單車(chē)自行車(chē)租賃公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)

1、快樂(lè)單車(chē)行自行車(chē)租賃有限公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū) 姓名：陳瑩 班級(jí)：110405 學(xué)號(hào)：201116061目錄：1、 摘要12、 公司描述23、 服務(wù)介紹 3 4、 市場(chǎng)分析65、 營(yíng)銷(xiāo)策略76、 經(jīng)營(yíng)管理97、 財(cái)務(wù)分析118、 風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題15一、摘要：我公司創(chuàng)業(yè)的社會(huì)大背景有如下幾個(gè)方面：1、隨著世界、我國(guó)資源供應(yīng)的緊張狀況日益明顯，環(huán)境污染、溫室效應(yīng)日趨嚴(yán)重，國(guó)家采取一系列措施鼓勵(lì)、提倡節(jié)能減排等環(huán)保事業(yè)和工程；2、環(huán)保與健康理念越來(lái)越深入人心，多形式交通已是人們的迫切要求；3、面對(duì)目前城市的公交車(chē)系統(tǒng)存在諸多問(wèn)題，一些發(fā)達(dá)國(guó)家和我國(guó)的先進(jìn)城市如杭州、上海、蘇州、鄭州等地已經(jīng)成功實(shí)施了便民自行車(chē)統(tǒng)

2、一管理租賃系統(tǒng)，與公交車(chē)系統(tǒng)相互合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，整齊劃一的自行車(chē)不僅提高了城市的形象，節(jié)能環(huán)保，并且大大解決了公交系統(tǒng)的諸多問(wèn)題，方便了市民出行旅游，還通過(guò)車(chē)身廣告等方式帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)收入；4、目前很多大中型城市尚未形成統(tǒng)一的自行車(chē)租賃公司網(wǎng)狀系統(tǒng)?；谝陨仙鐣?huì)環(huán)境的分析，我們計(jì)劃先在長(zhǎng)春市市中心進(jìn)行試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)，在積累經(jīng)驗(yàn)和資金、做好宣傳、招商引資等工作，時(shí)機(jī)成熟后，進(jìn)一步向其他市區(qū)推廣運(yùn)營(yíng)；在經(jīng)驗(yàn)豐富、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益良好的基礎(chǔ)上，我公司擬將發(fā)展戰(zhàn)略再推廣到其他省市。借鑒其他城市經(jīng)驗(yàn)，公司收入主要來(lái)源于廣告宣傳費(fèi)用的收益。由于我公司的定位本身具有很大的公益性質(zhì)，如節(jié)能減排、租賃收費(fèi)低廉、便民利民

3、、解決城市公交系統(tǒng)現(xiàn)存問(wèn)題、綠色出行、健身時(shí)尚等，并與社會(huì)趨勢(shì)吻合，且社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益明顯，一定能夠得到政府的大力支持和宣傳。二、公司描述：我公司的生產(chǎn)服務(wù)運(yùn)營(yíng)流程大致如下：1、資金籌集：創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)自籌部分創(chuàng)業(yè)基金、政府扶植基金、引入風(fēng)險(xiǎn)投資公司資金；2、公司宣傳：在市區(qū)范圍內(nèi)大力宣傳便民自行車(chē)租賃系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)，使它的便民利民、節(jié)能環(huán)保、時(shí)尚健身等優(yōu)點(diǎn)深入民心。3、調(diào)查分析：考察市區(qū)自行車(chē)流量，分段調(diào)查、統(tǒng)計(jì)，確定市區(qū)各站點(diǎn)位置及各站點(diǎn)大致投放車(chē)輛數(shù)目。4、場(chǎng)地設(shè)置：租賃站點(diǎn)場(chǎng)地，實(shí)施站點(diǎn)的管理建設(shè)（如車(chē)棚建設(shè)、廣告牌設(shè)立、租賃自行車(chē)刷卡機(jī)等建設(shè)）。5、生產(chǎn)投入：與自行車(chē)生產(chǎn)商合作生產(chǎn)統(tǒng)一的特殊類(lèi)

