工程機(jī)械的管理及日常維護(hù)

1、對(duì)工程機(jī)械的管理及日常維護(hù)做好施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)工作，是施工企業(yè)日常管理工作的重點(diǎn)之一。施工機(jī)械 的維護(hù)保養(yǎng)工作做得有效到位，可以直接有效地減少設(shè)備故障時(shí)間，保證施工進(jìn)度和 質(zhì)量，減少設(shè)備維修成本，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，能夠有效地延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，延緩設(shè)備 的大中修時(shí)間，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。如何做好施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)工作，是 眾多設(shè)備操作維護(hù)人員、設(shè)備管理人員思考的問(wèn)題，也是施工企業(yè)管理追求的目標(biāo)之 一。一、 保養(yǎng)制度的建立設(shè)備的操作人員、維護(hù)人員和管理人員要樹(shù)立積極的設(shè)備保養(yǎng)意識(shí)，把設(shè)備的技 術(shù)保養(yǎng)列入設(shè)備日常管理的重要內(nèi)容，將技術(shù)保養(yǎng)制度化，并建立相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制。 設(shè)備保養(yǎng)與維修的目的是不同

2、的，保養(yǎng)的目的是維護(hù)設(shè)備的正常性能，維修的目的是 恢復(fù)設(shè)備的原有性能，在實(shí)際使用過(guò)程中，往往是重使用、重修理，而輕保養(yǎng)，甚至 出現(xiàn)“以修代養(yǎng)”。統(tǒng)計(jì)資料證明，機(jī)器異常磨損、故障的 75 是由于操作和保養(yǎng)不 當(dāng)造成的，因此設(shè)備的保養(yǎng)必須引起足夠重視，并在人力、物力、財(cái)力上給予大力支 持，采取積極主動(dòng)的保養(yǎng)措施。所有與設(shè)備有關(guān)的人員應(yīng)達(dá)成共識(shí)，將技術(shù)保養(yǎng)工作 做作為設(shè)備操作人員、維護(hù)人員、管理人員的工作職責(zé)，并形成制度化管理，將每臺(tái) 設(shè)備每天或每周期要做的保養(yǎng)形成明確的計(jì)劃，制定詳細(xì)的規(guī)章制度，管理人員監(jiān)督 操作人員是否按照日常檢查項(xiàng)目完成了檢查，監(jiān)督維護(hù)人員是否按保養(yǎng)的內(nèi)容正確的 進(jìn)行了保養(yǎng)操作

3、，還要對(duì)周期性保養(yǎng)工作做好保養(yǎng)記錄。工程機(jī)械管理存在的問(wèn)題公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)曾長(zhǎng)期在國(guó)家計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的指導(dǎo)下運(yùn)行， 資金基本上由國(guó)家投資劃撥 公路部門的機(jī)械設(shè)備也大多由行政調(diào)撥給使用部門無(wú)償使用，造成使用部門“重占有、 輕使用”，不求效益，只求方便的思想，很少去考慮設(shè)備的投資效益，多購(gòu)、重購(gòu)了 不少設(shè)備，使一些設(shè)備長(zhǎng)期閑置直至淘汰，成為了不良資產(chǎn)。目前，公路部門大量不良資產(chǎn)的存在，機(jī)械設(shè)備性能落后，配置不合理，貪大求 全，重復(fù)積壓，設(shè)備的封閉使用的現(xiàn)象，以及公路部門工程量有限、設(shè)備管理不善等， 是設(shè)備綜合利用率低的內(nèi)在因素。另外，機(jī)械設(shè)備管理長(zhǎng)期被作為養(yǎng)護(hù)輔助生產(chǎn)工作，制約了設(shè)備管理的健康發(fā) 展。各單位

