道路工程施工方案（完整版）

1、尚城公館道路路面工程專項(xiàng)施工方案道路工程施工順序步驟為：路床定位放樣T路床整平碾壓密實(shí)T砂礫底基層T水穩(wěn)碎石基層攤鋪及養(yǎng)護(hù)T側(cè)平石砌筑T瀝青混凝 土攤鋪。1、路床 根據(jù)施工圖提供的土路基設(shè)計(jì)高程、道路縱坡、橫坡比例和軸線位置，恢復(fù)設(shè)置水準(zhǔn)高程控制樁和軸線控制樁， 在道路中線及邊線 上每間隔 10m 設(shè)計(jì)一個(gè)控制樁，道路曲線位置根據(jù)需要適當(dāng)縮小間 距，可每隔5m設(shè)置一樁。路基開挖采用機(jī)械開挖，人工輔助整平的方法。機(jī)械主要采用 推土機(jī)推，個(gè)別地段以挖掘機(jī)挖方。 推土?xí)r，根據(jù)設(shè)計(jì)高程預(yù)留 5-10m 以人工整平。經(jīng)現(xiàn)場測試， 當(dāng)土方的含水量接近最佳含水量時(shí)，即以 振動壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)碾壓必須先兩側(cè)

2、后中間，以利于形成路拱。 碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊三分之一輪寬， 碾壓一般為 68 遍，務(wù)必使各點(diǎn)都 壓到。經(jīng)碾壓的路床，不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象 產(chǎn)生。壓實(shí)后，壓路機(jī)輪跡深度應(yīng)小于 5mm。路床施工時(shí)，如遇有地下水，必須設(shè)置排水溝，設(shè)置一般采用盲 溝，盲溝設(shè)置位置和數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場情況報(bào)監(jiān)理工程師同意后設(shè)置。路床碾壓成形后，即進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，自檢符合要求后，報(bào)監(jiān)理 工程師復(fù)檢簽證，得到監(jiān)理工程師簽證后方可進(jìn)行下道工序的施工。2、砂礫底墊層施工方案 ：材料要求：所用材料最大粒徑不超過10 cm,含泥量不大于10% 含水量與最佳含水量之差不超過 4%，并經(jīng)監(jiān)理 工程師審查批準(zhǔn)后方可使 用。施

3、工程序、方法： 測量放線：a. 根據(jù)護(hù)樁設(shè)計(jì)圖，恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。b. 測試中心樁，按每 25m 整樁號和曲線起訖點(diǎn)等控制路基中心 的各點(diǎn)測試中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。c. 測設(shè)路基邊坡線，按每10m設(shè)左、中、右控制樁，測量出各樁 位左、中、右三點(diǎn)高程 ,計(jì)算出各樁號左右兩側(cè)的路基填筑寬度。d. 按路堤設(shè)計(jì)，頂面寬度加寬50 cm放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線 播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標(biāo)記。e. 整理測量記錄及資料，每段測量完成后，測量記錄本及成果 資料提交監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。 路基填筑時(shí)采用水平分層， 縱向分段。以機(jī)械施工為主人工為 輔的作業(yè)方法。 縱向分段長度平均為 20

4、0 米左右，每層路基攤鋪寬度 稍大于設(shè)計(jì)寬度， 以保證邊坡修整的凈寬及壓實(shí)度。 沿縱向同層次如 需改變填料時(shí)， 應(yīng)作斜面銜接， 且將透水性好的填料置于斜面的上面 為宜。如填方相鄰作業(yè)段交接處不同時(shí)填筑， 則先填地段按 1:1 坡度 分層留好臺階； 若同時(shí)填筑時(shí)則分層相互交迭銜接， 搭接長度不少于 2m。 施工時(shí)，施工車輛通行車道分上下兩條。 在路側(cè)排水溝位置布 置車輛通行道路，待路基全幅填筑 完成后再開挖排水溝。 布土： 布土?xí)r根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度計(jì)算卸車數(shù)量， 每 層填土攤鋪厚度不得超過 30cm。 掌握好虛鋪厚度，根據(jù)各樁的底基標(biāo)高控制每層的頂面標(biāo)高。 當(dāng)一段落（200m左右）由推土

