淺談鐵路通信光纜線路的維護(hù)工作

1、淺談鐵路通信光纜線路的維護(hù)工作2012年1月第48卷第1期鐵道通信信號(hào)railwaysignalling&communicationjanuary2012vo1.48no.1淺談鐵路通信光纜線路的維護(hù)工作陳波文摘要:光纜線路的維護(hù)直接關(guān)系到光通信系統(tǒng)能否長(zhǎng)期正常運(yùn)行,做好光纜線路維護(hù)工作十分重要.為此總結(jié)以往維護(hù)經(jīng)驗(yàn),對(duì)如何保護(hù)鐵路通信光纜線路的安全和質(zhì)量進(jìn)行探討.關(guān)鍵詞:光纜;維護(hù);安全;質(zhì)量abstract:themaintenanceofopticalfibercablelineisdirectlyrelatedtothelongtermoperationofopticalcom

2、municationssystemanditisveryimportanttoconductpropermaintenanceonopticalcable.theauthordiscussedhowtoensurethesafetyandqualityofrailwaycommunicationopticalfibercablelinebysummarizingmaintenanceexperienceoverthepast.keywords:opticalfibercable;maintenance;safety;quality鐵路通信光纜承載著鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮及鐵路骨干環(huán)網(wǎng)大量信息的傳輸,

3、是保障鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全高效的重要組成部分.光纜線路的維護(hù)直接關(guān)系到光通信系統(tǒng)能否長(zhǎng)期正常運(yùn)行,做好光纜線路維護(hù)工作,可以延長(zhǎng)光纜使用壽命,保證光纜各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合要求.近年來,大容量波分系統(tǒng)的開通使用,對(duì)光纖的技術(shù)指標(biāo)提出了更高要求,增加了線路維護(hù)工作的技術(shù)難度.在此,結(jié)合武廣20芯光纜的維護(hù)工作,對(duì)如何保證鐵路通信光纜線路的安全和質(zhì)量進(jìn)行探討,以供參考.1通信線路的巡視武廣20芯光纜開通使用已達(dá)十余年,光纜徑路都在鐵路防護(hù)隔離欄以外,易受外界施工動(dòng)土損壞,必須切實(shí)做好定期巡視,跟表(查表)巡視,特殊情況巡視等工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)外界影響,確保光纜的安全.1.定期巡視.采取徒步巡視和車巡相結(jié)合的辦法

4、.徒步巡視每周一次,由就近通信工區(qū)線路巡視員進(jìn)行.在巡視中應(yīng)即時(shí)掌握線路的運(yùn)行狀況,沿線地形及環(huán)境變化情況,并做好護(hù)線宣傳工作,對(duì)倒伏的標(biāo)石扶正,確保徑路清晰,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處置和匯報(bào).車巡每天往返巡視一次,要求按規(guī)定車次登乘機(jī)車巡視,發(fā)現(xiàn)安全隱患立即通知相關(guān)工區(qū)值班人員,及時(shí)處理.2.跟表(查表)巡視.由工區(qū)工長(zhǎng)或上級(jí)部廣州通信段岳陽(yáng)通信車間助理工程師,414000湖南岳陽(yáng)收稿日期:2011.11-07門對(duì)光纜線路進(jìn)行巡視檢查,每月不少于一次,巡視完后對(duì)所檢查區(qū)間線路質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)定,作為對(duì)巡視員的獎(jiǎng)罰依據(jù).檢查發(fā)現(xiàn)的問題由維護(hù)工區(qū)及時(shí)整改,并建立問題庫(kù),整改完成后登記銷號(hào).3.特殊情況巡

5、視.遇到暴雨,臺(tái)風(fēng),大雪等惡劣天氣后,由線路步巡員立即進(jìn)行線路巡視,重點(diǎn)檢查穿越河流,溝渠及敷設(shè)于山坡,橋梁等處的線路情況,以便發(fā)現(xiàn)雨水沖開徑路及塌方等危及光纜安全的隱患.巡視工作中,按照區(qū)段采取承包的方式,每個(gè)線路巡視員都簽訂區(qū)間承包責(zé)任書,明確責(zé)任區(qū)段,工作內(nèi)容,獎(jiǎng)罰措施,工區(qū)和車間定期對(duì)巡視員的工作質(zhì)量進(jìn)行評(píng)比,嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的制度,以提高巡視員的責(zé)任心,使光纜線路的狀況能得到有效控制,安全得到保證.2施工防護(hù)配合京廣線封閉運(yùn)行后,穿越鐵路的頂涵和高架橋施工對(duì)光纜線路的影響較大,大型機(jī)械挖斷光纜時(shí)有發(fā)生,如何做好施工中光纜線路防護(hù)至關(guān)重要.第一,及時(shí)掌握施工信息,深入施工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng),了解施

