伸縮縫維修工程施工方案.doc

1、高速公路橋梁伸縮縫更換維修施工技術(shù)方案編制單位 :編制時(shí)間 :一、工程概況高速公路橋梁伸縮縫異響橋梁伸縮縫現(xiàn)發(fā)生型鋼斷裂，橋梁伸縮縫混凝土破損，現(xiàn)擬對其進(jìn)行維修加固施工。二、病害分析1、伸縮縫的結(jié)構(gòu)毛勒伸縮縫是一種鋼 橡膠組合型伸縮縫。由以下各部分組成：支撐部件由邊鋼梁、中心鋼梁、連接件及支撐橫梁組成；支承部件由金屬滑板、滑動(dòng)彈簧、滑動(dòng)支座組成；控制系統(tǒng)為控制彈簧；密封橡膠條作為密封件；錨固部件由錨環(huán)及錨板和錨栓組成。此外還有支撐箱。2、伸縮縫工作原理毛勒伸縮縫采用剛性連接，傳力可靠；機(jī)械密封，防水性能好；其彈性支承能消音減震；兩條鋼梁之間采用鳥形橡膠條實(shí)現(xiàn)伸縮功能，伸縮自如。主要結(jié)構(gòu)材料均具

2、有耐磨、耐腐蝕和抗老化性能，使用壽命長久。3、該處伸縮縫病害處理產(chǎn)生過程該處型鋼斷裂是D160 型伸縮縫損壞的主要形式，根據(jù)觀察，型鋼伸縮縫的病害成因如下：伸縮縫型鋼第三車道位置的支承系統(tǒng)發(fā)生損壞，導(dǎo)致伸縮縫型鋼縱橋向位移加大，引起斷裂損壞。經(jīng)觀察，型鋼斷裂部位主要在橫梁附近，同時(shí)伴隨有橫梁的磨損，因此判斷型鋼斷裂的直接原因是由于橫、縱梁間原有的連接失效，在車輛經(jīng)過時(shí)，二者由以前的共同受力，變成了縱梁受力再碰撞橫梁，于是縱梁在剪切應(yīng)力最大的部位發(fā)生斷裂。三、施工技術(shù)方案（一）、施工安全1、施工路段按照相關(guān)規(guī)定設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌、錐筒，施工作業(yè)區(qū)前方設(shè)置水馬隔離墩、三道沙袋防撞墻，夜間加設(shè)標(biāo)志燈車、頻

3、閃燈等照明警示設(shè)備，并任命專職安全員24 小時(shí)輪崗值守。2、施工人員穿著反光背心，嚴(yán)禁在封閉區(qū)以外的范圍內(nèi)活動(dòng)，嚴(yán)禁橫穿高速公路。3、施工車輛及機(jī)械應(yīng)停放在封閉區(qū)域內(nèi)，保持未封閉區(qū)域的行車暢通。4、施工結(jié)束前，徹底清理施工區(qū)域后謹(jǐn)慎變道或撤離。（二）、施工步驟1、按照江蘇省高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工規(guī)范要求，首先對施工路段進(jìn)行封閉，具體措施詳見交通管制方案。2、道路封閉后，鑿除應(yīng)急車道、第三行車道的原混凝土，切割舊縫，清理下部原有混凝土至槽底。鑿除混凝土擬采用空氣壓縮機(jī)配合人工進(jìn)行施工，對需要更換型鋼部分混凝土進(jìn)行逐步破除；切割舊縫擬采用切割機(jī)配合人工逐步進(jìn)行施工。3、伸縮縫安裝（1）、下縫找平及焊

4、接使用吊車將伸縮縫放入槽口內(nèi)，注意左右前后位置準(zhǔn)確，可參照未處理的另半幅原伸縮縫定位，遇有影響放置位置的原預(yù)埋筋進(jìn)行適當(dāng)扳彎。然后，借助鋁合金直尺由中間調(diào)整伸縮縫頂面高度，直至比瀝青路面低2 3mm?？刂粕炜s縫的縫隙寬度，焊接錨環(huán)與鄰近的原預(yù)埋筋，保證焊接牢固，每米至少有4 處焊接。焊接完成后，割除輔助門架。型鋼焊接擬采用30KWH 電弧焊機(jī)配合專職電焊工進(jìn)行施工。（ 2）、塞泡沫板穿鋼筋網(wǎng)伸縮縫一旦焊接即處于伸縮狀態(tài)。此時(shí)使用泡沫板填塞伸縮縫下部及鋼梁間隙，并使用透明膠帶封閉伸縮縫頂面，確?；炷翝仓r(shí)砂漿不漏入。（ 3）、穿鋼筋網(wǎng)使用 16 光圓鋼筋穿入錨環(huán)，用鐵絲綁扎牢固；再在槽口內(nèi)蓋上

5、用6鋼筋制作的孔徑12.5cm 的鋼筋防裂網(wǎng)，保護(hù)層厚度保證2.5 3cm。（ 4）、混凝土澆筑混凝土擬采用C50 商品混凝土，澆筑施工時(shí)使用插入式振搗棒振實(shí)，待混凝土表面收水后進(jìn)行抹平、修光。此時(shí)混凝土上表面的高度處于瀝青路面和伸縮縫裝置上平面之間。4、嚴(yán)格控制開放交通時(shí)間，C50 混凝土養(yǎng)生時(shí)間不低于48 小時(shí)。 養(yǎng)生期間使用濕布覆蓋保持混凝土潮濕。5、混凝土修補(bǔ)本次混凝土破損修補(bǔ)擬采用環(huán)氧混凝土修補(bǔ)，首先清理破損區(qū)域，修補(bǔ)前對新老混凝土界面進(jìn)行人工鑿毛處理，使之露出堅(jiān)硬密實(shí)的部分（新老混凝土界面粗骨料露出50%，凸出表面6 10mm），確認(rèn)該部位無油污、油脂、蠟狀物、灰塵以及附著物等影響修補(bǔ)效果的物質(zhì)（采用無油壓縮空氣仔細(xì)除塵），對該區(qū)域采用樹脂型輕質(zhì)樹脂砂漿進(jìn)行修補(bǔ)，注意使修補(bǔ)區(qū)域表面密實(shí)平整。（三）、質(zhì)量控制1、槽口徹底清理，伸縮縫入槽前使用吹風(fēng)機(jī)清理梁間間隙。2、整理預(yù)埋筋，割除舊縫時(shí)保留原預(yù)埋筋，對預(yù)埋筋缺失的設(shè)法補(bǔ)強(qiáng)。3、標(biāo)高控制，伸縮縫上平面低于瀝青路面1 至 3mm，以免跳車。4、牢固焊接，特別是支撐箱處，焊接水平拉筋，其余應(yīng)將預(yù)埋筋靠焊接或接長焊接，接長處焊縫應(yīng)達(dá)5 倍鋼筋直徑以上。梁體對接處按規(guī)范倒坡口焊接。5、表面防腐，中梁邊梁對接