4、型、規(guī)格的自行車(chē)，投放各站點(diǎn)，采購(gòu)全自動(dòng)化管理和遠(yuǎn)程遙控設(shè)備以及基本工作人員（自行車(chē)維修、投放點(diǎn)的投放）。6、ic卡辦理：市民攜帶有效證件到站點(diǎn)辦理租賃自行車(chē)ic卡并充值。7、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)：市民隨時(shí)可以憑卡租車(chē)，對(duì)自行車(chē)狀況隨時(shí)維護(hù)。8、年底結(jié)算：每年底/年初向工作人員發(fā)放工資，對(duì)車(chē)身、車(chē)棚、站點(diǎn)宣傳牌等的廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)競(jìng)價(jià)拍賣(mài)，引入新資金，向自行車(chē)廠商交付相應(yīng)資金，對(duì)自行車(chē)車(chē)身等處進(jìn)行廣告更新。財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)方面：基于長(zhǎng)春市中心的實(shí)地調(diào)查分析，結(jié)合其他城市成功管理經(jīng)驗(yàn)。在試點(diǎn)階段，所有站點(diǎn)共投放3000輛自行車(chē)?？偁I(yíng)業(yè)額稅前將近800萬(wàn)/年。三、服務(wù)介紹： 長(zhǎng)春市的自行車(chē)流量高，并且停放量相當(dāng)?shù)拇螅饕獮?/p>

5、學(xué)生和上班族。他們往來(lái)與兩點(diǎn)之間，而在工作或上學(xué)這段時(shí)間中，他們的自行車(chē)就在同一個(gè)固定的地方長(zhǎng)時(shí)間的擺放，這樣不僅浪費(fèi)了占地的面積，難于管理，并且自行車(chē)也得不到有效地利用。如果是這些固定不動(dòng)的資源能有效合理地利用起來(lái)，將自行車(chē)納入公共交通領(lǐng)域，以使慢行交通與公共交通“無(wú)縫對(duì)接”，破解交通末端“最后一公里”難題。因?yàn)樵谀壳暗墓步煌ㄏ到y(tǒng)中，總有一小部分距離無(wú)法被完全覆蓋。公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)是一項(xiàng)非常有前景，有可行性，有意義的公共設(shè)施建設(shè)系統(tǒng)。設(shè)置公共自行車(chē)系統(tǒng)體系是延伸公交服務(wù)，提高城市公共交通機(jī)動(dòng)性和可達(dá)性，吸引小汽車(chē)出行者改變出行方式，節(jié)約道路資源、減少環(huán)境污染、緩解“出行難”問(wèn)題的重要措施

6、，并且對(duì)自行車(chē)進(jìn)行科學(xué)的規(guī)范化系統(tǒng)的管理，來(lái)提升城市的品質(zhì)。在長(zhǎng)春市內(nèi)規(guī)劃設(shè)點(diǎn)，與自行車(chē)廠合作，制造整齊統(tǒng)一的自行車(chē)，向市內(nèi)有序投放，設(shè)置自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)，固定租車(chē)點(diǎn)可通租通還。移動(dòng)便捷式公共自行車(chē)租用服務(wù)點(diǎn)，采用手持pos機(jī)辦理租用服務(wù)，實(shí)現(xiàn)自助租還。租車(chē)系統(tǒng)：租車(chē)i c卡：租車(chē)i c卡有兩種功能，第一，憑租車(chē)ic卡可在固定租車(chē)通租通還；第二，租車(chē)費(fèi)用根據(jù)i c卡刷卡取車(chē)和刷卡還車(chē)的間隔時(shí)間自動(dòng)計(jì)費(fèi)，并在還好車(chē)時(shí)，租車(chē)消費(fèi)金額自動(dòng)從卡上扣除。在指定地點(diǎn)憑身份證辦理i c卡或充值卡，即可開(kāi)通租車(chē)i c系統(tǒng)，取消該系統(tǒng)后立即返還臨時(shí)租車(chē)卡的余額，i c卡辦理點(diǎn)為有人值守的服務(wù)點(diǎn)，擁有i c卡的市民只

