六、曲柄連桿機(jī)構(gòu)1

1、課題六：曲柄連桿機(jī)構(gòu)課題六：曲柄連桿機(jī)構(gòu) 一輛轎車發(fā)動(dòng)機(jī)著車后排一輛轎車發(fā)動(dòng)機(jī)著車后排 氣管冒藍(lán)煙，并伴隨著有氣管冒藍(lán)煙，并伴隨著有 明顯明顯嘡嘡、嘡嘡、嘡嘡的聲響。的聲響。 溫度升高響聲減弱，請(qǐng)問溫度升高響聲減弱，請(qǐng)問 是什么原因，應(yīng)如何檢修？是什么原因，應(yīng)如何檢修？ 案例 很主要哦！很主要哦！ 通過對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌通過對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌 握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造、原理以及如何拆握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造、原理以及如何拆 裝、選配與調(diào)試。裝、選配與調(diào)試。 一體化教學(xué)一體化教學(xué) 1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成與作用；、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成與作用； 2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作原理；、曲柄連桿機(jī)

2、構(gòu)的工作原理； 3、汽缸蓋的拆裝工藝與檢測(cè)；、汽缸蓋的拆裝工藝與檢測(cè)； 4、活塞環(huán)的拆裝與選配；、活塞環(huán)的拆裝與選配； 5、連桿軸承的拆裝與選配；、連桿軸承的拆裝與選配； 6、曲軸軸承的拆裝與選配；、曲軸軸承的拆裝與選配； 7、油底殼的拆裝工藝。、油底殼的拆裝工藝。 功用功用: 將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶎⑷剂先紵龝r(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊?復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，再通過連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，再通過連桿將活塞的往 復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng) 力。力。 組成組成: 1、汽缸體曲軸箱組（機(jī)體組）、汽缸體曲軸箱組（機(jī)體組） 2、活塞連桿組、活塞連桿

3、組 3、曲軸飛輪組、曲軸飛輪組 一、汽缸體曲軸箱組一、汽缸體曲軸箱組(機(jī)體組機(jī)體組) 案例二案例二 一輛轎車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后出現(xiàn)著車后水一輛轎車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后出現(xiàn)著車后水 溫高的現(xiàn)象，排氣管有滴水現(xiàn)象，開鍋溫高的現(xiàn)象，排氣管有滴水現(xiàn)象，開鍋 現(xiàn)象很嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯下降。請(qǐng)現(xiàn)象很嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯下降。請(qǐng) 問是什么原因引起的？如何解決？問是什么原因引起的？如何解決？ 拆下發(fā)動(dòng)機(jī)的附屬零件及汽缸蓋上蓋。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)的附屬零件及汽缸蓋上蓋。 拆下凸輪軸軸承及凸輪軸，注意標(biāo)記。拆下凸輪軸軸承及凸輪軸，注意標(biāo)記。 汽缸蓋在拆卸螺栓時(shí)一定要由汽缸蓋在拆卸螺栓時(shí)一定要由兩邊到中兩邊到中 間、對(duì)角間、對(duì)角的順序

4、分的順序分23次擰松螺栓，每次次擰松螺栓，每次 擰松一些。注意：若不按順序拆卸螺栓，擰松一些。注意：若不按順序拆卸螺栓， 可使汽缸蓋變形。（最好在可使汽缸蓋變形。（最好在常溫下常溫下進(jìn)行）進(jìn)行） 缸蓋及缸體平面附著密封墊材料，需刮缸蓋及缸體平面附著密封墊材料，需刮 凈、吹干。凈、吹干。 思思考內(nèi)容：考內(nèi)容： 1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)作用是什么？有那幾部分組成的？、曲柄連桿機(jī)構(gòu)作用是什么？有那幾部分組成的？ 是燃燒場(chǎng)所，把往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，向工作機(jī)械輸出機(jī)是燃燒場(chǎng)所，把往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，向工作機(jī)械輸出機(jī) 械能。械能。 2、汽缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)最復(fù)雜的機(jī)件之一，那么你知道汽缸蓋上設(shè)、汽缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)最

5、復(fù)雜的機(jī)件之一，那么你知道汽缸蓋上設(shè) 置些什么嗎？置些什么嗎？ 3、那些損傷會(huì)使氣缸蓋技術(shù)狀況變差、那些損傷會(huì)使氣缸蓋技術(shù)狀況變差? 裂紋、變形、汽缸蓋腐蝕與擊傷，螺紋孔的損壞。裂紋、變形、汽缸蓋腐蝕與擊傷，螺紋孔的損壞。 4、那些原因會(huì)造成汽缸蓋裂紋？、那些原因會(huì)造成汽缸蓋裂紋？ 工作環(huán)境溫度不均勻；工作環(huán)境溫度不均勻； 長(zhǎng)期工作疲勞；長(zhǎng)期工作疲勞； 冬季未放凈冷卻液；冬季未放凈冷卻液； 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱突然加冷卻水；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱突然加冷卻水； 在運(yùn)行或操作中出現(xiàn)嚴(yán)重撞擊在運(yùn)行或操作中出現(xiàn)嚴(yán)重撞擊 缸蓋螺栓擰緊力不均勻。缸蓋螺栓擰緊力不均勻。 5、汽缸蓋的裂紋如何檢測(cè)？、汽缸蓋的裂紋如何檢測(cè)？ 用染

6、色滲透劑、放大鏡檢測(cè)、磁力探傷、白粉敲擊法、水壓法用染色滲透劑、放大鏡檢測(cè)、磁力探傷、白粉敲擊法、水壓法 6、汽缸蓋出現(xiàn)裂紋如何修復(fù)？、汽缸蓋出現(xiàn)裂紋如何修復(fù)？ 如果出現(xiàn)漏水、漏油、漏氣就更換，影響不大的裂紋可用補(bǔ)漏如果出現(xiàn)漏水、漏油、漏氣就更換，影響不大的裂紋可用補(bǔ)漏 劑修復(fù)?；蚋鼡Q新件。劑修復(fù)?；蚋鼡Q新件。 7、汽缸蓋翹曲變形的原因？、汽缸蓋翹曲變形的原因？ 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽缸蓋受熱不均勻；發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽缸蓋受熱不均勻； 裝配時(shí)螺栓擰緊力不規(guī)范或順序不對(duì)；裝配時(shí)螺栓擰緊力不規(guī)范或順序不對(duì)； 汽缸蓋螺栓孔未清理干凈；汽缸蓋螺栓孔未清理干凈； 高溫下拆卸汽缸蓋。高溫下拆卸汽缸蓋。 8、汽缸蓋

