道路交通施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

1、XXX道路改造工程 道路及交通施工設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)道路及交通施工設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一、工程概況本設(shè)計(jì)項(xiàng)目為XX市XXXX道路改造工程。現(xiàn)狀XXXX路為1214m寬水泥混凝土道路，兩側(cè)各有59m寬人行道?，F(xiàn)狀水泥混凝土路面狀況好壞不均勻。道路兩側(cè)為建筑工地、商業(yè)街道、學(xué)校、機(jī)關(guān)單位、居民樓、醫(yī)院。道路起點(diǎn)與XX市主干路民主南路相交，終點(diǎn)至在建1#大橋及大潭映像小區(qū)。XXXX路為XX市的城市次干路，它的建設(shè)為解決XXXX路線區(qū)域內(nèi)部及連接1#等地方交通提供便利。本項(xiàng)目的改（擴(kuò)）建，能減少人民路的交通壓力，與1#大橋的配套建設(shè)，構(gòu)成新的一條通往1#居民區(qū)的交通要到。二、設(shè)計(jì)工作范圍及任務(wù)本項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)范圍包括道路

2、路基路面、交通及沿線安全設(shè)施工程、雨水排水工程等。施工圖設(shè)計(jì)在方案階段設(shè)計(jì)已確定的線路走向、建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和重大設(shè)計(jì)原則的前提下，進(jìn)一步細(xì)化；并在勘測(cè)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行調(diào)查研究、收集資料、確定設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)參數(shù)，統(tǒng)計(jì)主要工程數(shù)量等。本項(xiàng)目改造要求：路面瀝青化、市政管線下地。三、采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范（一）、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)XXXX路為改造工程，執(zhí)行城市次干路標(biāo)準(zhǔn)，采用的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如下：1、計(jì)算行車速度：30km/h2、停車視距：30m3、平曲線最小半徑：R=45m4、豎曲線最小半徑：凹R=1400 m,凸R=1500 m5、路基設(shè)計(jì)洪水頻率：1/506、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：路面設(shè)

3、計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100kN7、瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)年限：15年8、標(biāo)準(zhǔn)路基寬度：道路紅線寬度18.033.5 m，雙向兩車道9、地震基本烈度：度（二）、采用相關(guān)的規(guī)范1、市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定 （2013年版）2、城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ 37-2012）3、城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ 193-2012）4、城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ 169-2012）5、城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程 （CJJ 152-2010）6、城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ 194-2013）7、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D30-2004）8、公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D40-2011）

4、9、公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D50-2006）10、無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB 50763-2012）四、工程設(shè)計(jì)（一）、道路平面XXXX路為改造工程，部分路段路面設(shè)計(jì)新建瀝青混凝土，部分路段路面設(shè)計(jì)水泥混凝土加鋪瀝青混凝土（白加黑）。XXXX路起點(diǎn)位于XX市民主南路，樁號(hào)K0+000，沿既有XXXX路中線布置，以不動(dòng)遷兩側(cè)主體建筑物、保持現(xiàn)狀橫斷布置不變?yōu)樵瓌t布設(shè)平面，終點(diǎn)至西門(mén)電站大壩，終點(diǎn)樁號(hào)K1+398.798，設(shè)計(jì)路線全長(zhǎng)1398.798米。XXXX路線位根據(jù)現(xiàn)有道路布設(shè)，本次路線設(shè)計(jì)有6個(gè)交點(diǎn)，一處復(fù)合曲線，沿線共有5處交叉口，主要交叉口有寶山路、西橋南路、新建路、英才路及安平

5、路等交叉口。平面路線在經(jīng)過(guò)現(xiàn)狀支路口與小路口時(shí)設(shè)開(kāi)口，保證居民出行不受影響。平面設(shè)計(jì)在道路全線沿人行道中部設(shè)置60cm寬的導(dǎo)盲道，各交叉口及路段人行橫道處設(shè)置緣石坡道以方便殘疾人通行。在樁號(hào)K1+020K1+140右側(cè)體育場(chǎng)與道路之間空地設(shè)公交首末站。（二）、道路縱斷面XXXX路縱斷面設(shè)計(jì)主要控制點(diǎn)為起點(diǎn)民主南路，舊路改造道路兩側(cè)商業(yè)店面和居民房，設(shè)計(jì)建設(shè)中的A第二醫(yī)院，以及兩側(cè)其它重要建筑物、小區(qū)以及其它公共建筑物的規(guī)劃、實(shí)施標(biāo)高?？紤]現(xiàn)有XXXX路的利用及沿街居住區(qū)、商鋪店面的出行要求，新建路段（K0+000K0+875）縱斷高程以現(xiàn)狀標(biāo)高為主要控制因素，不宜提高及降低，并綜合考慮規(guī)劃的A