4、只關(guān)心工程質(zhì)量、效益，而忽視了設(shè)備的合理配置和更新，在管理上忽視 了設(shè)備的維修保養(yǎng)、機(jī)械的實(shí)際效益。這種重裝備、重使用，輕管理的直接后果就是 影響和制約了設(shè)備管理自身建設(shè)，使設(shè)備管理機(jī)構(gòu)不健全、人員不專業(yè)、崗位隨意 性、管理混亂、設(shè)備保養(yǎng)不及時(shí)、維修無(wú)計(jì)劃、基礎(chǔ)管理數(shù)據(jù)不全、成本控制模糊。三、加強(qiáng)工程機(jī)械的管理機(jī)械的基礎(chǔ)管理 ,對(duì)基礎(chǔ)資料應(yīng)按不同工作性質(zhì)、類別、級(jí)別等分別歸類、建帳 和歸檔,如固定資產(chǎn)臺(tái)賬、機(jī)械設(shè)備的技術(shù)檔案、包括原始機(jī)械技術(shù)文件,交接登記表 ,運(yùn)轉(zhuǎn)記錄 ,維修記錄 ,技術(shù)改造資料。機(jī)械的基礎(chǔ)資料、技術(shù)檔案都應(yīng)跟隨機(jī)械 ,直至報(bào) 廢后還應(yīng)妥善保管。按照機(jī)械全過(guò)程管理的階段性 ,

5、機(jī)械的技術(shù)檔案管理分三部分內(nèi)容 使用前、使用中及停駛 （報(bào)廢 ）。且應(yīng)采取一機(jī)一檔的原則 ,做到機(jī)械設(shè)備、物、賬、卡 三者相符。1）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的單機(jī)考核與效益核算。如油料使用 ,維修換件 ,月完好率 ,日 工作量 ,臺(tái)班成本與利潤(rùn)的核算等等。通過(guò)核算的積極作用 ,降低成本支出 ,提高機(jī)械的完好率和利用率 ,充分發(fā)揮機(jī)械的能力 ,以獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益2) 機(jī)械使用必須執(zhí)行“定人、定機(jī)、定崗、定責(zé)”的原則 ,嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度 ,大中型專用機(jī)械不得雇用臨時(shí)工操作。主要機(jī)械實(shí)行專機(jī)專人制 ,多人操作 的機(jī)械實(shí)行機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格按操作規(guī)程、維修規(guī)程、安全規(guī)程和 技術(shù)要求合理使用 ,不得

6、超負(fù)荷和帶病作業(yè)。多班作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度 ,填 寫(xiě)交接記錄3) 合理配置機(jī)械管理和操作人員 根據(jù)各地經(jīng)驗(yàn)，各種設(shè)備配置管理人員3-5 人，并根據(jù)養(yǎng)護(hù)規(guī)模配置機(jī)械操作和路橋技術(shù)工人。人員配置應(yīng)該實(shí)施雙向選 擇、競(jìng)爭(zhēng)上崗、動(dòng)態(tài)管 理，形成順暢的人才流動(dòng)機(jī)制。在分配制度上，嚴(yán)格按 崗、按職、按責(zé)、按技、按效、按資綜合考核付酬。加強(qiáng)對(duì)機(jī)械技術(shù)管理和操作 維修人員的技術(shù)培訓(xùn)，使其懂 管理、會(huì)經(jīng)營(yíng)、熟操作、善保養(yǎng)、能修理。另外我 們還適時(shí)引進(jìn)具有現(xiàn)代機(jī)械管理經(jīng)營(yíng)知識(shí)和操作維修技能的人才，充實(shí)機(jī)械化養(yǎng) 護(hù)隊(duì)伍。有計(jì)劃地對(duì)所有生產(chǎn)骨干 進(jìn)行機(jī)械技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，使絕大多數(shù)員工既會(huì) 養(yǎng)護(hù)公路，更會(huì)使用和維護(hù)

7、現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)所常用的機(jī)械。 但是在工作中我們還有 很多的不足之處，我們要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，反復(fù)探索工作的新思路、新途徑，盡快 提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平和適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的能力，以推動(dòng)外環(huán)線養(yǎng)護(hù)機(jī) 械化工作的順利開(kāi)展和實(shí)施。4) 更新機(jī)械設(shè)備 ,設(shè)備的更新是為了消除有形磨損 ,用效能更高、性能更完善 的設(shè)備來(lái)替換舊設(shè)備?，F(xiàn)代化的機(jī)械施工與管理 ,是在保證工期、工程質(zhì)量要求的 前提下,以最大的可能性提高經(jīng)濟(jì)效益。四、對(duì)機(jī)械操作與維護(hù)人員的要求及管理 設(shè)備的操作人員、維護(hù)人員和現(xiàn)場(chǎng)管理人員是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和性能延續(xù)的主要力量，是企業(yè)設(shè)備管理的主體。一個(gè)擁有一定數(shù)量施工機(jī)械的企業(yè)或項(xiàng)目，擁有一 批技術(shù)

