蘇交質(zhì)[2013]11號附件2公路橋梁橡膠支座更換技術(shù)規(guī)程DB32T 2173—2012

1、DB32/T 21732012DB32ICS 91.080.40P25備案號：36375-2013江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)DB32/T 21732012公路橋梁橡膠支座更換技術(shù)規(guī)程Technical Codes for rubber bearings replacement of highway bridges2012-12-28發(fā)布 2013-02-28實施江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 發(fā)布目 次前言1 范圍12 規(guī)范性引用文件13 術(shù)語和定義24 基本規(guī)定25 公路橋梁橡膠支座更換方案設(shè)計36 梁體頂升設(shè)備技術(shù)條件與安裝要求47 梁體頂升監(jiān)控設(shè)備技術(shù)條件與安裝要求48 梁體頂升施工與作業(yè)程序59 橋梁支座更

2、換作業(yè)程序與質(zhì)量控制要求610 橋梁支座更換后的梁體復(fù)位（即落梁）與技術(shù)要求611 梁體頂升與支座更換過程中的安全監(jiān)控612 橋梁支座更換后的質(zhì)量驗收7附錄A 局部承壓驗算方法（規(guī)范性附錄）9附錄B 常用的可選擇的梁體頂升與支座更換方法（資料性附錄）10附錄C 墩頂采用鋼墊板擴(kuò)大支承面和采用碳纖維片外包加固圖例（資料性附錄）15附錄D 墩頂采用鋼包箍擴(kuò)大支承面圖例（資料性附錄）15附錄E 外加臨時鋼結(jié)構(gòu)頂升支承點與橋墩連接構(gòu)造（資料性附錄）16附錄F 支座更換質(zhì)量驗收記錄（資料性附錄）17前 言為規(guī)范公路橋梁橡膠支座的更換技術(shù)、梁體頂升作業(yè)及相關(guān)監(jiān)控監(jiān)測，制定本規(guī)程。本標(biāo)準(zhǔn)按GB/T 1.12

3、009標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫的規(guī)定編寫。本標(biāo)準(zhǔn)附錄A為規(guī)范性附錄，附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F為資料性附錄。本規(guī)程由江蘇省交通運輸廳提出。本規(guī)程由江蘇省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局歸口。本規(guī)程的主要起草單位：江蘇省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局、東南大學(xué)、江蘇交通控股有限公司。本規(guī)程的參與起草單位：江蘇東南特種技術(shù)工程有限公司常州分公司、江蘇華通工程檢測有限公司、江蘇揚(yáng)州合力橡膠制品有限公司、江蘇沿江高速公路管理有限公司、江蘇萬寶橋梁構(gòu)件有限公司、南京長江第二大橋有限責(zé)任公司、河海大學(xué)。本規(guī)程主要起草人: 姜竹生、周明華、黃躍平、吳贊平、胥 明、翟瑞興、夏葉飛、孫大松、張 兵

4、、袁建東、浦曉文、陳 輝、鄧國權(quán)、謝利寶、徐 翚、吉伯海。 DB32/T 21732012公路橋梁橡膠支座更換技術(shù)規(guī)程1 范圍1.1 本規(guī)程規(guī)定了公路橋梁橡膠支座更換方案的設(shè)計要求、規(guī)定了梁體頂升設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備的技術(shù)條件和安裝要求。1.2 本規(guī)程規(guī)定了梁體頂升作業(yè)和支座更換方法要求以及支座更換后的質(zhì)量驗收等內(nèi)容。1.3 本規(guī)程適用于承載力5000KN以下公路橋梁板式橡膠支座和15000KN以下的公路橋梁盆式支座更換，也可適用于其他橋梁的橡膠支座更換。球型支座更換也可參考本規(guī)程。2 規(guī)范性引用文件 下列文件對于本規(guī)程的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本規(guī)程，凡是不注日

5、期的文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本規(guī)程。GB20688.4 橡膠支座普通橡膠支座GB50017 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50367 混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范 CECS146 碳纖維片加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 JJG621 液壓千斤頂檢定規(guī)程 JTG H11 公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 JTG/T J22 公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范 JTG/T J23 公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范 JTG D62 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 JTG/TF50 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JT 391-1999 公路橋梁盆式支座 JT /T391-2009 公路橋梁盆式支座JT/T4-1993 公路橋梁板式橡膠支座

