新建鐵路隧道預(yù)留洞室、過軌鋼管及接地技術(shù)交底#河北

1、新 建 張 家 口 至 唐 山 鐵 路施工技術(shù)交底書標(biāo)段名稱：ztsg-2標(biāo) 分部：五分部 編號：工程名稱赤城隧道、白草鞍隧道部位名稱預(yù)留洞室及預(yù)埋件施工工序名稱預(yù)留洞室、過軌及接地交底日期2012年9月26日預(yù)留洞室、過軌鋼管及接地技術(shù)交底內(nèi)容一、交底概述明確隧道預(yù)留洞室、過軌鋼管及接地施工方法、施工工藝、操作要點和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求。二、編制依據(jù)1. 張家口至唐山線隧道洞室、接地及過軌參考圖，圖號：張?zhí)剖┧砣?0011032；2. 鐵路工程建設(shè)通用參考圖鐵路綜合接地系統(tǒng)，圖號：通號（2009）9301。三、預(yù)留洞室及過軌鋼管u 過軌鋼管規(guī)格：壁厚5mm，鋼管不應(yīng)有穿孔、裂縫及顯著凹凸不平、嚴(yán)重

2、腐蝕等情況，內(nèi)壁光滑無毛刺，管口應(yīng)磨光，鋼管均需抗震抗壓。通信過軌使用材質(zhì)：內(nèi)徑100熱浸塑鋼管信號過軌使用材質(zhì)：內(nèi)徑100內(nèi)壁涂塑鋼管電力過軌使用材質(zhì)：內(nèi)徑100或150熱鍍鋅鋼管（內(nèi)壁噴塑）u 管內(nèi)穿鐵絲及管口保護(hù)：內(nèi)穿2鍍鋅鐵絲兩根，并在兩端頭各預(yù)留1m以備穿電纜用，管口用油麻封堵（或者用3mm以上厚度鋼板封閉后點焊）。u 過軌埋設(shè)要求：過軌鋼管隨填充砼施工同步預(yù)埋（不能等待預(yù)留的30cm厚填充層，因為過軌鋼管已超出水溝底標(biāo)高，需返工處理），深度在側(cè)邊水溝底以下砼中埋設(shè)，需保證過軌鋼管埋設(shè)平順，避免出現(xiàn)急彎，且在施工后不斷裂、不變形、不堵塞。1. 小避車洞：30m一處，交錯布置，凈空2m

3、寬*2m高（含拱）*1m深（上口）。信號過軌處小避車洞（里程見信號過軌里程表）內(nèi)設(shè)置過軌手井，尺寸為：0.85m長*0.6m寬*0.3深。共埋設(shè)4根內(nèi)徑100涂塑鋼管（過軌），采用“八”字形埋設(shè)，過軌鋼管斜交于線路方向45，詳見“張?zhí)剖┧砣?022”圖號。信號過軌設(shè)置表詳見“赤城隧道設(shè)計說明第10張表8、白草鞍隧道設(shè)計說明第16張表16”。電力設(shè)備洞斜對面15m處的小避車洞處（設(shè)置在線左），需從通號電纜槽至小避車洞預(yù)埋4根內(nèi)徑100熱浸塑鋼管，每側(cè)2根，詳見“張?zhí)剖┧砣?023”圖號中電力設(shè)備洞處過軌鋼管平面參考圖。2. 大避車洞：210m一處，交錯布置，凈空4m寬*2.8m高（含拱）*2.5

4、m深（上口）。大避車洞內(nèi)均設(shè)置電纜余長腔，凈空盡寸為：4m寬*2.5m深*0.25m高。大避車洞在線左，需預(yù)埋2根內(nèi)徑100熱浸塑鋼管（洞室左、右側(cè)各留2孔，每2孔間用鋼管穿過水溝連通（電纜槽與電纜余長腔通過鋼管連通）（電纜槽與電纜余長腔通過鋼管連通），鋼管與洞室中心線呈“八“字形），詳見“張?zhí)剖┧砣?003”圖號。大避車洞在線右：共埋設(shè)2根內(nèi)徑100熱浸塑過軌鋼管（通信過軌），與線路正交，詳見“張?zhí)剖┧砣?021”圖號中通信過軌鋼管平面布置圖（一）；電力電纜槽至大避車洞需預(yù)埋2根內(nèi)徑100熱浸塑鋼管（同線左大避車洞埋設(shè)方法）。3. 基站通信機械室：凈空4m寬*4.4m高（含拱）*5.0m深（

