汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)故障與排除-219361-084921

1、目錄一、 起動(dòng)機(jī)的組成.1二、 起動(dòng)機(jī)工作原理.1（一）電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)與特點(diǎn).1（二）電磁開關(guān)工作原理.23、 汽車啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖.2 (一)啟動(dòng)機(jī)中直流電動(dòng)機(jī)的電路圖.2 (二)啟動(dòng)機(jī)原理圖.2 (三)增加了啟動(dòng)繼電器的電路圖.4 (四)增設(shè)了啟動(dòng)復(fù)合繼電器的電路圖.4四、故障的檢查與排除.5 (一)蓄電池的檢查.5 (二)保險(xiǎn)絲和繼電器的檢查.6 (三)起動(dòng)機(jī)的檢查.6 (四)起動(dòng)線路的檢查.6五、案例分析.7 (一)榮威W5汽車起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修.7 (二)別克君越轎車起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修.9六、結(jié)論.11參考文獻(xiàn).13汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)故障分析與排除摘要：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到自行運(yùn)轉(zhuǎn)

2、的過程稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，這個(gè)過程必須借助外力來完成。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的最常用方法是借助起動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)的組成包括一個(gè)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)就是整個(gè)起動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源，它可以把蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)曲軸完成發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。由于起動(dòng)機(jī)在汽車上的廣泛使用及起動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的概率的升高，對(duì)于起動(dòng)系統(tǒng)的檢修已經(jīng)成為汽車維修技師必須掌握的實(shí)用技能。關(guān)鍵詞：起動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)系統(tǒng)，故障原因，排除方法 一、起動(dòng)機(jī)的組成 起動(dòng)機(jī)一般由三個(gè)部分組成：直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；控制裝置（也叫電磁開關(guān)）。直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)是產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力部分，包括轉(zhuǎn)子總成、定子總成、電刷組件。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是將直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力

3、通過驅(qū)動(dòng)齒輪傳遞給飛輪齒圈，完成發(fā)動(dòng)機(jī)的被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后使驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪齒圈脫離嚙合。控制部分用來接通和切斷電動(dòng)機(jī)和蓄電池之間的電路。 二、起動(dòng)機(jī)工作原理 汽車起動(dòng)機(jī)的控制裝置包括電磁開關(guān)、啟動(dòng)繼電器和點(diǎn)火啟動(dòng)開關(guān)燈部件，其中電磁開關(guān)于起動(dòng)機(jī)制作在一起。 （一）電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)電磁開關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)開關(guān)兩部分組成。電磁鐵機(jī)構(gòu)由固定鐵心、活動(dòng)鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動(dòng)，活動(dòng)鐵心可以在銅套里做軸向移動(dòng)?；顒?dòng)鐵心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關(guān)觸盤，活動(dòng)鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧，作用是使活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件復(fù)位。電磁開

4、關(guān)接線的端子的排列位置如圖所示 （二）電磁開關(guān)工作原理當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時(shí)，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng)，直到推桿前端的觸盤將電動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)接通勢(shì)電動(dòng)機(jī)主電路接通為止。當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁痛方向相反時(shí)，其電磁吸力相互抵消，在復(fù)位彈簧的作用下，活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件自動(dòng)復(fù)位，觸盤與觸點(diǎn)斷開，電動(dòng)機(jī)主電路斷開。 三、汽車啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖 啟動(dòng)系統(tǒng)在汽車上是一個(gè)很重要的部分，而啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖是掌握啟動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)基礎(chǔ)，下面從易到難來介紹啟動(dòng)系統(tǒng)的電路圖。 啟動(dòng)系統(tǒng)的組成部分有蓄電池一電源、啟動(dòng)機(jī)一動(dòng)力部分、控制裝置。 （一）啟動(dòng)機(jī)中直流電動(dòng)機(jī)的電路圖 直流

