曙星11穩(wěn)性計算

1、曙星11輪初穩(wěn)性計算表航次：0901 貨種： 煤 始發(fā)港：日照 目的港： 張家港 日期：2009年 12月 30日艙 室重量重心高度垂向力矩力 矩貨艙NO.139936.94327723貨艙NO.240006.83527340貨艙NO.340006.83527340貨艙NO.440006.74926996空船重量38978.80034294常 數(shù)877.500653船員及行李217.50535食品，備品2717.382469合 計20006144850艙 柜重量重心高度垂向力矩液面慣性矩燃油艙(1)133.36.31584282.2燃油艙(2)6.650燃油日用艙79.5286721.1燃油沉

2、淀艙129.52211435.5柴油艙1300.6361982.1柴油艙20.642柴油艙39.572柴油日用艙139.609291.7柴油日用艙29.506滑油循環(huán)艙1.20.66113.7溢油艙0.658主機滑油艙59.578486.7副機滑油艙9.570污滑油艙0.116渣油艙0.40.08404.5油污水艙0.215淡水艙(左)4.776淡水艙(右)4.776航航次：0901 貨種： 煤 始發(fā)港：日照 目的港： 張家港 日期：2009年 12月 30日艙 柜重量重心高度垂向力矩液面慣性矩淡水艙1(左)39.269.13135671.6淡水艙1(右)39.269.13136571.6底壓

3、載艙NO.1左50.8534262.8底壓載艙NO.1右50.8534262.8底壓載艙NO.2左50.8294304.9底壓載艙NO.2右50.8294304.9底壓載艙NO.3左50.8294304.9底壓載艙NO.3右50.8294304.9底壓載艙NO.4左50.8314274.4底壓載艙NO.4右50.8314274.4頂壓載艙NO.1左610.318622.1頂壓載艙NO.1右610.318622.1頂壓載艙NO.2左810.160812.5頂壓載艙NO.2右810.160812.5頂壓載艙NO.3左810.160812.5頂壓載艙NO.3右810.160812.5頂壓載艙NO.4

4、左810.164812.5頂壓載艙NO.4右810.164812.5艏尖艙兼壓載水艙246.61415940.5艉壓載艙(左)9.180艉壓載艙(右)9.180合計39426422734.4載貨后排水量=20400 t 載貨后吃水= 8.16 m 總力矩= 147492 t*m KM=8.648 m KG=PiZi/= 7.230 mGMf =ix/= 0.127 m GM= 1.291 m擬制人：大副 批準人：船長 注：1.艙室以形心高度為重心高度計算(偏安全)；2.油密度以0.95計算(偏安全)。備注：本表一式兩份，一份由大副保存3年，一份與貨物配載圖一起報海務部備案。曙星11輪初穩(wěn)性計算

5、表航次：1001 貨種：焦炭 始發(fā)港：天津 目的港： 江陰 日期：2010年 01月 07日艙 室重量重心高度垂向力矩力 矩貨艙NO.133256.94323085貨艙NO.234006.83523239貨艙NO.334006.83523239貨艙NO.434006.74922947空船重量38978.80034294常 數(shù)877.500653船員及行李217.50535食品，備品2717.382469合 柜重量重心高度垂向力矩液面慣性矩燃油艙(1)80.116.31550645.4燃油艙(2)6.650燃油日用艙79.5286721.1燃油沉淀艙129.52211

6、435.5柴油艙124.590.6361682.1柴油艙20.642柴油艙39.572柴油日用艙139.609291.7柴油日用艙29.506滑油循環(huán)艙0.920.66113.7溢油艙0.658主機滑油艙4.479.578436.1副機滑油艙9.570污滑油艙0.116渣油艙0.730.08406.7油污水艙0.215淡水艙(左)4.776淡水艙(右)4.776航航次：1001 貨種：焦炭 始發(fā)港：天津 目的港： 江陰 日期：2010年 01月 07日艙 柜重量重心高度垂向力矩液面慣性矩淡水艙1(左)58.89.131537103.3淡水艙1(右)60.79.131554106.2底壓載艙NO

