公司支付運(yùn)費(fèi) 向保險(xiǎn)公司支付保險(xiǎn)費(fèi)向保險(xiǎn)公司支付保險(xiǎn)費(fèi) 承擔(dān)貨物裝船之后的各種費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)承擔(dān)貨物裝船之后的各種費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi) n風(fēng)險(xiǎn)劃分風(fēng)險(xiǎn)劃分 傳統(tǒng)與現(xiàn)實(shí)的差異傳統(tǒng)與現(xiàn)實(shí)的差異 使用滾裝船使用滾裝船(roll on/roll off ship, Ro/Ro可直接承接碼可直接承接碼 頭貨物，無須吊機(jī)，船無貨倉(cāng)

30、頭貨物，無須吊機(jī)，船無貨倉(cāng))或集裝箱船運(yùn)輸時(shí)，以船或集裝箱船運(yùn)輸時(shí)，以船 舷為界已無意義舷為界已無意義 n船貨銜接問題船貨銜接問題 如果買方未能按時(shí)派船（提前或延遲），賣方都有權(quán)拒如果買方未能按時(shí)派船（提前或延遲），賣方都有權(quán)拒 絕交貨，由此產(chǎn)生的各種損失由買方自行承擔(dān)。絕交貨，由此產(chǎn)生的各種損失由買方自行承擔(dān)。 如果買方按期派船，而賣方未備妥貨物，由此產(chǎn)生的各如果買方按期派船，而賣方未備妥貨物，由此產(chǎn)生的各 種損失由賣方承擔(dān)。種損失由賣方承擔(dān)。 注意注意 FOB條件下裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)條件下裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān) n在在租船裝運(yùn)租船裝運(yùn)時(shí)對(duì)時(shí)對(duì)裝船費(fèi)用裝船費(fèi)用需作明確約定需作明確約定 n裝船時(shí)涉及的費(fèi)用

31、裝船時(shí)涉及的費(fèi)用 將貨物運(yùn)至船邊的費(fèi)用、吊裝上船的費(fèi)用、理艙費(fèi)、將貨物運(yùn)至船邊的費(fèi)用、吊裝上船的費(fèi)用、理艙費(fèi)、 平艙費(fèi)平艙費(fèi) n理艙費(fèi)：貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用理艙費(fèi)：貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用 n平艙費(fèi)：對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用平艙費(fèi)：對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用 FOB術(shù)語(yǔ)的幾種變形術(shù)語(yǔ)的幾種變形 n1.FOB Liner Terms （FOB 班輪條件班輪條件） 即裝船費(fèi)用包含在運(yùn)費(fèi)里，由買方負(fù)擔(dān)即裝船費(fèi)用包含在運(yùn)費(fèi)里，由買方負(fù)擔(dān) n2.FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨吊鉤下交貨) 賣方只將貨物交到吊鉤所及之處，吊裝入船及以后的費(fèi)賣方只

32、將貨物交到吊鉤所及之處，吊裝入船及以后的費(fèi) 用由買方負(fù)擔(dān)用由買方負(fù)擔(dān) n3.FOB Stowed (FOB 理艙費(fèi)在內(nèi)理艙費(fèi)在內(nèi)) 賣方不僅負(fù)責(zé)裝船，而且要負(fù)擔(dān)理艙的費(fèi)用賣方不僅負(fù)責(zé)裝船，而且要負(fù)擔(dān)理艙的費(fèi)用 n4.FOB Trimmed (FOB平艙費(fèi)在內(nèi)平艙費(fèi)在內(nèi)) 賣方不僅負(fù)責(zé)裝船費(fèi)用，而且要負(fù)擔(dān)平艙的費(fèi)用賣方不僅負(fù)責(zé)裝船費(fèi)用，而且要負(fù)擔(dān)平艙的費(fèi)用 n5.FOBST （FOB Stowed and Trimmed） FOB理艙費(fèi)平艙費(fèi)在內(nèi)理艙費(fèi)平艙費(fèi)在內(nèi) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形并不改貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形并不改 變風(fēng)險(xiǎn)的劃分，只是進(jìn)變風(fēng)險(xiǎn)的劃分，只是進(jìn) 一步明確費(fèi)用的承擔(dān)一步明確費(fèi)用的承擔(dān) FOB Ve