5、電動(dòng)機(jī)的工作原理是電磁感應(yīng)。給電動(dòng)機(jī)輸入電流，電動(dòng)機(jī)向外輸出轉(zhuǎn)矩，從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其線路圖如圖1所示。圖1 (二)啟動(dòng)機(jī)原理圖 只有個(gè)電動(dòng)機(jī)無法做到啟動(dòng)小齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪平穩(wěn)進(jìn)入嚙合和脫離嚙合的，甚至沒有辦法去啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在直流電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)電磁開關(guān)，線路圖如圖2。圖2 啟動(dòng)開關(guān)閉合后，可移動(dòng)鐵芯在保持和磁吸兩個(gè)線圈的共同作用下向左移動(dòng)，帶動(dòng)撥叉使驅(qū)動(dòng)小齒輪向右移動(dòng)：同時(shí)，直流電動(dòng)機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子線圈內(nèi)流經(jīng)的是小電流，輸出轉(zhuǎn)矩小，使驅(qū)動(dòng)小齒輪和飛輪平穩(wěn)嚙合。當(dāng)鐵芯移動(dòng)到最左側(cè)時(shí)，鐵芯左端的金屬盤同時(shí)接觸電源接線柱和電動(dòng)機(jī)主接線柱，短路磁吸線圈，電流直接由電源接線柱流到電動(dòng)機(jī)主接線柱

6、，增強(qiáng)了啟動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火能量和直流電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)容易啟動(dòng)。 （三）增加了啟動(dòng)繼電器電路圖 啟動(dòng)開關(guān)直接和電磁開關(guān)連接，流經(jīng)的是大電流。當(dāng)開關(guān)斷開時(shí)，易產(chǎn)生火花，損害開關(guān)，所以增設(shè)了啟動(dòng)繼電器，用小電流控制大電流，線路如圖3所示。 圖3附加電阻接線柱是啟動(dòng)時(shí)短路點(diǎn)火系統(tǒng)中的附加電阻，目的是為了增強(qiáng)啟動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火能量。原理：小電流經(jīng)過啟動(dòng)開關(guān)、啟動(dòng)繼電器中的線圈控制經(jīng)觸電到啟動(dòng)機(jī)的大電流，從而保護(hù)啟動(dòng)開關(guān)。 （四）增設(shè)了啟動(dòng)復(fù)合繼電器電路圖 為了防止駕駛員在啟動(dòng)結(jié)束后沒有及時(shí)斷開啟動(dòng)開關(guān)，通過保護(hù)繼電器自動(dòng)斷開線路，線路圖如圖4所示。 圖4 工作原理：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)輸出電壓，使

7、保護(hù)繼電器中的線圈流過電流，產(chǎn)生磁場(chǎng)，使K2斷開，故啟動(dòng)繼電器中的線圈形成斷路，使K1斷開，從而斷開啟動(dòng)機(jī)中的電流。在啟動(dòng)開關(guān)沒有斷開的情況下，保護(hù)啟動(dòng)機(jī)。以上是啟動(dòng)機(jī)中最常用的電路圖，掌握了此電路圖，為實(shí)際的線路連接和啟動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷打下一個(gè)基礎(chǔ)。 四、故障的檢查與排除 （一）蓄電池的檢查 起動(dòng)機(jī)的工作是依靠蓄電池的電能，如果起動(dòng)系統(tǒng)無法起動(dòng)，首先應(yīng)該查看蓄電池的電量是否充足，檢查蓄電池的極柱是否氧化、腐蝕，查看蓄電池電纜接頭是否松動(dòng)。 （二）保險(xiǎn)絲和繼電器的檢查 起動(dòng)系統(tǒng)都有自己的保險(xiǎn)絲和繼電器，如果起動(dòng)系統(tǒng)無法正常工作，在排除蓄電池故障之后，應(yīng)該檢查一下保險(xiǎn)絲和繼電器的工作狀態(tài)。保險(xiǎn)絲

