芝罘島雷達(dá)站上山路道路工程

1、芝罘島雷達(dá)站上山路道路工程（二）工程概況1、工程概況：設(shè)計(jì)道路位于芝罘島東口村東側(cè)山頂，電纜敷設(shè) 216 米道路全 長為 603.126 米，沿線有一上山路路寬為 2.5-4.9 米。路面類型位水 泥混凝土路面。2、工程特點(diǎn) :1 ）道路施工露天作業(yè)、季節(jié)性強(qiáng)，遇到不可預(yù)見的問題多，所以 施工前必須充分做好準(zhǔn)備工作， 包括施工管理和組織計(jì)劃工作； 施工 中實(shí)行流水作業(yè)。嚴(yán)格施工管理，健全崗位責(zé)任制、加強(qiáng)質(zhì)量安全保 證體系工作。2 ）道路施工耗費(fèi)筑路材料多，所以要認(rèn)真做好調(diào)查研究，充分利 用當(dāng)?shù)夭牧稀? ）本工程現(xiàn)場根據(jù)人、車輛通行情況，采取安全施工措施。（三）施工準(zhǔn)備1、組織施工人員和管理人員

2、，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)， 配合設(shè)計(jì)單位進(jìn)行施工圖的設(shè)計(jì)交底和現(xiàn)場交底， 掌握施工要求、 質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)，仔細(xì)地勘察現(xiàn)場和周圍環(huán)境，了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等情況，核實(shí)現(xiàn)有的勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備，進(jìn)行施工動(dòng)員，編寫更符 合實(shí)際的施工設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃。2 、為方便施工，合理平面布置，準(zhǔn)備材料堆場、水泥倉庫等3 、了解施工現(xiàn)場的給水、供電及場外運(yùn)輸路線等情況。施工臨時(shí)用水、用電盡量利用沿線供電、供水設(shè)施。生活用水及施工用水采用 自來水，并配備灑水車進(jìn)行供水。對(duì)全體參加施工人員進(jìn)行用水、用 電的安全教育。4 、施工前對(duì)埋設(shè)在地下的自來水管線、電纜管線等作出標(biāo)志，防 止施工中出現(xiàn)漏水、漏電現(xiàn)象。當(dāng)

3、施工挖方周圍在危險(xiǎn)建筑物附近時(shí)， 對(duì)欲傾倒物要加以支撐或拆除。5 、對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、電線桿等重要位置要設(shè)置安全防護(hù)圍欄。對(duì)需要遷 移的設(shè)施應(yīng)督促有關(guān)單位盡快遷移， 以確保施工安全。 恢復(fù)道路設(shè)計(jì) 中線，對(duì)道路中線的各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)無誤后進(jìn)入施工測量；設(shè)置 施工控制邊線樁，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.51.0m兩側(cè)，以距離5m 10m或15m釘木樁。復(fù)測臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)， 測出道路中心高程，標(biāo)于邊樁上，以利于準(zhǔn)確施工。6 、交通運(yùn)輸路線必須斷交通時(shí)，應(yīng)事先向有關(guān)部門申報(bào)，并做好 斷行、繞行準(zhǔn)備。7、查明沿線附近下水道的管徑、流向或可供排水的溝渠情況。以 便考慮施工期間的排水措施。1、人員組織

4、準(zhǔn)備：公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，選拔具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員，組成項(xiàng)目經(jīng)理部， 集術(shù)骨干明確分工，各負(fù)其責(zé)，以確保本工程按期保質(zhì)完成。同時(shí)選 擇施工素質(zhì)高，技術(shù)全面的施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場。2、機(jī)械施工組織準(zhǔn)備：根據(jù)現(xiàn)場條件，詳細(xì)計(jì)算好所需投入的機(jī)械設(shè)備，采用機(jī)械化施工， 提前做好各機(jī)具的檢修工作，需投入的機(jī)械設(shè)備有推土機(jī)、挖掘機(jī)、 自卸車、壓路機(jī)、灰土拌合機(jī)等。根據(jù)施工進(jìn)度機(jī)械陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn) 場。3、材料準(zhǔn)備：根據(jù)施工現(xiàn)場工程進(jìn)度所需，各種材料陸續(xù)進(jìn)場。需要場外加工的半 成品由場外加工運(yùn)至施工現(xiàn)場。（四）主要施工工藝及方法一、電纜敷設(shè)1、施工流程：放線 挖槽鋪砂墊層 下管線 回填砂 鋪磚 砌井 一穿2 材料

