車間工作總結(jié)模板4篇與車間工作總結(jié)范文匯編.doc

1、車間工作總結(jié)模板4 篇與車間工作總結(jié)范文匯編車間工作總結(jié)模板4 篇提供一篇月工作總結(jié)，為您提供幫助！一、本月車間的安全工作：1、* 月* 日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí)，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識有了學(xué)習(xí)和提高。2、* 月* 日召開車間安全例會，傳達(dá)公司安環(huán)委會議精神，同時(shí)對工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報(bào)，要求各班組針對存在的問題舉一反三進(jìn)行整改。3、* 月* 日到 * 月* 日利用 7 天時(shí)間對全體員工進(jìn)行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險(xiǎn)辯識和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識?？偨Y(jié)4、針對 * 月份大霧天氣多

2、，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn)，車間及時(shí)合理按排檢修計(jì)劃，控制檢修項(xiàng)目，并制定出臺大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢、清理檢修規(guī)定下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。5、嚴(yán)格按“三同時(shí)”對9#機(jī)組進(jìn)行驗(yàn)收，堅(jiān)持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機(jī)組系統(tǒng)進(jìn)行全面排查，并及時(shí)督促施工單位對安全設(shè)施進(jìn)行完善，確保人員在試車時(shí)不發(fā)生事故。第1頁共15頁6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計(jì)后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關(guān)，最終有13 項(xiàng)隱患由車間按排相關(guān)人員按計(jì)劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)

3、境。7、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)，對其進(jìn)行集中處理，保證效率。8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù)，對部分防護(hù)罩進(jìn)行換新。9、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)給予處理，同時(shí)制定節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。二、存在的不足：1、員工對危險(xiǎn)辯識、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo)。2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。3、對外來施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。三、下月：1、組織員工簽定 XX年度 * 季度安全承諾保證書。2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護(hù)工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行。3、對考試不及格人員及因休假未參

4、加考試人員進(jìn)行補(bǔ)考。生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)一、工作概述主要是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃對電器車間生產(chǎn)進(jìn)行組織、安排、管理，以達(dá)到按時(shí)、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù)。二、本月工作內(nèi)容第2頁共15頁保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務(wù)。三、本月存在的問題由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計(jì)劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個支點(diǎn)，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點(diǎn)和考核點(diǎn)的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時(shí)間管理中手忙腳亂，很難適應(yīng)公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的

5、界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。近期 ia 開關(guān)需改進(jìn)的問題： ia 五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對。 lt 、 pc 等進(jìn)線側(cè)板未排地線孔位。 vc( 特別是 v36) 的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟。 lvc 的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會輕易打開 ( 安全性不夠 ) ，另外操作桿無法操作 ( 操作手柄需減短 110mm).lt 開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的

6、問題：生產(chǎn)計(jì)劃、物料供應(yīng)等。激光機(jī) ( 先購進(jìn)使用的一臺 ) 需要大修。四、本月工作心得本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實(shí)可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩(wěn)定員工的心第3頁共15頁態(tài)方面?？冃Ч芾淼膶?shí)施還存在很大改進(jìn)和試行難題。員工的理解和支持是關(guān)鍵。工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時(shí)間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題。定單的不定性和隨機(jī)性的下單方式，為了滿足市場的交貨期，必須隨時(shí)的了截生產(chǎn)進(jìn)度和協(xié)調(diào)生產(chǎn)，致使電器的生產(chǎn)變動性非常大，管理的強(qiáng)度和工作壓力也隨之加大，

7、五、本月建議1、對于多面手的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)員工自身的技能提高，員工可以不經(jīng)同意使用 15%的工作時(shí)間干個人感興趣的事。2、加強(qiáng)績效工作的分步進(jìn)行 1、對每個職位制訂工作職責(zé)表，明確工作項(xiàng)目。 2、從工作項(xiàng)目，提出關(guān)鍵項(xiàng)目。 3、訂出每一工作項(xiàng)目的績效標(biāo)準(zhǔn)。 4、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn)。 5、例外管理 ( 異常管理 ) 的運(yùn)用。 6、績效評估 / 反饋 / 改善 / 激勵。3、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全、細(xì)、嚴(yán)”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo);技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn) ; 事故控制標(biāo)準(zhǔn) ; 設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn) ; 文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) ; 限額領(lǐng)料金額和勞動紀(jì)律規(guī)定。4、實(shí)行工作抽樣對員工進(jìn)行工時(shí)核定：雇員工作時(shí)間百分比，雇員工作速率 ;