33、ssel 和通則中和通則中FOB的差異的差異 n辦理出口手續(xù)辦理出口手續(xù) （前者為買方，后者為賣方）（前者為買方，后者為賣方） n與北美國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易時(shí)應(yīng)該注意在合同中進(jìn)行事先約定與北美國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易時(shí)應(yīng)該注意在合同中進(jìn)行事先約定 nCFRCFR Cost and Freight(named port of destination) 成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港） 如如 CFR Hamburg n基本含義基本含義 是指是指在指定裝運(yùn)港，賣方所指定的船只在指定裝運(yùn)港，賣方所指定的船只賣方即完成交貨，賣方即完成交貨， 賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。賣方必須支付將

34、貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。 但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的 任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 n適合的運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)適合的運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn) CFR 術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù) n賣方的基本義務(wù)賣方的基本義務(wù) u風(fēng)險(xiǎn) 承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港賣方所指定的船只前的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港賣方所指定的船只前的一切風(fēng)險(xiǎn) u責(zé)任 在約定的裝運(yùn)期，把符合合同規(guī)定的貨物運(yùn)到裝運(yùn)港，并在約定的裝運(yùn)期，把符合合同規(guī)定的貨物運(yùn)到裝運(yùn)港，并 裝上船，然后向買方發(fā)出已裝

35、船通知裝上船，然后向買方發(fā)出已裝船通知 負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口結(jié)關(guān)負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口結(jié)關(guān) 手續(xù)手續(xù) 負(fù)責(zé)租船訂艙負(fù)責(zé)租船訂艙 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù) ，若采用，若采用EDIEDI方式，則與紙質(zhì)單據(jù)有同等效力方式，則與紙質(zhì)單據(jù)有同等效力 u費(fèi)用 支付運(yùn)費(fèi)支付運(yùn)費(fèi) 承擔(dān)貨物裝船之前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)承擔(dān)貨物裝船之前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi) CFR術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù) n買方的基本義務(wù)買方的基本義務(wù) u風(fēng)險(xiǎn) 承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港賣方所指定的船只后

36、的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港賣方所指定的船只后的一切風(fēng)險(xiǎn) u責(zé)任 負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào)負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào) 關(guān)手續(xù)關(guān)手續(xù) 負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)并支付收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)并支付 貨款貨款 u費(fèi)用 支付保險(xiǎn)費(fèi)支付保險(xiǎn)費(fèi) 承擔(dān)貨物裝船之后的各種費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)承擔(dān)貨物裝船之后的各種費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi) n裝船通知（便于買方辦理投保手續(xù)）裝船通知（便于買方辦理投保手續(xù)） 如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未能辦理如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未

37、能辦理 貨物保險(xiǎn)，那么貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)被視為賣方負(fù)擔(dān)。貨物保險(xiǎn)，那么貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)被視為賣方負(fù)擔(dān)。 n卸貨費(fèi)用的承擔(dān)問題卸貨費(fèi)用的承擔(dān)問題 注意注意 CFR裝船通知問題裝船通知問題 INCOTERMS2000CFR A4 交貨交貨 賣方必須在裝運(yùn)港，在約定的日期或期限內(nèi)，將貨賣方必須在裝運(yùn)港，在約定的日期或期限內(nèi)，將貨 物交至船上。物交至船上。 A7 通知買方通知買方 賣方必須給予買方說明貨物已按照賣方必須給予買方說明貨物已按照A4 規(guī)定交貨的規(guī)定交貨的 充分充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠 為受領(lǐng)貨物采取通常必要的措施。為受領(lǐng)

38、貨物采取通常必要的措施。 時(shí)間上是毫不遲疑的，時(shí)間上是毫不遲疑的， 內(nèi)容上是詳盡的內(nèi)容上是詳盡的 CFR術(shù)語(yǔ)的變形術(shù)語(yǔ)的變形 nCFR Liner Terms(CFR 班輪條件班輪條件) 卸貨費(fèi)用由船方負(fù)責(zé)，即含在運(yùn)費(fèi)中，由賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用由船方負(fù)責(zé)，即含在運(yùn)費(fèi)中，由賣方負(fù)擔(dān) nCFR Landed (CFR 卸至碼頭卸至碼頭) 賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)用，包括可能涉及的駁船費(fèi)用賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)用，包括可能涉及的駁船費(fèi)用 nCFR Ex Tackle(CFR吊鉤下交貨吊鉤下交貨) 賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼 頭上或駁船上），即不能靠岸時(shí)