7、需憑借自己的身份信息即可開(kāi)通；無(wú)i c卡的市民可憑身份證辦理臨時(shí)租車(chē)卡，開(kāi)通時(shí)需交納200元保證金和相應(yīng)的租車(chē)費(fèi)用，待還車(chē)市返還保證金和相應(yīng)租車(chē)余額。租車(chē)查詢(xún)機(jī)：每個(gè)服務(wù)點(diǎn)設(shè)有一臺(tái)相應(yīng)的查詢(xún)機(jī)，市民還車(chē)后可以把i c卡插入其中，即可查詢(xún)租還車(chē)歷史記錄包括租還時(shí)間、歷時(shí)、消費(fèi)金額以及租還地點(diǎn)，還可查詢(xún)卡內(nèi)余額。租車(chē)鎖止器：每個(gè)服務(wù)點(diǎn)內(nèi)的自行車(chē)都配有一個(gè)鎖止器，鎖止器是用來(lái)鎖住自行車(chē)的，鎖止器上設(shè)有感應(yīng)系統(tǒng)，用來(lái)感應(yīng)i c卡和臨時(shí)租借卡。手持pos機(jī)：根據(jù)每個(gè)服務(wù)點(diǎn)租借自行車(chē)的流通量，可設(shè)置有人值守和無(wú)人值守，無(wú)人值守時(shí)自己用鎖止器進(jìn)行借還。當(dāng)服務(wù)點(diǎn)還車(chē)數(shù)量超過(guò)借車(chē)數(shù)量時(shí)，就需要有服務(wù)人員來(lái)通過(guò)手

8、持pos機(jī)來(lái)還車(chē)。在未開(kāi)通租車(chē)ic卡和不清楚租還車(chē)流程的情況下，也可以到有人值守的服務(wù)點(diǎn)由服務(wù)人員來(lái)幫忙開(kāi)通和借車(chē)。有人值守的租還流程如下：租車(chē)：租車(chē)時(shí)，將具有租用公共自行車(chē)功能的租車(chē)i c卡交與服務(wù)人員（未持有i c卡的，可現(xiàn)場(chǎng)辦理臨時(shí)租借卡），由服務(wù)人員在所持的手持pos機(jī)上將其信息輸入pos機(jī)，并用鍵盤(pán)輸入租用的自行車(chē)號(hào)，i c卡開(kāi)始自動(dòng)計(jì)費(fèi)，確認(rèn)后，及時(shí)將所租自行車(chē)連同租車(chē)的i c卡交還租車(chē)者，并告知安全騎行及還車(chē)等相關(guān)注意事項(xiàng)。還車(chē)：還車(chē)時(shí)，租車(chē)者將租車(chē)時(shí)所持i c卡及所租自行車(chē)交與服務(wù)人員，服務(wù)人員通過(guò)手持pos機(jī)對(duì)租車(chē)人身份、車(chē)輛號(hào)、租還車(chē)時(shí)間及費(fèi)用進(jìn)行核對(duì)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。無(wú)誤

9、時(shí)，i c卡自動(dòng)扣取租車(chē)費(fèi)用，并將ic卡歸還給租車(chē)人。租車(chē)者要退卡的，現(xiàn)場(chǎng)可辦理退卡，并退還押金及臨時(shí)租車(chē)卡中的余額。無(wú)人值守的租還流程如下：租車(chē)：租車(chē)時(shí)，將具有租用公共自行車(chē)功能的租車(chē) i c卡放到鎖止器上，待鎖止器感應(yīng)成功后，取下i c卡，即可推出自行車(chē)，此時(shí)i c卡自動(dòng)計(jì)費(fèi)。還車(chē)：還車(chē)時(shí)，把i c卡放到鎖止器上，待鎖止器感應(yīng)成功后，推入自行車(chē)使自行車(chē)插入鎖止器中，待感應(yīng)完成后取下i c卡，i c卡自動(dòng)扣取租車(chē)費(fèi)用。如需確認(rèn)自行車(chē)是否正常歸還，可到旁邊的租車(chē)查詢(xún)機(jī)上查詢(xún)。為了更有效的開(kāi)展公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)，配合這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，可籌建遠(yuǎn)程電腦控制，分為市民投訴熱線(xiàn)、事件處理中心、工程維修中心

10、、調(diào)度中心、站點(diǎn)服務(wù)中心、辦卡中心等多個(gè)部分。項(xiàng)目實(shí)施后，任何群眾借還的時(shí)間和路線(xiàn)，通過(guò)終端機(jī)房可看得一清二楚。如果有的站點(diǎn)自行車(chē)使用率高，將及時(shí)從其他站點(diǎn)調(diào)配自行車(chē)。租車(chē)費(fèi)用：1小時(shí)之內(nèi)：0.5元 / 1小時(shí)以上2小時(shí)以?xún)?nèi)：1元/2小時(shí)以上3小時(shí)以?xún)?nèi)：2元 /3小時(shí)以上：每小時(shí)3元（不足1小時(shí)的按1小時(shí)計(jì)） 縱觀公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)，整齊劃一的自行車(chē)管理，還促進(jìn)了城市建設(shè)，提升城市品質(zhì)，使交通更加井然有序人民生活更加和諧。并且城市碳排放量的大幅降低減少上百萬(wàn)升的汽油，直接經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)上千萬(wàn)，對(duì)于碳排放量較大的長(zhǎng)春來(lái)說(shuō)是一個(gè)不可估量的效益，更加凈化美化了城市環(huán)境。四、市場(chǎng)分析： 根據(jù)實(shí)際調(diào)查，我

