運(yùn)籌產(chǎn)業(yè)之成本管理課題(ppt )

1、VI. 未來發(fā)展未來發(fā)展 第十三章 成本管理之未 來發(fā)展 第十四章第十四章 運(yùn)籌產(chǎn)業(yè)之成運(yùn)籌產(chǎn)業(yè)之成 本管理課題本管理課題 IV. 成本改善成本改善II. 成本企劃成本企劃 第六章 建構(gòu)技術(shù)成本 標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化 策略性規(guī)劃策略性規(guī)劃（做對事情）（做對事情） 目 標(biāo) 設(shè) 定 目 標(biāo) 達(dá) 成 目 標(biāo) 設(shè) 定 目 標(biāo) 達(dá) 成 營運(yùn)合理化營運(yùn)合理化（做好事情）（做好事情） 第五章 年度營運(yùn)計劃 與技術(shù)資料 第九章 決策管理 III. 成本維持成本維持III. 成本維持成本維持 第七章 預(yù)算編製 第八章 績效管理 第十章 價值分析 (VA/VE) 第十一章 成本減半 (VRP) 第十二章 流程改善工具 I

2、. 成本概論成本概論 第二章 成本管理 基礎(chǔ)與理論 第三章 數(shù)量與作業(yè) 基礎(chǔ)成本制度 第四章 目標(biāo)成本與 價格制定 第一章 成本管理 之思維 更多管理資料下載請登錄：更多管理資料下載請登錄： 製傘、縫紉機(jī)、自行車胎、熱水瓶、味精、自行車 煞車器、樟腦與自行車鏈條等等 2004年則是晶圓代工、IC封裝、無線區(qū)域網(wǎng)路、 SOHO路由器、玻纖布、電解銅箔與高爾夫球頭等產(chǎn) 品的天下 Brand Earnings) (4)將品牌的淨(jìng)現(xiàn)值(Net Present Value)進(jìn)行加總， 得出該品牌的品牌價值(Brand Value)。 亞 1513- 25747- 10 點(diǎn)逐漸外移，臺灣產(chǎn)業(yè)海外生產(chǎn)比節(jié)節(jié)

3、升 高。 運(yùn)籌中心的發(fā)展 打造的輸配送系統(tǒng)需求殷切，過去單獨(dú)利用海運(yùn)、 陸運(yùn)或空運(yùn)的純運(yùn)輸服務(wù)方式，已經(jīng)無法滿足供 應(yīng)鏈競爭的需求，未來一家公司必須結(jié)合多種運(yùn) 輸途徑完成任務(wù)，提供單一窗口服務(wù)，同時能完 成B2C (business to customer)或C2C(customer to customer)的輸配送任務(wù)。因此，郵寄、快遞、運(yùn) 籌服務(wù)三者之間的界線越來越模糊，同時也分析， 對運(yùn)籌服務(wù)業(yè)需求最殷切的是電子零件業(yè)、製藥 業(yè)、時裝業(yè)、汽車業(yè)，這些客戶追求的時效和供 應(yīng)鏈效率簡直到了分秒必爭的地步 更多管理資料下載請登錄：更多管理資料下載請登錄： 續(xù)提高，產(chǎn)品上市速度加快，產(chǎn)量繼續(xù)提

4、升，降低製造成本的空間已經(jīng)有限。當(dāng)時 代已經(jīng)發(fā)展到供應(yīng)鏈競爭的階段，傳統(tǒng)IE只 計算到製造成本是不夠的；所謂供應(yīng)鏈運(yùn) 籌，不是單打獨(dú)鬥，而是跨部門或跨組織 合作的組織系統(tǒng)。精算運(yùn)籌成本不只供應(yīng) 鏈集團(tuán)必備的，也是一般生意人的基本能 力 原始供應(yīng)點(diǎn) 連接成本製造成本 時間 材料 動作 能源 通訊 知識 輸配送 空間 運(yùn)籌總成本 最終消費(fèi)點(diǎn) 倉儲 零組件 設(shè)備 廣告 機(jī)器 包絡(luò)成本 生產(chǎn)運(yùn)籌 成本 流通運(yùn)籌 成本 供應(yīng)運(yùn)籌 成本 運(yùn)籌總成本 以企業(yè)為分析單位以企業(yè)為分析單位 以供應(yīng)鏈為分析單位以供應(yīng)鏈為分析單位 運(yùn)籌。就整個供產(chǎn)銷過程觀察，運(yùn)籌應(yīng)該是包 括從供應(yīng)到生產(chǎn)、從生產(chǎn)到流通，乃至於生產(chǎn) 過程中物的移動與儲存。 進(jìn)入WTO時代，現(xiàn)代企業(yè)面臨到前所未有之激 烈競爭的嚴(yán)厲時代，已不能只講物流，一直停 留在只追求生產(chǎn)部