6、 JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座 JT/T 663 公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列 CJJ 99 城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 JTG/TH21 公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)3 術(shù)語和定義3.1 支座更換 rubber bearing replacement拆除需更換的橋梁支座，修復(fù)有病害的支座相關(guān)附屬構(gòu)件，安裝滿足設(shè)計要求的新支座。3.2梁體頂升 bridge jacking為了更換橋梁支座，將橋梁上部結(jié)構(gòu)頂升到設(shè)計高度的施工作業(yè)過程。3.3 同步液壓頂升控制系統(tǒng) synchronized hydraulic jacking control system具有多個液壓千斤頂同時頂升并可同步控制位

7、移和頂升力的可編程液壓系統(tǒng)。3.4 梁體頂升監(jiān)控系統(tǒng) bridge jacking safe Monitoring system具有實時監(jiān)控顯示和自動存儲功能的多通道監(jiān)測數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。3.5 頂升操作平臺 jacking Operation Platform用于梁體頂升和支座更換的臨時支承及施工人員施工作業(yè)的設(shè)施。3.6臨時支承 temporary support當(dāng)梁體頂升到預(yù)定高度后，用于臨時支撐梁體的設(shè)備。4 基本規(guī)定4.1 支座的病害等級評定達(dá)到公路橋梁橡膠支座病害評定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的3級時，應(yīng)予以更換，同時應(yīng)對相應(yīng)病害包括對支座墊石等附屬構(gòu)件進(jìn)行檢查修復(fù)。4.2 公路橋梁支座更換應(yīng)符合公

8、路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范等相關(guān)技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，不得損傷原結(jié)構(gòu)。4.3 新更換支座應(yīng)符合設(shè)計要求。由于球冠支座設(shè)計缺陷，在制定JT/T4-2004產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)時，已規(guī)定停止生產(chǎn)和使用。對已出現(xiàn)病害的球冠支座更換時，應(yīng)更換為相對應(yīng)規(guī)格的板式橡膠支座和滑板支座，并應(yīng)滿足板式橡膠支座安裝條件。4.4 在橋梁支座更換前，應(yīng)對橋梁主要構(gòu)件進(jìn)行驗算。4.5 支座更換時，對梁體宜采用整聯(lián)跨同步頂升，橫橋向多個排列構(gòu)件的頂升位移須嚴(yán)格同步；應(yīng)驗算頂升要求的位移量和相鄰墩臺處頂升可能產(chǎn)生的位移差對橋體結(jié)構(gòu)的不利影響，優(yōu)化頂升高度。4.6 橫橋向同一墩臺上的同一排支座中有需要更換的，宜將同一排支座全部更換。 4.7橋

9、梁采用局部頂升法更換支座時，應(yīng)考慮頂升高度對梁體的不利影響，對不同結(jié)構(gòu)形式、不同跨徑的橋梁應(yīng)通過計算確定各頂升點的局部頂升高度允許值。4.8 必要時應(yīng)采取有效措施加固墩頂和擴(kuò)大支承面，防止墩頂損壞，參見附錄C及D。4.9墩頂頂升空間和支承面不滿足頂升要求時，應(yīng)另設(shè)頂升支架，并按相關(guān)規(guī)范對支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載力和穩(wěn)定性驗算，參見附錄B和附錄E。4.10頂升前應(yīng)對墩臺頂面進(jìn)行找平處理，保證頂升時千斤頂支承部位局部承壓鋼墊板的接觸面平整。4.11支座更換一般宜在封閉交通情況下進(jìn)行，采用局部頂升時應(yīng)封閉交通。若不封閉交通，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)慕煌ü苤拼胧?.12支座更換時應(yīng)配備橋梁頂升監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行施工監(jiān)控；當(dāng)發(fā)

