2020版高考地理二輪復(fù)習(xí)選擇題專項練9專項練九（含解析）

1、學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精專項練九（2019莆田質(zhì)檢）碳排放及其導(dǎo)致的氣候變化問題已經(jīng)成為全球關(guān)注的熱點。由于交通運(yùn)輸對石油的高度依賴,以及不斷增長的交通需求，交通碳排放已經(jīng)成為全球碳排放的控制重點。下圖為我國19902012年公路、鐵路、航空、水運(yùn)四種交通運(yùn)輸方式的客運(yùn)交通碳排放強(qiáng)度（即單位乘客千米碳排放量)。據(jù)此回答13題。1甲、乙、丙、丁四種交通運(yùn)輸方式依次對應(yīng)(）a鐵路、公路、水運(yùn)、航空b鐵路、航空、公路、水運(yùn)c航空、公路、水運(yùn)、鐵路 d航空、鐵路、公路、水運(yùn)2根據(jù)材料推斷（）a公路運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)碳排放量最少b水路運(yùn)輸?shù)哪茉蠢眯首畹蚦航空運(yùn)輸是我國最主要的客運(yùn)交通方式d鐵路運(yùn)輸應(yīng)成為我

2、國低碳交通發(fā)展重點3丙交通運(yùn)輸方式客運(yùn)交通碳排放強(qiáng)度呈上升趨勢的原因是(）a交通需求的增加 b小汽車的普及c公共交通的發(fā)展 d尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提高(2019河北“五個一名校聯(lián)盟大聯(lián)考)下圖為中國“雪龍”號科考船在澳大利亞與南極洲之間2次往返的路線圖,航行途中危險系數(shù)高，航線選擇十分關(guān)鍵。2018年11月我國展開第35次南極科考工作，計劃在中山站附近建立我國首個南極永久機(jī)場。此前，考察隊員在中山站附近發(fā)現(xiàn)一處“藍(lán)冰(“藍(lán)冰是指由積雪壓實形成的冰川冰，最初呈白色，經(jīng)過漫長歲月,氣泡逐漸減少，冰體晶瑩透徹)，適合機(jī)場建設(shè)。據(jù)此回答46題。4“雪龍?zhí)柨瓶即诖┰桨拇罄麃喤c南極洲之間海域的途中，航線常需及

3、時調(diào)整，其最主要依據(jù)是()a海水溫度 b洋流流向c海洋生物 d氣象資料5“藍(lán)冰”區(qū)成為永久機(jī)場選址地點的主要優(yōu)勢是(）a風(fēng)力較小 b降雪較少c冰川牢固穩(wěn)定 d積雪厚度較薄6南極永久機(jī)場投入使用后，可以（)擴(kuò)大科考范圍 完善保障體系縮短醫(yī)療救助時間 調(diào)整極地科考時間a bc d（2019岳陽模擬)浙江省諸暨市趙家鎮(zhèn)，古井蓄水,桔槔汲水灌溉,代代傳承這一獨特的農(nóng)耕方式。桔槔就是許多古井旁都高聳著的一種竹木構(gòu)成的打水工具，當(dāng)?shù)厝私y(tǒng)稱為“拗”。桔槔汲水,水順溝渠流入田中，再滲入地下，回流入井，構(gòu)成了一個完整的生態(tài)水循環(huán)系統(tǒng)，當(dāng)?shù)赜幸粔K“蘭臺碑,碑文書“天大旱，地特豐”.據(jù)圖文材料回答78題。7該地區(qū)的

4、自然環(huán)境特征是(）a低山丘陵為主，全年多雨 b地下水埋藏深、回補(bǔ)快c沙質(zhì)土壤，地表水易滲漏d土壤鹽堿化嚴(yán)重8當(dāng)?shù)亍疤齑蠛?，地特豐的原因有()水井提供豐富的水源熱量充足,生長期長光照充分，對水稻生長有利氣溫年較差大，利于養(yǎng)分積累a bc d(2019全國大聯(lián)考）內(nèi)遷人口增量，即凈增人口數(shù)量,是指一個地區(qū)當(dāng)年遷入人口的數(shù)量與遷出人口的數(shù)量之差。常住人口增量是指一個地區(qū)當(dāng)年常住人口增加的數(shù)量。下圖為1994-2010年東京市內(nèi)遷人口增量和常住人口增量變化圖。讀圖回答910題.920052010年東京常住人口增量、內(nèi)遷人口增量相差不大，說明東京（）a老年人口比重在降低 b人口自然增長率較低c勞動力需求

5、數(shù)量減少 d人口機(jī)械增長率下降1019942010年東京內(nèi)遷人口增量變化的主要影響因素是（)a政策b環(huán)境c經(jīng)濟(jì)d交通專項練九13。解析：第1題，碳排放主要來自汽車尾氣的排放以及煤、石油等化石燃料的燃燒，尤其是交通運(yùn)輸對石油的高度依賴，導(dǎo)致碳排放總量不斷增大,隨著不斷增長的交通需求以及時間的推移,私家車、汽車數(shù)量越來越多，增長速度快，因此丙代表的是公路運(yùn)輸。從1990 年到2012年人們的主要交通工具還是汽車，其次是鐵路、飛機(jī)和水運(yùn)。飛機(jī)乘坐雖然相對較少，但是飛機(jī)以燃燒石油為主，因此單位乘客碳排放量最高,但由于人們的主要交通工具還是汽車，受到公路運(yùn)輸?shù)挠绊?飛機(jī)的碳排放量整體呈下降趨勢，因此甲代