5、機(jī)攤平經(jīng)檢測符合要求， 經(jīng)監(jiān)理 工程師認(rèn)可后進(jìn)行碾壓工作。 碾壓時(shí)， 第一遍用重型振動壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓， 而后 再強(qiáng)振壓實(shí)，并做到無漏壓，無死角和保持碾壓均勻。具體要求：a. 由路基兩側(cè)邊沿向路中推進(jìn)；b. 壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬 1/3-2/3 ；c. 重型振動壓路機(jī)拓約 6-8 遍；d. 前后相鄰區(qū)重疊 1-1.5m；e. 壓路機(jī)行駛速度一般控制在 3km/h。 碾壓后由技術(shù)人員進(jìn)行自檢。自檢內(nèi)容：a. 外觀要求：表面平順光潔，無明顯輪跡，無起皮起皺現(xiàn)象。b. 實(shí)測實(shí)檢，試驗(yàn)員用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)測試；測量員負(fù)責(zé)測 設(shè)中心樁、高程，丈量路基兩側(cè)壓實(shí)寬度，測量路基面平整度和橫 向坡度。c.

6、 在自檢合格的基礎(chǔ)上，試驗(yàn)人員填好一式三份“路基檢驗(yàn)報(bào) 告表”，試驗(yàn)員填寫路基填方、含水量和壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄表，上報(bào)監(jiān) 理工程師復(fù)檢認(rèn)可后可進(jìn)行上一層的填筑。施工中并注意路拱的成 形。 當(dāng)路基填方高度已達(dá)到路槽底部時(shí)，技術(shù)人員進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢 測、質(zhì)量評定，填寫各種檢測與質(zhì)量評定表報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可。3、水穩(wěn)碎石基層1、水泥穩(wěn)定粒料基層宜分層攤鋪碾壓,采用廠拌,汽車運(yùn)輸,平地 機(jī)單幅一次鋪筑方案，即穩(wěn)定粒料拌和機(jī)，按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后，正 式生產(chǎn)，由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場.兩臺平地機(jī)成梯隊(duì)攤鋪.2、原材料的技術(shù)要求：水：不應(yīng)用含有雜質(zhì)的水，凡人畜飲用水及其它清潔無化學(xué)物質(zhì)， 無污染的水均可使用。水

7、泥穩(wěn)定的粒料的顆粒組成范圍通過下列篩孔(mm的質(zhì)量百分比(%液 限%塑性 指數(shù)90-10075-9050-7030-5515-3510-200-7100-12080-10060-8030-5015-3010-200-728130C。C、 攤鋪宜采用全路幅攤鋪。如采用分路幅攤鋪時(shí)，接縫應(yīng)緊密， 拉直，并宜設(shè)置樣樁控制厚度。D控制攤鋪溫度。石油瀝青混合料不應(yīng)低于100C，并控制松鋪系數(shù)。E、相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接10CM并派人專用熱料填補(bǔ)縱縫空 隙、整平接茬。F、機(jī)械攤鋪系將攤鋪、摟平、初壓3道工序由攤鋪機(jī)一次完成， 因此，這一工序?qū)r青混凝土面層的密實(shí)、厚度、平整至關(guān)重要，是 保證工程質(zhì)量關(guān)鍵的

8、一環(huán)， 就位，運(yùn)行、停機(jī)均須專業(yè)人員嚴(yán)格處理。 碾壓A、 開始碾壓的溫度：石油瀝青混合料應(yīng)為 100120C，碾壓終 了溫度不低于70 C。B、初壓速度應(yīng)控制在1.52KM/h,復(fù)壓控制在2.53.5KM/h。C、 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪 寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。D初壓時(shí)用68T雙輪壓路機(jī)或6-10T振動壓路機(jī)（關(guān)閉振動） 初壓2遍，復(fù)壓時(shí)用10-12T三輪壓路機(jī)、10T振動壓路機(jī)或相應(yīng)的 輪胎壓路機(jī)碾壓 4-6 遍，終壓時(shí)用 6-8T 雙輪或用 6-8T 振動壓路機(jī)（關(guān)閉振動）碾壓24遍E、碾壓方向：驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。 放行：石油瀝青混合料

9、面層溫度降到大氣溫度時(shí)，即可放行浙江吉天建設(shè)有限公司2010.54、瀝青混凝土路面施工水穩(wěn)碎石基層技術(shù)性能檢測合格后， 即可進(jìn)行瀝青混凝土路面的 施工。（1）施工準(zhǔn)備：瀝青砼面層施工是以機(jī)械為主的現(xiàn)代化施工，施 工質(zhì)量要求高，施工速度快，施工要求連續(xù)進(jìn)行。 主要包括以下準(zhǔn)備工 作：瀝青混合料準(zhǔn)備：對碎石、砂、礦粉的料源的確定，并試驗(yàn)其技 術(shù)指標(biāo)能否滿足要求。 同時(shí)完成瀝青拌和設(shè)備、 瀝青混合料檢測試驗(yàn) 儀器設(shè)備的安裝、高度，試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，建立健全有效的試驗(yàn)室。根據(jù) 不同料場的材料確定路面各層瀝青混合料的配合比。 將配合比報(bào)監(jiān)理 工作師審批，并將經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比作為以后施工的依據(jù)。施工機(jī)構(gòu)