11、們發(fā)現(xiàn)半數(shù)以上市民反映說(shuō)自己在市里流動(dòng)都只是很短的路程，十幾分鐘的自行車(chē)路程而已，但自己每天開(kāi)車(chē)或坐公交車(chē)上班，所以是不可能帶輛自行車(chē)去公司的，出公司就近辦點(diǎn)事要么開(kāi)車(chē)要么坐公交，無(wú)論前者還是后者堵車(chē)停車(chē)用的時(shí)間比路途時(shí)間還長(zhǎng)，如果能有輛自行車(chē)的話(huà)當(dāng)然會(huì)很方便了；另外，通過(guò)對(duì)周?chē)瑢W(xué)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，90%以上做家教的同學(xué)認(rèn)為：在二環(huán)以?xún)?nèi)做家教騎自行車(chē)比坐公交快，并且健身方便。而另一方面，根據(jù)調(diào)查和信息搜集顯示，目前很多城市未有類(lèi)似統(tǒng)一管理經(jīng)營(yíng)的自行車(chē)租賃系統(tǒng)管理公司，而由于大中型城市人口眾多，上下班成自行車(chē)人數(shù)流量大，乘公交車(chē)擁擠難熬，無(wú)法解決最后一公里問(wèn)題，并且短距離行程乘自行車(chē)方便健身、價(jià)格低廉

12、、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，使得市場(chǎng)需求大、容量大，前景廣闊。在市中心的試點(diǎn)成功實(shí)施之后，“自行車(chē)統(tǒng)一管理租賃系統(tǒng)”將在市民心中樹(shù)立良好形象，并且試點(diǎn)的成功實(shí)施會(huì)積累很多管理、經(jīng)營(yíng)、招商引資、維護(hù)維修、員工工作等方面的經(jīng)驗(yàn)，以及應(yīng)對(duì)意外情況的解決辦法，然后，進(jìn)行下一步的實(shí)施計(jì)劃，即擴(kuò)大規(guī)模推廣到全市范圍內(nèi)的統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理。五、營(yíng)銷(xiāo)策略：鑒于大多數(shù)城市現(xiàn)在尚未誕生類(lèi)似“自行車(chē)統(tǒng)一管理便民系統(tǒng)”的公司和企業(yè)，目前最大的任務(wù)是整合投資基金將我公司的統(tǒng)一管理系統(tǒng)投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)，并且借鑒某些城市的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，要有大投資，及由于該事業(yè)的很多公益性質(zhì)（節(jié)能減排，美化環(huán)境，提升城市形象，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供就業(yè)崗位等），要爭(zhēng)取

13、得到政府的政策支持（因?yàn)榇祟?lèi)租賃公司的出發(fā)點(diǎn)是便民和環(huán)保，這與政府倡導(dǎo)的節(jié)能減排相適應(yīng)，并且此類(lèi)服務(wù)在上海、杭州已試運(yùn)營(yíng)成功，所以應(yīng)該能得到政府的大力支持。因此，在企業(yè)發(fā)展的進(jìn)度上，我公司初步將試點(diǎn)范圍規(guī)劃在市中心的范圍之內(nèi)，經(jīng)過(guò)23年的經(jīng)驗(yàn)積累、資金積累和宣傳實(shí)施，第二階段，將把整個(gè)系統(tǒng)向外在推廣范圍，并且將市區(qū)的自行車(chē)投放點(diǎn)的密度提高，爭(zhēng)取做到每隔幾公里就設(shè)置一個(gè)點(diǎn)位，真正地做到便民利民，解決人們出行的交通問(wèn)題（相應(yīng)地，每個(gè)站點(diǎn)的自行車(chē)數(shù)量可能適當(dāng)減少，更加科學(xué)高效）。擬定如下：第三階段，將把整個(gè)服務(wù)范圍推廣到整個(gè)市區(qū)的范圍。第四階段，在成功實(shí)施并順利運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，我公司將會(huì)對(duì)其他城市進(jìn)行

