道床板結(jié)地段線路清篩實施性施工組織設(shè)計

1、道床板結(jié)地段線路清篩實施性施工組織設(shè)計計劃于2015年6月1日至2015年7月20日，對赤大白線k238+080-k244+950中3段共計1.075km道床板結(jié)地段線路進行清篩。為確保施工安全和施工質(zhì)量，結(jié)合集團公司營業(yè)線施工的有關(guān)規(guī)定，制定施工組織方案及安全、質(zhì)量措施如下：1、 施工項目 1、施工地點2015年計劃對3段道床板結(jié)地段線路進行清篩，具體地點詳見下表：道床板結(jié)地段線路清篩位置序號起點終點全長1238+080238+8007202242+825243+0502253244+820244+950130二、施工勞力安排及機具安排1、勞動力安排1）、施工總負責(zé)人一名，負責(zé)人力、物力和機

2、械設(shè)備的調(diào)配與供應(yīng)，及時解決施工中出現(xiàn)的問題及落實次日施工的準備情況。2）、技術(shù)負責(zé)人一名，負責(zé)施工組織、技術(shù)工作、質(zhì)量、進度、作業(yè)流程的監(jiān)控。3）、安全負責(zé)人一名，負責(zé)施工中防護、人身安全及對標檢查。4）、綜合部負責(zé)人一名，負責(zé)材料的發(fā)放及回收。5）、施工現(xiàn)場負責(zé)人一名，負責(zé)施工的人員、機械組織。6）、現(xiàn)場工務(wù)監(jiān)管兩名，負責(zé)施工線路質(zhì)量的監(jiān)控。7）、設(shè)置駐站1人、大小里程800米防護2人、中間防護1人，指派的防護員必須經(jīng)考試合格的員工持證上崗。8）、值班調(diào)度：由張鵬擔(dān)任，負責(zé)施工“天窗點”的對外溝通和現(xiàn)場施工信息的上傳下達。9）、施工隊伍：設(shè)置1個施工隊伍，施工隊分2個作業(yè)小組。施工設(shè)置作業(yè)

3、人員360人，具體作業(yè)安排詳見下表：序號清篩位置施工單位施工日期起點終點全長1238+080238+800720中鐵三局赤大白運輸分處6.17-6.192242+825243+050225中鐵三局赤大白運輸分處6.17-6.193244+820244+950130上述部門、相關(guān)車間及各施工隊伍隊要聽從指揮，做到既有分工又要合作。2、機具安排序號名稱單位數(shù)量備注1大型機械搗固車臺12內(nèi)燃搗固鎬臺203內(nèi)燃軟軸搗固機臺104液壓起撥道器臺105齒條壓機臺306石碴耙把1807耙鎬把3608叉子把3609道尺把410塞尺把411對講機部1612移動停車牌個413單口扳手把1614單軌小車輛415急救

4、器套416信號旗套4紅、黃各兩面三、施工內(nèi)容1、按施工計劃對道床板結(jié)地段線路進行清篩。2、按照工程施工管理程序有針對性地計劃、組織、實施、檢查、反饋、糾正、驗證、控制，實現(xiàn)PDCA循環(huán)。3、施工采用列車封鎖與慢行結(jié)合進行，施工時施工地段按慢行45k/小時運行，每日封鎖施工2小時，每日7-18點辦理區(qū)間慢行25k/小時施工手續(xù)，設(shè)置移動減速停車信號防護。4、使用手工清篩對道床板結(jié)進行破底清篩，恢復(fù)道床彈性。5、大型搗固機械對施工地段全面進行起道搗固及撥道作業(yè)，恢復(fù)線路幾何尺寸。四、技術(shù)標準1、道心篩至軌枕底下250mm；2、軌枕頭篩至軌枕底下250mm；3、軌枕頭外篩至路基面。4、補充道碴質(zhì)量為

