有關(guān)調(diào)研實(shí)習(xí)報(bào)告三篇

1、bottom line if you have someone else in your heart, make it clear and i will quit.簡(jiǎn)單易用輕享辦公（頁(yè)眉可刪）有關(guān)調(diào)研實(shí)習(xí)報(bào)告三篇 調(diào)研實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1注：開宗明義地交待清楚調(diào)查目的、意義、任務(wù)和方法。為期三周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，雖然以前也在包鋼實(shí)習(xí)過，但這次我們參觀了解的比較充分，還去了往屆同學(xué)沒去過的包鋼薄板廠（冷軋廠，熱軋廠）。在這次實(shí)習(xí)中我提供了一個(gè)理論與實(shí)際結(jié)合的機(jī)會(huì)，同時(shí)也認(rèn)識(shí)社會(huì)鍛煉自身能力，以及更的適應(yīng)社會(huì)需要的機(jī)會(huì)。這段時(shí)間的實(shí)踐，收獲應(yīng)該是很多，都得到較大的高。這次實(shí)習(xí)還是以參觀實(shí)習(xí)為主，我們?cè)谟晒芪?/p>

2、們冶金方向的老師帶隊(duì)，先后參觀了煉鐵廠（燒結(jié),四號(hào)高爐），煉鋼廠，薄板廠，軌粱廠，高線；很遺憾由于時(shí)間和其他方面的原因，我們沒能參觀成無縫廠.下面那我就參觀的各廠寫一些自己的感受和認(rèn)識(shí)！注：錯(cuò)誤之處很多，是不是寫完就沒讀過今年這學(xué)期我開始了畢業(yè)的最后一個(gè)人任務(wù)畢業(yè)設(shè)計(jì)。我的指導(dǎo)老師給我分配的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目是關(guān)于“高爐布料器”的設(shè)計(jì)。為了更好的了解高爐布料器的作用、機(jī)械構(gòu)造、工作狀態(tài)以及發(fā)展現(xiàn)狀，我開始了為期三周的實(shí)習(xí)調(diào)研工作。經(jīng)我大量的查閱資料和網(wǎng)上查詢，從中我了解到煉鐵高爐裝料布料設(shè)備性能的好壞直接影響到高爐冶煉產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量。通過對(duì)現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外高爐裝料布料設(shè)備 的深入學(xué)習(xí)，布料器是無鐘爐頂設(shè)

3、備的心臟部分，是實(shí)現(xiàn)溜槽旋轉(zhuǎn)、傾動(dòng)和既旋轉(zhuǎn)又傾動(dòng)的必需設(shè)備。通過我在包鋼的實(shí)習(xí)和認(rèn)真觀察研究高爐的結(jié)構(gòu)及高爐布料器運(yùn)作，使我了解到國(guó)內(nèi)外無鐘高爐原來基本上采用“pw 式行星差動(dòng)傳動(dòng)布料器”，該設(shè)備有兩套電機(jī)傳動(dòng)行星差動(dòng)輪系，通過信號(hào)控制，實(shí)現(xiàn)爐頂?shù)母鞣N布料要求，但其制造、裝配難度大、設(shè)備重量重、投資大。在這次調(diào)研過程中使我更清晰的了解了布料器的工作現(xiàn)狀及內(nèi)部構(gòu)造和作用，要想提高冶煉效率，就要對(duì)布料器進(jìn)行改進(jìn)和完善，也要趕超世界先進(jìn)技術(shù)水平,在學(xué)習(xí)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的同時(shí),必須積極走自行開發(fā)研制創(chuàng)新的道路。通過生聲實(shí)踐,不斷改進(jìn)創(chuàng)新的五型布料器成為目前國(guó)內(nèi)新建或改造大中型高爐較為理想的可供選用的新

4、技術(shù)。文獻(xiàn)綜述（設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r、周邊設(shè)備簡(jiǎn)介）近幾年來,隨著我國(guó)冶金工業(yè)的發(fā)展及對(duì)現(xiàn)代冶金設(shè)備的需要,我國(guó)先后設(shè)計(jì)出了一批具有獨(dú)特結(jié)構(gòu)的、先進(jìn)的無料鐘爐頂設(shè)備。1980年10 月,我國(guó)對(duì)包鋼1號(hào)爐進(jìn)行了大修,需要設(shè)計(jì)無料鐘護(hù)頂設(shè)備。于是對(duì)首鋼進(jìn)行了考察，1979年12 月建成的料鐘爐頂設(shè)備,特別是無料鐘爐頂?shù)年P(guān)鍵設(shè)備布料器,經(jīng)研究確認(rèn):國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的無料鐘爐頂行星差動(dòng)雙電機(jī)傳動(dòng)無料鐘布料器,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零件加工精度要求高,安裝麻煩,傳動(dòng)系統(tǒng)太復(fù)雜,溜槽雖然很靈活,但自動(dòng)控制很復(fù)雜,工藝操作不易掌握。目前國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)表明,溜槽仍采用固定兩個(gè)角度的環(huán)形布料,沒有充分發(fā)揮靈活布料的作用,并且消耗量大。針對(duì)