14、實(shí)地考察，并在適合發(fā)展的城市進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。為提高企業(yè)的形象，提高“便民自行車(chē)統(tǒng)一管理系統(tǒng)”的社會(huì)優(yōu)越性宣傳，我公司會(huì)先通過(guò)政府的大力宣傳，使該政策深入民心，先讓市民認(rèn)可接受，然后，通過(guò)實(shí)際的使用，積極的參與，使市民切身感受到自己在這一新的交通方式中的收益。并且為提高產(chǎn)品質(zhì)量，我們將敦促和監(jiān)督我公司的主要合作伙伴之一自行車(chē)生產(chǎn)商嚴(yán)把自行車(chē)生產(chǎn)的質(zhì)量關(guān)，讓市民騎得放心舒適，并且在各自行車(chē)點(diǎn)位旁設(shè)置對(duì)自行車(chē)出現(xiàn)小型問(wèn)題后的維護(hù)工具，由管理人員隨時(shí)免費(fèi)為市民提供周到服務(wù)。對(duì)于主要收益之一的廣告費(fèi)的征收方式，我們可以通過(guò)競(jìng)標(biāo)的方式，對(duì)于各點(diǎn)位處存放自行車(chē)的車(chē)棚、和自行車(chē)車(chē)身的不同部位以不同的價(jià)位分別競(jìng)拍

15、，每半年舉辦一次競(jìng)標(biāo)。六、經(jīng)營(yíng)管理： 基于“便民自行車(chē)統(tǒng)一管理租賃系統(tǒng)”的便民、價(jià)格低廉、節(jié)能、環(huán)保、健身、提升城市形象、創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益等優(yōu)點(diǎn)，在蘇州、杭州、上海、鄭州等地的成功實(shí)施，以及為解決目前城市公交系統(tǒng)存在的乘車(chē)擁擠、“最后一公里”等問(wèn)題，“自行車(chē)統(tǒng)一管理租賃系統(tǒng)”與公交系統(tǒng)的配合必定是將來(lái)城市發(fā)展的趨勢(shì)。運(yùn)行之初，我公司將爭(zhēng)取市政府的大力支持，在政策上給予扶持與宣傳，在融資方面，最初包括政府投入、銀行貸款、風(fēng)險(xiǎn)投資公司入駐資金、各大企業(yè)廣告費(fèi)用等。借助蘇州、上海、鄭州等地的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，我們先在市中心各大路段進(jìn)自行車(chē)流量進(jìn)行了實(shí)地考察與統(tǒng)計(jì)，然后確定試點(diǎn)范圍內(nèi)的各站點(diǎn)位置以及大致各

16、站點(diǎn)的自行車(chē)投放數(shù)量。由自行車(chē)生產(chǎn)商負(fù)責(zé)自行車(chē)的初期生產(chǎn)、廣告噴涂、維護(hù)維修等，將自行車(chē)投放到各個(gè)站點(diǎn)后，由各個(gè)站點(diǎn)的管理人員負(fù)責(zé)各站點(diǎn)的服務(wù)工作。市民攜帶有效身份證件辦理i c卡，租車(chē)i c卡有兩種功能，第一，憑租車(chē)i c卡可在固定租車(chē)通租通還；第二，租車(chē)費(fèi)用根據(jù)i c卡刷卡取車(chē)和刷卡還車(chē)的間隔時(shí)間自動(dòng)計(jì)費(fèi)，并在還好車(chē)時(shí)，租車(chē)消費(fèi)金額自動(dòng)從卡上扣除。在指定地點(diǎn)辦理 ic卡或充值 卡，即可開(kāi)通租車(chē)i c系統(tǒng)，取消該系統(tǒng)后立即返還租車(chē)押金和臨時(shí)租車(chē)卡的余額，i c卡辦理點(diǎn)為有人值守的服務(wù)點(diǎn)；無(wú)公交c卡的市民可憑身份證辦理臨時(shí)租車(chē)卡，開(kāi)通時(shí)需交納200元保證金和相應(yīng)的租車(chē)費(fèi)用。設(shè)置租車(chē)查詢(xún)機(jī)，每個(gè)

