物流管理學(xué)201111031PPT學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1 物流管理學(xué)物流管理學(xué)201111031 第1頁/共34頁 第2頁/共34頁 3000多年前，商代就有了 帆船春秋戰(zhàn)國時(shí)期世界上 最早的一條人工運(yùn)河。隋 元兩代京杭大運(yùn)河是世界 上最長的人工大運(yùn)河。內(nèi) 河是長江、珠江和黑龍江 ，最主要是長江航線。 1765年英國人瓦特發(fā)明了 蒸汽機(jī)，1807年美國試航 了氣船。 第3頁/共34頁 1765年英國人瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)，1814年英國創(chuàng) 造世界第一臺(tái)鐵路蒸汽機(jī)。 1825年英國修建了世界上第一條正式載運(yùn)的鐵路 ，平均時(shí)速22公里， 中國1859年太平天國第一次建議修建鐵路，1865 年英國商人在北京修建了僅一公里的最早的鐵路1876 年英商怡

2、和洋行吳淞到上海的第一條15公里的正式辦 理客貨運(yùn)輸?shù)蔫F路。1881年中國自己修建第一條唐山 運(yùn)煤鐵路。1905年詹天佑自行設(shè)計(jì)、施工的北京到張 家口第一條鐵路。 60年代中期，日本修建東京到大阪高速新干線 ，時(shí)速200公里 2001年中國上海第一條商業(yè)運(yùn)營的磁懸浮。 第4頁/共34頁 1886年德國本茨發(fā)明 第一輛汽車。 高速公路是西德1933 年柏林和漢堡之間。 1906年中國修筑第一 條公路。 滬嘉高速。 1865年世界第一條輸 油管道鋪設(shè)。 1913年英國第一條輸 煤管道。 1970年美國世界最長 的運(yùn)煤管道。 1958年中國克拉瑪依 到獨(dú)山子第一條輸油管 。1963年第一條輸氣 管道

3、。 1903年美國賴 特兄弟第一架 飛機(jī)成功起飛 ， 第5頁/共34頁 對(duì)綜合運(yùn)輸問題的認(rèn) 識(shí)始于50年代。其核 心在于調(diào)整鐵路、公 路、內(nèi)河水運(yùn)、管道 運(yùn)輸?shù)姆止づ浜?，?成均衡、銜接、協(xié)調(diào) 的現(xiàn)代化運(yùn)輸體系。 20世紀(jì)50年代中葉集裝箱運(yùn)輸 開始在海、陸出現(xiàn)并得到發(fā)展 。特別是80年代后集裝箱運(yùn)輸 發(fā)展得尤為迅速，這種現(xiàn)代運(yùn) 輸方式由公路、鐵路、水路推 及到航空領(lǐng)域。集裝箱運(yùn)輸逐 步形成了世界性的集裝箱運(yùn)輸 體系。 第6頁/共34頁 第7頁/共34頁 第8頁/共34頁 第9頁/共34頁 第10頁/共34頁 第11頁/共34頁 水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸 郵政運(yùn)輸郵政運(yùn)輸 管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸 航空運(yùn)輸航

4、空運(yùn)輸 陸上運(yùn)輸陸上運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸 海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸 內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸 邊境運(yùn)輸邊境運(yùn)輸 港站場集散運(yùn)輸港站場集散運(yùn)輸 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 近海運(yùn)輸近海運(yùn)輸 沿海運(yùn)輸沿海運(yùn)輸 省間調(diào)劑運(yùn)輸省間調(diào)劑運(yùn)輸 國內(nèi)鐵路運(yùn)輸國內(nèi)鐵路運(yùn)輸 供港鐵路運(yùn)輸供港鐵路運(yùn)輸 國際鐵路聯(lián)運(yùn)國際鐵路聯(lián)運(yùn) 河海運(yùn)輸河海運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸 多式聯(lián)合運(yùn)輸多式聯(lián)合運(yùn)輸 大陸橋運(yùn)輸大陸橋運(yùn)輸 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式 第12頁/共34頁 服服 務(wù)務(wù) 部部 門門承承 諾諾 情情 況況 道路道路 運(yùn)輸運(yùn)輸 道路道路 貨運(yùn)貨運(yùn) 從加入時(shí)起，允許外商設(shè)立合營企業(yè)從事道路貨物運(yùn)輸，但外資比例不得超過從加入時(shí)起，允許

5、外商設(shè)立合營企業(yè)從事道路貨物運(yùn)輸，但外資比例不得超過 49%；加入后；加入后1年內(nèi)，允許外資控股；加入后年內(nèi)，允許外資控股；加入后3年內(nèi)，允許外商獨(dú)資經(jīng)營；合年內(nèi)，允許外商獨(dú)資經(jīng)營；合 營與獨(dú)資企業(yè)可享受國民待遇營與獨(dú)資企業(yè)可享受國民待遇 汽車汽車 運(yùn)輸運(yùn)輸 從加入時(shí)起，允許外商設(shè)立合營企業(yè)從事汽車維修服務(wù)，但外資比例不得超過從加入時(shí)起，允許外商設(shè)立合營企業(yè)從事汽車維修服務(wù)，但外資比例不得超過 49%；加入后；加入后1年內(nèi)，允許外商控股；加入后年內(nèi)，允許外商控股；加入后3年內(nèi)允許外商獨(dú)資經(jīng)營；合營年內(nèi)允許外商獨(dú)資經(jīng)營；合營 企業(yè)可以享受國民待遇企業(yè)可以享受國民待遇 水路水路 運(yùn)輸運(yùn)輸 國際海運(yùn)