10、現(xiàn)異常情況時，應(yīng)停止頂升作業(yè)，將梁體放回原位后再查找原因，異常情況排除后方可重新頂升作業(yè) 。4.13橋梁橡膠支座更換工程的施工與質(zhì)量驗收，應(yīng)符合本規(guī)程及國家和交通行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。4.14橋梁支座更換設(shè)計、施工和監(jiān)控應(yīng)具有相關(guān)資質(zhì)，應(yīng)在招標(biāo)文件中應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定。5 公路橋梁支座更換方案設(shè)計5.1 一般規(guī)定5.1.1橋梁支座更換應(yīng)由具備橋梁設(shè)計執(zhí)業(yè)資質(zhì)和有豐富設(shè)計經(jīng)驗的專業(yè)人員進(jìn)行支座更換方案的設(shè)計。5.1.2應(yīng)查閱橋梁原設(shè)計資料包括地質(zhì)勘探資料和設(shè)計圖紙等。5.1.3應(yīng)查閱施工資料，包括施工圖、竣工圖及交工驗收資料。5.1.4 應(yīng)查閱橋梁營運后的歷年養(yǎng)護(hù)管理資料，包括結(jié)構(gòu)部位檢查維護(hù)，支座檢

11、查維護(hù)等。5.1.5支座更換現(xiàn)場調(diào)查，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際條件設(shè)計橋梁頂升方案。 5.2 支座更換方案設(shè)計要點與設(shè)計步驟5.2.1根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式、橋梁墩臺形式、支座類型（包括規(guī)格型號和數(shù)量等）和周圍環(huán)境以及本規(guī)程條文4的基本規(guī)定，擬定梁體頂升和支座更換方案。5.2.2 梁體頂升方法和頂升設(shè)備的選擇梁體頂升方法應(yīng)滿足本規(guī)程第4.5條、4.7條、4.9條和第4.11條規(guī)定，參見附錄B。頂升設(shè)備應(yīng)使用對多路頂升位移或頂升力具有同時控制功能的可編程液壓系統(tǒng)（同步液壓頂升控制系統(tǒng)），嚴(yán)格控制頂升位移的同步性。5.2.3 梁體頂升高度驗算 應(yīng)考慮頂升高度對梁體受力狀態(tài)影響，根據(jù)頂升要求的高度和位移偏差確定梁體

12、頂升高度的允許值。5.2.4 梁體頂升力的計算 根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑脑O(shè)計荷載等級按下式計算支座的頂升力。 式1式中： F LD 單個支座頂升力； R 單個支座恒載反力+活載頻遇值； 2.0 安全系數(shù)。5.2.5 根據(jù)單個支座頂升力F LD確定頂升千斤頂?shù)呐渲脭?shù)量；配置數(shù)量應(yīng)考慮兩個因素：一是墩臺空間位置允許尺寸；二是千斤頂最大頂升力和活塞最大行程。5.2.6 頂升千斤頂?shù)牟贾梅绞巾斏Ы镯數(shù)牟贾脩?yīng)考慮梁體受力安全及支座更換操作空間。5.2.7 頂升千斤頂與梁體底面和墩臺頂面混凝土接觸面應(yīng)按JTG D62-2004第5.7.1 條方法進(jìn)行驗算，并確定墊板尺寸，參見附錄A。5.2.8 若墩臺頂升空間

13、過小無法布置頂升千斤頂時，應(yīng)另外設(shè)計頂升支承系統(tǒng)，參見附錄E。5.2.9梁體頂升監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計中應(yīng)包括監(jiān)控測點、傳感器選擇及安裝位置。5.2.10支座更換方案設(shè)計應(yīng)包括頂升作業(yè)程序及支座更換的實施步驟。 6 梁體頂升設(shè)備技術(shù)條件與安裝要求6.1 頂升設(shè)備技術(shù)條件6.1.1 整聯(lián)跨同步頂升作業(yè)時，應(yīng)采用同步液壓頂升控制系統(tǒng)，嚴(yán)格控制頂升位移的整體同步性。6.1.2 根據(jù)各頂升點的計算頂升力和頂升位移量選擇相匹配的千斤頂。計算頂升力應(yīng)控制在千斤頂公稱頂升力的80%以內(nèi)；頂升位移量應(yīng)控制在千斤頂公稱位移量的60%以內(nèi)。6.1.3 頂升用的千斤頂及油壓表或壓力傳感器在使用前必須逐個進(jìn)行標(biāo)定和保壓試驗，

