鉆孔灌注樁技術(shù)在路橋施工中的運(yùn)用

1、鉆孔灌注樁技術(shù)在路橋施工中的運(yùn)用摘要：公路橋梁工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展著發(fā)揮著至關(guān)重要作用， 在很大程度上促進(jìn)了交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展。公路橋梁建設(shè)施工工序多， 并且施工技術(shù)復(fù)雜， 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用， 因?yàn)槭褂眠@種技術(shù)具有投入資金少、施工方法簡(jiǎn)單、適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。本篇文章主要對(duì)公路橋梁建設(shè)中鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行分析和探討， 希望對(duì)公路橋梁事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展起到參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：公路橋梁施工； 鉆孔灌注樁技術(shù)； 應(yīng)用；交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展命脈， 不但能夠讓出行更加方便， 還能加快區(qū)域之間經(jīng)貿(mào)往來(lái)， 促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)， 在社會(huì)發(fā)展著占據(jù)著重要地位。公路橋梁

2、建設(shè)要將質(zhì)量放在第一位， 工程質(zhì)量受多個(gè)因素影響， 其中最為關(guān)鍵的就是施工技術(shù)， 其直接決定著公路橋梁施工質(zhì)量， 并且與施工進(jìn)度、安全性和成本也有緊密聯(lián)系， 施工單位要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求， 選擇最為恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)。鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工中應(yīng)用的非常普遍， 主要是這種技術(shù)自身具有很多優(yōu)勢(shì)， 比如資金投入少、施工方便快捷、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)， 可以提高公路橋梁建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益。因此， 研究鉆孔樁灌注樁技術(shù)在公路橋梁建設(shè)中應(yīng)用具有重要現(xiàn)實(shí)意義， 推動(dòng)橋梁建設(shè)更快更好發(fā)展。1 鉆孔灌注樁技術(shù)簡(jiǎn)介鉆孔灌注樁施工技術(shù)自身具有很多優(yōu)勢(shì)， 在公路橋梁施工中應(yīng)用的比較廣泛， 是一種常見的基礎(chǔ)施工技術(shù)。鉆孔灌注樁施工

3、技術(shù)比較簡(jiǎn)單， 就是科學(xué)合理的利用各種鉆機(jī)設(shè)備， 在提前確定好的需要孔洞的地方鉆孔， 然后將孔洞中的土挖出來(lái)， 接著就要在洞中放上事先準(zhǔn)備好的鋼筋籠， 在這里的鋼筋籠相當(dāng)于一個(gè)模型， 主要在里面澆筑混凝土就可以， 我們都知道混凝土結(jié)構(gòu)在凝固之后， 就能增強(qiáng)地基的強(qiáng)力、剛性、耐久性， 也就意味著公路橋梁工程結(jié)構(gòu)會(huì)更加穩(wěn)固， 承載力的能力也就會(huì)提高， 從而提升公路橋梁施工質(zhì)量， 延長(zhǎng)橋梁的使用壽命， 讓其更好的造福于人民。鉆孔灌注樁技術(shù)隱蔽性比較強(qiáng)， 施工質(zhì)量與工人的技術(shù)水平有著密切關(guān)聯(lián)， 這就要求施工單位必須嚴(yán)格按照技術(shù)要求規(guī)范作業(yè)， 確保施工質(zhì)量能夠達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)， 只有這樣才能從根源上保障公路

4、橋梁功能性， 也能提高施工的經(jīng)濟(jì)效益。2 公路橋梁施工中鉆孔灌注樁技術(shù)具體應(yīng)用2.1 準(zhǔn)備階段工作公路橋梁建設(shè)在應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)施工之前， 必須要做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作， 以便確保實(shí)際施工中各項(xiàng)施工程序順利開展。嚴(yán)格的審查施工方案， 保證設(shè)計(jì)圖紙沒有任何錯(cuò)誤， 同時(shí)還要對(duì)技術(shù)指標(biāo)等進(jìn)行審核， 以達(dá)到施工要求為原則， 否則就需要重新考慮。鉆孔灌注樁施工的過程中存在著一定安全風(fēng)險(xiǎn)， 要認(rèn)真分析這些風(fēng)險(xiǎn)因素， 提前制定防范措施和應(yīng)對(duì)方案， 這樣就能減少施工中安全事故發(fā)生率， 讓施工可以有序開展。材料直接決定著鉆孔灌注樁技術(shù)施工質(zhì)量， 施工單位要把好材料關(guān)口， 在采購(gòu)的時(shí)候要做好材料性能檢測(cè)工作， 并且還