5、上口），均設(shè)置電纜余長腔，凈空盡寸為：4m寬*1m深（下口開挖線）*0.25m高。設(shè)計均在線左設(shè)置基站通信機械室，需預(yù)埋2根內(nèi)徑100熱浸塑鋼管（洞室左、右側(cè)各留2孔，每2孔間用鋼管穿過水溝連通（電纜槽與電纜余長腔通過鋼管連通），鋼管與洞室中心線呈“八“字形），詳見“張?zhí)剖┧砣?009”圖號。共埋設(shè)6根過軌鋼管（2根內(nèi)徑100熱浸塑通信過軌鋼管+4根內(nèi)徑100熱鍍鋅內(nèi)壁噴塑電力過軌鋼管），采用“八”字形埋設(shè)，過軌鋼管斜交于線路方向45，詳見“張?zhí)剖┧砣?023”圖號。4. 光纖直放站：凈空4m寬*4.4m高（含拱）*4.0m深（上口），均設(shè)置電纜余長腔，凈空盡寸為：4m寬*1m深（下口開挖線）

6、*0.25m高。設(shè)計均在線左設(shè)置光纖直放站，需預(yù)埋2根內(nèi)徑100熱浸塑鋼管（洞室左、右側(cè)各留2孔，每2孔間用鋼管穿過水溝連通（電纜槽與電纜余長腔通過鋼管連通），鋼管與洞室中心線呈“八“字形），詳見“張?zhí)剖┧砣?012”圖號。共埋設(shè)6根過軌鋼管，同“基站通信機械室過軌鋼管”埋設(shè)要求。5. 電力設(shè)備洞：凈空6m寬*5m高（含拱）*8m深（上口），均設(shè)置電纜余長腔，凈空盡寸為：4m寬*1m深（下口開挖線）*0.3m高，沿洞室三個側(cè)壁地面設(shè)電力電纜槽，尺寸為：0.3m寬*0.3m深。設(shè)計均在線右設(shè)置電力設(shè)備洞，需預(yù)埋2根內(nèi)徑100熱浸塑鋼管（洞室左、右側(cè)各留2孔，每2孔間用鋼管穿過水溝連通（電纜槽與電

7、纜余長腔通過鋼管連通），鋼管與洞室中心線呈“八“字形），詳見“張?zhí)剖┧砣?015”圖號。電力設(shè)備洞斜對面15m處的小避車洞處（設(shè)置在線左），需預(yù)埋2根內(nèi)徑100熱浸塑鋼管（洞室左、右側(cè)各留2孔，每2孔間用鋼管穿過水溝連通（電纜槽與電纜余長腔通過鋼管連通），鋼管與洞室中心線呈“八“字形），詳見“張?zhí)剖┧砣?023”圖號中電力設(shè)備洞處過軌鋼管平面參考圖。共埋設(shè)11根過軌鋼管（2根內(nèi)徑100熱浸塑通信過軌鋼管+2根內(nèi)徑150熱鍍鋅內(nèi)壁噴塑電力過軌鋼管+7根內(nèi)徑100熱鍍鋅內(nèi)壁噴塑電力過軌鋼管），2根通信過軌鋼管與線路正交，其余9根電力過軌鋼管連接至斜對側(cè)小避車洞（里程錯開電力設(shè)備洞15m，具體里程設(shè)

8、計已給定），詳見“張?zhí)剖┧砣?023”圖號。6. at所：上口10.45m凈深at所過渡洞室+35.1m凈深at所洞室+4.45凈深基站通信室，。赤城隧道dk84+990右側(cè)為at所與小避車洞合建，白草鞍隧道dk109+024右側(cè)為at所。尺寸詳見“張?zhí)剖┧砣?018”圖號。與線路正交，共埋設(shè)2根內(nèi)徑150熱渡鋅鋼管，詳見“張?zhí)剖┧砣?021”圖號中通信過軌鋼管平面布置圖（二）。四、合建洞室尺寸除絕緣梯車洞與大避車洞合建時分兩種斷面施做外，其余合建洞室均按較大斷面洞室尺寸施做，具體如下：1. 基站通信機械室與小避車洞、大避車洞合建：開挖斷面大小以基站通信機械室斷面為準(zhǔn)，上口加1m凈深（小避車洞