8、精湛的維修、操作與機(jī)務(wù)管理人員是非常重要的。設(shè)備性能的延續(xù)和故障的及時(shí)排除，需要操作人員、維護(hù)人員和管理人員共同努力，互相協(xié)作，同時(shí)設(shè)備的操作、維修和管理人員一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力做到業(yè)務(wù)精通。企業(yè)也應(yīng)盡可能提供學(xué)習(xí)和交流的條件，使設(shè)備操作人員、維護(hù)人員、管理人員的技術(shù)力量得到不斷的加強(qiáng)。機(jī)械設(shè)備的操作人員在上崗前除了完成必要的培訓(xùn)外，需要熟讀所操作設(shè)備的操 作使用說(shuō)明書(shū)，努力做到“三懂四會(huì)”（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能，會(huì)使用、會(huì)保 養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除一般故障）。即使有經(jīng)驗(yàn)的操作人員也要熟讀所操作設(shè)備的操作 使用說(shuō)明書(shū)，通過(guò)熟讀操作使用說(shuō)明書(shū)，可以更清楚地了解新接手機(jī)型的特點(diǎn)和保養(yǎng) 要求等，也使操

9、作人員對(duì)同類設(shè)備有了再次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。對(duì)機(jī)械操作人員的上崗與工 作職責(zé)管理必須做到“兩定三包”（定人、定機(jī)，包使用、包保管、包日常保養(yǎng)）。機(jī)械設(shè)備技術(shù)人員和管理人員不僅要具備一定的設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)的基本知識(shí)， 具備一定機(jī)務(wù)管理的工作能力，還必須具備一定的分析和處理專業(yè)技術(shù)問(wèn)題的能力。 特別是一些專用大型設(shè)備的操作維護(hù)必須是具備一定的專業(yè)技能、具備一定的管理能 力的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)完成。各種設(shè)備的操作使用說(shuō)明書(shū)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)也是非常重要的技術(shù)資料，通過(guò)閱讀 設(shè)備的操作使用說(shuō)明書(shū)，可以很好的起到對(duì)維修的技術(shù)要求、基本故障排除方法等學(xué) 習(xí)的機(jī)會(huì)。五、工程機(jī)械養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容與要求1. 工程機(jī)械的養(yǎng)護(hù)是指：采取

10、一系列技術(shù)措施來(lái)使機(jī)械長(zhǎng)期處于良好的技術(shù)狀 態(tài)，使其能安全高效的工作，并延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命。為了使機(jī)械經(jīng)常處于良好的技術(shù) 狀態(tài) ,保證其可靠性 ,提高工作效率 ,延長(zhǎng)使用壽命 ,而對(duì)機(jī)械所采取的一系列技術(shù)措施。機(jī)械養(yǎng)護(hù)必須貫徹“養(yǎng)修并重 ,預(yù)防為主”的原則 ,做到定期養(yǎng)護(hù)、正確處理使用、養(yǎng) 護(hù)和修理的關(guān)系 ,克服“以修代養(yǎng)”的思想 ,把技術(shù)養(yǎng)護(hù)制度化 ,并建立相應(yīng)的監(jiān)督機(jī) 制。工程機(jī)械養(yǎng)護(hù)以“潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、防腐”為主要內(nèi)容 ,按不同需求分等級(jí)進(jìn)行 養(yǎng)護(hù)。1) 日常養(yǎng)護(hù)。日常維護(hù)的目的主要是維持機(jī)械的機(jī)容和機(jī)況 ,使機(jī)械經(jīng)常處 于完整和完好的狀況 ,以保證正常運(yùn)行。日常養(yǎng)護(hù)以清潔、補(bǔ)給 (水、