6、工對(duì)光纜線路的影響程度和范圍,制定合理的保護(hù)方案,設(shè)立安全警示標(biāo)志,同時(shí)向施工單位交代清楚光纜線路的走向及埋深,并簽訂相關(guān)的安全協(xié)議.第二,及時(shí)掌握施工計(jì)劃進(jìn)度,盡可能在施工前對(duì)光纜線路進(jìn)行必要地改遷和防護(hù),以減小施工對(duì)光纜防護(hù)的安全壓力.第三,在施工過程中,必須安排熟悉徑路的人員進(jìn)行配合,嚴(yán)格執(zhí)行施工安全配合方案,與施工一73鐵道通信信號(hào)2012年第48卷第1期單位同進(jìn)同出,尤其是要保證大型機(jī)械施工必須與光纜保持5m以上的安全距離.另外,秋收過后的農(nóng)閑季節(jié),村民興修水利,公路現(xiàn)象比較多,這些施工突發(fā)性強(qiáng),不易掌控,主要依靠平時(shí)護(hù)線宣傳,車巡,及時(shí)發(fā)現(xiàn)不規(guī)范施工,才能避免光纜遭到損壞.3光纜故

7、障處理光纜使用過程中,因地形變化出現(xiàn)光纜異常受壓,接頭盒進(jìn)水,纖芯熔接質(zhì)量不高,遭受雷擊等原因引起的衰耗點(diǎn)逐漸增多,及時(shí)處理這些衰耗點(diǎn)對(duì)保證通信暢通十分重要.日常維護(hù)數(shù)據(jù)收集為判斷故障點(diǎn)位置提供參考.平時(shí)工作中,每次光纜割接,搶修和故障處理時(shí),都應(yīng)對(duì)障礙點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)標(biāo).用otdr測(cè)試出測(cè)試點(diǎn)至障礙點(diǎn)的光纜距離,與障礙點(diǎn)的鐵路里程相對(duì)應(yīng),并詳細(xì)記錄.這樣,結(jié)合故障光纖測(cè)試資料和光纜接頭位置信息,就能快速判斷光纖衰耗點(diǎn)的位置.以下是幾種典型光纖衰耗處理情況.3.1光纜接頭盒內(nèi)大衰耗點(diǎn)的處理故障原因:一是防水密封膠老化,使接頭盒內(nèi)滲水,影響光纖質(zhì)量,造成光纖衰耗增大;二是光纖涂敷層老化,使光纖變形,柔韌

8、性降低,增加衰耗;三是光纖彎曲半徑過小引起阻光;四是光纖熔接質(zhì)量差引起衰耗大.分析與處理:利用otdr對(duì)故障纖芯進(jìn)行測(cè)試,將測(cè)試結(jié)果對(duì)比日常維護(hù)資料,根據(jù)計(jì)算查找到故障接頭位置.處理接頭處的大衰耗點(diǎn),可打開接頭盒重新熔接光纖,用otdr實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),直到接續(xù)損耗達(dá)到要求.如果經(jīng)多次熔接,接續(xù)損耗仍達(dá)不到要求,應(yīng)檢查光纖束管是否變形,盤纖時(shí)光纖彎曲半徑是否過小,光纖是否受壓等.如果衰耗值仍未達(dá)到要求,就要考慮接頭盒前后的光纜是否有問題.因?yàn)榻宇^施工中光纜容易受傷,而且易受潮氣腐蝕,這時(shí)應(yīng)截去一段光纖重新接續(xù).必要時(shí),現(xiàn)場(chǎng)用otdr帶假纖進(jìn)行測(cè)試,對(duì)衰耗點(diǎn)進(jìn)行精確定位.3.2光纜線路中間大衰耗點(diǎn)的處理

9、故障原因:一是光纜纜身受外界影響變形,使光纖異常擠壓出現(xiàn)大衰耗,如光纜的保護(hù)鋼管出口處或直埋光纜回填土?xí)r遇到石塊的擠壓,都可能出現(xiàn)這種情況;二是個(gè)別地方光纜遭受雷擊,損傷束管和光纖引起衰耗;三是光纖老化變脆出現(xiàn)斷纖.分析與處理:利用otdr測(cè)試故障纖芯,對(duì)比日常維護(hù)資料,根據(jù)計(jì)算結(jié)果可判斷故障位置.可-74.-在最近的接頭處打開接頭盒,用otdr進(jìn)行測(cè)試,測(cè)出大衰耗點(diǎn)距測(cè)試接頭的精確距離.根據(jù)施工原始資料,纜身長(zhǎng)度標(biāo)識(shí)和直埋徑路情況,實(shí)地測(cè)量大衰耗點(diǎn)的位置,一般可定位在幾米范圍內(nèi),縮小開挖范圍,節(jié)省施工費(fèi)用.如果光纜被石頭等硬物硌傷出現(xiàn)凹進(jìn),壓扁,當(dāng)移除硬物還不能恢復(fù)正常時(shí),可剝開光纜外護(hù)套,