9、合建）或上口加2.5m（大避車洞合建）。2. 光纖直放站與小避車洞、大避車洞合建：開挖斷面大小以光纖直放站斷面為準(zhǔn)，上口加1m凈深（小避車洞合建）或上口加2.5m（大避車洞合建）。3. 電力設(shè)備洞與小避車洞合建：開挖斷面大小以電力設(shè)備洞斷面為準(zhǔn)，上口加3m（其中小避車洞1m+增深2m）凈深。4. 電力設(shè)備洞與大避車洞合建：開挖斷面大小以電力設(shè)備洞斷面為準(zhǔn)，上口加2.5m凈深。5. 絕緣梯車洞與小避車洞合建：開挖斷面大小以絕緣梯車洞斷面為準(zhǔn)，與隧道中線45夾角（大、小里程均可），上口加1m凈深（小避車洞合建）。6. 絕緣梯車洞與大避車洞合建：約1000m設(shè)置一處，與隧道中線45夾角（大、小里程均

10、可），大避車洞凈空4m寬*2.8m高（含拱）*2.5m深（上口），絕緣梯車洞凈空2.5m寬*2.5m高（含拱）*6.0m深（上口）。五、接地u 隧道內(nèi)接地均采用橋隧型接地端子（直形、l形），由張?zhí)畦F路五分部統(tǒng)一采購。u 接地連接鋼筋間均須可靠焊接，雙邊焊接、搭接長度不小于55mm，焊縫飽滿且厚度不小于4mm；單邊焊接、搭接長度不小于100mm，焊縫飽滿且厚度不小于4mm。1. 貫通地線及電纜槽接地端子設(shè)置隧道內(nèi)貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)的通信信號電纜槽及電力電纜槽內(nèi)，并采取砂防護(hù)措施。在兩側(cè)電纜槽的線路側(cè)外緣各設(shè)一根縱向接地鋼筋，每100m斷開一次。從隧道口2m處開始，在兩側(cè)電纜槽底部，每間隔100m

11、設(shè)置一個接地端子，接地端子供縱向接地鋼筋與貫通地線連接。從隧道口2m處開始，在通信信號電纜槽靠線路側(cè)壁上，每間隔50m設(shè)置一接地端子，接地端子供軌旁設(shè)備、設(shè)施接地。電力電纜槽側(cè)壁不設(shè)置接地端子。電纜槽接地端均通過連接鋼筋與電纜槽外緣的給向接地鋼筋連接。貫通地線及電纜槽處接地端子設(shè)置參考圖詳見“張?zhí)剖┧砣?027”。2. 隧道預(yù)留洞室接地端子設(shè)置大避車洞、基站通信機械室、光纖直放站三個洞室：接地均利用隧道內(nèi)信號貫通地線，阻值4，洞室襯砌時需在洞室兩側(cè)壁下部設(shè)置2個接地端子，接地端子高出地面約20cm，需預(yù)埋洞室接地連接鋼筋，穿越水溝底，與后期施做電纜槽時的縱向接地鋼筋有效焊接。接地參考圖詳見“張

12、唐施隧叁1028”。電力設(shè)備洞：接地均利用隧道內(nèi)信號貫通地線，阻值4，洞室襯砌時需在洞室兩側(cè)壁下部設(shè)置2個接地端子，接地端子高出地面約20cm，需預(yù)埋洞室接地連接鋼筋，穿越水溝底，與后期施做電纜槽時的縱向接地鋼筋有效焊接。接地參考圖詳見“張?zhí)剖┧砣?029”。3. 接觸網(wǎng)接地接地端子預(yù)埋在面向大里程方向右側(cè)（即電力電纜槽一側(cè)）隧道側(cè)壁內(nèi)，預(yù)埋位置距內(nèi)軌頂面7.0m，接地端子外露15cm，襯砌厚度中埋設(shè)接地連接鋼筋，穿越水溝底，與后期施做電纜槽時的縱向接地鋼筋有效焊接。詳見“張?zhí)剖┧砣?030”。接觸網(wǎng)接地設(shè)置表詳見“赤城隧道設(shè)計說明第11張表9、白草鞍隧道設(shè)計說明第16張表17”。4. at所