10、設(shè)備配置及小型機(jī)具準(zhǔn)備。根據(jù)施工任務(wù)、施工季節(jié)， 劃分施工段落，配置攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛、小型機(jī)具及符合要 求的測量儀器檢測設(shè)備，對操作人員作必要的培訓(xùn)。施工技術(shù)準(zhǔn)備：編制實(shí)施性施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。路面基層清理： 清掃以人工為好， 在泥土較多的地方輔助以空氣 壓縮機(jī)進(jìn)行氣體沖洗。在瀝青下封層損壞的部位修補(bǔ)下封層。試驗(yàn)路段準(zhǔn)備。 根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案， 在基層養(yǎng)生期達(dá)到 要求的路段上，測量恢復(fù)中心線，測設(shè)控制樁，邀請現(xiàn)場監(jiān)理工程師 共同選定具有代表性的路段作為試驗(yàn)路線，檢驗(yàn)施工機(jī)械設(shè)備的性 能、施工工藝、勞動組織及質(zhì)量，為以后施工提供有用數(shù)據(jù)，完善施 工方案。 拌制：A 、對間歇式

11、拌和機(jī)，應(yīng)確定每盤熱料倉的配合比，對連續(xù)式拌 和機(jī)應(yīng)確定各種礦料送料口的大小及瀝青、礦料的進(jìn)料速度。B、瀝青混凝土混合料應(yīng)按設(shè)計(jì)瀝青用量進(jìn)行試拌。試拌和取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)， 并將各試驗(yàn)值與室內(nèi)配合比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比 較。驗(yàn)證設(shè)計(jì)瀝青用量是否合適，必要時(shí)可作適當(dāng)調(diào)整。C、確定適宜的拌和時(shí)間，以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?。D確定適宜的加熱和出廠溫度，石油瀝青混合料加熱和出廠溫度應(yīng)為130-160 C。E、拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié) 成塊等現(xiàn)象。F、每班拌和結(jié)束時(shí)，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青，作好 各項(xiàng)檢查記錄，不符合規(guī)定技術(shù)要求的瀝青混料應(yīng)禁止出廠。 運(yùn)輸A、瀝青混合

12、料宜用自卸卡車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁應(yīng)涂一 薄層油水混合液，車輛上應(yīng)有覆蓋設(shè)施。B、 運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的溫度，石油瀝青混合料不宜低于130 C。C、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余， 施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。D連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30CM處停住，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔、靠攤鋪推動前進(jìn)。 攤鋪A、 測定基準(zhǔn)線、鋼樁定位、鋼柱距攤鋪機(jī)熨平板端 17-60CM 最大不能超過70CM鋼樁在道牙外10-20CM間距7.5M-10M,每樁 均測高程 用鋼絲繩連接拉緊。B、設(shè)專人指揮卸料和測定溫度，石油瀝青混凝土 130C。C、 攤鋪宜采用全路幅攤鋪

13、。如采用分路幅攤鋪時(shí)，接縫應(yīng)緊密， 拉直，并宜設(shè)置樣樁控制厚度。D控制攤鋪溫度。石油瀝青混合料不應(yīng)低于100C，并控制松鋪系數(shù)。E、相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接10CM并派人專用熱料填補(bǔ)縱縫空 隙、整平接茬。F、機(jī)械攤鋪系將攤鋪、摟平、初壓3道工序由攤鋪機(jī)一次完成， 因此，這一工序?qū)r青混凝土面層的密實(shí)、厚度、平整至關(guān)重要，是 保證工程質(zhì)量關(guān)鍵的一環(huán)， 就位，運(yùn)行、停機(jī)均須專業(yè)人員嚴(yán)格處理。 碾壓A、 開始碾壓的溫度：石油瀝青混合料應(yīng)為 100120C，碾壓終 了溫度不低于70 C。B、初壓速度應(yīng)控制在1.52KM/h,復(fù)壓控制在2.53.5KM/h。C、 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪 寬，最后碾壓路中心部分，壓完