5、驗(yàn)收：1）電纜的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量和長度應(yīng)符合訂貨要求；2）電纜絕緣層無損傷，電纜無絞扭現(xiàn)象；3）電纜封端應(yīng)嚴(yán)密，當(dāng)外觀檢查有懷疑時(shí)，應(yīng)進(jìn)行受潮判斷或 試驗(yàn)。4）對(duì)電纜進(jìn)行絕緣檢查，并對(duì)電纜進(jìn)行耐壓泄漏試驗(yàn)。3、施工方法及要求1）電纜穿管前，應(yīng)清除管雜物和積水。管口應(yīng)該有保護(hù)措施，不進(jìn) 入接線盒的垂直管口穿入電纜后，管口應(yīng)密封。2）為減小電纜敷設(shè)過程中因摩擦產(chǎn)生的電纜絕緣層損壞和作業(yè)人員 的勞動(dòng)強(qiáng)度， 在電纜敷設(shè)的直線段應(yīng)設(shè)置支撐滑輪， 在電纜拐彎 處設(shè)置拐角滑輪；拐角滑輪必須有足夠的機(jī)械強(qiáng)度且固定牢固。3）電纜敷設(shè)過程中，應(yīng)有足夠的作業(yè)人員且統(tǒng)一指揮、行動(dòng)一致。4）電纜在終端頭和接頭附近應(yīng)留有

6、備用長度。5）電纜允許敷設(shè)的最低溫度見下表聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套 -10 度6）電纜敷設(shè)時(shí)排列整齊，盡量減少交叉，敷設(shè)到位后綁扎固定牢固； 拐彎處不得繃太緊，有一定的松弛度。7）電纜出入電纜溝、豎井、建筑物、盤柜及穿入管子時(shí)，出入口和 管口必須密封。8）電纜敷設(shè)完后及時(shí)穿管或加蓋橋架蓋板。9）電纜敷設(shè)完后，根據(jù)電纜作業(yè)表、動(dòng)力平面圖、控制原理圖和現(xiàn)場實(shí)際情況，檢查電纜敷設(shè)起點(diǎn)、終點(diǎn)的正確性。檢查每根電纜 的絕緣電阻，以確定在電纜敷設(shè)過程中電纜絕緣是否有受損傷的 情況。10）檢查電纜外徑與設(shè)備進(jìn)線口的配合情況。二、道路工程1、 清表清表作業(yè)時(shí)，必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下整幅開挖，不得亂挖、超 挖，

7、保證施工安全。對(duì)施工用地圍垃圾、樹根、不適宜材料等清除出 場。棄土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得亂堆亂放，采用機(jī)械開挖必須首先確定堆 土位置，運(yùn)土路線。施工前將現(xiàn)場的不適宜材料徹底清除，現(xiàn)場整平 夯實(shí)，便于施工作業(yè)，渣土外運(yùn)至指定地點(diǎn)。2、路基施工清理場地完成后， 進(jìn)行地面標(biāo)高復(fù)測， 計(jì)算填挖斷面和土石調(diào)配 數(shù)量，并完善路塹兩側(cè)排水系統(tǒng)。路基開挖采用挖掘機(jī)開挖、 自卸汽車運(yùn)輸。 開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性 質(zhì)有變化時(shí)， 修改挖方邊坡并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審批。 開挖自上而下 進(jìn)行，杜絕超挖。挖方路基有不同的土層次時(shí)，應(yīng)盡可能按土層次分層進(jìn)行開挖， 分開堆放。路基開挖的棄方包括： 路基開挖未被利用的剩余土石方、 清理場