17、服務(wù)點(diǎn)設(shè)有一臺(tái)相應(yīng)的查詢(xún)機(jī)，市民還車(chē)后可以把i c卡插入其中，即可查詢(xún)租還車(chē)歷史記錄包括租還時(shí)間、歷時(shí)、消費(fèi)金額以及租還地點(diǎn)，還可查詢(xún)卡內(nèi)余額。設(shè)置租車(chē)鎖止器：每個(gè)服務(wù)點(diǎn)內(nèi)的自行車(chē)都配有一個(gè)鎖止器，鎖止器是用來(lái)鎖住自行車(chē)的，鎖止器上設(shè)有感應(yīng)系統(tǒng)，用來(lái)感應(yīng)i c卡。 租車(chē)：租車(chē)時(shí)，將具有租用公共自行車(chē)功能的租車(chē)ic卡交與服務(wù)人員，由服務(wù)人員在所持的手持pos機(jī)上將其信息輸入pos機(jī)，并用鍵盤(pán)輸入租用的自行車(chē)號(hào)，i c卡開(kāi)始自動(dòng)計(jì)費(fèi)。還車(chē)：還車(chē)時(shí)，租車(chē)者將租車(chē)時(shí)所持i c卡及所租自行車(chē)交與服務(wù)人員，服務(wù)人員通過(guò)手持pos機(jī)對(duì)租車(chē)人身份、車(chē)輛號(hào)、租還車(chē)時(shí)間及費(fèi)用進(jìn)行核對(duì)， i c卡自動(dòng)扣取租車(chē)費(fèi)用，

18、并將i c卡歸還給租車(chē)人。網(wǎng)絡(luò)宣傳與服務(wù)：在信息全球化的今天，網(wǎng)絡(luò)成了人與人之間聯(lián)系的主要橋梁之一，由于網(wǎng)絡(luò)的方便、快速等優(yōu)點(diǎn)，使得人們對(duì)它的喜愛(ài)與日俱增，中國(guó)的網(wǎng)民也在短短幾年的時(shí)間里，迅速發(fā)展壯大到幾個(gè)億，為提高“自行車(chē)統(tǒng)一管理租賃系統(tǒng)”的宣傳力度，提高我公司的品牌力量，我們將特地開(kāi)設(shè)公司的互聯(lián)網(wǎng)站，并且，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日趨成熟，將來(lái)公司的很多事務(wù)辦理和服務(wù)的提供將在網(wǎng)上進(jìn)行，這樣更利于客戶(hù)的辦理、信息的推廣、服務(wù)的宣傳和工作的開(kāi)展。在公司服務(wù)范圍上，先在長(zhǎng)春市中心進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)管理，積累經(jīng)驗(yàn)，儲(chǔ)蓄資金，做好宣傳，營(yíng)造良好社會(huì)信譽(yù)，實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有公交系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。試點(diǎn)成功實(shí)施后，進(jìn)入第二階段的

19、推廣，擴(kuò)大服務(wù)范圍，增加站點(diǎn)密度，適當(dāng)減少各站點(diǎn)自行車(chē)數(shù)量，爭(zhēng)取做到每公里就設(shè)置一個(gè)站點(diǎn)，徹底解決市民出行問(wèn)題，更加做好便民利民服務(wù)。引入更多的廣告宣傳費(fèi)用，增加基層管理員工數(shù)量，提供更多就業(yè)崗位，吸引有才之士進(jìn)入公司的技術(shù)顧問(wèn)、戰(zhàn)略策劃、整體運(yùn)營(yíng)等高層管理工作，邀請(qǐng)各大投資商資金入股，為公司的發(fā)展做好全面服務(wù)。第三階段，將公司的服務(wù)范圍推廣到整個(gè)市區(qū)。 七、財(cái)務(wù)分析：由于此次的財(cái)務(wù)分析是公司成立前的一種計(jì)劃性分析。缺少一些實(shí)際數(shù)據(jù)，只能進(jìn)行一些籠統(tǒng)的分析。即使是有數(shù)據(jù)，也是一些通過(guò)調(diào)查得到數(shù)據(jù)，或是運(yùn)用一些數(shù)學(xué)工具手段估計(jì)得到的結(jié)果，與實(shí)際運(yùn)營(yíng)中得到數(shù)據(jù)肯定會(huì)有很大的出入，所以此次財(cái)務(wù)分析只