14、其示值誤差不得超過2% ；油壓表應(yīng)采用0.4級標(biāo)準(zhǔn)油壓表，分辨率不得低于0.1MPa；保壓試驗的試驗壓力應(yīng)維持在千斤頂公稱量程的70%，保壓時間不低于120秒。 6.1.4 頂升千斤頂應(yīng)有自鎖裝置，防止頂升時發(fā)生意外突然回落。6.1.5 頂升系統(tǒng)須配備的位移傳感器應(yīng)在使用前全數(shù)進(jìn)行計量標(biāo)定，其示值誤差不得超過2%，分辨率應(yīng)不低于0.05mm。6.2 頂升設(shè)備安裝技術(shù)要求6.2.1 安裝頂升千斤頂時，上下接觸面應(yīng)根據(jù)局部承壓驗算結(jié)果配置鋼墊板、并進(jìn)行縱、橫坡調(diào)平處理，控制整體平整度在1mm以內(nèi)。6.2.2 頂升千斤頂?shù)牟贾脤v、橫坡較大的橋梁，應(yīng)設(shè)置橫向限位裝置。6.2.3 應(yīng)檢查所有千斤頂是否

15、正常工作和控制閥及油管接頭是否漏油，千斤頂頂升的同步性和分級落梁的平穩(wěn)性。7 梁體頂升監(jiān)控設(shè)備技術(shù)條件與安裝要求7.1 頂升監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)條件7.1.1 梁體頂升施工應(yīng)配備頂升監(jiān)控系統(tǒng)，包括各類監(jiān)控傳感器和多通道數(shù)據(jù)巡測設(shè)備。7.1.2 頂升監(jiān)控系統(tǒng)用的位移傳感器應(yīng)在每次使用前全數(shù)進(jìn)行計量標(biāo)定，其示值誤差不低于1%，分辨率應(yīng)不低于0.05mm，其最大量程應(yīng)滿足頂升高度要求。頂升監(jiān)控系統(tǒng)用的應(yīng)變傳感器等計量器具應(yīng)在使用前全數(shù)進(jìn)行計量標(biāo)定，其示值誤差不低于1%，應(yīng)變傳感器的標(biāo)距不低于250mm，示值分辨率應(yīng)不低于1。7.1.3 多通道數(shù)據(jù)巡測設(shè)備應(yīng)具有數(shù)據(jù)實時顯示、自動記錄和數(shù)據(jù)溯源功能，其數(shù)據(jù)巡測

16、采集速度不得低于5通道/秒。 7.2 監(jiān)控儀器安裝技術(shù)要求監(jiān)控測點布置應(yīng)符合梁體頂升方案中設(shè)計的監(jiān)控要求，各類監(jiān)控傳感器須獨立安裝固定，且不影響施工作業(yè)。輕微干擾傳感器的示值波動不得大于示值的1%或五個分度值；防止影響監(jiān)控數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。8 梁體頂升施工與作業(yè)程序8.1前期準(zhǔn)備工作8.1.1 頂升施工前應(yīng)搭設(shè)支座更換的腳手架和工作平臺，操作平臺應(yīng)與梁底面保持約1.75m高度的操作空間；操作平臺周圍應(yīng)安裝護(hù)欄，保證操作人員安全。8.1.2 清理墩臺頂部并做找平處理。8.1.3 墩臺頂部加固，依據(jù)JTG/TJ22規(guī)范規(guī)定，應(yīng)選擇合適方法加固，防止頂升時墩臺頂劈裂損壞，通?？蛇x用碳纖維布加固或采用鋼包