7、翹曲變形如何檢測(cè)？、汽缸蓋翹曲變形如何檢測(cè)？ 清除汽缸蓋表面的水垢、積碳、毛刺及螺紋孔周圍的突起。清除汽缸蓋表面的水垢、積碳、毛刺及螺紋孔周圍的突起。 用鋼尺和塞尺測(cè)量。用鋼尺和塞尺測(cè)量。 汽缸蓋長(zhǎng)度小于汽缸蓋長(zhǎng)度小于300mm的平面度誤差不大于的平面度誤差不大于0.05mm以內(nèi)以內(nèi); 大于大于300mm的誤差不大于的誤差不大于0.10mm。 9、氣缸蓋腐蝕或擊傷的原因？、氣缸蓋腐蝕或擊傷的原因？ 使用不符合的冷卻液，可以更換或鉆孔鉚填金屬的方法。使用不符合的冷卻液，可以更換或鉆孔鉚填金屬的方法。 異物落入氣缸造成的活塞上平面及氣缸蓋的損傷，可更換。異物落入氣缸造成的活塞上平面及氣缸蓋的損傷，

8、可更換。 10、氣缸蓋螺紋孔損壞的原因及修復(fù)方法？、氣缸蓋螺紋孔損壞的原因及修復(fù)方法？ 裝配時(shí)螺栓沒有擰正，螺栓螺紋損壞，擰緊螺栓力矩過大，裝配時(shí)螺栓沒有擰正，螺栓螺紋損壞，擰緊螺栓力矩過大， 螺栓擰緊方法不正確，螺栓孔內(nèi)有異物。螺栓擰緊方法不正確，螺栓孔內(nèi)有異物。 修復(fù)方法：加深螺紋孔或鑲螺紋套的方法。修復(fù)方法：加深螺紋孔或鑲螺紋套的方法。 11、氣缸體的損傷主要有哪些？用什么方法檢測(cè)？、氣缸體的損傷主要有哪些？用什么方法檢測(cè)？ 裂紋、變形、磨損、螺紋滑扣等。裂紋、變形、磨損、螺紋滑扣等。 用水壓法檢測(cè)有無裂紋，可焊補(bǔ)或更換。用水壓法檢測(cè)有無裂紋，可焊補(bǔ)或更換。 用剛尺和厚薄規(guī)檢查用剛尺和厚

9、薄規(guī)檢查 氣缸體和氣缸蓋變形的檢修氣缸體和氣缸蓋變形的檢修 氣缸體和氣缸蓋平面的翹曲變形，多由于缸蓋螺栓拆裝順序不氣缸體和氣缸蓋平面的翹曲變形，多由于缸蓋螺栓拆裝順序不 對(duì)，轉(zhuǎn)矩不符合標(biāo)準(zhǔn)，在高溫時(shí)拆卸氣缸蓋或過熱。對(duì)，轉(zhuǎn)矩不符合標(biāo)準(zhǔn)，在高溫時(shí)拆卸氣缸蓋或過熱。 氣缸蓋磨削或銑削量氣缸蓋磨削或銑削量 一般不應(yīng)超過一般不應(yīng)超過0.20-0.30mm， 可通過氣缸蓋厚度的極限值可通過氣缸蓋厚度的極限值 加以控制。加以控制。 加工量太大，缸蓋變薄，加工量太大，缸蓋變薄， 燃燒室容積變小，會(huì)引起發(fā)燃燒室容積變小，會(huì)引起發(fā) 動(dòng)機(jī)爆燃，工作不正常。動(dòng)機(jī)爆燃，工作不正常。 氣缸蓋的安裝氣缸蓋的安裝 裝上缸蓋

10、后，放入螺栓按照從裝上缸蓋后，放入螺栓按照從中間到兩邊、對(duì)角中間到兩邊、對(duì)角的順序的順序 分分23次擰緊螺栓。每次按規(guī)定扭力的次擰緊螺栓。每次按規(guī)定扭力的1/31/2擰緊，擰緊， 最后一次按擰緊力要求完全擰緊。最后一次按擰緊力要求完全擰緊。 如：上海桑塔納轎車：第一次擰緊力矩為如：上海桑塔納轎車：第一次擰緊力矩為40N.M、第、第 二次為二次為60N.M、第三次為、第三次為90N.M。 (汽缸蓋的擰緊分四次來進(jìn)行：第一次汽缸蓋的擰緊分四次來進(jìn)行：第一次40Nm，第二次，第二次 60Nm，第三次，第三次75Nm，第四次旋緊，第四次旋緊90)。 1、功用：、功用： 安裝在氣缸蓋和氣安裝在氣缸蓋和氣

11、 缸體之間，保證氣缸缸體之間，保證氣缸 蓋與氣缸體接觸面的蓋與氣缸體接觸面的 密封，防止漏氣、漏密封，防止漏氣、漏 水和漏油。水和漏油。 2、特性：、特性： 有彈性、耐熱性、耐有彈性、耐熱性、耐 壓性、耐腐蝕壓性、耐腐蝕 水冷式水冷式 風(fēng)冷式風(fēng)冷式 外壁不直接與外壁不直接與 冷卻水接觸。冷卻水接觸。 壁厚壁厚 13mm。 強(qiáng)度和剛強(qiáng)度和剛 度都較好，度都較好， 加工復(fù)雜，加工復(fù)雜， 拆裝不便，拆裝不便， 散熱不良。散熱不良。 外壁直接與冷外壁直接與冷 卻水接觸。壁卻水接觸。壁 厚厚59mm。 散熱良好、冷散熱良好、冷 卻均勻、加工卻均勻、加工 容易。容易。 強(qiáng)度和剛度不強(qiáng)度和剛度不 如干缸套，