6、第二醫(yī)院；罩面路段（K0+875K1+398.798）主要按現(xiàn)狀道路標(biāo)高銑刨2cm后加鋪10cm瀝青混凝土為拉坡控制因素。（三）、道路橫斷面1、XXXX路新建路段（K0+000K0+875）道路寬度約23.5m33.5m，車行道寬度14.0m，兩側(cè)人行道4.512.0m不等；中間車行道為雙向兩車道，左右各一條非機(jī)動(dòng)車道；新建路段橫斷面布置詳見(jiàn)路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置圖（一）（S-11）。根據(jù)方案設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)，XXXX路設(shè)計(jì)橫斷面采用兩種斷面形式組合。（1）斷面形式一：新建K0+000K0+616路段設(shè)計(jì)按雙向兩車道布置，橫斷布置具體為：4.59.0m人行道 + 2.75m非機(jī)動(dòng)車道 + 4.0m機(jī)動(dòng)

7、車道 + 0.5m中央雙黃線 + 4.0m機(jī)動(dòng)車道 + 2.75m非機(jī)動(dòng)車道 + 5.010.0m人行道。布置如下圖：（2）斷面形式二：新建K0+616K0+875路段設(shè)計(jì)按雙向三車道布置，即道路左幅（南側(cè)）加設(shè)側(cè)分帶隔開(kāi)非機(jī)動(dòng)車道，橫斷布置具體為：2.54.5m人行道 + 2.5m非機(jī)動(dòng)車道 + 2.0m側(cè)分帶 + 7.5m機(jī)動(dòng)車道 + 0.5m中央雙黃線 + 4.0m機(jī)動(dòng)車道 + 2.75m非機(jī)動(dòng)車道 + 5.57.5m人行道。布置如下圖：2、水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土（罩面：白加黑）路段K0+875K1+398.798按雙向兩車道布置，橫斷布置具體為：3.0m人行道 + 2.5m非機(jī)動(dòng)

8、車道 + 3.5m機(jī)動(dòng)車道 + 3.5m機(jī)動(dòng)車道 + 2.5m非機(jī)動(dòng)車道 + 3.0m人行道。布置如下圖：（四）、路基1、路基橫斷面布置及加寬、超高設(shè)計(jì)說(shuō)明（1）標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置：K0+000K0+616路段：4.59.0m人行道 + 2.75非機(jī)動(dòng)車道 + 4.0m機(jī)動(dòng)車道 + 0.5m中央雙黃線 + 4.0m機(jī)動(dòng)車道 + 2.75m非機(jī)動(dòng)車道 + 5.010.0m人行道；K0+616K0+875路段：2.54.5m人行道 + 2.5m非機(jī)動(dòng)車道 + 2.0m側(cè)分帶 + 7.5m機(jī)動(dòng)車道 + 0.5m中央雙黃線 + 4.0m機(jī)動(dòng)車道 + 2.75m非機(jī)動(dòng)車道 + 5.57.5m人行道；K0+8

9、75K1+398.798路段：3.0m人行道 + 2.5m非機(jī)動(dòng)車道 + 3.5m機(jī)動(dòng)車道 + 3.5m機(jī)動(dòng)車道 + 2.5m非機(jī)動(dòng)車道 + 3.0m人行道。（2）路拱型式：路拱采用直線式雙面坡；行車道橫坡度采用1.5，坡向外側(cè)；人行道橫坡度1.5，坡向內(nèi)側(cè)；新建路段（立）路緣石高出行車道路面邊緣18cm，罩面路段以兩側(cè)店面門(mén)口高度為控制。（3）設(shè)計(jì)標(biāo)高：路基中線。（4）路基超高加寬設(shè)計(jì)：本項(xiàng)目?jī)商幤角€須設(shè)路基超高、加寬。本道路超高以繞路基中線旋轉(zhuǎn)，超高最大橫坡度為2%，超高緩和段10m。本道路曲線內(nèi)側(cè)加寬，采用一類加寬，加寬緩和段10m，加寬值：JD5處圓曲線半徑為45m，每個(gè)車道加寬0.

