第二章物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

1、 物流系統(tǒng)流動原理概述物流系統(tǒng)流動原理概述 第一節(jié)第一節(jié) 輸入輸入處理處理 輸出輸出 調(diào)調(diào) 控控 反反 饋饋 物物 流流 資資 源源 物流服務物流服務 反饋反饋調(diào)控調(diào)控 運輸運輸 存儲存儲 裝卸裝卸 環(huán)境環(huán)境 輸入輸入 處理處理輸出輸出 物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的具體內(nèi)容物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的具體內(nèi)容 物流系統(tǒng)實例展示物流系統(tǒng)實例展示 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng) 組成系統(tǒng)的相互聯(lián)系的要素的整體形態(tài)叫系統(tǒng)的 結(jié)構(gòu)。物流系統(tǒng)的目標是要通過相互連系的要素 的協(xié)同運作才能完成的，這些要素在時間和空間 上的集合構(gòu)成了物流系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的要素組成 的結(jié)構(gòu)從不同角度上看主要有： 流動結(jié)構(gòu) 功能結(jié)構(gòu) 治理結(jié)構(gòu) 網(wǎng)絡結(jié)構(gòu) 等。 物流系統(tǒng)的基

2、本結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu) 第二節(jié)第二節(jié) 物流系統(tǒng)有五個流動要素：物流系統(tǒng)有五個流動要素： 流體流體 載體載體 流向流向 流量流量 流程流程 物流的五個流動要素是相關(guān)的物流的五個流動要素是相關(guān)的 一、物流系統(tǒng)的流動結(jié)構(gòu)一、物流系統(tǒng)的流動結(jié)構(gòu) 流向流向流量流量 流體流體載體載體 自然屬性自然屬性決定決定載體的類型和規(guī)模載體的類型和規(guī)模 流體流體 社會屬性社會屬性 決定決定 流程流程 流體流體 流量流量 流向流向 流程流程 決定決定載體的屬性載體的屬性 載體載體 制約制約 流向流向 流量流量 流程流程 流體流體 對于物流系統(tǒng)應該根據(jù)流體的自然屬 性和社會屬性、流向、流程的遠近及具體 運行路線、流量的

3、大小與結(jié)構(gòu)來確定載體 的類型與數(shù)量。 返回 系統(tǒng) 目標 包包 裝裝 裝卸裝卸 搬運搬運 流通流通 加工加工 信息信息 處理處理 存存 儲儲 系統(tǒng)系統(tǒng) 功能功能 運運 輸輸 配配 送送 二、物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)二、物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu) 模式：模式： u直銷模式：簡單，省略了物流作業(yè)，時間要求高直銷模式：簡單，省略了物流作業(yè)，時間要求高 要求：提高運輸集約程度，線路規(guī)劃、貨物配組要求：提高運輸集約程度，線路規(guī)劃、貨物配組 u傳統(tǒng)模式：效率較低，功能結(jié)構(gòu)復雜，作業(yè)流程多傳統(tǒng)模式：效率較低，功能結(jié)構(gòu)復雜，作業(yè)流程多 應將物流系統(tǒng)與生產(chǎn)、銷售系統(tǒng)應將物流系統(tǒng)與生產(chǎn)、銷售系統(tǒng) 集成，在保證實現(xiàn)生產(chǎn)和銷售目集成

4、，在保證實現(xiàn)生產(chǎn)和銷售目 標的前提下，盡量進行較少的物標的前提下，盡量進行較少的物 流作業(yè)，降低作業(yè)總成本。流作業(yè)，降低作業(yè)總成本。 多邊治理多邊治理三邊治理三邊治理 治理治理 結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu) 單邊治理單邊治理 雙邊治理雙邊治理 三、物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)三、物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu) 物流系統(tǒng)的治理是指物流系統(tǒng)資源配置的管理和控 制的機制和方法。 可以將物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)分為四類： 多邊治理、三邊治理、雙邊治理和單邊治理 （一）多邊治理 根據(jù)多邊治理原理，在建立一個物流系統(tǒng) 過程中，所需要的所有資源都能夠從物流 市場上通過交易購買得到。但這些資源不 是專門為某一個物流系統(tǒng)定制的專用性資 源，它能夠用于很多物流