5、粒徑2070mm檢驗合格道碴。5、清篩后道床頂面寬度為3.1m，道床邊坡1：1.51：1.75。6、棄土必須達到外觀整治標準，不得棄在整治范圍內(nèi)，棄土必須做綠化保護、集中堆放，覆蓋；五、施工條件施工采用列車封鎖與慢行結(jié)合進行，施工時施工地段按慢行45k/小時運行，每日封鎖施工2小時，每日7-18點辦理區(qū)間慢行25k/小時施工手續(xù)，設(shè)置移動減速停車信號防護。6、 施工步驟及要求 （一）施工步驟1、道床清篩采用分段倒篩法，兩人為一組，每組間隔至少六根軌枕。2、倒篩法一般是先在軌枕頭外開一個豁口進行清篩，將清碴倒在后面路肩上。接著清篩第二個軌枕孔的道碴，把清碴回填到第一個軌忱孔內(nèi)；第三個軌枕孔的清碴

6、回填到第二軌枕孔內(nèi)，依次前進，循序倒篩。3、清篩完成后，先進行人工起道搗固作業(yè)，對線路長平、高低、軌向等進行處理，確保石碴車安全進行卸碴作業(yè)。4、利用石碴車對缺碴地段進行卸碴補充，施工單位配合及時組織人工進行石碴回填。5、回填完成后，利用大型搗固機對線路進行起道、撥道、搗固作業(yè)，達到放行列車條件。6、整理道床，達到驗交標準。（二）施工要求1、在慢行25k/小時開始時進行施工，要求在慢行時間內(nèi)先清篩道床兩側(cè)邊坡及枕空。 2、在辦理區(qū)間封鎖施工手續(xù)后，進行枕下破底清篩，破底清篩必須在封鎖時間內(nèi)完成。3、道床全斷面坡清篩，清篩時每組必須在一側(cè)開始進行倒篩。4、清篩完成后進行線路整修找細工作，18點恢

7、復(fù)列車慢行45k/小時運行。5、該工點清篩完成后大機搗固兩遍，清除棄土及施工垃圾，全面整修軌道幾何尺寸，整理線路外觀準備驗交設(shè)備，要完成一段移交一段。七、質(zhì)量要求1、線路、道岔、曲線靜態(tài)幾何尺寸容許偏差值按保養(yǎng)標準進行控制。2、清篩作業(yè)必須做到逐孔清篩，道碴的回填必須用鐵篩過濾，不得有混碴現(xiàn)象。3、清篩后道床斷面應(yīng)符合規(guī)定標準；4、清篩所用鐵絲篩其孔徑應(yīng)不大于15mm；清篩后用同孔徑篩子檢查，其篩出碎屑按重量計不超過5。5、清篩完畢后應(yīng)整平路肩，整平后的路肩應(yīng)達到平整、堅實、無積水現(xiàn)象，無裂縫和雜草。6、清篩完畢后恢復(fù)線路標志，標志埋設(shè)正確，狀態(tài)完整，油漆鮮明。7、清篩地段，必須加強搗固，過車

8、后驗收，線路長平良好，水平、高低、空吊不超標。8、對清篩后的棄土的要求：對清篩的土除補充路基外，對路塹地段的土應(yīng)進行外運，達到不影響防洪，防沙和線路排水等，使路基和路塹達到標準斷面。八、現(xiàn)場防護辦法 1、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護。圖中單位：m2、防護要求：1）駐站聯(lián)絡(luò)員要嚴格按照施工計劃進行請銷點登記，并及時、準確、清楚地向施工負責(zé)人匯報，并按防護辦法與施工現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系，嚴格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。在車站運轉(zhuǎn)室與當班值班員保持聯(lián)系并做好各項登記工作，值班員必須簽認，了解列車運行情況，負責(zé)用對講機或其它有效通訊工具與工地防護保護聯(lián)系，駐站防護員與工地防護員應(yīng)每35分鐘通話一次，并作