7、.1左50.8534262.8底壓載艙NO.1右50.8534262.8底壓載艙NO.2左50.8294304.9底壓載艙NO.2右50.8294304.9底壓載艙NO.3左50.8294304.9底壓載艙NO.3右50.8294304.9底壓載艙NO.4左50.8314274.4底壓載艙NO.4右50.8314274.4頂壓載艙NO.1左610.318622.1頂壓載艙NO.1右610.318622.1頂壓載艙NO.2左810.160812.5頂壓載艙NO.2右810.160812.5頂壓載艙NO.3左810.160812.5頂壓載艙NO.3右810.160812.5頂壓載艙NO.4左810

8、.164812.5頂壓載艙NO.4右810.164812.5艏尖艙兼壓載水艙256.61425441.5艉壓載艙(左)9.180艉壓載艙(右)9.180合計37727632766.5載貨后排水量=17915 t 載貨后吃水= 7.26 m 總力矩= 130724 t*m KM=8.620 m KG=PiZi/= 7.297 mGMf =ix/= 0.147 m GM= 1.176 m擬制人：大副 批準人：船長 注：1.艙室以形心高度為重心高度計算(偏安全)；2.油密度以0.95計算(偏安全)。備注：本表一式兩份，一份由大副保存3年，一份與貨物配載圖一起報海務部備案。曙星11輪初穩(wěn)性計算表航次：

9、1002 貨種： 礦砂 始發(fā)港：日照 目的港： 鲅魚圏 日期：2010年 01月 19日艙 室重量重心高度垂向力矩力 矩貨艙NO.138006.94326383貨艙NO.238006.83525973貨艙NO.338006.83525973貨艙NO.439976.74926976空船重量38978.80034294常 數(shù)877.500653船員及行李217.50535食品，備品2717.382469合 計19410140756艙 柜重量重心高度垂向力矩液面慣性矩燃油艙(1)6.315燃油艙(2)177.326.6501179102.3燃油日用艙69.5285720.3燃油沉淀艙129.5221

10、1435.5柴油艙119.050.6361277.1柴油艙20.642柴油艙39.572柴油日用艙13.59.609342.1柴油日用艙29.506滑油循環(huán)艙1.050.66113.7溢油艙0.658主機滑油艙4.19.578395.8副機滑油艙9.570污滑油艙0.116渣油艙0.530.08405.0油污水艙0.215淡水艙(左)4.776淡水艙(右)4.776航航次：1002 貨種： 礦砂 始發(fā)港：日照 目的港： 鲅魚圈 日期：2010年 01月 19日艙 柜重量重心高度垂向力矩液面慣性矩淡水艙1(左)34.369.13131463.0淡水艙1(右)35.979.13132866.0底壓

11、載艙NO.1左50.8534262.8底壓載艙NO.1右50.8534262.8底壓載艙NO.2左50.8294304.9底壓載艙NO.2右50.8294304.9底壓載艙NO.3左50.8294304.9底壓載艙NO.3右50.8294304.9底壓載艙NO.4左50.8314274.4底壓載艙NO.4右50.8314274.4頂壓載艙NO.1左10.318頂壓載艙NO.1右10.318頂壓載艙NO.2左10.160頂壓載艙NO.2右10.160頂壓載艙NO.3左10.160頂壓載艙NO.3右10.160頂壓載艙NO.4左10.164頂壓載艙NO.4右10.164艏尖艙兼壓載水艙216.61

12、413934.1艉壓載艙(左)9.180艉壓載艙(右)9.180合計35522492708.9載貨后排水量=19765 t 載貨后吃水= 7.93 m 總力矩= 143005 t*m KM=8.632 m KG=PiZi/= 7.235 mGMf =ix/= 0.130 m GM= 1.267 m擬制人：大副 批準人：船長 注：1.艙室以形心高度為重心高度計算(偏安全)；2.油密度以0.95計算(偏安全)。備注：本表一式兩份，一份由大副保存3年，一份與貨物配載圖一起報海務部備案。曙星11輪初穩(wěn)性計算表航次：1003 貨種： 鋼材 始發(fā)港：鲅魚圈 目的港： 江陰 日期：2010年 01月 24日

