渤海船舶重工有限責(zé)任公司起重機(jī)械事故

1、true love is visible not to the eyes but to the heart.模板參考（頁(yè)眉可刪）渤海船舶重工有限責(zé)任公司起重機(jī)械事故 (一)事故概況2004年1月5日13時(shí)30分，遼寧葫蘆島市龍港區(qū)，渤海船舶重工有限責(zé)任公司發(fā)生一起起重機(jī)械嚴(yán)重事故，造成1人死亡。2004年1月5日13時(shí)30分，渤海船舶重工有限責(zé)任公司船體分廠一車間吊運(yùn)工區(qū)一組開(kāi)始作業(yè)，當(dāng)?shù)踯囆凶呒s10m時(shí)，突然停止，一司機(jī)劉某聽(tīng)到配電盤(pán)里叭叭響，打電話找電工維修，未等電工到達(dá)，孫某在下面聽(tīng)到駕駛室內(nèi)發(fā)出電響聲，然后駕駛室起火，另一司機(jī)劉某某(另一員工)打電話求救，地面有人發(fā)現(xiàn)火勢(shì)越來(lái)越大，劉某

2、某將頭伸出駕駛室窗外，同時(shí)發(fā)現(xiàn)劉某蹲在吊車軌道粱的型鋼上，劉某被救下，劉某某從駕駛室掉下來(lái)墜落到地面，搶救無(wú)效死亡。(二)事故原因分析現(xiàn)場(chǎng)勘察可見(jiàn)，司機(jī)室內(nèi)保護(hù)箱電源隔離開(kāi)關(guān)人線端已全部被電弧熔化，司機(jī)室內(nèi)電源人線端接線端子全部被電弧熔化。接線端子防護(hù)罩有電弧擊穿280mmx150mm不規(guī)則孔洞，司機(jī)室內(nèi)可見(jiàn)大量已燃和未燃可燃物品。另外，現(xiàn)場(chǎng)勘察可見(jiàn)單相供電源無(wú)隔離變壓器，電源單相刀閘開(kāi)關(guān)呈閉合狀態(tài)接有1000w電爐一個(gè)，1000w電油汀式暖器一個(gè)，事故后電暖器嚴(yán)重變形，通過(guò)一個(gè)焊點(diǎn)撕裂處，油汀內(nèi)的液體油已全部泄漏。通過(guò)對(duì)地面供電電源的查驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)，該起重機(jī)同跨有兩臺(tái)同型號(hào)的起重機(jī)上作在同一軌

3、道上。兩車由地面兩臺(tái)cm400m3300空氣開(kāi)關(guān)并聯(lián)通過(guò)3根1oommx1oomm角鋼滑線供電。大車軌道接地良好，單臺(tái)設(shè)備末單獨(dú)設(shè)立短路保護(hù)。該設(shè)備用電總?cè)萘繛?57kw，總電流415a，最大用電設(shè)備功率80kw，電流176a。由此可以認(rèn)定；1. 事故直接原因是；起重機(jī)司機(jī)室保護(hù)箱電源隔離開(kāi)關(guān)人線端首先產(chǎn)生電氣短路，由于地面用于電源短路保護(hù)而設(shè)的空氣開(kāi)關(guān)設(shè)置不合理，未能及時(shí)切斷電源，致使短路繼續(xù)發(fā)生，直至接線端子處再次發(fā)生短路爆炸，電源斷開(kāi)，短路消除。由電源短路產(chǎn)生的巨大能量引燃司機(jī)室內(nèi)可燃物品起火。其中，電暖器液態(tài)油在噴泄時(shí)，產(chǎn)生了助燃效應(yīng)。2. 間接原因是；設(shè)備電氣設(shè)施陳舊，電線電纜老化，技術(shù)性能落后，未能進(jìn)行及時(shí)修理改造；司機(jī)室內(nèi)易燃物較多，消防器材擺放位置不能方便取用，至使事態(tài)擴(kuò)大。(三)預(yù)防同類事故的措施1. 對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢查，