8、 機(jī)器利用率5、加強(qiáng)對車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析。6、如何使績效管理軟著陸，達(dá)到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。7、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。8、骨干的管理如何進(jìn)行。第4頁共15頁9、車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析。六、 20xx 年 xx 月份工作計(jì)劃1、加強(qiáng)對車間崗位管理的工作分析。2、工作的變動導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃性工作加強(qiáng)。3、完善車間的工序生產(chǎn)控制點(diǎn)的考核方法和針對增效降能的管理制度。4、按定單和生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時(shí)性工作和突發(fā)事件。5、建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使權(quán)力的下放合理化。6、加強(qiáng)與同事之間的團(tuán)結(jié)合作。7、加強(qiáng)制度實(shí)施中的督導(dǎo)和績效的認(rèn)定。8、完善車間工序的

9、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總、分析、應(yīng)用9、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排，是定單完成率達(dá)到80%。緊急定單完成率100%。10、對于以銷定產(chǎn)的車間，以生產(chǎn)計(jì)劃為依據(jù)進(jìn)行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。車間生產(chǎn)管理個人年終個人工作總結(jié)范文xx 年于我是不平凡的一年。今年三月，承蒙公司老板的厚愛，讓我有機(jī)會加入 x 團(tuán)隊(duì)，并就職專管生產(chǎn)這個核心崗位，履職近一年，要感謝 xxx 的一路扶持，要感謝我的搭擋xxx 女士，要感謝 x 全體同事的通力配合，只因有了你們，我才能在x 這個大舞臺上找到一席之地，只因有了你們，讓我倍感自信?？傊芨吲d能成為x 的一份子，很高興能成為你們的同事。第5頁共15頁下面就我過去一年的工作做一個總結(jié)，并對xx

10、 年的工作提出一些意見工作總結(jié)部分一、工作內(nèi)容三月份來到公司，對于我來說，門行業(yè)是一個陌生的行業(yè)，所以主要以學(xué)習(xí)為主，先熟悉了公司各個崗位的流程及工作內(nèi)容。四月份接手管理生產(chǎn)車間，對車間崗位，人員有了進(jìn)一步的了解，對公司全體人員進(jìn)行了 7s 的培訓(xùn)，并組織在全廠開展了7s 活動，通過這一活動，公司清潔狀況有了明顯改善。5 月份著手編寫一些公司制度性文件，部分得到了實(shí)施， 6 月份參加公司出資的長松系統(tǒng)的培訓(xùn)， 7 月份開始組織全體人員培訓(xùn)系統(tǒng)內(nèi)容并實(shí)施，對于系統(tǒng)的績效考核模塊得到了部分應(yīng)用。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下 8 月份對車間組織架構(gòu)進(jìn)行了變動，生產(chǎn)交期及品質(zhì)有了明顯提升。二、主要成績：每天兩次

11、的班前會議堅(jiān)持的不錯對于提升工作士氣，明確工作目標(biāo)及工作內(nèi)容有很好的效果員工心態(tài)有了明顯改變，逐漸形成企業(yè)團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、誠信的文化氛圍。明確了崗位職責(zé)，獎懲管理制度逐漸趨于完善。車間產(chǎn)能有了明顯提升，去年車間年未人數(shù) 39 人，產(chǎn)值 1700 萬，今年車間員工 30 人，產(chǎn)值達(dá)到了 2200 萬。人均產(chǎn)值有了明顯提高。從 5 月份到 12 月份 5 個月總共接單14713 個，產(chǎn)品直通率達(dá)為96.8%，交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到了95%以上。相比 xx 年都有很大提升第6頁共15頁當(dāng)然，這些成績的取得都是公司領(lǐng)導(dǎo)宏觀指導(dǎo)的結(jié)果，都是全體同事共同努力得來的。xx 年工作中的一些不足1、 作為主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人，

12、對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及各崗位操作要點(diǎn)應(yīng)要有比較清晰透轍的了解，這恰恰是我目前的短板，通過差不多一年的學(xué)習(xí)，雖然了解了一些，但還是有很多技能知識需要掌握2、 生產(chǎn)管理制度急需完善3、 溝通能力和溝通方法還要不斷學(xué)習(xí)4、 組織駕馭團(tuán)隊(duì)能力需要加強(qiáng)5、 員工生產(chǎn)工作氛圍還不夠融洽6、 生產(chǎn)指令不能百分之分的暢通, 有時(shí)會有脫節(jié)的現(xiàn)象7、 生產(chǎn)成本的控制沒能制定一套好的方案并組織實(shí)施8、 生產(chǎn)安全培訓(xùn)工作做的不夠. 全年無一次正式的安全培訓(xùn)及考核.工作感受來 x，不僅僅獲得的是一份工作，我覺得是一分對自身提升的機(jī)會，在這里，我又重新認(rèn)識了一個全新的行業(yè)，結(jié)識了一幫志同道合的同事，這一年我真的收獲不少，工作上的支