12、易如干缸套，易 漏水。漏水。 無缸套（在氣缸內(nèi)表面加工成無缸套（在氣缸內(nèi)表面加工成46.5微米的網(wǎng)紋）微米的網(wǎng)紋） 1、概念：、概念： 曲軸箱：氣缸體下部用曲軸箱：氣缸體下部用 來安裝曲軸的部分。來安裝曲軸的部分。 2、結(jié)構(gòu)：、結(jié)構(gòu)： 上曲軸箱上曲軸箱 與氣缸體鑄成與氣缸體鑄成 一體一體 下曲軸箱下曲軸箱 貯存潤(rùn)滑油貯存潤(rùn)滑油 （油底殼）（油底殼） 3、材料：、材料： 薄鋼板沖壓薄鋼板沖壓 氣缸磨損后尺寸的測(cè)量氣缸磨損后尺寸的測(cè)量 測(cè)量已磨損的氣缸直徑是確定氣缸修理尺寸的依據(jù)。氣測(cè)量已磨損的氣缸直徑是確定氣缸修理尺寸的依據(jù)。氣 缸直徑通常使用量缸表配合外徑千分尺進(jìn)行測(cè)量。在氣缸的缸直徑通常使用

13、量缸表配合外徑千分尺進(jìn)行測(cè)量。在氣缸的 上、中、下三個(gè)不同高度及氣缸的縱向和橫向兩個(gè)方向的六上、中、下三個(gè)不同高度及氣缸的縱向和橫向兩個(gè)方向的六 個(gè)部位，十字交叉地測(cè)量氣缸直徑。個(gè)部位，十字交叉地測(cè)量氣缸直徑。 機(jī)體組機(jī)體組 活塞連桿組活塞連桿組 曲軸飛輪組曲軸飛輪組 二、活塞連桿組二、活塞連桿組 活塞連桿組：活塞連桿組： 一、活塞連桿組組成：一、活塞連桿組組成： 活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿組成?；钊?、活塞環(huán)、活塞銷、連桿組成。 二、活塞連桿組作用：二、活塞連桿組作用： 與氣缸、蓋構(gòu)成燃燒室，承受氣體壓力通過連桿傳給曲軸，與氣缸、蓋構(gòu)成燃燒室，承受氣體壓力通過連桿傳給曲軸， 密封氣缸，防止燃?xì)?/p>

14、漏入曲軸箱和機(jī)油進(jìn)入氣缸。密封氣缸，防止燃?xì)饴┤肭S箱和機(jī)油進(jìn)入氣缸。 2 0.00 作用：作用： 1、承受活塞頂?shù)膲毫Γ?、承受活塞頂?shù)膲毫?，并?給活塞銷。給活塞銷。 2、安裝活塞環(huán)、與活塞環(huán)一、安裝活塞環(huán)、與活塞環(huán)一 起密封氣缸，防止可燃混合起密封氣缸，防止可燃混合 氣漏到曲軸箱內(nèi)氣漏到曲軸箱內(nèi). 3、將頂部吸收的熱量通過活、將頂部吸收的熱量通過活 塞環(huán)傳給氣缸壁。塞環(huán)傳給氣缸壁。 活塞裙部形狀（活塞的變形）活塞裙部形狀（活塞的變形） 工工作時(shí)，活塞受作時(shí)，活塞受 熱膨脹，由于銷座熱膨脹，由于銷座 方向的金屬材料較方向的金屬材料較 多，所以膨脹量較多，所以膨脹量較 大。大。 所所以在生

15、產(chǎn)以在生產(chǎn)時(shí)先時(shí)先 將將活塞制成橢圓形，活塞制成橢圓形， 短軸在銷座軸方向。短軸在銷座軸方向。 裙部受側(cè)壓力的作用，導(dǎo)裙部受側(cè)壓力的作用，導(dǎo) 致活塞發(fā)生變形致活塞發(fā)生變形 活塞環(huán)實(shí)物圖活塞環(huán)實(shí)物圖 . . 活塞環(huán)活塞環(huán) 1、氣環(huán)、氣環(huán) 作用：作用： （1）密封：防止氣缸內(nèi)的氣體竄）密封：防止氣缸內(nèi)的氣體竄 入油底殼；入油底殼； （2） 傳熱：將活塞頭部的熱量傳傳熱：將活塞頭部的熱量傳 給氣缸壁；給氣缸壁； （3）輔助刮油、布油。）輔助刮油、布油。 活塞活塞 汽缸壁汽缸壁 活塞環(huán)活塞環(huán) 形狀形狀特點(diǎn)特點(diǎn)示意圖示意圖 矩形環(huán)矩形環(huán) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、易于生產(chǎn)、應(yīng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、易于生產(chǎn)、應(yīng)

16、用面廣用面廣 扭曲環(huán)扭曲環(huán) 斷面不對(duì)稱，受力不平衡，使活塞環(huán)斷面不對(duì)稱，受力不平衡，使活塞環(huán) 扭曲扭曲 錐面環(huán)錐面環(huán) 減少了環(huán)與氣缸壁的接觸面，提高了減少了環(huán)與氣缸壁的接觸面，提高了 表面接觸壓力，有利于磨合和密封。表面接觸壓力，有利于磨合和密封。 梯形環(huán)梯形環(huán) 加工困難，精度要求高加工困難，精度要求高 桶面環(huán)桶面環(huán) 外圓為凸圓弧形外圓為凸圓弧形 活塞、活塞環(huán)的選配活塞、活塞環(huán)的選配 活塞常出現(xiàn)的損傷是環(huán)槽磨損、裙部拉傷及偏磨損或銷孔磨損?；钊３霈F(xiàn)的損傷是環(huán)槽磨損、裙部拉傷及偏磨損或銷孔磨損。 活塞環(huán)的損傷多由于潤(rùn)滑不良，高溫和燃燒氣體的高壓及高速運(yùn)活塞環(huán)的損傷多由于潤(rùn)滑不良，高溫和燃燒氣體

17、的高壓及高速運(yùn) 動(dòng)造成環(huán)表面拉傷、磨損，活塞環(huán)上、下工作面異常磨損，活塞動(dòng)造成環(huán)表面拉傷、磨損，活塞環(huán)上、下工作面異常磨損，活塞 環(huán)在其槽內(nèi)被積炭粘住、卡死而失去彈性，密封不良。環(huán)在其槽內(nèi)被積炭粘住、卡死而失去彈性，密封不良。 活塞、活塞環(huán)與活塞銷是易損件，大修時(shí)一般成套換新?；钊?、活塞環(huán)與活塞銷是易損件，大修時(shí)一般成套換新。 活塞、活塞環(huán)與活塞銷選配要點(diǎn)如下：活塞、活塞環(huán)與活塞銷選配要點(diǎn)如下： 1）應(yīng)選擇與氣缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸或修理尺寸級(jí)別相同的活塞與活塞）應(yīng)選擇與氣缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸或修理尺寸級(jí)別相同的活塞與活塞 環(huán)及相應(yīng)的活塞銷。環(huán)及相應(yīng)的活塞銷。 2）同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用同一廠牌的一組活塞。）同一臺(tái)發(fā)動(dòng)