13、艙 室重量重心高度垂向力矩力 矩貨艙NO.138006.94326383貨艙NO.238006.83525973貨艙NO.338006.83525973貨艙NO.438486.74925970空船重量38978.80034294常 數(shù)877.500653船員及行李217.50535食品，備品2717.382469合 計19261139750艙 柜重量重心高度垂向力矩液面慣性矩燃油艙(1)6.315燃油艙(2)156.816.650104396.1燃油日用艙79.5286721.1燃油沉淀艙129.52211435.5柴油艙115.160.6361069.9柴油艙20.642柴油艙39.572柴

14、油日用艙13.59.609342.1柴油日用艙29.506滑油循環(huán)艙1.030.66113.7溢油艙0.658主機滑油艙3.939.578385.9副機滑油艙9.570污滑油艙0.116渣油艙1.540.08409.7油污水艙0.215淡水艙(左)4.776淡水艙(右)4.776航航次：1003 貨種： 鋼材 始發(fā)港：鲅魚圈 目的港： 江陰 日期：2010年 01月 24日艙 柜重量重心高度垂向力矩液面慣性矩淡水艙1(左)259.13122846.5淡水艙1(右)259.13122846.5底壓載艙NO.1左50.8534262.8底壓載艙NO.1右50.8534262.8底壓載艙NO.2左5

15、0.8294304.9底壓載艙NO.2右50.8294304.9底壓載艙NO.3左50.8294304.9底壓載艙NO.3右50.8294304.9底壓載艙NO.4左50.8314274.4底壓載艙NO.4右50.8314274.4頂壓載艙NO.1左10.318頂壓載艙NO.1右10.318頂壓載艙NO.2左10.160頂壓載艙NO.2右10.160頂壓載艙NO.3左10.160頂壓載艙NO.3右10.160頂壓載艙NO.4左10.164頂壓載艙NO.4右10.164艏尖艙兼壓載水艙216.61413934.1艉壓載艙(左)9.180艉壓載艙(右)9.180合計31219342631.0載貨后

16、排水量=19573 t 載貨后吃水= 7.91 m 總力矩= 141684 t*m KM=8.627 m KG=PiZi/= 7.239 mGMf =ix/= 0.127 m GM= 1.261 m擬制人：大副 批準人：船長 注：1.艙室以形心高度為重心高度計算(偏安全)；2.油密度以0.95計算(偏安全)。備注：本表一式兩份，一份由大副保存3年，一份與貨物配載圖一起報海務部備案。曙星11輪初穩(wěn)性計算表航次：1004 貨種： 鋼材 始發(fā)港：鲅魚圈 目的港： 江陰 日期：2010年 02月 05日艙 室重量重心高度垂向力矩力 矩貨艙NO.139006.94327078貨艙NO.239006.83

17、526657貨艙NO.339006.83526657貨艙NO.440946.74927630空船重量38978.80034294常 數(shù)877.500653船員及行李217.50535食品，備品2717.382469合 計19807143473艙 柜重量重心高度垂向力矩液面慣性矩燃油艙(1)6.315燃油艙(2)100.496.65066860.1燃油日用艙69.5285720.6燃油沉淀艙119.52210535.3柴油艙16.820.636449.5柴油艙20.642柴油艙39.572柴油日用艙13.59.609342.1柴油日用艙29.506滑油循環(huán)艙1.060.66113.7溢油艙0.6

18、58主機滑油艙3.389.578325.2副機滑油艙9.570污滑油艙0.116渣油艙1.340.08409.0油污水艙0.215淡水艙(左)4.776淡水艙(右)4.776航航次：1004 貨種： 鋼材 始發(fā)港：鲅魚圈 目的港： 江陰 日期：2010年 02月 05日艙 柜重量重心高度垂向力矩液面慣性矩淡水艙1(左)55.19.13150397.6淡水艙1(右)57.09.131520100.5底壓載艙NO.1左40.8533210.2底壓載艙NO.1右40.8533210.2底壓載艙NO.2左50.8294304.9底壓載艙NO.2右50.8294304.9底壓載艙NO.3左40.8293