39、，駁船費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)頭上或駁船上），即不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)由買方負(fù)擔(dān) nCFR Ex Ships Hold(CFR艙底交貨艙底交貨) 買方自行負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用買方自行負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用 nCIFCIF Cost Insurance and Freight (named port of destination) 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的港）成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的港） 如如 CIF New York n基本含義基本含義 是指當(dāng)是指當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港，賣方所指定的船只貨物在指定裝運(yùn)港，賣方所指定的船只即完成交即完成交 貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目

40、的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi) 用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的 任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，條件下， 賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn) 保險(xiǎn)。保險(xiǎn)。 n適合的運(yùn)輸方式：適合的運(yùn)輸方式：海運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn)海運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn) CIF術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù) n賣方的基本義務(wù)賣方的基本義務(wù) u風(fēng)險(xiǎn) 承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港賣方所指定的船只前的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港賣方所指定的船只前的一切風(fēng)險(xiǎn) u責(zé)

41、任 在約定的裝運(yùn)期，把符合合同規(guī)定的貨物運(yùn)到裝運(yùn)港，并在約定的裝運(yùn)期，把符合合同規(guī)定的貨物運(yùn)到裝運(yùn)港，并 裝上船，然后向買方發(fā)出已裝船通知裝上船，然后向買方發(fā)出已裝船通知 負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口結(jié)關(guān)負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口結(jié)關(guān) 手續(xù)手續(xù) 負(fù)責(zé)租船訂艙，負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)負(fù)責(zé)租船訂艙，負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù) ，若采用，若采用EDI方式，則與紙質(zhì)單據(jù)有同等效力方式，則與紙質(zhì)單據(jù)有同等效力 u費(fèi)用 支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi) 承擔(dān)貨物裝船之前的一切

42、費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)承擔(dān)貨物裝船之前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi) CIF術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù) n買方的基本義務(wù)買方的基本義務(wù) u風(fēng)險(xiǎn) 承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港賣方所指定的船只后的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港賣方所指定的船只后的一切風(fēng)險(xiǎn) u責(zé)任 負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào)負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào) 關(guān)手續(xù)關(guān)手續(xù) 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)并支付收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)并支付 貨款貨款 u費(fèi)用 承擔(dān)貨物裝船之后的各種費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)承擔(dān)貨物裝船之后的各種費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi) nCIF合同屬合同屬裝運(yùn)合同裝運(yùn)

43、合同 n正確理解正確理解風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)與與保險(xiǎn)保險(xiǎn)的問題的問題 n保險(xiǎn)險(xiǎn)別保險(xiǎn)險(xiǎn)別 一般在合同中明確規(guī)定險(xiǎn)別及保險(xiǎn)金額，未規(guī)定，則一般在合同中明確規(guī)定險(xiǎn)別及保險(xiǎn)金額，未規(guī)定，則 只需投保最低的險(xiǎn)別。只需投保最低的險(xiǎn)別。 n租船訂艙問題租船訂艙問題 n卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān) n象征性交貨象征性交貨（Symbolic Delivery） CIF合同的重要特點(diǎn)之一就是：只要單據(jù)齊全（主要是合同的重要特點(diǎn)之一就是：只要單據(jù)齊全（主要是 提單、保險(xiǎn)單和商業(yè)發(fā)票）和正確（符合合同要求），賣提單、保險(xiǎn)單和商業(yè)發(fā)票）和正確（符合合同要求），賣 方提交單據(jù)即推定為履行了交貨義務(wù)，買方憑單據(jù)履行付方提交單據(jù)即推定為履

44、行了交貨義務(wù)，買方憑單據(jù)履行付 款義務(wù)。按款義務(wù)。按CIF單據(jù)達(dá)成的交易可以認(rèn)為是一種典型的單據(jù)達(dá)成的交易可以認(rèn)為是一種典型的 “單據(jù)買賣單據(jù)買賣”和和“象征性交貨象征性交貨”。 注意注意 CIF術(shù)語(yǔ)的變形術(shù)語(yǔ)的變形 nCIF Liner Terms (CIF 班輪條件班輪條件) 卸貨費(fèi)用由船方負(fù)責(zé)，即含在運(yùn)費(fèi)中，由賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用由船方負(fù)責(zé)，即含在運(yùn)費(fèi)中，由賣方負(fù)擔(dān) nCIF Landed (CIF 卸至碼頭卸至碼頭) 賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)用，包括可能涉及的駁船費(fèi)用賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)用，包括可能涉及的駁船費(fèi)用 nCIF Ex Tackle (CIF吊鉤下交貨吊鉤下交貨) 賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一賣方