5、系統(tǒng)，比如一般 的鐵路運輸資源、一般的公路運輸資源等 。 （二）三邊治理 三邊治理是指通過物流資源的需求方、供給方和第三方來 共同治理的模式。這種模式適合于兩種物流資源交易： （1）偶爾進行的交易。比如滿載貨物的卡車在長途運輸 中拋錨，需要一次性租用當?shù)氐难b卸設備和人員。 （2）資產(chǎn)高度專用化的交易。比如，專門為麥當勞提供 沙拉醬、圓白菜、黃瓜、薯條、面包、牛肉等新鮮食品原 料的配送中心及其物流設備，因為麥當勞的嚴格質(zhì)量和服 務要求，必須采用一些專用的運輸車輛、包裝材料、設備 、冷庫以及配送人員等。 （三）雙邊治理 雙邊治理是指通過物流資源買賣雙方共同 治理的模式。對于重復發(fā)生的由混合和高 度

6、專用性投資支持的交易，通常設計專門 的治理結(jié)構(gòu)。由于交易的非標準化特征， 根本性轉(zhuǎn)換適用于這類情況。交易關(guān)系的 持久性在這類情況中具有價值。交易重復 進行的特征使專用性治理結(jié)構(gòu)的成本能夠 收回。 （四）單邊治理 單邊治理也稱一體化治理。這種治理方式是與多 邊治理相對立的一種物流治理方式。采用一體化 治理的條件就是交易本身具有一定的規(guī)模，使得 投資人可以營利該投資的規(guī)模效益，并且外部投 資人非常愿意進行此項投資。 垂直一體化分為前向一體化和后向一體化。前向一體化就是通過兼 并和收購若干個處于生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)下游的企業(yè)實現(xiàn)公司的擴張和成 長，如制造企業(yè)收購批發(fā)商和零售商。后向一體化則是通過收購一 個或

7、若干供應商以增加盈利或加強控制，如汽車公司對零部件制造 商的兼并與收購。橫向一體化就是對競爭的兼并與收購。 1、帶來經(jīng)濟性。 2、有助于開拓技術(shù)。 3、確保供給和需求。 4、削弱供應商或顧客的價格談判能力。 5、提高差異化能力。 6、提高進入壁壘。 7、進入高回報產(chǎn)業(yè)。 8、防止被排斥。 1、帶來風險。 2、代價昂貴。 3、不利于平衡。 4、需要不同的技能和管理能力。 5、延長了時間。 1.物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡要素 ： 物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡由兩個基本要素組成：點、線。(P19) 點是在物流系統(tǒng)中供流動的商品儲存、停留的，以進行相 關(guān)后續(xù)作業(yè)的場所，如工廠、商店、倉庫、配送中心、車 站、碼頭等，也稱結(jié)點，點

8、是物流基礎設施比較集中的地 方。 u只具有某一種功能，或者以某種功能為主只具有某一種功能，或者以某種功能為主 u需要的基礎設施比較簡單，但規(guī)模不一定小需要的基礎設施比較簡單，但規(guī)模不一定小 u在物流過程中處于起點或終點在物流過程中處于起點或終點 業(yè)務比較單一，業(yè)務比較單一， 適合進行專業(yè)化適合進行專業(yè)化 經(jīng)營。經(jīng)營。 u具有兩種以上的主要物流功能具有兩種以上的主要物流功能 u具備配套的基礎設施，一般處于具備配套的基礎設施，一般處于 物流過程的中間物流過程的中間 u多以周轉(zhuǎn)型倉庫、港口、車站、多以周轉(zhuǎn)型倉庫、港口、車站、 集裝箱堆場等形式存在集裝箱堆場等形式存在 u規(guī)模可大可小規(guī)模可大可小 某個