13、接地at所洞室接地：at所內(nèi)接地端子通過接地干線與電纜槽外側(cè)縱向連接筋連接，設(shè)2根接地干線（無需埋設(shè)），采用50*5扁銅，沿墻水平敷設(shè)，距地需約30cm，支持卡子間距1m，接地線表面涂以100mm寬間隔的黃綠條紋，接地干線焊接處搭接長度應(yīng)為扁銅寬度的2倍。與at所合建的基站通信機械室接地：單獨設(shè)置接地體，在通信機械室底板下方30cm處設(shè)鋼筋籠作為接地體，接地體鋼筋采用16鋼筋，間距15cm，鋼筋籠長*寬*高為210cm*150cm*60cm，鋼筋網(wǎng)交叉點要求可靠焊接。鋼筋籠通過與其焊接的16鋼筋伸入到洞室兩側(cè)側(cè)壁，距離洞室底面20cm處設(shè)置接地端子，應(yīng)對連接鋼筋進(jìn)行防腐處理。鋼筋網(wǎng)四個角分別埋

14、設(shè)一根22鋼筋，要求埋深60cm，露頭60cm與鋼筋網(wǎng)可靠焊接。鋼筋籠澆筑c20砼，通信洞室內(nèi)接地端子通過連接鋼筋與接地體連接。at及合建的基站通信機械室接地參考圖詳見 “張?zhí)剖┧砣?031”。六、質(zhì)量保證措施1、接地端子應(yīng)采購成品，直接灌注在電纜槽內(nèi)及二襯砼內(nèi)，接地端子配置防異物堵塞的端子孔塞，并澆注砼前用塑料薄膜包裹，防止?jié){液流入以方便開啟。2、接地連接鋼筋間均須可靠焊接，雙邊焊接、搭接長度不小于55mm，焊縫飽滿且厚度不小于4mm；單邊焊接、搭接長度不小于100mm，焊縫飽滿且厚度不小于4mm。3、施工過程中必須嚴(yán)格按照此技術(shù)交底書的要求和規(guī)范進(jìn)行，并細(xì)化后交至作業(yè)層的具體負(fù)責(zé)人手中。4

15、、每道工序完成后先由工班自檢，再由現(xiàn)場施工員檢查合格后報質(zhì)檢人員復(fù)檢，復(fù)檢合格后由質(zhì)檢工程師向駐地監(jiān)理工程師報驗，駐地監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)行下道工序施工，避免預(yù)埋件遺漏給后期造成不必要的麻煩。5、預(yù)埋件在澆筑砼前應(yīng)固定好，以防砼澆筑過程中跑位。6、預(yù)埋件完成后需用紅油漆做好標(biāo)識，以方便查找。七、安全、文明施工保證措施1、作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場勞動紀(jì)律，規(guī)范作業(yè)。2、鋼筋切斷機操作時不得將兩手放在刀片兩側(cè)俯身送料。3、鋼筋彎曲機彎制鋼筋時，工作臺應(yīng)安裝牢固；被彎曲鋼筋的直徑不得超過彎曲機規(guī)定的允許值。4、鋼筋焊接場地應(yīng)干燥、平整、無雜物。5、鋼筋焊接必須由持證焊接進(jìn)行，非專業(yè)人員不得進(jìn)行焊接作業(yè)。6、所有用電設(shè)備操作、維修及管理由專人進(jìn)行，確保施工安全。7、焊工必須穿戴防護(hù)衣具。施工時焊工應(yīng)站在木墊或其它絕緣墊上。焊機必須接地，以保證操作人員安全，對于焊接導(dǎo)線及焊鉗接導(dǎo)線處，都應(yīng)有可靠的絕緣接地。大量焊接時，焊接變壓器不得超負(fù)荷，變壓器升溫不得超過60，為此，要特