船舶柴油機(jī)滑油系統(tǒng)1

1、2021-7-251 柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)通常由曲軸箱強(qiáng)制潤(rùn)滑、曲軸箱油凈化和廢氣渦柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)通常由曲軸箱強(qiáng)制潤(rùn)滑、曲軸箱油凈化和廢氣渦 輪增壓器潤(rùn)滑等系統(tǒng)組成。其任務(wù)是供應(yīng)足量的合乎質(zhì)量要求的潤(rùn)滑油。輪增壓器潤(rùn)滑等系統(tǒng)組成。其任務(wù)是供應(yīng)足量的合乎質(zhì)量要求的潤(rùn)滑油。 在某些機(jī)型中還作為活塞冷卻之用。渦輪增壓器使用透平油潤(rùn)滑時(shí)，則在某些機(jī)型中還作為活塞冷卻之用。渦輪增壓器使用透平油潤(rùn)滑時(shí)，則 另設(shè)一個(gè)單獨(dú)系統(tǒng)；大功率中速柴油機(jī)及大型低速柴油機(jī)的氣缸潤(rùn)滑還另設(shè)一個(gè)單獨(dú)系統(tǒng)；大功率中速柴油機(jī)及大型低速柴油機(jī)的氣缸潤(rùn)滑還 需別設(shè)單獨(dú)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，即高壓脈沖系統(tǒng)。需別設(shè)單獨(dú)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，即高壓脈沖系統(tǒng)。

2、一、一、 潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成 柴油機(jī)曲軸箱油的強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)也稱為低壓循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，按滑油柴油機(jī)曲軸箱油的強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)也稱為低壓循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，按滑油 存容場(chǎng)所的不同，可分為存容場(chǎng)所的不同，可分為“濕曲軸箱濕曲軸箱”式和式和“干曲軸箱式干曲軸箱式”兩種形式兩種形式 潤(rùn)滑系統(tǒng) 2021-7-252 （二）滑油的選用（二）滑油的選用 v 曲軸箱油常用的國(guó)產(chǎn)滑油有HC-8、HC-11、和HC-14柴油機(jī)滑油，HC-11和汽輪 機(jī)油HU-30用于廢氣渦輪增壓器，船上應(yīng)急設(shè)備如救生艇柴油機(jī)及應(yīng)急柴油發(fā)電 機(jī)、應(yīng)急防泵等柴油機(jī)可用稠化8號(hào)或11號(hào)柴油機(jī)油，油中加有降凝和增粘劑， 可保證冬季冷車起動(dòng)和

3、正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要。(H為潤(rùn)滑油類型，C為柴油機(jī)機(jī)油，8、 11、14、18分別表示100時(shí)的平均粘度mm2/s). 1、選用滑油使應(yīng)考慮的因素 （1）運(yùn)轉(zhuǎn)部件速度較高時(shí)，摩擦產(chǎn)生的熱量多，滑油粘度要低些； （2）滑油的流動(dòng)性與環(huán)境溫度有關(guān)，在南方水域航行的船舶所用的滑油粘度 要高些，北方則低些； （3）粘度高的滑油凝聚力大，不易被擠出，摩擦偶件單位摩擦面積上所承受 的壓力大，所用的滑油粘度要大些； 2021-7-253 （4）承受變載荷且常出現(xiàn)干摩擦的場(chǎng)所，應(yīng)選用粘度較大 的滑油，以保證柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中形成連續(xù)的油膜； （5）摩擦偶件的配合間隙大或摩擦表面粗糙者，應(yīng)選用粘 度大的滑油。 2、船舶

4、柴油機(jī)動(dòng)力裝置滑油的選用 v大型低速十字頭式柴油機(jī)的曲軸箱、軸承、傳動(dòng)齒輪、推 力軸承、減速齒輪用HC-11，中、高速筒狀活塞式柴油機(jī)的 曲軸箱、氣缸用HC-11、HC-14。十字頭式柴油機(jī)用氣缸油潤(rùn) 滑缸套和活塞。汽輪機(jī)有用汽輪機(jī)、廢氣渦輪增壓器和液壓 調(diào)速器等。 2021-7-254 二二、 滑油管路的功用、組成與種類滑油管路的功用、組成與種類 （一）功用（一）功用 v給柴油機(jī)、增壓器等船舶動(dòng)力裝置設(shè)備提供數(shù) 量足夠的、質(zhì)量合格的滑油，對(duì)摩擦表面進(jìn)行 潤(rùn)滑，并帶走一部分熱量，起到冷卻的作用。 （二）組成（二）組成 v滑油儲(chǔ)存艙（柜）、滑油循環(huán)柜、滑油泵、滑 油凈化設(shè)備（濾器、分油機(jī)）及滑油

5、冷卻器 （lube oil cooler） 2021-7-255 （三）種類（三）種類 v根據(jù)柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)型式，可分為濕底殼式和干底殼式兩種。 1、濕底殼式 v指滑油直接放在柴油機(jī)的油底殼（曲軸箱）里。正常運(yùn)轉(zhuǎn) 時(shí)，由柴油機(jī)自帶滑油泵抽吸油底殼內(nèi)的滑油，經(jīng)滑油冷 卻器，指各潤(rùn)滑部件進(jìn)行潤(rùn)滑，最后借重力的作用又流回 油底殼中，形成循環(huán)系統(tǒng)。這種管路比較簡(jiǎn)單，一般用于 小型柴油機(jī)。 2021-7-256 4 3 1 1-主機(jī)；2-滑油循環(huán)柜；3 滑油壓力泵；4-滑油冷卻器；5-滑油抽吸泵 濕底殼式 4 3 1 2 4 3 1 2 5 干 底 殼 式 2021-7-257 2、干底殼式 v滑油儲(chǔ)存于