10、露出光纖束管,用小鉗子仔細(xì)修理光纖束管,使束管恢復(fù)原形,并加接頭盒進(jìn)行防護(hù).出現(xiàn)斷纖情況時(shí),一般采取更換光纜的方法解決.3.3其他情況光纜終端大衰耗點(diǎn)的處理故障現(xiàn)象:一是光纜終端盒內(nèi)光纖束管扭轉(zhuǎn),變形,使光纖受壓;二是終端盒收容盤中光纖彎曲半徑過小,收容盤中光纖受壓,造成部分光纖在此位置衰耗過大;三是接續(xù)尾纖時(shí),光纖熔接質(zhì)量差造成衰耗大;四是尾纖質(zhì)量問題引起的衰耗.分析與處理:光纜端盒內(nèi)故障,一般用otdr帶假纖對(duì)故障纖進(jìn)行測(cè)試,在假纖與尾纖連接處如出現(xiàn)較大衰耗點(diǎn),即可判斷為終端盒附近存在大衰耗點(diǎn).對(duì)此類故障,如果是束管變形,可用處理光纜線路大衰耗點(diǎn)的方法進(jìn)行處理.如果變形嚴(yán)重,則應(yīng)重新成端,

11、以保證光中繼段的特性.如果是尾纖捆扎過緊,可將扎線放松.如果是熔接質(zhì)量問題,則重新接續(xù).若是尾纖頭問題,則更換尾纖.以上分析可見,光纜障礙產(chǎn)生的原因很多,除外界影響外,接頭處質(zhì)量引起的障礙比較常見.因此,在施工過程中,一定要把住施工質(zhì)量關(guān),使光纜線路施工符合操作規(guī)程,同時(shí)加強(qiáng)維護(hù),建立一套完整,齊全,準(zhǔn)確的維護(hù)資料,并且在實(shí)踐中不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能及時(shí)查找和處理各種障礙.3.4案例分析2011年3月,在進(jìn)行光纜季測(cè)時(shí),發(fā)現(xiàn)岳陽(yáng)至淚羅區(qū)段武廣20芯光纜第9纖距岳陽(yáng)58.87km處出現(xiàn)1.18db衰耗,經(jīng)比對(duì)日常記錄的維護(hù)資料,確定該衰耗點(diǎn)在k1479+100接頭北約500m處,屬于纜內(nèi)衰耗.經(jīng)聯(lián)

12、系要點(diǎn),打開該接頭,斷開第9纖,用otdr測(cè)試衰耗點(diǎn)在該接頭以北341m處,同時(shí)找到接頭處光纜纜身長(zhǎng)度標(biāo)識(shí)為2113m,推算衰耗點(diǎn)位于纜身數(shù)字17721782處,對(duì)應(yīng)鐵路里程為k1478+760.經(jīng)開挖確認(rèn),在光纜長(zhǎng)度標(biāo)識(shí)1778處發(fā)現(xiàn)纜身有一小圓孔,搖動(dòng)光纜時(shí),監(jiān)測(cè)衰耗點(diǎn)無變化.經(jīng)縱破光纜10cm,發(fā)現(xiàn)3根光纖束管破裂變形,壓迫光纖,用鑷子小心對(duì)束管進(jìn)行修復(fù)后,第9纖衰耗消失,恢復(fù)正常.最后在該處加裝接頭盒進(jìn)行保護(hù)后,故障處理完畢.因該處光纜位于山坡上,該地是雷擊區(qū),故障railwaysignalling&communicationvo1.48no.12012原因應(yīng)為雷擊導(dǎo)致.4光纜