18、機(jī)應(yīng)選用同一廠牌的一組活塞。 3）同組活塞的質(zhì)量誤差不應(yīng)超過規(guī)定值。）同組活塞的質(zhì)量誤差不應(yīng)超過規(guī)定值。 4）檢查活塞環(huán)端隙（開口間隙）、側(cè)隙（邊隙）、背隙，確）檢查活塞環(huán)端隙（開口間隙）、側(cè)隙（邊隙）、背隙，確 ?；钊h(huán)與環(huán)槽、氣缸的良好配合。保活塞環(huán)與環(huán)槽、氣缸的良好配合。 活塞的選配活塞的選配： 應(yīng)根據(jù)氣缸的修理尺寸選配同一修理尺寸和同一組的活塞。應(yīng)根據(jù)氣缸的修理尺寸選配同一修理尺寸和同一組的活塞。 活塞的修理尺寸一般為四級(jí)。每級(jí)活塞的修理尺寸一般為四級(jí)。每級(jí)+0.25mm。 活塞環(huán)的選配：是根據(jù)氣缸、活塞的修理尺寸選配?；钊h(huán)的選配：是根據(jù)氣缸、活塞的修理尺寸選配。 活塞環(huán)的檢測(cè)活塞環(huán)

19、的檢測(cè) 1、彈力和漏光度的檢查、彈力和漏光度的檢查 活塞環(huán)漏光度在環(huán)開口處左右活塞環(huán)漏光度在環(huán)開口處左右30范圍內(nèi)不得有漏光現(xiàn)象范圍內(nèi)不得有漏光現(xiàn)象 開口間隙（端隙）：是指環(huán)放置在汽缸內(nèi)開開口間隙（端隙）：是指環(huán)放置在汽缸內(nèi)開 口處的間隙?？谔幍拈g隙。 背隙：是指環(huán)與活背隙：是指環(huán)與活 塞裝入汽缸后環(huán)的塞裝入汽缸后環(huán)的 背部與環(huán)槽之間的背部與環(huán)槽之間的 間隙間隙 邊隙（側(cè)隙）邊隙（側(cè)隙）:是指環(huán)是指環(huán) 與環(huán)槽上下平面之間與環(huán)槽上下平面之間 的間隙的間隙 思考：間隙過大、思考：間隙過大、 過小有危害嗎？過小有危害嗎？ 如何解決呢？如何解決呢？ 要記住哦！三隙可主要了，明白要記住哦！三隙可主要了，

20、明白 了嗎？比比看誰更聰明。了嗎？比比看誰更聰明。哈哈！哈哈！ 2 2、活、活塞環(huán)的間隙（三隙）：塞環(huán)的間隙（三隙）： （1 1） 端隙：端隙：又稱開口間隙，是活塞環(huán)裝入氣缸后開口又稱開口間隙，是活塞環(huán)裝入氣缸后開口 處的間隙。一般為處的間隙。一般為0.250.250.50mm0.50mm。 （2 2） 側(cè)隙：側(cè)隙：又稱邊隙，是環(huán)高方向上與環(huán)槽之間的間又稱邊隙，是環(huán)高方向上與環(huán)槽之間的間 隙。第一道環(huán)因溫度高，一般為隙。第一道環(huán)因溫度高，一般為0.040.040.10mm0.10mm；其他；其他 氣環(huán)一般為氣環(huán)一般為0.030.030.07mm0.07mm。油環(huán)一般側(cè)隙較小，一般。油環(huán)一般側(cè)隙

21、較小，一般 為為0.0250.0250.07mm0.07mm。 （3 3） 背隙：背隙：是活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)背面與環(huán)槽是活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)背面與環(huán)槽 底部的間隙。一般為底部的間隙。一般為0.50.51mm1mm。 活塞環(huán)的安裝活塞環(huán)的安裝方法方法： 要注意安裝順序及端口方向。安裝氣環(huán)時(shí)有鍍鉻的活要注意安裝順序及端口方向。安裝氣環(huán)時(shí)有鍍鉻的活 塞環(huán)裝在第一道環(huán)槽內(nèi)，并注意塞環(huán)裝在第一道環(huán)槽內(nèi)，并注意內(nèi)切向上、外切向下內(nèi)切向上、外切向下的順的順 序?qū)⑵溆嗟沫h(huán)依次裝入，有些活塞環(huán)側(cè)面有裝配標(biāo)記（字序?qū)⑵溆嗟沫h(huán)依次裝入，有些活塞環(huán)側(cè)面有裝配標(biāo)記（字 母、數(shù)字），有標(biāo)記的朝上安裝。油環(huán)在最下

22、面的環(huán)槽內(nèi)。母、數(shù)字），有標(biāo)記的朝上安裝。油環(huán)在最下面的環(huán)槽內(nèi)。 為避免氣環(huán)漏氣，要求環(huán)的開口錯(cuò)開一定角度。如三為避免氣環(huán)漏氣，要求環(huán)的開口錯(cuò)開一定角度。如三 道環(huán)每道環(huán)相錯(cuò)道環(huán)每道環(huán)相錯(cuò)120 活塞環(huán)的安裝方法活塞環(huán)的安裝方法 兩段圓錐 圓柱形 兩段圓錐與一段 圓柱組成 半浮式活塞銷 全浮式活塞銷 組成：組成： 連桿組由連桿體、連桿組由連桿體、 連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸 瓦等組成。瓦等組成。 . . 2.組成：組成： 由鋼背和減磨層組成。由鋼背和減磨層組成。 鋼背由鋼背由1mm3mm的低的低 碳鋼制成。減磨層為碳鋼制成。減磨層為 0.3mm0.7mm的減磨的減磨 合金

