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1、管片楔形量一、管片楔形量計算護盾式TBM(含盾構(gòu))在曲線段施工和蛇行修正時,需要使用楔形管片環(huán),楔形管片環(huán)分為左轉(zhuǎn)環(huán)及右轉(zhuǎn)環(huán)。蛇行修正用楔形管片環(huán)的數(shù)量,會因工程區(qū)域內(nèi)所包含的緩曲線和急曲線區(qū)段的比例、有無S形曲線等的隧道線路、影響TBM(含盾構(gòu))操作穩(wěn)定性的周圍圍巖的情況而不同。通常,蛇行修正用楔形管片環(huán)數(shù)量大概是直線區(qū)間所需管片環(huán)數(shù)的3%5%,可通過線形計算。楔形量除了根據(jù)管片種類、管片寬度、管片環(huán)外徑、曲線外徑、曲線間楔形管片環(huán)使用比例、管片制作的方便性確定外,還應(yīng)根據(jù)盾尾操作空隙而定。根據(jù)區(qū)間隧道線形,其最小半徑為350m,建議曲線擬合采用楔形量38mm的楔形管片環(huán),模擬線形采用標準環(huán)
2、、左轉(zhuǎn)環(huán)和右轉(zhuǎn)環(huán)組合的方式。管片楔形量確定主要因素有三個:線路的曲線半徑;管片寬度;標準環(huán)數(shù)與楔形環(huán)數(shù)之比u值。還有一個可供參考的因素:楔形量管模的使用地域。楔形量理論公式如下: =D(m+n)B/nR(D-管片外徑,m:n-標準環(huán)與楔形環(huán)比值,B-環(huán)寬,R-擬合圓曲線半徑)結(jié)合青島市地鐵1號線工程具體情況,TBM施工區(qū)段線路最小曲線半徑為350m,按最小水平曲線半徑R=350m計算,楔形量=38mm,楔形角=0.3629。楔形量與轉(zhuǎn)彎半徑關(guān)系(如圖7.8)的計算公式如下:圖7.8 楔形量與轉(zhuǎn)彎半徑關(guān)系圖根據(jù)圓心角的計算公式:X180L/R 式中: L段線路中心線的長度(mm), R曲線半徑(
3、mm), X圓心角。將圓心角公式代入得,180(1500-/2)/(R-3000)=180(1500+/2)/(R+3000)簡化得楔形量與轉(zhuǎn)彎半徑關(guān)系公式:(1500-/2)/(R-3000)=(1500+/2)/(R+3000)R=9000000/ 將管片拼裝的最大楔形量=38mm代入上式計算得此轉(zhuǎn)彎環(huán)管片的理論最小轉(zhuǎn)彎半徑為:R=236842mm。本工程盾構(gòu)區(qū)間環(huán)寬1200mm的管片為滿足曲線模擬和施工糾偏的需要,設(shè)計了左、右轉(zhuǎn)彎楔形環(huán),通過與標準環(huán)的各種組合來擬合不同的曲線。管片楔形量計算應(yīng)考慮線路最小曲線半徑、管片環(huán)類型、管片環(huán)排版方式、曲線擬合誤差等因素,并留有一定的余量,以滿足最小曲線半徑段的施工要求。楔形環(huán)為雙面楔形,楔形量為=48.0mm,楔形角=0.46(0.008rad),楔形量平分為兩部分,對稱設(shè)置于楔形環(huán)的兩側(cè)環(huán)面。在標準環(huán):楔形環(huán)按照1:1排版的情況下能滿足R=300m的最小平面曲線半徑。在不同平面曲線半徑下的楔形環(huán)與標準環(huán)的比例見下表:表5-3 不同平面曲線半徑的盾構(gòu)楔形環(huán)與標準環(huán)組合比例R(m)300400500600700800100015002000楔形環(huán):標準環(huán)1:13:53:71:33:113:133:171:93:37二、參考一期刊論文,論文中對管片楔形量的計算有論述:具體
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