8、的損壞可以借助萬用表測(cè)量。繼電器的線圈可以用萬用表的歐姆擋來檢測(cè)，通過給繼電器線圈兩端通電可以檢測(cè)繼電器觸點(diǎn)的閉合狀況是否良好。 保險(xiǎn)絲和繼電器是起動(dòng)系統(tǒng)線路經(jīng)常出現(xiàn)故障的部件，也是容易測(cè)量的部件，對(duì)于起動(dòng)系統(tǒng)的不正常工作，本著由簡到繁的檢查方法，就應(yīng)該從保險(xiǎn)絲和繼電器入手。當(dāng)然繼電器的判斷方法有很多種，可以通過替換、觸摸等方法來操作，但最終還必須依靠萬用表來驗(yàn)證。 （三）起動(dòng)機(jī)的檢查 起動(dòng)機(jī)的組成部分都可能是起動(dòng)系統(tǒng)的故障點(diǎn)，對(duì)于控制裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、直流電動(dòng)機(jī)的故障判斷，現(xiàn)實(shí)的維修過程中都已經(jīng)很少存在解體檢修，特別是針對(duì)直流電動(dòng)機(jī)定子總成和轉(zhuǎn)子總成的繞組檢修，即使拆檢發(fā)現(xiàn)斷路、短路，將線圈繞

9、組再重新纏繞，其工時(shí)費(fèi)的成本也很高，在實(shí)際維修過程中都是通過更換部件來完成。 （四）起動(dòng)線路的檢查 將起動(dòng)機(jī)接入電路，起動(dòng)機(jī)才可以完成其功能，在保證蓄電池、保險(xiǎn)絲和繼電器、起動(dòng)機(jī)本身都完好的情況下，起動(dòng)系統(tǒng)不能正常工作就應(yīng)該檢查起動(dòng)線路。線路的檢查重點(diǎn)在于線路的斷路、短路故障，以及線路和部件的連接情況，往往接觸不良是造成故障難以排查的原因。 五、案例分析 (一)榮威W5汽車起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修 1.故障現(xiàn)象：榮威W5起動(dòng)機(jī)不工作 故障診斷及原理分析：查閱榮威W5的起動(dòng)電路（圖1所示），造成起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因首先是檢查蓄電池是否虧電、蓄電池電纜是否接觸良好。下一步進(jìn)入起動(dòng)電路進(jìn)行排查。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于

10、起動(dòng)擋時(shí)，起動(dòng)繼電器的線圈電路通電，繼電器觸點(diǎn)閉合，起動(dòng)機(jī)工作?，F(xiàn)將繼電器的線圈電路和觸點(diǎn)電路描述如下： （1）起動(dòng)繼電器線圈電路 電源“+”EF04保險(xiǎn)絲點(diǎn)火開關(guān)5端子點(diǎn)火開關(guān)3端子F32保險(xiǎn)絲起動(dòng)繼電器A8端子起動(dòng)繼電器電磁線圈起動(dòng)繼電器C5端子BCM“IP006”端子BCM內(nèi)部搭鐵，線圈通電，起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)閉合。 （2）起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)電路 電源“+”EF04保險(xiǎn)絲起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)起動(dòng)繼電器D5端子起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)線圈搭鐵，給起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)供電，控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 圖5 2.診斷步驟： （1）將點(diǎn)火開關(guān)置于起動(dòng)擋，如果感受到起動(dòng)繼電器的震動(dòng)，說明繼電器線圈電路正常，可以控制觸點(diǎn)吸合，那么故障診斷

11、的思路便落在了觸點(diǎn)控制電路及觸點(diǎn)電路上的電器部件。若起動(dòng)繼電器沒有震動(dòng)，說明繼電器線圈電路沒有電流，沒有吸合繼電器的觸點(diǎn)，首先排查線圈電路。 （2）不管是起動(dòng)繼電器線圈電路還是起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)電路，都要從保險(xiǎn)絲EF04入手，確保保險(xiǎn)絲完好的基礎(chǔ)上，測(cè)量各個(gè)接觸點(diǎn)的電壓值，以確定故障部位。 （3）導(dǎo)線的測(cè)量應(yīng)用萬用表電阻擋，對(duì)于線圈電路檢測(cè)的難點(diǎn)在于線圈通過電腦BCM搭鐵，如果繼電器線圈搭鐵端針腳有電，而繼電器線圈仍然不通電，沒法吸合觸點(diǎn)的話，說明故障是BCM內(nèi)部搭鐵不良，BCM應(yīng)予以更換。 （4）繼電器觸點(diǎn)電路，可以通過測(cè)量電路各個(gè)部位的電壓值判斷電路是否導(dǎo)通，而最終找到故障點(diǎn)。 3.故障排除