45、負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一 直卸到吊鉤所及之處（碼頭上直卸到吊鉤所及之處（碼頭上 或駁船上），即不能靠岸時(shí)，或駁船上），即不能靠岸時(shí)， 駁船費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)駁船費(fèi)由買方負(fù)擔(dān) nCIF Ex Ships Hold (CIF艙底交貨艙底交貨) 買方自行負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用買方自行負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用 CFR/FOB/CIF 比較比較 nCFR與與FOB不同之處在于：不同之處在于： CFR合同的賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，在規(guī)定的日期或期限合同的賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，在規(guī)定的日期或期限 內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交付船上，并支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交付船上，并支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi) nCFR與與CIF不同之處在于：不同之處在

46、于： CFR合同的賣方不負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)和不支付保險(xiǎn)費(fèi)，合同的賣方不負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)和不支付保險(xiǎn)費(fèi)， 不提供保險(xiǎn)單據(jù)。有關(guān)海上運(yùn)輸?shù)呢浳锉ｋU(xiǎn)由買方自理不提供保險(xiǎn)單據(jù)。有關(guān)海上運(yùn)輸?shù)呢浳锉ｋU(xiǎn)由買方自理 nCPTCPT Carriage Paid To(named place of destination) 運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地） n基本含義基本含義 指賣方指賣方向其指定的向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨 物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其 他費(fèi)用。他費(fèi)用?！俺羞\(yùn)人

47、承運(yùn)人”是指任何人，在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵是指任何人，在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵 路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履 行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸。如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物 運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。 n適合多種運(yùn)輸方式適合多種運(yùn)輸方式 CPT術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù) n賣方的基本義務(wù)賣方的基本義務(wù) u風(fēng)險(xiǎn) 承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人監(jiān)管之前的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人監(jiān)管之前的一切風(fēng)險(xiǎn) u責(zé)任 在

48、合同約定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給在合同約定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給 其指定的承運(yùn)人，并向買方發(fā)出已交承運(yùn)人的通知其指定的承運(yùn)人，并向買方發(fā)出已交承運(yùn)人的通知 負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口結(jié)關(guān)負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口結(jié)關(guān) 手續(xù)手續(xù) 負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù) ，若約定采用，若約定采用EDI方式，則與紙質(zhì)單據(jù)有同等效力方式，則與紙質(zhì)單據(jù)有同等效力 u費(fèi)用 支付運(yùn)費(fèi)支付運(yùn)費(fèi) 承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人之前一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)承擔(dān)貨物交

49、給承運(yùn)人之前一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi) CPT術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù) n買方的基本義務(wù)買方的基本義務(wù) u風(fēng)險(xiǎn) 承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人監(jiān)管之后的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人監(jiān)管之后的一切風(fēng)險(xiǎn) u責(zé)任 負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān) 手續(xù)手續(xù) 負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)并支付貨收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)并支付貨 款款 u費(fèi)用 向保險(xiǎn)公司支付保險(xiǎn)費(fèi)向保險(xiǎn)公司支付保險(xiǎn)費(fèi) 承擔(dān)交給承運(yùn)人之后一切費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)承擔(dān)交給承運(yùn)人之后一切費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)

50、 n風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)： 貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人 n賣方的通知義務(wù)：賣方的通知義務(wù)： 便于買方辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)便于買方辦理運(yùn)輸保險(xiǎn) n運(yùn)費(fèi)承擔(dān)：運(yùn)費(fèi)承擔(dān)： 賣方只承擔(dān)從交貨地點(diǎn)到指定目的地的正常運(yùn)費(fèi)（一般賣方只承擔(dān)從交貨地點(diǎn)到指定目的地的正常運(yùn)費(fèi)（一般 包括裝卸費(fèi)用），正常運(yùn)費(fèi)以外的其它有關(guān)費(fèi)用一般由買方包括裝卸費(fèi)用），正常運(yùn)費(fèi)以外的其它有關(guān)費(fèi)用一般由買方 承擔(dān)。承擔(dān)。 注意注意 nCIPCIP Carriage and Insurance Paid to (named place of destination) 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地） n基本含義基本含義

51、指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將 貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一 切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。但是，按照切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。但是，按照CIP術(shù)語(yǔ)，賣方還必須辦術(shù)語(yǔ)，賣方還必須辦 理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)。因此，由理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)。因此，由 賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 n適合多種運(yùn)輸方式適合多種運(yùn)輸方式 CIP術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù) n賣方的基本義務(wù)賣方的基本義務(wù) u風(fēng)險(xiǎn) 承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人監(jiān)