23、，層質(zhì)較軟能保護(hù)軸頸。合金，層質(zhì)較軟能保護(hù)軸頸。 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組技能操作步驟及工作要點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組技能操作步驟及工作要點(diǎn) 1活塞連桿組的拆卸活塞連桿組的拆卸 (1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸將準(zhǔn)備拆卸的連桿對(duì)應(yīng)的活塞轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸將準(zhǔn)備拆卸的連桿對(duì)應(yīng)的活塞轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)。 (2)拆卸連桿螺母，取下連桿軸承蓋，并按順序放好。拆卸連桿螺母，取下連桿軸承蓋，并按順序放好。 (3)用橡膠錘或手錘木柄推出活塞連桿組用橡膠錘或手錘木柄推出活塞連桿組(應(yīng)事先刮去汽缸上的應(yīng)事先刮去汽缸上的 臺(tái)階，以免損壞活塞環(huán)臺(tái)階，以免損壞活塞環(huán))，注意不要硬撬；硬敲，以免損傷汽缸。，注意不要硬撬；硬敲，以免損傷汽缸。 (4)取出活塞

24、連桿組后，應(yīng)將連桿軸承蓋、螺栓、螺母按原位取出活塞連桿組后，應(yīng)將連桿軸承蓋、螺栓、螺母按原位 裝回，并注意連桿的裝配標(biāo)記。標(biāo)記應(yīng)朝向皮帶盤，活塞、連裝回，并注意連桿的裝配標(biāo)記。標(biāo)記應(yīng)朝向皮帶盤，活塞、連 桿和連桿軸承蓋上打上對(duì)應(yīng)缸號(hào)。桿和連桿軸承蓋上打上對(duì)應(yīng)缸號(hào)。 2活塞連桿組的分解活塞連桿組的分解 (1)用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)，觀察活塞環(huán)上的標(biāo)記，用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)，觀察活塞環(huán)上的標(biāo)記， “TOP朝向活塞頂。朝向活塞頂。 (2)將活塞連桿組浸入將活塞連桿組浸入60熱水中，并在熱狀態(tài)下拆下活塞銷熱水中，并在熱狀態(tài)下拆下活塞銷 和活塞。和活塞。 連桿、連桿襯套和連桿軸承的檢修連桿、連桿襯

25、套和連桿軸承的檢修 (1)1)連桿彎扭的檢查和校正，連桿彎扭的檢查和校正， 連桿彎曲和扭轉(zhuǎn)變形會(huì)造成連桿彎曲和扭轉(zhuǎn)變形會(huì)造成 敲缸、偏磨損和軸承偏磨損現(xiàn)象敲缸、偏磨損和軸承偏磨損現(xiàn)象。 檢查連桿彎曲的方法檢查連桿彎曲的方法 連桿彎曲彎曲變形校正法連桿彎曲彎曲變形校正法 連連 桿桿 扭扭 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 變變 形形 校校 正正 法法 48 3活塞連桿組的裝合活塞連桿組的裝合 (1)活塞連桿組的檢驗(yàn)：活塞連桿組的檢驗(yàn)： 活塞橢圓度的檢驗(yàn)。許多活塞都制成橢圓形，其短軸在活活塞橢圓度的檢驗(yàn)。許多活塞都制成橢圓形，其短軸在活 塞銷方向上?；钊麢E圓度的檢驗(yàn)，應(yīng)在橢圓度檢驗(yàn)儀上進(jìn)行。塞銷方向上?；钊麢E圓度的檢驗(yàn)，應(yīng)在

26、橢圓度檢驗(yàn)儀上進(jìn)行。 橢圓度的值是橢圓度的值是040mm； 活塞環(huán)的檢驗(yàn)。用厚薄規(guī)檢查活塞環(huán)與環(huán)槽的側(cè)隙：新裝活塞環(huán)的檢驗(yàn)。用厚薄規(guī)檢查活塞環(huán)與環(huán)槽的側(cè)隙：新裝 時(shí)側(cè)隙為時(shí)側(cè)隙為002-005mm，達(dá)到，達(dá)到015mm時(shí)必須更換；再時(shí)必須更換；再 用厚薄規(guī)檢查活塞環(huán)與環(huán)槽的端隙：將活塞環(huán)垂直壓進(jìn)汽缸，用厚薄規(guī)檢查活塞環(huán)與環(huán)槽的端隙：將活塞環(huán)垂直壓進(jìn)汽缸， 使其離汽缸頂面使其離汽缸頂面15mm，新環(huán)：第，新環(huán)：第1道氣環(huán)為道氣環(huán)為003- 045mm，第，第2道氣環(huán)為道氣環(huán)為025-040mm，油環(huán)為，油環(huán)為015 050mm，磨損極限值為，磨損極限值為10mm。 (2)徹底清洗各零件，并用壓縮

27、空氣吹干凈。徹底清洗各零件，并用壓縮空氣吹干凈。 (3)活塞銷是全浮式，即活塞銷和連桿銅套及活塞銷座之間活塞銷是全浮式，即活塞銷和連桿銅套及活塞銷座之間 均為間隙配合?；钊N與銷座裝配時(shí)有點(diǎn)緊，可以把活塞在水均為間隙配合?；钊N與銷座裝配時(shí)有點(diǎn)緊，可以把活塞在水 中加熱到中加熱到60(即略比手燙，但長(zhǎng)時(shí)間接觸也不覺燙手即略比手燙，但長(zhǎng)時(shí)間接觸也不覺燙手)，此時(shí)，此時(shí) 用大拇指應(yīng)可壓入。否則即為部件配合不符合要求。用大拇指應(yīng)可壓入。否則即為部件配合不符合要求。 4將活塞連桿組件裝入汽缸將活塞連桿組件裝入汽缸 (1)將第將第1缸曲柄轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)位置，取第缸曲柄轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)位置，取第1缸的活塞連桿總成，

28、在瓦缸的活塞連桿總成，在瓦 片、活塞環(huán)處加注少許機(jī)油，轉(zhuǎn)動(dòng)各環(huán)使?jié)櫥瓦M(jìn)入環(huán)槽，并檢驗(yàn)片、活塞環(huán)處加注少許機(jī)油，轉(zhuǎn)動(dòng)各環(huán)使?jié)櫥瓦M(jìn)入環(huán)槽，并檢驗(yàn) 各環(huán)開口是否處于規(guī)定方位。各環(huán)開口是否處于規(guī)定方位。 (2)用夾具收緊各環(huán)，按活塞頂箭頭方向?qū)⒒钊B桿總成從汽缸頂用夾具收緊各環(huán)，按活塞頂箭頭方向?qū)⒒钊B桿總成從汽缸頂 部放人缸筒，用手引導(dǎo)連桿使其對(duì)準(zhǔn)曲軸軸頸，用木棰柄將活塞推部放人缸筒，用手引導(dǎo)連桿使其對(duì)準(zhǔn)曲軸軸頸，用木棰柄將活塞推 入。入。 (3)取第取第1缸的連桿軸承蓋缸的連桿軸承蓋(帶有軸瓦帶有軸瓦)，使標(biāo)記朝前裝在連桿上，使標(biāo)記朝前裝在連桿上， 并按規(guī)定力矩交替擰緊連桿螺母，擰緊力矩：并按

