廣東某軌道交通工程車輛段排水溝施工方案(附示意圖)

1、廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標(biāo)工程標(biāo)工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司 廣州市軌道交通二十一號線鎮(zhèn)龍車輛段施工標(biāo)工程 排水溝施工方案排水溝施工方案 編編 制制 ： 審審 核核 ： 審審 批批 ： 中鐵二局股份有限公司 廣州市鎮(zhèn)龍車輛段工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二一四年四月二十二日 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標(biāo)工程標(biāo)工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司 目 錄 1.1.編制依據(jù)編制依據(jù).- 1 - 2.2.工程概

2、況工程概況.- 1 - 2.1 總體概述 .- 1 - 2.2 水文地質(zhì) .- 1 - 3.3.施工部署施工部署.- 1 - 4.4.施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備.- 2 - 5.5.測量放線測量放線.- 3 - 5.1 準(zhǔn)備工作.- 3 - 5.2 過程控制.- 3 - 5.3.路線控制 .- 4 - 5.4.測量控制 .- 4 - 6.6.水溝開挖水溝開挖.- 4 - 7.7.溝底夯實(shí)溝底夯實(shí).- 4 - 8.8.底板澆筑底板澆筑.- 4 - 9.9.溝壁立模溝壁立模.- 5 - 10.10.墻身澆筑墻身澆筑.- 5 - 11.11.伸縮縫處理伸縮縫處理.- 5 - 12.12.蓋板安裝蓋板安裝.-

3、5 - 13.13.施工大樣圖施工大樣圖.- 5 - 14.14.水溝接入箱涵處施工工藝水溝接入箱涵處施工工藝.- 7 - 15.15.人員機(jī)械配置人員機(jī)械配置 .- 7 - 15.1 人員配置 .- 7 - 15.2.機(jī)械配置 .- 8 - 15.3施工人員配置.- 8 - 16.16.施工質(zhì)量控制要點(diǎn)施工質(zhì)量控制要點(diǎn).- 8 - 17.17.安全施工措施安全施工措施 .- 9 - 18.18.現(xiàn)場文明施工現(xiàn)場文明施工 .- 9 - 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標(biāo)工程標(biāo)工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 - 1 - 中鐵二局股份有限公司

4、中鐵二局股份有限公司 1.編制依據(jù) (1)廣州市軌道交通 21 號線鎮(zhèn)龍車輛段施工標(biāo)承包合同； (2)廣州市軌道交通 21 號線鎮(zhèn)龍車輛段與綜合基地（0.00 以下工程）站場設(shè)計(jì)圖紙； (3)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50204-2002； (4)工程測量規(guī)范gb50026-2007； (5)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300-2001； 2.工程概況 2.1 總體概述 本工程為鎮(zhèn)龍車輛段0.00 以下排水溝工程，排水溝圍繞整個(gè)場地邊緣和臨時(shí)道路，起始于 主出入段，經(jīng)過整個(gè)場地的邊緣地帶和臨時(shí)道路一側(cè)，在場地內(nèi)形成環(huán)形水溝，匯入西北側(cè)排水渠。 排水溝總長約 3904 米。排水溝

5、分為梯形斷面和矩形斷面兩種，邊坡坡頂天溝采用梯形斷面，平臺 采用矩形斷面，墻身及基礎(chǔ)采用 c20 混凝土澆筑，每 15m 左右設(shè)伸縮縫一道，寬 2m，內(nèi)用瀝青麻 筋填塞，周邊側(cè)溝采用矩形排水槽，墻身及基礎(chǔ)用 c20 混凝土澆筑，側(cè)溝蓋板采用高強(qiáng)度無機(jī)復(fù)合 形(水泥基)蓋板。蓋板頂荷載按 20kn/m ，蓋板入水槽寬度不小于 0.05 設(shè)計(jì)。排水槽凈寬采用 1.1m，溝底縱坡一般采用 3及以上，沿排水槽每隔 15m 設(shè) 2cm 寬的伸縮縫。伸縮縫內(nèi)設(shè)瀝青麻筋， 水溝澆筑完成后，采用 m7.5 水泥砂漿抹面（抹面厚度 3cm） ，防止瀝青木板滲水。 2.2 水文地質(zhì) 廣州市屬于雨量較充沛的地區(qū)，其