9、點上具有運輸、倉儲、包裝、配送、某個點上具有運輸、倉儲、包裝、配送、 裝卸搬運、流通加工、信息處理中的大部裝卸搬運、流通加工、信息處理中的大部 分或者全部的，都屬于復合功能點。分或者全部的，都屬于復合功能點。 u物流功能齊全，具備龐大的配套物流功能齊全，具備龐大的配套 基礎設施以及附屬設施基礎設施以及附屬設施 u具有龐大的吞吐能力具有龐大的吞吐能力 u對整個物流網(wǎng)絡起著決定性和戰(zhàn)對整個物流網(wǎng)絡起著決定性和戰(zhàn) 略性的控制作用，一旦該點形成略性的控制作用，一旦該點形成 以后很難改變，一般處于物流過以后很難改變，一般處于物流過 程的中間程的中間 樞紐點具有公共設施性質(zhì)，因而必定采用樞紐點具有公共設施

10、性質(zhì)，因而必定采用 第三方的方式進行專業(yè)經(jīng)營。第三方的方式進行專業(yè)經(jīng)營。 連接物流網(wǎng)絡中的節(jié)點的路線稱為線，或者稱為連線。連接物流網(wǎng)絡中的節(jié)點的路線稱為線，或者稱為連線。 物流網(wǎng)絡中的線是通過一定的資源投入而形成的。物流網(wǎng)絡中的線是通過一定的資源投入而形成的。 特點：特點： u方向性方向性 u有限性有限性 u多樣性多樣性 u連通性連通性 u選擇性選擇性 u層次性層次性 物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)類型物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)類型 1）點狀圖）點狀圖 2）線狀圖）線狀圖 3）圈狀圖）圈狀圖 4）樹狀圖）樹狀圖 5）網(wǎng)狀圖）網(wǎng)狀圖 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡的組成要素結(jié)點和線之間的聯(lián)系構(gòu)成了物流系物流系統(tǒng)網(wǎng)絡的組成要素結(jié)點和線

11、之間的聯(lián)系構(gòu)成了物流系 統(tǒng)的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，由節(jié)點和路徑組成的網(wǎng)絡叫做圖，根據(jù)結(jié)構(gòu)統(tǒng)的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，由節(jié)點和路徑組成的網(wǎng)絡叫做圖，根據(jù)結(jié)構(gòu) 復雜程度，物流系統(tǒng)中的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)圖可分為五類復雜程度，物流系統(tǒng)中的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)圖可分為五類 ： 物流系統(tǒng)運動原理物流系統(tǒng)運動原理 第三節(jié)第三節(jié) u物流要素集成化原理物流要素集成化原理 u物流組織網(wǎng)絡化原理物流組織網(wǎng)絡化原理 u接口無縫化原理接口無縫化原理 傳統(tǒng)儲運業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的需要傳統(tǒng)儲運業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的需要 物流要素復雜性的需要物流要素復雜性的需要 提高物流要素運作效率的需要提高物流要素運作效率的需要 生產(chǎn)、銷售和消費發(fā)展對物流的需要生產(chǎn)、銷售和消費發(fā)展對物流

12、的需要 企業(yè)建立供應鏈的需要企業(yè)建立供應鏈的需要 u物流要素集成化原理物流要素集成化原理 為何物流要集為何物流要集 成成? 理解集成原理理解集成原理 的要點的要點 物流集成的目的是為了實現(xiàn)系統(tǒng)最優(yōu)物流集成的目的是為了實現(xiàn)系統(tǒng)最優(yōu) 物流所有要素都應進行集成物流所有要素都應進行集成 對要素進行統(tǒng)一管理，使之協(xié)調(diào)配合對要素進行統(tǒng)一管理，使之協(xié)調(diào)配合 物流集成要以一定的制度安排為保證物流集成要以一定的制度安排為保證 集成需要成本，且是有條件、分層次的集成需要成本，且是有條件、分層次的 物流要素集成的角色物流要素集成的角色 集成者集成者 被集成者被集成者 物流要素集成的機制（物流要素集成的機制（P24） 集成過程是不相同的集成過程是不相同的 物流要素集成的結(jié)果物流要素集成的結(jié)果 縱向一體化縱向一體化 戰(zhàn)略聯(lián)盟戰(zhàn)略聯(lián)盟 資源共享資源共享 市場化市場化