19、243.9底壓載艙NO.3右40.8293243.9底壓載艙NO.4左50.8314274.4底壓載艙NO.4右50.8314274.4頂壓載艙NO.1左110.318100.1頂壓載艙NO.1右110.318100.1頂壓載艙NO.2左210.160200.3頂壓載艙NO.2右210.160200.3頂壓載艙NO.3左210.160200.3頂壓載艙NO.3右210.160200.3頂壓載艙NO.4左210.164200.3頂壓載艙NO.4右210.164200.3艏尖艙兼壓載水艙146.6149328.7艉壓載艙(左)9.180艉壓載艙(右)9.180合計31021852481.1載貨后排

20、水量=20117 t 載貨后吃水= 8.11 m 總力矩= 145658 t*m KM=8.642 m KG=PiZi/= 7.240 mGMf =ix/= 0.117 m GM= 1.285 m擬制人：大副 批準人：船長 注：1.艙室以形心高度為重心高度計算(偏安全)；2.油密度以0.95計算(偏安全)。備注：本表一式兩份，一份由大副保存3年，一份與貨物配載圖一起報海務部備案。曙星11輪初穩(wěn)性計算表航次：1005 貨種： 鋼材 始發(fā)港：鲅魚圈 目的港： 江陰 日期：2010年 02月 22日艙 室重量重心高度垂向力矩力 矩貨艙NO.138896.94327001貨艙NO.239006.835

21、26657貨艙NO.340006.83527340貨艙NO.440006.74926996空船重量38978.80034294常 數(shù)877.500653船員及行李217.50535食品，備品2717.382469合 計19802143445艙 柜重量重心高度垂向力矩液面慣性矩燃油艙(1)956.31560054.2燃油艙(2)476.65031324.4燃油日用艙79.5286721.1燃油沉淀艙119.52210535.3柴油艙18.50.6365.459柴油艙20.642柴油艙39.572柴油日用艙139.60928.81.7柴油日用艙29.506滑油循環(huán)艙1.20.66113.7溢油艙0

22、.658主機滑油艙7.69.57872.88.4副機滑油艙9.570污滑油艙0.116渣油艙0.0840油污水艙0.215淡水艙(左)4.776淡水艙(右)4.776航航次：1005 貨種： 鋼材 始發(fā)港：鲅魚圈 目的港： 江陰 日期：2010年 02月 22日艙 柜重量重心高度垂向力矩液面慣性矩淡水艙1(左)22.49.131204.541.3淡水艙1(右)23.89.131217.343.9底壓載艙NO.1左30.8532.6157.6底壓載艙NO.1右30.8532.6157.6底壓載艙NO.2左30.8292.5182.9底壓載艙NO.2右30.8292.5182.9底壓載艙NO.3左

23、40.8293243.9底壓載艙NO.3右40.8293243.9底壓載艙NO.4左50.8314274.4底壓載艙NO.4右50.8314274.4頂壓載艙NO.1左110.318100.1頂壓載艙NO.1右110.318100.1頂壓載艙NO.2左210.160200.3頂壓載艙NO.2右210.160200.3頂壓載艙NO.3左210.160200.3頂壓載艙NO.3右210.160200.3頂壓載艙NO.4左210.164200.3頂壓載艙NO.4右210.164200.3艏尖艙兼壓載水艙28.66.614189.245.2艉壓載艙(左)9.180艉壓載艙(右)9.180合計299.1

24、1968.22057.8載貨后排水量=20101 t 載貨后吃水= 8.10 m 總力矩= 145413 t*m KM=8.640 m KG=PiZi/= 7.234 mGMf =ix/= 0.097 m GM= 1.309 m擬制人：大副 批準人：船長 注：1.艙室以形心高度為重心高度計算(偏安全)；2.油密度以0.95計算(偏安全)。備注：本表一式兩份，一份由大副保存3年，一份與貨物配載圖一起報海務部備案。曙星11輪初穩(wěn)性計算表航次：1006 貨種： 鋼材 始發(fā)港：鲅魚圈 目的港： 上海 日期：2010年 03月 15日艙 室重量重心高度垂向力矩力 矩貨艙NO.137336.9432591