6、雨量年內(nèi)變化較大。每年 1 月和 12 月份受干冷的東北季風(fēng) 影響，降水量很少，23 月出現(xiàn)低溫陰雨，此期間雨期雖長但量小，每年 46 月為前汛期，降雨 以鋒面雨為主，雖然暴雨量級不大，但局地性較強(qiáng)，年最大暴雨強(qiáng)度往往發(fā)生在該時(shí)期內(nèi)；79 月為后汛期，降雨以臺風(fēng)雨為主，雖然暴雨時(shí)程分配較為均勻，但降雨范圍大，總量大。從年最大 24 小時(shí)雨量均值等值線看，廣州市暴雨量自南向北呈遞增趨勢。徑流由降水形成，徑流年際變化 不均勻，最大、最小年徑流量的比值可達(dá) 45；徑流年內(nèi)分配也不均勻，汛期（49 月）徑流量 占年總量的 8085%，最大徑流量多出現(xiàn)在 5、6 月份。從地區(qū)分布來看，徑流深由南向北遞增

7、， 變化范圍為 8001200mm 左右。 3.施工部署 排水溝在擋土墻施工完后做，排水溝槽采用 pc210 挖掘機(jī)按相應(yīng)規(guī)范開挖，由下游向上游分段 流水作業(yè)。排水溝施工采用分段（根據(jù)土石方及擋土墻完成情況） 、推進(jìn)方式陸續(xù)進(jìn)行。 工期安排： 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標(biāo)工程標(biāo)工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 - 2 - 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司 作業(yè)區(qū)共計(jì)排水溝 1268 米，計(jì)劃 2014 年 6 月 20 日開工，2014 年 8 月 20 日完工，施工工 期 60 日歷天。 作業(yè)區(qū)共計(jì)排水溝 678 米，計(jì)劃

8、2014 年 5 月 20 日開工，2014 年 7 月 30 日完工，施工工 期 70 日歷天。 作業(yè)區(qū)共計(jì)排水溝 1958 米，計(jì)劃 2014 年 6 月 10 日開工，2014 年 8 月 30 日完工，施工工 期 70 日歷天。 主要工程數(shù)量 序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注 1 天溝（梯形，底 0.6m） 750 2 排水溝（1.5m 寬） m 3154 天溝混凝土強(qiáng)度等級：c20， 側(cè)溝混凝土強(qiáng)度等級：c20 3 水溝蓋板 m447 無機(jī)復(fù)合形(水泥基)蓋板 4.施工準(zhǔn)備 (1)熟悉圖紙，仔細(xì)核對側(cè)溝標(biāo)高及坡率，避免在施工過程中出現(xiàn)標(biāo)高放線錯(cuò)誤導(dǎo)致返工的現(xiàn)象。 (2)對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底

9、及安全交底。 (3)提前準(zhǔn)備好側(cè)溝施工所需要的材料，準(zhǔn)備足夠的模板、工程材料、施工機(jī)械進(jìn)場，做好材料的 儲存和堆放，做好施工前的檢測。所有材料經(jīng)業(yè)主指定單位檢測合格后方可用于側(cè)溝的施工。 (4)現(xiàn)場用水、電接至施工區(qū)域，由于側(cè)溝施工路線長，現(xiàn)場臨時(shí)用水、用電設(shè)備應(yīng)具有移動(dòng)靈活， 搬運(yùn)方便的特點(diǎn)。 (5)混凝土澆筑前組織施工人員進(jìn)行方案的學(xué)習(xí)，由技術(shù)部門講述施工方案，對重點(diǎn)部位單獨(dú)交底， 設(shè)專人負(fù)責(zé)，做到人人心中有數(shù)。 排水溝施工工藝流程 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標(biāo)工程標(biāo)工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 - 3 - 中鐵二局股份有限公