13、應(yīng)急搶修發(fā)生光纜線路中斷故障時(shí),完善的應(yīng)急預(yù)案和合格的搶修隊(duì)伍是有效搶修,縮短故障延時(shí)的保證,平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)人員培訓(xùn),包括應(yīng)急搶險(xiǎn)演練.在搶修工作中還要注意幾個(gè)問題:一是平時(shí)要將搶修工器具,材料集中存放,保持良好狀態(tài);二是要按照先重要后一般的順序進(jìn)行接續(xù),及時(shí)接通重要回路,并進(jìn)行業(yè)務(wù)確認(rèn);三是搶修過程中,在壓縮故障延時(shí)的同時(shí),還要嚴(yán)格遵守操作規(guī)范,保證光纜接頭的質(zhì)量,避免留下安全質(zhì)量隱患.光纜接頭比較復(fù)雜,要注意:接頭環(huán)境應(yīng)盡量避免灰塵過多的場(chǎng)合,以免造成切割好的光纖端面污染,還要防止灰塵污染光纖熔接機(jī)而影響接續(xù)質(zhì)量;要在光纖熱縮保護(hù)管完全冷卻后再往光纖收容盤的接頭卡槽中放置;光纖接續(xù)完畢后,應(yīng)安

14、放好收容盤中的光纖,不能出現(xiàn)光纖曲率半徑過小的現(xiàn)象,以免加大彎曲損耗;光纖的熔接損耗應(yīng)不大于0.08db,應(yīng)利用otdr進(jìn)行接續(xù)監(jiān)測(cè)和系統(tǒng)測(cè)試;接頭盒中光纜加強(qiáng)芯應(yīng)緊固到位,余留不能過長(zhǎng),以免光纜移動(dòng)時(shí)碰到光纖束管,損壞光纖;光纜接頭盒的密封做防水處理,防止雨水進(jìn)入接頭盒.這樣,就能既迅速又高質(zhì)量地完成搶修工作.總之,搞好光纜維護(hù)工作,保證大通道暢通需要維護(hù)人員付出極大努力,在工作中護(hù)線宣傳要熱心,巡視工作要細(xì)心,施工配合要用心,安全生產(chǎn)要盡心,故障處理要耐心,學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)要專心.既要提倡實(shí)干,更要善于巧干,只有在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真吸取教訓(xùn),以高度的責(zé)任感,來做好通信線路的維護(hù)工作,才能保證

15、鐵路通信的暢通.(責(zé)任編輯:諸紅)(上接第45頁(yè))和副機(jī)不同步的問題.2.5更換電轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)應(yīng)注意的問題1.注意對(duì)電路部分進(jìn)行核對(duì).2.長(zhǎng),短表示桿需正確安裝,不要裝反.3.油管拆裝時(shí)做好標(biāo)記,左右油管不能互換,否則主,副機(jī)動(dòng)作不一致.4.更換電機(jī)后需調(diào)油壓排空.2.6道岔不轉(zhuǎn)換問題1.斷相保護(hù)器壞,道岔不能排動(dòng).從監(jiān)測(cè)看曲線,有12s的動(dòng)作曲線.2.斷相保護(hù)器半擊穿,道岔有時(shí)能排動(dòng),但道岔處于四開位置后,有熔斷器熔斷現(xiàn)象.3.定,反位限位塊距鎖框距離調(diào)整不當(dāng),會(huì)影響動(dòng)作桿轉(zhuǎn)換.4.鎖框不方正調(diào)整不當(dāng),磨卡動(dòng)作桿及鎖框定位螺絲卡動(dòng)作桿.5.油箱油量不足,平時(shí)應(yīng)保證在上限及2/3處,動(dòng)作壓力調(diào)整不夠

16、.針對(duì)以上容易出現(xiàn)的問題,日常維護(hù)除了正常檢修外,應(yīng)強(qiáng)化日巡視質(zhì)量,增加日巡視次數(shù),二日一次注油清污.對(duì)鎖框內(nèi)動(dòng)作桿走行部位,鎖鉤,動(dòng)作桿連接部位,槽道等容易積油污的部位及時(shí)進(jìn)行清理和注油.尤其對(duì)工務(wù)作業(yè),結(jié)合部重點(diǎn)盯控,隨時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理.3工電聯(lián)合整治需注意的問題首先聯(lián)合工務(wù)對(duì)影響岔區(qū)框架尺寸的扣件,限位鐵等進(jìn)行調(diào)整,打磨,在保證4mm不鎖閉的情況下,將道岔密貼狀態(tài)調(diào)松,對(duì)鎖閉鐵斜面適當(dāng)打磨,消除不解鎖現(xiàn)象.當(dāng)發(fā)現(xiàn)主機(jī)處尖軌端有縫時(shí)(尖軌與基本軌不密貼),要注意以下幾點(diǎn):事先檢查電務(wù)是否副機(jī)調(diào)整緊而主機(jī)調(diào)整松,造成尖軌尖端有縫;如電務(wù)調(diào)整良好,尖軌尖端有24mm縫時(shí),在工務(wù)軌距允許范圍內(nèi),將尖軌前部的軌距收小一些,且主機(jī)到副機(jī)處的基本軌往外側(cè)放一些