20、能是一些簡(jiǎn)單的、概括性分析。像資產(chǎn)負(fù)債表、損益表等只能是一些估算性的結(jié)果，只能根據(jù)本項(xiàng)目的發(fā)展特點(diǎn)進(jìn)行一種對(duì)未來(lái)的預(yù)判。下面對(duì)公司的第一年、第二年、第三年的財(cái)務(wù)情況作了預(yù)測(cè)分析，第五年的情況作了簡(jiǎn)要說(shuō)明。第一年：在市中心進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，投入自行車(chē)輛3000輛，站位點(diǎn)數(shù)50個(gè)，主要收益：路牌及車(chē)身廣告、車(chē)停運(yùn)營(yíng)、租車(chē)，主要支出：自行車(chē)生產(chǎn)、土地租用、基層管理員工工資、自行車(chē)維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)。資產(chǎn)負(fù)債表（第一年初）資產(chǎn)項(xiàng)目資金額（萬(wàn)元）資產(chǎn)及所有者權(quán)益資金額（萬(wàn)元）流動(dòng)資產(chǎn)流動(dòng)負(fù)債貨幣資金長(zhǎng)期負(fù)債固定資產(chǎn)所有者權(quán)益機(jī)器設(shè)備負(fù)債及所有者權(quán)益合計(jì)資產(chǎn)總計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表(第一年末)資產(chǎn)項(xiàng)目資金額（萬(wàn)元）資產(chǎn)及所

21、有者權(quán)益資金額（萬(wàn)元）流動(dòng)資產(chǎn)流動(dòng)負(fù)債貨幣資金長(zhǎng)期負(fù)債固定資產(chǎn)所有者權(quán)益機(jī)器設(shè)備負(fù)債及所有者權(quán)益合計(jì)資產(chǎn)總計(jì) 損益表（第一年）項(xiàng)目金額（萬(wàn)元）一、營(yíng)業(yè)收入800減：營(yíng)業(yè)成本300營(yíng)業(yè)稅金60二、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)加：營(yíng)業(yè)外收入減：營(yíng)業(yè)外支出30三、利潤(rùn)總額550減：所得稅費(fèi)用78四、凈利潤(rùn)422第二年：對(duì)試點(diǎn)范圍進(jìn)行擴(kuò)展，北至北二環(huán)、南至南二環(huán)、西至友誼大街、東至建華大街，并增加站點(diǎn)密度，投入自行車(chē)輛總計(jì)10000輛，站點(diǎn)156個(gè)，廣告費(fèi)用擬與第一年相同，主要收益中引入投資收益，主要支出中增加其它投資支出。 資產(chǎn)負(fù)債表（第二年初）資產(chǎn)項(xiàng)目資金額（萬(wàn)元）資產(chǎn)及所有者權(quán)益資金額（萬(wàn)元）流動(dòng)資產(chǎn)流動(dòng)負(fù)債貨幣資

22、金長(zhǎng)期負(fù)債固定資產(chǎn)所有者權(quán)益機(jī)器設(shè)備負(fù)債及所有者權(quán)益合計(jì)資產(chǎn)總計(jì) 資產(chǎn)負(fù)債表(第二年末)資產(chǎn)項(xiàng)目資金額（萬(wàn)元）資產(chǎn)及所有者權(quán)益資金額（萬(wàn)元）流動(dòng)資產(chǎn)流動(dòng)負(fù)債貨幣資金長(zhǎng)期負(fù)債固定資產(chǎn)所有者權(quán)益機(jī)器設(shè)備負(fù)債及所有者權(quán)益合計(jì)資產(chǎn)總計(jì) 損益表（第二年）項(xiàng)目金額（萬(wàn)元）一、營(yíng)業(yè)收入減：營(yíng)業(yè)成本營(yíng)業(yè)稅金二、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)加：營(yíng)業(yè)外收入減：營(yíng)業(yè)外支出三、利潤(rùn)總額減：所得稅費(fèi)用四、凈利潤(rùn)8、 風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題： 在風(fēng)險(xiǎn)投資中，收益和風(fēng)險(xiǎn)形影相隨，收益以風(fēng)險(xiǎn)為代價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)用收益來(lái)補(bǔ)償。投資者投資的目的是為了得到收益，與此同時(shí)，又不可避免地面臨著風(fēng)險(xiǎn)。收益與風(fēng)險(xiǎn)的基本關(guān)系是：收益與風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)應(yīng)。也就是說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)較大的投資，其要求的收益率相對(duì)較高；反之，收益率較低的投資對(duì)象，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。但