10、50m；JD6處圓曲線半徑為225.075m，每個(gè)車道加寬0.30m。2、路基邊坡坡率根據(jù)A第二醫(yī)院設(shè)計(jì)資料，A第二醫(yī)院門(mén)口K0+300K0+500路段為路基挖方路段，道路路基挖方邊坡總高度均h8m，直接設(shè)一級(jí)邊坡，按道路紅線向醫(yī)院方向擴(kuò)寬2m設(shè)邊坡，邊坡坡率采用1：1.50。3、舊路路基處理舊路路段（K0+000K0+875）路面全部破除、清除，并對(duì)舊路基進(jìn)行處理。本段路基按零填挖路基進(jìn)行處理，對(duì)路基頂60cm深度內(nèi)的密實(shí)度進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)：若壓實(shí)度達(dá)到94，則挖出20cm路基土，結(jié)合設(shè)計(jì)路基標(biāo)高再回填碾壓；若壓實(shí)度達(dá)到94，則挖出50cm路基土，結(jié)合設(shè)計(jì)路基標(biāo)高再分層（下30cm+上20cm）

11、回填碾壓，每層壓實(shí)度都應(yīng)滿足94；重新處理后的路基頂面除壓實(shí)度合格外，彎沉值也應(yīng)滿足要求。4、老路綁寬地基處理路基路面拓寬，在結(jié)合部位易產(chǎn)生不均勻沉降，特別是新拓寬路基工后沉降較大，而老路基已經(jīng)完成了相當(dāng)?shù)墓ず蟪两盗?，這樣不可避免地在結(jié)合部位產(chǎn)生沉降差的突變，由此產(chǎn)生的應(yīng)力集中導(dǎo)致道路的縱向裂縫。因此，需采取各種處治措施，以減少新拓寬路基的沉降量，進(jìn)一步縮小新老路基的沉降差。本次設(shè)計(jì)樁號(hào)K1+160K1+210路段左幅（南半幅）行車道寬6.0m，而現(xiàn)狀路寬只有3.05.0m，因此需加寬1.03.0m，即對(duì)老路進(jìn)行綁寬：（1）清除加寬路基部分內(nèi)植物根莖、腐殖土及雜填土。為避免新老路基在結(jié)合部位產(chǎn)

12、生沉降差的突變，由此產(chǎn)生的應(yīng)力集中導(dǎo)致道路的縱向裂縫，與老路相接處需開(kāi)挖臺(tái)階，加強(qiáng)新老路基間聯(lián)系。同時(shí)做好排水與安全防護(hù)工作，以保證路基土干燥。（2）嚴(yán)格控制新老路基結(jié)合帶的壓實(shí)，對(duì)新老路基結(jié)合帶（大型壓路機(jī)的壓實(shí)施工死角）用打夯機(jī)分薄層填筑壓實(shí)，必要時(shí)可采用沖擊碾壓加強(qiáng)壓實(shí)。5、路面排水工程路面排水設(shè)施通過(guò)路拱橫坡、道路縱坡及路面雨水口排入市政雨水管道，通過(guò)雨水管道系統(tǒng)收集排放，具體詳見(jiàn)相應(yīng)的雨水排水管線設(shè)計(jì)圖紙。（五）、路面結(jié)合道路現(xiàn)狀路面使用情況及地下管線的布置，本項(xiàng)目新建路段路面全部破除，然后鋪筑新的路面結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目道路路面采用瀝青混凝土路面，路面設(shè)計(jì)采用BZZ-100作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，城

13、市次干路瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限為15年；1、行車道路面結(jié)構(gòu)（1）新建瀝青混凝土路面，路面總厚度為73cm；面層材料采用SBS(I-D類)改性石油瀝青。全路段結(jié)構(gòu)為：表面層4cm AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土中面層5cm AC-20C中粒式改性瀝青混凝土下面層7cm AC-25C粗粒式改性瀝青混凝土下封層1cm 改性乳化瀝青上基層18cm 5%水泥穩(wěn)定碎石下基層20cm 3%水泥穩(wěn)定碎石墊 層18cm 天然砂礫墊層（2）罩面路段以舊水泥混凝土路面銑刨2cm再加鋪瀝青混凝土，加鋪層10cm為控制，結(jié)構(gòu)為：表面層4cm AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土下面層H-4cm6cm AC-25C粗粒