6、表飛機(jī).而火車燃燒動力主要來源于電力，相對來說碳排放量較少。水運(yùn)客運(yùn)最少，因此碳排放量最少，所以乙代表鐵路，丁代表水運(yùn)。正確答案選d。第2題，由材料可推斷，水運(yùn)運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)碳排放量最少；受汽車尤其是私家車數(shù)量越來越多的影響, 鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸是我國最主要的客運(yùn)交通方式。鐵路運(yùn)輸節(jié)能環(huán)保,綠色低碳，能耗低、排放少、成本低、運(yùn)量大，應(yīng)成為我國低碳交通發(fā)展重點。鐵路運(yùn)輸?shù)哪茉蠢眯首罡?、其次是公路、水路，最低的是航?因此正確答案選d。第3題，丙代表的是公路運(yùn)輸，公路交通運(yùn)輸方式客運(yùn)交通碳排放強(qiáng)度呈上升趨勢的原因是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，小轎車、私家車等小汽車的普及逐漸增強(qiáng)，人們出行強(qiáng)度增大，而且汽車尾氣主

7、要是一氧化碳、碳?xì)浠衔?、硫氧化物以及氮氧化物?因此交通碳排放增大，正確答案選b。交通需求的增加不僅僅只是增加公路運(yùn)輸，也增加鐵路甚至是航空運(yùn)輸，因此a錯誤；公共交通的發(fā)展會相對減少碳排放,因此c錯誤；尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提高說明嚴(yán)格控制碳排放，相對來說也會減少碳排放，因此d錯誤。答案:1。d2。d3.b46.解析：第4題，根據(jù)材料可知，“雪龍”號科考船在穿越澳大利亞與南極洲之間海域的途中，需要穿越“咆哮的西風(fēng)帶”，西風(fēng)導(dǎo)致風(fēng)大浪高，氣旋活動變幻莫測,因此需要根據(jù)氣象資料對航線及時調(diào)整,選d。海水溫度、洋流流向都相對穩(wěn)定，這里的海洋生物較少且出現(xiàn)具有一定的規(guī)律，可以避開,即使遇上也不會是經(jīng)常性的現(xiàn)象

8、，滿載先進(jìn)設(shè)施的“雪龍”號也會做出一定的應(yīng)對，不會因此經(jīng)常性調(diào)整航線。據(jù)此分析選d.第5題,永久機(jī)場選址地點的地面必然具有一定的固定性、穩(wěn)定性。根據(jù)材料，“藍(lán)冰是由積雪壓實的冰川冰經(jīng)過漫長的地質(zhì)年代形成的穩(wěn)定冰層，由于冰層中的氣泡被擠壓減少，冰層相對于其他地方更為堅固，適合機(jī)場建設(shè);“藍(lán)冰區(qū)位于南極外圍,風(fēng)力較大；這里位于海陸過渡帶,降雪較多,且緯度高，氣溫低，積雪厚度大。據(jù)此分析選c。第6題，南極永久機(jī)場投入使用后，出行、生活更為方便，可以擴(kuò)大科考范圍;永久性的機(jī)場可以增加一些補(bǔ)給，使得這里的保障體系得以完善；可以存儲物資，或快速補(bǔ)給物資，從而縮短醫(yī)療救助時間;極地科考時間是南極的暖季，不會

9、因建設(shè)機(jī)場而改變，據(jù)此分析正確，選a。答案:4。d5。c6。a78。解析:第7題，該區(qū)域以低山丘陵為主,位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，夏季高溫多雨，冬季溫和少雨，a錯；根據(jù)圖示及材料“桔槔汲水，水順溝渠流入田中，再滲入地下，回流入井可知地下水埋藏淺、回補(bǔ)快，b錯；我國土壤鹽堿化主要分布在北方和西北地區(qū)，d錯;該區(qū)域位于河流交匯處，土壤多為沙質(zhì)土壤,透水性好，地表水易滲漏，c正確。第8題，當(dāng)?shù)亍疤齑蠛担靥刎S”是在干旱少雨的情況下，保障農(nóng)作物生長的條件是水源，據(jù)此分析正確.無論是干旱年份還是多雨年份，熱量充足，生長期長都是該地的特征,錯誤;該地緯度低，氣溫年較差小，錯誤。故選c。答案:7.c8。c910。解析:第9題，2005-2010年間，常住人口增量、內(nèi)遷人口增量相差不大,反映出東京的人口增長主要是靠內(nèi)遷人口增長(即人口的機(jī)械增長)來實現(xiàn)的，說明東京人口自然增長對城市人口增長的貢獻(xiàn)不大，即東京人口自然增長率較低，b正確；東京人口自然增長率低，老年人