5、上述存在的問題，研究分析了國(guó)內(nèi)外有關(guān)無料鐘護(hù)頂設(shè)備資料,提出了把旋轉(zhuǎn)和擺角兩組傳動(dòng)分開設(shè)計(jì)的構(gòu)思,經(jīng)過艱苦努力,解決了許多具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題,一個(gè)新穎的、在結(jié)構(gòu)上具有獨(dú)創(chuàng)性的bt型無料鐘布料器設(shè)計(jì)誕生了。該布料器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分開傳動(dòng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,溜槽既可單獨(dú)擺動(dòng),單獨(dú)旋轉(zhuǎn),又可進(jìn)行復(fù)合運(yùn)動(dòng)。此外還改進(jìn)了密封，降低了nz耗量,增設(shè)了水冷屏風(fēng)。1983年4月我國(guó)為包鋼1 號(hào)高爐無料鐘爐頂設(shè)計(jì)布料器時(shí),又提出改為全液壓傳動(dòng)的bt83一工新型布料器的結(jié)構(gòu)。為驗(yàn)證這種全液壓傳動(dòng)布料器運(yùn)行的可靠性,我們先設(shè)計(jì)制造了一套1,2.5模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)試驗(yàn)。在包鋼機(jī)修總廠進(jìn)行加工制造安裝和冷熱態(tài)試運(yùn)轉(zhuǎn),累積運(yùn)轉(zhuǎn)10

6、 小時(shí)以上。模型試驗(yàn)表明,這種布料器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,運(yùn)行平穩(wěn)可靠,能實(shí)現(xiàn)溜槽的旋轉(zhuǎn)和擺動(dòng)同時(shí)動(dòng)作的復(fù)合螺旋運(yùn)動(dòng),可滿足高爐布料器各種布料要求,對(duì)改善高爐冶煉有很大意義,同時(shí)模型試驗(yàn)也為進(jìn)一步改進(jìn)高爐設(shè)計(jì)提供了很好的經(jīng)驗(yàn)。1985年3 月,第一臺(tái)bg一i 型布料器在包鋼1號(hào)高爐正式投入使用。這臺(tái)布料器與國(guó)內(nèi)外普遍采用的pw型無鐘爐頂布料器相比較,具有完全不同的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。國(guó)外pw布料溜槽是以行星差動(dòng)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)布料溜槽圍繞高爐中心旋轉(zhuǎn)(p角)和使溜槽繞吊掛軸上下擺動(dòng)使溜槽與爐體中心線形成不同的夾角(a 角),在自動(dòng)控制系統(tǒng)的控制下,由。角和盡角靈活的組合,構(gòu)成單環(huán)、多環(huán)、螺旋、定點(diǎn)、扇形布料等方

7、式,以滿足高爐冶煉的需要。而bg一i 型布料器是采用一交叉滾柱(或球)軸承將一個(gè)旋轉(zhuǎn)圓筒吊在頂蓋上,圓筒與軸承外圈相連,軸承內(nèi)圈與頂蓋相連,圓筒下端用兩根花鍵軸懸吊溜槽托架和溜槽,這樣圓筒的旋轉(zhuǎn)就使溜槽隨之繞高爐中心線旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)溜槽的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),達(dá)到沿圓周均勻布料的目的。溜槽的傾角a角運(yùn)動(dòng)是通過液壓系統(tǒng)操縱與溜槽用花鍵軸相連的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的,該曲柄一端的滑塊在一個(gè)帶有水平旋轉(zhuǎn)托輥并可在一個(gè)帶有滾道的托圈內(nèi)回轉(zhuǎn)的浮動(dòng)框架內(nèi)滑動(dòng),當(dāng)液壓缸提升托圈時(shí),通過托輥使浮動(dòng)框架上下移動(dòng)并可帶動(dòng)曲柄繞花鍵軸旋轉(zhuǎn),從而達(dá)到溜槽上下擺動(dòng)的目的,實(shí)現(xiàn)a角的改變,通過控制系統(tǒng)對(duì)a角和日角進(jìn)行控制,使其實(shí)現(xiàn)不同的組合