14、式瀝青混凝土基 層舊水泥混凝土路面表面銑刨2cm底基層舊路面基層（3）樁號(hào)K0+616K0+875路段左側(cè)（南半幅）人行道較寬，本設(shè)計(jì)中設(shè)有側(cè)分帶隔離機(jī)非車道，非機(jī)動(dòng)車道新建瀝青混凝土路面，路面總厚度為58cm；面層材料采用SBS(I-D類)改性石油瀝青。全路段結(jié)構(gòu)為：表面層4cm AC-13C細(xì)粒式改性配紅色瀝青混凝土下面層5cm AC-20C中粒式改性瀝青混凝土下封層1cm 改性乳化瀝青上基層15cm 5%水泥穩(wěn)定碎石下基層18cm 3%水泥穩(wěn)定碎石墊 層15cm 天然砂礫墊層2、人行道路面結(jié)構(gòu)采用8cm環(huán)保透水磚 （60cm30cm) + 3cm干硬性水泥砂漿 + 15cm 厚透水水泥混

15、凝土+ 10cm 厚天然砂礫墊層。3、舊路結(jié)構(gòu)拆除拆除舊水泥混凝土路面總體施工方法可采用風(fēng)鉆機(jī)或者鑿巖機(jī)把路面大致破裂后再用挖機(jī)或者推土機(jī)清除的方法對(duì)路面上的碎裂混凝土進(jìn)行清理：（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，先用風(fēng)鉆機(jī)對(duì)舊路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成縫，使之開(kāi)裂；（2）組織挖掘機(jī)、裝載機(jī)對(duì)拆除后的舊路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)；（3）對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)后，對(duì)此路基按上述“3、舊路基處理”條進(jìn)行處理。舊有的人行道結(jié)構(gòu)層拆除，宜采用人工破除；拆除順序?yàn)椋航页诵械烂姘宕u 破除人行道原有結(jié)構(gòu)層 移除道路緣石。4、新老路面搭接本項(xiàng)目在民主南路需與舊的瀝青混凝土路面進(jìn)行搭接處理，其他路

16、口為新的瀝青混凝土路面與舊的水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)相搭接。5、舊路面層銑刨施工為了保證銑刨拉毛后路面的平整度，必須進(jìn)行精銑刨，即銑刨機(jī)的銑刨鼓要選用精銑刨鼓。標(biāo)準(zhǔn)銑刨鼓的銑刨刀頭間距為15mm，適用于整個(gè)面層的銑刨，而精銑刨鼓的銑刨刀頭間距為8mm，銑刨深度為050mm，適用于表面層的處治，處理后的路面將產(chǎn)生細(xì)致的紋理，滿足行車平順舒適要求。銑刨完成后，徹底清掃銑刨拉毛面，用吸塵車吸盡銑刨路面的細(xì)小顆粒后以高壓空氣將表面浮塵吹凈，確保銑刨裸露面潔凈、干燥。（六）、材料組成及技術(shù)要求1、瀝青混凝土面層瀝青混凝土面層采用粗型密級(jí)配細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）、粗型密級(jí)配中粒式改性瀝青混凝土（A

17、C-20C）及粗型密級(jí)配粗粒式改性瀝青混凝土（AC-25C）。（1）瀝青本設(shè)計(jì)面層采用SBS改性瀝青，SBS(I-D類)改性瀝青技術(shù)要求見(jiàn)下表：試 驗(yàn) 項(xiàng) 目單位指 標(biāo) 要 求針入度(25,5s,100g)0.1mm40-60針入度指數(shù)PI，不小于0延度（5、5cm/min），不小于cm20軟化點(diǎn)(R&B) ，不小于60運(yùn)到粘度（135）1，不小于Pa.s3閃點(diǎn)，不小于230溶解度，不小于99彈性恢復(fù)（25），不小于75儲(chǔ)存穩(wěn)定性2（離析），48h軟化點(diǎn)差，不大于2.5密度(15)g/cm3實(shí)測(cè)記錄TFOT (或RTFOT)后殘留物質(zhì)量變化，不大于0.8針入度比(25,5s,100g)，不小于