17、箍加固， 參見附錄C和附錄D。8.1.4 若支座墊石存在缺陷或病害應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或加固的相關(guān)準(zhǔn)備工作。8.1.5頂升設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備的校驗與安裝調(diào)試。8.2 預(yù)頂升8.2.1 頂升設(shè)備和安全監(jiān)控系統(tǒng)等安裝調(diào)試正常后方可進(jìn)行預(yù)頂升。8.2.2 預(yù)頂升應(yīng)分為兩步進(jìn)行。第一步以頂升力控制為主，頂?shù)街ё嬎惴戳Φ?0%左右，持荷5-10分鐘檢查頂升設(shè)備的安全性，無任何異常后千斤頂回落到原位；第二步以頂升位移控制為主，宜將梁體頂升至脫離原支座12mm，檢查所有支座與梁體脫開情況，同時測定梁體總重及各支座反力；檢測后應(yīng)迅速將千斤頂回落到原來位置，此階段停放時間應(yīng)不大于5分鐘。8.2.3 檢查頂升監(jiān)控系統(tǒng)工作是否

18、正常，調(diào)試合格后方可實施正式頂升。8.3 正式頂升8.3.1 正式頂升按支座更換方案中確定的作業(yè)程序進(jìn)行分級頂升，應(yīng)以頂升位移控制為主。8.3.1.1 頂升位移控制板式支座更換頂升位移應(yīng)以脫開支座或滿足更換操作空間為限。一般控制在5mm左右。盆式支座更換或遇其它特殊情況需增加頂升位移時，不得超過計算強(qiáng)迫位移允許值。8.3.1.2 頂升力控制應(yīng)以計算頂升力分級控制，不宜超過計算允許值。8.3.1.3 頂升速度應(yīng)緩慢平穩(wěn)，不得大于1mm/3分鐘。8.3.2 梁體頂升高度滿足支座更換高度后，應(yīng)在原支座周圍選擇合適位置架設(shè)臨時支承，將梁體回落到臨時支承上，其布置應(yīng)保證梁體落點安全和支座更換的可操作空間

19、。9 橋梁支座更換作業(yè)程序與質(zhì)量控制要求9.1支座更換作業(yè)9.1.1應(yīng)采取有效措施取出支座。檢查、修復(fù)或加固有缺陷的墊石與相關(guān)附屬構(gòu)件，修復(fù)或加固后的支座墊石應(yīng)滿足混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級、尺寸和平整度要求。9.1.2 按原設(shè)計圖紙和施工圖采用的支座規(guī)格型號或變更后的支座規(guī)格型號，安裝新支座。9.1.3 球冠支座更換按本規(guī)程4.3條文規(guī)定執(zhí)行。9.2支座更換質(zhì)量控制9.2.1 修復(fù)或加固支座墊石的混凝土強(qiáng)度等級和尺寸、高度、平整度控制，應(yīng)按原設(shè)計圖紙要求和相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行9.2.2 新支座高度應(yīng)與原設(shè)計支座高度相同。9.2.3 盆式支座有固定支座和單向滑動及雙向滑動支座等三種類型，其規(guī)格型號、安

20、裝位置和安裝滑移方向應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求，安裝后應(yīng)拆除全部定位連接板。10 橋梁支座更換后的梁體復(fù)位（即落梁）與技術(shù)要求10.1梁體復(fù)位（即落梁）作業(yè)程序與操作要求支座更換檢查無誤后，千斤頂同步頂起梁體，逐步拆除臨時支承的鋼墊板，千斤頂同步緩慢回落，使梁體落在新更換的支座上。10.2 梁體復(fù)位后的觀察要求梁體復(fù)位后應(yīng)連續(xù)觀察不少于24小時，檢查支座和墊石無異常情況后，頂升設(shè)備及臨時支承方可拆除。10.3 清除施工垃圾11 橋梁頂升與支座更換過程中的安全監(jiān)控11.1在梁體頂升和梁體復(fù)位作業(yè)時，應(yīng)實時監(jiān)控頂升力、頂升高度、頂升速度和頂升的同步性。應(yīng)通過監(jiān)控測點實時監(jiān)控梁體應(yīng)力-應(yīng)變，裂縫、撓度和側(cè)向