10、司中鐵二局股份有限公司 測量放線 溝底夯實(shí) 水溝開挖 底板澆筑 溝壁立模 溝壁澆筑 養(yǎng)護(hù)拆模 變形縫處理 溝底排水 變形縫設(shè)置 施工縫處理 變形縫設(shè)置 5.測量放線 5.1 準(zhǔn)備工作 (1)對測設(shè)基準(zhǔn)資料進(jìn)行復(fù)測（坐標(biāo)與高程） ，檢查其基準(zhǔn)資料是否符合相應(yīng)等級的精度要求， 并將測量結(jié)果提交監(jiān)理工程師核查，作為施工放樣的依據(jù)。 (2)施工放樣前及施工過程中，應(yīng)全面了解設(shè)計(jì)圖紙、資料及各相關(guān)圖紙間的關(guān)系，若發(fā)現(xiàn)圖 中有矛盾或其它問題，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位提出，以便了解設(shè)計(jì)意圖，使問題能及時(shí)解決。 (3)對用于該工程的各種測量儀器進(jìn)行全面檢核，以保證所有的儀器能滿足測量精度要求。 5.2 過程控制 (1

11、)施工過程中，每一道工序都必須有自測與復(fù)測記錄，并將其成果送交監(jiān)理工程師核查合格后 方可施工。 (2)標(biāo)樁保護(hù)：對所有標(biāo)樁，都要樹立易于識別的標(biāo)志，并認(rèn)真加以保護(hù)。在工程竣工前，如有 上述標(biāo)樁發(fā)生損壞或位移，及時(shí)通知監(jiān)理工程師?；謴?fù)及移動(dòng)標(biāo)樁，在監(jiān)理工程的指導(dǎo)下進(jìn)行，并 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標(biāo)工程標(biāo)工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 - 4 - 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司 確認(rèn)無誤后，方可作為控制依據(jù)。 5.3.路線控制 (1)平面控制 準(zhǔn)確測出水溝中線，作為主要控制線；施工圖給出的坐標(biāo)均為水溝的中心定位，測量人員測

12、放 出水溝的坐標(biāo)后，即可得出水溝中線。 (2)高程控制 沿水溝走向設(shè)置臨時(shí)高程控制樁，每 20m 設(shè)置一個(gè)。高程樁必須經(jīng)過復(fù)核方可使用，并應(yīng)經(jīng)常 校核； 5.4.測量控制 (1)為保證測量精度，必須建立健全嚴(yán)格的檢查和檢測制度，建立崗位責(zé)任制，嚴(yán)格操作規(guī)程 與管理程序。所有儀器均需送檢合格后方可使用。 (2)所有測量資料均需使用專用簿記錄，嚴(yán)禁丟失與涂改。 (3)測量放線后，測量結(jié)果必須有自檢、復(fù)檢記錄，并由測量工程師及專職自檢員驗(yàn)線以保證 精度。 (4)及時(shí)整理資料，防止因內(nèi)業(yè)整理的延誤而導(dǎo)致工程施工中不必要的誤差。 (5)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求報(bào)審測量結(jié)果。 (6)用鋼尺量測距離時(shí)，鋼卷尺

13、兩端保持水平，拉力滿足規(guī)范要求。 6.水溝開挖 (1)測量人員測定側(cè)溝的結(jié)構(gòu)邊線，并灑白灰標(biāo)示。 (2)擬采用挖掘機(jī)和自卸汽車配合進(jìn)行挖方作業(yè)，人工輔助施工。機(jī)械開挖應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高， 為防止超挖或擾動(dòng)槽底面，槽底應(yīng)留 0.2-0.3m 厚的土層暫時(shí)不挖，用人工挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 (3)若溝槽被雨水浸泡，應(yīng)及時(shí)抽水，并換填砂或砂礫石填補(bǔ)整實(shí)。 7.溝底夯實(shí) 開挖完溝底后，用打夯機(jī)夯實(shí)溝底，同時(shí)修整溝底，如局部超挖則應(yīng)用相同土質(zhì)填補(bǔ)，整實(shí)至 接近天然密實(shí)度，或用砂或砂礫石填補(bǔ)整實(shí)，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可開始水溝底板模板支設(shè)。 8.底板澆筑 根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)斷面尺寸，天溝采用 c20；周邊側(cè)溝,采用 c