29、規(guī)定力矩交替擰緊連桿螺母，擰緊力矩：M9x1：45Nm， M8x1：30Nm。 (4)依同樣方法，將其余各缸活塞連桿組件裝入相應(yīng)汽缸。注：依同樣方法，將其余各缸活塞連桿組件裝入相應(yīng)汽缸。注： M8x1的連桿螺栓為預(yù)應(yīng)力螺栓，在按規(guī)定力矩?cái)Q緊連桿螺母時(shí)，的連桿螺栓為預(yù)應(yīng)力螺栓，在按規(guī)定力矩?cái)Q緊連桿螺母時(shí)， 連桿螺栓在彈性變形范圍內(nèi)被拉長(zhǎng)，螺栓和螺母之間有較大而穩(wěn)定連桿螺栓在彈性變形范圍內(nèi)被拉長(zhǎng)，螺栓和螺母之間有較大而穩(wěn)定 的摩擦力，所以螺母不需要防松裝置。但在修理過程中一旦拆過連的摩擦力，所以螺母不需要防松裝置。但在修理過程中一旦拆過連 桿螺母，就必須更換。桿螺母，就必須更換。 5、注意事項(xiàng)、注

30、意事項(xiàng) (1)拆卸、安裝活塞時(shí)一定要注意各缸記號(hào)，若無記號(hào)必須拆卸、安裝活塞時(shí)一定要注意各缸記號(hào)，若無記號(hào)必須 做標(biāo)汜。做標(biāo)汜。 (2)安裝活塞銷時(shí)要用專用工具或加熱到安裝活塞銷時(shí)要用專用工具或加熱到60進(jìn)行。進(jìn)行。 (3)活塞銷擋圈開口要與活塞銷孔上的缺口錯(cuò)開?；钊N擋圈開口要與活塞銷孔上的缺口錯(cuò)開。 (4)3道環(huán)的開口要錯(cuò)開道環(huán)的開口要錯(cuò)開120。 6、考核要求、考核要求 (1)正確拆裝活塞與連桿、活塞銷。正確拆裝活塞與連桿、活塞銷。 (2)活塞環(huán)活塞環(huán)“三隙三隙”檢查方法正確。檢查方法正確。 （3）配分、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)）配分、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 序序 號(hào)號(hào) 考核內(nèi)容考核內(nèi)容 配分配分 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

31、考核考核 記錄記錄 得得 分分 1、正確使用工具正確使用工具 10 工具使用不當(dāng)扣工具使用不當(dāng)扣10分分 2、拆卸汽缸蓋及油底殼拆卸汽缸蓋及油底殼 10拆卸方法不正確每處扣拆卸方法不正確每處扣5分分 3、拆卸活塞及連桿拆卸活塞及連桿 20 不做標(biāo)記扣不做標(biāo)記扣5分?jǐn)[放不按順序扣分?jǐn)[放不按順序扣 5分分 4、 拆卸活塞銷拆卸活塞銷 10拆卸方法不正確扣拆卸方法不正確扣10分分 5、 檢查活塞環(huán)的檢查活塞環(huán)的“三隙三隙” 20 檢查方法不正確扣檢查方法不正確扣5分檢查結(jié)果分檢查結(jié)果 不正確扣不正確扣5分分 6、組裝活塞連桿組組裝活塞連桿組 20組裝順序錯(cuò)誤酌情扣分組裝順序錯(cuò)誤酌情扣分 7、 遵守安

32、全規(guī)程遵守安全規(guī)程 10 操作不當(dāng)發(fā)生重大事故，此題按操作不當(dāng)發(fā)生重大事故，此題按 0分計(jì)分計(jì) 一、曲軸飛輪組的組成一、曲軸飛輪組的組成 起動(dòng)爪起動(dòng)爪 正時(shí)齒輪正時(shí)齒輪 主軸瓦主軸瓦 皮帶輪皮帶輪 扭轉(zhuǎn)減振器扭轉(zhuǎn)減振器 飛輪飛輪 飛輪螺栓飛輪螺栓 曲軸曲軸 六、桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的拆裝六、桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的拆裝 1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求 (1)曲軸主軸承蓋螺栓擰緊力矩曲軸主軸承蓋螺栓擰緊力矩65Nm。 (2)曲軸前后密封法蘭緊固力矩曲軸前后密封法蘭緊固力矩M8為為20Nm，M10為為10Nm。 (3)曲軸后端滾針軸承應(yīng)低于曲軸后端面曲軸后端滾針軸承應(yīng)低于曲軸后端面15mm。 (4)飛輪

33、緊固螺栓按對(duì)角線，分飛輪緊固螺栓按對(duì)角線，分23次旋緊，擰緊力矩為次旋緊，擰緊力矩為 75Nm。 2曲軸飛輪組的拆卸曲軸飛輪組的拆卸 (1)將汽缸體倒置在工作臺(tái)上，拆卸中間軸密封凸緣。將汽缸體倒置在工作臺(tái)上，拆卸中間軸密封凸緣。 (2)拆卸缸體前端中間軸密封凸緣中的油封，裝配時(shí)必須更換。拆卸缸體前端中間軸密封凸緣中的油封，裝配時(shí)必須更換。 (3)拆卸中間軸，拆卸皮帶盤端曲軸油封，拆卸前油封凸緣及襯拆卸中間軸，拆卸皮帶盤端曲軸油封，拆卸前油封凸緣及襯 墊。墊。 (4)旋出飛輪固定螺栓，從曲軸凸緣上拆下飛輪。旋出飛輪固定螺栓，從曲軸凸緣上拆下飛輪。 (5)拆下曲軸主軸承蓋緊固螺栓，不能一次全部擰松

34、，必須分次拆下曲軸主軸承蓋緊固螺栓，不能一次全部擰松，必須分次 從兩端到中間逐步擰松。從兩端到中間逐步擰松。 (6)抬下曲軸，再將軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺栓擰抬下曲軸，再將軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺栓擰 人少許。人少許。 注意：推力軸承的定位及開口的安裝方向，軸瓦不能互換。注意：推力軸承的定位及開口的安裝方向，軸瓦不能互換。 （1） （2） （3） 拆油封拆油封 按順序拆下按順序拆下 曲軸軸承蓋曲軸軸承蓋 按順序擺按順序擺 放放 曲軸：曲軸：它是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零件之一，形狀復(fù)雜，精它是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零件之一，形狀復(fù)雜，精 度高，在工作中承受著活塞連桿組傳遞的沖擊載荷和度高，在工作