18、65延度（5），不小于cm15PG分級(jí)PG 76-22制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)該和改性劑有良好的配伍性，本設(shè)計(jì)要求其質(zhì)量應(yīng)符合A級(jí)道路石油瀝青的技術(shù)要求。（2）粗集料瀝青混合料所用粗集料采用碎石。粗集料的生產(chǎn)必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)生產(chǎn)，粗集料的粒徑必須符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）中要求的瀝青混合料用粗集料的規(guī)格。必須采用大型反擊式破碎石機(jī)加工成具有良好的顆粒形狀，盡量減少針片狀顆粒的含量，石質(zhì)應(yīng)潔凈具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性、干燥、表面粗糙、無(wú)雜質(zhì)，其質(zhì)量應(yīng)符合下表要求：指 標(biāo)單位要 求表面層其它層次壓碎值，不大于1820洛杉磯磨耗值，不大于28表觀相對(duì)密度，不小于

19、2.60吸水率，不大于2.0堅(jiān)固性1，不大于12針片狀顆粒含量：按照配合比設(shè)計(jì)的混合料，不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于1512180.075mm通過(guò)率2（水洗法），不大于1軟石含量，不大于3磨光值PSV，不小于42粗集料與瀝青的粘附性3，不低于54（3）細(xì)集料細(xì)集料的生產(chǎn)必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)、采砂場(chǎng)生產(chǎn)，細(xì)集料必須具有一定的級(jí)配，要符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）中要求的瀝青混合料用細(xì)集料的規(guī)格。細(xì)集料應(yīng)該潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，質(zhì)量應(yīng)符合下表要求：指 標(biāo)單位要 求表觀密度，不大于t/m32.50堅(jiān)固性，不小于%120.07

20、5mm含泥量（水洗法）1，不大于%3砂當(dāng)量2，不小于%60亞甲藍(lán)值2，不大于g/kg25棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于s30（4）填料瀝青混合料的填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)麻細(xì)得到的礦粉，要求原石料不含泥土，礦粉應(yīng)始終保持干燥、潔凈不成團(tuán)塊，能自由從礦粉倉(cāng)自由流動(dòng)，回收粉塵不得作為填料使用，為改善集料和瀝青的粘附性，要求采用干燥的磨細(xì)一級(jí)消石灰粉作為填料的一部分，其摻量應(yīng)為礦粉總量的20%，面層用礦粉質(zhì)量應(yīng)符合下表要求：項(xiàng)目單位指標(biāo)表觀密度，不小于2.5含水量，不大于%1級(jí)配范圍0.6mm0.15mm0.075mm%1009010075100外觀無(wú)團(tuán)料結(jié)塊親水系數(shù)1塑性

21、指數(shù)%4加熱安定性實(shí)測(cè)記錄瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵循公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，必須進(jìn)行熱拌瀝青混合料的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配及最佳瀝青用量。（5）混合料組成各層的瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行。表面層AC-13C瀝青混合料的工程設(shè)計(jì)礦料級(jí)配范圍見(jiàn)下表：混合料類型通過(guò)以下篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8表面層AC-13C瀝青混凝土的關(guān)鍵

22、性篩孔通過(guò)率見(jiàn)下表：混合料類型公稱最大粒徑（mm）用以分類的關(guān)鍵性篩孔（mm）關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率（%）AC-13C13.22.3640中面層AC-20C瀝青混合料的工程設(shè)計(jì)礦料級(jí)配范圍見(jiàn)下表：混合料類型通過(guò)以下篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-20C10090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7中面層AC-20C瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率見(jiàn)下表：混合料類型公稱最大粒徑（mm）用以分類的關(guān)鍵性篩孔（mm）關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率（%）AC-20C19.04.7

23、545下面層AC-25C瀝青混合料的工程設(shè)計(jì)礦料級(jí)配范圍見(jiàn)下表：混合料類型通過(guò)以下篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（）31.526.5191613.29.54.752.361.180.6AC-25C10090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-240.30.150.075AC-25C5-174-133-7下面層AC-25C瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率見(jiàn)下表：混合料類型公稱最大粒徑（mm）用以分類的關(guān)鍵性篩孔（mm）關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率（%）AC-25C26.54.75402、水泥穩(wěn)定碎石基層（1）原材料水泥：可以采用32.5級(jí)或者42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，且宜