14、20 混凝土澆筑，坍落度宜控制 在 120180mm，側(cè)溝混凝土澆筑時(shí)應(yīng)該設(shè)流槽使混凝土由砼運(yùn)輸車緩慢流入模板內(nèi)，減小混凝土 對模板的沖擊；混凝土振搗時(shí)，要振搗均勻，振動(dòng)棒應(yīng)保持與模板 1020cm 間距，避免振搗棒接 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標(biāo)工程標(biāo)工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 - 5 - 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司 觸模板使模板變形，振搗完成后派專人進(jìn)行收面。底板澆筑沿排水槽每隔 15m 設(shè) 2cm 寬的伸縮縫。 9.溝壁立模 水溝底板砼澆筑完成后，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，待強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，在底板上彈出水溝側(cè)墻的內(nèi)外邊

15、線，然后沿邊線支設(shè)鋼模板，內(nèi)外側(cè)設(shè)置斜撐加固，具體斷面尺寸根基施工大樣圖確定。 10.墻身澆筑 為保證新老混凝土結(jié)合密實(shí)，已澆筑底板混凝土面與墻身交接處必須鑿毛以增強(qiáng)底板混凝土和墻身 混凝土之間的連接，防止裂縫、崩塌或脫落。在上層混凝土澆筑前應(yīng)清除已澆筑混凝土表面垃圾、 水泥薄膜、表面的松動(dòng)砂石和軟弱混凝土層，同時(shí)加以鑿毛，用水沖洗干凈。澆筑側(cè)墻混凝土應(yīng)連 續(xù)進(jìn)行，如必須間歇，時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢?；?凝土澆筑時(shí)應(yīng)該設(shè)流槽使混凝土由砼運(yùn)輸車緩慢流入模板內(nèi)，減小混凝土對模板的沖擊；混凝土振 搗時(shí)，要振搗均勻，振動(dòng)棒應(yīng)保持與模板 1020cm 間距，避免振

16、搗棒接觸模板使模板變形，振搗 完成后派專人進(jìn)行收面；墻身澆筑沿排水槽每隔 15m 設(shè) 2cm 寬的伸縮縫?；炷翝仓旰笠皶r(shí)養(yǎng) 護(hù)，覆蓋塑料布保水保濕。 11.伸縮縫處理 水溝墻身及底板每隔 15m 設(shè) 2cm 寬伸縮縫，伸縮縫內(nèi)設(shè)瀝青木板，水溝澆筑完后，采用 m7.5 水泥 砂漿抹面（抹面厚度 3cm） 。 12.蓋板安裝 側(cè)溝蓋板采用高強(qiáng)度無機(jī)復(fù)合形(水泥基)蓋板。蓋板頂荷載按 20kn/m ，蓋板入水槽寬度不小于 0.05 設(shè)計(jì)。待墻身混凝土凝固后放置高強(qiáng)度無機(jī)復(fù)合蓋板，安裝蓋板前先復(fù)核排水溝實(shí)際尺寸及 標(biāo)高，如符合圖紙，再進(jìn)行蓋板安裝。采用同強(qiáng)度的砂漿固定好蓋板，無機(jī)復(fù)合形蓋板提前預(yù)

17、制， 安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖施工，蓋板應(yīng)同水溝齊平。 13.施工大樣圖 天溝采用梯形斷面，無蓋板，深 0.6m,采用 c20 混凝土澆筑，厚度 0.2m；排水側(cè)溝各部位均是采用 c20 混凝土澆筑，側(cè)溝采用矩形斷面，矩形斷面分為蓋板溝和明溝(如圖蓋板溝結(jié)構(gòu)圖和矩形明溝 結(jié)構(gòu)圖） ，蓋板采用無機(jī)復(fù)合蓋板；天溝采用梯形斷面不設(shè)蓋板（如圖梯形明溝結(jié)構(gòu)圖） 。所有圖示 水溝側(cè)壁與水溝底厚的具體結(jié)構(gòu)及細(xì)部尺寸均以米計(jì)。 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標(biāo)工程標(biāo)工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 - 6 - 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司 c20混凝