13、持，生活上的關(guān)心這些都不說，更重要的是能得到老板的信任，能得到博士全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業(yè)業(yè)，我相信，我也一定不會負(fù)了這分信任及 x 的寬容。工作規(guī)劃總結(jié)過去是為了規(guī)劃未來，針對 xx 年的工作情況，現(xiàn)對 xx 年的工作做一個計(jì)劃第7頁共15頁一、人力資源人是企業(yè)最大的資源，所以說人才的培養(yǎng)、穩(wěn)定依然是我們來年重要的工作之一，去年公司車間有生產(chǎn)員工 39 人，今年 到年末只有 30 人, 員工流失也要引起我們的重視 , 所以說合理利用人才 , 合理引進(jìn)人才, 設(shè)法穩(wěn)定人才是我們新財(cái)年的重要工作 . 新年開工時(shí)爭取在保有現(xiàn)有生產(chǎn)人員 30 人的情況下 , 根據(jù)生產(chǎn)量

14、的大小合理增補(bǔ) 5 到 10 人. 第一 : 彌補(bǔ)我們有些崗位人手不夠 ( 如組門 , 做護(hù)窗等崗位 ), 第二 : 做好人材儲備及梯隊(duì)建設(shè) , 為公司良性發(fā)展做好人員準(zhǔn)備 .二、建立考核制度生產(chǎn)車間一直以來就缺少一套完整的崗位考核制度 , 崗位職責(zé)還不夠清晰 , 出現(xiàn)異常有推諉扯皮的現(xiàn)象，所以建立合理的工作指標(biāo)并嚴(yán)格考核是下一年的重點(diǎn)任務(wù)。三、流程管理流程管理是一個成熟企業(yè)的必然之路，只有做好工作流程，環(huán)環(huán)相扣，才能真正做到事前防范。要想做好流程管理，各部門，各崗位的工作程序文件就必不可少，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，人員不斷增多，只有接章辦事，按規(guī)定文件內(nèi)容做事，才不會致于造成混亂。所以我計(jì)劃在 x

15、x 年內(nèi)期望能完成公司有關(guān)程序文件的制做并試著實(shí)行，這需要在座各位的通力配合及大力支持。四、車間管理硬性指標(biāo)1. 交期達(dá)成率：力爭比上年提升兩個百分點(diǎn)，達(dá)到 98%以上。過去的一年造成我們交期延誤的主要因素是 :1. 訂單跟蹤不到位 , 產(chǎn)品流到哪個工段心中無數(shù) ,第8頁共15頁2. 個別崗位責(zé)任心不強(qiáng)的人員因制度不嚴(yán)明, 獎懲不清晰而姑息養(yǎng)患3. 委外加工材料及采購的材料回廠不及時(shí)。4. 沒能做到有計(jì)劃生產(chǎn)保證提升交期的措施1. 完善車間生產(chǎn)日報(bào)表制度，做到今日事今日畢，明日事今日謀。2. 做好崗位員工日考核工作，完善車間獎懲管理制度。3. 提前做好物料需求計(jì)劃及物料跟蹤4. 根據(jù)每日接單情

16、況及車間產(chǎn)能狀況做好每天生產(chǎn)計(jì)劃，做到有序生產(chǎn)。2. 產(chǎn)品直通率：產(chǎn)品直通率是反映產(chǎn)品生產(chǎn)品質(zhì)的一個關(guān)鍵數(shù)據(jù)， xx 年目標(biāo)： 98%。提升措施1. 計(jì)劃車間增加一個品檢員，加大玻璃制品的檢查力度2. 增加產(chǎn)品工藝要點(diǎn)的培訓(xùn)密度，每月至少兩次以上 ( 技術(shù)部協(xié)助)3. 多培訓(xùn)員工心態(tài)，舉行一些諸如質(zhì)量月的品質(zhì)活動等，增強(qiáng)全員品質(zhì)意識。加大獎懲力度。車間管理主要硬性指標(biāo)或說車間管理任務(wù)還有很多，比如車間生產(chǎn)安全事故率，生產(chǎn)成本控制情況，生產(chǎn)效益等等就不一一贅述。展望來年，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我們要做的事情很多，我相信，沿著 x 蓬勃發(fā)展的軌跡，憑著 x 全體人員的勤勞、智慧及團(tuán)結(jié)， xx 年的工作總