11、油等 )和安全 檢視為中心。由機(jī)駕人員在每日出機(jī)前 ,行駛中和收機(jī)后進(jìn)行 ,詳盡項(xiàng)目?jī)?nèi)容按各級(jí) 機(jī)械的操作、使用和維護(hù)規(guī)程進(jìn)行。2) 一級(jí)養(yǎng)護(hù)。一級(jí)養(yǎng)護(hù)除日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)外 ,以清潔、潤(rùn)滑、緊固為中心內(nèi)容 , 并消除機(jī)械在運(yùn)行一定時(shí)間后出現(xiàn)的某些薄弱環(huán)節(jié) ,尤其要檢查有關(guān)制動(dòng)、操作等 安全部件 ,一級(jí)養(yǎng)護(hù)主要內(nèi)容包括各總成和連接件的緊固 ,主要總成和部件的潤(rùn)滑以 及在外部檢查發(fā)現(xiàn)的一些必要的調(diào)整作業(yè)。這些作業(yè)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)進(jìn)行,機(jī)駕人員參與。3) 二級(jí)養(yǎng)護(hù)。二級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)除進(jìn)行一級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)外 ,以檢查調(diào)整為中心 ,對(duì)機(jī) 械進(jìn)行較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)整 ,根據(jù)機(jī)駕人員反映和經(jīng)過(guò)技術(shù)狀況診斷 ,確定

12、 維修附加項(xiàng)目 ,并排除 ?。4) 三級(jí)養(yǎng)護(hù)。結(jié)合二級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè) ,以消除隱患為中心 ,對(duì)局部包括總成件檢修 , 改善機(jī)械技術(shù)狀況 ,以延長(zhǎng)中修及大修周期2. 工程機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng) 設(shè)備的保養(yǎng)涉及范圍廣泛，基本日常保養(yǎng)的要求就是十字作業(yè)法(清潔、潤(rùn)滑、 調(diào)整、緊固、防腐)，十字作業(yè)法基本涵蓋了日常保養(yǎng)需要做到的方面。筆者在這里 著重列舉出工程機(jī)械電氣系統(tǒng)中電瓶保養(yǎng)、動(dòng)力系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)、傳動(dòng)系統(tǒng)中液壓 系統(tǒng)保養(yǎng)和工作裝置保養(yǎng)這四個(gè)方面的一些具體保養(yǎng)要求和注意事項(xiàng)進(jìn)行闡述。1) 電氣系統(tǒng)的電瓶保養(yǎng)電瓶是施工機(jī)械正常工作的重要部件，電瓶維護(hù)不好，會(huì)使電瓶壽命縮短、容量 減小，造成設(shè)備起動(dòng)困難或不能起動(dòng)

13、。加之現(xiàn)在越來(lái)越多工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高 壓共軌技術(shù)，所以對(duì)電瓶和充電發(fā)電機(jī)的要求更高。一般電瓶的日常維護(hù)做到以下幾 點(diǎn)即可： 保證連接線牢靠、電瓶外表清潔、電瓶蓋的通氣孔暢通，同時(shí)保證電瓶使 用過(guò)程中無(wú)污物或液體進(jìn)入； 保證液面高度合適，液面不足時(shí)添加蒸餾水或電瓶補(bǔ)充液到合適高度； 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 10 秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于 1分鐘，連續(xù) 3 次起動(dòng)不成功檢查原因； 注意檢查充電發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)皮帶松緊程度，注意維護(hù)好充電發(fā)電機(jī)的工作 性能； 如果機(jī)器長(zhǎng)期停放不用，應(yīng)該將電瓶拆下每月充電 1 次，或者電瓶不拆下而每 20 天左右起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 5-6 小時(shí)(如果環(huán)境

14、最低溫度低于 5時(shí)，建 議將電瓶拆下在適宜的環(huán)境下保養(yǎng)，防止凍裂)。2) 發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng) 發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械工作的動(dòng)力核心和源頭，其重要性不言而喻。針對(duì)如何做好發(fā) 動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，筆者提出以下要點(diǎn)： 發(fā)動(dòng)機(jī)使用前，必須檢查和添加好防凍液或防銹防垢處理過(guò)的水，添加符 合發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)要求的機(jī)油，以后添加或更換防凍液或更換機(jī)油時(shí)也要使用同一等級(jí)的油品； 發(fā)動(dòng)機(jī)出廠或新到機(jī)器的發(fā)動(dòng)機(jī)，在磨合期的 50 小時(shí)內(nèi)時(shí)不得大油門滿 負(fù)荷工作，在完成了 50 小時(shí)的走合期后，要進(jìn)行一次全面的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查和保養(yǎng)， 這一工作不容忽視； 發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中，每個(gè)作業(yè)班啟動(dòng)機(jī)器前詳細(xì)檢查油水的質(zhì)和量的情 況，確保油水充足、質(zhì)量可靠

