汽車(chē)客運(yùn)企業(yè)三年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

1、汽車(chē)客運(yùn)企業(yè)三年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃2012一、發(fā)展戰(zhàn)略與經(jīng)營(yíng)目標(biāo)（一）公司的整體發(fā)展戰(zhàn)略公司將以西部大開(kāi)發(fā)為契機(jī)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，積極投入災(zāi)后重建工作，以客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)為主導(dǎo)，以公路客運(yùn)、物流配送為支撐，采取多種融資方式積累發(fā)展資金，大量吸收優(yōu)秀人才，不斷通過(guò)對(duì)現(xiàn)有車(chē)站、車(chē)輛進(jìn)行改造更新，并積極實(shí)施對(duì)外收購(gòu)兼并，迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)布局，增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。（二）公司的總體經(jīng)營(yíng)目標(biāo)公司力爭(zhēng)在未來(lái)三到五年發(fā)展成為西南地區(qū)最大、國(guó)內(nèi)知名的道路運(yùn)輸企業(yè)。公司的近期目標(biāo)是力爭(zhēng)在未來(lái)兩到三年，將車(chē)站數(shù)量由目前的18 個(gè)擴(kuò)大到30 個(gè)左右，將所屬車(chē)輛數(shù)量增加到3,000 臺(tái)左右，實(shí)現(xiàn)年收入2 億元左右

2、，利潤(rùn)5,000 萬(wàn)元左右。二、實(shí)現(xiàn)上述業(yè)務(wù)目標(biāo)的主要經(jīng)營(yíng)理念公司以打造中國(guó)現(xiàn)代專(zhuān)業(yè)型道路客運(yùn)第一品牌為目標(biāo)，圍繞“以人為本，誠(chéng)信敬業(yè)，安全舒適，永續(xù)超越”的經(jīng)營(yíng)理念，全心全意為乘客服務(wù)，做到“快樂(lè)旅途，真情處處”；堅(jiān)持“經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新”，使公司不斷保持在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。三、公司當(dāng)年和未來(lái)兩年的發(fā)展計(jì)劃公司將圍繞本次募集資金項(xiàng)目的全面實(shí)施，重點(diǎn)保證并加快北川、江油兩個(gè)災(zāi)后重建項(xiàng)目的建設(shè)，為北川極重災(zāi)區(qū)、江油重災(zāi)區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的恢復(fù)和重建做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，對(duì)成都市城北客運(yùn)中心改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)，進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、合理部署、積極推進(jìn)，確保按計(jì)劃完成項(xiàng)目投資，進(jìn)一步鞏固和強(qiáng)化城北客運(yùn)中心作為

3、成都主樞紐車(chē)站的地位。此外，公司還計(jì)劃通過(guò)自有資金來(lái)收購(gòu)兼并或新建車(chē)站的方式，進(jìn)一步完善川內(nèi)二級(jí)網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)。為提高公司競(jìng)爭(zhēng)能力實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)，公司將在經(jīng)營(yíng)管理、人才建設(shè)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及品牌建設(shè)等方面開(kāi)展工作。（一）經(jīng)營(yíng)管理計(jì)劃1、公司將根據(jù)上市要求進(jìn)一步規(guī)范公司治理結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化內(nèi)部控制，降低企業(yè)決策和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。2、加大對(duì)新收購(gòu)兼并企業(yè)的整合，加大對(duì)公司所屬子公司、分公司的管控力度，建立集中統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)決策程序體系，進(jìn)一步完善財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)系統(tǒng)的電子監(jiān)控系統(tǒng)。3、進(jìn)一步開(kāi)展挖潛降耗，嚴(yán)格控制各項(xiàng)不合理費(fèi)用支出，加強(qiáng)成本管理，提升經(jīng)濟(jì)效益。4、在2009 年完成ohsas18001 體系的建立，并通過(guò)認(rèn)證。5

4、、在公司自動(dòng)化辦公系統(tǒng)基礎(chǔ)上，加快建設(shè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)、運(yùn)輸智能系統(tǒng)、企業(yè)內(nèi)部資源管理系統(tǒng)、安全監(jiān)管系統(tǒng)，并將各系統(tǒng)進(jìn)行集成，全面實(shí)現(xiàn)公司辦公、營(yíng)銷(xiāo)、人事、安監(jiān)等資源管理和運(yùn)作的一體化、網(wǎng)絡(luò)化和自動(dòng)化。（二）人才建設(shè)計(jì)劃大力實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，堅(jiān)持以人為本，內(nèi)培外引，重在內(nèi)培的原則，壯大、優(yōu)化人才隊(duì)伍。1、進(jìn)一步完善人才培養(yǎng)機(jī)制，使人才培養(yǎng)制度化、體系化。（1）將企業(yè)文化建設(shè)與人才培養(yǎng)緊密結(jié)合。將“以人為本，誠(chéng)信敬業(yè)”的理念貫穿于整個(gè)企業(yè)的制度體系之中。積極倡導(dǎo)員工通過(guò)“誠(chéng)信敬業(yè)”實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。（2）把人才培養(yǎng)作為對(duì)職業(yè)經(jīng)理人的考核內(nèi)容之一。公司要求各級(jí)職業(yè)經(jīng)理人都要注重對(duì)下屬人員的培養(yǎng)。（3）依據(jù)