9、好記錄。2）施工現(xiàn)場防護員嚴格按防護辦法執(zhí)行，定時與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，及時準確的向施工現(xiàn)場提供信息。施工負責(zé)人未下達開通命令前不得撤除防護,無論是開工、收工或轉(zhuǎn)移作業(yè)地點，均應(yīng)及時告知駐站防護員。3）作業(yè)前要檢查防護備品（響墩、火炬、信號旗、防護喇叭、對講機等）是否齊全有效。4）區(qū)間線路上施工設(shè)置或撤除信號防護的程序規(guī)定如下：設(shè)置移動停車信號防護時：a、駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認施工封鎖命令，通知施工負責(zé)人；b、施工領(lǐng)導(dǎo)人接到命令后，通知兩端防護員設(shè)置響墩及移動停車信號；c、用停車手信號進行防護；d、設(shè)置完畢，報告施工負責(zé)人；e、施工負責(zé)人發(fā)出施工命令。撤除移動停車信號防護時：a、施工負責(zé)人檢查確

10、認施工現(xiàn)場清理完畢，線路已達到列車放行條件；b、通知兩端防護員撤掉響墩及施工地點兩端的移動停車信號；c、防護員撤除完畢，向施工負責(zé)人報告；d、施工負責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員；e、駐站聯(lián)絡(luò)員向車站辦理登記、消點，同時按照施工負責(zé)人命令辦理施工慢行手續(xù)。施工慢行手續(xù)辦理a、駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認施工限速命令，通知施工負責(zé)人；b、施工負責(zé)人接到命令后，通知兩端防護員按安規(guī)規(guī)定設(shè)置移動減速信號；c、防護員設(shè)置完畢，報告施工負責(zé)人；d、施工負責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員；e、駐站聯(lián)絡(luò)員向車站進行確認。7）施工安全防護：8）每天施工前施工人員必須穿好防護服，嚴格執(zhí)行班前安全教育，認真強調(diào)日作業(yè)安全注意事項。9）嚴格施工紀律

11、，施工人員必須服從指揮，服從工作安排，對違章、違紀及不服從指揮者，施工負責(zé)人有權(quán)停止其工作。九、安全措施1、施工采用列車封鎖與慢行結(jié)合進行，施工時施工地段按慢行45k/小時運行，每日封鎖施工2小時，每日7-18點辦理區(qū)間慢行25k/小時施工手續(xù)，設(shè)置移動減速停車信號防護。2、高路堤工作面狹窄，施工隊伍清篩時需加強所站位置，防止自邊坡跌至坡腳、造成傷害；3、多人作業(yè)，相互間保持一定的安全距離，防止工具傷人；4、多人分組搗固時，其前后距離應(yīng)不少于3根軌枕。 5、清篩作業(yè)過程中應(yīng)相互照應(yīng)，不得打鬧、嬉戲以及其他與工作無關(guān)事情；6、靠近線路堆放清篩出的雜物以及作業(yè)工具，不得侵入限界。在清篩過程中，施工

12、負責(zé)人要組織安全員進行檢查，不符合規(guī)定要立即清理。清篩出的雜物以及卸下道碴堆放應(yīng)距軌頭外側(cè)不小于810mm，坡度不大于1:1，兩線間時高度不超過300mm。7、加強石碴的卸車和清限管理，嚴格控制好速度和卸車數(shù)量，卸車人員隨時與領(lǐng)車人員保持信息暢通。卸碴后，施工負責(zé)人要立即組織安全員對卸碴地段進行檢查，發(fā)現(xiàn)超限立即處理。8、清篩中過車，致使枕底道床松動，應(yīng)加強搗固。每日清篩結(jié)束地段與未清篩地段，道床軟硬不一，收工前必須串實銜接處所的軌枕。9、機養(yǎng)車駕駛員及操作人員，必須持有駕駛證和操作證，按所取得的相應(yīng)崗位資格持證上崗。10、駕駛員及操作人員應(yīng)按分工對車輛的走行、制動、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車內(nèi)備品、信號用具等進行全面檢查，確認齊全、完好后方準出車。11、大型養(yǎng)路機械押車人