5、要讓供應(yīng)商出具材料性能檢測(cè)報(bào)告， 選購(gòu)的材料必須滿足施工要求。在材料運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地進(jìn)行要抽樣檢查， 做好材料的驗(yàn)收， 安排專人保管材料， 這樣就能防止供應(yīng)商以次充好， 還能減少材料損毀以及浪費(fèi)， 提高施工經(jīng)濟(jì)效益。此外， 鉆孔灌注樁施工要做好水源檢查， 確保水質(zhì)沒有受到污染， 同時(shí)還要對(duì)導(dǎo)管質(zhì)量進(jìn)行檢查。2.2 埋護(hù)筒在鉆孔灌注樁施工的過程中， 首先要做的就是埋好護(hù)筒， 這也是施工中最為關(guān)鍵流程， 對(duì)于后面的施工有著很法的影響， 所以必須要確保護(hù)筒埋設(shè)質(zhì)量。在實(shí)際施工的時(shí)候放樣必須要準(zhǔn)確， 定位可以借助于相關(guān)的設(shè)備， 比如全站儀， 利用這些精密的現(xiàn)代化設(shè)備就能讓測(cè)量更為準(zhǔn)確和可靠， 從而達(dá)到精

6、確放樣的目的。在鉆孔灌注樁前要確定孔洞的位置， 設(shè)計(jì)圖中對(duì)鉆孔位置有明確規(guī)定， 所以必須要結(jié)合設(shè)計(jì)圖完成這項(xiàng)工作， 防止實(shí)際位置和設(shè)計(jì)圖出現(xiàn)誤差。在預(yù)先設(shè)定的位置上放護(hù)筒后， 要按照要求對(duì)護(hù)筒位置進(jìn)行微調(diào)， 保證埋設(shè)的護(hù)筒和空洞的中心是完全重合的， 護(hù)筒的直徑要大于樁體， 厚度為6毫米， 預(yù)先埋設(shè)的深度要大于155厘米， 并且要保證護(hù)筒的頂端高于地面， 高處的部分在32厘米左右。2.3 鉆孔鉆孔灌注樁施工中最為重要的材料是泥漿， 要科學(xué)合理的配置泥漿， 在實(shí)際施工的時(shí)候要挑選粘土， 將其完全敲碎后倒入護(hù)筒中， 然后在土中澆水， 借助于相關(guān)設(shè)備將其泥漿， 在完成了這道工序后要馬上鉆孔。在鉆孔的時(shí)

7、候要檢查設(shè)備， 矯正鉆頭， 保證其和地面是垂直的。在鉆孔的時(shí)候速度要均勻， 同時(shí)還要確保護(hù)筒和樁體是垂直關(guān)系， 如果不是就需要調(diào)整。在鉆孔施工之后要做好清孔工作， 利用專業(yè)的設(shè)備進(jìn)行清孔。2.4 安裝鋼筋籠施工所需要的鋼筋籠是提前在工廠制作的， 施工現(xiàn)場(chǎng)要使用吊車對(duì)其進(jìn)行安裝， 吊裝的方式有兩種， 分別是單點(diǎn)和雙點(diǎn)， 具有選擇哪種要根據(jù)實(shí)際情況而定。鋼筋籠的安裝有一個(gè)原則， 那就是籠和孔的中線是完全重合的， 在吊放的時(shí)候速度要均勻， 以防止動(dòng)作過大對(duì)鋼筋籠造成損壞， 或者出現(xiàn)變形。2.5 灌注施工施工的最后一個(gè)流程是混凝土灌注， 需要使用導(dǎo)管輔助施工， 導(dǎo)管要具有良好的密封性， 下口和孔底保持在35-55厘米之間?；炷凉嘧⒁诙吻蹇缀蟮?0分鐘之內(nèi)施工， 整個(gè)灌注過程不能中斷， 也就是說要有連續(xù)性， 振搗的力度和速度要控制好， 最后好要通過澆水的方式做好養(yǎng)護(hù)。3 結(jié)束語(yǔ)總而言之， 鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁中得到廣泛應(yīng)用， 具有施工簡(jiǎn)單方便， 成本投入少， 適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)， 在確保工程質(zhì)量同時(shí)， 還能提高施工經(jīng)濟(jì)效益。參考文獻(xiàn)1 田文才， 裘繼榮。鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析J.江西建材， 2014 （20） :135.2 賈召。鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析J.交通世界