15、； 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)帶載、熄火要遵循正確的操作程序，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程 中，要注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)工作指示儀表指示是否正常，注意傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異常聲 響，如有異常情況及時(shí)停機(jī)檢查； 做好發(fā)動(dòng)機(jī)周期保養(yǎng)，一般工程機(jī)械的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn) 250 小時(shí)左右要 更換一次機(jī)油和機(jī)油過(guò)濾器，更換機(jī)油過(guò)濾器的同時(shí)更換柴油過(guò)濾器，如果發(fā)動(dòng) 機(jī)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)，也要保證 1 年更換 1 次機(jī)油； 發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中，每班一定進(jìn)行例行檢查，努力做到空氣濾芯清潔、無(wú) 油液滲漏、各緊固螺絲無(wú)松動(dòng)、風(fēng)扇皮帶松緊度合適、進(jìn)排氣通道暢通； 特別注意做好發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器、中冷器的維護(hù)工作，注意進(jìn)氣管路的密 封，注意清潔散熱器外表的塵土；

16、依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，進(jìn)行氣門調(diào)整是必要的維護(hù)工作（具體 技術(shù)指標(biāo)要參閱發(fā)動(dòng)機(jī)的操作使用說(shuō)明書(shū)和維修手冊(cè)）； 在日常使用中，注意維護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)，做到添加使用優(yōu)質(zhì)柴油、 定期排放油水分離器內(nèi)雜質(zhì)、按照使用時(shí)間及時(shí)更換柴油濾清器、定期清洗燃油箱，這樣將有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)故障機(jī)率； 如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，需要對(duì)部分部件解體維修檢查，一定依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用 說(shuō)明書(shū)或者維修要求，做到裝配順序正確、裝配間隙合適、螺絲緊固力矩正確、 技術(shù)要求達(dá)標(biāo)。3) 液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)液壓系統(tǒng)是施工設(shè)備動(dòng)力傳遞的重要通道和各功能動(dòng)作的控制通道，是施工 設(shè)備性能的重要標(biāo)志之一，也是設(shè)備出現(xiàn)故障后比較難以處理的一個(gè)

17、方面。液壓 系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因除了液壓部件本身的正常磨損、質(zhì)量缺陷這些因素外，最主 要的原應(yīng)就是日常維護(hù)不當(dāng)和操作使用不當(dāng)造成的。液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，往往 需要結(jié)合液壓部件自身的功能和結(jié)構(gòu)、液壓回路內(nèi)的其它相關(guān)液壓部件、電氣控 制原件等做系統(tǒng)的分析，通過(guò)測(cè)量、分析、判斷，才能最終確定故障部位和原 因，排除故障。 本文僅就液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)方面，提出以下一些要點(diǎn)： 注意檢查液壓油油位，定期檢查液壓油含水、含雜質(zhì)、受氧化等影響質(zhì)量 的情況，定期清理散熱器外表的積塵； 任何時(shí)候都要努力做到液壓系統(tǒng)油路各部位接頭無(wú)松動(dòng)、無(wú)泄漏、無(wú)外界 雜質(zhì)和污物進(jìn)入，在保養(yǎng)和維修時(shí)更要注意不得有雜質(zhì)進(jìn)入和不得污染系統(tǒng)油 液，拆卸液壓原件時(shí)謹(jǐn)防液壓封閉面劃傷，輕拿輕放，裝配時(shí)不得敲擊，同時(shí)注 意正確使用和安裝液壓系統(tǒng)的密封件； 設(shè)備操作與運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中注意觀察液壓系統(tǒng)壓力表、溫度表的指示是否正 常，啟動(dòng)液壓泵或馬達(dá)時(shí)注意傾聽(tīng)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音又無(wú)異常，如有異常情況及時(shí)停機(jī) 檢查； 按照設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)要求更換液壓系統(tǒng)過(guò)濾器和液壓油，添加相同型號(hào)的液壓油； 做好電氣元件的日常檢查與維護(hù)，保證接線牢靠、安裝螺絲緊固； 不要輕易改變?cè)O(shè)備原來(lái)的液壓系統(tǒng)管路長(zhǎng)度，不要輕易改變檢測(cè)元件、電 氣元件的性能