25、8貨艙NO.239006.83526657貨艙NO.340006.83527340貨艙NO.440006.74926996空船重量38978.80034294常 數(shù)877.500653船員及行李217.50535食品，備品2717.382469合 計19646142362艙 柜重量重心高度垂向力矩液面慣性矩燃油艙(1)21. 21.6.315134.512.3燃油艙(2)476.65031324.4燃油日用艙99.52885.821.9燃油沉淀艙129.522114.335.6柴油艙11.30.6360.826柴油艙20.642柴油艙39.572柴油日用艙129.60919.21.3柴油日用艙

26、29.506滑油循環(huán)艙1.20.66113.7溢油艙0.658主機滑油艙0.689.5786.53.1副機滑油艙9.570污滑油艙0.116渣油艙0.0840油污水艙0.215淡水艙(左)4.776淡水艙(右)4.776航航次：1006 貨種： 鋼材 始發(fā)港：鲅魚圈 目的港： 上海 日期：2010年 03月 15日艙 柜重量重心高度垂向力矩液面慣性矩淡水艙1(左)32.779.131299.260.1淡水艙1(右)32.779.131299.260.1底壓載艙NO.1左50.8534262.8底壓載艙NO.1右50.8534262.8底壓載艙NO.2左50.8294304.9底壓載艙NO.2右

27、50.8294304.9底壓載艙NO.3左50.8294304.9底壓載艙NO.3右50.8294304.9底壓載艙NO.4左50.8314274.4底壓載艙NO.4右50.8314274.4頂壓載艙NO.1左10.318頂壓載艙NO.1右10.318頂壓載艙NO.2左10.160頂壓載艙NO.2右10.160頂壓載艙NO.3左10.160頂壓載艙NO.3右10.160頂壓載艙NO.4左10.164頂壓載艙NO.4右10.164艏尖艙兼壓載水艙216.61413934.1艉壓載艙(左)9.180艉壓載艙(右)9.180合計2211444.52576.6載貨后排水量=19867t 載貨后吃水=

28、8.05 m 總力矩= 143807 t*m KM=8.636 m KG=PiZi/= 7.239 mGMf =ix/= 0.123 m GM= 1.274 m擬制人：大副 批準人：船長 注：1.艙室以形心高度為重心高度計算(偏安全)；2.油密度以0.95計算(偏安全)。備注：本表一式兩份，一份由大副保存3年，一份與貨物配載圖一起報海務部備案。曙星11輪初穩(wěn)性計算表航次：1007 貨種： 煤 始發(fā)港：曹妃甸 目的港： 上海 日期：2010年 04月 03日艙 室重量重心高度垂向力矩力 矩貨艙NO.139006.94327078貨艙NO.240006.83527340貨艙NO.340006.83

29、527340貨艙NO.441136.74927759空船重量38978.80034294常 數(shù)957.500713船員及行李217.50535食品，備品2717.382469合 計20034145028艙 柜重量重心高度垂向力矩液面慣性矩燃油艙(1)156.31594.79.8燃油艙(2)1276.650844.677.1燃油日用艙69.52857.220.3燃油沉淀艙129.52211435.8柴油艙1200.63612.777.2柴油艙20.642柴油艙39.572柴油日用艙139.609291.7柴油日用艙25.29.50649.41.1滑油循環(huán)艙1.30.66113.7溢油艙0.658

30、主機滑油艙5.259.57849.86.7副機滑油艙5.29.57049.85.3污滑油艙0.116渣油艙0.084油污水艙0.215淡水艙(左)4.776淡水艙(右)4.776航航次：1007 貨種： 煤 始發(fā)港：曹妃甸 目的港： 上海 日期：2010年 04月 03日艙 柜重量重心高度垂向力矩液面慣性矩淡水艙1(左)55.19.13150397.6淡水艙1(右)55.19.13150397.6底壓載艙NO.1左50.8534262.8底壓載艙NO.1右50.8534262.8底壓載艙NO.2左50.8294304.9底壓載艙NO.2右50.8294304.9底壓載艙NO.3左50.8294