52、管之前的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人監(jiān)管之前的一切風(fēng)險(xiǎn) u責(zé)任 在合同約定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給在合同約定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給 其指定的承運(yùn)人，并向買方發(fā)出已交承運(yùn)人的通知其指定的承運(yùn)人，并向買方發(fā)出已交承運(yùn)人的通知 負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口結(jié)關(guān)負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理出口結(jié)關(guān) 手續(xù)手續(xù) 負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù)負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務(wù)的通常單據(jù) ，若約定采用，若約定采用EDI方式，則與紙質(zhì)單據(jù)有同等效力方式

53、，則與紙質(zhì)單據(jù)有同等效力 u費(fèi)用 支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi) 承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人之前一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人之前一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi) CIP術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù) n買方的基本義務(wù)買方的基本義務(wù) u風(fēng)險(xiǎn) 承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人監(jiān)管之后的一切風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人監(jiān)管之后的一切風(fēng)險(xiǎn) u責(zé)任 負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口 報(bào)關(guān)手續(xù)報(bào)關(guān)手續(xù) 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)并支收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)并支 付貨款付貨款 u費(fèi)用 承擔(dān)交給承運(yùn)人之后一切費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)承

54、擔(dān)交給承運(yùn)人之后一切費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi) n保險(xiǎn)的險(xiǎn)別：保險(xiǎn)的險(xiǎn)別： 如無規(guī)定，賣方按慣例投保最低的險(xiǎn)別，保險(xiǎn)金額一如無規(guī)定，賣方按慣例投保最低的險(xiǎn)別，保險(xiǎn)金額一 般是在合同價(jià)格基礎(chǔ)上加成般是在合同價(jià)格基礎(chǔ)上加成1010 n正確理解風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)的問題正確理解風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)的問題 n與與CIF的區(qū)別：的區(qū)別： 運(yùn)輸方式不同，因此風(fēng)險(xiǎn)劃分和相關(guān)責(zé)任都有所區(qū)別運(yùn)輸方式不同，因此風(fēng)險(xiǎn)劃分和相關(guān)責(zé)任都有所區(qū)別 注意注意 C C術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn) n裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同 n主運(yùn)費(fèi)已付主運(yùn)費(fèi)已付 n象征性交貨象征性交貨 n風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)和費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)和費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離 FOB/CFR/CIF與與FCA/C

55、PT/CIP 兩組術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別兩組術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別 nDATDAT、DAPDAP DAT（DeliveredatTerminal）是指在指定目的地或）是指在指定目的地或 目的港的集散站交貨，目的港的集散站交貨，“Terminal”可以是任何地點(diǎn)，如碼可以是任何地點(diǎn)，如碼 頭，倉(cāng)庫(kù)，集裝箱堆場(chǎng)或者鐵路、公路或航空貨運(yùn)站等。頭，倉(cāng)庫(kù)，集裝箱堆場(chǎng)或者鐵路、公路或航空貨運(yùn)站等。 DAP（DeliveredatPlace）是指在指定目的地交貨。）是指在指定目的地交貨。 兩者的主要差異是兩者的主要差異是DAT下賣方需要承擔(dān)把貨物由目的下賣方需要承擔(dān)把貨物由目的 地（港）運(yùn)輸工具上卸下的費(fèi)用，地（港）運(yùn)輸工

56、具上卸下的費(fèi)用，DAP下賣方只需在指定下賣方只需在指定 目的地把貨物處于買方控制之下，而無須承擔(dān)卸貨費(fèi)。目的地把貨物處于買方控制之下，而無須承擔(dān)卸貨費(fèi)。 從從IncotermsRules2010的描述中不難發(fā)現(xiàn)，的描述中不難發(fā)現(xiàn)，DAT和和 DAP的差異并不明顯，除了在指定目的地的卸貨費(fèi)用的分的差異并不明顯，除了在指定目的地的卸貨費(fèi)用的分 擔(dān)不同外。擔(dān)不同外。 nDDPDDP Delivered Duty Paid(named place of destination) 完稅后交貨（指定目的地）完稅后交貨（指定目的地） n賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到進(jìn)口國(guó)指定目的地，把貨物交到買方賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到進(jìn)口