21、位移等變化。11.2異常情況的處置在梁體頂升時，如發(fā)現(xiàn)危及橋梁安全等異常情況時，須暫停頂升作業(yè)并將梁體放回原位，排除異常情況后方可繼續(xù)梁體頂升。 12 橋梁支座更換后的質(zhì)量驗收12.1 驗收依據(jù)12.1.1 原設(shè)計圖紙。12.1.2 本規(guī)程和相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。12.1.3 支座更換設(shè)計文件包括支座變更的設(shè)計文件。12.1.4 支座更換施工和監(jiān)控等相關(guān)資料。12.2 驗收項目與質(zhì)量驗收要求12.2.1 驗收文件資料應(yīng)齊全，包括支座更換設(shè)計方案，支座的質(zhì)量檢測報告和支座變更設(shè)計文件等。12.2.2更換的新支座規(guī)格、型號和變更設(shè)計的支座規(guī)格、型號等應(yīng)無差錯。12.2.3支座墊石不應(yīng)有裂縫等缺陷，其修復(fù)

22、尺寸，混凝土強(qiáng)度等級，安裝頂面平整度偏差應(yīng)符合設(shè)計文件或相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。12.2.4支座安裝位置與梁底軸線及墊石中心線偏差應(yīng)符合JTG/TF50、JT/T4和JT391等相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及更換設(shè)計要求。12.2.5板式橡膠支座受力狀態(tài)正常，不應(yīng)有偏壓、裂紋、脫空和不均勻外鼓現(xiàn)象。12.2.6板式橡膠支座不應(yīng)有初始剪切變形，上下承壓鋼板、聚四氟乙烯滑板和不銹鋼板安裝應(yīng)符合JT/T4等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。12.2.7盆式支座的單向和雙向活動支座的安裝位置與安裝滑移方向應(yīng)符合原設(shè)計圖紙和支座更換設(shè)計要求，不應(yīng)有差錯。12.2.8盆式支座固定螺栓位置應(yīng)正確，安裝應(yīng)牢固，不應(yīng)有傾斜偏壓現(xiàn)象。安裝結(jié)束后，定位連

23、接板應(yīng)全部拆除。12.2.9墩臺頂面和梁底支承面不應(yīng)有局部承壓損壞現(xiàn)象，梁體不應(yīng)有新增裂紋或其他損壞現(xiàn)象。若出現(xiàn)新增裂紋或損傷現(xiàn)象應(yīng)查清原因并修復(fù)。12.2.10支座更換后，墊石模板應(yīng)拆除，不得留有任何垃圾。12.3 檢查、驗收數(shù)量：全數(shù)檢查。12.4 檢查、驗收方法12.4.1目測新更換支座外觀，檢查支座接觸面的平整度，不應(yīng)有缺陷。12.4.2檢測墊石混凝土強(qiáng)度等級與尺寸，不應(yīng)有裂紋等缺陷。12.4.3 檢查支座周圍環(huán)境，不應(yīng)有施工垃圾和積水。12.5 支座更換質(zhì)量自查驗收記錄表，支座更換工程質(zhì)量驗收評定記錄表，參照附錄F記錄表記錄存檔。附錄A 局部承壓驗算方法（規(guī)范性附錄）1.1 頂升千斤

24、頂與橋墩頂面接觸面局部承壓驗算頂升千斤頂?shù)鬃c橋墩頂面接觸面驗算參照公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D62-2004第5.7.1 條方法進(jìn)行驗算。局部受壓面尺寸應(yīng)滿足公式: 附錄A-1 附錄A-2 附錄A-3式中: 橋梁結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)，按公路橋梁設(shè)計安全等級一級、二級、三級分別取1.1、1.0、0.9；FLd 為單個頂升千斤頂?shù)淖畲箜斏?，按設(shè)計總頂升力和千斤頂數(shù)量分配；fcd 為橋墩混凝土軸心抗壓強(qiáng)度；a 為混凝土強(qiáng)度影響系數(shù)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級為C50及以下時，a =1； 為混凝土局部受壓強(qiáng)度提高系數(shù)，按公式(2)計算取值；AL 為橋墩接觸面混凝土局部受壓面積，橋墩按千斤頂