5、德才兼?zhèn)涞脑瓌t，在公司內(nèi)部選拔一批45 歲以下的年輕員工進(jìn)行有針對(duì)性的培養(yǎng)，作為人才儲(chǔ)備。（4）計(jì)劃每年向重點(diǎn)大學(xué)招收優(yōu)秀學(xué)生干部10-20 名，為企業(yè)發(fā)展不斷增加新鮮血液。2、進(jìn)一步完善員工考核激勵(lì)機(jī)制。（1）結(jié)合公司薪酬現(xiàn)狀，建立跨地域、適應(yīng)市場(chǎng)變化、具有激勵(lì)性的薪酬體系，完善激勵(lì)機(jī)制。（2）繼續(xù)完善總經(jīng)理“經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任制”，避免經(jīng)營(yíng)短期行為。進(jìn)一步探索其他員工的工效掛鉤機(jī)制，分層次建立考核評(píng)價(jià)體系，努力做到“獎(jiǎng)勤罰懶”。（3）繼續(xù)穩(wěn)步推行領(lǐng)導(dǎo)干部競(jìng)聘制度，做到干部能上能下；普通員工實(shí)行末位淘汰制。（4）科學(xué)地編寫(xiě)員工職位說(shuō)明書(shū)，盡可能使之明確化、具體化、方便考核。（三）運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃1

6、、進(jìn)一步鞏固成都作為一級(jí)網(wǎng)絡(luò)中心地位未來(lái)兩年內(nèi)，通過(guò)業(yè)務(wù)拓展，進(jìn)一步增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)核心的幅射和帶動(dòng)作用。加快成都城北客運(yùn)中心的改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)，進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)城北客運(yùn)中心作為成都主樞紐車(chē)站的行業(yè)地位。2、逐步實(shí)施“t”字型網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略，構(gòu)建三條出川主通道網(wǎng)絡(luò)“t”字型戰(zhàn)略，即：以成都為中心，分別沿北向、西南向、東向發(fā)展網(wǎng)絡(luò)，在地圖上形似一個(gè)“t”字。北線：從成都經(jīng)綿陽(yáng)、廣元、漢中等節(jié)點(diǎn)至西安的出川干線；西南線：從成都經(jīng)雅安、西昌、攀枝花至昆明的出川干線；東線：從成都經(jīng)遂寧至重慶的出川干線。3、逐步延伸和擴(kuò)大運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)逐步連通與四川鄰近的重慶市及西南各省的公路主干道城市的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，延伸和擴(kuò)大現(xiàn)有的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

7、，為下階段在重慶、陜西、云南等周邊省份建立一級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中心打下基礎(chǔ)。4、對(duì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行改造，努力實(shí)現(xiàn)客貨網(wǎng)絡(luò)的整合，實(shí)現(xiàn)“同網(wǎng)經(jīng)營(yíng)，延伸內(nèi)涵”，進(jìn)一步促進(jìn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展，最終使貨運(yùn)物流成為公司的支柱產(chǎn)業(yè)之一。（四）品牌建設(shè)計(jì)劃將品牌創(chuàng)新列為增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要內(nèi)容。為維護(hù)統(tǒng)一的富臨運(yùn)業(yè)形象，提高企業(yè)的凝聚力和競(jìng)爭(zhēng)力，提高富臨運(yùn)業(yè)品牌的知名度、美譽(yù)度，2009 年底前全面完成公司的ci 系統(tǒng)（包括：mi、bi、vi）建設(shè)，讓每一位員工成為富臨運(yùn)業(yè)品牌的傳播大使，讓公司的每一輛車(chē)都成為一道流動(dòng)的風(fēng)景線，讓公司的每一座車(chē)站都成為塑造富臨運(yùn)業(yè)品牌形象的重要窗口。四、公司擬定計(jì)劃所依據(jù)的條件（一）國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)未發(fā)生重大變化。（二）四川省及周邊省市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境未發(fā)生重大變化。（三）公司各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)所遵循的國(guó)家及地方的現(xiàn)行法律、法規(guī)無(wú)重大變化。（四）公司所處行業(yè)政策無(wú)重大不利影響。（五）不會(huì)發(fā)生對(duì)本公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)造成重大不利影響以及導(dǎo)致公司財(cái)產(chǎn)重大損失的重大自然災(zāi)害等不可抗力事件和不可預(yù)見(jiàn)的因素。五、實(shí)施上述計(jì)劃將面臨的主要困難（一）目前客運(yùn)行業(yè)特別是客運(yùn)站市場(chǎng)仍存在一定的區(qū)域壁壘，在一定程度上阻礙了公司實(shí)現(xiàn)全國(guó)市場(chǎng)的跨越發(fā)展。（二）改擴(kuò)建和新建車(chē)站項(xiàng)目，擴(kuò)張經(jīng)營(yíng)規(guī)模都迫切需要投入大量資金。目前，公司籌資渠道單一，如完全依靠公司自身的經(jīng)營(yíng)積累或采取銀行借款籌集資金，將制約本