18、土 h 其中 1.5 米寬的水溝需在側(cè)壁上設(shè)置 5#角鋼橫向支撐，角鋼結(jié)構(gòu)為橫向每兩米設(shè)置一根角鋼， 豎向沿水溝中心每隔 20mm 設(shè)置 6m 長角鋼，如圖所示。 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標(biāo)工程標(biāo)工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 - 7 - 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司 5#角鋼 5#角鋼 2000200020002000200 14.水溝接入箱涵處施工工藝 1.5m 排水溝水溝與箱涵連接處應(yīng)在管口旁設(shè)置鋼隔濾網(wǎng)以防止泥沙堵住管涵，在鋼隔濾網(wǎng)前 0.5 米處應(yīng)設(shè)置尺寸為 0.6 米長*0.5 米寬*0.5 米深的深沉沙井

19、收集泥沙等雜物，如圖所示： 15.人員機(jī)械配置 15.1 人員配置 水溝總長度約為 3904 延米，施工周期短，分布范圍廣，為了更好的組織施工，我司成立側(cè)溝 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標(biāo)工程標(biāo)工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 - 8 - 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司 施工管理小組，全面負(fù)責(zé)箱涵工程的施工，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。 施工管理小組主要成員表 序號姓 名職 位職 責(zé)備 注 1 姚衛(wèi)剛生產(chǎn)副經(jīng)理施工總體安排 2 文良項(xiàng)目總工技術(shù)指導(dǎo) 3 宋兵兵安全員安全監(jiān)督 4 張曉東現(xiàn)場主管現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 5 郭月輝測量工程師測量負(fù)

20、責(zé)人 15.2.機(jī)械配置 序號機(jī)具名稱型號規(guī)格/功率單位數(shù)量 1 挖掘機(jī)斗容量 1.0m3臺 4 2 自卸汽車 16t 輛 4 3 抽水泵h25m，q=40m3/h臺 4 4 插入式搗固棒 vn-100 支 6 5 發(fā)電機(jī)臺 1 6 全站儀臺 1 7 j2 光學(xué)水準(zhǔn)儀臺 1 8 圓盤踞臺 2 15.3施工人員配置 序號工種人數(shù) 1 模板工 30 2 砼工 15 3 雜工 15 16.施工質(zhì)量控制要點(diǎn) （1）現(xiàn)澆混凝土水溝施工時(shí)要控制好水溝的平面位置、斷面尺寸及基底高程；嚴(yán)格按照施工 設(shè)計(jì)圖施工。 （2）現(xiàn)澆混凝土水溝模板支設(shè)過程中，支撐系統(tǒng)要牢固，不可將斜撐設(shè)置在另一側(cè)已澆筑的 溝身上部。 （

21、3）現(xiàn)澆混凝土水溝在砼澆筑時(shí)，振搗要均勻，且不可長時(shí)間在同一位置振搗；另外注意將 廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工廣州市軌道交通二十一號線工程鎮(zhèn)龍車輛段施工標(biāo)工程標(biāo)工程 排排水水溝溝施施工工方方案案 - 9 - 中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司 漏在路面的混凝土?xí)r清理、沖洗干凈，嚴(yán)禁污染路面。 （4）在溝身模板拆除時(shí)要輕慢進(jìn)行，避免損壞水溝棱角，模板拆除后及時(shí)用氈布或土工布覆 蓋養(yǎng)生。 （5）水溝蓋板在安裝時(shí)應(yīng)用砂漿在混凝土水溝壁頂墊平，另平交道鋪裝層施工時(shí)應(yīng)先將蓋板 頂面拉毛，施工完成后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生， 17.安全施工措施 (1)建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)