17、結(jié)時(shí)分一定又是一個春曖花開的日子。第9頁共15頁車間質(zhì)量月活動工作總結(jié)一、組織動員成立“質(zhì)量月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由車間主任出任組長，統(tǒng)領(lǐng)工作全局，通過車間會議，班組班前班后會宣傳“抓質(zhì)量水平提升，促發(fā)展方式轉(zhuǎn)變”的活動主題。二、重在活動按照公司質(zhì)量活動月的組織安排，車間全程參與了公司質(zhì)量活動月全部活動內(nèi)容，并具體細(xì)化了電儀活動項(xiàng)目，涉及 7 大項(xiàng)，包括宣傳發(fā)動、高效保質(zhì)檢修、格言論文征集、合理化建議、安全質(zhì)量培訓(xùn)等工作，都具體到責(zé)任人，確定了任務(wù)指標(biāo)，并制定了完善的考核獎懲辦法。截止月底，這些活動全部超額、超預(yù)期完成任務(wù)指標(biāo)。其中，比較反應(yīng)電儀特色的工作就是領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系點(diǎn)制度，車間三位領(lǐng)導(dǎo)針對聯(lián)

18、系點(diǎn)工作現(xiàn)狀、現(xiàn)存問題、可拓展空間進(jìn)行細(xì)致獨(dú)到的教育引導(dǎo)，既開拓了一線班組的思路，又推動了質(zhì)量月活動真正在一線開花結(jié)果。三、具體工作電儀車間領(lǐng)導(dǎo)深入到聯(lián)系點(diǎn)，結(jié)合班組實(shí)際，圍繞如何“降低電儀事故率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量”進(jìn)行了專題討論，對于車間一直在主導(dǎo)實(shí)施并且已經(jīng)見效的工作繼續(xù)堅(jiān)持抓好貫徹落實(shí)，對于職工提出來的有利于穩(wěn)定電儀生產(chǎn)的條陳建議適當(dāng)梳理匯總，可操作性強(qiáng)的立即安排實(shí)施。主要內(nèi)容有：1、dcs 技術(shù)組對新到貨的系統(tǒng)卡件，操作站主板進(jìn)行防腐噴涂，并密封裝袋保護(hù)，降低物流存儲環(huán)節(jié)的壞卡幾率。第10頁共15頁2、廢氣吸附戶外用普通塑料氣源管逐步淘汰，更換為更為適應(yīng)環(huán)境工況的四氟材質(zhì)氣源管。3、利用紡

19、練停車檢修機(jī)會，對精煉、浴站、烘干的閥門進(jìn)行檢測，從自控室發(fā)出命令，檢查閥門開度與自控室畫面是否一致，出現(xiàn)故障的閥門予以更換，確保閥門調(diào)節(jié)功能的穩(wěn)定。4、針對路燈燈桿頂端密封不好，雨天濺水導(dǎo)致路燈線路短路問題，電修工段利用密封膠做好燈桿頂部的密封。5、執(zhí)行周檢計(jì)劃，對現(xiàn)場儀表進(jìn)行定期調(diào)校，確保儀表穩(wěn)準(zhǔn)靈。特別是關(guān)鍵計(jì)量儀表都重新標(biāo)定校準(zhǔn)。6、公用工程工段針對所轄3 個變電站， 12 個 pc 室，加大巡視巡檢頻次，記錄設(shè)備運(yùn)行工況參數(shù)，保證供電穩(wěn)定可靠。7、電氣工段摸索合理檢修周期，針對生產(chǎn)線上的瓶頸電動機(jī)設(shè)備定期周檢更換，替換下來的電動機(jī)做好維修維護(hù)，作為備件充實(shí)庫存。8、配合 8 萬噸項(xiàng)目

20、建設(shè)，完成到貨儀表的檢驗(yàn)入庫以及8 萬噸現(xiàn)場臨時(shí)供配電的應(yīng)急檢修任務(wù)。四、格言、合理化建議、論文征集活動車間組織各工段職工針對“質(zhì)量月”活動主題，分別匯總質(zhì)量月小格言、合理化建議、質(zhì)量月征文各為65 條、 23 條、 14 篇，經(jīng)過車間整理提煉，確認(rèn)呈報(bào)給職能部室分別為30 條、 6 條、 14 篇。至此，電儀全部超額完成了公司質(zhì)量月活動領(lǐng)導(dǎo)小組分解到電儀的任務(wù)指標(biāo)。五、總結(jié)提高第11頁共15頁9 月份作為公司“質(zhì)量活動月”已經(jīng)畫上了句號，但質(zhì)量工作遠(yuǎn)未結(jié)束，電儀車間全體干部職工一定會繼續(xù)堅(jiān)持質(zhì)量月期間形成的好作風(fēng)，好方法，將“抓質(zhì)量水平提升，促發(fā)展方式轉(zhuǎn)變”這一理念進(jìn)一步制度化，在貫徹落實(shí)變