6、國際海運(yùn) 對(duì)外商從事掛靠我國港口的班輪和非班輪運(yùn)輸無限制；允許外商設(shè)立合營船公對(duì)外商從事掛靠我國港口的班輪和非班輪運(yùn)輸無限制；允許外商設(shè)立合營船公 司，經(jīng)營懸掛中國國旗的船舶，但外資比例不得超過司，經(jīng)營懸掛中國國旗的船舶，但外資比例不得超過49%；合營企業(yè)可享受國民待遇；合營企業(yè)可享受國民待遇 海運(yùn)輔助服務(wù)海運(yùn)輔助服務(wù) 允許外商設(shè)立合營企業(yè)從事船舶代理服務(wù)，但外資比例不得超過允許外商設(shè)立合營企業(yè)從事船舶代理服務(wù)，但外資比例不得超過49%；允許外商設(shè)立外資；允許外商設(shè)立外資 控股的合營企業(yè)，從事貨物裝卸和集裝箱場站服務(wù)；合營企業(yè)可以享受國民待遇控股的合營企業(yè)，從事貨物裝卸和集裝箱場站服務(wù)；合營企

7、業(yè)可以享受國民待遇 港口服務(wù)港口服務(wù) 外商船舶在我國港口可以在合理的和不歧視條件下使用以下港口服務(wù)；引航、拖帶、食品外商船舶在我國港口可以在合理的和不歧視條件下使用以下港口服務(wù)；引航、拖帶、食品 、燃料和淡水供應(yīng)，垃圾收集和污染自理，駐港船長服務(wù)，助航設(shè)備服務(wù)，船舶運(yùn)營必需、燃料和淡水供應(yīng)，垃圾收集和污染自理，駐港船長服務(wù)，助航設(shè)備服務(wù)，船舶運(yùn)營必需 的岸基服務(wù)的岸基服務(wù)(包括通訊和水、電供給等包括通訊和水、電供給等)，緊急維修服務(wù)，錨地，泊位和錨泊服務(wù)等，緊急維修服務(wù)，錨地，泊位和錨泊服務(wù)等 船船 舶舶 檢檢 驗(yàn)驗(yàn) 從加入之日起，允許外商設(shè)立合營檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，但外資比例不得超過從加入之日起，允許

8、外商設(shè)立合營檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，但外資比例不得超過49%；加入后；加入后2年內(nèi)，允年內(nèi)，允 許外商控股；加入后許外商控股；加入后4年內(nèi)，允許外商獨(dú)資經(jīng)營；獨(dú)資與合營企業(yè)可享受國民待遇年內(nèi)，允許外商獨(dú)資經(jīng)營；獨(dú)資與合營企業(yè)可享受國民待遇 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 從加入時(shí)起，允許外商設(shè)立外資控股的合營企業(yè)；加入后從加入時(shí)起，允許外商設(shè)立外資控股的合營企業(yè)；加入后3年內(nèi)，允許設(shè)立外商獨(dú)資企業(yè)，年內(nèi)，允許設(shè)立外商獨(dú)資企業(yè)， 但只允許承攬下列工程：但只允許承攬下列工程：1. 全部由外國投資、贈(zèng)款或外國投資、贈(zèng)款的建設(shè)工程；全部由外國投資、贈(zèng)款或外國投資、贈(zèng)款的建設(shè)工程；2. 我國我國 利用國際金融組織貸

9、款并采取國際招標(biāo)的工程；利用國際金融組織貸款并采取國際招標(biāo)的工程；3. 外商投資占外商投資占50%以上以上(含含50%外合資、合外合資、合 作建設(shè)的工程以及外商投資占作建設(shè)的工程以及外商投資占50%以下，但國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)上難以單獨(dú)完成的國內(nèi)投資建以下，但國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)上難以單獨(dú)完成的國內(nèi)投資建 設(shè)工程；設(shè)工程；4. 國內(nèi)建筑企業(yè)難以單獨(dú)完成的國內(nèi)投資建設(shè)工程，經(jīng)省級(jí)建設(shè)行政主管部門批國內(nèi)建筑企業(yè)難以單獨(dú)完成的國內(nèi)投資建設(shè)工程，經(jīng)省級(jí)建設(shè)行政主管部門批 準(zhǔn)，允許與國內(nèi)建筑業(yè)企業(yè)聯(lián)合總承包或分包；加入后準(zhǔn)，允許與國內(nèi)建筑業(yè)企業(yè)聯(lián)合總承包或分包；加入后3年內(nèi)，合營或獨(dú)資企業(yè)可以享受國年內(nèi)，合營或獨(dú)資企業(yè)可以享受國 民待遇民待遇 我國我國加入加入WTO后交通運(yùn)輸業(yè)承諾主要內(nèi)容后交通運(yùn)輸業(yè)承諾主要內(nèi)容 第13頁/共34頁 普貨 快遞 支支 柱柱 第14頁/共34頁 第15頁/共34頁 占地面積大 壟斷性壟斷性 第16頁/共34頁 第17頁/共34頁 布局局限性布局局限性 口岸特征口岸特征 問題較多問題較多 第18頁/共34頁 第19頁/共34頁 絕對(duì)速