8、地的淤泥、腐殖土、垃圾雜物等，以及不適合作為填方的材料。棄土堆應(yīng)納入環(huán)?？傮w管理，不得隨意棄之，當(dāng)棄土堆較高時(shí)， 應(yīng)堆放穩(wěn)定、有較規(guī)則的形狀?；靥顣r(shí)不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、草皮土、生活垃圾、樹 根和有腐朽特征的土。有機(jī)質(zhì)含量大于 5%的土、液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的土 以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要使用時(shí)，必 須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。路堤基底及路堤每層填土未經(jīng)檢驗(yàn)合格， 不得進(jìn)行填土及上一層 的填土施工。填土地段的表層不得積水。 填筑應(yīng)逐段分層進(jìn)行， 先填低洼地段， 后填一般地段，先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡；

9、填 方段的回填土應(yīng)按路基分層輾壓，溝槽處填土應(yīng)按要求對(duì)稱、均勻、 薄鋪輕夯分層回填夯實(shí)。土方路堤根據(jù)路段地形情況的不同分別采用水平分層填筑法或 縱向分層填筑法兩種形式。 水平分層填筑法， 即按設(shè)計(jì)斷面分成水平 層次逐層向上填筑，每填一層，需經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填上一層。 縱向分層填筑法，當(dāng)原地縱坡大于 12%的路段，沿縱坡分層，逐層填 壓密實(shí)。路基填方應(yīng)分層平行攤鋪， 每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)確 定。采用機(jī)械壓實(shí)時(shí)分層的最大松鋪厚度不得大于30cm填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不得小于10cm。開挖 100-200m 后，立即安排人工進(jìn)行路基整平， 振動(dòng)壓路機(jī)碾 壓路基。要求整個(gè)路

10、基嚴(yán)格按路拱整平，并不得有翻漿現(xiàn)象，壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求填筑土方時(shí)， 應(yīng)均勻地把材料攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上， 并大致 平整，以保證對(duì)路堤的均勻壓實(shí)。路堤基底及路堤每層填土未經(jīng)檢驗(yàn)合格， 不得進(jìn)行填土及上一層 的填土施工。3、路面施工（1）路面結(jié)構(gòu) 路面結(jié)構(gòu)層形式：20cm水泥穩(wěn)定碎石基層25cm水泥混凝土路面（2）水泥穩(wěn)定碎石施工1）拌合穩(wěn)定碎石拌和采用中心站集中廠拌法， 電腦控制機(jī)組拌合。 操作 員根據(jù)技術(shù)處提供的配比， 輸入數(shù)據(jù)， 在技術(shù)處復(fù)核無誤后方可開始 操作，在拌合過程中嚴(yán)格控制，隨時(shí)檢查，試驗(yàn)員每天必須至少取四 次樣品進(jìn)行水泥含量化驗(yàn)。2）運(yùn)輸運(yùn)輸采用斯太爾運(yùn)輸車輛， 注意裝滿料必

11、須立即趕到工地， 不能 在中途停頓，如有停頓現(xiàn)象，工地質(zhì)監(jiān)人員應(yīng)核計(jì)停放時(shí)間，超過 3-4 小時(shí)本車穩(wěn)定碎石（礫石）應(yīng)報(bào)廢處理。3）攤鋪攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪， 人工輔助。 攤鋪前技術(shù)員根據(jù)中線方向在 攤鋪圍外30CM處釘上鐵樁，并測上高程，掛上鋼絲繩，以確定穩(wěn)定 層攤鋪高度。攤鋪時(shí)先在攤鋪機(jī)底下墊上方木，方木高20CM碾壓后拆除。攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)電腦感應(yīng)系統(tǒng)嚴(yán)格走在鋼絲繩上，不得脫落。 每兩幅相接時(shí)應(yīng)把先前攤的一幅清除后再接縫，以保障接縫處的強(qiáng) 度，上下層應(yīng)錯(cuò)開縫至少50CM以上。4) 碾壓 混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完