24、選用初凝時(shí)間3小時(shí)以上，終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6小時(shí)以上）的水泥，不得采用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。粗集料：采用碎石，其壓碎值不大于30%，上基層單個(gè)顆粒的最大粒徑不大于31.5mm，下基層單個(gè)顆粒的最大粒徑不大于37.5mm。細(xì)集料：采用碎石料加工過(guò)程中的細(xì)料部分，及潔凈的天然砂，有機(jī)質(zhì)含量不宜超過(guò)2%。塑性指數(shù)小于6，液限小于28%。水：應(yīng)潔凈，不能含有害物質(zhì)，來(lái)自可疑水源的水應(yīng)該按照公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程要求進(jìn)行試驗(yàn)；一般可以采用飲用水。（2）水泥穩(wěn)定碎石層水泥穩(wěn)定碎石上基層壓實(shí)度應(yīng)98%，7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為34MPa，推薦以3.5MPa控制；下基層壓實(shí)度應(yīng)97%，7天無(wú)側(cè)限

25、抗壓強(qiáng)度為2.0MPa，推薦以2.5MPa控制。水泥穩(wěn)定碎石層級(jí)配范圍見(jiàn)下表：類型通過(guò)以下篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（）液限塑性指數(shù)37.531.5199.54.752.360.60.075基層10090-10067-9045-6829-5018-388-220-72863、粘層、透層及下封層（1）粘層油：為了使各瀝青混合料之間或?yàn)r青混合料與構(gòu)造物之間完全粘接成一整體必須設(shè)置粘層，粘層瀝青采用快裂灑布型乳化瀝青PC-3，瀝青用量0.30.6L/m2，瀝青用量均應(yīng)通過(guò)試灑確定。粘層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量，應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）的要求，使用粘層瀝青之前應(yīng)按照公路工程瀝青及

26、瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ0522000）的方法進(jìn)行試驗(yàn)，且滿足規(guī)范的要求。粘層油采用乳化瀝青，瀝青溫度在15o17oC之間，氣溫低于10oC時(shí)不得噴灑粘層油。路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過(guò)。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。（2）透層油：為了使基層與瀝青下面層具有良好的結(jié)合條件，半剛性基層頂面必須澆灑透層瀝青，瀝青層必須在透層油完全滲

27、透入基層后方可鋪筑。透層瀝青采用中凝灑布型乳化瀝青PC-2，透層油的用量0.71.1L/m2，應(yīng)通過(guò)試灑確定。透層應(yīng)緊接在基層碾壓成型后表面稍干且尚未硬化時(shí)噴灑，噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，應(yīng)根據(jù)透層油的種類和粘度選擇使用的噴嘴并保證均勻噴灑。噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量的立即灑布石粉或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度要求時(shí)，應(yīng)立即更換透層油稠度或品種。透

28、層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件油試驗(yàn)確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，然后盡早鋪筑下封層及面層，防止工程車輛損壞透層。 氣溫低于10或大風(fēng)天氣、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。(3)下封層（ES-3）5%水泥穩(wěn)定碎石上基層竣工、透層油灑布后必須鋪筑改性乳化瀝青稀漿下封層。在5%水泥穩(wěn)級(jí)配碎石層上做完透層油之后，待透層油充分滲透，稀釋劑揮發(fā)或者水分蒸發(fā)后，表面干燥、潔凈并刮除表面多余油膜部分后方可鋪筑改性乳化瀝青稀漿下封層。改性乳化瀝青稀漿下封層（ES-3）的瀝青用量應(yīng)通過(guò)配合比設(shè)計(jì)確定，改性乳化瀝青稀漿下封層混合料性能、技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402004

29、)中的有關(guān)規(guī)定。稀漿下封層集料應(yīng)采用堿性石料生產(chǎn)的，表面應(yīng)潔凈粗糙、具有足夠的強(qiáng)度、耐磨性、無(wú)雜質(zhì)的集料，通過(guò)4.75 mm篩的合成礦料的砂當(dāng)量不得低于50%，對(duì)集料中的超粒徑顆粒必須篩除。稀漿下封層的厚度為10mm，施工中厚度不足部分由上一層瀝青層補(bǔ)足，稀漿下封層礦料級(jí)配見(jiàn)下表：級(jí)配類型通過(guò)下列篩孔(方孔篩,mm)的質(zhì)量百分率()9.54.752.361.180.60.30.150.075ES-3100709045702850193412251718515改性乳化瀝青稀漿下封層施工應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，下雨或者氣溫低于10C時(shí)，都不得施工下封層，施工中遇雨或施工后尚未成型混合料應(yīng)予鏟除。經(jīng)養(yǎng)生和