25、底座面積計算；ALn 為橋墩接觸面混凝土局部受壓凈面積，與AL計算方法相同，當(dāng)受壓面設(shè)有鋼墊板時，局部受壓面積應(yīng)計入在墊板中按45剛性再擴(kuò)大的面積。Ab 為局部承壓的計算底面積，按規(guī)范中第5.7.1條方法計算，若局部承壓面積Ab不滿足公式驗算要求，則需加墊厚鋼板，擴(kuò)大承壓面積。1.2 頂升千斤頂活塞與梁體底面混凝土接觸面驗算與橋墩頂面千斤頂承壓接觸面驗算方法相同，注意幾個參數(shù)取值不同。梁體底面與千斤頂活塞接觸面按3倍活塞直徑計算受壓面積AL，若計算不滿足，則必須在梁底加墊厚鋼板，擴(kuò)大承壓面積。附錄B常用的可選擇的橋梁頂升與支座更換方法（資料性附錄）方法一 整聯(lián)跨同步頂升法1.1一般規(guī)定1.1.

26、1 適用于多聯(lián)跨整澆或預(yù)制連續(xù)箱梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋和預(yù)制梁、板拼裝寬橋以及在不封閉交通情況下的橋梁頂升和支座更換。1.1.2 應(yīng)通過檢查，確認(rèn)頂升空間，頂升支承面等滿足同步頂升條件，若不滿足，應(yīng)采取必要條件予以滿足，1.1.3 整聯(lián)跨頂升時，應(yīng)整聯(lián)跨同步，特別橫橋向應(yīng)嚴(yán)格同步，應(yīng)驗算相鄰橋臺處頂升位移差對橋體結(jié)構(gòu)的影響。1.1.4 整聯(lián)跨頂升施工應(yīng)具有路橋施工資質(zhì)的專業(yè)施工隊伍。1.2 技術(shù)要求1.2.1 整聯(lián)跨同步頂升時，應(yīng)具有同步液壓頂升操作控制系統(tǒng)專用設(shè)備，實施同步頂升。1.2.2 同步頂升專用設(shè)備組成和功能要求1.2.2.1 同步液壓頂升系統(tǒng)應(yīng)配置有：液壓扁千斤頂、高壓油管、控制分配閥、

27、高壓泵站、高壓油表、力傳感器和位移傳感器和同步控制工作站（計算機(jī)）等設(shè)備組成。該系統(tǒng)采用多個并聯(lián)的液壓扁千斤頂實現(xiàn)同步頂升。1.2.2.2 同步液壓頂升系統(tǒng)：應(yīng)具有頂升力和頂升高度的雙控功能，同時具有在頂升過程中暫停頂升時的自鎖和分級落梁功能裝置。1.2.2.3 應(yīng)配備具有不同噸位可供選擇的多種千斤頂，使用前或應(yīng)定期進(jìn)行力值標(biāo)定。1.2.2.4 應(yīng)配備不同厚度的鋼墊板或不高度的螺旋千斤頂?shù)扰R時支承和臨時調(diào)整高度的輔助設(shè)備。1.2.2.5 應(yīng)配備同步頂升安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能實時監(jiān)控梁體頂升時梁體的應(yīng)力-應(yīng)變和撓度、裂縫等變化，同時應(yīng)具有數(shù)據(jù)自動記錄和顯示等功能。方法二 簡單直接頂升法2.1 一般規(guī)定

28、2.1.1 適用于T梁、空心板梁和小箱梁等中小跨徑（20m）簡支梁橋。2.1.2 梁體頂升應(yīng)具有足夠的可操作頂升空間，以墩臺頂部為支撐面，選配合適的千斤頂直接實施梁體頂升和支座更換。是操作簡單和優(yōu)先選用的最經(jīng)濟(jì)的方法。2.2 技術(shù)要求2.2.1 頂升位置的上下支承面應(yīng)設(shè)置鋼墊板，保證墩頂及梁底支承面不受到局部承壓損壞。2.2.2 在頂升千斤頂兩側(cè)對稱設(shè)置臨時鋼墊板支承點，防止頂升時梁體偏位。方法三 鞍型支架法（或稱貝雷法）3.1 一般規(guī)定3.1.1 適用于多個小箱梁、空心板梁和T梁等橫向拼裝結(jié)構(gòu)橋梁，其橋墩為蓋梁墩柱體系，梁體頂升空間狹小無法安放頂升千斤頂?shù)那闆r下的橋梁頂升和支座更換。3.1.