8、,即可實(shí)現(xiàn)高爐生產(chǎn)工藝所需的各種布料方式,滿足高爐布料需要。調(diào)研實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2這是我第一次經(jīng)歷社會(huì)實(shí)踐。對(duì)于一個(gè)大學(xué)生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。雖天氣炎熱，酷暑高溫，我毅然踏上了社會(huì)實(shí)踐的道路。想通過親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)見識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過社會(huì)實(shí)踐，找出自己的不足和差距所在。在現(xiàn)今社會(huì)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢？為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在

9、以后畢業(yè)后能真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我來到了內(nèi)蒙古煤田地質(zhì)勘探有限責(zé)任公司，開始了我這個(gè)假期的社會(huì)實(shí)踐。實(shí)踐，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。在這次實(shí)踐中,讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面, 大家都知道社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜,但是具體多么復(fù)雜

10、,我想也很難說清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他（她）們處理好關(guān)系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學(xué)著適應(yīng)它.如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會(huì)實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì)到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。俗話說:在家千日好,出門半招難!意思就是說:

11、在家里的時(shí)候,有自已的父母照顧,關(guān)心呵護(hù)!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時(shí)候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個(gè)人去解決,在這二個(gè)多星期里,讓我學(xué)會(huì)了自強(qiáng)自立!凡事都要靠自已!現(xiàn)在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨(dú)立!選擇了會(huì)計(jì)專業(yè)的我，在這次實(shí)踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實(shí)踐中只是負(fù)責(zé)比較簡(jiǎn)單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)真正運(yùn)用出來也使我頗感興奮！在學(xué)校上課時(shí)都是老師在教授，學(xué)生聽，理論部分占主體，而我自己對(duì)專業(yè)知識(shí)也能掌握，本以為到了企業(yè)實(shí)踐應(yīng)該能夠應(yīng)付得來，但是在公司里并沒想象中如此容易。平時(shí)在學(xué)校，數(shù)字錯(cuò)了改一改就可以交上去了，但在公司里，數(shù)字

12、絕對(duì)不可以出錯(cuò)，因?yàn)橘|(zhì)量是企業(yè)的第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)的生產(chǎn)就會(huì)跟不上，而效率也會(huì)隨之降低，企業(yè)就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進(jìn)則退”，企業(yè)要時(shí)時(shí)保持著這種競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，才能在市場(chǎng)中立于不敗之地，就因?yàn)檫@樣，企業(yè)會(huì)對(duì)每一個(gè)在廠的員工嚴(yán)格要求，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出錯(cuò)，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校里可能會(huì)解一道題，算出一個(gè)方程式就行了，但這里更需要的是與實(shí)際相結(jié)合，只有理論，沒有實(shí)際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個(gè)社會(huì)上立足的，所以一定要特別小心謹(jǐn)慎，而且一旦出錯(cuò)并不是像在學(xué)校里一樣老師打個(gè)紅叉，然后改過來就行了，在公司里出錯(cuò)是要負(fù)上責(zé)任的，這關(guān)乎公司的利益損失。2年之后，

13、我已經(jīng)不再是一名大學(xué)生，是社會(huì)中的一分子，要與社會(huì)交流，為社會(huì)做貢獻(xiàn)。只懂得紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的，以后的人生旅途是漫長(zhǎng)的，為了鍛煉自己成為一名合格的、對(duì)社會(huì)有用的人才，很多在學(xué)校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在校讀書；而已在社會(huì)的人都寧愿回校讀書。我們上學(xué)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)，為的都是將來走進(jìn)社會(huì)，獻(xiàn)出自己的一份力量，我們應(yīng)該在今天努力掌握專業(yè)知識(shí)，明天才能更好地為社會(huì)服務(wù)。 回想這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。在社會(huì)上要善于與別人溝通是需要長(zhǎng)期的練習(xí)。以前沒有工作的機(jī)會(huì)，使我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)應(yīng)變，會(huì)使談

14、話時(shí)有冷場(chǎng)，這是很尷尬的。人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的能力做出肯定。社會(huì)經(jīng)驗(yàn)缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會(huì)使自己缺乏自信。其實(shí)有誰一生下來就什么都會(huì)的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。知識(shí)的積累也是非常重要的。知識(shí)猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱，人缺少了知識(shí)，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對(duì)我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識(shí)，對(duì)其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。這次親身體驗(yàn)讓