31、304.9底壓載艙NO.3右50.8294304.9底壓載艙NO.4左50.8314274.4底壓載艙NO.4右50.8314274.4頂壓載艙NO.1左10.318頂壓載艙NO.1右10.318頂壓載艙NO.2左10.160頂壓載艙NO.2右10.160頂壓載艙NO.3左1610.160162.6頂壓載艙NO.3右1610.160162.6頂壓載艙NO.4左2010.164203.3頂壓載艙NO.4右2010.164203.3艏尖艙兼壓載水艙6.614艉壓載艙(左)9.180艉壓載艙(右)9.180合計42230722728載貨后排水量=20456 t 載貨后吃水= 8.18 m 總力矩=

32、147756 t*m KM=8.649 m KG=PiZi/= 7.223 mGMf =ix/= 0.127 m GM= 1.299 m擬制人：大副 批準人：船長 注：1.艙室以形心高度為重心高度計算(偏安全)；2.油密度以0.95計算(偏安全)。備注：本表一式兩份，一份由大副保存3年，一份與貨物配載圖一起報海務部備案。曙星11輪初穩(wěn)性計算表航次：1008 貨種： 煤 始發(fā)港：天津 目的港： 上海 日期：2010年 04月 14日艙 室重量重心高度垂向力矩力 矩貨艙NO.140116.94327848貨艙NO.240006.83527340貨艙NO.341006.83528024貨艙NO.44

33、1006.74927671空船重量38978.80034294常 數(shù)957.500713船員及行李217.50535食品，備品2717.382469合 計20232146394艙 柜重量重心高度垂向力矩液面慣性矩燃油艙(1)燃油艙(2)956.650631.856燃油日用艙69.52857.220.3燃油沉淀艙129.52211435.8柴油艙1170.63610.874柴油艙20.642柴油艙39.572柴油日用艙139.609291.7柴油日用艙29.50649.41.1滑油循環(huán)艙1.30.66113.7溢油艙0.658主機滑油艙4.59.578436.1副機滑油艙5.29.57049.8

34、5.3污滑油艙0.116渣油艙0.084油污水艙0.215淡水艙(左)4.776淡水艙(右)4.776航航次：1008 貨種： 煤 始發(fā)港：天津 目的港： 上海 日期：2010年 04月 14日艙 柜重量重心高度垂向力矩液面慣性矩淡水艙1(左)22.49.131204.541.3淡水艙1(右)23.89.131217.343.9底壓載艙NO.1左50.8534262.8底壓載艙NO.1右50.8534262.8底壓載艙NO.2左50.8294304.9底壓載艙NO.2右50.8294304.9底壓載艙NO.3左50.8294304.9底壓載艙NO.3右50.8294304.9底壓載艙NO.4左

35、50.8314274.4底壓載艙NO.4右50.8314274.4頂壓載艙NO.1左610.318622.1頂壓載艙NO.1右610.318622.1頂壓載艙NO.2左810.160812.5頂壓載艙NO.2右810.160812.5頂壓載艙NO.3左810.160812.5頂壓載艙NO.3右810.160812.5頂壓載艙NO.4左810.164812.5頂壓載艙NO.4右810.164812.5艏尖艙兼壓載水艙256.61425441.5艉壓載艙(左)9.180艉壓載艙(右)9.180合計31523042643載貨后排水量=20547t 載貨后吃水= 8.22m 總力矩= 148698 t*m KM=8.652 m KG=PiZi/= 7.237 mGMf =ix/= 0.122 m GM= 1.293 m擬制人：大副 批準人：船長 注：1.艙室以形心高度為重心高度計算(偏安全)；2.油密度以0.95計算(偏安全)。備注：本表一式兩份，一份由大副保存3年，一份與貨物配載圖一起報海務部備案