29、2 鞍型支架法是利用橋墩本身做為支撐體系，在蓋梁上架設(shè)專門設(shè)計的鞍型支架即鋼結(jié)構(gòu)支架和鋼牛腿，固定在蓋梁上，安放千斤頂，實施梁體頂升。（鋼結(jié)構(gòu)支架可重復(fù)使用）。3.1.3 鋼支架和鋼牛腿安裝在蓋梁上必須要有可靠的錨固措施。3.2 技術(shù)要求3.2.1 鋼結(jié)構(gòu)鞍型支架及牛腿或吊籃應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計計算，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。3.2.2 安裝固定鋼結(jié)構(gòu)支架應(yīng)在蓋梁上設(shè)置預(yù)埋件或錨固螺栓進(jìn)行固定。3.2.3 蓋梁兩側(cè)的頂升千斤頂應(yīng)對稱布置，定位偏差不大于5mm，防止梁體偏心受力或局部承壓現(xiàn)象發(fā)生。圖 附錄B-1 鞍型支架法方法四 鋼扁擔(dān)梁法（或稱杠桿法）4.1 一般規(guī)定4.1.1 適用于橋梁跨徑

30、較小，單孔自重不大和橋面連續(xù)的簡支梁結(jié)構(gòu)體系，橋下有河水和地理環(huán)境不利施工的情況下的橋梁頂升和支座更換。4.1.2 鋼扁擔(dān)梁法，是利用橋面做為支撐體系，支承面為頂升梁相鄰跨的梁體，利用鋼梁和鋼帶在相鄰跨橋面的作用點，類似杠桿原理用千斤頂頂升梁體，以鋼扁擔(dān)梁為脫離體，附錄圖所示。圖中PA為提升孔的頂升力；當(dāng)R1大于PA和梁自重的一半時，梁體即會被上升頂起。4.1.3 橋面做為支撐體系的頂升支承面應(yīng)作專門加固處理，按頂升力進(jìn)行局部承壓驗算，并同時加設(shè)鋼墊板擴(kuò)大支承面。4.2 技術(shù)要求4.2.1 鋼扁擔(dān)梁結(jié)構(gòu)頂升體系，應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計計算，鋼梁必須同時要滿足強(qiáng)度和剛度要求。4.2.2 安裝鋼扁擔(dān)梁頂升

31、梁體結(jié)構(gòu)時，橋墩偏心荷載較大，應(yīng)進(jìn)行偏心驗算，若不滿足必須采取加固或配重措施。圖 附錄B-2鋼扁擔(dān)梁法方法五 橋面鋼導(dǎo)梁法5.1 一般規(guī)定5.1.1 適用于跨徑較小，單孔自重不大的橋型。以及橋下河水和地理環(huán)境不利施工的情況下。5.1.2 鋼導(dǎo)梁法是利用橋面做支撐體系，支承面為頂升梁縱向相鄰兩跨的梁體，在頂升梁上安裝鋼桁架梁和反力拉桿，以相鄰兩跨梁體頂面為支撐面，配合頂升千斤頂，抬升橋梁，進(jìn)行支座更換。5.1.3 基于采用較大噸位千斤頂單點頂升，對橋面支承點局部壓力較大，應(yīng)對橋面頂升千斤頂支承處進(jìn)行局部承壓驗算。5.2 技術(shù)要求5.2.1 鋼桁架梁體系應(yīng)專門設(shè)計計算，必須同時滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求。5.2.2 對橋面頂升千斤頂外用支承面采用鋼墊板擴(kuò)大支承面，避免局部應(yīng)力過大而破壞橋面。圖 附錄B-3 橋面鋼導(dǎo)梁法附錄C 墩頂采用鋼墊板擴(kuò)大支承面和采用碳纖維片外包加固圖例（資料性附錄）碳纖維布外包加固鋼墊板擴(kuò)大支承面圖 附錄C