15、我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)實(shí)踐，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的更多，使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)更多。調(diào)研實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3摘 要按照國(guó)務(wù)院和省政府的部署，20_年開始，廣東省正式啟動(dòng)了交通綜合行政執(zhí)法改革。交通綜合行政執(zhí)法與交通行業(yè)管理及廣大人民群眾的利益密切相關(guān)，它關(guān)系到健康、有序的交通秩序的形成，關(guān)系到和諧交通的構(gòu)建，是堅(jiān)持依法治國(guó)、在社會(huì)主義法制化的軌道上促進(jìn)交通事業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展的必然要求。_首先就交通綜合行政執(zhí)法改革的成效和所存在的問題進(jìn)行論述，然后對(duì)所存在問題進(jìn)行探討和研究，并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的對(duì)策。關(guān)鍵詞：交通綜合行政

16、執(zhí)法；問題；存在原因；對(duì)策。引 言行政綜合執(zhí)法是我國(guó)當(dāng)前行政管理體制改革的重要內(nèi)容之一。1997年以來，國(guó)務(wù)院先后批準(zhǔn)部分省市的一些城市展開了集中行政處罰的改革試點(diǎn)工作，拉開了綜合執(zhí)法的序幕。20_年開始，廣東省根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)中央編辦關(guān)于清理整頓行政執(zhí)法隊(duì)伍實(shí)行綜合行政執(zhí)法試點(diǎn)工作意見的通知（國(guó)辦發(fā)20_56號(hào)）和省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)廣東省綜合行政執(zhí)法試點(diǎn)方案的通知（粵府辦20_9號(hào)）的.文件精神，正式啟動(dòng)了交通綜合行政執(zhí)法改革。為了研究和探討交通綜合改革情況怎樣和進(jìn)展如何，我展開了本課題的實(shí)質(zhì)性、系統(tǒng)性的調(diào)查和研究。在今年，為完成學(xué)校安排的實(shí)習(xí)課程，以及為了進(jìn)一步鞏固課堂上所學(xué)的專業(yè)知

17、識(shí)，熟悉法律事務(wù)專業(yè)的基本業(yè)務(wù)及其具體操作程序和具體操作方法，加強(qiáng)自己獨(dú)立開展專業(yè)業(yè)務(wù)及其相關(guān)工作、分析與解決專業(yè)崗位實(shí)際問題的能力，我于今年的9月份至11月份，在_x交通運(yùn)輸局綜合行政執(zhí)法局實(shí)習(xí)。主要職責(zé)是協(xié)助同事及領(lǐng)導(dǎo)開展相關(guān)工作，規(guī)劃、設(shè)計(jì)對(duì)該局所屬的交通綜合執(zhí)法隊(duì)伍的培訓(xùn)和建設(shè)；解決外勤執(zhí)法人員和違章處理中心遇到的現(xiàn)實(shí)中相關(guān)的交通綜合行政執(zhí)法問題等等。這也是我對(duì)本課題的調(diào)查研究的一個(gè)最直接的幫助。同時(shí)，在協(xié)助法制室開展“全市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法技能競(jìng)賽”中，參與模擬執(zhí)法練兵活動(dòng)，更具體的了解、掌握每一宗交通違章案件的綜合執(zhí)法過程。最后，根據(jù)所調(diào)查到的數(shù)據(jù)，進(jìn)行了探討和剖析，然后分別就調(diào)

18、查情況、所存在問題和問題存在的原因，以及解決問題的對(duì)策等四個(gè)部分展開討論，撰寫了關(guān)于交通綜合執(zhí)法的調(diào)研報(bào)告。第一章 交通綜合執(zhí)法概述和成效1、交通綜合執(zhí)法概述交通綜合行政執(zhí)法，是將交通行政執(zhí)法的道路運(yùn)政、公路路政、公路規(guī)費(fèi)征稽、水路運(yùn)政、航道行政和港口行政等綜合起來，組建相關(guān)職能部門，履行相關(guān)行政職能。 自20_年起，交通部確定廣東和重慶作為兩個(gè)省級(jí)交通綜合行政執(zhí)法改革試點(diǎn)以來，廣東、重慶交通綜合行政執(zhí)法改革穩(wěn)步推進(jìn)，取得了初步的突破性進(jìn)展。廣東交通部門創(chuàng)新機(jī)制，成立了廣東省交通廳綜合執(zhí)法局，明確機(jī)構(gòu)設(shè)置、執(zhí)法主體、執(zhí)法職能、人員編制、執(zhí)法經(jīng)費(fèi)等；將原來分屬不同職能機(jī)構(gòu)的道路運(yùn)政、公路路政、水