12、成。先用輕型壓路機(jī)碾壓一遍， 然后用重型壓路機(jī)碾壓 6-8 遍，頭兩 遍以 1.5-1.7KM/H 的速度碾壓，后4-6 遍以 2.0-2.5KM/H 的速度碾壓， 并開始檢測壓實(shí)度是否達(dá)到要求， 最后用膠輪壓路機(jī)碾壓 2 遍，清除 輪跡或裂痕。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為 1/2 后輪寬。 碾壓的順序直線段由兩側(cè)向中心碾壓， 平曲線段由側(cè)路邊向外側(cè) 路邊碾壓，并檢測橫斷面及縱斷高程。碾壓過程中混合料的表面始終保持濕潤，如表面的水份蒸發(fā)過 快，應(yīng)及時(shí)灑水濕潤。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。 每一段 碾壓完畢后經(jīng)壓實(shí)檢查合格后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5) 養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)采用灑水覆蓋草簾子養(yǎng)

13、護(hù)，每天保持草簾濕潤。水泥穩(wěn)定層碾壓完后灑水養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)不少于 7 天。養(yǎng)護(hù)期間除灑 水車外不得任何機(jī)械、車輛碾壓已成型穩(wěn)定砂層。（3）混凝土面層施工1）模板的選用模板宜采用鋼模板。其厚度為 5 厘米（曲線處可減薄至 3 厘米） 模板周轉(zhuǎn)使用前應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，若有變形損壞， 應(yīng)修至達(dá)到要求后才能使用。2）立模要求 支模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高以及基層表層有否磨損破壞等，否 則要整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。模板的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。 澆筑砼前，模板側(cè)應(yīng)涂脫模劑。3）傳力桿、拉力桿設(shè)置 道路為素混凝土面層，在縱縫設(shè)拉桿，橫縫設(shè)傳力桿。 拉桿

14、安裝：模板驗(yàn)收合格后，在澆灌混凝土?xí)r，每根傳力桿隨混 凝土振搗迅速安裝，隨插隨震，并及時(shí)調(diào)整平直度及外露尺寸，個(gè)別 孔眼漏漿應(yīng)及時(shí)用材料封堵。傳力桿安裝： 施工時(shí)可采用鋼筋馬凳支托綁扎， 保證安裝準(zhǔn)確并 節(jié)省鋼筋，可加工簡易傳力桿安裝架，支架需加工兩個(gè)，輪流使用。4）攤鋪前的準(zhǔn)備工作；攤鋪前應(yīng)檢查模板位置、高程、支設(shè)穩(wěn)固和基層平整濕潤，模板側(cè)應(yīng)涂脫模劑，合格后方可攤鋪。檢查、維修砼運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄等。5）混凝土拌合拌和采用中心站集中廠拌法，電腦控制機(jī)組拌合。操作員根據(jù)技 配比，輸入數(shù)據(jù)， 在技術(shù)處復(fù)核無誤后方可開始操作，在拌合過程中 嚴(yán)格控制，隨時(shí)檢查，試驗(yàn)員每天必須至少取四次樣品進(jìn)行

15、檢測。6）運(yùn)輸混凝土出拌和機(jī)后，用運(yùn)輸車迅速運(yùn)達(dá)澆筑地點(diǎn)，運(yùn)輸中不應(yīng)有 分離、漏漿和嚴(yán)重泌水現(xiàn)象?；炷寥雮}時(shí)，應(yīng)防止離析。7）攤鋪用鐵锨攤鋪時(shí)應(yīng)使其反扣，禁止拋擲和耬耙。砼的攤鋪、振搗等工作要連續(xù)，不得中斷，如因故中斷，應(yīng)設(shè)置 施工縫并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的位置。8）振搗攤鋪好的砼拌和物，應(yīng)隨即用排式振搗機(jī)均勻振實(shí)。振動(dòng)時(shí)以不再冒出氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)。 砼拌和物全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平， 振動(dòng)梁往返幾遍， 使表面泛漿并趕走氣泡。 振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均 勻，不許中途停頓。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)輔以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填 時(shí)用較細(xì)的拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾

16、揉表面， 使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。9）抹面砼澆筑完成后立即用粗抹光機(jī)抹光。邊、角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動(dòng)抹光器抹光，將凸出的石子或不光之處抹平，最 后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光，操作手 必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。抹面時(shí)嚴(yán)禁在砼表面灑水或?yàn)⑺?，抹面工作宜在陰涼時(shí)進(jìn)行。抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理拉毛處理。拉毛時(shí)應(yīng)掌握好混凝土表面的干濕度，采用長竹竿前端固定毛刺在砼面上從一頭托拉到另一 頭，在砼表面拉出均勻的紋理。10）砼路面養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為14 21d砼強(qiáng)度宜達(dá)到設(shè)計(jì)要求。養(yǎng)護(hù)時(shí)可采用塑料薄膜（或草簾）養(yǎng)護(hù)，既在砼做面完畢后罩上塑料薄膜。此薄

17、膜宜選用有一定厚度、韌度的薄膜，以利多次重復(fù)使 用。11）模板拆除拆除模板時(shí)間要注意掌握時(shí)間和砼強(qiáng)度增長情況確定，一般的允許拆模時(shí)間如下；晝夜平均氣溫（度）510152025大于30允許拆模時(shí)間（小時(shí)）72483630241812）路面的切縫混凝土澆灌24小時(shí)后，可進(jìn)行切縫工作，但要根據(jù)氣溫靈活掌握, 不易太早，也不易太晚。過早容易造成縫邊剝落， 太晚容易損壞刀片。切割橫向縫的目的是防止路面板太長，因溫度變化而引起路面變 形、斷裂。切縫應(yīng)由二人操作，操作者應(yīng)穿絕緣鞋，戴絕緣手套。沿 所彈墨線切割。切割應(yīng)從上坡向下坡行進(jìn)，較為省力。開始切割時(shí)下刀要慢，刀 片旋轉(zhuǎn)正常后就可以平穩(wěn)地切割，如果遇到混

18、凝土夾住鋸片的情況， 可用腳踩住機(jī)身，迅速將機(jī)身抬起，使刀片脫離切割面，切斷電源， 調(diào)節(jié)好刀片轉(zhuǎn)動(dòng)速度和深度后， 再進(jìn)行切割。 切割時(shí)必須注意保持有 充足的注水， 在行進(jìn)中要觀察刀片注水情況， 水管堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)機(jī) 疏通水管。4、道板施工（1）路基整平、穩(wěn)定層施工同道路路基路面的施工方法。（2）路緣石、鎖邊石安裝檢查進(jìn)場石料的質(zhì)量，合格后方可使用。按設(shè)計(jì)邊線引出路緣石、 鎖邊石的邊樁， 直線部分樁距 10-15 米， 曲線部分樁距 5-10 米，路口轉(zhuǎn)彎弧位 1-5 米，按道路高程在邊樁測 放緣石鎖邊石的高程。安裝前先澆筑底座混凝土， 混凝土找平后進(jìn)行緣石、 鎖邊石的安 裝，安砌時(shí)路緣石、鎖邊

19、石底臥砂漿，經(jīng)校核邊線及高程無誤后，勾 縫并澆筑后背混凝土，并振搗密實(shí)。路緣石、鎖邊石安裝必須穩(wěn)固，并線直彎順，無折角，頂面平整 無錯(cuò)牙，勾縫應(yīng)嚴(yán)密，緣石背面回填必須密實(shí)。淋水后養(yǎng)護(hù)不少于 7 天。（3）砂漿鋪筑1）砂漿拌制 采用現(xiàn)場機(jī)械拌和，設(shè)置攪拌場，購置設(shè)備、水泥、砂（考慮運(yùn) 距、水源、電源，合理選擇拌和場地） 。根據(jù)試驗(yàn)室配合比進(jìn)行進(jìn)料、 配料、攪拌（由專業(yè)人員進(jìn)行管理、 操作及維修），采用小型翻斗車運(yùn)輸。2）砂漿鋪筑鋪筑前先檢查穩(wěn)定層的密實(shí)度、 平整度及標(biāo)高， 符合設(shè)計(jì)要求后 可進(jìn)行砂漿鋪筑。測量人員在兩側(cè)路邊石上用墨線放出砂漿層高程。 小作業(yè)面攤鋪，隨攤鋪隨鋪筑道板（做到一天用多少