12、依據(jù)故障診斷的思路，故障部位是由于起動(dòng)繼電器的電磁線圈斷路，造成繼電器觸點(diǎn)不吸合，起動(dòng)機(jī)無法工作，更換起動(dòng)繼電器故障排除。(二)別克君越轎車起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修 1.故障現(xiàn)象：別克君越轎車起動(dòng)機(jī)不工作 故障診斷及原理分析：首先確保蓄電池電量充足、蓄電池電纜接觸良好。查閱別克君越轎車的起動(dòng)電路（圖6所示）。從電路圖中可以看出，起動(dòng)繼電器線圈電路通過動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊構(gòu)成搭鐵回路，此時(shí)通過40A的起動(dòng)電磁開關(guān)保險(xiǎn)絲及起動(dòng)繼電器閉合的觸點(diǎn)把起動(dòng)機(jī)工作所需要的電流送到起動(dòng)機(jī)的J1-S上，也就是給起動(dòng)機(jī)的吸拉線圈、保持線圈通電，起動(dòng)機(jī)開始工作。用一句話概括電路的工作原理：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于起動(dòng)擋，起動(dòng)繼電器的線

13、圈電路通電，繼電器觸點(diǎn)閉合，起動(dòng)機(jī)工作。 2.依據(jù)故障診斷原理分析將故障診斷分為 （1）將點(diǎn)火開關(guān)置于起動(dòng)擋，聽到起動(dòng)繼電器吸合的聲音，說明起動(dòng)繼電器線圈電路正常。也就是電流通過起動(dòng)繼電器的線圈到達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊，構(gòu)成了完整的回路。下一步，將故障診斷的思路落在觸點(diǎn)控制電路及電路上的電器部件。 （2）檢查40A的起動(dòng)電磁開關(guān)保險(xiǎn)絲，保險(xiǎn)絲完好，起動(dòng)繼電器的30號(hào)插孔有蓄電池電壓，而且已經(jīng)判斷起動(dòng)繼電器電磁線圈吸合了繼電器觸點(diǎn)。是否是因?yàn)橛|點(diǎn)氧化、燒蝕而造成接觸不良，更換新的起動(dòng)繼電器，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象依舊。（3）既然起動(dòng)繼電器30號(hào)插孔有電源電壓，更換完好的起動(dòng)繼電器后故障依舊，那么故障部位就應(yīng)該在繼電器87號(hào)插孔至起動(dòng)機(jī)之間的線路上。在測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)87號(hào)插孔退針，重新固定退針的插孔，再安裝原車的起動(dòng)繼電器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)起動(dòng)機(jī)正常工作。 圖63.故障排除由于車輛震動(dòng)、顛簸而導(dǎo)致起動(dòng)繼電器的插孔退針，致使起動(dòng)線路斷路，雖然起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)吸合，但起動(dòng)機(jī)線圈端子沒有電流輸入而無法工作，將退針的插孔重新固定，故障排除。六結(jié)論 汽車起動(dòng)系統(tǒng)的檢修應(yīng)遵循汽車維修的基本原則，從簡到繁、從外到內(nèi)的方法，在汽車電路識(shí)讀的基礎(chǔ)上，通過對(duì)起動(dòng)繼電器的檢查和測(cè)量結(jié)果來進(jìn)行確認(rèn)，判斷故障的大致位置是在繼電器線圈電路還是繼電器的觸點(diǎn)電路，一步一步縮小故