19、路運(yùn)政、航道行政、港口行政、交通規(guī)費(fèi)征稽六支執(zhí)法隊(duì)伍進(jìn)行整合，提高了執(zhí)法效率，降低執(zhí)法成本，解決了多頭執(zhí)法、重復(fù)處罰等問題。目前，廣東省已全面完成了交通綜合行政執(zhí)法局的掛牌工作。2、交通綜合執(zhí)法成效經(jīng)過幾年的努力，取得的成績(jī)是顯著的，基本達(dá)到了執(zhí)法主體合法化，執(zhí)法行為規(guī)范化，執(zhí)法責(zé)任明晰化，執(zhí)法內(nèi)容公開化，執(zhí)法程序制度化和執(zhí)法監(jiān)督經(jīng)?；哪繕?biāo)，有力促進(jìn)了依法行政的進(jìn)程。主要體現(xiàn)在：2.1 增強(qiáng)法律意識(shí)推行交通綜合行政執(zhí)法改革以來，各交通執(zhí)法單位加強(qiáng)培訓(xùn)考核，執(zhí)法人員依法行政、規(guī)范執(zhí)法意識(shí)明顯加強(qiáng)，交通執(zhí)法隊(duì)伍整體素質(zhì)有很大提高，一個(gè)比較明顯的變化是執(zhí)法案卷日趨規(guī)范，執(zhí)法過程中重證據(jù)、講程序已經(jīng)

20、形成了自覺行動(dòng)。這不僅僅是觀念上的更新，更重要的是為推進(jìn)法治社會(huì)進(jìn)程，促進(jìn)社會(huì)政治文明邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。2.2 提升隊(duì)伍素質(zhì)推行交通綜合行政執(zhí)法改革以來，促使交通綜合行政執(zhí)法部門認(rèn)真準(zhǔn)確地實(shí)施各項(xiàng)法律、法規(guī)和規(guī)章，在行政決策、行政處罰、行政許可、行政強(qiáng)制等行政行為中嚴(yán)格按照行政程序進(jìn)行，嚴(yán)格按照法律規(guī)定行事，隨意執(zhí)法等人治因素大為減少。尤其是通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)、執(zhí)法資格考試和責(zé)任掛鉤考核等，依法行政的責(zé)任心進(jìn)一步增強(qiáng)，行政執(zhí)法行為更加規(guī)范，從而促進(jìn)了依法行政水平的提高以及隊(duì)伍整體素質(zhì)的提升。2.3 提高執(zhí)法效率推行交通綜合行政執(zhí)法改革以來，促使各行政執(zhí)法部門強(qiáng)化執(zhí)法的嚴(yán)肅性。尤其在今年以來，廣東省

21、已逐漸全面實(shí)施統(tǒng)一應(yīng)用廣東省交通綜合行政執(zhí)法信息系統(tǒng)，規(guī)范了執(zhí)法文書的格式及內(nèi)容，減少耽誤當(dāng)事人的時(shí)間，提高了交通綜合行政執(zhí)法隊(duì)伍執(zhí)法效率和業(yè)務(wù)水平。第二章 交通綜合執(zhí)法存在問題自改革以來，交通綜合行政執(zhí)法有了很大改善,但我們也應(yīng)清楚地看到，推行交通綜合行政執(zhí)法改革過程中存在的問題和不足，與實(shí)施依法治國(guó)的基本方略要求和人民群眾的期望還有一定的差距，必須引起我們高度重視。具體存在問題如下：1、乘客掩護(hù)，取證困難在交通綜合行政執(zhí)法的調(diào)查取證過程中，存在各種各樣的因素導(dǎo)致取證難的現(xiàn)象。例如在客運(yùn)方面，非法營(yíng)運(yùn)的、超出起始地和目的地的、非法包車的等等案件，司機(jī)會(huì)事先與乘客串通好口供，從而使交通執(zhí)法人員在調(diào)查取證中很難得到乘客供述出有收取費(fèi)用，或者供述出真實(shí)的起始地和目的地的。2、自由裁量權(quán)行駛不合理局部地方交通執(zhí)法部門沒有嚴(yán)格落實(shí)行政處罰標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化，這是交通法規(guī)體系中存在不完善、不科學(xué)的地方之一。不同地方的交通執(zhí)法部門作出行政決定或者行政處罰時(shí)還帶有較大的隨意性，相同情形作出不同處理，既影響了執(zhí)法形象，也容易滋生一。3、培訓(xùn)制度不明確在全省交通綜合行政執(zhí)法系統(tǒng)里，沒有明確的定期培訓(xùn)制度，不能根據(jù)不同時(shí)期的執(zhí)法工作需要，補(bǔ)充及加強(qiáng)法律知識(shí)、提高整體隊(duì)伍素質(zhì)和執(zhí)法水平以及統(tǒng)一樹立交通綜合行政執(zhí)法隊(duì)伍的良好形象。另