20、鋪多少，避 免浪費(fèi)）。施工中，有技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，控制原材料、施工配合比、 含水量、平整度、縫隙率。5、排水溝施工A砌筑亂石前，應(yīng)對(duì)溝底夯實(shí)并臥漿后再砌筑亂石。b漿砌亂石排水溝每15米預(yù)留一道伸縮縫，縫寬2cm縫用麻絮 填塞，防止漏水。c 漿砌排水溝砌體抹面應(yīng)平整、壓光、直順，不得有裂縫空鼓現(xiàn) 象。d 砌體應(yīng)分層砌筑，分段位置應(yīng)盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各 段水平砌縫應(yīng)一致。e 各砌層的亂石應(yīng)安放穩(wěn)固，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。f 勾縫抹面：勾縫抹面是一道細(xì)活，直接影響著外觀質(zhì)量。所以 一定要掌握好砂漿的配合比， 使用的中砂必須過篩， 以保證抹面標(biāo)高， 在壓蓋抹面過程中要兩測掛線。邊部

21、用靠尺切齊，做到表面平整、光 滑、邊線順直，防止出裂紋現(xiàn)象。對(duì)勾縫的坡面要保持縫的寬度、厚 度均勻一致，外行美觀。如砌石坡面干燥，在勾縫前需在坡面灑水， 防止勾縫表面出現(xiàn)裂紋和脫落。 勾縫一般分三種形式即： 平縫、凹縫、 凸縫，可根據(jù)設(shè)計(jì)及使用目的加以選擇。(4) 、養(yǎng)護(hù)：勾縫工作完成應(yīng)立即清除雜物， 用草袋或麻袋片覆蓋養(yǎng)護(hù)， 保持 適應(yīng)溫度。(五) 質(zhì)量目標(biāo)及保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。二、保證工程質(zhì)量的措施：1、建立工程質(zhì)量保證體系措施，做到組織落實(shí)。建立項(xiàng)目質(zhì)量 管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負(fù)責(zé)人靠上抓， 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人專門抓， 強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)健全質(zhì)量管理專項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)崗位責(zé)任制，

22、 形成一個(gè)既有各自任務(wù)、權(quán)限而又互相協(xié)調(diào)，互相促進(jìn)的有機(jī)整體。2、抓好全員質(zhì)量教育，增強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)，引進(jìn)全面質(zhì)量管理理念，增強(qiáng)職工質(zhì)量責(zé)任感和危機(jī)感3、搞好職工技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步熟悉施工操作規(guī)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保 證正確操作及檢測。4、嚴(yán)格履行交底制度，各工程開工前，均進(jìn)行書面技術(shù)交底， 詳細(xì)交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、有關(guān)技術(shù)操 作規(guī)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實(shí)施。 使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。5、精心測量放樣，安排專職測量人員及時(shí)復(fù)測驗(yàn)收。6、加強(qiáng)原材料管理，把好材料進(jìn)場關(guān)。7、完善質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度，在施工過程中，質(zhì)量檢查人員要進(jìn) 行