30、初期交通碾壓穩(wěn)定的稀漿封層，在行車作用下應(yīng)不飛散且完全密水。施工工藝應(yīng)通過(guò)鋪試驗(yàn)路段后方可進(jìn)行工程路段的施工，其施工方法等應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402004)中的有關(guān)規(guī)定。4、天然砂礫墊層天然砂礫應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求，液限應(yīng)小于25%，塑性指數(shù)應(yīng)小于9，天然砂礫的級(jí)配范圍見(jiàn)下表：類型通過(guò)以下篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（）液限塑性指數(shù)5337.59.54.750.60.075墊層10080-10040-10025-858-450-1525152mm的立柱，采用一般常用熱扎無(wú)縫鋼管，并應(yīng)符合結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管（GB/T 8166-1987）的規(guī)定。4）立柱、橫梁、法蘭盤(pán)及各種連接件，

31、均采用熱鍍鋅處理。立柱、橫梁、法蘭盤(pán)鍍鋅量為350g/m2，緊固件鍍鋅量為350g/m2。5）路側(cè)單柱標(biāo)志，其版面底邊與路基外緣高差應(yīng)不小于2m，板面內(nèi)邊緣距路基外緣不少于250mm。6）懸臂式標(biāo)志的橫梁應(yīng)有2%3的預(yù)拱度，加工立柱時(shí)預(yù)先作好預(yù)拱度。7）立柱頂部和橫梁端部采用鋼板焊接封蓋，柱帽和橫梁帽用鋼板沖壓成型。8）在設(shè)計(jì)中，標(biāo)志立柱高度應(yīng)根據(jù)標(biāo)志所在位置處的實(shí)際情況調(diào)整立柱的長(zhǎng)度，保證靜高。9）標(biāo)志板反光膜，必須按照反光膜生產(chǎn)廠家的貼膜要求進(jìn)行粘貼。10）圓形標(biāo)志采用15mm 的折邊進(jìn)行加固，其余標(biāo)志均采用卷邊加固處理。11）標(biāo)志板安裝時(shí)，應(yīng)將矩形標(biāo)志的頂邊（底邊）調(diào)成水平，標(biāo)志板面應(yīng)保

32、持平整，不應(yīng)產(chǎn)生變形。對(duì)運(yùn)輸及安裝過(guò)程中造成變形的板面，應(yīng)調(diào)平或更換。12）標(biāo)志板的制作、安裝應(yīng)符合GB5768-2009和相關(guān)規(guī)范要求。13）安裝標(biāo)志時(shí)應(yīng)注意安全，禁止在高壓線下進(jìn)行標(biāo)志安裝施工。14）標(biāo)志設(shè)置與實(shí)際情況有出入或標(biāo)志基礎(chǔ)落在涵洞等構(gòu)造物頂部時(shí)，可在小范圍內(nèi)調(diào)整。15）標(biāo)志安裝完成后，應(yīng)采取有效的防盜措施：將抱箍和抱箍底襯處焊接成一體；基礎(chǔ)頂部外露螺栓澆注在混凝土層內(nèi)。2、交通標(biāo)線標(biāo)線采用熱熔型反光涂料。在標(biāo)準(zhǔn)路段設(shè)置車道分界線、車道邊緣線；在與相連道路的平交路口設(shè)置渠化標(biāo)線及路面導(dǎo)向箭頭等，引導(dǎo)車輛有序行駛。（1）車道邊緣線為白色實(shí)線，線寬15cm；車道分界線為白色虛線，線寬

33、15cm，線長(zhǎng)2m，間距4m。（2）標(biāo)線采用白色或黃色熱熔型反光涂料。（3）熱熔型涂料的厚度為1.80mm10%，涂料中應(yīng)混合占總重量18%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3kg/m2的玻璃微珠。（4）施工路面標(biāo)線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物和灰塵。（5）施工時(shí)，環(huán)境溫度不得低于10。（6）車道邊緣線不應(yīng)侵占行車道寬度。（7）劃標(biāo)線之前，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素、匝道曲線要素等實(shí)地放線，以保證標(biāo)線位置精確、線形順暢。（九）、附屬工程1、公交停靠站本項(xiàng)目沿線共布設(shè)2對(duì)公交車停靠站及一公交車首末站，因用地范圍有限，采用直接式公交車?？空荆九_(tái)長(zhǎng)35m；公交站臺(tái)鋪裝寬度2.0米，鋪裝方式同人行道鋪裝。2、無(wú)障礙設(shè)計(jì)道路全線沿人行道中部設(shè)有0