6、單獨(dú)設(shè)置的滑油艙（柜）之中，它有以下兩種 形式： （1）滑油循環(huán)柜設(shè)置于油底殼下方?；妥栽摴裎停?jīng) 冷卻后進(jìn)行潤(rùn)滑，然后借重力的作用流回柴油機(jī)底部，再 流回滑油循環(huán)艙（柜）中。 （2）滑油循環(huán)艙（柜）設(shè)置不受位置限制。增設(shè)一臺(tái)滑油 泵（吸油泵），將柴油機(jī)底殼中的油抽至滑油循環(huán)艙 （柜）。 v干底殼式滑油管路改善了滑油工作條件，廣泛應(yīng)用于大、 中型柴油機(jī)。 2021-7-258 三、對(duì)滑油管路的要求三、對(duì)滑油管路的要求 v滑油管路的布置應(yīng)保證船舶在一定的橫傾和縱傾范圍內(nèi)可 靠地供油。同時(shí)應(yīng)盡可能縮短管子長(zhǎng)度。 （1）滑油循環(huán)泵的布置應(yīng)使吸入管長(zhǎng)度盡可能的短，因此油 泵應(yīng)盡可能靠近柴油機(jī)或循環(huán)

7、油柜； （2）為了減少管路阻力和管路振動(dòng)現(xiàn)象，在滑油循環(huán)泵到過(guò) 濾器的管路上應(yīng)用的彎頭盡可能少，并縮短此管路長(zhǎng)度； （3）過(guò)濾器式滑油管路重要設(shè)備。過(guò)濾器分粗濾器和細(xì)濾器 兩種，一般為雙聯(lián)式?；瓦^(guò)濾器一般布置在滑油冷卻器 前，因?yàn)榇藭r(shí)滑油溫度較高，以利于減少過(guò)濾阻力和提高 過(guò)濾效果。濾器前后要裝設(shè)壓力表，管路中還應(yīng)設(shè)低壓報(bào) 警器，以檢測(cè)和控制滑油的工作壓力； 2021-7-259 （4）循環(huán)油柜的布置應(yīng)使滑油能自主機(jī)自由流入，且應(yīng)保 證油泵吸入高度在容許范圍以內(nèi)，其底部形狀應(yīng)有利于 排除在油泵吸入管附近積聚的油污和滑油被吸出； （5）滑油艙、燃油艙與水艙相鄰近時(shí)，必須設(shè)隔離空艙， 以保證滑油

8、的質(zhì)量； （6）如果增壓器采用強(qiáng)制循環(huán)式壓力潤(rùn)滑，則應(yīng)設(shè)置增壓 器滑油重力柜作為應(yīng)急使用，重力柜的高度必須在增壓 器軸線上方約12m處。 2021-7-2510 v四、四、 滑油管路設(shè)備滑油管路設(shè)備 （一）儲(chǔ)油艙（一）儲(chǔ)油艙 （二）滑油循環(huán)泵（二）滑油循環(huán)泵 v滑油循環(huán)泵（主滑油泵）應(yīng)有兩臺(tái)，其中一臺(tái)備用， 小船可用手搖泵作備用泵。 （三）主機(jī)滑油循環(huán)柜（三）主機(jī)滑油循環(huán)柜 v大型、中型船舶一般設(shè)兩個(gè)滑油循環(huán)柜，小型船舶只 設(shè)一個(gè)。循環(huán)柜應(yīng)保證油泵在船舶傾斜情況下也能可 靠吸油。 2021-7-2511 （四）滑油沉淀柜（四）滑油沉淀柜 v用于儲(chǔ)存和沉淀滑油，其容積是滑油循環(huán)柜的1.5倍。小

9、型船舶不設(shè)沉淀柜，只設(shè)儲(chǔ)存柜。 （五）污油柜（五）污油柜 v用來(lái)儲(chǔ)存更換下的滑油，一般只設(shè)一個(gè)，其容積為滑油 循環(huán)柜的1.2倍。 （六）油渣柜（六）油渣柜 v用來(lái)存放分油機(jī)分離出的油渣和水，小型船舶一般不設(shè) 油渣柜。 （七）滑油輸送泵（七）滑油輸送泵 v大、中型船舶設(shè)滑油輸送泵，用于調(diào)駁各滑油柜滑油和 將滑油駁至舷外。 2021-7-2512 五、滑油管路實(shí)例分析五、滑油管路實(shí)例分析 （一）注入、儲(chǔ)存與凈化（一）注入、儲(chǔ)存與凈化 （二）供油管路（二）供油管路 1-滑油儲(chǔ)存艙；2-滑油循環(huán)柜； 3、7、17-濾器；4-滑油輸送泵；5、6-閥箱； 8-滑油分油機(jī)；9-主機(jī)滑油沉淀柜；10-主機(jī)滑油儲(chǔ)存柜；11-發(fā)電機(jī)滑油沉淀 柜；12-發(fā)電機(jī)滑油儲(chǔ)存柜；13-發(fā)電機(jī)滑油循環(huán)柜；14-滑油油渣柜；15-滑油 泄放柜；16-掃氣箱泄放柜；18-滑油泵；19-填料涵回油柜 （1）接至填料 涵回油 （2）接至滑油 濾器泄放 （3）尾樓甲板 （4）接至凸輪 軸循環(huán)柜 （5）、（6） 接至滑油濾器 泄放柜 （7）接至主機(jī) （8）接至污油 輸送柜 （一）注入、儲(chǔ)存與凈化注入、儲(chǔ)存與凈化 1-主機(jī)；2-滑油循環(huán)柜；3、8、12、15-濾器；4-主滑油泵；5-滑油冷卻器；6- 滑油濾器