23、跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)修改。各分部、分項(xiàng)工程施工階段完成 后應(yīng)及時(shí)自檢， 請(qǐng)甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格簽字后， 方可 進(jìn)行下道工序的施工。8、做好施工中各項(xiàng)技術(shù)檔案資料的整理和積累工作，及時(shí)填報(bào) 工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)表，特別是隱蔽工程的驗(yàn)收簽證，施工日記，建立技術(shù)檔 案，保存原始資料。9、各項(xiàng)已完成的工程，要做好成品保護(hù)工作。10、搞好施工機(jī)具、儀器的檢修工作，經(jīng)常保持機(jī)具設(shè)備的完好 和精度。三、強(qiáng)化質(zhì)量通病的防治措施：1、及時(shí)總結(jié)，及早預(yù)防對(duì)重要工序和技術(shù)難題展開討論，在施 工中認(rèn)真克服質(zhì)量通病。2、加強(qiáng)測量工作的管理，嚴(yán)格控制標(biāo)高。預(yù)防與設(shè)計(jì)誤差較大， 一旦出現(xiàn)問題堅(jiān)決翻工重做。3、加強(qiáng)灰土

24、層的施工，嚴(yán)防出現(xiàn)攪拌不均勻，各基層厚度不夠， 配合比計(jì)量不準(zhǔn)，拌合料過干或過濕碾壓。（六）安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證措施一、施工安全保證措施：1、建立現(xiàn)場安全網(wǎng)絡(luò)，由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，安全技術(shù)負(fù)責(zé)人 落實(shí)安全施工方案，制定各項(xiàng)制度，落實(shí)安全規(guī)定的執(zhí)行，做到職責(zé) 清楚，任務(wù)明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫 徹到工程施工的全過程。2、成立安全小組，對(duì)參與道路施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。3、施工現(xiàn)場加強(qiáng)管理。4、路基施工壓實(shí)安全措施：1）開動(dòng)前，機(jī)械周圍應(yīng)無障礙和人員。2）在運(yùn)行中，不得進(jìn)行修理或加油。3）變換壓路機(jī)前后方向，應(yīng)待滾停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用。4）新開道路碾壓

25、，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于0.5M，上坡變速應(yīng)在制運(yùn)后進(jìn)行，下坡時(shí)應(yīng)掛低速擋不得脫擋滑行。5） 多臺(tái)壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，其間距應(yīng)大于3M以免發(fā)生碰撞或 造成轉(zhuǎn)向困難。6）壓路機(jī)轉(zhuǎn)移工地較遠(yuǎn)時(shí)，不得用其它車輛拖拉牽運(yùn)。7）振動(dòng)式壓力機(jī)起振必須在壓路機(jī)行走后進(jìn)行， 停振必須在壓路 機(jī)停車之前進(jìn)行。8）壓實(shí)松軟路基，應(yīng)先經(jīng)過 12 次靜壓，然后再進(jìn)行振動(dòng)碾壓。9）嚴(yán)禁在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路機(jī)機(jī)件。10）碾壓前，應(yīng)先調(diào)整好振動(dòng)頻率后再作業(yè)。11）壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得結(jié)合振動(dòng)。12）不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速擋。13）換向離合器、起振離合器和制動(dòng)離合器的調(diào)整，必須在離合器脫離開后進(jìn)行。6、道路結(jié)構(gòu)層施工時(shí)， 各種材料攤鋪時(shí)， 要盡量落低， 減少飛揚(yáng)。7、對(duì)碾壓成活的路段，限制車輛行駛時(shí)，應(yīng)用木馬攔擋或用旗語指揮，禁止跑到車前去擋車。8、現(xiàn)場設(shè)安全輕便的護(hù)欄和“禁止通行” 、“危險(xiǎn)慢行”的安全 標(biāo)志牌，夜晚掛紅燈示警， 在不斷交通的施工情況下，施工人員要隨 時(shí)注意避讓來往車輛和行人。9、對(duì)施工用電線路和機(jī)電設(shè)備勤于檢查。七）進(jìn)度計(jì)劃保證措施 一、工程進(jìn)度保證措施：1、要充分做好開工前與施工各階段的準(zhǔn)備工作， 強(qiáng)化項(xiàng)目管理， 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制， 做到全面計(jì)劃統(tǒng)一組織， 統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。2、編制切實(shí)可行的進(jìn)度計(jì)劃，在施工過程中上下協(xié)調(diào)，