21、革提效、三個科技、創(chuàng)先爭優(yōu)等一系列活動中，繼續(xù)突出抓好質(zhì)量工作，推進(jìn)車間生產(chǎn)檢修、技改技措、基礎(chǔ)管理工作進(jìn)一步深化、細(xì)化，為建設(shè)有素養(yǎng)的和諧電儀，為公司全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的發(fā)展增光添彩 !第12頁共15頁車間工作總結(jié)范文在黨的 xx 大精神鼓舞下，在公司及車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，特別是通過對莊總“向管理要效益，節(jié)約每個銅板為自己，也為納愛斯”講話的學(xué)習(xí)后，經(jīng)過不斷的實(shí)踐，在經(jīng)驗(yàn)積累、管理水平和自身素質(zhì)方面有了一定的提高。現(xiàn)總結(jié)一、向管理要效益，緊抓安全生產(chǎn)。沒有安全就談不上效益。針對此，我要求員工嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，時(shí)時(shí)牢記安全注意事項(xiàng)，杜絕睡崗、聚崗、脫崗等違規(guī)違紀(jì)行為。如反應(yīng)釜屬于壓力容器，高溫

22、高壓運(yùn)行；行車操作中重物易擺動；還有吸濾現(xiàn)場易臟易亂，容易發(fā)生滑倒、拌倒事件，這都存在著很多安全隱患。所以，我要求員工了解它們的基本情況和性能后再操作，且要不斷提高安全意識，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，防患于未然。二、向管理要效益，提高員工工作效率和設(shè)備利用率。工作中，我時(shí)刻注意員工的思想動態(tài)，及時(shí)做好員工的思想教育工作，積累管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合制度科學(xué)管理，以提高員工的凝聚力和工作效率。并努力做到知人善用，讓每位員工都在最適合的崗位上工作，“能者發(fā)揮所長，健者不遺余力”，低投入，高效率地做出更好的成績。根據(jù)車間規(guī)定，我還要求員工結(jié)合每天生產(chǎn)情況及時(shí)調(diào)整所用反應(yīng)釜只數(shù)和

23、濾池個數(shù)，以減少設(shè)備修理次數(shù)，充分提高設(shè)備利用率，減少物耗能耗，增加效益。三、向管理要效益，確保產(chǎn)品質(zhì)量。沒有質(zhì)量保證，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反，還可能給企業(yè)帶來巨大的損失。為此，我嚴(yán)格執(zhí)行車第13頁共15頁間分等級的質(zhì)量管理制度，獎罰分明，以促進(jìn)員工努力鉆研業(yè)務(wù)，提高操作水平，確保泡花堿成品的各項(xiàng)指標(biāo)均在合格范圍內(nèi)，做到高質(zhì)穩(wěn)產(chǎn)。四、向管理要效益，努力做到同樣的質(zhì)量成本最低，即物耗最低。為此，我要求員工合理控制配比以降低砂、堿消耗；堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，節(jié)約用水、用電、用汽以減少浪費(fèi)；加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，以確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；并結(jié)合相應(yīng)制度嚴(yán)格考核，嚴(yán)禁浪費(fèi)以做到降低生產(chǎn)成本。另外，我還加強(qiáng)對現(xiàn)場的管理，把現(xiàn)場管理貫穿于整個管理工作之中，以提高工作效率，確保安全生產(chǎn)，保證生產(chǎn)有序進(jìn)行。今年 10 月份，納愛斯益陽有限公司開始試車，泡花堿車間首先投入運(yùn)行，很榮幸，我被派往益陽主持這次泡花堿車間試車任務(wù)。試車初期，因?yàn)橐骊柺⑸芭c總部相比較為復(fù)雜，品種多且顆粒粗細(xì)不勻，質(zhì)量好壞相差甚遠(yuǎn)，這給大部分是新員工參與的試車帶來很大的困難。為此，我和公司來人一起，一邊認(rèn)真分析石英砂目數(shù)、水分及 sio2 含量，一邊參照總部在試用益陽石英砂時(shí)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，反復(fù)試車、摸索，及時(shí)記錄新的數(shù)據(jù)，不斷總結(jié)、研究，終于確定了各種石英砂配方及相應(yīng)的工藝參數(shù)，并將各種石英砂批量試車情況匯總報(bào)益陽公司作