57、國(guó)指定目的地，把貨物交到買方 處置之下，并辦理進(jìn)口手續(xù)處置之下，并辦理進(jìn)口手續(xù) n風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)：目的地交貨之后目的地交貨之后 n適合的運(yùn)輸方式：適合的運(yùn)輸方式：多種運(yùn)輸方式多種運(yùn)輸方式 國(guó)際貨物買賣中的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移國(guó)際貨物買賣中的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移涉及到由何方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失的問題，確 定風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移也就是確定損失由何方承擔(dān) 在國(guó)際貨物買賣中，公約原則上以交貨時(shí)間來確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)在國(guó)際貨物買賣中，公約原則上以交貨時(shí)間來確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn) 移的時(shí)間。移的時(shí)間。 必須注意違約對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的影響。公約規(guī)定，貨物在風(fēng)險(xiǎn)必須注意違約對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的影響。公約規(guī)定，貨物在風(fēng)險(xiǎn) 轉(zhuǎn)移到買方后滅失或損壞，買方仍需履行付款義務(wù)，

58、除非這轉(zhuǎn)移到買方后滅失或損壞，買方仍需履行付款義務(wù)，除非這 種滅失或損壞是由賣方的作為或不作為造成的種滅失或損壞是由賣方的作為或不作為造成的 在貨物未劃歸到合同項(xiàng)下之前在貨物未劃歸到合同項(xiàng)下之前( (特定化特定化之前），風(fēng)險(xiǎn)也不之前），風(fēng)險(xiǎn)也不 發(fā)生轉(zhuǎn)移發(fā)生轉(zhuǎn)移 應(yīng)優(yōu)先適用國(guó)際貿(mào)易慣例的規(guī)定應(yīng)優(yōu)先適用國(guó)際貿(mào)易慣例的規(guī)定 特定化：特定化： 指對(duì)買賣合同項(xiàng)下的貨物進(jìn)行包裝，加以標(biāo)指對(duì)買賣合同項(xiàng)下的貨物進(jìn)行包裝，加以標(biāo) 記，或以裝運(yùn)單據(jù)，或向買方發(fā)出通知或其記，或以裝運(yùn)單據(jù)，或向買方發(fā)出通知或其 他方式清楚地注明貨物已歸于合同項(xiàng)下他方式清楚地注明貨物已歸于合同項(xiàng)下 例例 某國(guó)出口商甲與另一國(guó)進(jìn)口商乙

59、簽訂了一份某國(guó)出口商甲與另一國(guó)進(jìn)口商乙簽訂了一份CFR合同，合同合同，合同 規(guī)定由賣方甲出售小麥規(guī)定由賣方甲出售小麥1000公噸給買方乙，在裝運(yùn)港裝上船公噸給買方乙，在裝運(yùn)港裝上船 的小麥都是混裝的，共的小麥都是混裝的，共3000公噸，賣方準(zhǔn)備在貨物抵達(dá)目的公噸，賣方準(zhǔn)備在貨物抵達(dá)目的 港后，再由船公司負(fù)責(zé)分撥港后，再由船公司負(fù)責(zé)分撥1000公噸給買方，但載貨船只在公噸給買方，但載貨船只在 途中遇到高溫天氣而使小麥發(fā)生變質(zhì)共計(jì)損失途中遇到高溫天氣而使小麥發(fā)生變質(zhì)共計(jì)損失12001200公噸，其公噸，其 余余18001800公噸的已安全抵達(dá)目的港，但賣方在貨到目的港時(shí)聲公噸的已安全抵達(dá)目的港，但

60、賣方在貨到目的港時(shí)聲 明，他售給買方的明，他售給買方的1000公噸小麥已在運(yùn)輸途中全部損失，并公噸小麥已在運(yùn)輸途中全部損失，并 且認(rèn)為根據(jù)且認(rèn)為根據(jù)CFR合同，風(fēng)險(xiǎn)從貨物裝上船時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，合同，風(fēng)險(xiǎn)從貨物裝上船時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方， 故賣方對(duì)小麥的故賣方對(duì)小麥的1000公噸損失不負(fù)責(zé)任，買方則提出要求賣公噸損失不負(fù)責(zé)任，買方則提出要求賣 方履行合同，雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，遂根據(jù)合同中的仲裁條款請(qǐng)求方履行合同，雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，遂根據(jù)合同中的仲裁條款請(qǐng)求 仲裁。仲裁。 按按CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口。賣方按合同的規(guī)定裝船完畢后取得貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口。賣方按合同的規(guī)定裝船完畢后取得 包括提單在內(nèi)的全套裝運(yùn)單據(jù)。但是，載貨