35、中承受著活塞連桿組傳遞的沖擊載荷和 旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力。旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力。 曲軸的損傷有：曲軸的損傷有： 軸頸磨損、彎曲、扭曲、裂紋、甚至斷裂。軸頸磨損、彎曲、扭曲、裂紋、甚至斷裂。 磨損：磨損：利用外徑千分尺測(cè)量軸頸的直徑，然后計(jì)算軸頸的利用外徑千分尺測(cè)量軸頸的直徑，然后計(jì)算軸頸的 圓度和圓柱度誤差來判斷。圓度和圓柱度誤差來判斷。 彎曲：彎曲：利用利用百分表測(cè)量。不超過利用利用百分表測(cè)量。不超過0.15mm。 裂紋：磁力探傷法、超聲波探傷法、浸油敲擊法等裂紋：磁力探傷法、超聲波探傷法、浸油敲擊法等 浸油敲擊法：就是在煤油中浸泡一會(huì)，表面擦凈浸油敲擊法：就是在煤油中浸泡一會(huì)，表面擦凈 撒上白粉，

36、敲擊曲柄壁。白粉上有油劑出現(xiàn)說明撒上白粉，敲擊曲柄壁。白粉上有油劑出現(xiàn)說明 有裂紋。有裂紋。 曲軸軸承徑向間隙的檢測(cè)：用塑料間隙規(guī)曲軸軸承徑向間隙的檢測(cè)：用塑料間隙規(guī) 桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承徑向間隙： 0.0300.080mm 極限值0.170mm 連桿軸承徑向間隙： 0.0240.048mm 極限值0.120mm 曲軸軸承軸向間隙的檢測(cè)：用百分表撬動(dòng)曲柄壁曲軸軸承軸向間隙的檢測(cè)：用百分表撬動(dòng)曲柄壁 桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承軸向間隙： 0.070.17mm 連桿軸承軸向間隙： 0.100.37mm 飛輪的檢驗(yàn)飛輪的檢驗(yàn) 飛輪的工作表面磨損溝槽深度超過飛輪的工作表面磨損溝槽深度超過0.50mm應(yīng)進(jìn)行修應(yīng)進(jìn)

37、行修 理；理； 修理后工作面平面度誤差不得大于修理后工作面平面度誤差不得大于0.10mm； 曲軸飛輪還要做靜平衡和動(dòng)平衡試驗(yàn)。曲軸飛輪還要做靜平衡和動(dòng)平衡試驗(yàn)。 3曲軸飛輪組的裝配曲軸飛輪組的裝配 (1)將經(jīng)過清洗和擦拭干凈的曲軸、飛輪、選配及修配好的軸承、將經(jīng)過清洗和擦拭干凈的曲軸、飛輪、選配及修配好的軸承、 軸承蓋等零件依次擺放整齊，準(zhǔn)備裝配。軸承蓋等零件依次擺放整齊，準(zhǔn)備裝配。 (2)將曲軸安裝在缸體上。在第將曲軸安裝在缸體上。在第3道主軸頸兩側(cè)安裝半圓止推墊片，道主軸頸兩側(cè)安裝半圓止推墊片， 其開口必須朝向曲其開口必須朝向曲 軸。定位半圓止推墊片裝于軸承蓋上軸。定位半圓止推墊片裝于軸承

38、蓋上(注意：軸注意：軸 承蓋按承蓋按J5序號(hào)安裝，不得裝錯(cuò)和裝反。序號(hào)安裝，不得裝錯(cuò)和裝反。1、2、4、5道曲軸瓦，道曲軸瓦， 只有裝在缸體上的軸瓦有油槽，裝在瓦蓋上的無油槽；但第只有裝在缸體上的軸瓦有油槽，裝在瓦蓋上的無油槽；但第3道軸道軸 瓦兩片均有油槽瓦兩片均有油槽)；從中間軸承蓋向左右對(duì)稱緊固螺栓。；從中間軸承蓋向左右對(duì)稱緊固螺栓。 (3)安裝曲軸前后油封和油封座，安裝飛輪和滾針軸承，新?lián)Q飛輪安裝曲軸前后油封和油封座，安裝飛輪和滾針軸承，新?lián)Q飛輪 時(shí)，還應(yīng)在飛輪時(shí)，還應(yīng)在飛輪“o”標(biāo)記標(biāo)記(1、4缸上止點(diǎn)記號(hào)缸上止點(diǎn)記號(hào))附近打印上點(diǎn)火正附近打印上點(diǎn)火正 時(shí)記號(hào)。變速器輸入端外端的滾針

39、軸承安裝時(shí)標(biāo)記朝外時(shí)記號(hào)。變速器輸入端外端的滾針軸承安裝時(shí)標(biāo)記朝外(朝后朝后)，外，外 端距曲軸后端面端距曲軸后端面15mm。 (4)檢驗(yàn)曲軸的軸向間隙。檢驗(yàn)時(shí)，先用撬棍將曲軸撬擠向一端，檢驗(yàn)曲軸的軸向間隙。檢驗(yàn)時(shí)，先用撬棍將曲軸撬擠向一端， 再用厚薄規(guī)在止推軸承處測(cè)量曲柄與止推墊片之間的間隙。新裝配再用厚薄規(guī)在止推軸承處測(cè)量曲柄與止推墊片之間的間隙。新裝配 時(shí)間隙值為時(shí)間隙值為007017mm，磨損極限為，磨損極限為025mm。如曲。如曲 軸軸向間隙過大，應(yīng)更換止推軸承。軸軸向間隙過大，應(yīng)更換止推軸承。 （1） （2） （3） 安裝前的安裝前的 準(zhǔn)備準(zhǔn)備 安裝安裝 方法方法 檢查軸檢查軸 向

40、間隙向間隙 4、注意事項(xiàng)、注意事項(xiàng) (1)拆卸曲軸主軸承蓋時(shí)，注意拆卸順序，安裝曲軸主軸承蓋時(shí)，拆卸曲軸主軸承蓋時(shí)，注意拆卸順序，安裝曲軸主軸承蓋時(shí)， 應(yīng)先旋緊第應(yīng)先旋緊第2、4軸承蓋螺栓，再旋緊第軸承蓋螺栓，再旋緊第1、3、5軸承蓋螺栓。軸承蓋螺栓。 (2)曲軸后端滾針軸承有標(biāo)記的一面應(yīng)朝外。曲軸后端滾針軸承有標(biāo)記的一面應(yīng)朝外。 (3)安裝飛輪時(shí)，齒圈上的標(biāo)記與安裝飛輪時(shí)，齒圈上的標(biāo)記與l缸連桿軸頸在同一個(gè)方向上。缸連桿軸頸在同一個(gè)方向上。 (4)注意曲軸與飛輪的相對(duì)位置。注意曲軸與飛輪的相對(duì)位置。 5、分組練習(xí)、分組練習(xí) 6、考核要求、考核要求 (1)正確拆裝曲軸軸承、飛輪。正確拆裝曲軸軸

41、承、飛輪。 (2)緊固螺栓應(yīng)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擰緊。緊固螺栓應(yīng)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擰緊。 （3）配分、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見附件）配分、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見附件 1、組成？、組成？ 2、曲軸的構(gòu)造？、曲軸的構(gòu)造？ 3、前、后端安、前、后端安 裝什么裝什么? 1、曲軸飛輪組、曲軸飛輪組 的拆裝方法？的拆裝方法？ 2、飛輪的拆裝？、飛輪的拆裝？ 飛輪齒圈的更換？飛輪齒圈的更換？ 3、曲軸的檢驗(yàn)與校正？、曲軸的檢驗(yàn)與校正？ 4、曲軸軸承的選配？、曲軸軸承的選配？ 要記住點(diǎn)火順要記住點(diǎn)火順 序噢！序噢！ 任務(wù)要求任務(wù)要求 1、油底殼的拆裝方法？、油底殼的拆裝方法？ 2、汽缸蓋的拆裝方法？、汽缸蓋的拆裝方法？ 3、活塞連桿組的拆裝方法？、

42、活塞連桿組的拆裝方法？ 4、曲軸飛輪組的拆裝方法？、曲軸飛輪組的拆裝方法？ 案例案例 一、一輛小轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)無力，嚴(yán)重?zé)?、一輛小轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)無力，嚴(yán)重?zé)?機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙。經(jīng)檢查時(shí)汽缸壓機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙。經(jīng)檢查時(shí)汽缸壓 力低。請(qǐng)問是什么原因造成的？力低。請(qǐng)問是什么原因造成的？ 二、一輛小轎車發(fā)動(dòng)機(jī)大修二、一輛小轎車發(fā)動(dòng)機(jī)大修3個(gè)月后，出個(gè)月后，出 現(xiàn)水溫高、開鍋現(xiàn)象，動(dòng)力明顯下降，現(xiàn)水溫高、開鍋現(xiàn)象，動(dòng)力明顯下降， 請(qǐng)問是說明原因造成的？請(qǐng)問是說明原因造成的？ 1）發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能惡化，明顯感覺起步加速時(shí)間和超）發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能惡化，明顯感覺起步加速時(shí)間和超 車加速時(shí)間延長(zhǎng)。車加速時(shí)間延長(zhǎng)。

43、 2）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率或氣缸壓縮壓力低于規(guī)定值）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率或氣缸壓縮壓力低于規(guī)定值85% 以上。以上。 3）氣缸磨損超限，或圓柱度誤差達(dá)到）氣缸磨損超限，或圓柱度誤差達(dá)到0.175 0.250mm,橢圓度達(dá)橢圓度達(dá)0.0500.063mm。 4）燃油和機(jī)油消耗量明顯增加。）燃油和機(jī)油消耗量明顯增加。 5）發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響。）發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響。 6）發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)或根本不能運(yùn)轉(zhuǎn)。）發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)或根本不能運(yùn)轉(zhuǎn)。 7）發(fā)動(dòng)機(jī)重大損傷事故。）發(fā)動(dòng)機(jī)重大損傷事故。 1.通?；钊谐虨榍霃降模ㄍǔ；钊谐虨榍霃降模?B ）倍。）倍。 A一一 B兩兩 C四四 2.活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止

44、點(diǎn)所掃過的容積，稱為（活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過的容積，稱為（ B ）。）。 A汽缸容積汽缸容積 B汽缸工作容積汽缸工作容積 C汽缸總?cè)莘e汽缸總?cè)莘e 3.活塞位于下止點(diǎn)時(shí)，其頂部與汽缸蓋之間的容積稱為（活塞位于下止點(diǎn)時(shí)，其頂部與汽缸蓋之間的容積稱為（ C ）。）。 A汽缸容積汽缸容積 B汽缸工作容積汽缸工作容積 C汽缸總?cè)莘e汽缸總?cè)莘e 4.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是按（四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是按（ A ）的順序不斷循環(huán)反復(fù)的。）的順序不斷循環(huán)反復(fù)的。 A進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程 B進(jìn)氣行程、作功行程、壓縮行程和排氣行程進(jìn)氣行程、作功行程、壓縮

45、行程和排氣行程 5、汽缸磨損的最大部位是活塞在（、汽缸磨損的最大部位是活塞在（ A ）時(shí)第一道活塞環(huán)相對(duì)應(yīng)的）時(shí)第一道活塞環(huán)相對(duì)應(yīng)的 汽缸壁。汽缸壁。 A上止點(diǎn)位置上止點(diǎn)位置 B下止點(diǎn)位置下止點(diǎn)位置 C上、下止點(diǎn)位置上、下止點(diǎn)位置 6、.在組裝活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)注意活塞環(huán)標(biāo)記面朝向（在組裝活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)注意活塞環(huán)標(biāo)記面朝向（ A ）。）。 A上上 B下下 C活塞銷軸線活塞銷軸線 7、桑塔納、桑塔納2000GLS行轎車行轎車JV行發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓應(yīng)按次序分行發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓應(yīng)按次序分4從從 擰緊，第二次的擰緊力矩為（擰緊，第二次的擰緊力矩為（ C）Nm。 A 40 B 50 C 60 判斷題判斷題 8.活塞環(huán)檢驗(yàn)漏光要求一般是漏光弧長(zhǎng)在圓周上一處不得大于活塞環(huán)檢驗(yàn)漏光要求一般是漏光弧長(zhǎng)在圓周上一處